معلومة

نظام النقل الجوي الوطني الجزائري - تاريخ


عدد شركات النقل الجوي المسجلة: 4
جرد الطائرات المسجلة التي تشغلها شركات النقل الجوي: 74
حركة الركاب السنوية على شركات النقل الجوي المسجلة: 5،910،835
حركة الشحن السنوية على شركات النقل الجوي المسجلة: 24،723،377 طن متري - كيلومتر (2015)
بادئة رمز البلد لتسجيل الطائرات المدنية:
7T (2016)
المطارات:
157 (2016)

المطارات - ذات الممرات الممهدة:
المجموع: 64
أكثر من 3047 م: 12
2،438 إلى 3،047 م: 29
1،524 إلى 2،437 م: 17
914 إلى 1523 م: 5
تحت 914 م: 1 (2017)
المطارات - ذات المدارج غير الممهدة:
المجموع: 93
2،438 إلى 3،047 م: 2
1،524 إلى 2،437 م: 18
914 إلى 1523 م: 39
تحت 914 م: 34 (2013)
المروحيات:
3 (2013)
خطوط الأنابيب:
المكثفات 2600 كم ؛ غاز 16.415 كم ؛ غاز البترول المسال 3447 كم ؛ النفط 7036 كم ؛ المنتجات المكررة 144 كم (2013)
ب
المجموع: 3973 كم
المقياس القياسي: 2888 كم 1.432 م (283 كم مكهرب)
المقياس الضيق: 1،085 كم 1.055-م (2014)
مقارنة الدول بالعالم: 47
الطرق:
المجموع: 113.655 كم
معبدة: 87605 كيلومترات (تشمل 645 كيلومترًا من الطرق السريعة)
غير معبدة: 26.050 كم (2010)
مقارنة الدول بالعالم: 43
البحرية التجارية:
المجموع: 110
حسب النوع: ناقلة السوائب 3 ، البضائع العامة 13 ، ناقلة النفط 9 ، أخرى 85 (2017)
مقارنة الدول بالعالم: 81
الموانئ والمحطات:
الموانئ الرئيسية: الجزائر ، عنابة ، أرزيو ، بجاية ، جنجن ، جيجل ، مستغانم ، وهران ، سكيكدة


الجزائر - النقل

لا يوجد نقص في سيارات الأجرة في الجزائر ، خاصة في المدن الكبرى والمناطق ذات شبكات الطرق الجيدة. بعض سيارات الأجرة مزودة بعدادات ، لكن معظمها ليس كذلك ، لذا تأكد من التفاوض على الأسعار قبل التنقل. الأسعار معتدلة ، لكن السفر لمسافات طويلة سيكلفك أموالًا كبيرة وأحيانًا يكون أغلى من الطيران. لست مطالبًا بإعطاء إكرامية للسائق ، ولكن يمكنك تقريب الأجرة الإجمالية إلى 10 دنانير التالية إذا كنت تشعر بالسخاء. هناك العديد من شركات سيارات الأجرة في جميع أنحاء الجزائر. الذهاب التلقائي (+ 213-02-127-8438) يقع مقره في الجزائر العاصمة إلى جانب العديد من الخدمات الرسمية الأخرى مثل تاكسي هند عمار و تاكسي الجزائر. خيرو (+ 213-77-556-3067) هو الشخص الذي يجب الاتصال به عند زيارة تلمسان.

يعد استئجار سيارة أمرًا منطقيًا عند السفر بين المدن وللرحلات اليومية. من الأفضل الحصول على سيارة دفع رباعي عند التخطيط لاجتياز التضاريس الوعرة. أحضر جميع الوثائق اللازمة إذا كنت تخطط للقيادة ، ولكن يُنصح بتوظيف سائق مع السيارة. هناك العديد من الشركات العالمية في المطارات والبلدات تقدم خدمات تأجير السيارات منها هيرتز (+ 213-02-136-0817) و يوروب كار (+ 213-21-37-7222) ، إلى جانب مقدمي الخدمة المحليين.

التاكسي المائي الجزائري

يمكن استخدام العبارات للتنقل في جميع أنحاء الجزائر ، وذلك بفضل الموانئ الساحلية التي توفر خدمة منتظمة بين الجزائر والمدن الفرنسية والإسبانية القريبة مثل نيس ومرسيليا وأليكانتي وباليرمو. ومع ذلك ، فإن السفر الجوي يكون أسرع بكثير إذا كنت ترغب في تحقيق أقصى قدر من إقامتك.

قطارات وباصات الجزائر

السفر بالقطار ممتع وغالبًا ما يكون أكثر راحة من الحافلة. يوجد حاليًا طريقان للقطارات عالية السرعة قيد التشغيل بين الجزائر العاصمة ووهران وعنابة وقسنطينة. تتلاقى الخدمات في العاصمة في محطتين رئيسيتين ، Gare de l’Agha و Gare Centrale حيث يمكن شراء التذاكر.

يمكنك ركوب الحافلة للتجول في المدينة والوصول إلى محطة القطار الرئيسية. توقفوا في Place Audin و Place des Martyrs و Place Grande Poste في الجزائر العاصمة. توجد محطة مركزية خارج وسط المدينة ، حيث يمكنك الركوب إلى المدن الرئيسية مثل وهران وورقلة وعنابة.


القواعد الجوية [عدل | تحرير المصدر]

  • أم البواقي (DAEO) 35 ° 52′32 N 007 ° 16′12 ″ E & # xfeff / & # xfeff 35.87556 ° شمالاً 7.27 ° شرقًا & # xfeff / 35.87556 7.27
  • عنابة / الملاح (DABB) 36 ° 49′11 ″ N 007 ° 48′42 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.81972 ° شمالاً 7.81167 ° شرقًا & # xfeff / 36.81972 7.81167
  • عين أوسيرة (DAAQ) 35 ° 31′16 ″ شمالاً 002 ° 52′59 ″ E & # xfeff / & # xfeff 35.52111 ° شمالاً 2.88306 ° شرقًا & # xfeff / 35.52111 2.88306
  • بسكرة 34 ° 48′21 ″ شمالاً 005 ° 44′23 ″ E & # xfeff / & # xfeff 34.80583 ° شمالاً 5.73972 ° شرقًا & # xfeff / 34.80583 5.73972
  • Bou Sfer (DAOE) 35 ° 43′53 ″ N 000 ° 48′15 ″ W & # xfeff / & # xfeff 35.73139 ° شمالاً 0.80417 ° غربًا & # xfeff / 35.73139 -0.80417
  • بوفاريك (DAAK) 36 ° 33′10 ″ شمالاً 002 ° 52′33 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.55278 ° شمالاً 2.87583 ° شرقًا & # xfeff / 36.55278 2.87583
  • بودجين بن علي لطفي (DAOR) 36 ° 42′19 ″ N 003 ° 13′42 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.70528 ° شمالاً 3.22833 ° شرقًا & # xfeff / 36.70528 3.22833
  • الشلف (DAOI) 36 ° 12′38 ″ N 001 ° 19′46 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.21056 ° شمالاً 1.32944 ° شرقًا & # xfeff / 36.21056 1.32944
  • البليدة / البليدة (DAAB) 36 ° 29′52 N 002 ° 48′36 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.49778 ° شمالًا 2.81 ° شرقًا & # xfeff / 36.49778 2.81
  • الأغواط (DAUL) 33 ° 46′07 ″ N 002 ° 55′18 ″ E & # xfeff / & # xfeff 33.76861 ° شمالاً 2.92167 ° شرقًا & # xfeff / 33.76861 2.92167
  • Tamanrasset / Aguenar (DAAT) 22 ° 48′40 ″ N 05 ° 27′03 ″ E & # xfeff / & # xfeff 22.81111 ° شمالاً 5.45083 ° شرقًا & # xfeff / 22.81111 5.45083

انظر أيضًا قائمة المطارات في الجزائر للمطارات الأخرى التي قد يكون لها وظيفة مدنية-عسكرية مزدوجة.


الالتفاف [تحرير]

الجزائر أ تسربت يمكن أن يستغرق السفر بين المدن الكبرى الكثير من الوقت والأعصاب أيضًا ، في حين أن المسافات في الشمال الأكثر اكتظاظًا بالسكان ليست كبيرة جدًا ويمكن القيام برحلة من الشرق إلى الغرب في غضون 12 ساعة على الطريق السريع. يعد السفر إلى المدن في الصحراء أكثر صعوبة لأن الجنوب بالكاد متصل بالطرق الجيدة وخطوط القطارات والحافلات.

بالطائرة [عدل]

من الجزائر العاصمة ، يمكنك الوصول تقريبًا إلى كل مدينة جزائرية رئيسية بالطائرة ، ويوصى بشدة بالقيام برحلة عند السفر في طرق أطول وإلى المدن الصحراوية. هواري بومدين في الجزائر العاصمة هو أكبر مطار في البلاد وهناك مطارات أخرى في المدن الكبرى مثل وهران وقسنطينة وعنابة ، أما المطارات الأخرى فهي أساسية.

طيران الجزائر [1] هي الناقل الوطني مع العديد من الرحلات الجوية إلى جميع المدن الجزائرية تقريبًا مع مطار. تختلف الأسعار فيما يتعلق بطول خطوط الرحلات الجوية إلى المدن الأصغر ، وتميل المدن الصحراوية إلى أن تكون أغلى من المدن الكبرى (مثل وهران إلى الجزائر). تستخدم شركة الطيران مطار هواري بومدين كمحور لها ، وتبدأ جميع الرحلات الجوية تقريبًا أو تهبط هناك. هناك سبع رحلات يومية إلى وهران من الجزائر وخمس رحلات يومية إلى عنابة وقسطنطين. الوجهات الأخرى التي يتم تقديمها من الجزائر العاصمة يوميًا أو عدة أيام أسبوعيًا هي أدرار ، الوادي ، تبسة ، باتنة ، بسكرة ، سطيف ، في أميس ، تندوف ، تمون ، تلمسان ، تمنراست ، تيارت ، تبسة ، الجويلا ، ورقلة ، حاسي مسعود ، بجاية ، غرداية. ، تلمسان ، إليزي ، جانت ، تقرت ، بشار.

بواسطة سيارة أجرة [عدل]

من المعتاد أن تستقل سيارة أجرة للتنقل بين المدن القريبة أو في المدن ، وتكون الأسعار معتدلة جدًا ولكن عند السفر بين المدن الكبرى ذات المسافات الكبيرة ، تكون سيارات الأجرة مماثلة للطيران أو تكون أكثر تكلفة. حاول تجنب سيارات الأجرة غير الرسمية لأنه من المحتمل جدًا أن يقوم السائق بخداعك. لا تحتوي معظم سيارات الأجرة على عداد تاكسي ، لذا رتب السعر مسبقًا. سيحاول العديد من السائقين الاستفادة من نقص المعرفة لديك ولكنهم لا يدفعون أبدًا أكثر من 30 دينارًا لكل كيلومتر بغض النظر عما يقال لك. الإكرامية ليست ضرورية ولكن يمكنك تقريب ما يصل إلى 10 دنانير القادمة.

بالسيارة [عدل]

تم تطوير شبكة الطرق بشكل جيد في الشمال ، وقد قامت الحكومة الجزائرية بإجراء تحسينات كبيرة في السنوات الأخيرة فيما يتعلق ببناء الطرق ، وتم بناء طرق سريعة جديدة لتحل محل الطرق المارود بالفعل. أهم طريق سريع هو 1200 كم N1 (طريق Est-ouest) من عنابة إلى وهران ، ترتبط جميع المدن الكبرى في الشمال تقريبًا بهذا الطريق السريع بما في ذلك الجزائر العاصمة.

السيارة ليست ضرورية تمامًا بسبب نظام النقل العام الذي يعمل بشكل جيد ، ولكن قد يكون مفيدًا في بعض الأحيان للوصول إلى المزيد من المناطق النائية. ضع في اعتبارك أن عادات القيادة تختلف تمامًا عن الأعراف الغربية وأن القواعد والعلامات الباهظة ينظر إليها على أنها إرشادات ، حتى من قبل الشرطة! سيكون قرارًا حكيمًا أن تترك جزائريًا محليًا يقوم بالقيادة نيابة عنك في الأيام الأولى للحصول على انطباع عن أسلوب القيادة ، إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فمن المستحسن البقاء على الطرق السريعة.

لاتفعل حاول الوصول إلى المناطق الصحراوية بسيارة أخرى غير سيارات الدفع الرباعي ، وستشكل الكثبان الرملية على الطرق والتغيرات الشديدة في درجات الحرارة تحديًا للسائق والسيارة.

الوقود رخيص للغاية ولن يكلف أكثر من 31 دينارًا لكل لتر.

بالقطار [تحرير]

يتم تشغيل السكك الحديدية الجزائرية بواسطة SNTF [2] ، يجري حاليًا تحديث القطارات والخطوط. تم شراء عشرة قطارات مريحة عالية السرعة تسمى Autorail ، ويعمل اثنان منها حاليًا. لا يمكن شراء التذاكر عبر الإنترنت ، فقط في محطات القطار ، الأسعار معتدلة جدًا ولكنها أغلى من الحافلات أو سيارات الأجرة ولكن في المقابل ستحصل على مزيد من الراحة والاستمتاع بالمناظر الطبيعية الرائعة.

  • الجزائر العاصمة إلى وهران يستغرق القطار 4 ساعات ويغادر كل يوم الساعة 15:00 من محطة الجزائر المركزية ويصل وهران الساعة 19:30 ، الدرجة الثانية: 1.000 DA ، الدرجة الأولى: 1.500 DA.
  • الجزائر العاصمة إلى عنابة، على هذا الطريق يوجد قطار ليلي بطيء وأقل راحة ، يغادر كل يوم في الساعة 20:45 ويقضي الليل كله في طريقه إلى عنابة. كبديل ، يمكنك ركوب القطار النهاري إلى قسنطينة والاستقلال من هناك بسيارة أجرة رخيصة إلى عنابة.
  • الجزائر العاصمة إلى قسنطينة تغادر كل يوم في الساعة 06:45 وتصل إلى قسنطينة الساعة 13:30 ، تأكد من حصولك على مقعد بجوار النافذة لأن القطار سيأخذك عبر جبال قبليان الخلابة والمناظر الطبيعية الرائعة ، الدرجة الثانية: 1.200 DA ، الدرجة الأولى & # 160: 1.800 دج.

نظام النقل الجوي الوطني الجزائري - تاريخ

بعد أكثر من قرن من حكم فرنسا ، حارب الجزائريون معظم فترة الخمسينيات من أجل تحقيق الاستقلال في عام 1962. تأسس الحزب السياسي الرئيسي في الجزائر ، جبهة التحرير الوطني ، في عام 1954 كجزء من النضال من أجل الاستقلال ومنذ ذلك الحين يهيمن على السياسة إلى حد كبير. أنشأت الحكومة الجزائرية في عام 1988 نظامًا متعدد الأحزاب ردًا على الاضطرابات العامة ، لكن النجاح المفاجئ في الجولة الأولى للجبهة الإسلامية للإنقاذ في الانتخابات التشريعية في ديسمبر 1991 دفع الجيش الجزائري إلى التدخل وتأجيل الجولة الثانية من الانتخابات. انتخابات لمنع ما تخشى النخبة العلمانية أن يكون حكومة يقودها متطرفون من تولي السلطة. بدأ الجيش حملة قمع على الجبهة الإسلامية للإنقاذ شجعت أنصار الجبهة على البدء بمهاجمة أهداف حكومية. تصاعد القتال إلى تمرد ، شهد عنفًا شديدًا في الفترة من 1992 إلى 1998 ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 100000 شخص - يُعزى العديد منهم إلى المذابح العشوائية للقرويين من قبل المتطرفين. اكتسبت الحكومة اليد العليا في أواخر التسعينيات ، وحل الجناح العسكري للجبهة الإسلامية للإنقاذ ، جيش الإنقاذ الإسلامي ، في يناير 2000.

فاز عبد العزيز بوتفليقة ، بدعم من الجيش ، بالرئاسة في عام 1999 في انتخابات قاطعها العديد من المرشحين احتجاجًا على التزوير المزعوم ، وفاز في الانتخابات اللاحقة في 2004 و 2009 و 2014. أدخلت الحكومة في عام 2011 بعض الإصلاحات السياسية ردًا على ذلك. للربيع العربي ، بما في ذلك رفع حالة الطوارئ البالغة من العمر 19 عامًا وزيادة حصص النساء في المجالس المنتخبة ، مع زيادة الإعانات المقدمة للجمهور. منذ عام 2014 ، انخفض اعتماد الجزائر على عائدات النفط والغاز لتمويل الحكومة وتمويل الإعانات الكبيرة للسكان تحت ضغط بسبب انخفاض أسعار النفط. اعتبارًا من ديسمبر 2018 ، خططت البلاد لإجراء انتخاباتها الرئاسية المقبلة في أواخر ربيع عام 2019.

ملاحظة: على الرغم من أن جميع الجزائريين تقريبًا من أصل أمازيغي (ليسوا عربًا) ، إلا أن أقلية فقط تعرّف نفسها على أنها أمازيغية ، يعيش حوالي 15٪ من مجموع السكان في منطقة القبائل الجبلية شرق الجزائر ، أما البربر فهم مسلمون أيضًا لكنهم يتماهون معهم. أثارت الأمازيغية بدلاً من التراث الثقافي العربي غضبًا شديدًا ، وأحيانًا بعنف ، من أجل الاستقلال الذاتي ، من غير المرجح أن تمنح الحكومة الحكم الذاتي ، لكنها اعترفت رسميًا باللغات الأمازيغية وأدخلتها في المدارس العامة

في الثلثين الأولين من القرن العشرين ، تسبب معدل الخصوبة المرتفع في الجزائر في نمو سكانها بسرعة. ومع ذلك ، بعد حوالي عقد من الاستقلال عن فرنسا في عام 1962 ، انخفض معدل الخصوبة الإجمالي بشكل كبير من 7 أطفال لكل امرأة في السبعينيات إلى حوالي 2.4 في عام 2000 ، مما أدى إلى تباطؤ معدل النمو السكاني في الجزائر في أواخر الثمانينيات. كان معدل الخصوبة المنخفض بشكل رئيسي نتيجة ارتفاع سن المرأة عند الزواج الأول (جميع الأطفال الجزائريين تقريبًا ولدوا في إطار الزواج) وبدرجة أقل الاستخدام الأوسع لوسائل منع الحمل. تُعزى الزيجات اللاحقة وتفضيل الأسر الأصغر إلى زيادة تعليم المرأة ومشاركتها في سوق العمل ارتفاع معدلات البطالة ونقص المساكن مما يجبر أجيالًا متعددة على العيش معًا. ارتفع متوسط ​​عمر المرأة عند الزواج الأول من حوالي 19 في منتصف الخمسينيات إلى 24 في منتصف السبعينيات إلى 30.5 في أواخر التسعينيات.

شهد معدل الخصوبة في الجزائر ارتفاعًا غير متوقع في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، حيث انخفض متوسط ​​عمر المرأة عند الزواج الأول بشكل طفيف. يمكن أن يمثل انعكاس الخصوبة تقلبًا مؤقتًا في سن الزواج أو ، على الأرجح ، انخفاض في المعدل الثابت لاستخدام وسائل منع الحمل.

واجه آلاف الفلاحين الجزائريين - معظمهم من البربر من منطقة القبايل - مصاعب اقتصادية في ظل الحكم الفرنسي ، وقد هاجروا مؤقتًا إلى فرنسا للعمل في التصنيع والتعدين خلال النصف الأول من القرن العشرين. تسارعت هذه الحركة خلال الحرب العالمية الأولى ، عندما شغل الجزائريون عمال المصانع الفرنسيين أو خدموا كجنود. في السنوات التي أعقبت الاستقلال ، هاجر العمال الجزائريون ذوو المهارات المتدنية والجزائريون الذين دعموا الفرنسيين (المعروفين باسم الحركيين) بشكل جماعي إلى فرنسا. قواعد الهجرة الفرنسية الأكثر صرامة وقرار الجزائر لوقف إدارة هجرة اليد العاملة إلى فرنسا في السبعينيات من القرن الماضي حدّ من الهجرة القانونية إلى حد كبير في لم شمل الأسرة.

لم تشهد البلاد مرة أخرى هجرة كبيرة حتى الحرب الأهلية الجزائرية في التسعينيات. دخل العديد من الجزائريين تونس بشكل قانوني دون تأشيرات يزعمون أنهم سائحون ثم مكثوا كعمال. وتوجه جزائريون آخرون إلى أوروبا لطلب اللجوء ، رغم أن فرنسا فرضت قيودًا. جاء مهاجرون من إفريقيا جنوب الصحراء إلى الجزائر بعد الحرب الأهلية للعمل في الزراعة والتعدين. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، سافرت موجة من الجزائريين المتعلمين إلى الخارج بحثًا عن وظائف تتطلب مهارات في مجموعة واسعة من الوجهات ، مما زاد من وجودهم في أمريكا الشمالية وإسبانيا. في الوقت نفسه ، جاء العمال الأجانب بشكل قانوني من الصين ومصر للعمل في قطاعي البناء والنفط في الجزائر. يواصل المهاجرون غير الشرعيين من إفريقيا جنوب الصحراء ، وخاصة الماليين والنيجيريين والغامبيين ، القدوم إلى الجزائر بحثًا عن عمل أو لاستخدامه كنقطة انطلاق إلى ليبيا وأوروبا.

منذ عام 1975 ، كانت الجزائر أيضًا المتلقي الرئيسي للاجئين الصحراويين من الصراع الدائر في الصحراء الغربية. يقدر أن أكثر من 1000.000 صحراوي يعيشون في خمسة مخيمات للاجئين في جنوب غرب الجزائر بالقرب من تندوف.

هذا هو الهرم السكاني للجزائر. يوضح الهرم السكاني التركيب العمري والجنس لسكان بلد ما وقد يوفر رؤى حول الاستقرار السياسي والاجتماعي ، فضلاً عن التنمية الاقتصادية. يتم توزيع السكان على طول المحور الأفقي ، حيث يظهر الذكور على اليسار والإناث على اليمين. يتم تقسيم السكان الذكور والإناث إلى مجموعات عمرية 5 سنوات ممثلة على شكل أشرطة أفقية على طول المحور الرأسي ، مع أصغر الفئات العمرية في الأسفل والأكبر سناً في الأعلى. يتطور شكل الهرم السكاني تدريجياً بمرور الوقت بناءً على الخصوبة والوفيات واتجاهات الهجرة الدولية.

للحصول على معلومات إضافية ، يرجى الاطلاع على إدخال الهرم السكاني في صفحة التعريفات والملاحظات ضمن علامة تبويب المراجع.


تكوين [تحرير | تحرير المصدر]

الجيش تحت سيطرة الرئيس (منذ 1999 ، عبد العزيز بوتفليقة) ، وهو أيضًا وزير الدفاع الوطني. تقدر وكالة المخابرات المركزية الأمريكية أن النفقات العسكرية شكلت حوالي 3.3 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2006. & # 913 & # 93

  • الجيش الوطني الشعبي
  • البحرية الوطنية الجزائرية (MRA)
  • سلاح الجو الجزائري (QJJ)
  • قوة الدفاع الجوي الإقليمية

تتألف القوات العسكرية النظامية من مجندين مطلوب من جميع الرجال الجزائريين أداء سنة ونصف من الخدمة العسكرية.

القوات العسكرية مدعومة بقوات درك قوامها 150.000 فرد و 200.000 فرد Sûreté nationale أو قوة شرطة العاصمة التابعة لوزارة الداخلية. & # 91 بحاجة لمصدر & # 93 المخابرات العسكرية ، المعترف بها أنها لعبت دورًا سياسيًا رئيسيًا ، كانت تسمى منذ فترة طويلة الأمن العسكري (الأمن العسكري ، SM) ولكن أعيد تنظيمه في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات حتى اليوم Département du renseignement et de la sécurité (دائرة المخابرات والأمن ، DRS). اضطلعت دائرة الاستعلام والأمن وفرع مكافحة التجسس التابع لها ، DCE ، بدور قيادي في محاربة التمرد الإسلامي في التسعينيات من خلال عدد من وحدات القوات الخاصة التابعة لها ، وكذلك من خلال إنشاء قيادة فرقة عمل مشتركة تولت السيطرة على الجيش المتخصص. ووحدات الشرطة.

الجزائر هي واحدة من أربع دول صحراوية ستنشئ لجنة أركان عسكرية مشتركة يكون مقرها تمنراست في جنوب الجزائر. وستشارك الجزائر وموريتانيا والنيجر ومالي. & # 914 & # 93


الاقتباس

الزراعة بيئة جيش
خلفية جغرافية الناس
نزاع حكومة دين
تكلفة المعيشة الصحة رياضات
جريمة يستورد الإرهاب
حضاره صناعة المواصلات
الكوارث طلق السفر
اقتصاد لغة طقس
تعليم أسلوب الحياة
طاقة وسائط

Factoid # 169

احصائيات

الملامح القطرية

قارن

© حقوق الطبع والنشر NationMaster.com 2003-2021.

كل الحقوق محفوظة. استخدام يعني الاتفاق مع الشروط.

تضمين المحتوى

أضف محتوى NationMaster إلى موقع الويب الخاص بك. انسخ الكود أدناه والصقه في موقع الويب الخاص بك.


الجزائر

الجزائر (عربي: الجزائر) بلد في شمال إفريقيا على البحر الأبيض المتوسط. إن التنوع الرائع للمناظر الطبيعية في الجزائر وإرثها الثقافي الغني للغاية (الذي يضم ما لا يقل عن 7 مواقع للتراث العالمي) ، جنبًا إلى جنب مع المستوى العالي من التنمية الاقتصادية والاجتماعية (على الأقل وفقًا للمعايير الأفريقية) ، يمكن أن يجعلها بسهولة واحدة من أكثر المواقع السياحية شهرة في افريقيا. لسوء الحظ ، لا يزال البلد يعاني من عدد من القضايا الأمنية ، مثل الجماعات الإرهابية المسلحة ، والتي غالبًا ما تستهدف الأجانب.

وسط الجزائر
المنطقة الحضرية حول العاصمة
شمال شرق الجزائر
الجبال الشاسعة والسهول المرتفعة شرق الجزائر العاصمة
شمال غرب الجزائر
المنطقة الساحلية الجبلية غرب الجزائر العاصمة
أطلس الصحراء
سلسلة الجبال الداخلية من الهضاب العالية
الصحراء الجزائرية
الصحراء الشاسعة في جنوب البلاد
  • 36.776388888889 3.0586111111111 1الجزائر العاصمة - مع ما يقرب من 3 ملايين نسمة ، الجزائر العاصمة هي عاصمة الجزائر والمركز السياسي والثقافي للأمة.
  • 36.9 7.7666666666667 2عنابة - بلدة في شرق البلاد يبلغ عدد سكانها 200 ألف نسمة بجوار الحدود التونسية.
  • 35.55 6.1666666666667 3باتنة
  • 31.633333333333 -2.2 4بشار - مدينة صغيرة في الصحراء ليست بعيدة عن الحدود المغربية.
  • 36.365 6.6147222222222 5قسنطينة - ثالث أكبر مدينة في الجزائر مع واد يمر عبرها.
  • 35.696944444444 -0.63305555555556 6وهران - ثاني أكبر مدينة في الجزائر بعد الجزائر ، والتي أطلق عليها الجزائريون أيضًا "باريس الثانية" ، وتضم العديد من المباني الرائعة من الحقبة الاستعمارية.
  • 36.19 5.41 7سطيف - العاصمة التجارية للجزائر ، سطيف العلي (المرتفع) هي عاصمة الهضاب المرتفعة ، بدرجات حرارة معتدلة إلى حد ما وتساقط الثلوج في بعض الأحيان في الشتاء.
  • 22.785 5.5227777777778 8تمنراست - أكبر مدينة في الجنوب ونقطة انطلاق للرحلات الاستكشافية إلى الصحراء وجبال الهقار.
  • 29.25 0.23333333333333 9تيميمون - واحة صغيرة في الصحراء مما يجعلها قاعدة جيدة للرحلات إلى الصحراء.
  • الآثار الرومانية في تيمقاد - خارج باتنة
  • الوادي بهندسته المعمارية المقببة والجوار جراند عرق اورينتال—ثاني أكبر حقل للكثبان في الصحراء
  • هيبو ريجيوس ، على بعد كيلومترين جنوب عنابة ، وهي مدينة نوميدية قديمة كانت ذات يوم مركزًا مبكرًا للمسيحية مع حمامات رومانية ومنتدى محفوظ جيدًا
  • الهندسة المعمارية الرائعة لوادي مزاب
  • طاسيلي نجير
عاصمة الجزائر العاصمة
عملة دينار جزائري (DZD)
تعداد السكان 41.3 مليون (2017)
كهرباء 230 فولت / 50 هرتز (النوع E ، Schuko ، Europlug)
الرقم الدولي +213
وحدة زمنية UTC + 01: 00
حالات الطوارئ + 213-14 (خدمات الطوارئ الطبية ، إدارة الإطفاء) ، 17 (الشرطة) ، 112 (الشرطة) ، + 213-1548 (الشرطة) ، + 213-1055 (الدرك)
جانب القيادة حق
تحرير على ويكي بيانات

كان للجزائر تاريخ طويل من الاستعمار الفرنسي. نالت استقلالها في الثورة الشهيرة في الأول من تشرين الثاني (نوفمبر) 1954 ، وهي حرب دموية تركت آثارها. على الرغم من وحشية القتال والمحاولات الفرنسية لقمع حركة الاستقلال ، لا تزال الجزائر وفرنسا تحافظان على علاقات وثيقة ، مع وجود العديد من الجزائريين والمنحدرين من أصل جزائري في فرنسا ، ولا يزال يتم التحدث باللغة الفرنسية كلغة ثانية أو ثالثة في الجزائر اليوم.

الجزائر لديها ساحل على البحر الأبيض المتوسط ​​في الشمال. يحدها المغرب من الشمال الغربي وتونس من الشمال الشرقي وليبيا من الشرق والنيجر من الجنوب الشرقي ومالي من الجنوب الغربي وموريتانيا والصحراء الغربية من الغرب. إنها أكبر دولة في إفريقيا وأيضًا أكثر الدول تقدمًا في القارة الأفريقية وفقًا لمؤشر التنمية البشرية للأمم المتحدة.

تحرير الكهرباء

رسميًا ، 220 فولت 50 هرتز. المنافذ هي المعيار الأوروبي CEE-7/7 "Schukostecker" أو "Schuko" ، أو الأنواع المتوافقة ، ولكن ليست مؤرضة دائمًا ، CEE-7/16 "Europlug". يجب على المسافرين الكنديين والأمريكيين أن يحزموا محولًا لهذه المنافذ إذا كانوا يخططون لاستخدام معدات كهربائية من أمريكا الشمالية في الجزائر.

متطلبات الدخول تحرير

التأشيرات مطلوبة فعليًا لجميع الجنسيات، باستثناء مواطني ليبيا, ماليزيا, مالي, موريتانيا, المغرب, الصحراء الغربية, سيشيل, تونس و اليمن.

يمكن منح التأشيرات السياحية لمدة تصل إلى 90 يومًا. بالنسبة لأولئك الذين يتقدمون من خلال القنصلية الجزائرية في لندن ، تتراوح الرسوم بين 85 جنيهًا إسترلينيًا لحاملي جوازات السفر البريطانية ، و 60 جنيهًا إسترلينيًا لحاملي جوازات السفر الأيرلندية. استشر أقرب سفارة / قنصلية أو أقرب سفارة إليك.

عند التقدم للحصول على تأشيرة جزائرية ، يجب عليك تقديم بيان الدخل / كشف الحساب المصرفي وحجوزات الطيران والفنادق وشهادة الإقامة. يجب على المتقدمين تقديم دعوة من مضيفهم في الجزائر مع طلبهم وتوثيقها في قاعة المدينة حيث يقيم مضيفك. وفقًا للمعلومات الموجودة على مواقع السفارتين في المملكة المتحدة وأستراليا ، يُقبل خطاب خط سير الرحلة من وكيل سفريات جزائري رسمي. لن تقبل السفارة الدعوات المرسلة بالفاكس أو المرسلة بشكل منفصل.

يجب على أزواج المواطنين الجزائريين تقديم نسخة من بطاقة التسجيل في القنصلية الصالحة لزوجهم وخطاب كفالة موقع من الزوج الجزائري.

الوثائق الكاملة مطلوبة. قد تؤدي أي وثائق غير مكتملة إلى تمديد وقت المعالجة أو إعادتها إلى مقدم الطلب بسعر التكلفة. قد تتأخر معالجة الطلب ، إذا تطلب الأمر موافقة مسبقة من السلطات الجزائرية. علاوة على ذلك ، تحتفظ السفارة بالحق في طلب وثائق إضافية من أي متقدم. لا تتحمل السفارة مسؤولية أي تأخير في معالجة طلب التأشيرة. يجب على المتقدمين إجراء ترتيبات السفر إلى الجزائر بناءً على تاريخ الدخول المحدد في تأشيرتهم. يجب ألا يصل المتقدمون إلى الجزائر قبل هذا التاريخ لن يُسمح لهم بالدخول. في حالة التغيير في خطط السفر ، يجب على المتقدمين الحصول على تأشيرة جديدة.

إعادة جوازات السفر: يمكن للمتقدمين استلام جوازات سفرهم من السفارة أو إرسال مظروف مدفوع مسبقًا بعنوان ذاتي. السفارة ليست مسؤولة عن فقدان أو تأخير الوثيقة من قبل مكتب البريد أو خدمات التأشيرات الأخرى ، لذلك من الأفضل أن تأخذ جواز سفرك إذا أمكن.

بالطائرة تحرير

36.694444 3.216944 1 مطار هواري بومدين ( ALG اتحاد النقل الجوي الدولي ). معظم شركات الطيران الأوروبية الكبرى مثل (لوفتهانزا ، الخطوط الجوية البريطانية ، الخطوط الجوية الفرنسية ، أيبيريا ، أليتاليا ، تاب البرتغال ، الخطوط الجوية التركية) تطير يوميًا إلى الجزائر العاصمة ولكن هناك أيضًا بعض خطوط المسافات الطويلة مثل (بكين ، مونتريال ، الدوحة)
من المملكة المتحدة ، يمكن أن يكون السفر عبر برشلونة أو مدريد أرخص من الطيران المباشر.
أرخص طريق للوصول إلى الجزائر من الولايات المتحدة هو لندن (الخطوط الجوية البريطانية) أو باريس (الخطوط الجوية الفرنسية) أو فرانكفورت (لوفتهانزا).
تقوم شركة الطيران الوطنية ، الخطوط الجوية الجزائرية ، برحلات إلى العديد من الوجهات في أوروبا ، وخاصة فرنسا ، ولكن أيضًا إلى بعض المدن في إفريقيا والشرق الأوسط. جميع الوجهات التي تخدمها الخطوط الجوية الجزائرية من الجزائر: أبيدجان ، أليكانتي ، باماكو ، برشلونة ، بازل ، بكين ، بيروت ، برلين ، بروكسل ، القاهرة ، الدار البيضاء ، داكار ، دمشق ، دبي ، فرانكفورت ، جنيف ، اسطنبول ، لندن ، مدريد ، ميلان ، مونتريال ، موسكو ، نيامي ، باريس ، روما ، طرابلس ، تونس.

بالقطار تحرير

سميت شركة القطارات الجزائرية SNTF ويمكن شراء التذاكر من محطات القطار. لا يبدو أن الحجز عبر الإنترنت ممكن ، حيث تخضع المزيد من الجداول الزمنية للتغييرات. أفضل طريقة هي أن تسأل في محطة القطار. الشبكة في الشمال كثيفة. يمكنك الوصول إلى الجزائر بالقطار من تونس ، على الرغم من أنه سيتعين عليك تغيير القطارات عند نقطة الحدود. جميع النقاط الحدودية مع المغرب مغلقة.

إذا استطعت ، فحاول اللحاق بالقطارات الأحدث لأنها أكثر راحة وتحكمًا في المناخ.

بالسيارة تحرير

أغلقت ليبيا "مؤقتًا" حدودها البرية مع الجزائر في 16 ديسمبر 2012. ومن غير الواضح متى سيتم إعادة فتح الحدود.

الطريقة الواقعية والأكثر أمانًا للوصول إلى الجزائر بالسيارة هي عبر الحدود التونسية. وتمثل الحدود الموريتانية والمالية بعض المشاكل الأمنية والحدود المغربية مغلقة. لاحظ أنه إذا كنت ترغب في الوصول إلى الجزائر من النيجر أو من نقطة توزر الحدودية في جنوب تونس ، فسيتعين عليك التعاقد مع مرشد رسمي لمرافقتك عبر الطرق الصحراوية وإلا فلن تسمح لك الشرطة بالدخول إلى الجزائر مع سيارتك.

لا توجد مشاكل إذا كنت ترغب في الوصول إلى الجزائر من المراكز الحدودية التونسية في الشمال. اعتبارًا من يوليو 2017 ، لا تزال الحدود مع المغرب مغلقة.

عن طريق القارب تحرير

عادة ما تكون الأسعار أرخص من الطيران ، لذا إذا كان بإمكانك ركوب الطائرة وليس لديك سيارة. يتم تقديم معظم الرحلات من خلال Algerie Ferries.

  • أليكانتي إلى الجزائر العاصمة ووهران
  • ألمرية إلى الغزوات
  • برشلونة إلى الجزائر العاصمة ووهران
  • نابولي إلى تونس وأخذ طريقًا لمدة ساعة
  • روما (تشيفيتافيكيا) إلى تونس واتخذ طريقًا لمدة ساعة

الجزائر أ تسربت يمكن أن يستغرق السفر بين المدن الكبرى الكثير من الوقت والأعصاب أيضًا ، في حين أن المسافات في الشمال الأكثر كثافة سكانية ليست كبيرة جدًا ويمكن القيام برحلة من الشرق إلى الغرب في يوم واحد بالسفر إلى مدن في الصحراء أكثر صعوبة لأن الجنوب بالكاد متصل بالطرق الجيدة وخطوط القطارات والحافلات.

بالطائرة تحرير

من الجزائر العاصمة ، يمكنك الوصول تقريبًا إلى كل مدينة جزائرية رئيسية بالطائرة ، ويوصى بشدة بالقيام برحلة عند السفر في طرق أطول وإلى المدن الصحراوية. هواري بومدين ، في الجزائر ، هو المطار الوحيد الحديث في البلاد ، أما المطارات الأخرى فهي أشبه بالمطارات وتفتقر إلى البنية التحتية.

طيران الجزائر هي الناقل الوطني مع العديد من الرحلات الجوية إلى جميع المدن الجزائرية تقريبًا مع مطار. تختلف الأسعار فيما يتعلق بطول مسار الرحلة. تميل المدن إلى أن تكون أغلى من المدن الكبرى (مثل وهران إلى الجزائر). تستخدم شركة الطيران مطار هواري بومدين كمحور لها ، وتبدأ جميع الرحلات الجوية تقريبًا أو تهبط هناك. هناك سبع رحلات يومية إلى وهران من الجزائر وخمس رحلات يومية إلى عنابة وقسطنطين. الوجهات الأخرى التي يتم تقديمها من الجزائر العاصمة يوميًا أو عدة أيام أسبوعيًا هي أدرار ، الوادي ، تبسة ، باتنة ، بسكرة ، سطيف ، في أميس ، تندوف ، تمون ، تلمسان ، تمنراست ، تيارت ، تبسة ، الجويلا ، ورقلة ، حاسي مسعود ، بجاية ، غرداية. ، تلمسان ، إليزي ، جانت ، تقرت ، بشار.

بواسطة سيارة أجرة تحرير

من المعتاد أن تستقل سيارة أجرة للتنقل بين المدن القريبة أو في المدن ، وتكون الأسعار معتدلة جدًا ولكن عند السفر بين المدن الكبرى ذات المسافات الكبيرة ، فإن سيارات الأجرة هي نفسها أو أكثر تكلفة مثل الطيران. حاول تجنب سيارات الأجرة غير الرسمية لأنه من المحتمل جدًا أن يقوم السائق بخداعك. لا تحتوي معظم سيارات الأجرة على عداد تاكسي ، لذا رتب السعر مسبقًا. سيحاول العديد من السائقين الاستفادة من نقص المعرفة لديك ولكنهم لا يدفعون أبدًا أكثر من 30 دينارًا لكل كيلومتر بغض النظر عما يقال لك. البقشيش ليس ضروريًا ولكن يمكنك تقريبه إلى 10 DA التالية.

بالسيارة تحرير

تم تطوير شبكة الطرق بشكل جيد في الشمال ، وقد قامت الحكومة الجزائرية بالكثير من التحسينات في السنوات الأخيرة فيما يتعلق ببناء الطرق ، وتم إنشاء طرق سريعة جديدة لتحل محل الطرق المعبدة بالفعل. أهم طريق سريع هو 1200 كم N1 (طريق Est-ouest) من عنابة إلى وهران ، ترتبط جميع المدن الكبرى في الشمال تقريبًا بهذا الطريق السريع بما في ذلك الجزائر العاصمة.

السيارة ليست ضرورية تمامًا بسبب نظام النقل العام الذي يعمل بشكل جيد ، ولكن قد يكون مفيدًا في بعض الأحيان للوصول إلى المزيد من المناطق النائية. ضع في اعتبارك أن عادات القيادة مختلفة تمامًا مقارنة بالمعايير الغربية وأن القواعد والعلامات الباهظة تعتبر أكثر من الإرشادات ، حتى من قبل الشرطة! سيكون قرارًا حكيمًا أن تترك جزائريًا محليًا يقوم بالقيادة نيابة عنك في الأيام الأولى للحصول على انطباع عن أسلوب القيادة ، إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فمن المستحسن البقاء على الطرق السريعة.

لاتفعل حاول الوصول إلى المناطق الصحراوية بسيارة غير سيارات الدفع الرباعي ، وستشكل الكثبان الرملية العرضية على الطرق والتغيرات الشديدة في درجات الحرارة تحديًا للسائق والسيارة.

اعتبارًا من 2018 ، لن يكلف الوقود أكثر من 50 دينارًا للتر الواحد.

بالقطار تحرير

الخطوط الحديدية الجزائرية تديرها SNTF يتم تحديث القطارات والخطوط. تم شراء عشرة قطارات مريحة عالية السرعة تسمى Autorail ، اثنان منها قيد التشغيل. على الرغم من أن الموقع مفيد للتحقق من الأوقات وما إلى ذلك ، إلا أنه لا يمكن شراء التذاكر عبر الإنترنت ، فقط في محطات القطار ، الأسعار معتدلة جدًا ولكنها أغلى من الحافلات أو سيارات الأجرة ، ولكن في المقابل ستتمتع بمزيد من الراحة والاستمتاع بالمناظر الطبيعية الرائعة.

  • الجزائر العاصمة إلى وهران، خمس رحلات خروج يومية من الجديد أغا المحطة تستغرق هذه الرحلة 4 ساعات ، الدرجة الثانية: 900 DA ، الدرجة الأولى: DA 1200.
  • الجزائر العاصمة إلى عنابةتغادر كل مساء في الساعة 19:40 وتصل إلى عنابة (عبر قسنطينة) الساعة 05:38 من صباح اليوم التالي. الدرجة الثانية: 900 DA ، الدرجة الأولى: DA 1270.
  • الجزائر العاصمة إلى قسنطينة على النحو الوارد أعلاه
  • الجزائر العاصمة إلى تقرت ، تغادر يوميًا الساعة 18:10 وتصل تقرت الساعة 05:00 من صباح اليوم التالي. الدرجة الثانية: DA 1500 ، الدرجة الأولى: DA 20005.
  • وهران إلى بشار، رحلتان يوميتان. يغادر قطار نهاري وهران الساعة 10:20 ، بينما يغادر القطار الليلي الساعة 20:30. الدرجة الثانية: DA 975 ، الدرجة الأولى: DA 1370.
  • عنابة إلى تبسةمغادرة عنابة الساعة 16:40 والوصول إلى تبسة الساعة 21:49. الدرجة الثانية: DA 255 ، الدرجة الأولى: DA 360.

على غرار ليبيا ، فإن السياحة الجزائرية تشتهر بها الآثار القديمة—بشكل أساسي أولئك الذين ينتمون إلى العصور الفينيقية والرومانية والبيزنطية. بعض من أشهرها تيمقاد بالقرب من باتنة ، فرس النهر Regius في عنابة جميلة سطيف كالاما في قالمة ، وأطلال من جميع الإمبراطوريات الثلاث في تيبازة.

بينما تشتهر الجزائر بالآثار الرومانية ، تكمن أعظم إمكانيات السياحة في الجزائر في الصحراء ببساطة لا يوجد بلد آخر على وجه الأرض يمكنه تقديم هذا النوع من المغامرات المثيرة والغريبة حول الصحراء الكبرى. جوهرة التاج هي مركز ثقافة المزابيين في وادي مزاب. المدن الخمس المترابطة هي ساحة لعب معمارية خلابة تستحضر الفن التكعيبي والسريالي الحديث. يجب ببساطة رؤيتهم شخصيًا. لكن المناظر الطبيعية مثيرة للإعجاب أيضًا: جبال أطلس الصحراوية القاسية والوعرة والصحراء التي لا نهاية لها وجبال Hoggar حول عاصمة البلاد الصحراوية تمنراست ، وحقل الكثبان الضخم في Grand Erg Oriental في الوادي ، والمنحوتات الصخرية القديمة. الجلفة والمنتزه الوطني الصحراوي طاسيلي ناجر.

المتوسطى الشواطئ في الجزائر متخلفة بشكل مؤسف ، على الرغم من الإمكانات الممتازة ، بسبب الوضع الأمني ​​السيئ في البلاد الذي يخيف جميع السياح تقريبًا. ولكن إذا كنت في البلاد لفترة من الوقت ، فسيكون هناك القليل من الاسترخاء في وقت ما ، ولا داعي للسفر إلى تونس. وهران (الحضرية) على ساحل الفيروزوعنابة ، ولا سيما سكيكدة والغزوات ، جميعها بها شواطئ جميلة. المكان المناسب للذهاب بالقرب من الجزائر العاصمة هو بلا شك منتجع سيدي فرج.

من الجزائر مدن أساسيه, you may be surprised at just how little of interest there is to see—Algeria's more exotic locales are a much bigger draw than its modern culture (stifled by conflict and abysmal government), Islamic heritage, and colonial legacy. Algiers, the famed White City, is actually a much less touristic city than one might expect, given its central role in the country's economic, political, and cultural life. But all visitors will pass through anyway, so the Casbah—Algiers' historic seventeenth century center—is certainly worth a visit. There are a few nice, more laid-back large cities in the northwest, particularly the country's second largest city of Oran and the historic city of Tlemcen. In the northeast, Constantine is the one major city that deserves a spot on your itinerary.

Travel on camels in the Sahara desert. المواقع:

The official languages are Arabic and Berber.

The Arabic spoken in the Maghreb Region (Morocco, Algeria, Tunisia) is quite different from the Arabic spoken in other parts of the Arab World, so don't be surprised if you don't understand anything said to you even if you are competent in standard Arabic. Algerian Arabic contains many French words. All Algerians learn to speak standard Arabic in school, but it's not used as the main communication language if you don't understand someone, just ask the person to speak standard Arabic (al-arabiyya al-fus'ha). Egyptian Arabic is also widely understood because of the popularity of Egyptian cinema.

Berber is also spoken by many people in Algeria, mainly in rural areas, the largest of which is the historic Kabylie region, which includes large parts of central and Northeast Algeria, near the capital.

French, the colonial language, is not the main communication language, but it is widely spoken and understood as Algerian schools teach it starting from the third grade.

Generally, only the younger generations in Algeria can understand and speak some English (starting from the first year in high school, some students can speak and understand English very well), but most people are able to communicate in French.

Some common phrases in Algerian Arabic:

  • Washrak— How are you ?
  • Mlih — Good
  • Shukran — Thank you
  • Y'Semoni or wasamni . — My Name is .
  • Shehal — How much ? or how much it cost ?

Money Edit

Exchange rates for Algerian dinar

Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com

Algerian currency is the Algerian dinar, denoted by the symbol "د.ج" أو "DA" (ISO code: DZD). There are coins of DA5, DA10, DA20, DA50 and DA100. Banknotes are issued in DA100, DA200, DA500, DA1000, DA2000, DA5000 denominations.

Money can be exchanged at banks or post offices. Make sure that the exchanged bills are in good condition people tend to be picky with accepting ripped and older bills. Be careful with currencies other than euros or US dollars - it could be hard to find a bank that exchanges less common currencies.

A better exchange rate can usually be found by exchanging money through unofficial money changers on street corners. There are locations where this is incredibly common practice. The exchange rate offered is generally greatly better than the official rate. It seems to be a very safe practice, and is often done in view of police, who don't seem concerned.

ATMs are widely available and can be found in every post office or larger bank where you can withdraw Algerian dinar with any major credit card and Maestro cards. If a pin with 6 numbers is necessary just enter two zeros before your pin. A lot of Algerian branded ATMs don't work for foreign cards (even when showing that they support Mastercard or Visa). You may have luck with Societé Générale ATMs.

Generally speaking, Algeria is a very cash-based society and most establishments won't accept credit cards. Some hotels do (in particular larger establishments), but a number don't. Bringing a large supply of Euro in cash can result in much cheaper travels by taking advantage of the much better exchange rates offered by the unofficial exchange market as mentioned above.

Algeria has had a parallel currency exchange market for several years, e.g. with exchange rates in August 2018 being DA215 to the euro at the parallel market, versus around 140 to the US dollar at the official Forex market. Thus, travellers willing to exchange euros will be roughly 50% more purchasing power. However, please take care if exchanging on the parallel market, both for your safety and beware of the possibility of fake bills.

Costs Edit

Living in Algeria is very cheap compared to western conditions for an example DA300 will get you a full meal or a bus ride from Algiers to Oran (400 km). Renting a mid-sized apartment will normally cost about DA60,000 per month, payable 6 months in advance an underground metro ticket is DA50.

Algerian food is delicious. Note that some French dishes are variations from it.

  • Fettate (Sahara speciality, in Tamanrasset)
  • Taguella (bread of sand, a nomad speciality)
  • Couscous (steamed semolina with sauce containing meat and/or potatoes, carrots, courgette, and chick peas)
  • Buseluf (cooked lambs head)
  • Dowara (stew of stomach and intestines with courgette & chick peas)
  • Chorba (a meaty soup)
  • Rechta (hand made spaghetti, usually served with a clear chicken broth, potatoes & chick peas)
  • Chakchouka (normally, it has green peppers, onions and tomatoes egg may be added)
  • Mechoui (charcoal grilled lamb)
  • Algerian pizza
  • Tajine (stew)
  • Mhadjeb
  • Qalb El Louz (dessert containing almonds)
  • Baklawa (almond cakes drenched in honey)
  • Ktayef (a kind of baked vermicelli, filled with almonds and drenched in sugar, syrup, and honey)

Algeria produces a selection of wine (not in big volume) and also beer. Algeria was once famous for its high quality wines. The new production is also of very high quality, particularly the red wine. Locally produced beer is also of a very high standard. Algeria is a majority Muslim country, so you do not find alcohol sold everywhere, but it is not hard to find it. Wine and alcoholic drinks are sold in the few bar restaurants in the big cities, better hotels, and night clubs. Some bar/restaurants can be found in nice parks, so if you are in a nice wooded park, look for the restaurants. The fast food restaurants that are open and affordable to the public do not sell beer, and the coffee shops do not sell alcohol. If you visit Algiers or coastal cities, there are fish restaurants in almost every fishing port, the fishing is traditional and the fish sold is very fresh usually, these restaurants sell alcohol but you have to ask (do not expect to see it, some times it is on the menu, some times not).

  • Mediterranean juices (grenadine, orange)
  • Very sweet green tea
  • Strong coffee

The safest way and most friendly to learn is to get closer to a small circle of people and listen. There is also a tradition of oral transmission of knowledge. It is also good to be open to others and not to refuse what they offer: accept it willingly.

Language courses are available in all large cities: they offer mainly French and English.

Despite high unemployment, the government encourages foreign investment in different sectors. Unemployment is, however, one major problem in Algeria. In fact, it is very difficult to identify the phenomenon in the absence of a real substantive work, able to give an exact idea of the exact extent of the phenomenon. What we know, for cons, is that the informal economy and undeclared work occupies a vast majority of Algerians and spares no industry. Some sources estimate that about 40% of the part played by the informal sector in the country's economic activity, and the phenomenon has never been considered in the evaluation of the unemployment rate in Algeria.

Terrorists are highly active in southern Algeria.

Do not travel after nightfall travel by plane if you can, instead of by car avoid minor roads ask the police or gendarmes if you are unsure about your surroundings. Check the travel advice on the Australian, Canadian, Irish and New Zealand government websites.

Algiers is sometimes struck by localised power cuts, which means that refrigerated foods may go bad. Therefore, you should keep that in mind when eating in restaurants, as the likelihood of getting food poisoning is always there.

Mosquitoes are also a problem in Algeria, but they are just a nuisance, as malaria is not common. In urban areas, there is periodic city-wide spraying against mosquitoes.

Do not expect very good ماء quality, for drinking you can buy bottles of water instead of drinking tap water, they are cheap at DA 30 for 2L, so 5L of good water costs less than US$1.

Ramadan is the 9th and holiest month in the Islamic calendar and lasts 29–30 days. Muslims fast every day for its duration and most restaurants will be closed until the fast breaks at dusk. Nothing (including water and cigarettes) is supposed to pass through the lips from dawn to sunset. Non-Muslims are exempt from this, but should still refrain from eating or drinking in public as this is considered very impolite. Working hours are decreased as well in the corporate world. Exact dates of Ramadan depend on local astronomical observations and may vary somewhat from country to country. Ramadan concludes with the festival of عيد الفطر, which may last several days, usually three in most countries.

  • 13 April – 12 May 2021 (1442 AH)
  • 2 April – 1 May 2022 (1443 AH)
  • 23 March – 20 April 2023 (1444 AH)
  • 11 March – 9 April 2024 (1445 AH)
  • 1 March – 29 March 2025 (1446 AH)

If you're planning to travel to Algeria during Ramadan, consider reading Travelling during Ramadan.

As in all of North Africa, the dominant religion in Algeria is Islam, and appropriate religious prohibitions and attitudes should be in order. If visiting a mosque, for example, be sure to be dressed conservatively and remove your shoes before entering it. Alcohol policy is not the same all over the country, with some cities prohibiting bars and/or liquor stores. Keep in mind to drink only at home or in a bar never in public.

Though many Algerians speak French (usually as a second language), do not act as if Algeria is French. This is likely to offend.

Honour is an important cornerstone of Algerian culture. Algerians believe that turning down someone's request causes them to lose honour and they will normally go out their way to fulfil any kind of request.

As a foreigner, it's important to be prudent with your choice of words as Algerians are particularly sensitive to being beckoned directly, particularly publically and from non-Algerians. Your harsh words, even if it is coming from a good place, may have a huge impact on the locals. It's worth mentioning that Algerians use nonverbal language to express their dissatisfaction and expect that the other person will approach them.

Asking questions about Algerian history, geography, tourist attractions, culture, and so on is a great way to leave a good impression on the locals, and many Algerians will develop a deep respect for you. However, it's advisable to not discuss local politics since taking sides or stating one’s opinion is considered to be interference in their internal affairs.

Algeria is a diverse country, with the Arabs constituting the majority of the population and the Berbers being the most prominent minority. Ethnic politics is a sensitive issue, particularly among the Berbers. Asking someone about what their ethnicity is could raise suspicions.

Unlike in other parts of the Middle East و شمال أفريقيا, Algerians like to keep their private lives to themselves and do not like to discuss their family life, especially around people they're not well acquainted with. It's not considered rude to ask if someone's married or if they have children, but it's best to not have a whole discussion over it.

Smoking Edit

All cigarettes are sold freely.

Smoking in the presence of someone who is not a smoker in a public place requires his permission. If someone does not like the smoke, coughs, or asks you not to smoke, just stop and say sorry. This is what the locals do. If you are invited to someone's house, do not smoke unless the host does and after he does, you can ask for permission to smoke.

If you are in a restaurant or coffee terrace where people smoke, you can smoke, but if you are with locals who are not smokers, ask them first if it is okay. Fewer and fewer people smoke, because of a global health awareness campaign. It is also culturally unacceptable for women to smoke, and women who do so are stigmatized.

If you are a European non-smoker, you will still find it unpleasant in many public places because of smoking.

Mobile phone connections Edit

There are 3 main mobile services in Algeria - Mobilis, Djezzy and Ooredoo (previously Nedima). It is easy to procure a pre-paid sim card for one of these operators at any airport. Mobilis offers a pre-paid card for DA 200 which includes DA 100 in calling credit. There are several general stores all over the country which will sell you refill cards for these carriers. 3G services were launched on 1 December 2013, and 4G is available in a selection of major cities by all carriers.

Internet connection Edit

The only internet provider is the government owned Algerie Telecom which offers ADSL internet with speeds that vary from 1 Mbps to 20 Mbps and prices of 1600 DA to 7200 DA respectively. 4G LTE is also available, but speeds are very slow and service is not very good in rural areas.


7. State-Owned Enterprises

More than half of the formal Algerian economy is comprised of state-owned enterprises (SOEs), led by the national oil and gas company Sonatrach, although SOEs are present in all sectors of the economy. SOEs are so prevalent that a comprehensive public list does not exist rather all SOEs are amalgamated into a single line of the state budget. SOEs are listed in the official business registry. To be defined as an SOE, a company must be at least 51 percent owned by the state.

Algerian SOEs are generally heavily bureaucratic and may be subject to political influence. There are competing lines of authority at the mid-levels, and contacts report mid- and upper-level managers are reluctant to make decisions because internal accusations of favoritism or corruption are often used to settle political scores. Senior management teams at SOEs report to their relevant ministries CEOs of the larger companies such as Sonatrach, electric and gas utility Sonelgaz, and airline Air Algerie report directly to ministers. Boards of directors are appointed by the state, and the allocation of these seats is considered political. SOEs are not known to adhere to the OECD Guidelines on Corporate Governance.

Legally, public and private companies compete under the same terms with respect to market share, products and services, and incentives. In reality, private enterprises assert that public companies sometimes receive more favorable treatment. Private enterprises have the same access to financing as SOEs, but they tend to work more with private banks and they are far less bureaucratic than are their public counterparts. Public companies generally refrain from doing business with private banks. In 2008, a government directive ordered public companies to work only with public banks. The directive was later officially rescinded, but the effect has held as a self-imposed practice by public companies. SOEs are subject to the same tax burden and tax rebate policies as their private sector competitors, but business contacts report that the government favors SOEs over private sector companies in terms of access to land.

SOEs are subject to budget constraints. Audits of public companies are conducted by the Court of Auditors, a financially autonomous institution. A Constitutional revision of Article 192 in March 2016 enshrined the independence of the Court. The constitution explicitly charges it with “ex post inspection of the finances of the state, collectivities, public services, and commercial capital of the state,” as well as preparing and submitting an annual report to the President, heads of both chambers of Parliament, and Prime Minister. The previous constitution of 1996 had not included the state’s commercial capital in the Court’s mandate, nor had it required its annual report be shared with anyone but the President. Now, the Court makes its audits public on its website, for free.

The Court conducts audits simultaneously but independently from the Ministry of Finance’s year-end reports. The Court makes its reports available online once they are finalized and delivered to the Parliament, whereas the Ministry withholds publishing year-end reports until after the Parliament and President have approved them. The Court’s audit reports cover the entire implemented national budget by fiscal year and examine each annual planning budget that is passed by Parliament.

The General Inspectorate of Finance (IGF), the public auditing body under the supervision of the Ministry of Finance, can conduct “no-notice” audits of public companies. The results of these audits are sent directly to the Minister of Finance, and the offices of the President and Prime Minister. They are not made available publicly. The Court of Auditors and IFG previously had joint responsibility for auditing certain accounts, but they are in the process of eliminating this redundancy.

Privatization Program

There has been very limited privatization of certain projects previously managed by SOEs in the water sector and likely other sectors. However, the privatization of SOEs remains a highly sensitive issue and has been halted.


Algeria National Air Transport System - History

OFFICIAL NAME: Democratic and Popular Republic of Algeria
CAPITAL: Algiers
SYSTEM OF GOVERNMENT: Multiparty Republic with interim military administration
AREA: 2,381,741 Sq Km (919,595 Sq Mi)
ESTIMATED 2000 POPULATION 31,624,000

LOCATION & GEOGRAPHY: Algeria is located in North Africa midway along the Mediterranean coastline. It is bound by the Mediterranean Sea to the north, Morocco to the west, Mauritania and Mali to the southwest, Niger to the southeast, Libya to the east and Tunisia to the northeast. The two mountain ranges of the Tell Atlas and Sahara Atlas divide the country into three topographical zones, (1.) a narrow fertile coastal plain and (2.) a high plateau which is a vast steppe plain that forms a depression between the Tell and Sahara Atlases. The plateau is also covered by salt lakes and salt marshes. (3.) The Sahara Desert which accounts for over 85% of the land area. Most of the Sahara is covered by Hamadas which are rocky plateaux and two great sand deserts, the Great Western Erg and the Great Eastern Erg. The only permanent river is the Chelif River. Major Cities (pop. est.) Algiers 1,507,000, Oran 610,000, Constantine 441,000, Annaba 223,000, Batna 182,000 (1987). Land Use forested 2%, pastures 13%, agricultural-cultivated 3%, other 82% (1993).

CLIMATE: The climate of Algeria is divided into three types, (1.) a Mediterranean in the north with dry hot summers and mild wet winters with rainfall increasing from west to east. (2.) A continental in the high plateau regions with higher daily temperatures while rainfall is patchy falling mainly within a short period. (3.) A true desert climate in the Sahara with erratic and spasmodic rainfall. In the summer Algeria experiences hot winds from the south known as the Chehili or Sirocco. The average temperature ranges in Algiers are from 9 to 15 degrees Celsius (48 to 59 degrees Fahrenheit) in January to 22 to 29 degrees Celsius (72 to 84 degrees Fahrenheit) in August.

PEOPLE: The principal ethnic majority are the Arabs or Arabized Berbers who account for around 83% of the population while the remaining 17% are Berbers. The non-Arab and non-Berber population accounts for 100,000 people mainly of European descent, predominantly French, although there are minorities of Italians, Spanish, Maltese and Corsican descendants. Although Algeria is predominantly a Muslim nation it is one of the few Muslim countries to have a surplus of females and over 50% of the population reported to be under the age of 20.

DEMOGRAPHIC/VITAL STATISTICS: Density 11 persons per sq km (28 persons per sq mi) (1991). Urban-Rural 49.7% urban, 50.3% rural (1987). Sex Distribution 50.5% male, 49.5% female (1987). Life Expectancy at Birth 65.8 years male, 66.3 years female (1987). Age Breakdown 44% under 15, 28% 15 to 29, 14% 30 to 44, 8% 45 to 59, 4% 60 to 74, 2% 75 and over (1987). Birth Rate 33.2 per 1,000 (1988). Death Rate 4.9 per 1,000 (1988). Increase Rate 28.3 per 1,000 (1988). Infant Mortality Rate 63.4 per 1,000 live births (1987).

RELIGIONS: The official religion is Islam with 99% of the population Sunni Muslims while Roman Catholics and Jews combined represent less than 1% of the population.

LANGUAGES: The official language is Arabic which is spoken by approximately 81% of the population, although due to France's long colonial rule French is also spoken with many Berbers choosing it as opposed to the imposition of Arabic. By necessity most Berbers are bilingual and even trilingual as they also have their own language with dialects.

EDUCATION: Economically active aged 16 or over and having attained: no formal schooling 38.2%, primary 20.8%, secondary 11.1%, vocational 19.7%, higher 9.3% (1989). Literacy literate population aged 15 or over 6,281,000 or 49.6% (1987).

MODERN HISTORY - WWII TO 1993: In 1945 an Arab nationalist movement launched a guerrilla war against French rule which resulted in heavy casualties. The eventual ceasefire as well as the withdrawal of the French troops was negotiated by the French President Charles De Gaulle, and as a result some one million Europeans were repatriated. On July 3, 1962 Algeria gained independence and Ahmed Ben Bella, the victor of the resulting infighting, ruled from 1962 to 1965 when an army coup installed Col. Houari Boumedienne as leader. In 1967 Algeria declared war with Israel, broke with the US and moved toward eventual military and political ties with the former USSR. In 1988 some 500 people died in riots protesting against economic hardship and in 1989 voters approved a new constitution which cleared the way for a multi-party political system as well as guaranteed fundamental rights and freedom for the Algerians. After the 1990 municipal elections in which the Front Islamique du Salut (FIS) won a weeping victory, the party leadership began to insist on general and presidential elections in 1991. The government (FLN) responded by promising legislative elections in June, but refusing presidential elections as well. During the year the government continued its market economy and electoral reforms. However, the FIS objected to these electoral reforms claiming they gerrymandered the new consitiuencies in favor of the FLN. In June 1991 a general strike called by the FIS led to fierce fighting between demonstrators and riot police and the country was placed into a State of Emergency which resulted in the postponement of elections. Also resulting from the crisis was the dismissal of Mouloud Hamrouche's government and its replacement by a pragmatic administration until elections in Dec. 1991. In the first round of elections held on Dec. 26, 1991 the FIS won a clear majority, however, before the planned Jan. 11, 1992 second round of elections took place the Algerian army forced Pres. Chadli Bendjedid to resign. A new army-backed regime, invited the political exiled Muhammad Boudiaf to return from Morocco to head the High Security Council (HSC). The security forces dismantled the FIS arresting some 9,000 militants and on Mar. 4, 1992 banned the FIS which resulted in an urban terrorist campaign against the regime. In April, 1992 Boudiaf appointed a 60-man Consultative Council and attempted to create a new political movement, the Assemble Patriotique. On June 29, 1992 Boudiaf was assassinated by a member of his personal bodyguard as a result of his anti-corruption drive and succeeded by Ali Kafi. On July 8, 1992 Belaid Abdessalam replaced Sid Ahmed Ghozali as Prime Minister and in October established special courts and severe punishments in an attempt to halt urban terrorism. During 1993 urban violence continued at the same levels as the previous year with more than 200 security personnel killed. During Feb. 1993 attacks and killings continued against prominent figures which resulted in a mass demonstration in Algiers on March 22. On the same day 18 soldiers were also killed in their barracks at Bougzoul. On Aug. 21, 1993 the HSC forced Abdessalam from office and established a new administration led by Redha Malek. Malek reversed his predecessor's policies by rescheduling foreign debt while maintained a resolute opposition to the Islamist movement. By Oct. 1993 some 1,000 Islamist sympathizers had died with 3,800 before the courts and 240 condemned to death.

CURRENCY: The official currency is the Dinar (DA) divided into 100 Centimes.

ECONOMY: Gross National Product USD $44,347000,000 (1993). Public Debt USD $24,587,000,000 (1993). Imports USD $7,770,000,000 (1993). Exports USD $10,230,000,000 (1993). Tourism Receipts USD $55,000,000 (1992). Balance of Trade USD -$260,000,000 (1991). Economically Active Population 5,711,000 or 22.8% of total population (1990). Unemployed 27% (1994).

MAIN TRADING PARTNERS: Its main trading partners are France, Germany, Japan, the US, Italy, the UK, Spain, Belgium and the Netherlands.

MAIN PRIMARY PRODUCTS: Barley, Cattle, Cereals, Citrus Fruits, Copper, Dates, Fish, Grapes, Iron Ore, Lead, Livestock, Oats, Oil and Natural Gas, Olives, Phosphates, Sheep, Timber, Uranium, Vegetables, Wheat, Zinc.

MAJOR INDUSTRIES: Agriculture, Cement, Clothing, Fertilizers, Food Processing, Iron and Steel, Mining, Machinery, Oil and Natural Gas Production and Refining, Petrochemicals, Textiles, Transport Equipment, Wine Production.

MAIN EXPORTS: Crude Oil, Dates, Fruit and Vegetables, Natural Gas, Petroleum Products, Wine.

TRANSPORT: Railroads route length 3,836 km (2,384 mi) (1988), passenger-km 1,972,000,000 (1,225,000,000 passenger-mi) (1987), cargo ton-km 2,937,000,000 (1,327,000,000 short ton-mi) (1987). Roads length 81,648 km, (50,734 mi) (1986). Vehicles cars 712,700 (1985), trucks and buses 471,500 (1985). Merchant Marine vessels 148 (1990), deadweight tonnage 1,062,067 (1990). Air Transport passenger-km 2,248,000,000 (1,397,000,000 passenger-mi) (1987), cargo ton-km 10,622,000 (7,275,000 short ton-mi) (1987).

COMMUNICATIONS: Daily Newspapers total of 5 with a total circulation of 1,000,000 (1992). Radio receivers 3,500,000 (1994). Television receivers 2,000,000 (1994). Telephones units 1,068,000 (1993).

MILITARY: 122,000 (1995) total active duty personnel with 86.3% army, 5.5% navy and 8.2% air force while military expenditure accounts for 3.0% (1993) of the Gross National Product (GNP).


© 1993-2011, Latimer Clarke Corporation Pty Ltd. All Rights Reserved
https://www.latimerclarke.com
Use of these site materials or portion thereof is restricted
Atlapedia is a trademark and in worldwide use

See our Legal Notice for Copyright and Linking conditions of use
Best viewed at 1024x768 or higher


شاهد الفيديو: بعد الجزائر روسيا توجه الضـ ربة القاضـ ية لفرنسا بغلق المجال الجوي في مالي أمام الطائرات الفرنسية (شهر اكتوبر 2021).