معلومة

يو إس إس نياجرا الرابع - التاريخ


نياجرا الرابع
(SP-246: t. 46؛ 1. 80'6 "؛ b. 14'4"؛ dr. 4'6 "؛ s. 12 k.؛ cpl. 11؛ a. 1 3-pdr.، 1 1 -بيدر ، 2 ملغ)

تم بناء قارب نياجرا الرابع (SP-246) ، وهو قارب بمحرك ، من قبل شركة ماثيوز بوت ، بورت كلينتون ، أوهايو ، في عام 1913 ، واستحوذت عليها البحرية على عقد إيجار من لورانس دي بوهل ، ديترويت ، ميشيغان ، 9 يونيو 1917 و بتكليف في نفس اليوم

عملت كقارب دورية بمحرك في المنطقة البحرية التاسعة حتى عادت إلى مالكها في 20 مارس 1919.


بقيادة البحرية ، بلوتوقراطي & # 8217s البحرية ألعوبة سقطت سفينة حربية شجاعة

تعرضت المناقصة الإضافية التي دمرها الهجوم الجوي ، المثقلة بأعباء كبيرة من الذخيرة وشحنات العمق ووقود الطائرات ، في المياه المفتوحة بين جزر سليمان وغينيا الجديدة يوم الجمعة 22 مايو 1943. طاقم السفينة المكون من 136 فردًا قد تخلى عن السفينة. تسببت سمكة من الصفيح أطلقتها عمداً بقارب ودود في تفجيرات فجرت العطاء إلى أشلاء. وغرقت القطع في جنوب المحيط الهادئ. كانت السفينة التي اختفت وقاتلها الرحمة تابعة للبحرية الأمريكية. ومع ذلك ، في حين أن المركب المهاجم ، على الرغم من هيكله الخشبي ، كان عسكريًا تمامًا - قارب باترول توربيدو (PT) - كانت السفينة المدمرة مصنوعة من الفولاذ وكان لها مهنة معقدة. كان في الأصل يختًا صناعيًا معتادًا على استضافة طلقات كبيرة أكثر من خدمة المسحات ، يو إس إس نياجرا تم تكليفه طوال المدة. الآن انتهت الحرب.

استقل طاقم من 50 إلى 60 شخصًا من Manvilles الأمواج على متن فخر مصممي اليخوت ذات المحركات. (متحف مين البحري)

بدأ العمل في قارب النزهة المخصص للقتال في يوليو 1928 ، عندما دفع قطب الأسبستوس الأمريكي هيرام مانفيل ، مالك شركة Johns-Manville ، دفعة مقدمة على يخت يعمل بالديزل في Bath Iron Works في باث ، مين. بحلول يونيو 1929 ، عندما كان معظم سكان باث يراقبون ، انزلقت السفينة ذات الهيكل الأبيض 267 قدمًا و 1333 طنًا من مهد حوض بناء السفن إلى مصب نهر كينبيك ، كانت أوامر التغيير قد تجاوزت السعر الأصلي 769827 دولارًا فوق 900000 دولار - اليوم ، أكثر من 12.6 مليون دولار. المقاطع الأولى لأسماء الأب حيرام ، وابنته إستل ، وأم رومين ، ومانفيل تضمنت تسمية سفينتهم -مرحبا اسمرو، وهي نفس العلامة التي منحتها العائلة لممتلكاتها التي تبلغ مساحتها 150 فدانًا في بليزنتفيل ، نيويورك.

تزوج الضابط والمحسن السويدي الكونت فولك برنادوت من ابنة مانفيل إستيل عام 1928 (تصوير إيماجنو / غيتي إيماجز)

قام رومين مانفيل بتعميد اليخت ، الذي تم بناؤه من أجل المتعة وعرض المكانة. على سطح القارب أسفل الجسر وغرفة الرسم البياني ، كان منزل السطح الأمامي يتميز بغرفة مشمسة يمكن للركاب من خلالها رؤية ما ينتظرهم دون عائق. خلف غرفة التشمس كانت غرفة القبطان ، وهي مجهزة بحمام وخزانة ملابس كبيرة وغرفة لاسلكية. يتألف جناح المالك ، الموجود أيضًا على سطح القارب ، من غرفة نوم مزدوجة مؤثثة بشكل جميل مع غرفة جلوس وحمام. أربعة غرف ضيوف مزدوجة أخرى لكل منها حمامات خاصة. مرحبا اسمرو كما تحتوي على غرفتي عزاب ، بالإضافة إلى أماكن إقامة للخادمات وخدم. يضم سطح السفينة الرئيسي صالونًا رئيسيًا معتدلًا ولكن مزينًا بشكل جذاب وغرفة طعام مغطاة بألواح من خشب الساج الصلب. تزوجت إستيل مانفيل ، البالغة من العمر 24 عامًا ، من العائلة المالكة السويدية في عام 1928 ، وكانت نسخ طبق الأصل من تاج تلك الدولة معلقة فوق أسرة قاعة المناسبات. صممه المهندس المعماري لليخوت هنري جيه جيلو ، مرحبا اسمرو كان لديها محركان من طراز بيسمير ديزل وسفينة شقيقة ، فاندا، تم بناؤه في وقت واحد لمستثمر في بوسطن. طاقم من 50 إلى 60 ، في بعض الأحيان بما في ذلك الجراح والحلاق ، كل سفينة.

Fأو عشر سنوات في مانفيل ، أعضاء نادي اليخوت في نيويورك ، استخدموا بكثرة مرحبا اسمرو، غالبًا للسفر إلى سباقات الإبحار والطاقم صعودًا وهبوطًا على الساحل الشرقي.

كانت إحدى المشاركات الشهيرة في تقويم اليخوت هي مسابقة التجديف السنوية في هارفارد - ييل على طول نهر التايمز في كونيتيكت. كان خط النهاية عبارة عن جسر داخلي من Long Island Sound يربط بين البلدات الواقعة على ضفاف النهر Groton ونيو لندن ، كونيتيكت. في 19 يونيو 1931 ، قام لويس جريمر ، المولود في جروتون ، بإلقاء نظرة على يخت مانفيل. كان معجبًا بشكل خاص بقوس المقص الفخم وقوس حورية البحر.

كان لويس يجدف مع الأصدقاء عبر أسطول المتفرج الراسخ عند خط النهاية عندما كان الضيوف على متنها مرحبا اسمرو نادى على الأولاد ، "صباح الخير - من سيفوز؟"

فعلت هارفارد ذلك ، حيث أنهت دورة المصب لمسافة أربعة أميال في 21:29 ، قبل 13 ثانية من جامعة ييل. لويس جريمر لم ينس أبدا لمحة عنه مرحبا اسمرو. يتذكر لاحقًا: "كنت أحلم في الليل كيف أرغب في امتلاك يخت مثل هذا ، والسفر حول العالم".

عبر يخت مانفيل المحيط الأطلسي مرتين إلى أوروبا ، حيث زارها حيرام ورومان مع إستل وزوجها الكونت فولك برنادوت. ذات مرة ، انضمت العائلة المالكة السويدية إلى مانفيل في رحلة بحرية على البحر الأبيض المتوسط. في ربيع عام 1939 ، عندما قام ولي العهد الأمير جوستاف أدولف وولي العهد الأميرة لويز بزيارة نيويورك لافتتاح معرض السويد في المعرض العالمي ، وضع مانفيل الزوجين الملكيين على متن اليخت. في سبتمبر من ذلك العام ، غزت ألمانيا بولندا وأصبح المحيط الأطلسي منطقة قتال.

بعد النمو الهائل خلال الحرب العظمى ، تقلص الجيش الأمريكي ، وخاصة البحرية ، حيث تم تطويقه بشدة بمعاهدات الحد من التسلح حتى تجدد التوتر الدولي وعكس ذلك. في عام 1938 ، بدأت حمولة البحرية الأمريكية المسموح بها في الارتفاع. بحلول عام 1940 ، كان لدى البحرية حوالي 2000 سفينة وكانت حريصة على الحصول على أي شيء طافي للخدمة بما يكفي للقيام بدوريات ساحلية ومهام مماثلة. في أكتوبر من ذلك العام اشترت الحكومة مرحبا اسمرو من رومين مانفيل مقابل 150 ألف دولار في نهاية المطاف ، دخلت أكثر من نصف السفن التي يبلغ عددها 500 سفينة مملوكة لأعضاء نادي اليخوت في نيويورك الخدمة الفعلية. بدأ العمل على الفور للتحويل مرحبا اسمرو في سفينة حربية في بروكلين نافي يارد.

بدت Hi-Esmaro الأنيقة ، التي أعيد تسميتها USS Niagara عندما تم حشدها في الخدمة البحرية ، وكأنها زورق مقارنة بالسفن الحربية المناسبة مثل الطرادات Leander (نيوزيلندا) في اليسار و USS Chicago. (قيادة التاريخ البحري والتراث)

وانضم لو غريمر ، أحد عشاق التجديف في ولاية كونيتيكت ، إلى البحرية. عندما أنهت مدمرته رحلة بحرية بالرسو في نيويورك ، تلقى أوامر للانضمام إلى طاقم زورق حربي يو إس إس نياجرا (PG-52) ، بصفته صاحب متجر. "لن أنسى أبدًا الإثارة التي تلقيتها عندما نزلت إلى الرصيف ووجدتها قديمة مرحبا اسمارو ،قال غريمر لاحقًا. لقد أحزنه أن يشاهد عمال حوض بناء السفن وهم يتحولون إلى اليخت من أجل المعركة ، وهي عملية لم تضحي فقط بمعظم التصميم الداخلي الفاخر ولكن أيضًا بتلك الخطوط الجميلة. تم تعيينه مع البحارة الآخرين لتجريف الرصيف المكسو بالثلوج الذي عنده نياجرا رُسو ، ووصل غريمر ورفاقه إلى القوس حيث "كان العمال بصدد إزالة حورية البحر التي كنا نتعلق بها جميعًا ورشقناهم بكرات الثلج ، كما لو كان بإمكاننا منعهم من أداء واجباتهم الموكلة إليهم". كان اليخت - الذي تحول إلى زورق حربي مساعد - مسلحًا الآن بقطعتين من عيار 0.50. رشاشات بالإضافة إلى مدفعين 3 بوصات. بلغ إجمالي الطاقم 136. عينت البحرية لو غريمر في مكان آخر.

بتكليف في نيويورك في يناير 1941 ، نياجرا أمر الجنوب. في ميامي وكي ويست ، فلوريدا ، وفي غوانتانامو بكوبا ، كان رجال البحرية الذين كانوا يتدربون على الذهاب إلى الحرب في قوارب PT يعيشون على متن اليخت السابق. العودة إلى نيويورك للإصلاحات ، نياجرا انتقلت إلى نيوبورت ، رود آيلاند ، لاستئناف دورها في المهجع في محطة الطوربيد البحرية. في أغسطس 1941 ، تم تعيينه لمسرح المحيط الهادئ ، نياجرا غادرت إلى بيرل هاربور ، هاواي. رست السفينة هناك في 9 أكتوبر ، قامت بدوريات في الجزر حتى 29 نوفمبر ، عندما نياجرا انضم إلى قافلة مرافقة للنقل والطراد الثقيل USS نورثهامبتون إلى كافيت ، الفلبين ، عن طريق فيجي.

في النهاية تم إرسال نياجرا إلى جنوب المحيط الهادئ وتمركزت في نوميا ، كاليدونيا الجديدة. (الصورة © Usis-Dite)

في البحر عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربور ، نياجراغير قادر على مواكبة السفن القتالية الحقيقية ، فقد صدرت أوامر لبيرل لتولي مهام الدعم مثل مرافقة القوافل والخدمة كمناقصة لأسراب PT. في أبريل 1942 أبحر الزورق الحربي شرقًا لحراسة المداخل المؤدية إلى قناة بنما.

أصلحت ذلك الصيف في نيويورك ، نياجرا عاد إلى نيوبورت كسفينة مدرسية. ومع ذلك ، مع اكتساب الحرب في جنوب المحيط الهادئ نطاقًا وشدة ، فإن البحرية في ذلك المسرح ، أصبحت الآن مليئة بأسراب قوارب PT التي تتطلب التزود بالوقود بشكل منتظم ، والعطاءات اللازمة - سفن إعادة الإمداد العائمة التي تخزن الوقود والأسلحة وتقدم خدمات الإصلاح. تجهيز السفن نياجرا مع خزانات وقود احتياطية قادرة على استيعاب 50.000 جالون. في أواخر تشرين الثاني (نوفمبر) 1942 ، نياجرا أبحر غربًا عبر قناة بنما وجزر المجتمع ، في طريقه رسميًا تم تعيين أول مناقصة لقارب طوربيد بمحرك للبحرية ، مدفع مساعد ، باترول (AGP-1). راسى الطاقم في نوميا ، كاليدونيا الجديدة ، في 17 يناير 1943.

عرضت نوميا ، العاصمة الاستعمارية لكاليدونيا الجديدة الفرنسية ، على كل من يسيطر على موانئها في بحر المرجان وجزر سليمان الجنوبية. كان المرسى المحمي ، الذي أصبح الآن قاعدة بحرية وجوية أمامية تابعة للحلفاء ، موطنًا لأسطول ضخم. كانت شوارع الميناء مزدحمة بالطيارين والبحارة ومشاة البحرية المرتبطين بالبوارج وحاملات الطائرات والطرادات والمدمرات وسفن الإصلاح والسفن الأصغر.

أحد المقيمين العابرين في نوميا كان فريدريك لودفيج ، دكتوراه في الطب. ترك مواطن ميتشيغان ، وهو جندي احتياطي في البحرية ، عيادته الطبية في بورت هورون للذهاب في الخدمة الفعلية. بعد تلقين سريع لمدة أسبوعين في مركز تدريب البحيرات العظمى ، أبحر الدكتور لودفيج على متن سفينة ليبرتي من سان فرانسيسكو ، ونزل في نوميا في نوفمبر 1942.

كان يعتقد أنه من الحكمة مراعاة البروتوكول من خلال تقديم تقرير للواجب إلى قائده مرتديًا كما هو مذكور في كتيب البحرية. سحب لودفيج ، 32 عامًا ، زيًا رسميًا مجعدًا ومتعفنًا من حقيبته البحرية ، وارتدى ملابسه الصوفية الثقيلة البلوز وفي حرارة استوائية سريعة بخطى متعرقة إلى المقر ، حيث قاده أحد العمال إلى غرفة مظلمة. عندما كان لودفيج يدخل ، هتف صوت ، "تعال!" قال الطبيب الشاب وهو يقدم أوامره مع تحية للصورة الظلية في الظل ، "الملازم أول فريد لودفيغ يقوم بالواجب ، سيدي".

وقف الضابط المضاء.

"يا إلهي ، اخلع تلك البلوز!" نبح. "نحن نرتدي فقط الملابس هنا وليس بربطة عنق".

كان هناك ضابط آخر حاضر.

"هل أنت الدكتور لودفيج مُعيَّن للتو في المستشفى الذي أعمل به؟" سأل الكابتن فريد كونكلين.

في منطقة الحرب ، حتى نائب الأدميرال ويليام إف هالسي تجنب التأنق مثل زي البحرية. (صورة AP)

قدم كونكلين فريد لودفيج إلى مضيفه ، نائب الأدميرال ويليام ف. "بول" هالسي ، قائد مسرح العمليات في جنوب المحيط الهادئ. قالت هالسي ، وهي تتحدث الآن بصوت دافئ: "نحن هنا لخوض حرب". "ارتداء المعاطف وربطات العنق مضيعة للوقت."

من نوميا وهالسي ومرؤوسيه كانوا يوجهون الهجوم الأمريكي في جزر سولومون ، وأحيانًا يخسرون خسائر فادحة أمام الأسطول الياباني القوي. كان القتال في وسط سليمان شديدًا. وشاهد الدكتور لودفيغ في مستشفى نوميا معظم ضحايا تلك الاشتباكات. تسببت حالة الملاريا الاستوائية التي ينقلها البعوض في إصابة مريض من مقاتلي مشاة البحرية الأمريكية وحاكم ساوث داكوتا المستقبلي جو فوس. في عام 1943 ، أُمر الدكتور لودفيج بتولي مهام الضابط الطبي على متن AGP-1 ، المتجه إلى جزر سليمان الوسطى. لقد شغل نفسه بتخزين الأدوات والإمدادات الجراحية والتعرف على إدارة المندوب. لتحسين التهوية في مساكن الطاقم ، أشرف لودفيغ على تركيب أبواب مغطاة ، بالإضافة إلى شبكة سلكية فوق الفتحات. لم تمحو البحرية كل أثر مرحبا اسمروالحياة السابقة. كانت فوضى الضباط مغطاة بألواح خشب الساج ، "بخدمات الكتان والفضة التي كانت تخص مانفيل ،" قال لودفيج. "لقد كانت العطاء الوحيد حيث يمكن للسيد الضغط على زر وسيتم طي الحاجز بالكامل للخلف وكشف سريرًا إضافيًا." في 27 يناير 1943 ، نياجرا غادر Noumea مع Motor Torpedo Boat القسم 23 ، السرب 8. بعد التوقف في إيفات وإسبيريتو سانتو ، اتخذ الزورق الحربي محطة في تولاجي في 17 فبراير.

كانت Tiny Tulagi ، الواقعة قبالة جزيرة فلوريدا الأكبر ، الميناء الرئيسي والمركز الإداري لمحمية جزر سليمان البريطانية ، وواحدة من أفضل المراسي في السلسلة التي يبلغ طولها 900 ميل. في بداية الحرب في المحيط الهادئ ، كان مزارعو جوز الهند والتجار والمبشرون والمسؤولون الحكوميون في تولاجي في طريق القوات اليابانية التي تجتاح الجنوب. قامت حامية صغيرة من المشاة الأستراليين بحراسة المدنيين وسرب من طائرات الدوريات البرمائية وساعدت ما أطلق عليه المؤرخ صموئيل إليوت موريسون "جيش جيلبرت وسوليفان المكون من 15 بيضًا و 5 صينيين و 130 شرطيًا محليًا في الدفاع عن قاعدتهم".

في مايو 1942 ، رقام الأستراليون بإجلاء تولجي وتولت القوات اليابانية زمام الأمور. أوقف انتصار الحلفاء في نفس الشهر في معركة بحر المرجان تقدم اليابان.

بحلول ذلك الوقت نياجرا وصلت إلى تولاجي ، تم الاستيلاء على الجزيرة وإعادة توجيهها إلى قاعدة حزب العمال. تم تشغيل قوارب AGP-1 وقوارب PT التي كان اليخت السابق يدعمها في تولاجي بأمان نسبي ، على الرغم من أن رسو الأسطول الصغير كان ضمن نطاق الطائرات القائمة على الشاطئ باستخدام معقل ياباني رئيسي على بعد 650 ميلًا شمال غرب رابول ، في نيو جورجيا ، وعدو آخر- الجزر الشمالية والغربية.

للإخفاء ، رسي طاقم AGP-1 شمال ميناء جزيرة فلوريدا ، وربطهم بجذوع الأشجار مقابل ضفاف نهر مالي العالية والمحاطة بالغابات. استقر الطاقم في دورة المناقصات: إجراء الإصلاحات وإعادة تزويد قوارب الطوربيد بالمياه والوقود والذخيرة والأسلحة ، وفي الوقت نفسه توفير خدمات الاتصالات لفرز PTs من تولاجي في دوريات أمنية ليلية حول Guadalcanal.

على بعد 10 درجات فقط جنوب خط الاستواء ، ابتليت تولاجي بالذباب والبعوض وشرب من الرطوبة والهواء الذي لا معنى له كثيفًا بسبب الأمطار اليومية بعد الظهر. إلى جانب علاج أمراض المناطق المدارية الشائعة والمزعجة - الزحار ، والتهابات الأذن ، والقوباء الحلقية ، والفطريات - عالج الملازم لودفيج ضحايا القتال.

في منتصف صباح يوم الأربعاء ، 7 أبريل 1943 ، أفاد مراقبو السواحل بضجيج مشؤوم في المطارات اليابانية في بوغانفيل ، 380 ميلاً شمال غرب: العديد من الطائرات تحمل الوقود والقنابل. عند الظهر ، أكدت رسالة أن أسطولًا جويًا يابانيًا ضخمًا كان يضرب منطقة جوادالكانال-تولاجي. سارع الطيارون المقاتلون من هندرسون فيلد على وادي القنال لاعتراض أكثر من 170 مهاجمًا يابانيًا. انضمت كل سفينة وبطارية ساحلية في فلوريدا وجوادالكانال وتولاجي في الدفاع. أغرقت القنابل اليابانية سفن النفط يو إس إس كناوة و USS هارون وارد و رويال نيوزيلندا كورفيت موا وألحقت أضرارًا بمركب شراعي يو إس إس رباعي الصواري بريطاني الصنع إرسكين فيلبس، أقدم سفينة في الخدمة البحرية النشطة في البحرية الأمريكية. عندما اجتاحت تسعة قاذفات قنابل أيشي "فال" المكونة من شخصين جزيرة ماليالي على مستوى أعلى شجرة ، كان مدفع رشاش على متنها نياجرا و كاسحة ألغام USS سكة حديديةراسية خارج العطاء ، فتحت النار. الرصاص فال ، تالف ومشتعل ، تحطم وانفجر في غابات المانغروف على بعد 1000 ياردة نياجرا. مر اثنان من فالس ، لكن الرابع أصيب. خلف الدخان الأبيض ، تحطمت فال خلف التلال في الشمال. قام آخر المغيرين بعمليات قصف ، ولكن بالمرور عبر نيران كثيفة من نياجرا هم أيضا تم إطلاق النار عليهم وتحطموا في الغابة.

كان بحار شاب محطم يدعى جون ف. كينيدي رصيفًا على متن نياجرا أثناء انتظاره لقارب من طراز PT لتوجيهه. (الصورة © CORBIS / Corbis via Getty Images)

بعد الهجوم ، عالج الدكتور لودفيغ الجرحى ، بالأساس من حروق وإصابات بشظايا وتوتر. نياجرا استأنفت روتينها. استمرت أعمال الإصلاح في حوض جاف عائم. في رصيف حكومة تولاجي ، وصلت الإمدادات والبدائل من حين لآخر. في انتظار تولي قيادة قارب PT ، وصل الملازم أول (JG) جون ف. كينيدي لفترة وجيزة على متنه نياجرا.

في مايو 1943 ، بينما كانت القوات البحرية لجنوب المحيط الهادئ في هالسي تواصل تقدمها البطيء شمالًا وغربًا ، تلقى قائد AGP-1 ، الملازم القائد ديفيد ب.كولمان ، أوامر لإنشاء قاعدة في جزيرة وودلارك ، على بعد 500 ميل غرب تولاجي و 150 ميل من جزيرة غينيا الجديدة الهائلة. في محطة زراعية بريطانية في جزيرة مالايتا ، أعاد لودفيج توفيره ، وتحميله على الطماطم الطازجة ، والخس ، والفاصوليا.

تصدرت الطاقم نياجراودباباته. في وقت مبكر من صباح يوم الجمعة ، 22 مايو ، 1943 ، فتحت شباك تولاجي هاربور المضادة للغواصات ، وتم تمرير AGP-1 ، المحملة بـ 50000 جالون من وقود الطائرات بالإضافة إلى مخزون الطوربيدات وشحنات الأعماق ، في البحر ، مصحوبة بستة PTs ومقيدة. لجزيرة وودلارك.

بحلول منتصف النهار، نياجرا كان يتأرجح جنوب Guadalcanal وكان يبحر غربًا. كان الدكتور لودفيج في المطبخ متوقعا تناول سلطة من حدائق مالايتا لمرافقة وجبة الظهيرة.

لاحظ الطاقم جوزيف تروبيا ، على الجانب العلوي من المراقبة ، صورة ظلية في مواجهة الشمس: قاذفة ثقيلة من طراز ميتسوبيشي 97.

نبه تروبيا الجسر. في نفضة ، كانت جميع الأيدي تتسابق من أجل المحطات المخصصة لها إلى جوقة من "الأرباع العامة ... الأرباع العامة ... محطات معركتك." عندما كانت ميتسوبيشي تغلق ، أمر الكابتن كولمان بمنعطف شديد إلى اليمين بسرعة الجناح. عندما كان 97 يطلقون أربع قنابل ، أمر كولمان بتأرجح صعب المنفذ. أصابت ثلاث قنابل الماء إلى الميمنة ، وكان آخرها قريبًا بما يكفي لتعطيل توجيه العطاء وإزاحة المسدس 3 بوصات. قال تروبيا: "لم نتمكن من تدريبه ، لكن يمكننا رفعه". "لذلك واصلنا إطلاق النار لمنعه من النزول علينا."

اصطدمت نياجرا بكلب بحري حقيقي قبالة جوادالكانال في عام 1943 بعد أن تعرضت لهجوم من قبل قاذفات القنابل اليابانية. (قيادة التاريخ البحري والتراث)

قطع المفجر. حصل الطاقم على التوجيه يعمل. في أقل من ساعة عادت نفس الطائرة 97 برفقة خمس طائرات حربية أخرى. قنبلة واحدة في نمط أكثر من دزينة ضربة نياجراتوقعات. تسببت ارتجاجات من حوادث قريبة في مزيد من الضرر ، بما في ذلك ثقب 14 بوصة ستة أقدام تحت خط الماء في العطاء. بدأت مياه البحر تغمر مستودعات وممر. انقطاع التيار الكهربائي. ميت في الماء وخطير في الدخول إلى الميناء ، نياجرا لم يكن له حق الرجوع ضد الهجوم. تمكنت عصابات غرفة المحرك من الحصول على واحدة من محركي الديزل الرئيسيين. كانت النيران مشتعلة أسفل الطوابق إلى الأمام. كولمان ، مع علمه بالنتيجة إذا ارتفعت متاجره ، أعطى الأمر بالتخلي عن السفينة.

كان تروبيا على وشك المغادرة عندما رأى ألسنة اللهب في حجرة الضباط بالقرب من خزانة الذخيرة. أحضر هو ورفيقه في السفينة طفاية حاملة. عندما ركض الرجال على مثبطات اللهب منخفضة ، اندفع تروبيا إلى الجانب العلوي لمطفأة أخرى. أدى انفجار قنبلة إلى سقوطه في ممر مما أدى إلى إصابة إحدى ركبتيه. استمر هو والرجل الآخر في مكافحة الحرائق حتى أمرهما ضابط بالتوقف عن الجانب. كان معظم أفراد الطاقم قد غادروا بالفعل نياجرا لقوارب النجاة أو PTs.كتب تروبيا ، الذي حصل لاحقًا على النجمة الفضية لشجاعته ، "كان لدي مودة عميقة لتلك السفينة وكنت سأفعل أي شيء لمنعها من السقوط."

في غرفة المحركات ، وعلى صوت القنابل ونيران 20 ملم ، تلقى البحارة تومي نايت وكوتون ويلر استدعاءً عاجلاً. "نايت وويلر ، قم بتأمين غرفة المحرك!" اندلع نظام الخطاب العام. "إذا كان هناك أي متطوعين آخرين ، فقم بإعارة الفارس والعجلة قبل مغادرة السفينة!"

قائد PT-110 الملازم باتريك مونرو يتذكر "الطيارون اليابانيون قدموا لنا موجة مبتهجة قبل مغادرتهم." تم طعن PTs 146 و 147 في اتجاه العطاء ، وإغلاقهما على جانبي المؤخرة لخلع الرجال الذين ما زالوا على متنها. كانت المناقصة في حالة مزرية - المولدات الكهربائية مقطوعة ، وخطوط الأنابيب مقطوعة ، والمضخات محطمة. كانت مقدمة السفينة مشتعلة ، وانحني للجسر.

أمر الكابتن كولمان بانقلاب نعمة بواسطة PT-147. ضرب الطوربيد وسط السفينة ، وأرسل لهيب البنزين على ارتفاع 100 ياردة. أدى الدخان الأسود إلى حجب السفينة ، التي التواء وانحناء ومؤخرتها معًا قبل أن تغرق تحت موجة من الدخان الأبيض. تحت السطح ، انفجرت شحنة عميقة وحيدة مع طفرة مكتومة.

لا أحد نياجراقتل 136 رجلا أو أصيبوا بجروح خطيرة في العملية. هبطت سفن الإنقاذ بهم في تولاجي في وقت مبكر من صباح اليوم التالي. تظهر سجلات البحرية الأمريكية أنه بعد 14 عامًا من تعميده على أنه يخت فاخر مرحبا اسمرو USS نياجرا حصل على نجمة معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


ادعمنا

The Flagship Niagara League هي منظمة شريكة تعليمية غير ربحية 501 (C) 3 تابعة للجنة بنسلفانيا للتاريخ والمتاحف (PHMC) ، وهي مستأجرة لتسهيل مشاركة المواطنين وتشغيل العميد الأمريكي نياجرا وميناءها الرئيسي ، متحف إيري البحري.

توم وولف
محافظ حاكم

نانسي موسى
كرسي ، PHMC

أندريا لوري
المدير التنفيذي لمؤسسة الرعاية الصحية الأولية

ال ليتي جي هوارد مملوكة لمتحف South Street Seaport ويتم تشغيلها كتعاون برنامجي بين متحف South Street Seaport و Flagship Niagara League.


البحرية & # 039 s أكبر خيانة

لسماع الجاسوس البحري الأكثر شهرة في الولايات المتحدة يقول ذلك ، لولا زوجته السابقة باربرا - الحلقة الضعيفة التي حذره منها معالجه السوفييت - ربما كان تجسسه قد استمر. ومع ذلك ، فقد استمر نهب جون ووكر لفترة طويلة جدًا. بضع سنوات أخرى ، ولو كان يعمل في وظيفة تقليدية ، لكان من الممكن أن يتقاعد على معاش تقاعدي. في الواقع ، لقد تمتع بالفعل بمعاش تقاعدي للبحرية الأمريكية بعد تقاعده في عام 1976 كضابط صف أول.

تعرضت البحرية ، التي خدم فيها جون ووكر لمدة 20 عامًا ، لأضرار جسيمة بسبب تجسسه. خلص وزير الدفاع كاسبار واينبرغر إلى أن الاتحاد السوفيتي حقق مكاسب كبيرة في الحرب البحرية التي تُعزى إلى تجسس ووكر. ووفقًا لما ذكره وينبرغر ، فقد أتاح تجسسه لموسكو "الوصول إلى بيانات الأسلحة وأجهزة الاستشعار والتكتيكات البحرية والتهديدات الإرهابية والتدريب والجاهزية والتكتيكات السطحية والغواصات والمحمولة جواً". بعد مرور ربع قرن على اعتقال جون ووكر ، من المفيد إعادة النظر في قصة حلقة التجسس البحرية الخاصة به ، سواء من حيث ما تكشفه عن التجسس مقابل الأمن ، وكيف يسلط الضوء على الطموحات والضعف الكامن في قلب التجسس.

بناء مهنة بحرية

وُلد جون أنتوني والكر جونيور عام 1937 ، وهو الابن الأوسط لمُسوِّق أفلام شركة وارنر براذرز وأم إيطالية أمريكية. الملقب بـ "Smilin 'Jack" ، التحق بمدرسة كاثوليكية وأصبح صبي مذبح ، ومع ذلك ، كانت طفولته مؤلمة. نزل والده في جحيم من إدمان الكحول وفقد وظيفته. مفلسة ، انتقلت الأسرة بالقرب من أجداد الصبي في سكرانتون ، بنسلفانيا. أمّن رجل الأعمال جون جونيور طريقًا ورقيًا ، وباع المنتجات المنزلية من الباب إلى الباب ، وعمل كمرشّح للأفلام ، وفي عيد ميلاده السادس عشر اشترى سيارة بمدخراته.

في أواخر عام 1955 ، انضم والكر إلى البحرية بصفة راديوية وخدم على متن مدمرة مرافقة قبل أن ينضم إلى طاقم حاملة الطائرات USS فورستال (CV-59). بينما كان في إجازة على الشاطئ في بوسطن خلال شتاء عام 1957 ، التقى باربرا كرولي. تزوجا بعد ذلك بوقت قصير ، وتبعهم الأطفال ، ثلاث بنات بحلول عام 1960. بعد التأهل في مدرسة الغواصة ، تم تعيين ووكر في رازورباك (SS-394) للنشر في المحيط الهادئ. أثناء خدمتها فيها ، تلقى ووكر ، الذي كان حينها ضابطًا صغيرًا ، تصريح تشفير سري للغاية واجتاز برنامج موثوقية الأفراد ، وهو تقييم نفسي للتأكد من أن الأشخاص الأكثر موثوقية هم فقط من يمكنهم الوصول إلى الأسلحة النووية.

شاركت غواصته في مهام المراقبة قبالة ميناء فلاديفوستوك السوفيتي وفي الأسطول الذي يراقب الاختبار النووي على ارتفاعات عالية Starfish Prime في يوليو 1962. كانت تقارير كفاءة ووكر ممتازة بشكل موحد ، وتم تعيينه في طاقم Blue Crew في غواصة الصواريخ الباليستية Polaris أندرو جاكسون (SSBN-619) ، ثم قيد الإنشاء في Mare Island Naval Shipyard. على متن القارب ، أثار ووكر إعجاب الضابط التنفيذي بدرجة كافية عندما تم تعيينه لقيادة طاقم Gold Crew of the سايمون بوليفار (SSBN-641) ، قام بتجنيد الضابط الصغير لقيادة غرفة الراديو الخاصة به. تأهل ووكر لأول مرة لصيانة معدات التشفير في أوائل عام 1963. وعلى طول الطريق ، اجتاز امتحانات درجة التعليم العام بالمدرسة الثانوية بالإضافة إلى اختبارات الترقية البحرية ، حيث ارتفع من خلال الدرجات إلى كبير ضباط الصف وضابط الصف. كانت هذه هي ما يؤهلها لمسيرة مهنية جيدة. بعد عشر سنوات ، كان جون والكر قد خدم ببعض التميز على متن نصف دزينة من السفن ، وكان مالكًا للألواح الخشبية على زوج من "بومرز" ، وكان قد بلغ رتبة ضابط صف ، وكان يدير متجرًا لاسلكيًا لغواصة صواريخ نووية.

ومع ذلك ، كانت الحياة مبشورة على Smilin 'Jack. كره ووكر الطبيعة غير الشخصية لسفنه الكبيرة ، وكانت عضويته في طواقم السفن الصغيرة المتماسكة وراءه لفترة طويلة. جربته الدوريات الطويلة تحت الماء في غواصات الصواريخ الباليستية ، والتي لم يكن هناك سوى عدد قليل من الاتصالات القصيرة مع المنزل.

كانت تلك الرحلات البحرية صعبة أيضًا على عائلته ، والتي تضم الآن ابنًا ، مايكل لانس. كان لقاء الأطفال مرة أخرى بعد دورية أمرًا صعبًا على الجميع ، ووفقًا لما ذكره ووكر ، اكتشف باربرا تتجول مع أفراد الأسرة ، وتجاهل الأسرة ، و- ظلال والده- يشرب المزيد والمزيد. يبدو أن ووكر قد احتقر البحرية لتشجيعها على إدمان الكحول بين البحارة وعائلاتهم. استثمر مدخراته في أرض خارج تشارلستون ، ساوث كارولينا ، يخطط لبناء موقف للسيارات لمنح زوجته منفذًا بنّاءً. في وقت لاحق فتح بارًا في العقار بدلاً من ذلك ، لكن المشروع الهامشي ترك ضابط الصف ووكر مربوطًا بالمال. بحثًا عن بعض الوسائل لتصحيح قاربه المالي ، قاد سيارة أجرة ونقل سيارات مستأجرة بين المدن ، لكن هذا لم يكن كافيًا.

مهنة ثانية

أصبح التجسس طريق ووكر للخروج ، على الرغم من أن استيائه السياسي لعب دورًا أيضًا. كان يشتبه في أن اغتيال جون ف. كينيدي كان من تصميم الحكومة وقادة الشركات بهدف منع الرئيس من تخفيف حدة الحرب الباردة. روى ووكر في مذكراته تطوره الفكري من جون بيرشر في الخمسينيات إلى منكر الحرب الباردة. قال إنه بدأ يدرك أن السوفييت لم يكونوا العدو العدواني الذي يخشى الأمريكيون. وعلق قائلاً: "كانت مهزلة الحرب الباردة وآلة الحرب العبثية التي ولّدتها مزحة متزايدة للشفقة بالنسبة لي".

في أحد أيام الخريف المليئة بالحيوية في أكتوبر 1967 ، قرر الضابط الصف ووكر ، الذي تم تعيينه بعد ذلك كضابط مراقبة في مقر قيادة سلاح الغواصات في أسطول الأطلسي في نورفولك ، تصحيح التوازن العسكري - وموازنة دفتر الشيكات الخاص به - عن طريق تسريب معلومات سرية للغاية إلى موسكو. أخذ الخطوة الأولى ، وقام بتصوير وثيقة في المقر ووضع النسخة في جيبه. في اليوم التالي استقل سيارته الرياضية الحمراء من طراز MG عام 1964 ، وتوجه إلى واشنطن ، ودخل السفارة السوفيتية ، وطلب مقابلة أفراد الأمن.

لم يكن لدى ياكوف لوكاسيفيكس ، أخصائي الأمن الداخلي في السفارة ، أي فكرة عما يجب فعله مع الأمريكي الذي جاء حاملاً وثائق وقال إنه يريد التجسس. ومع ذلك ، كانت الأوراق بحاجة إلى التقييم ، ولذلك اتصل هاتفيا بالـ KGB rezident، أو رئيس المحطة ، بوريس أ. سولوماتين. KGB rezidenturas (المحطات) كانت حذرة من المشي ، والأشخاص الذين يقدمون خدماتهم بشكل عفوي. حتى أن السوفييت استخدموا مصطلح "أصحاب النوايا الحسنة" للإشارة إلى هؤلاء الأشخاص. وفكرة اقتحام أمريكي للسفارة السوفيتية في واشنطن ، والتي كانت تحت المراقبة المستمرة لمكتب التحقيقات الفيدرالي ، توحي على الفور بالفخ.

قال لوكاسيفيكس لسولوماتين: "لدي رجل مثير للاهتمام سار في الشارع". "يجب أن يأتي شخص ما يتحدث الإنجليزية بشكل أفضل."

تحدث رجل آخر من المخابرات السوفيتية إلى والكر ، الذي عرّف عن نفسه وقال إنه يريد كسب المال و "عمل الترتيبات للتعاون". ثم أخذ ضابط KGB الوثائق إلى الطابق العلوي إلى Solomatin. كما حدث ، يبلغ من العمر 43 عامًا rezident كان برتقاليًا بحريًا ، حيث نشأ في ميناء أوديسا على البحر الأسود. أدرك سولوماتين أن بعض وثائق ووكر تتعلق بالغواصات الأمريكية ، وهي السفن التي ابتليت بشكل خاص بالأسطول السوفيتي. والأهم من ذلك ، أن وثيقة وكالة الأمن القومي (NSA) التي كان ووكر قد أزالها قبل مغادرته العمل سرد إعدادات الشهر التالي لجهاز التشفير الأمريكي KL-47. كان السوفييت قد تلقوا بالفعل بعض أوراق وكالة الأمن القومي من جاسوس مختلف ، وبعد مقارنة العلامات والتنسيق ، أدركوا أن وثيقة إعدادات ووكر ، المسماة قائمة المفاتيح ، كانت أصلية.

على الفور قرر سولوماتين اغتنام الفرصة. كان لقاء رئيس محطة KGB شخصيًا مع عميل محتمل أمرًا غير مسبوق ، لكن سولوماتين قضى الساعتين التاليتين في التحدث على انفراد مع ووكر. أعجب به الأمريكي بشكل إيجابي عندما لم يقل شيئًا عن حب الشيوعية ، وهو ما أكده معظم المزيفون. كان هذا عملًا صارمًا. تلقى ووكر بضعة آلاف من الدولارات كدفعة مقدمة وتم تهريبه من مجمع السفارة في سيارة. وهكذا بدأت قضية التجسس الأكثر ضررًا للبحرية.

سولوماتين ، الذي لم يول اهتمامًا خاصًا من قبل للبحرية الأمريكية ، بدأ الآن في الحديث عن هذا الموضوع.
أبقى سيطرته شديدة على عملية ووكر ، وعين أوليج كالوجين ، نائبه للاستخبارات السياسية (Line PR) ، كمدير أمريكي ويوري لينكوف ، جاسوس بحري ، ضابط قضيته. أمضى كالوجين أسابيع في القيادة في جميع أنحاء منطقة واشنطن لتحديد وتسجيل أماكن "القطرات الميتة" بعناية ، وهي الأماكن التي يودع فيها ووكر حزمًا من المعلومات الاستخبارية ويجمع النقود والتعليمات. خلال اجتماع خارج متجر متعدد الأقسام في شمال فيرجينيا في غضون شهر من زيارة ووكر للسفارة ، سلم ضابط التوقيف كومة أكبر من وثائق البحرية ، وأعطاه لينكوف مواقع الإنزال القليلة الأولى بالإضافة إلى المزيد من الأموال. كانت تلك هي اللقاءات الوحيدة التي عقدها الـ KGB وجهاً لوجه مع جون ووكر لمدة عشر سنوات. تؤكد بعض إصدارات الحكاية أن تجسسه بدأ في عام 1968 ، لكن كل من سولوماتين وكالوجين ووكر يتفقون على أنه بدأ في أكتوبر 1967 في السفارة السوفيتية.

فقط حفنة من مسؤولي KGB الآخرين كان لهم أي علاقة بوولكر. قام مدخنة بتغذية مواده إلى نائب رئيس المديرية الأولى ، ووحدة المخابرات الأجنبية في KGB ، واثنين من مساعديه فقط. حصل سولوماتين على وسام الراية الحمراء لتجنيد ووكر ، وتمت ترقيته إلى منصب نائب رئيس المخابرات. في عام 1968 ، عندما أنشأ KGB المديرية السادسة عشرة ، نظيرتها لوكالة الأمن القومي ، انتقلت قضية ووكر من Line PR إلى الوكالة الجديدة ، ولكن تم الحفاظ على الأمن المشدد المحيط بها.

لا يزال من غير الواضح ما إذا كان KGB له استخدام فوري لقائمة مفاتيح Walker KL-47. ومع ذلك ، في أوائل يناير 1968 ، سلم الجاسوس إلى السوفييت قائمة مفاتيح آلة تشفير KW-7 والتي من شأنها أن تثبت فائدتها بسرعة. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، استولت كوريا الشمالية على سفينة التجسس USS بويبلو (AGER-2) في المياه الدولية ومعها جهاز KW-7 مع كتيبات ووثائق أخرى. وفقًا للمؤرخ ميتشل ب. ليرنر ، المسؤول الرئيسي في القضية ، خلال يومين من الاستيلاء على بويبلو، أرسلت كوريا الشمالية طائرة إلى موسكو تحتوي على ما يقرب من 800 رطل من البضائع ، ويفترض أنها من سفينة التجسس. وأرسلت المخابرات السوفيتية بسرعة فريقًا من خبراء المخابرات إلى ميناء وونسان بكوريا الشمالية ، حيث تم نقل السفينة. كشفت المخابرات الأمريكية عن إرسال فاكس ضخم إلى موسكو ، من المفترض أن تكون نصوص كتيبات معدات التشفير على متن الطائرة. بويبلو. بعد ذلك ، واصلت موسكو الوصول إلى الاتصالات البحرية الأمريكية حتى تم تغيير النظام الأمريكي بالكامل.

الحياة كجاسوس

في هذه الأثناء ، أصبح ذكاء جون ووكر طوفانًا. وفقًا لرواية ووكر ، فقد زود السوفييت في الغالب بقوائم رئيسية قديمة - أقل حماسة بكثير - ولم يضغط عليه جهاز المخابرات السوفيتية أبدًا من أجل قوائم حالية أو مستقبلية. في الواقع ، نصح السوفييت ووكر بتجنب المواد المستقبلية وكذلك كتيبات الصيانة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خطتهم للإسقاطات السرية توفر مرتين فقط في السنة ، وادعى أن KGB لم يطلب أبدًا المزيد من التبادلات المتكررة ، مما يعني أن أخذهم للمواد الحالية / المستقبلية يجب أن يقتصر على شهرين سنويًا.

أكد ووكر أيضًا أن الكثير مما قدمه للسوفييت يتعلق بأنظمة عفا عليها الزمن مثل الحرب العالمية الثانية - KL-47 عتيقة ، والتي تضمنت آلة تشفير بسبعة دوارات شبيهة بـ German Enigma ، و KW-37 ، وهي إحدى مواقع الإنترنت المبكرة ، أو نظام تشفير آلي. بالنسبة لنظام KW-7 من الجيل الأحدث ، قال ووكر إنه قدم للسوفييت فقط قوائمه الرئيسية لتواريخ مستقبلية عشوائية. ربما يقبل القليل من المعلقين روايته لما سلمه. إذا كان ادعائه أن المخابرات السوفيتية لم تظهر أي رغبة في المفاتيح الحالية أو المستقبلية صحيحة ، فإنه يلقي ضوءًا مثيرًا للاهتمام على المكاسب السوفيتية من تجسسه.

ومع ذلك ، قدم والكر مجموعة كبيرة من الوثائق البحرية والأمريكية السرية لخصم أمريكا في الحرب الباردة. وشملت هذه الأوامر العملياتية ، وخطط الحرب ، والكتيبات الفنية ، والملخصات الاستخبارية. ابتكر جهاز المخابرات السوفياتية وزود جاسوسه بجهاز إلكتروني يمكنه قراءة الأسلاك الدوارة KL-47 ومنحه كاميرا مينوكس مصغرة. في نورفولك ، استخدم وضعه كساعي في القوات المسلحة لتهريب المستندات من المقر إلى غرفة ضابط البكالوريوس ، حيث قام بتصويرها. كان هناك مثل هذا التدفق من الأوراق كان عليه أن يكون انتقائيًا. قدر والكر أن تصوير 20 فقط من مئات الرسائل التي عبرت مكتبه أثناء ساعة كان سيتطلب أكثر من 100 لفة من الأفلام على مدى ستة أشهر ، ومع ذلك في البداية كل شيء تركه في نقطة ميتة يحتاج إلى وضعه داخل علبة صودا واحدة.

في وقت لاحق ، أثناء وجوده في مهمة تدريبية في سان دييغو ، كان لدى ووكر وصول أقل إلى المستندات السرية للغاية واضطر إلى الاعتماد على مكتبة سرية. كان تهريب المواد يعني تجاوزها نقاط تفتيش متعددة يعمل بها حراس مشاة البحرية. كما قام بتزوير الأوراق المطلوبة لإثبات تجديد تصريحه الأمني. تمتع هذا الجاسوس بحظ جيد بشكل مثير للدهشة.

لكن حظ جون ووكر نفد مع عائلته. كان يقضي أحيانًا ليالٍ في BOQ بدلاً من منزل العائلة. كانت باربرا والكر قد اشتبهت في أن زوجها يمارس مغامرات جنسية - وهذا صحيح ، كما حدث - ونظرت في أغراضه. تم حل المشاكل المالية العائلية التي بدت مستعصية فجأة. أشار ووكر إلى أن العمل الإضافي هو مصدر أمواله ، لكن باربرا ظلت غير مقتنعة. وبعد ذلك ، في غضون عام من تحول زوجها إلى جاسوس ، عثرت على حقيبة بقالة أخفى فيها والكر كومة من المستندات السرية. في مواجهة هذا الاكتشاف ، اعترف بتجسسه وأخذ باربرا إلى إحدى نقاطه الميتة في محاولة مشكوك فيها لإشراكها في جريمته. منذ البداية ، حذر الكي جي بي ووكر من عدم الكشف عن أي شيء لزوجته أو لأفراد أسرته الآخرين. على الرغم من أن باربرا لم تفعل شيئًا على الفور ، فقد زرعت بذور سقوط جون ووكر.

على الساحل الغربي وأثناء تعيينه في سفينة المخازن القتالية شلالات نياجرا (AFS-3) ، أصبحت رحلات الجاسوس لإلقاء نظرة على المخابرات السوفيتية أكثر صعوبة. تتطلب إحدى عمليات الهبوط في عام 1972 رحلة من فيتنام إلى الولايات المتحدة ، وزيارة تغطية قصيرة للمنزل ، ثم العودة إلى سفينته في هونغ كونغ. عندما عاد ووكر إلى نورفولك للعمل في المقر الرئيسي للقوة البرمائية الأطلسية في صيف عام 1974 ، تم حل المشاكل ، لكن النقل تعارض مع رغبته في البقاء على قدميه وبعيدًا عن باربرا.

كان حل الجاسوس البحري هو التقاعد من البحرية. كان يعتقد أنه يمكنه بعد ذلك العمل بشكل أكثر فاعلية كمدير شبكة ، وتقديم المعلومات التي يجمعها الآخرون إلى السوفييت. بحلول الوقت الذي انفصل فيه عن الخدمة ، كان ووكر قد بدأ بالفعل في الانخراط في التحقيق الخاص. في وقت لاحق ، تولى وظيفة في Wackenhut ثم فتح شركته الخاصة. كما طلق باربرا ، ولكن ليس قبل أن أحضرها مرة أخرى إلى أحد مواقع الهبوط الخاصة به.

بناء الخاتم

بدأت شبكة جون ووكر مع صديق قديم في البحرية ، كبير ضباط الصف ، جيري ويتوورث ، وهو أيضًا عامل مشعة ، ترك الخدمة ولكن تم تجنيده مرة أخرى في خريف عام 1974. ثم تطوع للحصول على بليت في دييجو جارسيا ، وهو مركز عمل سابق . كان ويتوورث نشطًا بحلول صيف عام 1975 ، عندما تقاعد ووكر. أرسل الجاسوس الأكثر خبرة العديد من حزم معلومات ويتوورث إلى المخابرات السوفيتية. ربما كان أفضل ما نتج عن جولته على متن الطائرة شلالات نياجرا في نفس المنصب الذي عقده ووكر مرة واحدة. عندما ذهبت السفينة إلى الحوض الجاف ، تم إعادة تعيين ويتوورث إلى مركز الاتصالات البحرية ألاميدا. ومع ذلك ، وجد هناك أن التصوير السري للوثائق كان أكثر صعوبة. اشترى ووكر شاحنة ، قام السوفييت بتعويضه عنها ، حيث كان بإمكان ويتوورث أن يقوم بتصويره أثناء جلوسه في موقف للسيارات بالقرب من العمل.

مع حرية ووكر في السفر بعد تقاعده وتسليم ويتوورث البضائع ، عرض رئيس التجسس على السوفييت المزيد من عمليات تسليم المخابرات بشكل متكرر. رفضت المخابرات السوفيتية مرة أخرى على وجه التحديد ، على الرغم من أنها دعت ووكر إلى لقاء وجهاً لوجه في الدار البيضاء في صيف 1977 ، حيث ندد اتصاله السوفيتي بتجنيده لوكيل جديد. وافق والكر على عقد اجتماعات سرية سنوية في فيينا وعدم إحضار المزيد من العملاء. وادعى لاحقًا أنه خلال إحدى لقاءات الرصيف في العاصمة النمساوية ، تم إخفاؤه واستجوابه من قبل مجموعة من الرجال بمن فيهم رئيس KGB يوري أندروبوف. يدعي آخرون أن أندروبوف أشرف شخصيًا على تجسس ووكر ، وهو أمر غير مرجح.

في أواخر عام 1980 ، أثارت الزيارة التي قام بها فريق خدمة التحقيقات البحرية (NIS) إلى ألاميدا لحل قضية اغتصاب مخاوف ويتوورث. لم يصبح متقلبًا فحسب ، بل أصبح ماليًا أيضًا ، حيث أفسد عمداً مجموعة من صوره في محاولة لجعل KGB يدفع مرتين. حمل ويتوورث كومة من الوثائق بارتفاع قدم من آخر وظيفة له على متن الطائرة مشروع (CVN-65) بقصد الاستمرار في تسليم دفق المعلومات السرية بعد مغادرة البحرية ، وهو ما فعله في أكتوبر 1983.من بين المواد التي حصل عليها السوفييت منه ، كانت حركة المرور عبر الكابل بالإضافة إلى صور وبعض القوائم الرئيسية لأنظمة التشفير KW-7 و KY-8 و KG-14 و KWR-37 و KL-47. على الرغم من أن إعدادات التشفير الأقدم سادت ، فقد تضمن أخذ البيانات على أحدث نظام هاتف آمن في الولايات المتحدة.

وإدراكًا منه لإحجام ويتوورث المتزايد عن التجسس وعلى الرغم من وعود ووكر لـ KGB ، في عام 1983 ، طلب مدير التجسس ابنه ، مايكل ، وهو موظف حديث العهد على متن السفينة نيميتز (CVN-68) الذين عملوا في مكتب إدارة السفينة. (في عام 1979 ، حاول لكنه فشل في رسم ابنته الصغرى ، لورا ووكر سنايدر ، التي كانت وقتها في الجيش لكنها حامل وتخطط لترك الخدمة). نسخ مايكل أكثر من 1500 وثيقة لـ KGB ، بما في ذلك مواد عن أنظمة الأسلحة ، ومراقبة الأسلحة النووية ، وإجراءات القيادة ، وأساليب تحديد الهوية والتخفي المعادية ، وقوائم أهداف الطوارئ. كما قام بتضمين عناصر عادية مثل نسخ من نيميتز صحيفة السفينة.

بسبب الأموال التي حصل عليها مدير التجسس ، لعب آرثر إل ووكر ، الأخ الأكبر لجون والذي كان ملازمًا بحريًا متقاعدًا يعمل لحساب مقاول دفاعي ، اللعبة. أنتج سجلات إصلاح على بعض السفن الحربية بالإضافة إلى أدلة التحكم في الضرر لسفن أخرى. وبغض النظر عن مبررات جون ووكر ، فإن أسلوب "عائلة الجواسيس" في التجسس كان خرقًا أمنيًا ينتظر حدوثه ، حيث من المحتمل أن يؤدي الشك في أي فرد من أفراد العائلة إلى استجواب الآخرين ، وكان الجاسوس الرئيسي مدركًا تمامًا أن باربرا ووكر لم تأوي شيئًا سوى المرض. -نحوه.

نهاية تجسس ووكر

الجانب الأكثر إثارة للقلق في قضية ووكر هو كيف يمكن أن تستمر لمدة 18 عامًا دون أن تكشف السلطات عن التسريب. لا يوجد ما يشير إلى أن الاستخبارات المضادة كانت تدرك شبكة ووكر ، ناهيك عن التحرك للقتال. ادعى روبرت دبليو هانتر ، صائد التجسس في مكتب التحقيقات الفيدرالي في نورفولك ، أنه كان يعلم أن "جاسوسًا رئيسيًا بعيد المنال ... كان هناك" ، لكن لم يركز أي اهتمام على ووكر حتى تم التخلي عنه.

أخيرًا تصدع الأمن التشغيلي لجون ووكر في عام 1984 ، وفتحت الشقوق في كل خط. في شهر مايو من هذا العام ، قام جيري ويتوورث ، المصاب بالذنب أو المتلهف لإبرام صفقة ، بفتح مراسلات مجهولة مع مكتب التحقيقات الفيدرالي في سان فرانسيسكو باستخدام اسم "روس" وعرض أسرارًا غامضة. ومع ذلك ، لم يستطع ويتوورث إحضار نفسه للمتابعة ، ولم يتمكن عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي الخاصون المعنيون من تعقبه. في النهاية ، سيتم توصيل رسائل RUS بجون ووكر ، ولكن فقط بعد الحقيقة.

ثم نددت باربرا ووكر بزوجها السابق لمكتب التحقيقات الفيدرالي. في نوفمبر ، بعد أن أقنعتها ابنتها لورا بالتحدث إلى السلطات ، أخبرت باربرا المكتب الميداني لمكتب التحقيقات الفيدرالي في بوسطن أن لديها معلومات مهمة ، وفي 29 نوفمبر أجرى معها وكيل خاص من هيانيس مقابلة معها. أخبرته الزوجة السابقة للجاسوس بشكوكها المتزايدة بشأن زوجها منذ ستينيات القرن الماضي ، واعترافه بالتجسس ، ومرافقتها ووكر إلى قطرات ميتة بالقرب من واشنطن. وصفت الإجراءات في تلك التسليمات التي تتوافق مع تقنيات KGB.

ومع ذلك ، أشار الوكيل في تقريره إلى أن باربرا كانت على ما يبدو تشرب عندما استقبلته عند بابها وأنها شربت كوبًا كبيرًا من الفودكا أثناء المقابلة. كما أنها كانت مراوغة عندما سُئلت عن سبب عدم إبلاغها عن التجسس في وقت سابق. وتوقع أن تكون مزاعمها نتيجة تعاطيها للكحول ومشاعرها السيئة تجاه زوجها السابق ، وصنف معلوماتها على أنها لا تستحق المتابعة ، وأرسل التقرير إلى بوسطن ، حيث تم حفظه بعيدًا.

بعد شهر ، قام مشرف مكتب التحقيقات الفيدرالي بإجراء فحص ربع سنوي روتيني للملفات غير النشطة بتدوين تقرير باربرا ووكر وأرسله إلى مكتب نورفولك لأن التجسس المزعوم تمركز هناك. جوزيف ر. ولفنجر ، الوكيل الخاص المسؤول في نورفولك ، حصل على موافقة المقر لفتح تحقيق. في 25 فبراير ، أحال القضية إلى روبرت هانتر ، الذي لفت انتباهه إلى تقرير بوسطن.

ثم سقطت القطع بسرعة في مكانها. تمت مقابلة لورا والكر سنايدر حول محاولة والدها تجنيدها وإضافة تفاصيل إلى حساب والدتها ، على الرغم من الاعتراف بأن كل من لورا وباربرا تعانيان من مشاكل شخصية من شأنها أن تجعلهم ليسوا شهودًا موثوقين تمامًا. في أوائل شهر آذار (مارس) ، أذن المقر بإجراء تحقيق ميداني كامل ، يحمل الاسم الرمزي Windflyer ، يشمل وحدة مكافحة التجسس الأجنبية التابعة له. كما دخلت خدمة التحقيقات البحرية في اللعب منذ أن كان مايكل ووكر ، المشتبه به في ذلك الوقت ، بحارًا في الخدمة الفعلية. اتصلت لورا سنايدر بوالدها بناءً على طلب من مكتب التحقيقات الفيدرالي ، الذي سجل المحادثة التي أظهر فيها اهتمامًا بانضمامها إلى الجيش أو ربما وكالة المخابرات المركزية. قام مكتب التحقيقات الفيدرالي بالتنصت على هواتف ووكر ، وقابلت وكالة الاستخبارات الوطنية مئات الأشخاص الذين عرفوه وحصلوا على اعتراف من مايكل على متن السفينة. نيميتز.

جاءت نهاية جون ووكر أخيرًا في 20 مايو عندما ألقى مكتب التحقيقات الفيدرالي القبض عليه بعد مصادرة 127 وثيقة سرية من نيميتز التي تركها في مكان ميت. أظهر تفتيش منزله أدلة وفيرة على حلقة التجسس ، بما في ذلك سجلات المدفوعات لـ "D" (جيري ويتوورث) ، الذي سلم نفسه إلى السلطات في 3 يونيو. كما تم القبض على الأخ آرثر.

في مقابل القيود المفروضة على اتهاماته ، عقد جون ووكر صفقة لمناقشة تجسسه بالتفصيل والاعتراف بالذنب ، وتوقف مايكل أيضًا عن التماس. حوكم آرثر ووكر في أغسطس / آب وأدين. مثَّل ويتوورث أمام المحكمة في ربيع عام 1986. وفي محاكمته انتقم جون ووكر بسبب رسائل روسيا ، التي كانت ستخونه ، من خلال رسم مشاركة صديقه بأقسى العبارات. تم إدانته ، وتم تغريم ويتوورث 410،000 دولار وحكم عليه بالسجن لمدة 365 عامًا. أما بالنسبة إلى عائلة ووكرز ، فقد حُكم على آرثر بثلاث فترات مدى الحياة بالإضافة إلى غرامة قدرها 250 ألف دولار ، وحُكم على جون بالسجن مدى الحياة ، ومايكل 25 عامًا. في فبراير 2000 ، تم إطلاق سراح مايكل ووكر لحسن السلوك. في غضون ذلك ، سيكون جون وآرثر ووكر مؤهلين للإفراج المشروط في عام 2015.

تقييم الضرر

يعتقد العديد من المراقبين أن حلقة تجسس ووكر قد خلقت أكثر الخروقات الأمنية ضرراً للحرب الباردة. أعلن مدير المخابرات البحرية الأدميرال ويليام أو ستودمان أنه لا توجد عقوبة يمكن أن تفرضها محكمة يمكن تكفيرها عن "الضرر غير المسبوق والخيانة". حاول وزير البحرية جون هـ. ليمان إلغاء اتفاق الإقرار بالذنب لجون ووكر ، لكن الوزير واينبرغر منعه. كتب أوليغ كالوجين ، ضابط المخابرات السوفيتية (كي جي بي) الذي تولى إدارة ووكر لأول مرة ، أن قضية التجسس التي تعاملت معها كانت "إلى حد بعيد أكثر قضية تجسس رائعة تعاملت معها في الولايات المتحدة". كشف والكر وزملاؤه عن مجموعة كبيرة من الأسرار. جوناثان بولارد ، جاسوس بحري آخر تم القبض عليه خلال عام 1985 ، عام الجاسوس ، أعطى إسرائيل كمية أكبر من الوثائق (تقدر بـ 1.2 مليون صفحة) ، لكن مادة ووكر ، مع أسرارها المشفرة ، يجب اعتبارها الخسارة الأسوأ.

قدم رئيس المخابرات السوفيتية بوريس سولوماتين وجهة نظر أكثر دقة عندما أجرى المؤلف بيت إيرلي مقابلة معه في موسكو بعد ما يقرب من عشر سنوات من اعتقال ووكر. رفض مقارنة قضية ووكر بقضية ضابط المخابرات الأمريكية السابق ألدريتش أميس ، وهو جاسوس آخر رفيع المستوى للاتحاد السوفيتي ، لاحظ أنه يجب الحكم على العملاء بناءً على محتوى المعلومات التي يقدمونها. قدم أميس أسماء الروس الذين يتجسسون لصالح الولايات المتحدة ، وبالتالي أثروا على حرب التجسس KGB-CIA. وقال إن معلومات أميس "كانت ستستخدم لتحديد الخونة". "هذا حدث لمرة واحدة. لكن معلومات ووكر لم تزودنا بمعلومات استخبارية مستمرة فحسب ، بل ساعدتنا بمرور الوقت على فهم ودراسة كيف يفكر جيشك في الواقع." كان جون ووكر المصدر الرئيسي للسوفييت في قوات صواريخ الغواصات البحرية ، والتي اعتبرها سولوماتين المكون الرئيسي للثالوث النووي الأمريكي. كما أشار مسؤول التجسس في KGB إلى أن ووكر ساعد القوتين العظميين على تجنب الحرب النووية من خلال تمكين موسكو من تقدير نوايا الولايات المتحدة الحقيقية - وهو هدف صاغه الأمريكيون كأحد أهدافه.

من بين الجوانب التي لا تزال غامضة في قضية ووكر هي مسألة تأثير ذكائه على حرب فيتنام. أثناء وجودك على متن شلالات نياجرا، خدم ووكر في مسرح القتال ، لذلك يُعتقد أنه قد أفسد إعدادات تشفير مسرح البحرية. أكد أوليغ كالوجين أن الفيتناميين الشماليين استفادوا من استخبارات ووكر. زعم المراقبون أن موسكو أعطت هانوي بيانات تمكن فيتنام الشمالية من توقع ضربات B-52 والعمليات الجوية البحرية. لكن سولوماتين عارض ذلك.

بصفته نائب رئيس المديرية الأولى للكي جي بي ، ساعد سولوماتين بنفسه في تحديد المعلومات الاستخباراتية التي ذهبت إلى هانوي ، وكذلك حلفاء الاتحاد السوفيتي الآخرين. وأكد أنه تمت مشاركة القليل وأنه تم تقديمه بعبارات عامة ، على وجه التحديد لتجنب فضح وكيل جوائز KGB. المنطق لا مفر منه. كان من الممكن أن تُدار عملية وكالة المخابرات المركزية بالطريقة نفسها.

حتى بدون تهمة B-52 ، كانت حلقة تجسس John Walker تلحق أضرارًا جسيمة بأمن الولايات المتحدة. في تاريخ التجسس في الحرب الباردة ، عمل عدد قليل فقط من الجواسيس طالما كان ووكر (مسؤول المخابرات البريطانية كيم فيلبي ووكيل مكتب التحقيقات الفيدرالي روبرت هانسن هما المقارنات الواضحة) ، ولم يكن لدى أي منهم وصول مماثل إلى الأسرار العسكرية. لم تعمل أي حلقة تجسس على الإطلاق طالما أن ووكر دون أن يدرك الجانب الآخر وجود تسرب. في حين أن بعض الأسرار المحددة التي تم اختراقها خلال الحرب الباردة ، مثل المعلومات حول القنبلة الذرية ، كانت في جوهرها أكثر قيمة من ووكر ، لم يقدم أي عامل مثل هذه المعلومات الاستخباراتية عالية الجودة على مدار فترة زمنية مكافئة. وكما أشار بوريس سولوماتين: "أنتم الأمريكيون تحبون أن تطلقوا عليه" جاسوس العقد ". ربما أنت على حق ".

كريستوفر أندرو وفاسيلي ميتروخين ، السيف والدرع: أرشيف ميتروخين والتاريخ السري للكي جي بي (كتب أساسية ، 1999).

جون بارون كسر الحلقة: القضية الغريبة لعائلة ووكر للتجسس (شركة هوتون ميفلين ، 1987).

هوارد بلوم ، أتعهد بالولاء. . . القصة الحقيقية لوكرز: عائلة تجسس أمريكية (سايمون وأمبير شوستر ، 1987).

بيتر إيرلي ، عائلة الجواسيس: داخل حلقة جون ووكر الجاسوسية (بانتام ، 1988).

بيتر إيرلي ، "مقابلة بوريس سولوماتين ،" مكتبة الجريمة على موقع truTV.com ، http://www.trutv.com/library/
الجريمة / الإرهابيون_جواسيس / جواسيس / سولوماتين / 1.html؟ طباعة + نعم

روبرت دبليو هانتر ولين دين هانتر ، صياد الجاسوس: داخل تحقيق مكتب التحقيقات الفيدرالي في قضية التجسس ووكر (مطبعة المعهد البحري ، 1999).

أوليغ كالوجين ، المديرية الأولى (مطبعة سانت مارتن ، 1994).

ميتشل بي ليرنر ، ال بويبلو الحادث: سفينة تجسس وفشل السياسة الخارجية الأمريكية (مطبعة جامعة كانساس ، 2002).

رونالد جيه أوليف ، القبض على جوناثان بولارد: كيف تم إحالة أحد أشهر الجواسيس في التاريخ الأمريكي إلى العدالة (مطبعة المعهد البحري ، 2006).

جون برادوس ، التقدير السوفياتي: تحليل المخابرات الأمريكية والقوات الإستراتيجية السوفيتية (مطبعة جامعة برينستون ، 1986).

فرانك ج. رافالكو ، أد. قارئ مكافحة التجسس: المجلد. 3 ، ما بعد الحرب العالمية الثانية حتى نهاية القرن العشرين (المركز الوطني لمكافحة التجسس ، 2004).

جون أ. ووكر جونيور ، حياتي كجاسوس: أحد أكثر جواسيس أمريكا شهرة وأخيراً يروي قصته (كتب بروميثيوس ، 2008).

جواسيس البحرية منذ السبعينيات

بصرف النظر عن العمق والفاصل الزمني الطويل لخيانته ، لم يكن جون ووكر فريدًا بين جواسيس البحرية. تم القبض على عشرات الأشخاص المنتسبين للخدمات البحرية بتهمة التجسس منذ السبعينيات. كان جميعهم من الرجال ، ومعظمهم من البحارة (بما في ذلك عدد غير قليل من الضباط الصغار) ، وخمسة من مشاة البحرية ، ونصف دزينة من المدنيين. مر العديد من المواد المشفرة ، لكن لم يكن أي منها على نطاق ضخم مثل ووكر. كان السوفييت أو الروس يتلقون مواد مسروقة في حوالي ثلث هذه الحالات ، لكن العملاء شملوا الفلبين والصين وكوريا الجنوبية وجنوب إفريقيا وإسرائيل والمملكة العربية السعودية. إلى جانب مفاتيح التشفير ، تضمنت العناصر المنفردة كتيبات فنية ووثائق وصور الأقمار الصناعية. في إحدى الحلقات ، تم تخريب أحد حراس مشاة البحرية لتمكين السوفييت من الوصول إلى سفارات الولايات المتحدة.

لم يكن الأمن الأمريكي بهذا السوء. في ما يقرب من ثلث الحالات تم القبض على المشتبه بهم قبل أن يتم نقل أي معلومات سرية. لقد قاموا بتصنيف المواد التي بحوزتهم وكانوا يفكرون في بيعها ، أو استسلموا للفخاخ التي نصبتها خدمة التحقيقات البحرية (NIS ، المعروفة باسم خدمة التحقيقات الجنائية البحرية بعد عام 1992) ، أو مكتب التحقيقات الفيدرالي ، أو الشرطة المحلية. في إحدى الحالات ، تم احتجاز ضباط المخابرات السوفيتية أثناء قيامهم بجمع معلومات سرية مفترضة. فيما يلي العديد من الحالات الأكثر إثارة للاهتمام.

قائد الوكيل المزدوج

في عام 1977 ، عندما نزل اللفتنانت كوماندر آرثر إي. كانت هذه هي الخطوة الأولى في لسعة عميل مزدوج استمرت لمدة عام يديرها مكتب التحقيقات الفيدرالي ، حيث كان القائد بمثابة "تعلق" للوكالة. اتصل الـ KGB بـ Lindberg ، وبدأ في تزويد السوفييت ببيانات الحرب المضادة للغواصات التي قدمها له خبراء البحرية. في مايو 1978 ، ألقى مكتب التحقيقات الفيدرالي القبض على ثلاثة ضباط من المخابرات السوفيتية يفرغون قطرة ليندبيرج الميتة في وودبريدج ، نيو جيرسي. كان أحدهم يتمتع بحصانة دبلوماسية وغادر البلاد ، وحوكم الآخران وأدينا في النهاية ، لكن السلطات الأمريكية استبدلتهما بخمسة منشقين سوفياتيين.

الروائي المحتمل

في مركز استخبارات الأسطول في أوروبا والمحيط الأطلسي في نورفولك ، عمل اختصاصي المخابرات من الدرجة الثانية بريان ب. في عام 1982 ، أجرى هورتون سلسلة من المكالمات الهاتفية للسفارة السوفيتية لعرض بيانات SIOP مقابل النقود. روبرت كيلي ، عميل مكتب التحقيقات الفدرالي لمكافحة التجسس الذي يحسب له الفضل في تحديد هوية هورتون ، جنبًا إلى جنب مع شيكل للإيقاع به. قُبض على هورتون قبل أن يتم تداول أي بيانات ، وحكم عليه بمحكمة عسكرية عامة في يناير 1983. جادل دفاعه بأنه سعى ببساطة للحصول على مادة لرواية تجسس ، لكنه أدين وحُكم عليه بالسجن لمدة ست سنوات مع الأشغال الشاقة.

المحلل البحري الإضافي

كان حفيد المؤرخ البحري الشهير الأدميرال صموئيل إليوت موريسون ، صموئيل لورينج موريسون محللًا مدنيًا في مركز دعم المخابرات البحرية (NISC) وكذلك محررًا بدوام جزئي لـ سفن القتال جين وعضو اللجنة التي قدمت المشورة لرئيس العمليات البحرية بشأن تسمية السفن. لكن موريسون أثار استعداء زملائه في المعهد الوطني الأمريكي للطلاب من خلال استغلال وقت المكتب في أنشطته اللامنهجية. بعد عقد من الزمان في مركز المخابرات ، غادر في عام 1984. وفي نفس الوقت تقريبًا ، سرب صور أقمار صناعية سرية من طراز KH-11 لسوفييت. كييف- حاملة طائرات من الدرجة الأولى قيد الإنشاء لشركة Jane's التي نشرتها في جين الدفاع الأسبوعي في شهر يوليو من ذلك العام. أدى تحقيق أجراه جهاز الاستخبارات الوطنية (NIS) إلى موريسون ، وعثر تفتيش مكتب التحقيقات الفيدرالي لشقته على عدة مئات من الوثائق الرسمية ، بما في ذلك اثنتان من الوثائق السرية. تمت محاكمة موريسون في المحكمة الجزئية الأمريكية بتهمة سرقة ممتلكات حكومية والكشف عن معلومات سرية بموجب قانون التجسس ، على الرغم من أن المستلمين كانوا من وسائل الإعلام الإخبارية ، وليس الحكومات الأجنبية ، ولم تتم مقاضاة عمليات الكشف الأخرى عن صور الأقمار الصناعية بالمثل. وأكد أنه كان يهتم بالتهديد السوفييتي لتشجيع زيادة الإنفاق الدفاعي للولايات المتحدة ، ولكن تمت إدانته وحُكم عليه بالسجن لمدة عامين. ورُفض استئنافه ، بما في ذلك من قبل المحكمة العليا. أصدر الرئيس ويليام كلينتون عفواً عن موريسون في يناير / كانون الثاني 2001.

الجاسوس مع Total Recall

على الرغم من أنه من الناحية الفنية موظفًا مدنيًا في وكالة الأمن القومي (NSA) - وطيارًا سابقًا وليس بحارًا - فقد تم تضمين رونالد دبليو بيلتون هنا لأن اعتقاله كان نقطة مهمة أخرى في "عام الجاسوس" ، 1985 ، وإفصاحاته كشف مشروع مهم للبحرية ووكالة المخابرات المركزية ووكالة الأمن القومي يحمل اسم Ivy Bells. اشتملت على غواصات تضع حنفيات على كابلات الهاتف السوفيتية تحت الماء في بحر أوخوتسك. اتصل بيلتون لأول مرة بالسفارة السوفيتية في واشنطن عام 1980 وبحسب ما ورد كسب أكثر من 35000 دولار على مدى السنوات الخمس التالية ، ليس من أجل الوثائق ولكن لما يمكن أن يربطه من ذاكرته الممتازة على ما يبدو. تم الكشف عن جاسوس بيلتون من قبل الكولونيل فيتالي يورتشينكو في المخابرات السوفيتية خلال هروب قصير إلى الولايات المتحدة. في مقابلة مع مكتب التحقيقات الفيدرالي ، أفشى بيلتون المعلومات التي أدت إلى اعتقاله. حوكم في عام 1986 وحُكم عليه بثلاث فترات متزامنة مدى الحياة.

محلل إنتل الذي كان جاسوسا

أدى التجسس الذي قام به جوناثان ج. عند إلقاء القبض عليه ، كان بولارد يعمل كمحلل استخباراتي لجهاز التحقيقات البحرية نفسه ، داخل مركز التنبيه لمكافحة الإرهاب. ذهب بولارد للعمل في NIS بعد اكتشاف جهوده للاتصال بخدمات جنوب إفريقيا مما أدى إلى تجريد التصاريح الأمنية التي مكنته من العمل في المركز. في غضون أكثر من عام بقليل ، قدم بولارد وزوجته ، آن هندرسون بولارد ، للإسرائيليين قدرًا هائلاً من المعلومات الاستخباراتية. أصبح جهاز الاستخبارات الوطنية مشبوهًا بسبب طلبات بولارد العديدة للحصول على مواد تبدو غير مرتبطة بعمله. أظهرت المراقبة التلفزيونية السرية لمكتبه أن بولارد يقوم بمصادرة مواد سرية ، وكشفت المراقبة عن نشاط مشكوك فيه أكثر. عندما أوقف للاستجواب في 18 نوفمبر 1985 ، تم القبض عليه ومعه 60 وثيقة سرية. لم يتضح التجسس على الفور ، سُمح لبولارد بالمغادرة ، وبعد ذلك طلب هو و آن في البداية المساعدة من مسؤول الحالة الإسرائيلي ثم طلب اللجوء في السفارة الإسرائيلية ، التي أبعدتهما. ثم تم القبض على الزوجين ، وأصبحت قضيتهما ثالث أعلى نقطة في عام الجاسوس. كلاهما أقر بالذنب في 4 يونيو 1986. وفي العام التالي ، حُكم على بولارد بالسجن المؤبد وآن بولارد بخمس سنوات في السجن. وقد بذلت جهود عديدة منذ ذلك الحين لتأمين إطلاق سراح بولارد.

البحار الذي ابتعد

إن أوجه التشابه بين قضية زميل المصور جلين إم. سوثر وقضية جون والكر ملفتة للنظر. في عام 1980 ، بعد أربع سنوات من انضمامه إلى البحرية ، دخل الجنوبي إلى السفارة السوفيتية في روما ، حيث تمركز بوريس سولوماتين من KGB ، وتطوع ليصبح جاسوسًا. في ذلك الوقت ، تم تعيين الجنوبي في الأسطول السادس وكان بإمكانه الوصول إلى معلومات سرية. بعد حصوله على تسريح مشرف ، دخل الاحتياطي البحري في عام 1982 وتم تعيينه في مركز استخبارات البحرية في نورفولك ، حيث تعامل مرة أخرى مع البيانات السرية. في ذلك الوقت ، كان يسعى للحصول على درجة جامعية في جامعة أولد دومينيون ، حيث تخصص في اللغة الروسية.في غضون ذلك ، قالت زوجة الجنوب لشبكة الاستخبارات الوطنية إنها تعتقد أن زوجها المنفصل عنها كان جاسوسا ، لكن الخدمة رفضت هذه المزاعم. كما لم تُحدث التهم أي فرق في العام التالي عندما فحصت دائرة التحقيقات التابعة للدفاع موقع جنوب السودان ، الذي كان من المقرر رفع تصريحه الأمني ​​إلى غاية السرية. في نهاية عام 1984 ، أصبح الجنوبي موظفًا مدنيًا في مركز استخبارات الأسطول في أوروبا وأطلسي. أثار ضابط البحرية الذي تزوج زوجة الجنوبي السابقة تساؤلات عنه خلال عام الجاسوس ، لكن جهاز المخابرات العسكرية رفضهم مرة أخرى. نظرًا لأن الجنوب كان مدنيًا ، فقد أحال المزاعم إلى مكتب التحقيقات الفيدرالي ، وفي مايو 1986 أجرى العميل الخاص بوتش هولتز مقابلة مع جندي الاحتياط ، الذي نفى كونه جاسوسًا. في غياب الأدلة ، لا يمكن توجيه الاتهام إلى الجنوب ، وبعد أسبوعين هرب إلى موسكو. في يونيو 1989 ، ذكرت الصحافة السوفيتية انتحار ميخائيل أورلوف ، الذي اعترف لاحقًا بأنه جنوبي. وبحسب ما ورد دفن مع مرتبة الشرف العسكرية في زي رائد في المخابرات السوفيتية.


هواة Builder يكمل النموذج التفصيلي للعميد الأمريكي نياجرا

نحن مهتمون دائمًا بالسماع عن مشاريع نماذج السفن التي ينشغل بها أعضاؤنا وأصدقائنا. لقد سمعنا مؤخرًا من عضو NHF روبرت ألين ، الذي أكمل نموذجًا تفصيليًا للعميد الأمريكي نياجرا، من حرب عام 1812. مع اقترابنا من الذكرى المئوية الثانية للانتصار الأمريكي العظيم في معركة بحيرة إيري ، أردنا مشاركة بعض الصور لنموذجه التفصيلي ، والذي يتضمن طاقمها في القتال ضد السفينة.

أمضى ألين سنوات عديدة في بناء هذا النموذج ، الذي بدأ في عام 2004 ، وانتهى أخيرًا في عام 2011. كان مصدر إلهامه هو النسخة المتماثلة الأكبر حجمًا بالحجم الكامل لـ نياجرا (المنفذ الرئيسي إيري ، بنسلفانيا) اكتمل في عام 1990. في الواقع ، كانت هذه النسخة المتماثلة بالحجم الكامل واحدة من السفن المشاركة في إعادة تمثيل ضخمة لمعركة بحيرة إيري في سبتمبر 2013.

السفينة مصنوعة من الخشب ، مع بدن مبني من شرائح من خشب الزيزفون على الحاجز ، وتعتمد مجموعة الشراع على تكوين النسخة المتماثلة نياجرا خلال محاكماتها البحرية في عام 1990 & # 8217. صُنعت الأشرعة يدويًا في كاليفورنيا ، لكن ألين جهزها جميعًا بنفسه. يوجد أكثر من 150 سطرًا على النموذج ، وتم تثبيت كل شراع & # 8217s بشكل صحيح ، الأمر الذي استغرق Allen & # 8220forever & # 8221 للانتهاء.

من ما شاهده ألين ، فإن معظم عارضات الأزياء نياجرا ثابتة بطبيعتها ، بعضها به شخصيات من الطاقم ولكن لا أحد يحاول تمثيل عمل المعركة. قضى الكثير من وقته في رسم الأشكال بالتفصيل ، والتي ليست 100٪ كما كان يمكن للمرء أن يرى في عام 1813 ، لكنها قريبة. بذل Allen قصارى جهده مع الأرقام المتوفرة في صناعة النماذج. ومن المفارقات أن أرقام مشاة البحرية وبيري نفسه جاءت من إنجلترا!

نحن مهتمون دائمًا بالسماع عن مشاريع نماذج السفن الجديدة. إذا كنت & # 8217re تعمل على شيء ما ، سواء كان فرقاطة من عصر الشراع ، أو سفينة حربية من الحرب العالمية الثانية ، فأخبرنا أو شارك صورة لها على صفحتنا على Facebook هنا. من وقت لآخر ، نحاول إبراز المشاريع الفريدة بقصة مماثلة على مدونتنا. بفضل Robert Allen لمشاركته نياجرا نموذج معنا!


الضباط [عدل | تحرير المصدر]

كما هو مدرج في كتيب تغيير القيادة لعام 1991.

  • النقيب H. هولي (أبريل 1967 - أغسطس 1968)
  • الكابتن إيه إف هوف (أغسطس 1968 - فبراير 1970)
  • النقيب إي إم كوك (فبراير 1970 - أكتوبر 1971)
  • النقيب سي. كارتر (أكتوبر 1971 - سبتمبر 1972)
  • النقيب سي آر لونج (سبتمبر 1972 - مارس 1974)
  • الكابتن سي اس كريستنسن الابن (مارس 1974 - يونيو 1975)
  • النقيب إي. مكدانيل (يونيو 1975 - سبتمبر 1976)
  • النقيب ب. مكارثي (سبتمبر 1976 - ديسمبر 1977)
  • النقيب R.E. شلينزيغ (ديسمبر 1977 - ديسمبر 1979)
  • النقيب ب. لي (ديسمبر 1979 - يوليو 1981)
  • الكابتن آر آر تيري (يوليو 1981 - يناير 1983)
  • النقيب جي إم باورز (يناير 1983 - يونيو 1984)
  • النقيب جي. بيك (يونيو 1984 - يونيو 1986)
  • النقيب H. براون الابن الثاني (يونيو 1986 - يناير 1988)
  • النقيب جي بي جاي (يناير 1988 - أغسطس 1989)
  • النقيب R.E. هاوسر (أغسطس 1989 - يناير 1991)
  • النقيب ج. داتري الابن (فبراير 1991 - أكتوبر 1992)
  • النقيب ج. براون (أكتوبر 1992 -؟)

USS Niagara Falls (AFS-3) - تاريخ الخدمة

شلالات نياجرا في 22 مايو 1965 في الشركة الوطنية للصلب وبناء السفن في سان دييغو ، كاليفورنيا التي تم إطلاقها في 26 مارس 1966 برعاية السيدة جاكوب جافيتس ، زوجة السناتور الكبير من نيويورك التي تم تسليمها إلى البحرية في حوض بناء السفن البحري في لونغ بيتش ، لونج بيتش ، كاليفورنيا ، في 20 أبريل 1967 وتم تكليفه في 29 أبريل ، بقيادة النقيب هوراس سي هولي.

بعد الابتعاد الأولي ، قامت السفينة القتالية الجديدة بتحميل 2500 طن من المخازن في مركز الإمداد البحري ، أوكلاند ، كاليفورنيا وحتى سبتمبر أكملت تجارب القبول النهائية وتوافر ما بعد الابتعاد في سان دييغو.

قراءة المزيد حول هذا الموضوع: يو إس إس نياجرا فولز (AFS-3)

الاقتباسات الشهيرة التي تحتوي على خدمة الكلمات و / أو التاريخ:

& ldquo ولكن عندما مع اللهجات المتحركة أنت
شلت الإيمان الدائم و الخدمات نذر،
سيليا ستتلقى تلك التعويذات
بأذنين مفتوحتين وذراعان مفتوحتان. & rdquo
& mdashThomas Carew (1589 & # 1501639)

& ldquo خالية من الدين العام ، في سلام مع كل العالم ، وبدون مصالح معقدة للتشاور في اتصالنا مع القوى الأجنبية ، قد يتم الترحيب بالحاضر باعتباره حقبة في بلدنا. التاريخ الأكثر ملاءمة لترسيخ هذه المبادئ في سياستنا الداخلية والتي يجب أن تكون محسوبة بشكل أفضل لإعطاء الاستقرار لجمهوريتنا وتأمين بركات الحرية لمواطنينا. & rdquo
& [مدش] أندرو جاكسون (1767 & # 1501845)


يو إس إس نياجرا الرابع - التاريخ

الرحلة الأولى لسفينة الولايات المتحدة البخارية نياجرا
٢٤ أبريل - ١٣ مايو ١٨٥٧

يو اس اس نياجرا تم توفيره من قبل حكومة الولايات المتحدة للمساعدة في بعثات الأطلسي الكابلات في 1857 و 1858. على الرغم من أن السفينة بنيت في عام 1855 ، إلا أن بعثة 1857 كانت هي نياجراأول رحلة لها بعد أن تم تكليفها. تم وصف الرحلة إلى إنجلترا للانضمام إلى أسطول الكابلات هنا من قبل مراسل نيويورك ديلي تايمز، ويتضح بالرسومات المعاصرة.

تتضمن هذه الصفحة أيضًا طرق عرض مجسمة أصلية لـ نياجرا في العمل ، خلال رحلات الكابل لعام 1857 أو 1858.

1857 فالنتيا ، أيرلندا - باي بول آرم ، ترينيتي باي ، نيوفاوندلاند
1858 فالنتيا ، أيرلندا - باي بول آرم ، ترينيتي باي ، نيوفاوندلاند

يو اس اس نياجرا
الصورة مجاملة من مسح Cyril Malyon بواسطة Jim Jones

الرحلة الأولى لسفينة الولايات المتحدة البخارية نياجرا

سجل الممر عبر المحيط الأطلسي

الوصول إلى نهر التايمز

المراسلات الخاصة لصحيفة نيويورك ديلي تايمز.

على متن السفينة الأمريكية نياجرا ، في التايمز

الخميس 14 مايو 1857.

وصلنا إلى مدخل نهر التايمز أمس حوالي الساعة الثامنة مساءً. وصلنا إلى المرسى ، وصعدنا هذا الصباح إلى النهر إلى Gravesend ، الذي وصلنا إليه في الساعة 8 صباحًا ، حيث سنبقى بضعة أيام حتى يكون مكان الهبوط في Gravesend ، حيث سنأخذ على متن كابل Telegraphic ، جاهزًا لـ نحن. لم يتم عبورنا عبر المحيط الأطلسي في وقت قصير جدًا كما توقعنا ، حيث كان التأخير ناتجًا جزئيًا عن الرياح القوية والطقس غير الملائم ، وجزئيًا بسبب الطبيعة المعيبة لقطاراتنا والنوعية السيئة للجزء الحديدي من تزوير يقف. ومع ذلك ، فقد استجابت السفينة لأقصى التوقعات ، وفي ظل ظروف أكثر ملاءمة ، كانت ستقدم تقريرًا أكثر إرضاءً عن نفسها. ربما تكون أفضل طريقة لإعطاء فكرة صحيحة عن ممرتنا هي تزويدك بسجل أصيل عن مسارها منذ الوقت الذي غادرنا فيه ساندي هوك حتى وصولنا إلى نهر التايمز:

24 أبريل ، الساعة 7 & frac34 مساءً ، غادر الطيار والزائرون السفينة. افترقنا مع ثلاثة هتافات ، وآخر من أجل الحظ. الساعة 8 & frac14 مساءً. وقفت على مسارنا ، تحت الشراع والبخار و mdashforesail و topsails و jib. في 8 & frac12 ، أخذنا مغادرتنا على بعد 10 أميال من العوامة الخارجية في قناة Gedney's Channel. الدورة 25th ، E. b. دورات S ، & frac12 S ، 41 سرعة ، 11 عقدة في المتوسط ​​أثناء الليل ، بالطبع شرقًا ، رياح شمال غرب وجنوب غرب مسافة ، 168 ميلاً ، عند 38.3 دورة عرض. 40 & درجة 22 'دبليو ، لون. 70 درجة و 28 درجة شمالاً. البحر الهادئ والرياح الخفيفة.

نظرًا لحدوث منعطف خاطئ في الاتصال بمروحةنا عندما توقفنا لأول مرة وبدء تشغيل المحرك ، اعتقدنا أن رحلتنا البحرية قد انتهت فجأة ، أو على الأقل إلى أجل غير مسمى. لحسن الحظ ، لم يحدث أي ضرر ، وفي غضون خمس عشرة دقيقة كنا في طريقنا ، تركنا خوفًا ، ومنذ ذلك الحين كنا نركض تحت الإبحار والبخار ، مع رياح خفيفة للغاية ، كما لو كنا في طاحونة- بركة ماء. نظرًا لكون الرياح خفيفة جدًا ، لم تتح لنا الفرصة للحكم على ما ستفعله ، لكن من المؤكد أنها تستطيع البخار حتى 9 عقدة على الأقل.

26. & مدشات 8 صباحا. كان قد ركض 183 ميلاً ، متوسط ​​السرعة 9 عقدة 4 نقاط ، الثورات 29. عند 12 م ، 32 و frac12 ثورات ، سرعة 8 عقدة ، 4 نقاط ، رياح خفيفة جدًا ومتغيرة ، من S. إلى N.W Dist. 217 ، لات. 40 درجة 8 'N ، طويل. 65 & 55 'دبليو اليوم ، كونه يوم السبت ، تم حشد كل الأيدي على سطح الصاري ، وقراءة الصلوات (الأسقفية) من قبل النقيب هدسون ، وبعد ذلك خطبة ، والتي ربما كانت جيدة جدًا لما أعرفه ، كما هو مدين فيما يتعلق برفرفة الأشرعة وعمل المروحة ، لم ألتقط سوى كلمة واحدة هنا وهناك. شيء واحد أنا بالتأكيد من ، ومع ذلك ، كان و [مدشيت] طويلًا جدًا وبرد عنيف أصابني فوق سطح رطب لأكثر من ساعة ونصف ، وإنفاق الشاش على عضوي الأنفي ، لا تجعلني أحب ذلك بعد الآن. لطالما سمح للإيجاز أن يكون روح الذكاء ، ومن المؤكد بنفس القدر أنه مهم تمامًا لتأثير خطبة جيدة.

27. & [مدش] لم يحدث شيء من المعتاد & ldquoroutine & rdquo خلال الـ 24 ساعة الماضية في الساعة 7 صباحًا ، مما جعل 13 عقدة مع 40 دورة. 2 صباحًا 13 عقدة ، 4 نقاط 36 دورة ، متوسط ​​السرعة 10 عقدة ، 4 نقاط ، الرياح من جنوب غرب إلى شمال شرق ، مقياس حرارة متغير 50. المسافة 2564 ، خط العرض. 40 درجة 39 '.

28. و [مدش] 60 و 30 درجة. من 9 مساءا من 27 إلى 4 صباحًا. 28 تحت البخار ، السرعة 8 عقدة 9-10 ، متغير الرياح من N. إلى S.E. ، lat. 41 درجة و 26 دقيقة ، طويلة. 50 درجة و 31 دقيقة ، المسافة 2196 و 12 م ، دورات 39.2 ، الأدنى لمدة 2 و 12 ساعة 31.3. في 4 صباحا جعل الشراع في الصدارة والخلف ، عند 6 أعمدة وأذرع تقسم الشراع العلوي الرئيسي ، بسبب الحفاظ على سريع bunt jigger. بدأت تشعر بتأثير البنوك ، في طقس ضبابي وعواصف عرضية. في 02:00. تسير 13 عقدة عن قرب ، تتدحرج السفينة قليلاً ولكن لا شيء يستحق التحدث عنه نسبيًا.

29. و mdashAt 5 و frac12 دعا كل الأيدي إلى قمة الشعاب المرجانية. متوسط ​​السرعة أثناء الليل ، 12 عقدة 1 نقطة ، الرياح 8. E. بواسطة S. half S. ركض 281 ميلًا حتى 11:20 صباحًا ، 23 ساعة و 20 دقيقة في 24 ساعة ، 292 ميلًا. في 16:00. أرسل صاري mizen topgallant الجديد ، وعبر mizen topgallant والساحات الملكية متوسط ​​الثورات 36 lat. 41 درجة و 46 دقيقة ، لون. 49 درجة 10 'دبليو ستصنع 300 لولا انخفاض النهار وانخفاض البخار خلال ساعة واحدة من الليل. ميزان حرارة 58 درجة.

30. & mdash عند سرعة 12 م 40 دورة ، مسافة 10.4 ، 236.4 بحر لطيف وسلس ، والرياح خفيفة جدًا أثناء الليل تحت ضغط بخار منخفض جدًا ، من 5 إلى 10 جنيهات للبوصة ولا يوجد حريق تحت الغلايتين بعد الغلايات صنع أكثر من 20 دورة في الدقيقة. لا تزال الماكينة تعمل بسلاسة قدر المستطاع ، وتعمل السفينة مثل الجمال ، كما هي. في الساعة 10 صباحًا. حشد عام. "اللوائح والقواعد" لحكومة البحرية الأفضل تمت قراءتها بحضور الضباط والطاقم ، وبعد ذلك تم حشدهم. Lat at 12 M. 42 & deg 7 '36 & quot lon، 43 & deg 29' 20 & quot. قطع مسافة 254 ميلا. بعد ذلك ، في الساعة 3 مساءً ، التقى جميع الضباط والركاب على العشاء في غرفة المعيشة ، عندما سار كل شيء بشكل ممتع للغاية ، وإذا استطعنا استخلاص استنتاج من الحماس القوي للجميع ، من القبطان ، والبروفيسور مورس ، من خلال الجميع درجات الضباط المختلفة في السفينة ، بالتأكيد لدينا كل الأسباب للاعتقاد وكذلك الأمل ، أن مشروعنا سيكون ناجحًا.

لم نجرب السفينة بعد بشكل عادل ، سواء بالبحر أو بالبخار ، أو بالعمل معًا ، ولسبب ما. بالكاد يستحق الوقت ، في رحلة بحرية تجريبية ، القوة والانهيار ، سواء أكان ذلك أم لا ، & ldquoTom Collins ، & rdquo وبالتالي هزيمة الشيء الذي تم إرسالنا لإنجازه ، والذي إذا تم إنجازه سيكون أكثر أهمية ، لا وحدها للولايات المتحدة ، ولكن للعالم بأسره ، من تكلفة اثنتي عشرة سفينة كهذه ، وضباط وطاقم وكلهم. كمسألة خبرة معروفة ، ستعمل محركاتنا بشكل أفضل عند تشغيلها لفترة من الوقت ، مما كانت عليه في البداية. حتى الآن ، في نهاية محاكمة استمرت ستة أيام ، نحن راضون جدًا عن كمالها لدرجة أنها ستضطر بلا شك إلى سرعة أكبر مما هي عليه الآن. سوف نرى. لقد قطعنا 9 (تسع) عقدة تحت البخار بمفردنا ، وأكثر من 14 (أربعة عشر) عقدة بالشراع والبخار ، وذلك في نسيم خفيف جدًا. لا تندهش إذا سمعت عن 17 أو حتى 18 عقدة.

1 مايو و [مدش]: متوسط ​​الثورات ، 36.3 أثناء الليل ، البحر الأملس والهدوء بسرعة 8 كيلو ، المسافة 224 ميلاً ، خط العرض. 42 درجة 62 'N.، ​​lon. 38 درجة 21 درجة غرب ، رياح غربية.

2 ، و mdashAt 10 A. M. ، أظهر ألواننا إلى باركيه إنجليزي منضم إلى الشمال. في 11 عاصفة من الرياح والأمطار ، تهب الرياح باتجاه الشمال والشرق ، وتقلص الإبحار إلى أعالي المرجان. عند 12 م ، خط العرض 43 درجة و 53 درجة غربًا ، لون. 32 درجة 48 دقيقة ، المسافة 261 ميلاً ، متوسط ​​10.6 عقدة.

3 و مدش: 2 مساءً تهب طازجة تمامًا من الشمال والشرق ، يجب أن يكون المطر ورش خفيف للثلج وفقًا للمظاهر الحالية 14 أو 15 يومًا على الأقل على الممر ، لكننا لم نحمل الإبحار ولا أحرق الفحم مع & ldquoenthusiasm & rdquo كما يقولون في & ldquoLaura Keene's ، & rdquo ولكن على العكس من ذلك بأكبر قدر من الاعتدال.

4. & [مدش] أظهرت الألوان لسفينة إنجليزية واقفة باتجاه الغرب. ركض 240 ميلاً ، خطوط الطول. 44 درجة 30 دقيقة ، لون. 27 & 19 '، بحر غزير وعواصف قوية من الشمال والشرق ، مع زخات من الأمطار والبرد ، اقتربت جدًا من فقدان الصواري.

5. & mdash من الساعة الثامنة إلى Meridian عند الساعة التاسعة ، حملت المنفذ بعيدًا إلى الأمام ، وأسرع من التزوير الرئيسي أيضًا ، دعا الكفن الأمامي كل الأيدي ، وشراعًا قصيرًا ، ولف الأشرعة العلوية والشراع الأمامي ، وبدأ في إنشاء الرفع الرئيسي ، بعد أن قام أولاً بتأمين الصاري مع معالجات الراية. في الساعة 10 صباحًا. حملت رمح المحاولة الأمامية بعيدًا عن الشراع. اكتشف أن أجزاء السلسلة من الأكفان كانت معيبة ، ويبدو أن الروابط التي تم نقلها كانت نصف ملحومة فقط. في الساعة 6 ، مرت سفينة واقفة إلى الغرب ، وأخرى على العارضة اليمنى أقامت كل الحفر تحت البخار وحده ، مما جعل رياحًا ميتة من عقدة إلى أربع عقدة أمام السفينة تتدحرج في عمق البحر العميق الثقيل ، وتحت أعالي الشعاب المرجانية المزدوجة (الأمامية والرئيسية) و أذرع الأذرع في 12 M. تم لف الأشرعة وسحبها في مسارنا تحت البخار.

6. و mdash في الساعة 10 و frac12 مساءً. قام بتدوير كل الشراع وبدأ في تبخير الرياح من الشرق إلى الشرق عن طريق خطوط العرض الشمالية. عند 12 مترًا و 46 درجة و 9 قدمًا. 26 & deg 41 '15 & quot لكل سجل 106 أميال.

7. & mdashWind E.N.E. بالطبع الشرق تحت بخار تصليح المحرك لات. 45 درجة 50 دقيقة ، لون. 23 درجة و 18 '54 & quot 100 ميل عند 12 م.

8. & mdash في الساعة 9 صباحًا ، قم بتدوير المروحة ، وإخراج الشعاب المرجانية من السلاسل العلوية ، ووضع الدورات ، والأشرعة الشاحنة العلوية ، وعقد الذراع 8 مع المروحة لأسفل ، وإغلاق خط الطول. 40 درجة 52 '، لون. 28 درجة و 36 دقيقة مسافة 115 ميلاً.

9. & [مدشويند] عادل لكن بائس ، مع المطر. ثلاثة شراع في الأفق و [مدش] يضربهم جميعًا ، نحن تحت الشراع القصير ، تحت أشرعة كاملة. 47 درجة 63 '، لون. 16 & deg 8 'مسافة 214.

10. و [مدش] الرياح الخفيفة وعادلة عدة أشرعة في الأفق ، واحد الفرقاطة الفرنسية ، و نياجرا، متقدمًا على الجميع وإسقاطهم تدريجيًا بعيدًا عن الأنظار تحت الإبحار. في الساعة 5:05 ، أنزل المروحة وبدء تشغيل جميع المحركات ، بأشرعة من الأشرعة العلوية. لات. 48 درجة 2 '، لون. رياح خفيفة 16 درجة و 16 دقيقة وعدة إبحار لطيف في الشركة ، تحت الإبحار. في 4 و frac12 بدأت المحركات.

11. و mdashA at 12 M.، lat. 48 درجة 55 '، لون. 11 & deg 9 '، المسافة 209 تحت الإبحار فقط من 1:30 صباحًا ، مع هطول الأمطار أعطتنا خط الطول إلى العميد الدنماركي في الساعة 1.30 مساءً. بدأت المروحة بأعمدة رأسية مرجانية وأذرع رأسية وجيب. في الساعة 8 صباحًا ، في خط طول Lizzard تقريبًا ، ضبابي جدًا ، بالطبع E.S.E. إلى E. بواسطة N. ، مما يجعل 13 عقدة.

12. & مدشلات. في 12 M. 49 & deg 21 'Lon. 5 & ​​درجة 19 'مسافة 224 ميلاً عند 6.30 أخذ طيار قناة في 3 صباحًا ، جزيرة وايت تتحمل شمالًا بحلول غرب في الساعة 5 صباحًا. ساحل فرنسا في الأفق الساعة 8 صباحًا قبالة بيتشي هيد الساعة 11 صباحًا. قبالة هاستينغز في الساعة 7 صباحًا. طوى كل شراع وتحت البخار فقط.

13. & mdash عند 12 M. قبالة Dungeness ، وصلت مسافة 244 ميلاً إلى مصب نهر التايمز عند 8 P M.

سوف يرضي السجل كل أولئك الذين يهتمون بأداء السفينة النبيلة لصفاتها الرائعة التي تسير في البحر. نحن الآن ننتظر بفارغ الصبر معرفة ما ستكون عليه خطوتنا التالية ، وعندما نبدأ في أخذ كابل يحترم ذلك ، لم يتم إبلاغنا بشكل صحيح. سأكون قادرًا على إعطائك المزيد من التفاصيل المحددة بواسطة الباخرة التالية.

دفع كابل أتلانتيك تلغراف من سطح السفينة الأمريكية Steam Corvette نياجرا
من الأوقات المصورة لندن ، ١٥ أغسطس ١٨٥٧

انظر أيضا الصفحة على نياجرا عرض مرساة تذكارية مصنوعة من الخشب مأخوذ من نياجرا عندما ألغيت السفينة في ثمانينيات القرن التاسع عشر ، و نياجراصوري.

هذه الصور المجسمة غير المؤرخة لـ نياجرا نشرت من قبل شركة London Stereoscopic ، مصور غير معروف. تعد العروض جزءًا من مجموعة ، كل بطاقة تحمل عنوانًا على الوجه:

& quot عرض على متن فرقاطة البخار الأمريكية نياجرا -
عرض الآلات المستخدمة في مد سلك التلغراف. & quot

شكرًا جزيلاً لـ Page و Bryan Ginns على توفير هذه الصور. يعرض موقع الويب الخاص بهم على www.stereographica.com العديد من كنوز التصوير الفوتوغرافي العتيقة.

ملفوف الكابل على سطح السفينة نياجرا. مقارنة مع
الصورة من أخبار لندن المصورة أعلاه.
تفاصيل الستيريو.

عرض مجسم مجاملة وحقوق التأليف والنشر والنسخ 2007
بيدج وبريان جينس ، www.stereographica.com

منظر آخر للكابل ملفوف على سطح السفينة نياجرا.
تفاصيل الستيريو.


مستقبل التصوير

مع تقدير سوق التصوير الفوتوغرافي الرقمي بقيمة 110.79 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2021 ، يستمر فن التصوير واستخدامه في النمو. بفضل التكنولوجيا الرقمية التي تجعل التصوير الفوتوغرافي متاحًا للمليارات في جميع أنحاء العالم ، فإن الضغط من أجل التطوير المستمر بين الشركات المصنعة الرائدة ينتج باستمرار منتجات عالية الجودة.مع تقنية التصوير الرقمي المدمجة في الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر والأجهزة الأخرى ، وصل استخدام التصوير الفوتوغرافي إلى أعلى مستوياته على الإطلاق ، ويستمر الاهتمام بفن وتاريخ التصوير في التطور.

منذ عهد جوزيف نيكيفور نيبس في عام 1826 ، شهدت المائتا عام الماضية قفزات هائلة في تكنولوجيا التصوير الفوتوغرافي. من ولادة وموت الفيلم إلى ظهور العصر الرقمي ، عزز التصوير مكانته في ثقافتنا العالمية الحديثة.

مزيد من القراءة في تاريخ التصوير الفوتوغرافي

نأمل أن تكون قد استمتعت بتاريخ التصوير هذا. إذا كنت ترغب في إضافة أي نقاط أو إذا كنت ترغب في رؤية المزيد حول هذا الموضوع ، فالرجاء ترك ملاحظة لنا في التعليقات أدناه. في غضون ذلك ، يرجى إلقاء نظرة على بعض قصصنا الأخرى حول التاريخ الرائع للتصوير الفوتوغرافي.


شاهد الفيديو: NIAGARA FALLS (شهر نوفمبر 2021).