معلومة

يو إس إس كرافن (DD-70) / إتش إم إس لويس


يو إس إس كرافن (DD-70 /) إتش إم إس لويس

يو اس اس كرافن (DD-70) كانت مدمرة من طراز كالدويل دخلت الخدمة بعد فوات الأوان بالنسبة للحرب العالمية الأولى ، لكنها دخلت الخدمة البحرية الملكية باسم HMS لويس في عام 1940 ، خدم في شركة Home Waters البريطانية ، من جنوب إفريقيا والشرق الأقصى.

ال كرافن سمي على اسم تونس أوغسطس ماكدونو كرافن ، وهو ضابط في البحرية الأمريكية قاتل في الحرب المكسيكية ، وقام بمسح برزخ دارين في عام 1857 وقتل في معركة خليج موبايل (5 أغسطس 1864) خلال الحرب الأهلية الأمريكية.

ال كرافن تم إطلاقها في نورفولك في 29 يونيو 1918. تم تكليفها في 19 أكتوبر 1918 ، قبل أقل من شهر من نهاية الحرب العالمية الأولى.

ال كرافن شاركت في المناورات والتدريب قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة والبحر الكاريبي حتى مايو 1919. ثم انضمت إلى جزء من القوة البحرية التي دعمت رحلة كيرتس إن سي -4 ، وهي أول رحلة ناجحة عبر المحيط الأطلسي. ال كرافن عملت كسفينة طقس في خليج تريباسي ، نيوفاوندلاند. ثم خضعت بعد ذلك لإصلاح قصير ، قبل المشاركة في اختبارات سلاح الجيش في فورت ستوري ، فيرجينيا ، وكسفينة تجنيد في فيرجينيان وماساتشوستس ورود آيلاندز. ثم دخلت الاحتياطي بعمولة مخفضة في فيلادلفيا في 10 أكتوبر 1919.

في 10 فبراير 1921 كرافن وصلت إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا ، حيث اعتادت على نقل حفلات الحرية بين تشارلستون وجاكسونفيل ، فلوريدا ، وشاركت في مناورات الأسطول السنوية. انتهت هذه الفترة القصيرة من النشاط في 15 يونيو 1922 ، عندما خرجت من الخدمة في 15 يونيو 1922. وفي 12 نوفمبر 1939 ، أعيدت تسميتها باسم USS كونواي، للسماح لمدمرة من طراز Gridley بأن تصبح USS كرافن (DD-382).

في عام 1940 كرافن تم اختياره كواحد من المدمرات التي سيتم تبادلها مع بريطانيا مقابل عدد من القواعد البحرية. تمت إعادة تكليفها في 9 أغسطس 1940 ، وانتقلت إلى هاليفاكس ، نوفا سكوشا. في 23 أكتوبر 1940 ، تم تسليمها إلى البحرية الملكية ، وفي نفس اليوم تم تكليفها بمدمرة فئة المدينة HMS لويس (رقم الراية G-68).

السابق كرافن كان لديه مهنة أكثر نشاطًا مثل لويس. عبرت المحيط الأطلسي في 1-9 نوفمبر ، وخلال رحلتها شاركت في البحث عن البارجة الأدميرال شير. ذهبت إلى بليموث لتجديدها لتعديلها وفقًا للمعايير البريطانية. في مرحلة ما ، تم تغيير تسليحها ليناسب دورها الجديد. تم إعطاؤها مدفعين من طراز AA في أحواض مدفع للأمام ، ومدفعان من طراز Oerlikon للطائرات الهوائية في أحواض مدفع مرتفعة حيث تم تركيب أنابيب الطوربيد الخلفية في الأصل. كانت تعتبر رسميًا مرافقة مضادة للطائرات.

ثم استقرت في بليموث ، تحت قيادة القائد العام للقوات المسلحة ، بليموث. وقد أصيبت بأضرار بالغة جراء الغارات الجوية بتاريخ 21-22 نيسان / أبريل 1941 ، وتم إصلاحها بالكامل حتى نهاية العام.

في ديسمبر 1941 لويس انضمت إلى أسطول المنزل ، وفي فبراير 1942 انضمت إلى Rosyth Escort Force. كان لهذا مهمة مرافقة القوافل المبحرة بين نهر التايمز وفيرث أوف فورث. في 9-10 نوفمبر 1942 ، أثناء قيامها بهذا الواجب ، كان عليها أن تقاوم هجومًا على القارب الإلكتروني على قافلتها قبالة Lowestoft.

في عام 1943 لويس ثم انتقل أبعد من ذلك. تم استخدامها لمرافقة قافلة جنود متوجهة إلى الشرق الأوسط ، ووصلت إلى سيمونستاون ، جنوب إفريقيا ، في 18 مايو 1943. وأثناء وجودها في جنوب إفريقيا ، ساعدت في البحث عن غواصات معادية يعتقد أنها كانت تتجه حول رأس الرجاء الصالح. تستخدم أيضًا كهدف تدريبي للطائرات.

في عام 1944 لويس أصبحت سفينة غواصة وطوربيد مستهدفة مع الأسطول الشرقي ، وانتقلت إلى قاعدتها الجديدة في سيلان في 13 أغسطس. بقيت في ترينكومالي حتى يناير 1945. ثم انضمت إلى أسطول المحيط الهادئ البريطاني ، حيث عملت مرة أخرى كهدف تدريبي للطائرات ، هذه المرة من قواعد في أستراليا. استقرت في سيدني من 20 فبراير 1945 حتى نهاية الحرب العالمية الثانية.

بعد انتهاء الحرب لويس أعلن أنه لم يعد ضروريًا للأسطول. تمت إزالة جميع المحتويات القيمة ثم تم إغراقها قبالة سيدني في 25 مايو 1946.

النزوح (قياسي)

1،120 طن (تصميم)

النزوح (محمل)

1،187 طن

السرعة القصوى

30 عقدة عند 18500shp
30.20 كيلو طن عند 19،930 حصه عند 1،192 طنًا للتجربة (جوين)

محرك

2 توربينات رمح
4 غلايات

نطاق

2500 نانومتر عند 20 عقدة

درع - حزام

- ظهر السفينة

طول

315 قدم 7 بوصة

عرض

30 قدم 6 بوصة

التسلح

أربع بنادق 4in / 50
مدفعان AA مدقة
اثنا عشر أنبوب طوربيد 21 بوصة في أربعة حوامل ثلاثية
مدفع Y-gun واحد (DD-70 إلى DD-71)

طاقم مكمل

100

انطلقت

29 يونيو 1918

بتكليف

19 أكتوبر 1918

إلى البحرية الملكية

23 أكتوبر 1940

سكتل

25 مايو 1946


يو إس إس كرافن (DD-70) / إتش إم إس لويس - التاريخ

تم بناء المدمرة يو إس إس كرافن ، وهي مدمرة من طراز كالدويل تزن 1020 طنًا ، في نورفولك نافي يارد ، فيرجينيا. تم تكليفها في أكتوبر 1918 ، وعملت على طول الساحل الشرقي وفي منطقة البحر الكاريبي خلال الفترة المتبقية من ذلك العام وحتى عام 1919. في مايو 1919 ، تبخرت إلى وسط المحيط الأطلسي لتكون بمثابة طقس وسفينة حراسة خلال المحيط العابر للمحيطات. رحلة القوارب الطائرة NC. كانت كرافن غير نشطة بشكل عام بعد أكتوبر 1919 ، وعندما تبنت البحرية رسميًا أرقام البدن في منتصف عام 1920 ، تم تصنيفها على أنها DD-70. عادت لفترة وجيزة إلى الوضع النشط في عام 1921 لمناورات الأسطول والاستخدام المحلي في منطقة تشارلستون ، ساوث كارولينا. بعد أن خرج من الخدمة في فيلادلفيا نافي يارد في يونيو 1922 ، تم وضع كرافن هناك لما يقرب من عقدين من الزمن.

في نهاية مايو 1936 ، تم سحب اسمها وتعيينه إلى USS Craven جديد (DD-382). على مدى السنوات الثلاث التالية ، كانت المدمرة القديمة تسمى ببساطة DD-70 (كرافن سابقًا). في نوفمبر 1939 ، بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية في أوروبا جعل من المحتمل إعادتها إلى الخدمة الفعلية ، تمت إعادة تسمية DD-70 باسم كونواي. تمت إعادة تفويضها في أغسطس 1940 ، ولكن كان لديها القليل من الخدمة البحرية الأمريكية قبل نقلها إلى المملكة المتحدة في أكتوبر 1940 كجزء من & quotdestroyers for base & quot ؛ معاملة. تم تغيير اسمها إلى لويس للخدمة في البحرية الملكية البريطانية ، وعملت في المحيط الأطلسي في 1940-1944 وبعد ذلك في المحيط الهندي والمياه الأسترالية. أُبعدت السفينة إتش إم إس لويس من الخدمة الفعلية في عام 1945 ، وتم إغراقها قبالة أستراليا في مايو 1946.

تعرض هذه الصفحة جميع وجهات نظرنا حول USS Craven (DD-70) ، والذي تمت إعادة تسميته Conway في عام 1939 ، بالإضافة إلى مشاهد مختارة من بنائها.

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

تم تصويره في ١ نوفمبر ١٩١٨ بواسطة نورفولك نافي يارد ، بورتسموث ، فيرجينيا.
لاحظ مخطط التمويه الخاص بها & quotdazzle & quot.

صورة من مكتب مجموعة السفن في الأرشيف الوطني للولايات المتحدة.

الصورة على الإنترنت: 76 كيلو بايت 740 × 565 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

يرتدون الأعلام ، حوالي أواخر عام 1918 ، ربما بمناسبة الاحتفال بهدنة 11 نوفمبر 1918.
لاحظ لها & quot؛ التمويه & quot.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 85 كيلو بايت 740 × 620 بكسل

في الأكاديمية البحرية الأمريكية ، أنابوليس ، ماريلاند ، حوالي أواخر عام 1918.
لاحظ رقم السفينة المرسوم على وجهها.

مجموعة الأدميرال برادفورد بارتليت ، USN.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 62 كيلوبايت ، 740 × 450 بكسل

فيلادلفيا نافي يارد ، بنسلفانيا

سفن حربية في حوض الاحتياطي ، ١٨ نوفمبر ١٩١٩ ، كما رآها مصور فيلادلفيا إيفنج ليدجر. السفن (من اليسار إلى اليمين):
يو إس إس ويسكونسن (البارجة رقم 9)
يو إس إس إلينوي (سفينة حربية رقم 7)
يو إس إس ألاباما (بارجة # 8)
طراد مدرع من طراز بيتسبرغ
بارجتين ، ربما فئة كونيتيكت
يو إس إس سترينجهام (المدمر رقم 83)
يو إس إس كرافن (المدمرة # 70)
يو إس إس موري (المدمرة رقم 100) و
يو إس إس سيغورني (المدمرة رقم 81).

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 77 كيلوبايت ، 740 × 560 بكسل

رحلة عبر المحيط الأطلسي للطائرات & quotNC & quot ، مايو 1919

رسم تخطيطي للمرحلة الثالثة من رحلة طائرات NC-1 و NC-3 و NC-4 ، بين خليج تريباسي ونيوفاوندلاند وجزر الأزور ، خلال الفترة من 16 مايو إلى 20 مايو 1919. كما يُظهر مواقع 21 الولايات المتحدة. المدمرات البحرية المتمركزة على طول الطريق.
طبع بواسطة Matthews-Northrup Works ، بوفالو ، نيويورك.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 109 كيلوبايت ، 900 × 605 بكسل

غلايات السفن قيد الإنشاء في متجر البناء في نورفولك نيفي يارد ، بورتسموث ، فيرجينيا ، في 15 مايو 1917.
أعلام الملاحظات على الشاشة.
لم يتم وضع كرافن حتى 20 ديسمبر 1917.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 112 كيلو بايت 740 × 605 بكسل

تحت الإنشاء في نورفولك نافي يارد ، بورتسموث ، فيرجينيا ، في 11 ديسمبر 1917. المنظر ينظر إلى الأمام من فوق المؤخرة ويظهر الإطارات والحواجز في مكانها.
تم وضع عارضة لها في 20 نوفمبر 1917 ، وتم إطلاقها في 29 يونيو 1918.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 178 كيلوبايت ، 600 × 765 بكسل

منظر على السطح الرئيسي يتطلع إلى الأمام على الجانب الأيمن من السفينة ، بينما كانت قيد الإنشاء في نورفولك نافي يارد ، بورتسموث ، فيرجينيا ، في 4 يونيو 1918.
تم وضع عارضة لها في 20 نوفمبر 1917 ، وتم إطلاقها في 29 يونيو 1918.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 126 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

منظر على السطح الرئيسي يبدو في الخلف من وسط السفينة ، بينما كانت قيد الإنشاء في نورفولك نافي يارد ، بورتسموث ، فيرجينيا ، في 4 يونيو 1918.
تم وضع عارضة لها في 20 نوفمبر 1917 وتم إطلاقها في 29 يونيو 1918.
لاحظ Freight Lighter # 53 في خلفية المركز.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 100 كيلوبايت ، 740 × 595 بكسل

جاهز للانطلاق في نورفولك نيفي يارد ، بورتسموث ، فيرجينيا ، في 29 يونيو 1918.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 161 كيلو بايت ، 740 × 605 بكسل

الانطلاق في نورفولك نافي يارد ، بورتسموث ، فيرجينيا ، في 29 يونيو 1918.


يو إس إس كرافن (DD-70) / إتش إم إس لويس - التاريخ

تاريخ الخدمة في الحروب الملكية البحرية في الحرب العالمية 2
بقلم المقدم جيفري بي ميسون آر إن (Rtd) (ج) 1998

HMS LEWES (G 68) - مدمرة أمريكية سابقة
بما في ذلك حركات مرافقة القوافل

HMS Roxburgh ، سفينة أخت (صور البحرية ، انقر للتكبير)

السابق USS CONWAY. تم بناء هذه السفينة بواسطة US Navy Yard في نورفولك فيرجينيا وتم إطلاقها باسم USS CRAVEN في 29 يونيو 1918 مع الانتهاء في 19 أكتوبر 1918. بعد خدمة البحرية الأمريكية تم وضعها على قائمة التخلص والاسم المخصص لسفينة حربية جديدة. في انتظار بيع الخردة ، تم تغيير اسمها إلى USS CONWAY. تم نقلها إلى RN بموجب اتفاقية Lend Lease الأمريكية / البريطانية في 23 أكتوبر 1940. عند التكليف ، تم تغيير اسمها إلى LEWES وهو أمر شائع في مدن ديلاوير بالولايات المتحدة الأمريكية وفي شرق ساسكس. تم استخدام هذا الاسم بواسطة Paddle Minesweeper في عام 1918 عند الانتهاء من بنائه وبيعه في عام 1922. في مارس 1942 بعد حملة WARSHIP WEEK National Savings الناجحة في مايو 1942 ، تم تبني مدمرة USN السابقة من قبل المجتمع المدني في Lewes ، شرق ساسكس. على عكس مدمرات Ex USN الأربعة الأخرى التي تم تحويلها إلى RN ، كان لديها 3 بوصات كسلاح رئيسي بدلاً من أسلحة 4 بوصة.

الشارة: في ملعب W Hite ، تمسح طائر الأسد الأزرق المشحون ببوري أبيض

إمساك صليب باللون الأسود الفاتح.

D e t a i l s o f W a r S e r v i c e

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

أكتوبر تجارب ما قبل القبول.

تم نقل رقم 23 إلى RN وأعيد تسميته بـ HMS LEWES في هاليفاكس.

تم تكليفه بالخدمة وجاهز للمرور إلى المملكة المتحدة.

نوفمبر على مرور عبر سانت جونز ، نيوفاوندلاند.

11 وصل إلى ديفونبورت.

تم أخذها في متناول اليد لإجراء تعديلات بواسطة HM Dockyard لتناسب استخدام البحرية الملكية كمرافقة قافلة.

فبراير إجراء تجارب ما بعد التجديد.

مارس اعداد قافلة الدفاع.

أبريل نشر في ديفونبورت.

22. الأضرار المستمرة خلال الغارة الجوية على ديفونبورت

يناير أجرى تجارب ما بعد الإصلاح واستعد للدفاع عن قافلة الساحل الشرقي في قيادة روزيث

فبراير انضم إلى Rosyth Escort Force.

(ملاحظة: كانت هذه المدمرة السابقة للبحرية الأمريكية آخر من بدأ تشغيل خدمة RN التشغيلية).

مارس الانتشار في روزيث لمرافقة قوافل الساحل الشرقي.

إلى (ملحوظة: خلال هذه الفترة مزودة بجهاز هاتف لاسلكي من النوع 286 وراديو VHF

نوفمبر في الاستخدام العام من قبل مرافقي الساحل الشرقي.

انظر RADAR AT SEA بواسطة D Howse).

النشر في المستقبل قيد المناقشة.

ديسمبر تم اختياره لاستخدامه كسفينة هدف جوي بعد التجديد والتعديل.

الانسحاب من الخدمة التشغيلية.

(ملاحظة: هذه الفئة من المدمرات لم تكن ناجحة بشكل ملحوظ كمرافقة قافلة.

تم سحب العديد من فئات TOWN الأخرى من واجب المرافقة وتحويلها لهذا الواجب ،

ضروري لتدريب الطاقم الجوي في العمليات المضادة للسفن)

يناير قيد التجديد والتحويل لمهام جديدة في حوض بناء السفن في هامبر.

فبراير عند الانتهاء رشح للخدمة في جنوب المحيط الأطلسي.

مارس بعد التحضير للخدمة الخارجية ، تم الانتقال إلى Simonstown مع Convoy WS29.

لنشرها في محطة جنوب المحيط الأطلسي للقيام بمهام الهدف الجوي.

يناير فصل للعبور إلى الدار البيضاء.

(ملاحظة: أسباب هذا الشرط غير معروفة)

فبراير ، مرور العودة إلى Simonstown لاستئناف الواجبات المستهدفة.

مسيرة خدمة جنوب الأطلسي في استمرار

تم ترشيحه للنقل إلى سيلان للعمل في الأسطول الشرقي كسفينة مستهدفة.

يوليو (ملاحظة: تم تعزيز الأسطول الشرقي بحاملات طائرات الأسطول والتدريب للمستقبل

عمليات النشر التي تنطوي على هجمات الشحن كانت ضرورية)

شهر اغسطس. ممر إلى سيلان للانضمام إلى الأسطول الشرقي.

سبتمبر تم نشره في سيلان وقام بمهمة مرافقة مع قافلة إلى Addu Atoll.

أكتوبر الانتشار مع الأسطول الشرقي لمهام الهدف الجوي.

استمرار مهام الأسطول الشرقي لشهر يناير

تم ترشيحه للنقل إلى أسطول المحيط الهادئ البريطاني لواجبات السفن المستهدفة الجوية.

ممر فبراير من ترينكومالي إلى فريمانتل مع مرافقة سفينة HM Destroyer Depot Ship TYNE

إلى فصل من HMS TYNE عند الوصول وأخذ ممرًا إلى سيدني للانضمام إلى BPF.

أبريل نشر في سيدني كسفينة جوية الهدف.

ظلت HMS LEWES في الخدمة بعد يوم VJ واستمرت في دورها التدريبي حتى دفعت ثمارها في سيدني في نوفمبر 1945. تم إدراجها في قائمة التخلص بينما في سيدني تم سحبها من السخرية ثم بيعها إلى BISCO للتخلص منها ، تمت إزالتها وفي 25 مايو 1946 تم إغراق السفينة قبالة سيدني ، نيو ساوث ويلز ، أستراليا.

نقل الحركات المرافقة من HMS ليوز

لم يتم التحقق من قوائم القوافل هذه مع النص أعلاه


يو إس إس كرافن (DD-70) / إتش إم إس لويس - التاريخ

تاريخ خدمة حروب رويال البحرية في الحرب العالمية 2
بقلم المقدم جيفري بي ميسون آر إن (Rtd) (ج) 1998

HMS LEWES - مدمرة أمريكية سابقة

ح. م. S. L E W E S (G 6 8)

السابق USS CONWAY. تم بناء هذه السفينة بواسطة US Navy Yard في نورفولك فيرجينيا وتم إطلاقها باسم USS CRAVEN في 29 يونيو 1918 مع الانتهاء في 19 أكتوبر 1918. بعد خدمة البحرية الأمريكية تم وضعها على قائمة التخلص والاسم المخصص لسفينة حربية جديدة. في انتظار بيع الخردة ، تم تغيير اسمها إلى USS CONWAY. تم نقلها إلى RN بموجب اتفاقية Lend Lease الأمريكية / البريطانية في 23 أكتوبر 1940. عند التكليف ، تم تغيير اسمها إلى LEWES وهو أمر شائع في مدن ديلاوير بالولايات المتحدة الأمريكية وفي شرق ساسكس. تم استخدام هذا الاسم من قبل Paddle Minesweeper في عام 1918 عند الانتهاء من بنائه وبيعه في عام 1922. في مارس 1942 بعد حملة WARSHIP WEEK National Savings الناجحة في مايو 1942 ، تم "تبني" مدمرة USN السابقة من قبل المجتمع المدني في Lewes ، East ساسكس. على عكس المدمرات الأربعة الأخرى من طراز USN التي تم تحويلها إلى مدمرات من طراز USN التي تم نقلها إلى RN ، كان لديها 3 بنادق كأسلحة رئيسية بدلاً من أسلحة 4 & quot.

الشارة: في ملعب W Hite ، تمسح طائر الأسد الأزرق المشحون ببوري أبيض

استيعاب صليب في أسود فشي.

D e t a i l s o f W a r S e r v i c e

أكتوبر تجارب ما قبل القبول.

تم نقل رقم 23 إلى RN وأعيد تسميته بـ HMS LEWES في هاليفاكس.

تم تكليفه بالخدمة وجاهز للمرور إلى المملكة المتحدة.

نوفمبر على مرور عبر سانت جونز ، نيوفاوندلاند.

11 وصل إلى ديفونبورت.

تم أخذها في متناول اليد لإجراء تعديلات بواسطة HM Dockyard لتناسب استخدام البحرية الملكية كمرافقة قافلة.

فبراير إجراء تجارب ما بعد التجديد.

مارس اعداد قافلة الدفاع.

أبريل نشر في ديفونبورت.

22. الأضرار المستمرة خلال الغارة الجوية على ديفونبورت

يناير أجرى تجارب ما بعد الإصلاح واستعد للدفاع عن قافلة الساحل الشرقي في قيادة روزيث

فبراير انضم إلى Rosyth Escort Force.

(ملاحظة: كانت هذه المدمرة السابقة للبحرية الأمريكية آخر من بدأ تشغيل خدمة RN التشغيلية).

مارس الانتشار في روزيث لمرافقة قوافل الساحل الشرقي.

إلى (ملحوظة: خلال هذه الفترة مزودة بجهاز هاتف لاسلكي من النوع 286 وراديو VHF

نوفمبر في الاستخدام العام من قبل مرافقة الساحل الشرقي.

انظر RADAR AT SEA بواسطة D Howse).

النشر في المستقبل قيد المناقشة.

ديسمبر تم اختياره لاستخدامه كسفينة هدف جوي بعد التجديد والتعديل.

الانسحاب من الخدمة التشغيلية.

(ملاحظة: هذه الفئة من المدمرات لم تكن ناجحة بشكل ملحوظ كمرافقة قافلة.

تم سحب العديد من فئات TOWN الأخرى من واجب المرافقة وتحويلها لهذا الواجب ،

ضروري لتدريب الطاقم الجوي في العمليات المضادة للسفن)

يناير قيد التجديد والتحويل لمهام جديدة في حوض بناء السفن في هامبر.

فبراير عند الانتهاء رشح للخدمة في جنوب المحيط الأطلسي.

مارس بعد التحضير للخدمة الخارجية ، تم الانتقال إلى Simonstown مع Convoy WS29.

لنشرها في محطة جنوب المحيط الأطلسي للقيام بمهام الهدف الجوي.

يناير فصل للعبور إلى الدار البيضاء.

(ملاحظة: أسباب هذا الشرط غير معروفة)

فبراير ، مرور العودة إلى Simonstown لاستئناف الواجبات المستهدفة.

مسيرة خدمة جنوب الأطلسي في استمرار

تم ترشيحه للنقل إلى سيلان للعمل في الأسطول الشرقي كسفينة مستهدفة.

يوليو (ملاحظة: تم تعزيز الأسطول الشرقي بحاملات طائرات الأسطول والتدريب للمستقبل

عمليات النشر التي تنطوي على هجمات الشحن كانت ضرورية)

شهر اغسطس. ممر إلى سيلان للانضمام إلى الأسطول الشرقي.

سبتمبر تم نشرها في سيلان ونفذت مهمة مرافقة مع قافلة إلى Addu Atoll.

أكتوبر الانتشار مع الأسطول الشرقي لمهام الهدف الجوي.

استمرار مهام الأسطول الشرقي لشهر يناير

تم ترشيحه للنقل إلى أسطول المحيط الهادئ البريطاني لواجبات السفن المستهدفة الجوية.

ممر فبراير من ترينكومالي إلى فريمانتل مع مرافقة سفينة HM Destroyer Depot Ship TYNE

إلى فصل من HMS TYNE عند الوصول وأخذت الطريق إلى سيدني للانضمام إلى BPF.

أبريل نشر في سيدني كسفينة جوية الهدف.

لا یمکن ذلك ...

ظلت HMS LEWES في الخدمة بعد يوم VJ واستمرت في دورها التدريبي حتى دفعت ثمارها في سيدني في نوفمبر 1945. تم إدراجها في قائمة التخلص بينما في سيدني تم سحبها من السخرية ثم بيعها إلى BISCO للتخلص منها ، تمت إزالته وفي 25 مايو 1946 وتم إغراق السفينة قبالة سيدني ، نيو ساوث ويلز ، أستراليا.

هناك حاجة إلى مزيد من التحرير والتنسيق ، ولكن يتم توفير البيانات بأقل تأخير


يو إس إس كرافن (DD-70) / إتش إم إس لويس - التاريخ

(DD-70: dp. 1،125 l. 315'6 "b. 31'2" dr. 8'1 "s. 32 k. cpl. 100 a. 4 4" ، 12 21 "tt. cl. Caldwell)

تم إطلاق Craven الثاني (DD-70) في 29 يونيو 1918 بواسطة Norfolk Navy Yard برعاية السيدة F. Learned ، ابنة القائد Craven وتكليفه في 19 أكتوبر 1918 ، الملازم القائد M. B.

أبحرت كرافن على الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي في التدريبات والمناورات وتدريب الطوربيد ، حتى 3 مايو 1919 عندما أبحرت من نيويورك متجهة إلى خليج تريباسي ، نيوفاوندلاند. عملت هنا في محطة أرصاد جوية ولاحظت تحليق الطائرات البحرية البحرية في أول عبور جوي تاريخي للمحيط الأطلسي. بعد الإصلاح ، شارك كرافن في اختبارات سلاح الجيش في فورت ستوري ، فيرجينيا ، وكان لديه واجب تجنيد في هامبتون رودز ، فيرجينيا فال ريفر ، ماساتشوستس ونيوبورت ، ري حتى وضعه في الاحتياط في فيلادلفيا في 10 أكتوبر 1919.

لا تزال كرافن في عمولة مخفضة وصلت إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا ، 10 فبراير 1921 ، قامت بنقل حفلات الحرية بين تشارلستون وجاكسونفيل ، فلوريدا ، وشاركت في مناورات الأسطول قبالة فيرجينيا وفي خليج ناراغانسيت. عند وصولها إلى فيلادلفيا في 29 مارس 1922 ، تم استبعاد كرافن من الخدمة في 15 يونيو 1922. وفي 12 نوفمبر 1939 ، تم تغيير اسمها إلى كونواي.

أعيد تكليفه في 9 أغسطس 1940 ، وصل كونواي إلى هاليفاكس ، نوفا سكوشا ، 17 أكتوبر. هنا تم إيقاف تشغيلها في 23 أكتوبر 1940 وتم تسليمها إلى السلطات البريطانية في القواعد البرية لتبادل المدمرات. تم تكليفها باسم HMS Lewes في نفس اليوم.

غادر لويس هاليفاكس في 1 نوفمبر ووصل إلى بلفاست ، أيرلندا الشمالية ، 9 نوفمبر ، بحثًا عن البارجة الحربية الألمانية الأدميرال شير أثناء مرورها. أعيد تجهيزها في بليموث ، إنجلترا ، وأمرت بالبقاء هناك تحت قيادة القائد العام ، بليموث. تضررت بشدة في الغارات الجوية للعدو في 21 و 22 أبريل 1941 ، وظلت متوقفة عن العمل حتى ديسمبر عندما انضمت إلى الأسطول الداخلي. في فبراير 1942 انضمت إلى Rosyth Escort Force ، مرافقة القوافل بين نهر التايمز وفيرث أوف فورث ، اسكتلندا. في 9 و 10 نوفمبر 1942 اشتبكت مع قوارب إلكترونية ألمانية هاجمت قافلتها قبالة Lowestoft. رافقت لويس قافلة جنود في طريقها إلى الشرق الأوسط ووصلت إلى سيمونستاون ، اتحاد جنوب إفريقيا ، 18 مايو 1943. بالإضافة إلى كونها هدفًا للطائرات أثناء تدريبها ، بحثت عن غواصات معادية أفادت بأنها تدور حول رأس الرجاء الصالح.

في عام 1944 انضمت إلى الأسطول الشرقي كغواصة وسفينة هدف طوربيد. غادر لويس ديربان في 13 أغسطس ووصل إلى سيلان بعد شهر. استقرت في ترينكومالي حتى يناير 1945 عندما تم نقلها إلى أسطول المحيط الهادئ البريطاني كسفينة هدف للتدريب على الطائرات. عند وصولها إلى فريمانتل ، أستراليا ، 11 فبراير 1945 ، انتقلت إلى سيدني في 20 فبراير وبقيت هناك حتى انتهاء الأعمال العدائية. في 12 أكتوبر 1945 ، تم الإبلاغ عن أن مدمرات "المدينة" الأكثر انتشارًا لم تعد ضرورية للأسطول ، وأمر بإلغاء مدمرات "المدينة".


يو إس إس كرافن (DD-70) / إتش إم إس لويس - التاريخ

السفن الأخرى المسماة كونواي

لا شك في أن اسم كونواي قد استخدم من قبل العديد من السفن التجارية على مر السنين. نحن على علم بما يلي:


رويال ميل لاين

1846 - 1870 كانت RMS Conway باخرة خشبية للركاب.

بناها William Pitcher من Northfleet وتم إطلاقها في 19 نوفمبر 1846. Gt 895215 'x 35' x 16 'محركات تتأرجح 2 أسطوانات ، 9 كيلو مترات ركاب ، 40. قمع واحد. الرحلة الأولى بين ساوثهامبتون وجزر الهند الغربية 11 أبريل 1847.

تم تجديدها وإعادة محركها في عام 1862. تم استبدال القمع الصغير الأصلي بقمع كبير ومجاديف ريش مثبتة. انقر هنا.

في 20 أكتوبر 1867 ، تم توقيفها أثناء إعصار سانت توماس العظيم ، وانفجرت الصواري والقمع عن السفينة. انقر هنا.

تم إلغاؤها في يونيو 1870.

كانت موضوع طابع بليز - # 770 (1985) 3 دولارات.

في عام 1904 أطلقت RMS Conway جديدة (خدم طلاب Conway على هذه السفينة).

كان إجمالي وزنها 2627 طنًا والصلب التي بناها أرمسترونج ، ويتوورث ، نيوكاسل.

] في منتصف العشرينات كانت تعمل في المملكة المتحدة - جزر الهند الغربية.

تم إلغاؤها في عام 1930.


سفينة مهاجرة

  • رحلة واحدة على الأقل عبر المحيط الأطلسي من جوروك في عام 1852 ، مع قصة راكب مكتوبة في عام 1914 ، تصف بدقة السفينة التي تغادر خليج جوروك في الثامن من مايو 1852 (جون باتون - السيرة الذاتية)
  • بيعت إلى جيمس باينز في أبريل 1853 وتم تسجيلها في ليفربول. ذهبت من ليفربول إلى كيبيك لتغادر في أبريل وعادت إلى ليفربول في أكتوبر 1853
  • من عام 1854 بدأت في نقل المهاجرين إلى أستراليا ويبدو أن هؤلاء استمروا خلال ستينيات القرن التاسع عشر. تشير بعض السجلات الأسترالية عن طريق الخطأ إلى هذه السفينة باسم HMS Conway.
  • كانت هناك رحلة سيئة السمعة إلى أستراليا في عام 1854 ، وهي الأولى من أصل خمس رحلات تم التحقق منها:
  • وصل أكتوبر 1855 مدينة هوبارت
  • وصل 31 ديسمبر 1856 إلى مدينة سيدني وعاد إلى المملكة المتحدة عبر بومباي. كان سيدها الكابتن جي ليستون.
  • سبتمبر 1858 كانت في بورت فيليب باي ، ملبورن - تم نسخ مذكرتين من هذه الرحلة ، مذكرات آني جراتون وفاني ديفيس.
  • في عام 1860 ، بدأت رحلة إلى الهند مع عائلة وزوجات القوات في شبه جزيرة القرم ، لكن السفينة ضربت عاصفة في المحيط الأطلسي ، على بعد حوالي 200 ميل من ماديرا. كانت مستاءة ومن ثم تم التخلي عنها. في اليوم التالي أثناء تجريدها من ملابسها ، أقنع قبطان آخر (من السفينة الرئيسية - ربما كان اسمه سبنس) مع بعض أفراد طاقمه أولئك الذين كانوا يفعلون ذلك للسماح لهم بإنقاذ السفينة. أنشأوا منصة لهيئة المحلفين ، وأبحروا إلى باربادوس ، واستغرق الأمر ستة أسابيع. قاموا بإصلاح السفينة وأبحروها إلى نيويورك ثم عادوا عبر المحيط الأطلسي
  • هناك ما يشير إلى كونواي يبحر من نيويورك في وقت مبكر من عام 1861 إلى لندن. وصلت في أغسطس 1861 إلى لندن من نيويورك مع الكابتن غروفز.
  • في عام 1861 ، غادرت ليفربول (حيث رست أول سفينة HMS Conway) متوجهة إلى الهند على متنها جنود وعائلاتهم.
  • هناك ذكر في عام 1862 لسفينة تابعة لخط de Passe White Horse Line في رحلتها إلى بريزبين.
  • في ديسمبر 1862 كانت في خليج موريتون ، كوينزلاند ، وغادرت في فبراير 1863.
  • في عام 1872 كانت في بريستول وبيعت لهنري راندال جيمس.
  • تم التخلي عنها في البحر في عام 1875 عند خطي خط العرض 45 شمالاً وخط الطول 44 وات (ESE في سانت جون ، نيوفاوندلاند) ، حيث تم إنقاذ طاقمها من قبل السفينة الألمانية شيلر (جولشتاين).

رفض وليام كونواي ، مسؤول التموين ، من كامدن ، مين ، سحب علم بلاده عند استسلام بينساكولا نيفي يارد للمتمردين في 12 يناير 1861. لعمله الوطني ، حصل على ميدالية ذهبية من قبل مواطني كاليفورنيا وفي عام 1906 نصبًا تذكاريًا تم الكشف عن اللوحة في منزله في كامدن تقديراً لامتنانه لولائه البطولي ، وقد قامت البحرية الأمريكية بتسمية سفينتين تكريماً له:

يو إس إس كونواي (DD-70 ، Caldwell Class) كانت Craven ، مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية (تم إطلاقها عام 1918) واحدة من المجموعة الخامسة من السفن المشاركة في اتفاقية المدمرات مقابل القواعد التي تم تسليمها إلى أطقم البحرية الملكية في هاليفاكس ، نوفا سكوشا في 23 أكتوبر 1940. تم تغيير اسمها إلى HMS Lewes. تم تكليفه بالبحرية الملكية في 23 أكتوبر 1940 ، لكنه لم يدخل الخدمة حتى فبراير 1942 نتيجة للحاجة إلى تجديد شامل. لم يساعد ذلك من خلال تعرضها للقصف أثناء وجودها في ميناء ديفونبورت في أبريل 1941. تم إغراقها في 25 مايو 1946 قبالة أستراليا.

يو إس إس كونواي الثاني (DD 507، Fletcher Class) تم وضع عارضةها في 5 نوفمبر 1941 وتم إطلاقها في 16 أغسطس 1942 بواسطة Bath Iron Works ، Bath ، Maine. شهد كونواي هذا العمل في الحرب العالمية الثانية ، كوريا ، فيتنام وشارك ، كسفينة إنقاذ ، في برنامج الفضاء "أبولو". لم تخسر رجلاً أبدًا للعدو. في 15 نوفمبر 1969 ، تم شطب كونواي من سجل السفن. تم إغراقها كهدف بإطلاق نار 5 بوصات من قبل USS Henley (DD-762) في 26 يونيو 1970. كانت سفينة شجاعة. سجلها الفخور في الخدمة في ثلاث حروب كان يحسده الآخرون الذين تبعوا ذلك. قبر كونواي المحترم هو 149.5 ميلًا بحريًا بسبب شرق مدخل خليج تشيسابيك في 10210 قدم من الماء.

http://www.ussconway.com
http://www.geocities.com/Pentagon/Quarters/1020/index.html
http://www.multied.com/Navy/destroyer/Conwaydd507.html.

سفن اسمها قلعة كونواي

1804-09: HMS Conway Castle (54 طنًا) كانت سفينة مستأجرة تسمى Irish Gun Vessel. التفاصيل قليلة جدًا ولكن يبدو أنها تم التعاقد معها لاستخدامها ضد الفرنسيين.

1939-45: كانت HMS Conway Castle (FY509) سفينة كاسحة للألغام ملحقة في عام 1940 بأمر Orkney & amp Shetland. تم بناؤها من قبل شركة سميثز دوك المحدودة (ساوث بانك أون تيز ، المملكة المتحدة) ، الإزاحة: 274 طنًا ، وتم إطلاقها في 4 فبراير 1916. تم الاستيلاء عليها من قبل الأميرالية في أغسطس 1939. ومجهزة بمسدس 6pdr. لا يُعرف دورها ، لكن غالبًا ما كانت سفن الصيد تستخدم في مهام زرع / تطهير الألغام. عادت إلى مالكها في أكتوبر 1945.

ر. توماس وشركاه من كريشيث وليفربول

البارجة ، وصفت لسبب ما بأنها "بارج بريطانية". كانت 1581 طنا ، بنيت عام 1893 في سندرلاند. كانت في البحر في أبريل 1893 (سافرت من سندرلاند إلى فالباراسو. كانت الطراد الألماني دريسدن قبالة جزيرة خوان فرنونديز (روبنسون كروزو) ، في فبراير 1915.


Indholdsfortegnelse

Destroyerne bygget I 1916 og 1920 var de første glatdækkere. Dette design var en reaktion på den strukturelle svaghed i prognosen fra tucker-klassen، der blev bygget tidligere. Springet til det forreste dæk er blevet forbedret for at forhindre، at den forreste pistol udsættes for konstant hav. Arrangementet af deres torpedovåben og det rombformede الترتيب af kanonerne var et svagt punkt i designet og blev også Fundet i de efterfølgende كلاسر ( ويكس og كليمسون ). من خلال منتج كلاسير بليف المنتج الذي تم عرضه في نهاية البرنامج.

دا يو اس اس مانلي (DD74) blev leveret af Bath Iron Works في أكتوبر 1917 سوم ديت فورست سكيب آي كلاسين ، فار مانج أوديليجيري إي دين فايترفولجيندي ويكيس-كلاس ، رجال ونجول أف كليمسون- كلاسين ، أليريد تحت أوبفيرلس. Klassen blev afsluttet i to partier: De to tre skorstensskibe كونر og ستوكتون fra Cramp og كالدويل med fire skorstene igen fra Mare Island Navyyard som klassens førende skib efterfulgt af januar 1918. ميد fireskorsten كرافن من نورفولك نافي يارد أنا أكتوبر 1918 og جوين من Todd i Tacoma med igen tre skorstene i marts 1920 blev de sidste ødelæggere i klassen leveret. De seks تدمير blev brugt af USN حتى عام 1922 ، جلس da de blev i Reserve.

كالدويل og جوين إزالة blev من London-konferencen i 1930 på grund af kontraktlige حافظة مسافة i henholdsvis 1936 og 1937، da USA måtte justere sine ødelæggertal fortsætte sit nye byggeprogram. Noget lignende skete med Royal Navy ، Som også fik skrottet et stort antal destructionere ، som næsten ikke anvendte destructionere af V- og W-klassen and primært S-klassen.

مانلي var det eneste skib i كالدويل- klasse، der vendte tilbage til tjeneste i fred fra 1930. I 1938/39 var مانلي den første af `` flush-decker '' ، der blev omdannet حتى النقل المؤلم (APD). Der Blev Fjernet OG Dermed Plads til Transport AF 200، de Forreste Kedler Oog Skorstene مشاة البحرية og Fire 11 m Higgins - angrebsbåde oprettet. Fra juli 1942 blev transportøren derefter brugt i Stillehavet og blev brugt i landingerne på Guadalcanal og Kwajalein.

Brug af Royal Navy

De tre Andre ødelæggere i den klasse، der Stadig eksisterede I 1940، blev overdraget til Royal Navy Som en del af مدمرات لقواعد آفتالين ، som de tog i brug med 47 skibe i ويكس- كلاسين عوج كليمسون- كلاسين سوم مدينة- كلاس.

يو اس اس كونر blev overdraget سمسم Royal Navy i Halifax، der omdøbte destroyed HMS ليدز (G27). Destroyeren flyttede til Storbritannien i begyndelsen af ​​November 1940، hvor den blev konverteret til tjeneste i RN. Destroyeren blev tildelt قيادة روزيث og sikrede britiske kystledsagere i Nordsøen mellem Themses flodmunding og Firth of Forth og overevede flere luftangreb. دن 20. أبريل 1942 støttede ødelæggeren كوتسوولد efter en my monte og slæbte warerens escort til Harwich. Om natten den 25. februar 1944 var den gamle ødelæggende أقف حتى عند afvise angrebet fra tyske speedbåde på den escort، der var sikret ved den. Kort før slutningen af ​​krigen i Europa blev ليدز Tildelt Reserve på grund af stadig hyppigere mangler i Grangemouth، men blev først solgt til nedrivning i marts 1947، som først fandt sted i يناير 1949.

Søsterskibet USS ستوكتون blev også overdraget til Royal Navy، der omdøbte den gamle ødelægger HMS لودلو (G57). Denne ødelægger flyttede også til Storbritannien i begyndelsen af ​​November 1940، hvor konvertering skulle finde sted og blev brugt på den britiske østkyst. HMS لودلو سجل التوقيع في have været brugt هبوطًا في شاطئ الذهب في إطار عملية Overlord den 6. يونيو 1944. بعد afslutningen af ​​krigen i Europa blev ødelæggeren nedlagt og forankret ved Broadsands nær øen Fidra (North Berwick) i juni 1945. I begyndelsen af ​​juli 1945 blev skibet erklæret for et totalt tab og bestemtning til nedret. Dette ser aldrig ud til at være sket، da resterne af skibet stadig kan ses i dag ved lavvande 56،03N 0،45W.

يو اس اس كرافن var blevet omdøbt سمسم كونواي لقد احتفظت به حتى عام 1935 في مدمرة bruge det original navn til en ny. أنا البحرية الملكية blev المدمرة omdøbt til HMS لويس (G68). Før ombygningsarbejdet var afsluttet، blev ødelæggeren hårdt beskadiget i et luftangreb på flådeværftet i Devonport den 22. April 1941 og var derfor ikke klar til brug før februar 1942. målskib til luftangreb. Fra marts 1943 flyttede den gamle ødelægger med WS 29- konvojen سمسم سيمونستاون. أنا januar 1944 siges det، at لويس havde været midlertidigt i الدار البيضاء. I august 1944 flyttede målskibet til Ceylon til brug sammen med den østlige flåde , hvor det lejlighedsvis igen blev brugt til at sikre forsyningskonvojer. I februar 1945 flyttede Lewes derefter fra Trincomalee til Fremantle sammen med destruktørstilbudet Tyne . Fra april til november 1945 blev den gamle ødelægger fra Sydney brugt som et træningsmål for uddannelse af luftfartspiloter. Derefter blev stadig brugbare dele fjernet fra skibet, og resterne af skibet sænket den 25. maj 1946 ud for Sydney, New South Wales, Australien.


USS Craven (DD-70)

USS Craven (DD-70) - amerykański niszczyciel typu Caldwell. Jego patronem był Tunis Craven (1813–1864).

Zwodowano go 29 czerwca 1918 w Norfolk Naval Shipyard, matką chrzestną była pani F. Learned, córka patrona okrętu. Jednostka weszła do służby w US Navy 19 października 1918, jej pierwszym dowódcą był اللفتنانت كوماندر M. B. McComb.

Po krótkiej służbie został wycofany do rezerwy 15 czerwca 1922. 12 listopada 1939, gdy nadal był w rezerwie, jego nazwę zmieniono na Conway by uhonorować Williama Conway`a.

Wrócił do służby 9 sierpnia 1940. Do Halifaksu dotarł 17 października. Tam został wycofany ze służby 23 października i przekazany władzom brytyjskim w ramach umowy niszczyciele za bazy. Tego samego dnia wszedł do służby jako HMS Lewes (G68) (nazwa pochodzi od miasta Lewes w East Sussex).

Pełnił zadania eskortowe i szkoleniowe na wodach europejskich, afrykańskich, azjatyckich i australijskich.

12 października 1945 został uznany za niepotrzebny flocie. Został pozbawiony cennych przedmiotów i zatopiony w pobliżu Sydney 25 maja 1946.


76 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 23-04-2019 16:21:29

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 27th Special Number of "MODELARSTWO OKRETOWE"

Drawings (double A1 sheet) and 15 A4 sheets 3D model german heavy cruiser "ADMIRAL HIPPER" from 1943, scale 1:350, 1:200

Model plan (A3 and A4 pages) american patrol boat PBR Mk II-class used in the Vietnam War 1966-71, scale 1:30

AGRU Front Hela - plastic diorama 1:72 scale

The paper model british ASW trawler of the Military-class HMT "HOME GUARD", 1:200 scale


:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

77 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 21-05-2019 18:19:18

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 82th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (double A1 sheet) Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS "NORMANDY" CG-60, 1:250 scale. The first part.

- model plan (A3 and A4 sheets) french Naiade-class submarines, 1:75 scale.

- Mistubishi F1M2 Pete - 3D model

- The painting monography british V&W-class destroyer. The tenth part: HMS Vanity

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

78 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 22-07-2019 20:01:20

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 83th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (double A1 sheet) Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS "NORMANDY" CG-60, 1:250 scale. The second part.

- model plan (A3 and A4 sheets) soviet destroyer "Karl Marks", 1:400 scale.

- model plan (A4 sheets) and 3d model italian A-class submarines, 1:60 scale.

- American gun cal. 76 mm 3'/50 - 3D model

- The painting monography british V&W-class destroyer. The tenth part: HMS Wolsey

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

79 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 22-09-2019 13:12:08

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 84th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (double A1 sheet) N-class polish destroyer ORP "PIORUN" 1942-1943, 1:75 scale. The first part.

- model plan (double A3 sheet) ocean liner RMS "Campania", 1:500 scale.

- model plan (A4 sheets) and 3d model british R-class submarines, 1:200 scale.

- British QF 4-inch naval gun Mk XVI - plan and 3D model

- The painting monography british V&W-class destroyer. The 12th part: HMS Wolverine, HMS Westcott

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

80 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 04-11-2019 14:14:00

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 28th Special Number of "MODELARSTWO OKRETOWE"

Drawings (double A1 sheet) and 15 A4 sheets 3D model german battleship "SCHARNHORST" from 1943, scale 1:350, 1:200

Model plan (A3 and A4 pages) and 3D model american river cannonboat CCB-class used in the Vietnam War 1966-71, scale 1:50

Schnellboot S-38 - plastic model 1:35 scale

The paper model american submarine Balao-class USS "BAYA" SS-318, 1:200 scale


:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

81 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 25-11-2019 13:06:00

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 85th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (double A1 sheet) N-class polish destroyer ORP "PIORUN" 1942-1943, 1:75 scale. The second part.

- model plan (double A3 sheet) seaplane tender HMS "Campania", 1:500 scale.

- model plan (A4 sheets) and 3d model spanish submarine "Peral", 1:100 scale.

- The painting monography british V&W-class destroyer. The 13th part: HMS Wallace

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

82 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 17-01-2020 11:43:44

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 86th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (one A1 sheet) N-class polish destroyer ORP "PIORUN" 1942-1943, 1:75 scale. The third part.

- big plan (one A1 sheet) and 3D model swedish submarine „Södermanland” 2018, 1:100 scale.

- model plan (double A3 sheet) seaplane tender HMS "Campania" 1918, 1:500 scale.

- drawings (A4 sheets) and 3D model russian submarine "Delfin" 1905, 1:100 scale.

- Aichi D3A VAL - plan and 3D model

- The painting monography british V&W-class destroyer. The 14th part: HMS Verdun, HMS Valorous

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

83 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 28-03-2020 11:51:12

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 87th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan the Fairmile D motor torpedo boat MTB 736, 1:50 scale. The first part.

- model plan (double A3 sheet) and 3D model british destroyer HMS "Viking" 1918, 1:250 scale.

- drawings (A4 sheets) and 3D model british submarines A-class, 1:125 scale.

- QF 2-pounder naval gun "pom-pom" Mk VIII - plan and 3D model

- The painting monography british V&W-class destroyer. The 15th part: HMS Venomous

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

Polish post has resumed shipments to most European countries.
Enjoy your shopping.

84 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 10-05-2020 15:16:41

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 29th Special Number of "MODELARSTWO OKRETOWE"

Drawings (double A1 sheet) and 15 A4 sheets 3D model japanese battleship "KONGO" from 1944, scale 1:350, 1:200

Model plan (A3 and A4 pages) and 3D model the Mark V SOC (Special Operations Craft) NAVY Seal boat, scale 1:100

"Kleine Werft" - raport from building paper diorama 1:250 scale

The paper model torpedo boat Vosperྃ-class MTB-34, 1:100 scale

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

85 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 01-06-2020 15:16:48

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 88th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (A1 sheet) the Fairmile D motor torpedo boat MTB 736, 1:50 scale. The second part.

- big plan (A1 sheet) and 3D model Damen ADS tug 2411 "ATLAS", 1:100 scale. The first part.

- model plan (double A3 sheet) british monitor HMS "Roberts" 1916, 1:400 scale.

- drawings (A4 sheets) and 3D model british midget submarine Welman-class, 1:25 scale.

- US Navy 35ft motor boat - plan and 3D model

- The painting monography british V&W-class destroyer. The 16th part: HMS Westminster, HMS Wryneck, HMS Woolston

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

86 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 24-07-2020 10:12:36

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 89th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (A1 sheet) and 3D model Damen ADS tug 2411 "ATLAS", 1:100 scale. The second part.

- model plan (double A3 sheet) german minelaying cruiser SMS "Albatross" 1914, 1:400 scale.

- drawings (A4 sheets) and 3D model british submarine B-class, 1:150 scale.

- The painting monography british V&W-class destroyer. The 17th part: HMS Velox, HMS Broke, HMS Keppel

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

87 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 28-09-2020 11:18:13

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 90th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (A1 sheet) swedish Sverige-class coastal defence ship "GUSTAF V", 1:200 scale. The first part.

- model plan (double A3 sheet) russian hospital ship "Kostroma" (1905), 1:400 scale.

- drawings (A4 sheets) and 3D model italian submarine B-class, 1:75 scale.

- The painting monography british V&W-class destroyer. The 18th part: HMS Douglas, HMS Malcolm, HMS Montrose, HMAS Stuart

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

88 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 29-11-2020 12:56:08

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 30th Special Number of "MODELARSTWO OKRETOWE"

Drawings (A1 sheet) and 7 A4 sheets 3D model german anti-aircraft submarine U-flak U-441, U-flak 1, scale 1:100.

Model plan (A1 sheet) and 5 A4 sheets 3D model british submarine T-class HMS TURPIN, scale 1:150.

Model plan (A3 and A4 pages) and 3D model river puscher-tug DANIEL, scale 1:50

The paper model british submarine T-class HMS TURPIN, 1:200 scale

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

89 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 01-12-2020 17:23:56

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 90th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (A1 sheet) swedish Sverige-class coastal defence ship "GUSTAF V", 1:200 scale. The second part.

- model plan (A3 sheet) polish small passenger ship "Wanda", 1:100 scale.

- drawings (A4 sheets) and 3D model japanish Nishimura's submarine, 1:50 scale.

- US naval gun 5"/38 (12.7 cm) Mark 12 single open base ring mounts Mark 37 Mod 0 - plan and 3D model

- The painting monography Flush deck-class destroyers. The first part: HMS Leeds ex-USS Conner DD-72, HMS Ludlow ex-USS Stockton DD-73

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

90 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 28-01-2021 16:04:14

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 92th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (A1 sheet) schooner USS "HANNAH" from 1775 - the first armed American naval vessel of the American Revolution, 1:100 scale. The first part.

- model plan (A3 sheet) french armored cruiser „Waldeck-Rousseau”, 1:400 scale.

- drawings (A4 sheets) and 3D model german submarine 202-class, 1:100 scale.

- Japanese turrets (all types) twin gun cal. 203 mm from heavy cruisers - plans and 3D models

- The painting monography Flush deck-class destroyers. The second part: HMS Lewes (ex-USS Conway, ex-USS Craven DD-70) and USS Caldwell DD-69

:welcome: If You want to *, please write e-mail [email protected]

91 Odpověď zaslal MODELARSTWO OKRETOWE 27-03-2021 16:30:55

  • MODELARSTWO OKRETOWE
  • Ověřený uživatel
  • Nepřítomen
  • Registrován: 23-02-2012
  • Naposledy: Nikdy
  • Příspěvky: 85
  • Hodnocení uživatele: 0

Re: Polish magazine for shipmodellers MODELARSTWO OKRETOWE

The newest 93th issue "MODELARSTWO OKRETOWE"

- big plan (A1 sheet) and 3D model polish coast guard ship SG-164 proj. 918, scale 1:50. The first part.


- big plan (A1 sheet) schooner USS "HANNAH" from 1775 - the first armed American naval vessel of the American Revolution, 1:100 scale. The second part.

- model plan (A3 sheet) russian battleship from 1895 „Tri Swiatitiela”, 1:400 scale.

- drawings and 3D model modern dredger "Al Bahr C/D Huta 12"

- The painting monography Flush deck-class destroyers. The second part: USS Wickes DD-75 (HMS Montgomery) and USS Woolsey DD-77


USS Craven (DD-70)/ HMS Lewes - History

CONWAY (DD-70) (ex-CRAVEN)
CONNER (DD-72)
STOCKTON (DD-73)
WICKES (DD-75)
PHILIP (DD-76)
EVANS (DD-78)
SIGOURNEY (DD-81)
ROBINSON (DD-88)
RINGGOLD (DD-89)
FAIRFAX (DD-93)
WILLIAMS (DD-108)
TWIGGS (DD-127)
BUCHANAN (DD-131)
AARON WARD (DD-132)
HALE (DD-133)
CROWNINSHIELD (DD-134)
TILLMAN (DD-135)
CLAXTON (DD-140)
YARNALL (DD-143)
THATCHER (DD-162)
COWELL (DD-167)
MADDOX (DD-168)
FOOTE (DD-169)
KALK (DD-170)
MACKENZIE (DD-175)
HOPEWELL (DD-181)
THOMAS (DD-182)
HARADEN (DD-183)
ABBOT (DD-184)
DORAN (DD-185) ex-BAGLEY
SATTERLEE (DD-190)
MASON (DD-191)
A. P. UPSHUR (DD-193)
HUNT (DD-194)
WELBORN C. WOOD (DD-195)
BRANCH (DD-197)
HERNDON (DD-198)
McCOOK (DD-252)
McCALLA (DD-253)
RODGERS (DD-254)
BANCROFT (DD-256)
WELLES (DD-257)
AULICK (DD-258)
LAUB (DD-263)
McLANAHAN (DD-264)
EDWARDS (DD-265)
SHUBRICK (DD-268)
BAILEY (DD-269)
SWASEY (DD-273)
MEADE (DD-274)

HMS LEWES (G68)
HMS LEEDS (G27)
HMS LUDLOW (G57)
HMS MONTGOMERY (G95)
HMS LANCASTER (G05)
HMS MANSFIELD (G76)
HMS NEWPORT (G54)
HMS NEWMARKET (G47)
HMS NEWARK (G08)
HMS RICHMOND* (G88)
HMCS ST. CLAIR (I65)
HMS LEAMINGTON* (G19)
HMS CAMPBELTOWN (I42) #
HMS CASTLETON (I23)
HMS CALDWELL (I20)
HMS CHELSEA* (I35)
HMS WELLS (I95)
HMS SALISBURY (I52)
HMS LINCOLN* (G42)
HMCS NIAGARA (I57)
HMS BRIGHTON* (I08)
HMS GEORGETOWN* (I40)
HMS ROXBOROUGH* (I07)
HMCS HAMILTON (I24)
HMCS ANNAPOLIS
HMS BATH (I17) #
HMS ST. ALBANS* (I15)
HMCS COLUMBIA (I49)
HMS CHARLESTON (I21)
HMS ST. MARYS (I12)
HMS BELMONT (H46) #
HMS BROADWATER (H81) #
HMS CLARE (I14)
HMS BROADWAY (H90)
HMS CHESTERFIELD (I28)
HMS BEVERLY #
HMS CHURCHILL* (I45) #
HMCS ST. CROIX (I81) #
HMS STANLEY (I73) #
HMS SHERWOOD (I80)
HMCS ST. FRANCIS (I93)
HMS CAMERON (I05) #
HMS BURNHAM (H82)
HMS BURWELL (H94)
HMS BRADFORD (H72)
HMS BUXTON (H96)
HMS RIPLEY (G79)
HMS READING (G71)
HMS ROCKINGHAM (G58) #
HMS RAMSEY (G60)

Scuttled 1946
Scrapped 1949
Used as target hulk
Scrapped 1945
Scrapped 1947
Sold 1944
Scrapped 1947
Scrapped 1945
Scrapped 1947
ZHIVUCHI, scrapped 1949
Scrapped 1946
ZHGUCHI, scrapped 1951
Expended 3/29/42
Scrapped 1948
Scrapped 1945
DZERKI, scrapped 1949
Scrapped 1946
Scrapped 1945
DRUZHNY, scrapped 1952
Scrapped 1947
ZHARKI, scrapped 1949
ZHOSTKI, scrapped 1952
DOBLESTNYI, scrapped 1949
Lost enroute to scrapping 1945
HMCS ANNAPOLIS
Norwegian manned, lost 8/19/41
DOSTOYNYI, scrapped 1949
Scrapped 1945
Scrapped 1948
Scrapped 1945
Lost with all hands, 1/31/42
Lost 10/19/41
Scrapped 1947
Scrapped 1948
Scrapped 1948
HMS BEVERLY #
DYATELNYI, lost 1/16/45
Lost 9/20/42
Lost 12/18/41
Beached as target hulk, 1943
Wrecked enroute to scrapping 1945
Damaged 12/5/40, scrapped 1944
Scrapped 1948
Scrapped 1947
Scrapped 1946
Scrapped 1946
Scrapped 1945
Scrapped 1945
Lost 9/27/44
Scrapped 1947


شاهد الفيديو: سي إس لويس - C. S. Lewis. منطقة عمله (شهر نوفمبر 2021).