معلومة

منظر جوي لأطلال جيرما (غاراما)



الأقلام البحرية الوحشية المصممة لإيواء Kriegsmarine & # 8217s Wolfpacks

كانت أقلام الغواصات التي بنيت في الحرب العالمية الثانية من أكبر أعمال البناء الخرسانية في الحرب ، وبعض الأهداف الأكثر صعوبة في جميع أنحاء أوروبا. تم بناء هذه الهياكل الضخمة لحماية أسطول الغواصات الألماني # 8217 من الهجوم الجوي أثناء التزود بالوقود أو إعادة التجهيز أو الإصلاح.

تم استكشاف فكرة حماية الغواصات من الهجوم لأول مرة في الحرب العالمية الأولى باستخدام ملاجئ خشبية ، في الوقت الذي كان فيه الرجال يسقطون قنابل تزن كيلوغرامات سقطت من الطائرات باليد. بحلول الحرب العالمية الثانية ، كانت الطائرات تحمل الآن قنابل تزن أطنانًا ، وبالتالي كانت هناك حاجة إلى زيادة مستويات الحماية لغواصات يو بشكل كبير.

رفض بريطانيا الاستسلام ، بالإضافة إلى هجوم سلاح الجو الملكي البريطاني على برلين في عام 1940 ، مما أدى إلى إدانة القادة بالحاجة إلى حماية أسطول الغواصات الخاص بهم.

قاعدة غواصة سان نازير. رصيد الصورة & # 8211 Rama CC BY-SA 2.0

بدأ بناء مخابئ الغواصات في هامبورغ وجزيرة هيليغولاند ، وهناك المزيد في الطريق. أوضح الحجم الهائل لهذه المخابئ منذ وقت مبكر أن هذا كان أعلى من قدرات البحرية ، لذلك تم إحضار مؤسسة الهندسة المدنية والعسكرية Todt لتولي العمل.

منظمة Todt نفذت أكبر المشاريع الهندسية للرايخ الثالث ، بما في ذلك شبكة Autobahn في أيامها الأولى ، والجدار الأطلسي ، والعديد من المصانع وملاجئ الغارات الجوية والشبكات الدفاعية في ألمانيا.

في المناطق التي كان السكان فيها أقل مقاومة لشاغليهم ، كان يتم تنفيذ الكثير من العمل من قبل العمال المحليين. في الأماكن التي كان فيها النازيون & # 8217 أقل قبولًا ، لم يكن تجنيد السكان المحليين & # 8217t خيارًا ، لذلك تم جلب العمل القسري من معسكرات الاعتقال بالقرب من موقع البناء. كان هؤلاء العمال ، أساسًا ، عبيدًا ، يتعرضون لمعاملة غير إنسانية شديدة ، مع القليل من الطعام والماء ، وغالبًا ما عملوا حتى وفاتهم.

بصرف النظر عن حجمها الهائل ، كانت المخابئ الغواصة معقدة في تصميمها. كان عليهم توفير مساحات مكتبية ، ومرافق طبية ، وإقامة للأفراد ، وتخزين إمدادات الغواصات وقطع الغيار ، والذخيرة ، والدفاعات المضادة للطائرات ، والوقود ومولدات الطاقة.

غالبًا ما ضايقت غارات الحلفاء مواقع العمل ، وألحقت أضرارًا بالمعدات والمواد ، وتعطل البناء. لسوء الحظ ، تعرضت المناطق المدنية المحلية حول الحظائر أيضًا للقنابل في أضرار جانبية ، وتوفي العديد من عمال العبيد أثناء هذه الهجمات.

صُممت المخابئ لتكون محصنة ضد جميع قنابل الحلفاء ، حيث يصل سمك بعضها إلى 8 أمتار (26 قدمًا). كانت هذه كافية لمقاومة قنابل الحلفاء ، وقبول قنبلتي Tallboy و Grand Slam. تزن هذه القنابل البريطانية 12000 رطل و 22000 رطل على التوالي.

قنبلة 22000 رطل في جراند سلام.

سوف تصل إلى سرعات تفوق سرعة الصوت عندما تسقط ، تخترق هدفًا أو الأرض قبل أن تنفجر ، مع غلاف فولاذي سميك. حتى أن القنابل كانت قادرة على تدمير الأهداف مع الخطأ ، حيث أن الموجة الصدمية التي تنتقل عبر الأرض ستعرض الهدف لزلزال أرضي محلي ، وتدمره في أساساته.

في حين أن القنابل التقليدية كانت ببساطة تدغدغ أسطح حظائر الغواصات ، فإن الضربة المباشرة من Tallboy أو Grand Slam ستلحق أضرارًا جسيمة.

يجري حفر حوض ميناء جديد أمام صناديق الغواصات. الشاحنات الصغيرة المائلة تحرك الأرض بعيدًا.

منظر لأطلال أقلام U-Boat في هامبورغ بعد هدمها.

ضابط سلاح الجو الملكي البريطاني يتفقد الحفرة التي خلفتها قنبلة اختراق عميقة بوزن 22000 رطل وقنبلة # 8216Grand Slam & # 8217 اخترقت السقف الخرساني المسلح لأقلام الغواصات الألمانية في فارج ، شمال بريمن ، ألمانيا.

حفر قنابل على سطح مبنى في قاعدة الغواصات الألمانية ، بريست ، فرنسا.

أقلام بريست يو بوت بعد التحرير ، 1944

أقلام بريست يو بوت بعد التحرير.

ملاجئ خرسانية للغواصات الألمانية على ساحل المحيط الأطلسي.

أقلام القارب الخرسانية في هامبورغ.

من خلال العمل من الأطواف على الماء ، قام خبراء المتفجرات التابعين للمهندسين الملكيين بقطع العوارض الفولاذية لأقلام هامبورغ يو بوت لتوفير مساحات لإيواء الشحنات المتفجرة اللازمة لهدم الأقلام.

استعدادًا لهدم أقلام U-Boat في هامبورغ ، قام خبراء المتفجرات التابعون لشركة 224 Field Company ، Royal Engineers ، بإنزال قنبلة ألمانية بوزن 250 كيلو في حفرة بئر في أرضية الأقلام.

استعدادًا لهدم أقلام U-Boat في هامبورغ ، يربط Sapper Stidson من Royal Engineers مجموعة من القنابل الألمانية بفتيل التفجير الفوري Cordtex.

استعدادًا لهدم أقلام U-Boat في هامبورغ المتفجرات من 224 Field Company ، Royal Engineers ، قم بتدوير كابل إطلاق النار بمجرد وضع جميع العبوات المتفجرة في مكانها.

دخان أقلام يو بوت في هامبورغ.

بناء أقلام بريمن يو بوت. Bundesarchiv CC BY-SA 3.0

فرنسا ، لوريان ، ملجأ تحت سطح البحر تحت الإنشاء. Bundesarchiv CC BY-SA 3.0

قاعدة الغواصة الألمانية ، بريست ، منظر جوي مائل ، على اليمين الأكاديمية البحرية.

قلم U-boat الألماني & # 8216Valentin & # 8217 قيد الإنشاء. Bundesarchiv CC-BY-SA 3.0.1

أقلام U-Boat الألمانية في هامبورغ مع قارب U-Boat في المقدمة.

استعدادًا لهدم أقلام U-Boat في كيل ، ترسو سفينة شحن قديمة عبر مدخل الأقلام لوقف الانفجار الذي يلحق الضرر بالممتلكات الخاصة عبر النهر.

داخل قلم الغواصة بريست على المحيط الأطلسي. هنا يتم إصلاح الغواصات التي عادت من دورية طويلة وإعادة تجهيزها حسب الضرورة. Bundesarchiv CC BY-SA 3.0

الجزء الداخلي من أقلام القارب الإلكتروني في لوهافر ، يُظهر السقف المنهار ، الناجم عن اختراق عميق يبلغ 12000 رطل وقنابل # 8216Tallboy & # 8217 أسقطها رقم 617 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني في 14 يونيو 1944.

الغواصة اليابانية I-8 في بريست.

التسمية التوضيحية الأصلية & # 8211 المخابئ العملاقة على المحيط الأطلسي في سيمفونية ضخمة من العمل ، تم بناء المخابئ العملاقة على ساحل المحيط الأطلسي ، لتزويد غواصاتنا بقواعد مقاومة للقنابل. أكتوبر 1942

أقسام المركب الجاهز على شكل حرف U في هامبورغ.

بقايا أقلام U-Boat في كيل بعد انفجار عبوات الهدم.

قبو الغواصة & # 8216Valentin & # 8217 قيد الإنشاء ، بريمن. Bundesarchiv CC-BY-SA 3.0.1

الانفجار الناجم عن تفجير عبوات ناسفة لهدم أقلام يو بوت في كيل.

أقلام يو بوت في سانت نزيري. Bundesarchiv CC BY-SA 3.0

سقف قلم U-Boat مصنوع من الخرسانة المسلحة بطول 15 قدمًا مخترقًا بقنبلة 22000 رطل من طراز MC Grand Slam

جندي بريطاني من شركة 224 Field Company ، Royal Engineers ، يفحص ثقبًا أحدثته قنبلة 12000 رطل في السقف الخرساني بسمك 11 قدمًا لأقلام الغواصات الألمانية في هامبورغ.

عمود من عمال السخرة يسيرون بجوار سقالة خشبية لأقلام بريمن يو بوت. Bundesarchiv CC BY-SA 3.0

ثقب دائري يبلغ ارتفاعه 40 قدمًا في سقف قلم الغواصة على شكل حرف U في مدينة بريست والذي كان قد تلقى إصابة مباشرة أثناء قصف الحلفاء.


الدور المثير للدهشة للتصوير الجوي في التاريخ

غالبًا ما يتم الاحتفال برونز D لقدرتها على التقاط وجهة نظر جديدة في العالم ، مما يكشف عن جمال كوكبنا من أعلى. لكنها ليست سوى أحدث تطور في تاريخ طويل من التصوير الجوي. لمئات السنين ، التقطت الكاميرات المحمولة جواً صوراً مذهلة لكوكبنا ، وكشفت الحجم المدمر للكوارث الطبيعية ، وقلبت الموازين في القتال. وفي بعض النواحي المدهشة ، يتوافق تاريخ التصوير الجوي مع القرن الماضي من تاريخ البشرية على نطاق أوسع.

لم يمض وقت طويل على اختراع التصوير الفوتوغرافي التجاري في منتصف القرن التاسع عشر قبل أن يطلق # 8220 هواة مغامرون & # 8221 الكاميرات في السماء باستخدام البالونات والطائرات الورقية وحتى الصواريخ ، وفقًا لنظرة عامة حول تاريخ التصوير الجوي لـ Paula Amad & # 8217s 2012 نشرت في المجلة تاريخ التصوير. غاسبار فيليكس تورناشون ، المعروف أكثر باسم & # 8220Nadar ، & # 8221 يُنسب إليه الفضل في التقاط أول صورة جوية ناجحة في عام 1858 من منطاد الهواء الساخن المربوط 262 قدمًا فوق Petit-Bic & ecirctre (الآن Petit-Clamart) ، خارج باريس مباشرةً. تم فقد الصور. جيمس والاس بلاك & # 8217s 1860 صورة جوية مأخوذة من منطاد الهواء الساخن المربوط ملكة الهواء 2000 قدم فوق بوسطن هي أقدم صورة جوية متبقية.

في وقت لاحق ، أتقن جورج لورانس طريقة لأخذ الصور البانورامية من الأعلى عن طريق ربط الكاميرات كبيرة الحجم بألواح الفيلم المنحنية بالطائرات الورقية. التقطت أشهر صوره الأضرار الناجمة عن الزلزال المدمر في سان فرانسيسكو عام 1906 والحريق ، حيث استخدم 17 طائرة ورقية لتعليق كاميرا 2000 قدم في الهواء لتسجيل الصورة. & # 8220 تم إجراء التعريضات بواسطة التيار الكهربائي الذي تم حمله عبر اللب المعزول لمجموعة الكابلات الفولاذية في اللحظة التي انطلق فيها المصراع ، وتم إطلاق مظلة صغيرة ، & # 8221 أوضح Beaumont Newhall ، متحف الفن الحديث & # 8217s ، أول أمين للتصوير الفوتوغرافي ، في الكاميرا المحمولة جواً: العالم من الجو والفضاء الخارجي. & # 8220 عند هذه الإشارة تم التقاط الصورة ، وسحب الطائرات الورقية وأعيد تحميل الكاميرا. & # 8221 تم نشرها في الصحف في جميع أنحاء البلاد ، وكانت صور Lawrence & # 8217s & # 8220 على الأقل ، مثالًا مبكرًا جدًا على لقطة إخبارية جوية و [مدش] و ربما الأول ، & # 8221 يقول ويليام إل فوكس ، مدير متحف نيفادا للفنون ومركز # 8217s للفنون + البيئة والمؤلف المشارك لكتاب التصوير والطيران.

في نفس الوقت تقريبًا ، كان رواد التصوير الجوي في أماكن أخرى من العالم يجربون طرقًا أخرى. في عام 1903 ، أظهر المهندس الألماني ألفريد مول صاروخًا من البارود ، بعد أن وصل إلى 2600 قدم في ثماني ثوانٍ فقط ، تخلص من الكاميرا المجهزة بالمظلة التي التقطت صوراً أثناء هبوطها. في نفس العام ، قام الطبيب الألماني جوليوس نيوبرونر ، الذي كان يشعر بالفضول بشأن الحمام الذي يقدم الوصفات الطبية ومكان وجوده ، بربط الكاميرات بطيوره لتتبع مساراتها. (استخدم نيوبرونر أيضًا طيوره لالتقاط صور لمعرض دريسدن الدولي للتصوير الفوتوغرافي عام 1909 ، وقام بتحويلها إلى بطاقات بريدية وتنذر بأعمال تسويق الطائرات بدون طيار الحديثة لأكثر من قرن).

مرت بضع سنوات فقط على أول رحلة طيران Wright Brothers & # 8217 في Kitty Hawk في عام 1903 حيث تم استخدام الطائرات التجريبية التي تعمل بالطاقة لأول مرة في الصور الجوية. التقط المصور السينمائي L.P. Bonvillain أول صورة معروفة من هذا القبيل في عام 1908 ، حيث قام بالتصوير من طائرة فوق لومان بفرنسا لم يكن يقودها سوى ويلبر رايت نفسه.

استهلكت الحرب العالمية الأولى العالم بعد ذلك بوقت قصير ، وسرعان ما رأى القادة العسكريون الميزة المحتملة التي توفرها الصور الجوية الحديثة لساحة المعركة. تم تجهيز الكاميرات على جميع أنواع الطائرات ، وولدت ممارسة الاستطلاع الجوي في زمن الحرب. أدت التطورات اللاحقة في كل من الطيران والتصوير الفوتوغرافي إلى أن أطقم الطيران يمكنها الذهاب إلى أبعد من ذلك والعودة بصور أكثر فائدة ، والتي غالبًا ما كانت تُستخدم للكشف عن تحركات العدو أو التخطيط لهجمات مستقبلية.

خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبحت الصور الجوية ومقاطع الفيديو في زمن الحرب شائعة في الصحف والمجلات وقصص إخبارية دور السينما على الواجهة الرئيسية. أصبحت مصورة LIFE الشهيرة Margaret Bourke-White & # 8220 أول امرأة تطير على الإطلاق مع طاقم قتالي أمريكي فوق أرض العدو & # 8221 عندما غطت الهجوم الأمريكي على تونس ، كما أعلنت المجلة في عددها الأول من مارس عام 1943. خلال هذا الصراع أيضًا ، بدأت الولايات المتحدة في تجربة طائرات بدون طيار بدائية ، مثل TDR-1 ، على الرغم من أنها كانت طائرة هجومية وليست منصة تصوير.

جلبت نهاية الحرب العالمية الثانية وبداية الحرب الباردة مزيدًا من التقدم في التصوير الجوي ، ولا سيما بفضل سباق الفضاء. التقطت أول صورة معروفة من الفضاء ، تصور لمحة عن الأرض ، في 24 أكتوبر 1946 بواسطة صاروخ نازي تم أسره وأطلق من نيو مكسيكو. أدت جهود الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي & # 8217s للتغلب على إنجازات الفضاء الجوي لبعضها البعض و # 8217s بشكل مباشر إلى تطوير صور الأقمار الصناعية ، وهي أقصى درجات التصوير الجوي بدون طيار. قوة مثل هذه التكنولوجيا للتجسس على الخصوم أو المساعدة في التحذير من هجوم نووي قادم لم يغب عنها قادة العصر. & # 8220 إذا لم نحصل على أي شيء آخر من برنامج الفضاء سوى القمر الصناعي للتصوير الفوتوغرافي ، فإن الأمر يستحق عشرة أضعاف الأموال التي أنفقناها ، & # 8221 قال ذات مرة الرئيس ليندون جونسون. اليوم ، هناك أكثر من 1700 قمر صناعي يدور حول الأرض تستخدم للمراقبة والتنبؤ بالطقس وأكثر من ذلك ، وفقًا لاتحاد العلماء المهتمين.

بدأت أولى الطائرات بدون طيار ذات الطراز الحديث في الظهور في الثمانينيات ، حيث طور المهندسون الإسرائيليون نماذج مزودة بكاميرات فيديو لمراقبة الأشخاص المعنيين لساعات في كل مرة. سرعان ما تبنت الولايات المتحدة تقنية مماثلة و [مدش] قامت طائرة بدون طيار تعمل بالتحكم عن بعد بتصوير جنود عراقيين يستسلمون لها خلال حرب الخليج الأولى. الطائرة بدون طيار ، التي اخترعها مهندس الطيران الإسرائيلي أبراهام & # 8220Abe & # 8221 كارم ، زادت شعبيتها خلال حربي أفغانستان والعراق لقدرتها على التسكع فوق المناطق لفترة طويلة من الزمن ، مما يجعلها مفيدة لمراقبة الروتين اليومي المحتمل. الأهداف. (تم أيضًا استخدام متغير مشابه أكبر يسمى & # 8220R cheap & # 8221 على نطاق واسع خلال هذه النزاعات.) كما استخدم الجيش الأمريكي أيضًا طائرات بدون طيار أصغر حجمًا يتم إطلاقها يدويًا مثل RQ-Raven لإعطاء الجنود نظرة عامة على المخاطر المحتملة في المستقبل دون تعريض سلامتهم للخطر. (يعد استخدام الطائرات المسلحة بدون طيار من بين الموضوعات العسكرية الحديثة الأكثر إثارة للجدل ويقول مؤيدو [مدش] إنها أدوات عسكرية فعالة تعرض عددًا أقل من الطيارين للخطر ، بينما يجادل المنتقدون بأنهم ينزعون الصفة الإنسانية عن القتل ويسهمون في وقوع إصابات بين المدنيين ، وقد تم استخدامها دون إشراف مناسب في الأماكن مثل اليمن والصومال وغيرهما.)

أي تقنية معينة ، بحكم القاعدة ، تميل إلى أن تصبح أرخص وأكثر سهولة بمرور الوقت. وينطبق الشيء نفسه على معدات الطائرات بدون طيار ، وبحلول أوائل العقد الأول من القرن الحالي ، بدأت ثقافة بناء الطائرات بدون طيار `` افعلها بنفسك '' في الظهور من مجتمع الطائرات التي يتم التحكم فيها عن بُعد منذ فترة طويلة. ساعدت المنتديات عبر الإنترنت مثل DIY Drones الهواة في مشاركة النصائح والحيل مع بعضهم البعض. منذ ذلك الحين ، أدت الأجهزة والبرامج الجديدة مثل المثبتات والطيار الآلي وأنظمة الكشف عن التصادم إلى ظهور طائرات بدون طيار يتم شراؤها من المتاجر من شركات مثل Parrot و DJI مزودة بكاميرات عالية الدقة ، مما يجعل التصوير الجوي أكثر سهولة مما كان عليه من قبل.

وهذا بالضبط ما يجعل الطائرات اليومية بدون طيار اليوم & # 8217s رائعة للغاية. حتى قبل بضع سنوات فقط ، كان السعي وراء التصوير الجوي مقصورًا في الغالب على العسكريين والهواة المتفانين والأشخاص الذين لديهم إمكانية الوصول إلى طائرات كاملة الحجم. تعد الطائرات بدون طيار التي تم شراؤها من المتاجر اليوم & # 8217s رخيصة نسبيًا ، حيث تلتقط صورًا وفيديو عالي الجودة ، كما يسهل تعلم الطيران. أدى هذا المزيج إلى انفجار في التصوير الجوي ، بدءًا من الاستخدامات التجارية ، مثل سماسرة العقارات الذين يحصلون على صور جذابة للمنازل التي يحاولون بيعها ، إلى التعبير الفني ، مثل التقاط صور جميلة للغابات والمدن لنشرها على Instagram & [مدش] لا الطائرات الورقية أو الحمام المطلوبة. بينما تغيرت التكنولوجيا بشكل كبير بمرور الوقت ، كانت رغبة الإنسان في رؤية العالم من الأعلى ثابتة.


منظر جوي لأطلال جيرما (جاراما) - التاريخ

جيف والدن

مواقع تحت الأرض في تورينجن (تورينجيا)

نظرًا لأن قصف الحلفاء للرايخ أدى إلى زيادة تدمير مناطق المصانع الحرجة وتعطيل تصنيع أسلحة هتلر & quotWonder Weapons & quot ؛ بدأ النازيون في نقل هذه المواقع الهامة وغيرها تحت الأرض. أثبتت ولاية ترينجن أنها مثالية ، حيث كانت تقع في وسط ألمانيا (الأبعد عن قوات العدو المتقدمة) ولديها وفرة من الوديان المشجرة العميقة والتضاريس الوعرة (يصعب غزوها) ، بالإضافة إلى أنها كانت تحتوي على العديد من مناجم الأنفاق التي تم حفرها بالفعل في منحدرات التلال ، والتي تتطلب فقط توسيعًا لاستخدامها كمرافق عسكرية.

أحد أشهر هذه المواقع (بالطبع ، أصبح معروفًا بشكل عام فقط بعد الحرب) كان Mittelwerk بالقرب من Nordhausen ، حيث صُنع صواريخ V-1 و V-2 بواسطة عمال الرقيق من معسكرات الاعتقال ، في أعماق مصنع جبلي . هذا الموقع مغطى في صفحة منفصلة.

تُظهر هذه الصفحة ثلاثة مواقع أخرى في وسط ثورنجن: مصنع تحت الأرض للطائرة النفاثة Me 262 بالقرب من كاهلا ، ونظام نفق بدأ في وادي إلستر في بيرجا ، ومنشأة تحت الأرض ربما كانت مخصصة لمركبة F النهائية. hrerhauptquartier (FHQ) بالقرب من Gotha.

موقع إنتاج REIMAHG Me 262 بالقرب من Kahla (Codename & quotLachs & quot - & quotSalmon & quot)

كان أحد أبرز التطورات التي حققها الجيش الألماني في الحرب العالمية الثانية هو إنتاج الطائرات التوربينية النفاثة. أشهرها كان Messerschmitt Me 262 ، الذي تم تطويره بداية من عام 1938 وتم إدخاله في الميدان عام 1944. وقد بدأ إنشاء منشأة إنتاج خاصة في عام 1944 ، من أجل تصنيع أسرع لخط التجميع. بسبب الإعداد في مصانع Messerschmitt الرئيسية ، لم يكن إنتاج خط التجميع السريع ممكنًا ، وكانت هذه المواقع عرضة لقصف الحلفاء. وفقًا لذلك ، تم تأسيس شركة تدعى Flugzeugwerke Reichsmarschall Hermann G ring (REIMAHG اختصارًا) كشركة تابعة لمجمع Gustloff الصناعي النازي. أصبحت REIMAHG في النهاية مهتمة فقط بـ Me 262 ، وكان مصنعها الرئيسي يقع في منجم رمال قديم لإنتاج الخزف في Walpersberg Hill بالقرب من Kahla (جنوب Jena) - Codename & quotLachs & quot (& quotSalmon & quot).

تم توسيع الأنفاق الموجودة في Walpersberg وتم حفر البعض الآخر ، وتم بناء مستودعات خرسانية ضخمة خارج هذه الأنفاق. تم عمل الأجزاء الفرعية وتجميعها جزئيًا في الأنفاق ، ثم نقلها إلى الخارج إلى المخابئ الخرسانية ، حيث تم التجميع النهائي. تم بعد ذلك نقل الطائرات المجمعة إلى أعلى التل عبر منصة تتحرك على طول منحدر سكة حديدية بواسطة رافعة كهربائية. تم تسوية الجزء العلوي من Walpersberg وصقله بالخرسانة في جهد بناء ضخم ، لتشكيل مدرج يبلغ طوله حوالي 3300 قدم. لم يكن هذا كافيًا لإقلاع Me 262 (حتى مع المحركات النفاثة ، كان الإقلاع بطيئًا إلى حد ما) ، لذلك ساعدت الصواريخ الصغيرة في الإقلاع. كان المدرج أيضًا قصيرًا جدًا بالنسبة للطائرات النفاثة للهبوط ، لذا فإن مغادرة Walpersberg كان اقتراحًا إما كل شيء أو لا شيء: لا يمكن أن يكون هناك هبوط طارئ. تم نقل الطائرات من كحلة إلى موقع يبعد حوالي 130 كيلومترًا لتزويدها بالأسلحة وأجهزة الراديو ، ولإخضاعها للاختبار النهائي.

تمكنت REIMAHG فقط من إنتاج 27 طائرة مقاتلة Me 262 بنهاية الحرب. تم تنفيذ العمل في الغالب من قبل عمال قسريين أجانب ، توفي حوالي 991 منهم خلال الأشهر التسعة في & quot؛ Lachs. & quot. استولى الجيش الأمريكي على الموقع في 12 أبريل 1945 ، وقبل تسليم ثورنجن إلى السوفييت في يوليو ، قاموا بإزالة ما يكفي أجزاء لإنهاء خمسة Me 262s التي تم العثور عليها في خط الإنتاج. والمثير للدهشة أن منطقة الكحلة لم يتم قصفها. كانت المخابرات البريطانية قد صورت Me 262s في الموقع في مارس 1945 ، لذلك كان الحلفاء على دراية جيدة بـ & quot؛ Lachs. & quot ؛ لكن Kahla نجت من مصير أعمال V-2 في Nordhausen ، والتي عانت من هجوم قصف مدمر قبل ثمانية أيام فقط من القوات الأمريكية. وصل الجيش. (على الرغم من هذا التقرير التاريخي ، يُظهر موقع REIMAHG-Kahla اليوم العديد من المنخفضات التي تشبه إلى حد كبير حفر القنابل التي يمكن رؤيتها في مواقع مثل نورماندي وأوبرسالزبرج ، والعديد من المناطق التي يبدو أنها تعرضت لاضطراب انفجاري ، كل ذلك في المناطق التي كانت مسطحة أثناء الحرب. ويبدو أن هذا الوضع هو نتيجة النشاط السوفيتي بعد الحرب.)

وبدءًا من عام 1947 ، قام السوفييت بتفجير المخابئ الخرسانية ومباني التجميع ، وكذلك مداخل معظم الأنفاق ، بما في ذلك تدمير المدرج الخرساني على قمة التل. ومع ذلك ، فقد عززت المباني الخرسانية الجدران بسماكة حوالي 10 أقدام ، وبالتالي في كثير من الحالات ، أدت الانفجارات فقط إلى انهيار الأسطح. لا تزال REIMAHG-Kahla اليوم واحدة من أكثر مواقع أنقاض الرايخ الثالث شمولاً ، مع جدران وأساسات معظم مباني التجميع والورش الخرسانية ، ولا يزال بعضها يدعم أجزاء من أسطحها. يمكن الآن زيارة الموقع وأطلال المخبأ من قبل الجمهور - انظر www.reimahg.de.

جزء من منظر جوي للموقع ، تم التقاطه بواسطة الاستطلاع البريطاني في 19 مارس 1945. يقع Walpersberg مع مدرجه على قمة التل في الأعلى. يمكن رؤية Me 262 الصغير في الجزء العلوي من المنحدر بجانب المدرج. يمكن رؤية العديد من المخابئ ومباني التجميع على طول المنطقة التي تم تطهيرها في أسفل المنحدر ، على يمين قاع المنحدر. كانت البقع الداكنة على المدرج ، على يمين المنحدر ، محاولة غير مكتملة للتمويه الملون. (اللجنة الفرعية لأهداف الاستخبارات المشتركة (CIOS) - المصانع تحت الأرض في وسط ألمانيا ، لندن ، 1945)

مفهوم الفنان عن الموقع بناء على الصور الجوية. يمكن رؤية المخابئ الخرسانية الضخمة على طول أسفل المنحدر. كانت المباني الكبيرة تمتد من الشرق إلى الغرب (من اليمين إلى اليسار): Bunker 4 ، Hall 3 ، Bunker 1 ، Workshop 1 ، Bunker 0 ، Workshop 2 ، Bunker2. على يسار Bunker 2 كان الجزء السفلي من المنحدر لرفع الطائرة النهائية أعلى المنحدر إلى المدرج أعلى التل. (ملاحظة: تستخدم هذه الصفحة مخطط ترقيم القبو الموضح في تقرير CIOS لعام 1945 ، والذي يختلف نوعًا ما عن المراجع الحديثة.) (من جوان ديفيد ، & quotSky Spies ، & quot في Flying ، المجلد. 37 (1945) ، الصفحة 42)

منظر جزئي لموقع REIMAHG اليوم ، كما يُرى من الجنوب الشرقي. المخبأ الخرساني الكبير الذي شوهد على اليمين ، فوق قرية Gro eutersdorf ، كان Bunker 4. يمكن رؤية هذا المخبأ الطويل بالقرب من الجانب الأيمن من الموقع المرسوم أعلاه. يمكن رؤية بقايا أخرى إلى اليسار في هذه الصورة.


الإمداد ودعم أمبير

فحص ميكانيكي محرك SNJ في Kingsville Field ، NATC ، كوربوس كريستي ، تكساس. المعرف المحلي: 80-G-475186 ، معرف الأرشيف الوطني: 520974.

31. "الميكانيكيون يفحصون محرك SNJ في Kingsville Field ، NATC ، كوربوس كريستي ، تكساس." الملازم كومدر. تشارلز فينو جاكوبس ، نوفمبر 1942. 80-G-475186. معرف الأرشيف الوطني: 520974

32. "رجال الذخائر يقومون بتحميل خراطيش مربوطة في SBD-3 في NAS نورفولك ، فيرجينيا." سبتمبر 1942. 80-G-472528. معرف الأرشيف الوطني: 520918

33. "سفن شحن النصر تصطف في حوض بناء السفن بالساحل الغربي للولايات المتحدة للتجهيز النهائي قبل أن يتم تحميلها بالإمدادات لمخازن البحرية وقواعد التقدم في المحيط الهادئ." كاليفورنيا. 1944. 208-YE-2B-7. معرف الأرشيف الوطني: 535970

34. "العريف تشارلز إتش. جونسون ، من كتيبة الشرطة العسكرية 783 ، يلوح على قافلة سيارات" ريد بول إكسبرس "مسرعًا بالمواد ذات الأولوية إلى المناطق الأمامية ، بالقرب من ألينون ، فرنسا". بوين ، 5 سبتمبر 1944. 111-SC-195512. معرف الأرشيف الوطني: 531220

غزو ​​كيب غلوستر ، بريطانيا الجديدة ، 24 ديسمبر 1943. المعرف المحلي: 26-G-3056 ، معرف المحفوظات الوطنية: 513188.

35. "غزو كيب غلوستر ، بريطانيا الجديدة ، 24 ديسمبر / كانون الأول 1943. محشورين بالرجال والمواد اللازمة للغزو ، بالقرب من الشاطئ الياباني الذي يسيطر عليه خفر السواحل. القوات التي تظهر في الصورة من مشاة البحرية." PhoM1c. دون سي هانسن. 26- جي 3056. معرف الأرشيف الوطني: 513188

36. "قافلة الولايات المتحدة التي تعمل بين تشين يي وكوييانغ بالصين ، تصعد منحنى 21 الشهير في أنان ، الصين." Pfc. جون ف. ألبرت ، 26 مارس 1945. 111-SC-208807. معرف الأرشيف الوطني: 531304

37. "غزاة مشاة البحرية الأمريكية وكلابهم ، التي تستخدم في الكشف عن الرسائل وتشغيلها ، الانطلاق للخطوط الأمامية في الغابة في بوغانفيل." تي. ج. سارنو ، كاليفورنيا. نوفمبر / ديسمبر 1943. 127-GR-84-68407. معرف الأرشيف الوطني: 532371

38. "الرقيب كارل وينك والجندي إرنست مارجورام ، مصورو فيلق الإشارة ، يخوضون في مجرى مائي أثناء تتبعهم لقوات المشاة في المنطقة الأمامية أثناء الغزو على شاطئ في غينيا الجديدة." T4c. إرناني ديميديو ، 22 أبريل 1944. 111-SC-189623. معرف الأرشيف الوطني: 531186

39. "الجندي أنجيلو ب. رينا ، فرقة المشاة 391 ، يحرس موقعًا وحيدًا على شاطئ أواهو. كاهوكو ، أواهو." روزنبرغ ، هاواي ، مارس 1945. 111-SC-221867. معرف الأرشيف الوطني: 531323


38 تعليقات

الآن هذه هي "المحرقة" الحقيقية. جريمة حرب مروعة ارتُكبت ضد السكان المدنيين ، وهو حريق ناري جعل البشر يشتعلون ، والذي خنق بطريقة أخرى عددًا كبيرًا من الأبرياء الآخرين باستخدام القنابل الحارقة التي قضت على كل الأكسجين القابل للاستخدام والتنفس في منطقة القصف. نهض الشعب الألماني العظيم من تحت الأنقاض لإعادة بناء هذه المدينة الرائعة. كان ينبغي محاكمة كل الكذب المسؤولين وشنقهم بسبب هذا الرجس.

إذن أنت تقول إن كان محرقة أكثر من الأبرياء الذين قتلوا على يد الألمان في المحرقة الفعلية؟

أنت عديم القيمة كما جاءوا ، أتمنى أن أتمكن من مقابلتك وجهاً لوجه لأرى كيف تبدو القمامة البشرية.

أعتقد أن هذه المحادثة تسير في الاتجاه الخاطئ. لا ينبغي أن يدور الأمر حول أي فعل هو الأسوأ. محرقة أو قصف دريسدن.

كلاهما فظيع ومثير للاشمئزاز وكجيل جديد نحتاج أن نتذكر دمار ووحشية الحرب وألا نرتكب نفس الخطأ مرارًا وتكرارًا.

إن قتل الأبرياء والعزل أمر وحشي لا يغتفر. لا يهم من يفعل ذلك. سواء فعلها النازيون أو حلفاء أم أن داعش تفعل الشيء نفسه مرارًا وتكرارًا.

في بعض الأحيان أتساءل متى يبدأ البشر في التعلم من التاريخ !!

إذا كنت على صواب ، فقد قصف الحلفاء القذارة من دريسدن انتقاما لكل الأشياء الفظيعة التي فعلتها ألمانيا. وأي شخص يمتدح الألمان لما فعلوه في الحرب العالمية الثانية هو بالضبط نوع الشخص الذي يحتاج إلى تجربة معسكرات الاعتقال مباشرة ، lex talionis.

بعد ما سحبه الألمان وألمانيا ، استحقوا بصدق محو وجه الكوكب إلى الأبد ، ليس فقط للتعامل مع ألمانيا ولكن كتحذير لجميع الدول المتبقية بأن فعل ما فعلته ألمانيا لن يتم التسامح معه على الإطلاق.

إذا كنت تريد أن ترى العدالة تتحقق ، فلدينا YouTube الآن ، حتى نتمكن من توثيق العدالة الألمانية ، والمنطق الألماني ، والأخلاق والأخلاق الألمانية التي تمارس على الألمان ليراها العالم بأسره.

غرف الغاز والمقابر الجماعية من أجلك ، إخفاقات. اعتقدت أنك أفضل بحكم كونك "نقيًا" و "آريًا" ولكن هذا فقط جعلك ضعيفًا وغبيًا ومجنونًا وفطريًا. لقد هُزمت لأنك كنت متعجرفًا وبقية العالم تجمع عليك وعلى زعيمك المجنون ، أدولف هتلر.

إذا حاولت ألمانيا سحب هذا القرف مرة أخرى ، فسأدعوهم لاستخدام القنابل النووية ويدمرونك تمامًا ، تمامًا في البداية ، لذا فإن الحمقى أمثالك لا يملكون أبدًا فرصة لالتقاط الأنفاس في المقام الأول.

دويتشلاند ، نيدريجستن دير نيدريجن!

حسنًا ، السيد ديسكولست (أو أيًا كان اسمك الحقيقي) ، لقد كنت هنا منذ عام تقريبًا. وقد كتبت تعليق جميل. الآن ، دعنا نرى ما يمكننا فعله.

"وأي شخص يمتدح الألمان لما فعلوه في World Warr II هو بالضبط نوع الشخص الذي يحتاج إلى تجربة معسكرات الاعتقال بشكل مباشر ، lex talionis."

حسنًا ، أليس هذا ردًا جيدًا وجميلًا جدًا! رائع ، أود أن أقول! "ليكس تاليونيس" (العين بالعين والسن بالسن) كما تعلم ، سيد ديسكولست ، على عكسك ، كان هناك ذات مرة يهودي آخر (يهودي شجاع للغاية) كتب كتابًا في الماضي ، بعنوان "عين بالعين قصة اليهود الذين سعوا للانتقام من الهولوكوست" (الطبعة الرابعة ، 2000 ، نشرها السيد ساك نفسه)

كتب السيد جون ساك ، مؤرخ يهودي صادق وحقيقي ، عن الموقف الانتقامي لليهود الذين قتلوا الآلاف والآلاف من الألمان الأبرياء بعد الحرب مباشرة. على عكسك ، كان أحد اليهود القلائل الطيبين والإنسانيين الذين قالوا إن قتل هؤلاء الألمان أمر خاطئ وإجرامي. كان شلومو موريل أحد هؤلاء القتلة اليهود الجماعيين. بعد قتل الآلاف من الألمان (الذين لا علاقة لهم بالحزب النازي أو حتى الحرب) ، هرب موريل إلى إسرائيل.

لكن في وقت لاحق ، طالبت الحكومة البولندية بتسليمه إلى بولندا لتقديمه إلى محكمة لارتكاب جرائم حرب. ومع ذلك ، رفضت إسرائيل القيام بذلك ، حتى المحاولات المتكررة من قبل بولندا لتسليمه لم تنجح. وحدث أن مات موريل بسلام في سن الرشد. كما ترى ، سيد ديسلوكست ، على عكسك بصفتك يهوديًا قاسيًا ومنتقمًا للغاية ، كان ساك رجلاً أمينًا. لم يكن ، على نقيضك ، رجلاً من "lex talionis".

2: "إذا كنت تريد أن ترى العدالة تتحقق ، فلدينا YouTube الآن ، لذا يمكننا توثيق العدالة الألمانية ، والمنطق الألماني ، والأخلاق الألمانية ، والأخلاق التي تمارس على الألمان ليراها العالم بأسره."

كما تعلم ، Dislocust ، يوتيوب قناة جيدة. يختلف الأمر مع قناة التاريخ في أن هناك أيضًا مقاطع فيديو حول ما يمكن أن نطلق عليه ، "الهولوكوست الأحمر". الآن ماذا أعني؟ حسنًا ، إلى جانب العديد من مقاطع الفيديو حول هتلر والنازيين ، هناك أيضًا مقاطع فيديو موصوفة ، على سبيل المثال ، هولودومور. جوزيف ستالين نفسه ، الحاكم الثاني لروسيا السوفياتية ، لم يكن يهوديًا (على الرغم من اختلاف الآراء حوله). لكنه كان محاطًا باليهود المنتقمين والقاسيين من أسوأ الأنواع! لازار كاغانوفيتش ، الملقب بـ "ذئب الكرملين" ، مسؤول مع يهود آخرين عن المجاعة الكبرى ، وهي أكبر جرائم القتل الجماعي التي ارتكبت على الإطلاق. كتب السيد سيفر بلوكير ، وهو يهودي جيد ورائع آخر ، مدير موقع EyenetNews ، في عام 2006 أن بعض أعظم القتلة في تاريخ العشرين كانوا يهودًا والذين "تلطخت أيديهم بالدماء إلى الأبد". الآن ، من غير المحتمل أن تظهر مرة أخرى هنا مرة أخرى أثناء إزالة ملف التعريف الخاص بك. لكن لدي نصيحة واحدة عاجلة للغاية لك: قبل أن تشير بإصبعك إلي بطريقة اتهامية ، عليك أن تشير بأربعة أصابع إلى أنفسكم (وإلى اليهود الآخرين المنتقمين والقاسيين مثلكم ، بالطبع! )

بعد الحرب ، قام محققون من دول مختلفة ، بدوافع سياسية متباينة ، بحساب عدد القتلى من المدنيين ما بين 8000 إلى أكثر من 200000. تتراوح التقديرات اليوم من 35000 إلى 135000. بالنظر إلى صور دريسدن بعد الهجوم ، حيث كانت المباني القليلة التي لا تزال قائمة حتى الآن مدمرة تمامًا ، يبدو أنه من غير المحتمل أن يكون 35000 فقط من بين مليون شخص أو نحو ذلك في دريسدن قد قتلوا في ذلك الوقت.

انظر - نشر التقرير النهائي الصادر عن لجنة دريسدن التاريخية نفسها تقريرها النهائي حول هذا الموضوع في حوالي عام 2010 ، ما بين 18000 و 25000 قتيل. لا أكثر. يعتمد هذا على أبحاثهم الخاصة ، على وثائق لم تكن متاحة حتى للمراجعة إلا بعد سقوط الاتحاد السوفيتي ، والأهم من ذلك ، يتوافق مع ما قالته سلطات دريسدن في ذلك الوقت.

لم تكن لدينا تقارير من سلطات دريسدن ، لأن السوفييت احتلوا المدينة بعد ذلك بوقت قصير. كل ما حصلنا عليه هو أن غوبلز يبالغ في الرقم بترتيب من حيث الحجم ، لأغراض دعائية. على نطاق قصف منطقة الحرب العالمية الثانية من قبل كلا الجانبين ، هذا في الواقع عدد القتلى المتوسط ​​إلى المنخفض إلى حد ما. كان هناك الكثير من الغارات الجوية مع عدد أكبر من القتلى.

أعلنت المملكة المتحدة وفرنسا الحرب على ألمانيا بعد غزو ألمانيا لبولندا. لم تعلن روسيا (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) الحرب على ألمانيا - فقد وقعت اتفاقية عدم اعتداء وقسمت بولندا. بعد عام ، غزت ألمانيا الاتحاد السوفياتي.

ربما يجب أن تقوم بالمزيد من الدراسة.

"بدت مثل دايتون بولاية أوهايو ، حيث كانت المساحات المفتوحة أكثر من تلك الموجودة في دايتون. يجب أن يكون هناك أطنان من عظام الإنسان في الأرض ”.

انظر إلى صورة حرق جثة حقيقي ، حيث يكون القصد من ذلك تحويل جسم الإنسان إلى وجبة من العظام. At the end of the cremation, when all the flesh is burned away, you are still left with large bone skeletal remains, which has to be swept into a grinder to be ground into the fine powder we expect of human cremains.

The reason I'm pointing this out, is the official count of Dresden bombing deaths is about 25,000. That number reflects what the Dresden authorities reported in 1945, and it reflects what historians say today, on review of the available evidence.

So many people want to claim the number is up to an order of magnitude higher, because the burned bodies were turned to dust and could not be counted.

That would be a surprise to any competent funeral director. Even when you are deliberately trying to burn a body, you are left with large skeletal remains that have to be deliberately ground to dust.

Look at pictures of Dresden dead, they are gruesome, but can easily be counted as a body. An unidentified body is still a body, and it can still be counted.


Ancient baroque glory

The Zerbst Castle in Saxony-Anhalt once was the residence of the princes of Anhalt-Zerbst. In the 17th century, a new building was planned as a three-winged facility. It was one of the most important baroque buildings in central Germany. The future Russian Empress Catherine II, born Princess Sophie Friederike Auguste von Anhalt-Zerbst, visited her relatives there quite often as a child.


The Soviets' Last Stand At The Battle Of Stalingrad

By October 1942, Soviet defenses were on the brink of collapse. The Soviet position was so desperate that the soldiers had their backs literally up against the river.

By this point, German machine gunners could actually hit the resupply barges that were crossing the water. Most of Stalingrad was now under German control, and it looked like the battle was about to be over.

But in November, the Soviets' fortunes began to turn. German morale was evaporating due to increasing losses, physical exhaustion, and the approach of the Russian winter. The Soviet forces began a decisive counteroffensive to liberate the city.

On November 19, following a plan created by famed Soviet Gen. Georgy Zhukov, the Soviets launched Operation Uranus to liberate the city. Zhukov masterminded the Red Army attack from both sides of the German attack line with 500,000 Soviet troops, 900 tanks, and 1,400 aircraft.

The counteroffensive converged three days later at the town Kalach to the west of Stalingrad, cutting off the Nazi supply routes and trapping General Paulus and his 300,000 men in the city.


History of the Rhine River&rsquos Castles

Despite notions of Romantic Rhineland, life in the Middle Ages was &ldquonasty, brutish and short&rsquo as Thomas Hobbes once remarked. It&rsquos little wonder then that these German castles on the Rhine were thick-walled fortifications, tricked out with tight winding staircases, slit windows and uneven cobblestone floors. Perhaps it&rsquos just Americans raised on Disney fairy tales who have their history warped.

In the Roman Ages, the Rhine River was the rightmost border of the empire and the Romans constructed a long paved valley road along the left bank of the river. During the Medieval Ages, the Rhine River continued to form a vital route for transportation and most of the castles were built throughout the 12th and 14th centuries to serve as customs control over trade.

By the middle of the 14th century, firearms and cannons rendered many castles useless and most were abandoned or began a descent of slow decline. Passing troops during the Thirty Years War destroyed many of the fortresses while King Louis&rsquo armies finished the rest off during the War of Palatine Succession.


The Significance of the Roman Library

The remains of the library, which may be one of the oldest ever built in Germany, are important. They allow experts to understand the level of culture in Roman-German urban centres. It also demonstrates that there was a high level of Romanization in ancient Cologne.

The local authorities have recognized the importance of the remains and there are plans to make the niches and walls viewable by the public. The walls will be integrated into the Protestant Church community center that will be built on the site, where visitors can see them.

The walls of the Roman library will be integrated into the Protestant Church community center that will be built on the site, where visitors can see them. ( Hi-flyFoto / Römisch-Germanischen Museums der Stadt Köln )

Top image: Aerial view of the ruins of a Roman library found in Cologne, Germany. Source: Hi-flyFoto / Römisch-Germanischen Museums der Stadt Köln


شاهد الفيديو: Reiju Save Sanji and says last goodbye again One Piece 873 (شهر اكتوبر 2021).