معلومة

19 أبريل 1945


19 أبريل 1945

الجبهة الغربية

يبدأ البريطانيون الهجوم على بريمن

الجيش الأمريكي الأول يستولي على هالي ولايبزيغ

بورما

الجيش الرابع عشر يستولي على Magwe و Myingum

المحيط الهادئ

صمدت القوات اليابانية في بلودي ريدج في أي شيما

حرب في البحر

غرقت الغواصة الألمانية U-251 قبالة جوتنبرج

غرقت الغواصة الألمانية U-1017 بكل الأيدي شمال غرب أيرلندا



أيزنهاور يطلب من الكونغرس والصحافة أن يشهدوا الرعب النازي

دعا الجنرال أيزنهاور أعضاء الكونجرس والصحفيين لرؤية المعسكرات المحررة حديثًا حتى يتمكنوا من تقديم الحقيقة المروعة حول الفظائع النازية للجمهور الأمريكي.

تأطير بحثك

أيزنهاور ، الكونغرس ، أعضاء الكونغرس ، الصحافة ، أوردروف ، بوخنفالد ، معسكر الاعتقال ، الوفد

في أواخر عام 1944 وأوائل عام 1945 ، عندما هزمت قوات الحلفاء الجيش الألماني وانتقلت عبر أوروبا إلى ألمانيا ، واجهوا عشرات الآلاف من معسكر إعتقال سجناء.

كانت القوات السوفيتية أول من اقترب من معسكر نازي كبير ، حيث وصلت إلى مايدانيك بالقرب من لوبلين ، بولندا ، في يوليو 1944. لاحقًا ، حرر السوفييت أوشفيتز ، أكبر مركز للقتل ومعسكر الاعتقال ، في يناير 1945. في الأشهر التالية ، حرر السوفييت معسكرات إضافية في دول البلطيق وبولندا وأخيراً في ألمانيا نفسها. في أبريل ومايو 1945 ، حرر البريطانيون المعسكرات النازية في شمال ألمانيا ، بما في ذلك بيرغن بيلسن ونوينجامى.

كان أول معسكر نازي حررته القوات الأمريكية أوردروف ، وهو معسكر فرعي من بوخنفالد (سيتم تحرير المعسكر الرئيسي بعد أسبوع واحد). دخلت الفرقة الرابعة المدرعة و 89 المشاة من الجيش الأمريكي الثالث أوردروف يوم 4 أبريل 1945 . عندما دخل جنود الفرقة الرابعة المدرعة المعسكر ، اكتشفوا أكوامًا من الجثث ، بعضها مغطى بالجير ، والبعض الآخر محترق جزئيًا في المحارق. أدت الطبيعة المروعة لاكتشافهم الجنرال دوايت دي أيزنهاور القائد الأعلى لقوات الحلفاء في أوروبا لزيارة المعسكر في 12 أبريل مع الجنرالات جورج س. باتون وعمر برادلي. بعد زيارته ، أرسل أيزنهاور برقية إلى الجنرال جورج سي مارشال ، رئيس هيئة الأركان المشتركة في واشنطن ، واصفًا رحلته إلى أوردروف:

الأشياء التي رأيتها وصف المتسول. & hellip كانت الأدلة المرئية والشهادة اللفظية للجوع والقسوة والوحشية تغلبت على نفسي لدرجة أنها جعلتني أشعر بالمرض قليلاً. . لقد قمت بالزيارة عمدًا ، حتى أكون في وضع يسمح لي بتقديم المساعدة بشكل مباشر دليل على هذه الأشياء ، إذا حدث ، في المستقبل ، هناك ميل لتوجيه الاتهام إلى هذه الادعاءات لمجرد & ldquopropaganda. & rdquo

رؤية الجرائم النازية التي ارتكبت في أوردروف كان لها تأثير قوي على أيزنهاور ، وأراد أن يعرف العالم ما حدث في معسكرات الاعتقال. تشغيل 19 أبريل 1945 ، مرة أخرى أرسل برقية إلى مارشال بطلب لجلب أعضاء الكونجرس و الصحفيين إلى المعسكرات المحررة حديثًا حتى يتمكنوا من نقل الحقيقة المروعة عن الفظائع النازية إلى الجمهور الأمريكي. في غضون أيام ، بدأ أعضاء الكونجرس والصحفيون بالوصول ليشهدوا على الجرائم النازية في المعسكرات.

اكتشاف معسكر أوردروف وما تلاه من تحرير دورا ميتلباو (11 أبريل)، Flossenb & uumlrg (23 أبريل) ، داخاو (29 أبريل) ، و ماوتهاوزن (5 مايو) فتح أعين العديد من الجنود الأمريكيين والجمهور الأمريكي على الفظائع التي ارتكبها النازيون خلال الهولوكوست.

التواريخ المراد التحقق منها

عادة ، نشرت الصحف اليومية الأخبار في صباح اليوم التالي لحدوثها. ومع ذلك ، تم طباعة بعض الصحف في طبعات متعددة ، بما في ذلك الأخبار المسائية. إذا كنت تستخدم جريدة مسائية ، فابدأ البحث في نفس يوم الحدث قيد البحث.

من 20 إلى 27 أبريل 1945 أخبار عن دعوة الجنرال أيزنهاور لأعضاء الكونغرس والصحافة.

20 أبريل 1945-31 مايو 1945 أخبار وافتتاحيات ومقالات رأي ورسائل إلى المحرر ورسوم كاريكاتورية سياسية تتحدث عن وفود من الكونجرس وصحفيين يزورون المعسكرات المحررة.

5 أبريل 1945-15 مايو 1945 أخبار عن التحرير الأمريكي لمعسكرات الاعتقال (على سبيل المثال ، بوخينفالد ، داخاو ، فلوسنب وأوملرج ، ماوتهاوزن).

أبريل ١٩٤٥ - يونيو ١٩٤٥ مقالات افتتاحية ومقالات رأي ورسائل إلى المحرر ورسوم كاريكاتورية سياسية رداً على التحرير الأمريكي لمعسكرات الاعتقال.

يتعلم أكثر

فهرس

أبزوج ، روبرت هـ. تذكر الجنود: تحرير معسكرات الاعتقال . واشنطن العاصمة: المتحف الوطني للتاريخ اليهودي الأمريكي ، 1994.

أبزوج ، روبرت هـ. داخل القلب الشرير: الأمريكيون وتحرير معسكرات الاعتقال النازية . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد ، 1985.

بريدجمان ، جون. نهاية الهولوكوست: تحرير المعسكرات . بورتلاند ، أو آر: مطبعة أريوباجيتيكا ، 1990.

شامبرلين ، بروستر س. ، ومارسيا فيلدمان ، محررين. تحرير معسكرات الاعتقال النازية 1945: روايات شهود عيان للمحرر . واشنطن العاصمة: مجلس ذكرى الهولوكوست بالولايات المتحدة ، 1987.

جودل وستيفن وكيفن ماهوني. 1945: عام التحرير . واشنطن العاصمة: متحف ذكرى الهولوكوست بالولايات المتحدة ، 1995.

جودل وستيفن وسوزان د. ليبراسيون 1945 . واشنطن العاصمة: متحف ذكرى الهولوكوست بالولايات المتحدة ، 1995.


19 أبريل 1945 - التاريخ

بقلم ناثان ن

كانوا يعلمون أنهم قادمون. لقد كانوا ينتظرون أيامًا ، وكانوا يتوقعون في أي لحظة أن يتم نقلهم بسرعة إلى مراكز القتال ، ولكن لم يحدث شيء كثير على مدار أيام. لم يستطع قدامى المحاربين في المعارك البحرية في بحر المرجان وجوادالكانال وخليج ليتي وبحر الفلبين تفسير ذلك. أين كان اليابانيون؟ حتى الشاطئ عند رأس الجسر كان الأسطول الأمريكي الخامس يحمي ، لم يكن الجيش الياباني موجودًا في أي مكان. كان الجيش الأمريكي العاشر يبحث عن ذلك ، ويتوغل في عمق أوكيناوا.

صحيح ، كانت هناك بعض الأدلة على العدو. ظهرت بعض الطائرات المنفردة فوق الأسطول في الأيام الأخيرة وضربت بقوة. في مساء أول هبوط في أوكيناوا ، تحطمت كاميكازي يابانية في وسيلة النقل جبال الألب ونفخت فتحتين كبيرتين في جانبها مما أدى إلى مقتل 16 وجرح 27 أخرنار تم تحطيمها وقصفها من قبل مهاجمين تقليديين ، مما أدى إلى سقوط خمسة قتلى و 41 جريحًا.

كان الأمريكيون مصدقين على ذلك لدرجة أن إنذارًا كاذبًا أدى إلى قيام العديد من السفن بإطلاق النار بعنف على طائرات خيالية في الظلام ، وتم إصدار أوامر لشاشات الدخان ، ومحاولة السفن التهرب من هؤلاء المهاجمين الوهميين الذين اقتربوا بشكل خطير من الاصطدام.

المدمرة الأمريكية USS ليوتز يحرث عبر البحار الثقيلة. تعرضت السفينة لأضرار جسيمة في خدمتها القصيرة في زمن الحرب وتم إيقاف تشغيلها في ديسمبر 1945.

ومع ذلك ، فإن الهجوم الجوي الضخم للعدو الذي توقعه الأمريكيون لم يتطور. على الرغم من تقارير المخابرات الأمريكية عن آلاف الطائرات اليابانية التي تم تخزينها في اليابان لشن هجوم جوي مدمر على أي أسطول يغزو أوكيناوا ، لم يتم تطوير أي هجوم في الأيام الأولى من حملة أوكيناوا. استمرت الغارات الصغيرة ضد قوات الغزو ، مثل تلك التي حدثت في 2 أبريل ، والتي أغرقت المدمرة-الناقل يو إس إس. ديكرسون (الملازم القائد ر. إي لونسبري) وألحق أضرارًا بعدة وسائل نقل تحمل جنودًا من فرقة المشاة 77 ، مما أسفر عن مقتل قائد فوج وعدة آخرين.

لتوفير إنذار مبكر للهجمات المتوقعة ، أنشأ الأدميرال ريمون أ. سبروانس ، قائد الأسطول الأمريكي الخامس ، مواقع "اعتصام رادار" على بعد مسافة من موقع الأسطول الرئيسي. تم تصميم هذه المواقع ، التي يديرها مدمرة أو مدمرتان و / أو مرافقون مدمرات ، لتوفير تحذيرات رادار مبكرة من غارات جوية للعدو قادمة ضد الأسطول ورأس الجسر. مع تطور الحملة ، ستصبح أوتاد الرادار هذه أهدافًا رئيسية لهجمات العدو القادمة.

ومع ذلك ، في الأيام الأولى من الحملة ، كانت هناك نقطة ضعف في الدفاع حيث لم يتم إنشاء أي طائرة برية في أوكيناوا أو الجزر النائية لسلسلة كيراما ريتو. ترك هذا الوقت قبل الغسق بقليل ، عندما اضطرت الطائرات للعودة إلى ناقلاتها ، مع عدم وجود دورية جوية واقية على الأسطول. مع عدم وجود مقاتلين ليليين حتى الآن ، كان الأسطول ضعيفًا خلال تلك اللحظات الأخيرة قبل الظلام الدامس.

استغل اليابانيون هذه الفجوة في الدفاعات الأمريكية. في 3 أبريل ، على سبيل المثال ، حاملة الطائرات المرافقة USS جزيرة ويك أصيب (الكابتن إيه في ماجلي) بصدمة كاميكازي تحطمت أحدثت فجوة في جانبها ، مما أجبرها على العودة إلى غوام لإجراء إصلاحات.

رجل طاقم ياباني مبتسم يربط طيارًا انتحاريًا هاشيماكي (غطاء الرأس) بخوذته الجلدية. كان يُعتقد أن الهاشيماكي الرمزي يجلب لمن يرتديه الشجاعة.

في اليوم التالي ، ساء الطقس ، مما وفر حماية أفضل للأسطول الأمريكي لأن الطائرات اليابانية لم تكن قادرة على الطيران. كما ساهم قصف مطارات العدو في جزيرة كيوشو في هدوء نسبي في يوم 4 أبريل. واستمر سوء الأحوال الجوية حتى اليوم التالي ، مما أدى إلى إبقاء اليابانيين على الأرض ومنح الأسطول بعض الراحة. لكنها لم تدم طويلا.

كان الطقس في الفترة من 4 إلى 5 أبريل قد أجل عمليات الأدميرال Soemu Toyoda المخططة ، ولكن لم يتم إلغاؤها. تخرج من الأكاديمية البحرية اليابانية ، دفعة 1905 ، قاتل في معارك الحرب المبكرة حتى نوفمبر 1942 ، عندما أصبح عضوًا في المجلس الأعلى للحرب الياباني. بحلول مايو 1943 ، كان الأدميرال تويودا يقود قاعدة يوكوسوكا البحرية الضخمة. عند وفاة الأدميرال إيسوروكو ياماموتو ، القائد العام للأسطول المشترك ، تم تعيين تويودا في هذا المنصب. شغل هذا المنصب خلال معارك بحر الفلبين وخليج ليتي ، ومقرها في طوكيو.

على الرغم من هذه الهزائم الساحقة ، تمت ترقية الأدميرال تويودا مرة أخرى إلى منصب رئيس أركان البحرية الإمبراطورية اليابانية. بحلول هذا الوقت ، مع عدم وجود أسطول متبقٍ للحديث عنه ، علق تويودا آماله على هزيمة الأمريكيين بالقوة الجوية البرية. تم تسمية خطته باسم عملية Ten-Go وتضمنت تركيز القوة الجوية اليابانية على كيوشو وفورموزا. على الرغم من أن خطته دعت إلى الحصول على 4500 طائرة ، إلا أنه بحلول 6 أبريل 1945 ، لم يكن بإمكانه الاعتماد إلا على ما يقرب من 699 طائرة ، نصفها تقريبا كاميكاز.

طيارو كاميكازي أو شينبو ("الريح الإلهية" أو "ريح الروح") هم أولئك الذين تحطمت طائراتهم عمدًا ، وغالبًا ما كانت محملة بالقنابل والوقود ، على أهدافهم ، وعادة ما تكون السفن الحربية الأمريكية. تم استخدام هذا التكتيك من قبل ، لا سيما خلال معركة ليتي الخليج. في الدفاع الأخير عن اليابان نفسها ، تم احتجاز طائرات وطيارين الكاميكازي في الاحتياط لتلك المعركة النهائية.

كان هناك عدد من الكاميكاز إلى جانب الطيارين. غواصات من رجل واحد ، وقنابل طائرة شراعية لشخص واحد ، وزوارق بخارية متفجرة ، وطوربيدات بشرية ذهبت أيضًا طواعية في مهام انتحارية ، ولكن إلى حد بعيد تم تسليم معظم الموت والدمار بواسطة الكاميكازي المحمولة جواً.

تحسن الطقس في 6 أبريل 1945. كانت الرياح قادمة من الشمال الشرقي ، وبينما كانت قوية بما يكفي لرفع القمم البيضاء على المحيط ، لم تفعل شيئًا يذكر للتدخل في السفن قبالة أوكيناوا. مع درجة حرارة تتراوح بين 60 درجة فهرنهايت إلى 65 درجة فهرنهايت ، مر الصباح بهدوء. في منتصف فترة ما بعد الظهر ، قامت فرقة العمل رقم 54 التابعة للأدميرال مورتون إل ديو ، وقوة إطلاق النار والتغطية ، والأدميرال ويليام إتش بي. أمرت فرقة عمل بلاندي 52 ، قوة الدعم البرمائي ، بالتشكيل مبكرًا وأداء التدريبات التكتيكية حتى الغسق ثم التقاعد معًا إلى مواقعهم الليلية.

عندما أبحرت سفن الأدميرال ديو باتجاه أوكيناوا ، لاحظوا أن كاميكازي أسقطتها دورية قتالية جوية فوق إي شيما. مع استمرارهم ، لاحظوا معارك جوية أخرى وهجمات على كاسحات ألغام بالقرب من شواطئ الغزو. كان موقع فرقة العمل 54 الليلي عبارة عن دائرة بعرض حوالي 12000 ياردة أبحرت فيها البوارج والطرادات بينما أبعد 4000 ياردة من شاشة المدمرات. عندما ابتعدوا عن أي شيما ، المدمرة يو إس إس ليوتز (الملازم ليون جرابوسكي) أبلغ عن طائرة قادمة على بعد حوالي ثمانية أميال وتتجه نحو فرقة العمل 54.

ال ليوتز كان من المحاربين القدامى في العديد من الحملات. تم تكليف السفينة في 4 مارس 1944 ، وقد قاتلت كجزء من سرب المدمر 54 خلال معركة مضيق سوريجاو في الفلبين وتعرضت لهجوم كاميكازي أثناء تغطيتها لقوة غزو ليتي كجزء من مجموعة المهام 77.1 التابعة للولايات المتحدة السابعة. أسطول في نوفمبر 1944.

في Iwo Jima ، كانت عبارة عن سفينة دعم حريق لعمال إزالة الألغام الذين يقومون بتمشيط المياه قبالة الشواطئ الشرقية للجزيرة. أثناء قيامها بهذه المهمة ، أصيبت بقذائف من بطارية الشاطئ على جبل سوريباتشي ، والتي اصطدمت بالجانب الأيمن من كومة الدخان الأولى.

كان قائدها في ذلك الوقت ، القائد ب. أصيب روبينز الابن بجروح خطيرة واندلع حريق خطير في غرفة مناولة الذخيرة 40 ملم. تولى الضابط التنفيذي للسفينة ، الملازم غرابوفسكي ، القيادة وأبقى النار الداعمة على فرق الهدم تحت الماء مستمرة ، بينما حارب Gunners Mates Eugene Balinski و Warren H.Gurwell النيران التي هددت بتدمير السفينة. بعد أن بقيت في الخدمة بقية اليوم ، عادت السفينة إلى أوليثي للإصلاحات.

تضررت بشدة ليوتز يعرج في الميناء ، 9 أبريل 1945 ، بعد مواجهة كاميكازي قبالة آيو جيما. اصطدمت طائرة بحاملة الطائرات الأمريكية هانكوك ، وارتدت وتحطمت في ليوتز.

ليوتز عاد إلى المعركة ، لا يزال تحت قيادة الملازم غرابوسكي. الآن ، في 6 أبريل 1945 ، رأت طائرات إضافية قادمة ضد فرقة المهام 54 ، وفتحت بنادقها النار. وسرعان ما وصلت الطائرات اليابانية لدرجة أن العديد من السفن رصدتها قبل أن يتم الإبلاغ عنها على الرادار. فتحت جميع السفن في فرقة العمل 54 النار ، لكن الطائرات القادمة ركزت انتباهها على ليوتز والمدمرة المجاورة USS نيوكومب (القائد آي ماكميليان).

مع احتدام المعركة ، جاءت طائرة معادية تقذف عبر المياه. على الرغم من الضربات التي تسببت في قطع أجزاء من الطائرة ، اصطدم الطيار بـ نيوكومبالمدخنة الخلفية ، تمزق غلايات السفينة. وبينما كان الطاقم يحارب الحرائق ويحاول إصلاح الغلايات ، جاءت طائرة ثانية من مقدمة السفينة ولكن تم إسقاطها على مسافة 6000 ياردة.

إن زيك المعطل ، مع موازن أفقي ممزق وثقب في جناحه الأيمن ، ينقلب قبل أن يتحطم.

تبعتها طائرة ثالثة وتحطمت في المدمرة وسط السفينة ، بالقرب من ورشة الطوربيد. وأدى هذا الانفجار إلى مقتل المدمرة في الماء. ودُمرت غرفتا المحرك ، ودُمرت غرفة الإطفاء (الخلفية). حتى عندما كانت السفينة تنفجر بالحرائق والانفجارات ، أصابت كاميكازي رابعة نيوكومب في المكدس الأمامي ، يستحم بالبنزين في جميع أنحاء السفينة المشتعلة بالفعل. من الضربة الأولى إلى الأخيرة بالكاد انقضت 11 دقيقة.

ال نيوكومب كان أحد قدامى المحاربين في حرب المحيط الهادئ. تحت قيادة القائد ل. كوك ، لقد قاتلت في عملية جزر مارياناس حيث جنبا إلى جنب مع المدمرة يو إس إس تشاندلر, يرجع الفضل في غرق الغواصة اليابانية إلى المدمرة I-185 في يونيو 1944. واصلت القتال خلال معركة ليتي جلف كقائدة من المدمرة السرب 56 ، والتي تضمنت لوتز. هناك سحبت المدمرة USS التي تضررت بشدة ألبرت دبليو جرانت من وابل من النيران الصديقة إلى بر الأمان. في وقت لاحق ، أخطأها كاميكازي ، مما أسفر عن مقتل شخصين وجرح 15. بحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى أوكيناوا ، كانت قد حصلت على ما لا يقل عن خمس أوسمة من وحدات البحرية. ثم جاء يوم 6 أبريل 1945.

رؤية المدمرة المشتعلة ، جرابوسكي ليوتز تحركت بسرعة للانضمام إلى شقيقتها المنكوبة ، مستخدمة مدافعها المضادة للطائرات لحماية السفينة التي أصبحت الآن أعزل. تم تأرجح القوارب لالتقاط الناجين. افترض الجميع أنها كانت تغرق - الجميع ، باستثناء القبطان وطاقم السفينة نيوكومب. نظرًا لأن أفراد الطاقم كانوا يقاتلون لإنقاذ سفينتهم ، خاطر Grabowsky بسفينته لتقديم المساعدة.

حتى أثناء قيامه بذلك ، ظهرت طائرة خامسة وتوجهت مباشرة إلى نيوكومب. المسدس الوحيد المتبقي القابل للتشغيل على متن المدمرة - مسدسها الأمامي مقاس 5 بوصات - أطلق النار وضرب الطائرة ، مما أدى إلى تفجيرها في ليوتز, حيث انفجرت.

اشتعلت النيران الآن على متن لوتز أيضا. اشتبك الطاقم في حريقين ، أحدهما على متن سفينته والآخر على متن السفينة نيوكومب كانت كلتا السفينتين في خطر شديد من الغرق. مدمرة أخرى ، يو إس إس بيل (القائد ج.ب.كوكران) ، جاء بكل خراطيم إطفاء الحريق التي كانت تتدفق على السفينتين المتعثرتين.

البحارة في الميناء يحصلون على رؤية عن قرب للمدمرة يو إس إس نيوكومب، تضررت بشدة من أربع ضربات كاميكازي قبالة أوكيناوا ، 6 أبريل 1945.

أشار الملازم غرابوسكي ، "إنني أبتعد. في خطر الغرق " بيل تولى مهمة مساعدة نيوكومب. بعد الحصول على إذن ، تخلص Grabowsky من طوربيداته وشحنات العمق.

ثم كاسحة ألغام USS دفاع (الملازم القائد جوردون أبوت) ، التي أصيبت هي نفسها بطائرتين انتحاريتين في هيكل الجسر وحامل مضاد للطائرات 40 ملم خلف المدخنة ، أخذ ليوتز في السحب إلى Kerama Retto للإصلاحات. يو اس اس دفاع بعد ذلك بخمسة أيام عادت لتنظيف الألغام ، حيث أصيب 19 بحارًا بجروح.

على متن نيوكومب, وجد الضابط التنفيذي ، الملازم أ.ج.كابس ، نفسه محاصرًا تحت جناح إحدى طائرات كاميكازي التي اصطدمت بالسفينة. انسحبه أفراد الطاقم ، وشرع على الفور في العمل لإنقاذ سفينته. واصل المدفعيون إطلاق النار حتى تم تفجيرهم أو قتلهم. خاضت أطراف السيطرة على الأضرار النيران حتى أحرقت حتى الموت. تم الاستشهاد في وقت لاحق بالعشرات من أفراد الطاقم لشجاعتهم.

بحلول الوقت الذي قام فيه الأسطول بسحب USS تيكستا وصل لسحب نيوكومب بالنسبة لكاريما ريتو ، تعرضت للهجوم والحرق والتلف الشديد مع بقايا أحد الكاميكاز على ذيلها الخيالي ، لكنها لا تزال طافية.

التكلفة الإجمالية لهذا الهجوم كاميكازي كانت سبعة قتلى و 34 جريحًا على متن الطائرة ليوتز و 40 قتيلا و 24 جريحا على متن السفينة نيوكومب .خسر اليابانيون خمس طائرات وطواقم ، دون احتساب تلك التي أسقطت قبل الاصطدام. وكان السادس من أبريل عام 1945 قد بدأ للتو. لا تزال التقاطات الرادار موجودة خارج شاشة الأسطول الأمريكي الرئيسي.

يو اس اس دفع (القائد R.E Westholm) أدار محطة الرادار رقم واحد مع شريك USS كالهون (القائد ج.ر. ويلسون) يدير مركز الاعتصام رقم 2 في مكان قريب. كانت كلتا السفينتين من المحاربين القدامى وصدتا هجمات الكاميكازي منذ الأول من أبريل / نيسان. وفي صباح يوم 6 أبريل / نيسان ، وقعت عدة هجمات لكن السفينتين هزمتاها.

بعد الظهر بقليل ، وجه ما وصف بأنه "سرب" من الطائرات اليابانية هجماته على السفينتين. هاجمت 40 إلى 60 طائرة معادية كلاً من محطة الرادار رقم 1 ومحطة الرادار رقم 3 إلى الشرق ، حيث المدمرة USS كاسين يونغ (القائد جي دبليو أرتيس ، الثالث) كان متمركزًا. مثل أختها السفن ، فإن كاسين يونغ كانت من المحاربين القدامى ، وقد حصلت بالفعل على ثناءين من وحدة البحرية وكانت على وشك أن تكسب الثلث لأدائها خلال حملة أوكيناوا.

بحلول الساعة 3 مساءً بتوقيت الولايات المتحدة دفع أسقطت طائرتين وقادتا طائرتين أخريين ركضتا نحوها. ثم جاءت طائرة أخرى على ارتفاع منخفض فوق الماء. أطلق القائد ويستهولم النار بكل البنادق ، بما في ذلك البطارية الرئيسية مقاس 5 بوصات. نسجت الطائرة وراوغت ، بالكاد بقيت فوق الماء وهي تقترب. ضربت دفع بين كومة الدخان وسط السفينة وانفجرت قنبلتها في غرفة المحرك الأمامية فقتلت كل رجل هناك.

عانت غرفتان من النار بالتساوي. تم إلقاء منفاخ غرفة محرك سعة 4000 رطل عالياً في الهواء لدرجة أنه تسبب في تعطيل هوائي الرادار الخاص بالسفينة. أعطت الفيضانات بسرعة دفع قائمة من 10 درجات ، لكن البخار المتسرب من غرف الإطفاء أخمد الحرائق وتم استعادة الطاقة باستخدام مولد ديزل إضافي.

ال كالهون جاءت على الفور لتقديم المساعدة ، وجلبت معها دوريتها الجوية القتالية (CAP) للحماية. لكن في الطريق ، أصبحت CAP متورطة بشكل كبير مع العديد من الطائرات اليابانية وسرعان ما نفد الوقود والذخيرة. على الرغم من أن دفع ماتت في الماء توقع الطاقم إنقاذها لأن جروحها لم تبدو مميتة. لكن اليابانيين كانت لديهم أفكار أخرى.

المدمرة الأمريكية دفع قاتل بشدة سربًا من الكاميكاز في كيراما ريتو قبل أن يُغرق في 6 يونيو 1945 ، مما أسفر عن مقتل 87 شخصًا.

أمر القائد ويلسون سفينة دعم ، the LCS-64 ، ليغلق على USS دفع وإنقاذ أفراد الطاقم المصابين والجرحى. وأثناء قيامها بذلك ، ظهرت رحلة مكونة من 15 طائرة معادية. حوالي الساعة 5 مساءً ، انقسمت رحلة العدو ، حيث كانت كلتا السفينتين الأمريكيتين. أمر Westholm حوالي 150 من طراز بوش الطاقم للذهاب في البحر للحماية ، وخطوط زائدة لهم للتشبث بها عندما بدأت المعركة. كل البنادق التي كانت لا تزال قادرة على إطلاق النار فتحت على المهاجمين الجدد.

وفي الوقت نفسه ، فإن كالهون أطلق النار وأسقط طائرة معادية. تم إشعال النار في آخر بواسطة البطارية الرئيسية مقاس 5 بوصات. نزل ثلث إلى نفس النار.

ثم ، على ما يبدو من العدم ، تم الإبلاغ عن طائرة رابعة معادية من قوس الميناء. أمر القائد ويلسون بمنعطف صعب إلى الميناء ، لكن الأوان كان قد فات. أصابت الطائرة ، التي كانت تحترق بالفعل ، السطح الرئيسي ، مما أدى إلى القضاء على طاقمين من المدافع. انفجرت القنبلة في غرفة ما بعد الحريق فقتلت كل من كان هناك. على الرغم من الأضرار ، فإن كالهون لا يزال بإمكانه البخار بحوالي 15 عقدة.

بينما كان القائد ويلسون يسيطر على الحرائق ، هاجمت ثلاث طائرات معادية أخرى. تم إسقاط أحدهم. ضاعت ثانية وأطلقت النار من دفع و LCS-84, التي اقتربت. لكن الثالث ضرب كالهون في غرفة النار الأمامية. دمرت القنبلة كلا من غلايات السفن. كانت المدمرة ميتة الآن في الماء. تم حفر حفرة 4 × 20 قدمًا تحت خط الماء. تم كسر عارضة السفينة. فقدت كل الطاقة والاتصالات.

على الفور تمكن الطاقم ذو الخبرة والمدربين تدريباً جيداً من السيطرة على الحرائق. تم توصيل عدة بنادق بضابط المدفعية باستخدام الاتصالات المرتجلة. وعولج الجرحى وألقيت الطوربيدات وعبوات العمق في البحر. تمامًا كما بدأت هذه العملية الأخيرة ، كان الهجوم السادس على كالهون بدأ.

هاجمت خمس طائرات معادية السفينة من ثلاث جهات. مع جميع الأسلحة المدربة محليًا بسبب نقص القوة ، استغرق المدفعيون وقتًا أطول للعثور على أهدافهم وإطلاق النار عليها. بعد حوالي دقيقتين من التشغيل اليدوي ، استنفد المدفعي هذا الضغط ، وكان لابد من الراحة بسرعة.

أسقطت طائرة واحدة. أصيبت الثانية بشدة لكنها كانت قريبة جدًا لدرجة أنها اصطدمت بالمدمرة ، مما أدى إلى انتشار البنزين المحترق قبل أن يسقط في البحر. فجرت قنبلتها حفرة أخرى في السفينة تحت خط الماء. وأصيبت طائرة ثالثة أيضا وأخطأت كالهون لكنه ذهب نحو دفع وحطمها بين مداخن الدخان وكاد يقسم المدمرة إلى نصفين.

رجال دفع في الماء عادت على متن السفينة وحاولت إنقاذها. كان ميؤوسًا منه. ثم ضربتها طائرة معادية رابعة على جانب الميناء ، مما أدى إلى اندلاع حريق آخر وقتل العديد من الجرحى الذين كانوا يعالجون في حجرة السفينة. ومع ذلك ، حارب الطاقم النيران حتى بدأت الذخيرة أدناه تنفجر.

كان القائد ويثهولم يأمل في أن تحترق النيران من تلقاء نفسها ، ولكن سرعان ما بدأ القوس في الاستقرار ولم يكن هناك خيار سوى التخلي عن السفينة ، وهو ما تم قبل وقت قصير من انكسار السفينة إلى قسمين وغرقها حوالي الساعة 6:30 مساءً.

لقي سبعة وثمانون ضابطا ورجلا مصرعهم على متن السفينة دفع, واصيب 42 اخرون. وأنقذت سفن دعم زوارق الإنزال 246 رجلاً.

وفي الوقت نفسه ، ويلسون كالهون كانت لا تزال واقفة على قدميها وتقاتل من أجل حياتها. ضربت ضربة أخرى على مبنى القارب وجانب الميناء القليل من الانطباع بسبب الأضرار الجسيمة التي أصابت السفينة بالفعل بالشلل. سفينة الدعم ، LCS-64, محملة بالعديد من الناجين ، أصيبت هي نفسها واضطررت إلى الانسحاب من أجل سلامتها.

مع عدم وجود أمل في استعادة السيطرة ، استشار القائد ويلسون ضباطه وقرر التخلي عن السفينة. طلب أن كاسين يونغ و LCS-84 ابحث في المنطقة عن دفع الناجين. LCS-87 جاء جنبًا إلى جنب وأزال الناجين من كالهون. لقد أغرقها الرصاص من كاسين يونغ فقدت معها ضابط و 34 رجلا. تم إنقاذ بقية طاقمها - 295 رجلاً بينهم 21 جريحًا.

استمرت معاناة 6 أبريل ، على ما يبدو دون توقف. جاءت الضربات الجوية من الطائرات المتمركزة في اليابان وفورموزا طوال اليوم. المدمرة ترافق USS ذبل أصيب (الملازم جورج هيرمان) ، وفقد ستة رجال. سفينة النقل المدمرة USS دانيال تي جريفين (الملازم القائد ج.أ ايستوود) أصيبت بالكاميكازي بين برجيها الأماميين واشتعلت فيها النيران. وأخمدت عمليات الإطفاء التي استمرت لساعات النيران بكلفة 13 قتيلاً و 45 جريحًا ، لكن السفينة تم إنقاذها.

المدمرة USS هوورث (القائد إي إس بيرنز) كان يبحر قبالة الساحل الشمالي لحراسة الطراد يو إس إس سانت لويس (الكابتن ج.ب. جريجس) عندما تعرض كلاهما لهجوم كاميكازي. تم إسقاط عدة طائرات ، واحدة بالكاد على بعد 25 ياردة من الطراد.

في وقت لاحق ، هوورث تم إرساله لمساعدة سفينة أخرى مصابة. على طول الطريق تعرضت للهجوم مرة أخرى من قبل مجموعتين من أربع طائرات لكل منهما. تم رش خمسة من قبل مدفعيها. اصطدمت الطائرة السادسة بمدير البطارية الرئيسي ، مما أسفر عن مقتل تسعة رجال وإصابة 14 آخرين. حتى عندما كافحت أطراف السيطرة على الأضرار للسيطرة على الحرائق ، تم إسقاط طائرة سابعة. ال هوارث تمكنت من جعل Kerama Retto بدون مساعدة.

السفينة التي هوورث كانت في طريقها للمساعدة ، USS هايمان (القائدة آر إن نورغارد) ، تعرضت لهجوم من قبل أربع طائرات بينما كانت في طريقها إلى مركز اعتصام قبالة جزيرة إي شيما. أسقطت ثلاثة من مهاجميها ، لكن الرابع اصطدم بالسفينة بين المداخن في أنابيب الطوربيد. أدى انفجار هائل ، ربما نتيجة انفجار طوربيدات ، إلى إغراق غرفة المحرك الأمامية ، والتي كان لا بد من التخلي عنها.

تعرضت المدمرة لأضرار بالغة لدرجة أن المدمرة USS الغربان تم تفصيل (القائد ج.أ.ماكغولدريك) لمرافقتها إلى كيراما ريتو. في الطريق ، تعرضت السفن مرة أخرى للهجوم ولكن لم يتم ضربها.

المدمرة ترافق USS ذبل، التي تظهر متضررة في الميناء ، أصيبت في 6 يونيو 1945 بطائرة انتحارية اعتبرت غير قابلة للإصلاح ، وتم إيقاف تشغيلها.

بينما كانت في دورية مضادة للغواصات ، USS نقي أمر (القائد فرانك ل. جونسون) بالذهاب لمساعدة المدمرة USS مولاني, التي أصيبت بالكاميكازي. وصلت لتجد مولاني ميتا في الماء والنار ومهجورة. كان عمال إزالة الألغام ينقذون الناجين.

أمر القائد جونسون بمدمرة كاسحة ألغام USS غيراردي للوقوف ثم دعا إلى الساحبة. على الرغم من تقرير متشائم من قبطان السفينة ، قرر جونسون إنقاذ السفينة المنكوبة وبدأ عمليات الإنقاذ. في النهاية ، كان طاقم مولاني استقلوا سفينتهم وتمكنوا من نقلها إلى كيراما ريتو تحت سلطتها.

ليس بعيدًا ، قامت مجموعة عمل مكونة من ستة كاسحات ألغام تحت قيادة الملازم أول قائد. دبليو. McMillen ، مغطاة بمدمرات كاسحات ألغام USS رودمان (القائد دبليو إتش كيرفان) و يو إس إس ايمونز (الملازم أول القائد يوجين إن فوس) ، كانوا يجتاحون قناة بين إيهيا ريتو وأوكيناوا عندما ظهر تشكيل كبير من الطائرات اليابانية في سماء المنطقة.

غادرت الطائرة الأولى من السحب قبل أن يتم اكتشافها وضربها رودمان سطح السفينة إلى الأمام. انفجرت قنبلة تحت بنائها العلوي ، مما أسفر عن مقتل 16 رجلاً وإصابة 20 آخرين. تمامًا كما كان الطاقم يحصل على رودمان تحت السيطرة ، اصطدمت كاميكازان آخران بها.

وفي الوقت نفسه ، فإن ايمونز كان في طريقه لمساعدة رودمان عندما تعرضت للهجوم. واصلت دائرة رودمان, تحميها قدر استطاعتها بمدافعها المضادة للطائرات. المدفعيون على متن ايمونز كانوا جيدين في وظائفهم ، وسقطت واحدة تلو الأخرى في نيرانها. ظهرت دورية جوية قتالية لمقاتلي مشاة البحرية في سماء المنطقة وأسقطت حوالي 20 طائرة معادية ، بمساعدة من ايمونز.

على الرغم من ضغط الطيارين البحريين على هجماتهم حتى في النيران المضادة للطائرات للسفن الصديقة ، إلا أن ايمونز أصيب بخمسة كاميكاز على التوالي. تم تفجير ذيلها الخيالي ، وأخذت معها دفة. تم تحطيم البندقية الأمامية ، وحدث ثقب كبير في سطحها الأمامي. ضربة أخرى تحت الجسر على جانب الميناء تسببت في تدمير مركز معلومات القتال الخاص بها. اندلعت ألسنة اللهب في جميع أنحاء السفينة. قفز الرجال في البحر هربا من النيران. قصفت آخر طائرة السفينة ، مما أسفر عن مقتل أفراد الطاقم ، ثم سقطت في البنية الفوقية المدمرة بالفعل.

كانت الحرائق في كل مكان والذخيرة تنفجر و ايمونز وضع قائمة من 10 درجات. يبدو أنه يستقر في الخلف. لكن نظام الرش يعمل ، وكذلك المحركات. تم إسقاط كاميكازي سادس بنيران المدافع في السيطرة المحلية. تمت السيطرة على بعض الحرائق. ثم توقف محرك الميناء. كان الضابط الأكبر الناجي على متن السفينة ، الملازم ج. تولى جريفين ، ضابط المدفعية ، القيادة.

استمر العمل حتى حوالي الساعة 7:30 مساءً عندما هز انفجار ضخم السفينة من غرفة مناولة الذخيرة. أمر الملازم جريفين ايمونز مهجور.

على الرغم من تعرضهم لإطلاق نار من طائرات العدو الباقية ، إلا أن كاسحات الألغام شرعت بشجاعة في مهمة إنقاذ الناجين. فشلت محاولات السفن الأخرى لإنقاذها ، و ايمونز سقطوا تحت نيران السفن الصديقة.

أمضى الملازم أول كوماندر فوس ، الذي تم حرقه ثم نفخه في البحر ، أكثر من ساعة في الماء قبل أن يتم إنقاذه من قبل أحد كاسحات الألغام. كان أعمى تمامًا لمدة أسبوعين ، لكنه استعاد صحته وبصره في النهاية. قُتل أو فقد ثمانية ضباط و 53 بحارًا من المجندين ، وتوفي فيما بعد ثلاثة ضباط آخرين متأثرين بجروحهم. وفي الوقت نفسه ، تضررت حاملة الطائرات "يو إس إس" بشدة رودمان تمكنت من الوصول إلى Kerama Retto تحت سلطتها الخاصة.

وما زال اليابانيون يأتون. كان أحد الأهداف التي لم يتمكنوا من تجاهلها هو التراكم الكبير للذخيرة وسفن الوقود التي كانت راسية في طريق كيراما. حلقت مجموعة كبيرة من طائرات العدو باتجاه هذا الهدف المغري في وقت متأخر من بعد الظهر.

بدأ الهجوم عندما LST-447 (سفينة الهبوط ، تانك 447 ، تحت قيادة الملازم بول شميتز) كانت عائدة من تسليم البضائع إلى رأس جسر أوكيناوا. كما LST-447 اقتربت من الطريق ، جاءت طائرتان للعدو على ارتفاع منخفض فوق الماء. على الفور ، فتحت LST النار وأصابت طائرة العدو الرائدة.

البحارة في ميمنة مراكزهم القتالية الخلفية على متن حاملة الطائرات ميسوري استعد للتأثير قبل لحظات من اصطدام كاميكازي بالسفينة في أوكيناوا ، 11 أبريل 1945. تكاد يكون غير قابل للتدمير ، ومع ذلك ، تكبدت السفينة "مايتي مو" أضرارًا وإصابات ، لكنها نجت لاستضافة احتفالات الاستسلام في 2 سبتمبر 1945.

هذا الطيار ، الذي كان يعتقد على ما يبدو أنه قد نفد حظه ، استمر في الدخول مباشرة إلى نار LST. اندلعت النيران من ذيله ، وشوهدت المزيد من الضربات من مدافع رشاشة LST وهي تمزق الطائرة. ومع ذلك ، تمكن من ضرب السفينة على ارتفاع قدمين فوق خط الماء ، ودخلت قنبلته السفينة ودمرت ما بداخلها.

في غضون 10 دقائق اجتاحت هذه الحرائق العنيفة المركبة لدرجة أن الملازم شميتز مرر كلمة التخلي عن السفينة. مع وجود كمية كبيرة من زيت الديزل على متنها ، LST-447 احترقت لمدة 24 ساعة قبل أن تغرق. وفقد خمسة رجال وجرح 17.

واصلت بقية الطائرات اليابانية طريقها إلى طريق كيراما. حاملة مرافقة (USS تولاجي) وثلاث سفن ذخيرة كانت ترسو داخل المدخل الجنوبي للطريق. وقع الاهتمام الكامل لليابانيين على هذه البط الجالسة.

كان الهدف الأول هو تولاجي, لكن الطيار غير رأيه وانحرف ليصطدم بسفينة الذخيرة انتصار لوجان. سفينة ذخيرة أخرى ، انتصار هوبز, تمكنت من الاستيقاظ ومغادرة الميناء ، ولكن أثناء قيامها بذلك تحطمت كاميكازي في الجزء التالي من جسرها. سرعان ما تم التخلي عن السفينتين من قبل طواقم التجار ، على الرغم من أن الحرس المسلح البحري ظل على متنه يطلق النار على المهاجمين.

سفينة ذخيرة ثالثة ، البحرية انتصار لاس فيغاس (الملازم أول قائد WF Lally) ، كان في طور تفريغ الذخيرة من كلا الجانبين إلى زورق إنزال صغير (LCS) ، و LCT ، ومركبتان إنزال متوسط ​​(LCM) عندما ظهر اليابانيون. ال انتصار لاس فيغاس تمكنت من إسقاط طائرة استهدفتها ولم تصب. تخلفت طواقمها عن سفينتي الذخيرة الأخريين خسائر كلية. انجرفوا وحرقوا وانفجروا لأكثر من 24 ساعة بعد الغارة عندما غرقتهم الرصاص.

بعد الساعة الخامسة مساءً بقليل ، رست مجموعة من LSTs التي كانت تقدم الإمدادات إلى رأس الجسر في البحر في انتظار دورها للهبوط. هذه المجموعة تحت قيادة الملازم قائد. جي آر كيلينغ ، تم رصده من قبل الكاميكاز القادمين وهوجم. LST-739 كانت الهدف الأساسي ، لكنها أسقطت الطائرة الرائدة على بعد 200 ياردة من المجموعة. في التسعين دقيقة التالية ، طردت المجموعة ومرافقتهم من كاسحات الألغام خمسة آخرين من السماء.

ووقعت المزيد من الهجمات خلال فترة ما بعد الظهر. المدمرة ترافق USS ذبل, في دورية مضادة للغواصات ، أصيبت في خط الماء من قبل قاذفة حاملة طائرات Aichi D3A Type 99 ، مما أسفر عن مقتل ستة وإصابة ستة آخرين. عادت السفينة إلى الولايات المتحدة ولكن تم إيقاف تشغيلها باعتبارها غير قابلة للإصلاح.

تمتلئ سماء المساء بموجة من رشقات نارية مضادة للطائرات من الأسطول الأمريكي قبالة كيراما ريتو ، 6 أبريل ، 1945. قد يكون الوميض الساطع عبارة عن طائرة تنفجر على الماء.

المدمرة USS موريس (الملازم القائد R.V. Wheeler) كان قد وقف إلى جانب ذبل فقط لتصبح هدفًا بنفسها. اصطدمت قاذفة هجومية من نوع ناكاجيما B5N Type 97 بالسفينة على الجانب العلوي من الميناء ، وأحدثت حفرة بالكامل من خلالها ، وبدأت الحرائق التي استغرقت أكثر من ساعتين للسيطرة عليها. على الرغم من إصلاحها وإعادتها إلى الوطن ، أُعلن أن السفينة "ليست صالحة للإبحار ولا صالحة للسكن" وتم إيقاف تشغيلها. قُتل 13 من طاقمها ، وأصيب 45 آخرون في الهجوم.

المدمرة USS مولاني (الملازم القائد إيه آر دريا ، USN) أصيبت بطائرة مقاتلة ناكاجيما كي 43 من النوع 1 المتضررة ، وتحطمت بين مدفع 52 و 53 ، وبدأت الحرائق ، وأطلقت الذخيرة المخزنة وعبوات العمق. تم التخلي عن السفينة ولكن مساعدة من مدمرة قريبة وكاسحة ألغام تمكنت من السيطرة على الحرائق. أعاد طاقم السفينة الصعود على متنها وأنقذوها. قُتل 30 بحارًا آخر وجُرح 36 ، وكان مولاني لا يمكن إصلاحه قبل انتهاء الحرب.

استمر 6 أبريل 1945 بشكل سيئ بالنسبة للأمريكيين. ال رودمان كانت قبالة الساحل الشمالي الغربي لأوكيناوا عندما تحطمت طائرة مقاتلة أخرى من طراز ناكاجيما كي 43 من النوع 1 في جانب الميناء. أسقط هجوم تقليدي قنبلة بالقرب من الجسر. كانت خسارتها 16 قتيلاً و 20 جريحًا. لا يمكن إصلاحها في الوقت المناسب للعودة إلى الحرب. شريكها في دورية ، فوس ايمونز, تحركت للمساعدة وتعرضت للهجوم.

على الرغم من أن الطيارين المقاتلين من مشاة البحرية أسقطوا معظم الطائرات اليابانية القادمة ، تحطمت خمس طائرات معادية على الأقل في ايمونز. تم التخلي عن السفينة وغرقها لاحقًا بنيران صديقة. لقي 64 من طاقمها حتفهم وأصيب 71 آخرون. دمرت هجمات أخرى المدمرة الأمريكية هاينزورث (القائد S.N. Tackney) وحاملة الطائرات البحرية الملكية HMS لامع (الكابتن سي إي لامبي).

حسب طاقم الأدميرال ريتشموند كيلي تورنر لاحقًا أن فرقة العمل 51 الخاصة به قبالة ساحل أوكيناوا قد تعرضت لهجوم من قبل 182 طائرة يابانية خلال 6 أبريل 1945. وقد هاجمت هذه الطائرات في 12 مجموعة متميزة. ومن بين هذا العدد الإجمالي ، نسب الأدميرال تورنر الفضل في إسقاط 55 طائرة إلى الدوريات الجوية القتالية ، و 35 طائرة لنيران السفن المضادة للطائرات ، بينما تحطمت 24 طائرة أخرى في السفن الأمريكية. هذا العدد الإجمالي البالغ 108 لا يشمل طائرات العدو التي أسقطتها طائرات وسفن فرقة العمل 38 ، والتي كانت تحمي رأس الجسر من مسافة بعيدة. زعمت فرقة العمل 38 أنها أسقطت 249 طائرة معادية في 6 أبريل 1945 ، بما في ذلك 136 طائرة تم إسقاطها فوق أوكيناوا.

ستة عشر رجلاً على متن البارجة يو إس إس ماريلاند لقوا مصرعهم وجرح 37 خلال هجمات كاميكازي في 6 أبريل قبالة كيراما ريتو.

ورغم أنه كان من المعتاد أن يبالغ كل طرف في خسائر الطرف الآخر ، خاصة في المعارك الجوية ، إلا أن الأرقام التي قدمها الأمريكيون في معركة اليوم ليست بعيدة. اعترف اليابانيون أنفسهم بأنه تم إرسال 355 طائرة كاميكازي و 341 قاذفة قنابل تقليدية إلى أوكيناوا في 6 أبريل 1945. ومن بين هؤلاء ، لم يعد أي من الكاميكاز إلى المنزل. لا توجد أرقام يابانية عن خسائر القاذفات التقليدية.

بلغ إجمالي الخسائر الأمريكية ثلاث مدمرات ، و LST ، وسفينتا ذخيرة غرقت مع البضائع ، بينما تضررت 10 سفن أخرى ، بما في ذلك ثماني مدمرات ، ومرافقة مدمرة ، وطائرة ألغام. لا تشمل الخسائر الإجمالية ، بالطبع ، سفنًا مثل ذبل, التي نجت من هجماتها ولكن تم إيقاف تشغيلها باعتبارها غير قابلة للإصلاح. من ناحية أخرى ، أبلغ اليابانيون عن مقتل بارجتين وثلاث طرادات و 50 سفينة أخرى وغرقت 60 سفينة أخرى.

امتدت الهجمات اليابانية في 6 أبريل إلى اليوم التالي. اصطدم كاميكازي بالسفينة الحربية يو إس إس ماريلاند (الكابتن ج.د. ويلسون) ، أحد الناجين من بيرل هاربور ، مما أسفر عن مقتل 16 رجلاً وإصابة 37. مدمرة اعتصام الرادار USS بينيت أصيب (القائد جي إن ماكدونالد) بكاميكازي ، مما أسفر عن مقتل ثلاثة وجرح 18. وانتهى الأمر هي أيضًا بانتظار الإصلاحات في كيراما ريتو.

في نفس الصباح رافقت المدمرة USS ويسون (الملازم أول ه. سيرز) كانت تفحص الأسطول بالقرب من أي شيما عندما تعرضت لهجوم من قبل أربع طائرات معادية. الرابع خرج من سحابة وانفجر فيها ، مما أدى إلى اندلاع الحرائق والفيضانات المتوقعة. على الرغم من أن ويسونل بعد فترة من الوقت ، جعلت كيراما ريتو تحت سلطتها الخاصة. فقدت ثمانية قتلى و 25 جريحًا.

على الرغم من أن هجمات الكاميكازي لم تتوقف تمامًا خلال حملة أوكيناوا ، إلا أن الساعات الـ19 بين ظهر يوم 6 أبريل 1945 ، وفي صباح اليوم التالي كانت مصدر قلق لقادة البحرية الأمريكية. أشاد الأدميرال ريموند أ. سبروانس ، قائد القوات البحرية الأمريكية ، برجاله لجهودهم في صد اليابانيين ، وسارع بإخطار قائده العام ، الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز ، بأنه بحاجة إلى المساعدة. كانت الخسائر في الطائرات والطيارين مقلقة ، وكان سبروانس قلقًا من أن تصبح خطيرة إذا استمرت هذه الهجمات.

طلب سبروانس أن يتم تسريع الطيارين والطائرات البديلة لقيادته حتى لو كان لا بد من تقليص الالتزامات الأخرى في المحيط الهادئ وفقًا لذلك. كان هناك قلق من أن عدد سفن الفرز والمدمرات ومرافقي المدمرات وكاسحات الألغام وغيرها ، سوف ينخفض ​​بشكل خطير إذا استمرت الهجمات بهذه القوة. لا يمكن تحمل الخسائر مثل تلك التي تم تكبدها في 6 أبريل 1945 لفترة طويلة.

رجال على متن حاملة الطائرات المرافقة USS تولاجي مشاهدة الضربات الكاميكازي LST-447 بالقرب من أوكيناوا ، 6 أبريل 1945. لحسن الحظ ، كانت LST فارغة عند مهاجمتها.

كان أحد جوانب عملية Ten-Go التي لم تزعج القيادة الأمريكية بشكل خاص هو عملية الكاميكازي السطحية التي تم إطلاقها بالتنسيق مع الضربات الجوية. في 6 أبريل ، أبحرت آخر سفينة حربية رئيسية متبقية تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية إلى أوكيناوا. كان هذا ياماتو, أكبر سفينة حربية في العالم في ذلك الوقت. مثل أختها السفينة موساشي تزن 62315 طنًا مع الحمولة القياسية ، و 69998 طنًا محملة بالكامل. كان طول البارجة 863 قدمًا وعرضها 127 قدمًا مع غاطس 32 قدمًا. كان بإمكانها الإبحار بسرعة 27.5 عقدة وكان مداها يزيد عن 7000 ميل بحري.

في عام 1945 ، أ ياماتو نقل طاقم من 3300. كان أكبر تهديد لها يكمن في سلاحها. حملت أكبر أسلحة وُضعت على الإطلاق على سفينة حربية ، مدافع 18.1 بوصة تزن 162 طناً ومثبتة في أبراج ثلاثية تزن 2774 طناً. أطلقت كل بندقية قذيفة تزن 3219 رطلاً. من هذه البنادق الضخمة ياماتو يمكن إطلاق 1.5 طلقة في الدقيقة.

ال ياماتو كما حملت أربعة أبراج ثلاثية تحتوي على بنادق مقاس 6.1 بوصة ، والتي كانت تهدف إلى تعزيز دفاع ضعيف مضاد للطائرات. عندما ثبت عدم كفاية هذه الأبراج ، تمت إزالة اثنين من الأبراج. تم توفير الحماية ضد الطائرات من خلال عشرات البنادق مقاس 5 بوصات في ستة حوامل مزدوجة. كان هناك أيضًا عشرين بندقية من عيار 25 ملم في ثمانية حوامل ثلاثية وأربعة مدافع رشاشة عيار 13 ملم مثبتة على برج الجسر.

تم توفير حماية إضافية من خلال صفيحة مدرعة عمودية بسمك 16.1 بوصة و 7.9 بوصة أفقية. كانت قادرة نظريًا على التفوق على أي سفينة في البحرية الأمريكية ، وكانت حياتها المهنية حتى الآن غير ملحوظة. ال ياماتو قاتلوا في معركة Leyte Gulf ، حيث كان موساشي تم إغراقها من قبل الطائرات الأمريكية. ياماتو لحقت به أضرار طفيفة فقط ولم يساهم بشكل كبير في المعركة. على الرغم من أخذ 3000 طن من المياه ووضع قائمة من خمس درجات ، فقد عادت إلى المنزل دون صعوبة.

ال ياماتو بقيت في الميناء لبقية عام 1944 وحتى عام 1945. وأثناء وجودها في ميناء كوري ، في 19 مارس 1945 ، أصيبت بقنبلة واحدة أسقطتها خلال غارة جوية أمريكية على اليابان. من الواضح أن مثل هذه الهجمات أقنعت اليابانيين بأنهم لا يستطيعون حماية البارجة لفترة أطول.

بالاقتران مع الهجوم الكبير الذي خطط له الجيش والقوات الجوية البحرية ، اعتقدت البحرية السطحية أنه يتعين عليهم تقديم بعض المساهمة في عملية Ten-Go. كانت تلك المساهمة ياماتو وأسطول صغير من السفن الحربية المساندة.

يحمل لقب قوة الهجوم الخاصة السطحية وبقيادة نائب الأدميرال سيتشي إيتو ياماتو (العميد البحري كوساكو أريجا) أبحر في 6 أبريل برفقة الطراد الخفيف ياهاجي (النقيب طميشي حارة) وثمانية مدمرات

كانت الخطة للسفن لمهاجمة الأسطول الأمريكي قبالة أوكيناوا ثم شواطيء أنفسهم والعمل كبطارية مدفعية إضافية لقوات الجيش الياباني في الجزيرة. أدرك جميع المعنيين أن هذه المهمة ذات الاتجاه الواحد كانت انتحارية. "الأسطول" لم يكن له غطاء جوي وكان يبحر ضد أسطول أمريكي مع عشرات حاملات الطائرات.

تم رصد السفن الحربية اليابانية بسرعة بواسطة الغواصة USS Hackleback (الملازم أول فريدريك جاني) قبالة ساحل كيوشو. توجهوا من الغرب إلى الشمال الغربي ، وغادروا المنارة في أقصى جنوب كيوشو بهدف الالتفاف حول فرقة العمل 58 وضرب أوكيناوا في وقت متأخر من يوم 7 أبريل. ولكن مع التحذيرات المبكرة لغواصاتهم ، كان الأمريكيون جاهزين وينتظرون.

تولى نائب الأدميرال مارك أي ميتشر قيادة فرقة Fast Carrier Force 58 التابعة لـ Task Force. يرفع علم قيادته على حاملة الطائرات يو إس إس بنكر هيل (الكابتن GA سيتز) ، لم يكن لديه نية للسماح لليابانيين بالاقتراب من أسطوله أو القوات في أوكيناوا. بعد تلقي تقريري اتصال من الغواصة ، أمر جميع مجموعات المهام الأربع الخاصة به إلى موقع الإطلاق شمال شرق أوكيناوا. بدأت طائرات البحث تجوب البحر بحثًا عن علامات اقتراب اليابانيين.

بعد فجر يوم 7 أبريل بفترة وجيزة ، طائرة بحث من حاملة الطائرات يو إس إس إسكس (الكابتن سي دبليو ويبر) وجدهم جنوب غرب كوشيكي ريتو. اتصل الأدميرال سبروانس بالأدميرال ديو وقال إنه يمكنه الهجوم إذا رغب في ذلك. حرصًا على المشاركة في القتل ، قاد Deyo قوة من ست سفن حربية وسبعة طرادات و 21 مدمرة تجاه العدو ، وأبقى سفنه بين اليابانيين وأوكيناوا. أثناء إقلاعه للعثور على العدو ، تلقى ديو كلمة تفيد بأن طائرة فرقة العمل 58 قد عثرت على العدو وكانت تهاجم.

الأدميرال ميتشر لم ينتظر سبروانس أو ديو. حالما اقتنع بأن لديه موقع العدو وسرعته ومساره ، بدأ في إرسال طائرته إلى موقع العدو. سارعت نحو 280 طائرة ، من بينها 98 قاذفة طوربيد ، شمالا لضرب العدو.

ال ياماتو فتحت النار عليهم بعد ظهر يوم 7 أبريل بقليل ، لكن أول قنبلتين أمريكيتين أصابتا البارجة العملاقة في الساعة 12:41 ظهرًا ، وبعد أربع دقائق اصطدم الطوربيد الأول بدنها. خلال الساعتين التاليتين هاجم الأمريكيون دون توقف البارجة المراوغة ورفاقها. المدمر Hamakaze أصيبت باكرا وغرقت أولا. بعد فترة وجيزة ، الطراد الخفيف ياهاجي أصيبت بقنابل وطوربيدات وسقطت قتلى في الماء.

خمس ضربات طوربيد على جانب ميناء ياماتو تسبب لها في إبطاء وبدء الفيضان. ضرب المزيد من الطوربيدات ، وفجرت 10 قنابل على الأقل الطوابق العليا. فقدت الإشارات اللاسلكية ، وكان لابد من استخدام الأعلام. بحلول منتصف بعد الظهر ، تحولت إلى حالة من الارتباك التام مع بنادقها الضخمة غير الصالحة للعمل بسبب القائمة ولم يكن هناك سوى عدد قليل من البنادق المضادة للطائرات تطلق النيران.

كانت أكبر سفينة حربية في العالم في ذلك الوقت ياماتو، في سحابة ضخمة بعد تعرضها لهجوم وحشي من قبل طائرات حاملة البحرية الأمريكية شمال أوكيناوا ، 7 أبريل 1945.

في الثانية بعد الظهر بدأ الهجوم الأخير. ضرب المزيد من القنابل والطوربيدات ياماتو. زادت القائمة إلى 35 درجة ، ولم تستطع السفينة المناورة. بعد عشرين دقيقة ، كان سطح السفينة شبه عمودي وكان علم المعركة يلامس الأمواج. بدأت سلسلة من الانفجارات الداخلية.

أخيرًا ، الساعة 2:43 مساءً ، البارجة العملاقة ياماتو انزلق تحت الأمواج. معها ذهب ياهاجي والمدمرات أناسوكازي ، هاماكازي ، أساشيمو ، و كاسومي. التابع ياماتو طاقم من 3200 ضابط ورجل ، تم إنقاذ 23 ضابطا و 246 رجلا فقط من قبل المدمرات الباقية. 446 رجلا آخرين فقدوا على متن ياهاجي. ولقي المئات حتفهم على متن المدمرات. كانت الخسائر الأمريكية 10 طائرات و 12 رجلاً. لقد كان أحد أكثر الانتصارات غير المتوازنة في التاريخ العسكري الأمريكي.

فيما يتعلق بخسائر السفن الدائمة للبحرية الأمريكية ، من 6 إلى 7 أبريل 1945 ، سيكون أسوأ يوم في تاريخها. في بيرل هاربور ، فقدت البحرية بشكل دائم بارجتين (USS أريزونا و USS أوكلاهوما) ، مدمرتان (USS كاسين و داونز) ، وسفينة مساعدة واحدة (USS يوتا). في أوكيناوا في 6-7 أبريل 1945 ، فقدت 10 سفن حربية بشكل دائم. ستة من هؤلاء غرقت على الفور (بوش ، كالهون ، إيمونز ، LST-447 ، هوبز فيكتوري, و انتصار لوجان). أربع سفن أخرى (لوتز ، موريس ، نيوكومب ، و ذبل) تعرضت لأضرار بالغة لدرجة أنه لا يمكن إصلاحها وتم إبطال مفعولها أو إيقاف تشغيلها. ثماني سفن ، بما في ذلك مولاني و ال دفاع, عانى من أضرار جسيمة وسقوط ضحايا.

الناقل يو إس إس من فئة إسكس هانكوك حروق بعد اصطدامها بطائرة انتحارية يابانية قبالة أوكيناوا ، 7 أبريل ، 1945. يظهر فوق السفينة أحد أفراد أسرتنا TBM Avenger. نجت السفينة.


19 أبريل 1945 - التاريخ

في أبريل من عام 1945 ، انتقل هتلر إلى F & uumlhrerbunker ، الذي يقع على بعد 50 قدمًا تحت مباني المستشارية في برلين. في هذا المجمع تحت الأرض الذي يحتوي على ما يقرب من ثلاثين غرفة في طابقين منفصلين ، عقد هتلر إحاطات يومية مع جنرالاته وسط تقارير عن التقدم السوفيتي الذي لا يمكن إيقافه إلى برلين. أصدر أوامر محمومة للدفاع عن برلين بجيوش تم القضاء عليها بالفعل أو كانت تقوم بتراجع متسرع باتجاه الغرب للاستسلام للأمريكيين.

في 22 أبريل ، خلال مؤتمر عسكري دام ثلاث ساعات في المخبأ ، أطلق هتلر إدانة هستيرية صاخبة للجيش و "الخيانة الشاملة والفساد والأكاذيب وإخفاقات" كل من تركوه. صرخ هتلر بأن النهاية قد حانت ، وكان رايخه فاشلاً والآن لم يعد هناك ما يفعله سوى البقاء في برلين والقتال حتى النهاية.

حاول طاقمه دون جدوى إقناعه بالهروب إلى الجبال حول بيرشتسجادن وتوجيه القوات المتبقية وبالتالي إطالة أمد الرايخ. لكن هتلر أخبرهم أن قراره نهائي. حتى أنه أصر على إصدار إعلان عام.

ثم أحضر وزير الدعاية جوزيف جوبلز عائلته بأكملها ، بما في ذلك ستة أطفال صغار ، للعيش مع هتلر في المخبأ. بدأ هتلر في فرز أوراقه ووثائقه المختارة ليتم حرقها.

أعطى هتلر إذنًا للعاملين في القبو بالمغادرة. غادر معظمهم وتوجهوا جنوبا إلى المنطقة المحيطة ببيرشتسجادن عبر قافلة من الشاحنات والطائرات. لم يبق سوى عدد قليل من موظفي هتلر الشخصيين ، بما في ذلك مساعده الكبير مارتن بورمان ، وعائلة جوبلز ، وقوات الأمن الخاصة ، والمساعدون العسكريون ، واثنان من أمناء هتلر ، ورفيقته منذ فترة طويلة إيفا براون.

في 23 أبريل ، وصل صديق هتلر ووزير التسلح ، ألبرت سبير ، للقائه الأخير مع F & uumlhrer. في هذا الاجتماع ، أبلغ سبير هتلر بصراحة أنه خالف سياسة الأرض المحروقة التي تتبناها شركة F & Uumlhr وحافظ على المصانع والصناعة الألمانية لفترة ما بعد الحرب. استمع هتلر في صمت ولم يكن لديه رد فعل معين ، مما أثار دهشة سبير.

بعد ظهر ذلك اليوم ، تلقى هتلر برقية مفاجئة من G & oumlring الذين وصلوا بالفعل إلى بر الأمان في بيرشتسجادن.

F & uumlhrer بلدي!
في ضوء قرارك بالبقاء في قلعة برلين ، هل توافق على تولي القيادة الكاملة للرايخ في الحال ، مع حرية العمل الكاملة في الداخل والخارج كنائب لك ، وفقًا لمرسومك الصادر في 29 يونيو ، 1941؟ إذا لم يتم تلقي أي رد بحلول الساعة 10 صباحًا الليلة ، فسأعتبر أنه من المسلم به أنك فقدت حريتك في العمل ، وسأعتبر أن شروط مرسومك قد تم الوفاء بها ، وسأعمل من أجل المصلحة الفضلى لبلدنا وبلدنا. اشخاص. أنت تعرف ما أشعر به تجاهك في هذه اللحظة الأكثر خطورة من حياتي. الكلمات تفشل في التعبير عن نفسي. حفظكم الله وسرّعكم هنا بسرعة على الرغم من كل شيء.

أرسل هتلر الغاضب ، بدافع من بورمان ، رسالة إلى G & oumlring تفيد بأنه ارتكب & quothigh الخيانة العظمى. & quot مكاتبه. ثم أرسل بورمان أمرًا إلى قوات الأمن الخاصة بالقرب من بيرشتسجادن لاعتقال G & oumlring وموظفيه. قبل فجر يوم 25 أبريل ، تم إغلاق G & oumlring.

في اليوم التالي ، 26 أبريل ، أحدثت نيران المدفعية السوفيتية أولى الضربات المباشرة على مباني وأراضي المستشارية الواقعة مباشرة فوق قنينة F & uumlhrerbunker. في ذلك المساء ، هبطت طائرة صغيرة تحتوي على طيار الاختبار هانا ريتش والجنرال لوفتوافا ريتر فون غريم في الشارع بالقرب من المخبأ بعد رحلة جريئة أصيب فيها جريم في قدمه بنيران أرضية سوفيتية.

بمجرد دخول F & uumlhrerbunker ، أبلغ هتلر Greim الجريح بأنه سيكون خليفة G & oumlring ، الذي تمت ترقيته إلى Field-Marshal في قيادة Luftwaffe.

على الرغم من أن برقية كان من الممكن أن تحقق ذلك ، إلا أن هتلر أصر على أن يظهر جريم شخصيًا لتلقي عمولته. ولكن الآن ، بسبب قدمه المصابة ، سيظل جريم طريح الفراش لمدة ثلاثة أيام في القبو.

في ليلة 27 أبريل ، بلغ القصف السوفيتي لمباني المستشارية ذروته مع العديد من الضربات المباشرة. أرسل هتلر برقيات محمومة إلى Keitel يطالب براحة برلين من قبل الجيوش (غير الموجودة الآن).

جاءت الضربة القاضية في الثامن والعشرين عندما تلقى هتلر كلمة عبر وزارة الدعاية التابعة لجوبلز تفيد بأن وكالات الأنباء البريطانية كانت تبلغ عن إس إس رايشسف وأوملهرر هاينريش هيملر سعى لإجراء مفاوضات مع الحلفاء وعرض حتى تسليم الجيوش الألمانية في الغرب إلى أيزنهاور.

ووفقًا لشهود عيان في القبو ، فإن هتلر اقتباس مثل مجنون & مثل بشراسة لم يسبق لها مثيل من قبل. كان هيملر مع هتلر منذ البداية وحصل على لقب & quotder treue Heinrich & quot (المؤمن Heinrich) خلال سنوات من الخدمة المتعصبة والقاتلة إلى F & Uumlhrer ، الذي أمر الآن باعتقال هيملر.

كعمل انتقامي فوري ، أمر هتلر الممثل الشخصي لهيملر في القبو ، إس إس اللفتنانت جنرال هيرمان فيجلين ، الذي كان أيضًا زوج أخت إيفا براون ، بأن يتم اصطحابه إلى حديقة المستشارية فوق المخبأ وإطلاق النار عليه.

الآن ، مع هروب G & oumlring وهيملر والسوفييت الذين يتقدمون في عمق برلين ، بدأ هتلر بالتحضير لموته.

في وقت متأخر من مساء يوم 28 ، أملى وصيته الأخيرة وشهادته السياسية المكونة من جزأين (كما هو موضح أدناه) والتي عبر فيها عن العديد من نفس المشاعر التي ذكرها في كفاحي مرة أخرى في 1923-24. لقد ألقى باللوم على اليهود في كل شيء ، بما في ذلك الحرب العالمية الثانية. كما أشار إلى تهديده عام 1939 ضد اليهود مع إشارة مقنعة إلى غرف الغاز اللاحقة.

& quot في المدن ، دون أن يضطر المجرم الحقيقي إلى التكفير عن ذنبه ، ولو بوسائل أكثر إنسانية. & quot

قبل منتصف الليل بقليل ، تزوج إيفا براون في حفل مدني قصير. ثم كان هناك احتفال بالزواج في جناحه الخاص. تم إحضار الشمبانيا واستمع أولئك الذين بقوا في القبو إلى ذكريات هتلر عن الأيام الأفضل التي مرت. ومع ذلك ، خلص هتلر إلى أن الموت سيكون بمثابة إطلاق سراح له بعد خيانة أقدم أصدقائه ومؤيديه مؤخرًا.

بحلول بعد ظهر يوم 29 أبريل ، كانت القوات البرية السوفيتية على بعد حوالي ميل واحد من F & uumlhrerbunker. داخل المخبأ ، كانت آخر الأخبار الواردة من العالم الخارجي تتحدث عن سقوط وموت موسوليني ، الذي تم القبض عليه من قبل أنصار إيطاليين ، وتم إعدامه ، ثم تعليقه رأسًا على عقب وإلقائه في الحضيض.

استعد هتلر الآن للنهاية من خلال اختبار سمه أولاً على كلبه المفضل بلوندي. كما قام بتسليم كبسولات سامة إلى السكرتيرات وهو يعتذر لأنه لم يكن لديه هدايا فراق أفضل ليقدمها لهن. كانت الكبسولات لهم لاستخدامها إذا اقتحم السوفييت القبو.

في حوالي الساعة 2:30 من صباح يوم 30 أبريل ، خرج هتلر من مكانه الخاص إلى منطقة لتناول الطعام لتوديع الموظفين. بعيون زجاجية ، صافح في صمت ، ثم تقاعد مرة أخرى في مسكنه. بعد رحيل هتلر ، فكر هؤلاء الضباط والموظفون في أهمية ما شاهدوه للتو. بدا أن التوتر الهائل في الأيام السابقة قد تبخر فجأة مع إدراك أن نهاية هتلر كانت قريبة. ظهر على السطح مزاج مرح ، تلاه عروض عفوية لصنع المرح حتى بما في ذلك الرقص.

في الظهيرة ، حضر هتلر آخر مؤتمر له حول الوضع العسكري وقيل له إن السوفييت على بعد مبنى واحد فقط. في الثانية بعد الظهر ، جلس هتلر وتناول وجبته الأخيرة ، غداء نباتي. ثم أُمر سائقه بتسليم 200 لتر من البنزين إلى حديقة المستشارية.

ثم قام هتلر وزوجته إيفا بتوديع بورمان وجوبلز والجنرالات كريبس وبورجدورف وغيرهم من المساعدين العسكريين والموظفين المتبقين.

ثم عاد هتلر وزوجته إلى مسكنهما الخاص بينما بقي بورمان وجوبلز بهدوء في مكان قريب. وبعد لحظات سمع صوت طلق ناري. بعد الانتظار بضع لحظات ، في الساعة 3:30 مساءً ، دخل بورمان وجوبلز ووجدوا جثة هتلر ممددة على الأريكة ، تتساقط بالدماء من طلق ناري إلى صدغه الأيمن. ماتت إيفا براون بسبب ابتلاع السم.

عندما انفجرت القذائف السوفيتية في مكان قريب ، نُقلت الجثث إلى حديقة المستشارية ، وصُببت بالبنزين وأحرقت بينما وقف بورمان وجوبلز وألقيا التحية النازية النهائية. على مدى الساعات الثلاث التالية ، تم صب الجثث بشكل متكرر بالبنزين. ثم تم مسح البقايا المتفحمة في قماش ، ووضعها في حفرة قذيفة ودفنها.

بالعودة إلى المخبأ ، مع رحيل F & uumlhrer الآن ، بدأ الجميع بالتدخين ، وهي ممارسة كان هتلر يحظرها بشكل عام في وجوده. بدأوا بعد ذلك بشكل جماعي بالتخطيط بشكل جريء (ولكن غير مثمر) للهروب من برلين لتجنب الاستيلاء على السوفييت.

في اليوم التالي ، 1 مايو ، شرع غوبلز وزوجته في تسميم أطفالهما الستة الصغار في المخبأ ، ثم صعدوا إلى حديقة المستشارية حيث تم إطلاق النار عليهم في مؤخرة الرأس بناءً على طلبهم من قبل رجل من قوات الأمن الخاصة. ثم أحرقت جثثهم ، لكنها دمرت جزئياً ولم تُدفن. تم اكتشاف بقاياهم المروعة من قبل السوفييت في اليوم التالي وتم تصويرها ، حيث أصبحت جثة جوبلز المتفحمة صورة غالبًا ما ترمز إلى إرث الرايخ هتلر.

الوصية الأخيرة لأدولف هتلر

بما أنني لم أفكر في أنه يمكنني تحمل المسؤولية ، خلال سنوات النضال ، عن عقد الزواج ، فقد قررت الآن ، قبل انتهاء مسيرتي الدنيوية ، أن أعتبر زوجتي تلك الفتاة التي ، بعد سنوات عديدة من الصداقة المخلصة دخلت ، بمحض إرادتها ، المدينة المحاصرة عمليا من أجل تقاسم مصيرها معي. حسب رغبتها الخاصة تذهب معي زوجتي إلى الموت. ستعوضنا عما فقدناه من خلال عملي في خدمة شعبي.

ما أمتلكه ينتمي - بقدر ما يكون له أي قيمة - إلى الحزب. إذا لم يعد هذا موجودًا ، بالنسبة للدولة في حالة تدمير الدولة أيضًا ، فلا داعي لاتخاذ قرار آخر بشأن الألغام.

لوحاتي ، في المجموعات التي اشتريتها على مدار سنوات ، لم يتم جمعها أبدًا لأغراض خاصة ، ولكن فقط لتوسيع معرض في مسقط رأسي في مدينة لينز في دوناو.

أتمنى بصدق أن يتم تنفيذ هذه الوصية على النحو الواجب.

أرشح لي منصب المنفذ لرفيقي الأكثر إخلاصًا في الحزب ،
مارتن بورمان

يتم منحه السلطة القانونية الكاملة لاتخاذ جميع القرارات.

يُسمح له بإخراج كل ما له قيمة عاطفية أو ضروري للحفاظ على حياة بسيطة متواضعة ، لإخوتي وأخواتي ، وقبل كل شيء أيضًا لأم زوجتي وزملائي المخلصين في العمل المعروفين جيدًا هو ، بشكل أساسي ، السكرتارية القدامى فراو وينتر إلخ ، الذين ساعدوني في عملهم لسنوات عديدة.

أنا وزوجتي - من أجل الهروب من وصمة الإيداع أو الاستسلام - أختار الموت. أتمنى أن نحترق على الفور في المكان الذي أنجزت فيه الجزء الأكبر من عملي اليومي خلال اثني عشر عامًا من الخدمة لشعبي.

أعطي في برلين ، 29 أبريل 1945 ، 4:00 صباحًا.
[توقيع] أ. هتلر

[شهود عيان]
دكتور جوزيف جوبلز
مارتن بورمان
العقيد نيكولاس فون أدناه

الجزء الأول من العهد السياسي

لقد مرت أكثر من ثلاثين عامًا منذ أن قدمت مساهمتي المتواضعة في عام 1914 كمتطوع في الحرب العالمية الأولى التي فُرضت على الرايخ.

في هذه العقود الثلاثة ، كنت مدفوعًا بالحب والولاء لشعبي فقط في كل أفكاري وأفعالي وحياتي. لقد أعطوني القوة لاتخاذ أصعب القرارات التي واجهها الإنسان الفاني على الإطلاق. لقد قضيت وقتي وقوتي في العمل وصحتي في هذه العقود الثلاثة.

ليس صحيحًا أنني أنا أو أي شخص آخر في ألمانيا أراد الحرب في عام 1939. لقد كان ذلك مطلوبًا وحرضًا عليه حصريًا من قبل رجال الدولة الدوليين الذين كانوا إما من أصل يهودي أو يعملون لمصالح يهودية. لقد قدمت الكثير من العروض للسيطرة على التسلح والحد منه ، وهو ما لن يتمكن الأجيال القادمة من إهمال المسؤولية عن اندلاع هذه الحرب التي ستُلقى على عاتقي. كما أنني لم أتمنى أن تندلع ثانية بعد الحرب العالمية القاتلة الأولى ضد إنجلترا ، أو حتى ضد أمريكا. ستمر قرون ، ولكن من بين أنقاض مدننا وآثارنا ستزداد الكراهية ضد أولئك المسؤولين أخيرًا الذين يجب أن نشكرهم على كل شيء ، يهود العالم ومساعديهم.

قبل ثلاثة أيام من اندلاع الحرب الألمانية البولندية ، اقترحت مرة أخرى على السفير البريطاني في برلين حلاً للمشكلة الألمانية البولندية - على غرار ما حدث في منطقة سار الخاضعة للسيطرة الدولية. هذا العرض أيضا لا يمكن رفضه. تم رفضه فقط لأن الدوائر الرائدة في السياسة الإنجليزية أرادت الحرب ، جزئيًا بسبب العمل المأمول وجزئيًا تحت تأثير الدعاية التي نظمتها منظمة يهود العالم.

لقد أوضحت أيضًا أنه إذا تم اعتبار دول أوروبا مرة أخرى على أنها مجرد أسهم يشتريها ويبيعها هؤلاء المتآمرون الدوليون في المال والتمويل ، فإن ذلك العرق ، اليهود ، هو المجرم الحقيقي لهذا القاتل. الكفاح ، سوف تكون مثقلة بالمسؤولية. كما أنني لم أترك أي شك في أن هذه المرة لن يموت ملايين الأطفال من الشعب الآري في أوروبا من الجوع فحسب ، ولن يقتصر الأمر على موت ملايين الرجال البالغين ، ولن يتم حرق وقصف مئات الآلاف من النساء والأطفال حتى الموت فقط. في المدن ، دون أن يضطر المجرم الحقيقي إلى التكفير عن ذنبه ، حتى ولو بوسائل أكثر إنسانية.

بعد ست سنوات من الحرب ، والتي على الرغم من كل النكسات ، ستدرج يومًا ما في التاريخ كأكثر مظاهرة مجيدة وشجاعة لهدف حياة الأمة ، لا يمكنني التخلي عن المدينة التي هي عاصمة هذا الرايخ. نظرًا لأن قواتنا صغيرة جدًا بحيث لا يمكنها اتخاذ أي موقف إضافي ضد هجوم العدو في هذا المكان ، وبما أن مقاومتنا تضعف تدريجياً من قبل رجال مخدوعين بقدر ما يفتقرون إلى المبادرة ، أود ، من خلال البقاء في هذه المدينة ، أن أشارك مصيري مع الملايين من الآخرين الذين أخذوا على عاتقهم القيام بذلك. علاوة على ذلك ، لا أرغب في الوقوع في أيدي عدو يتطلب مشهدًا جديدًا ينظمه اليهود لتسلية جماهيرهم الهستيرية.

لذلك قررت أن أبقى في برلين وأن أختار الموت بمحض إرادتي في الوقت الذي أعتقد فيه أن منصب F & uumlhrer والمستشار نفسه لم يعد ممكنًا.

أموت بقلب سعيد ، مدركًا للأعمال والإنجازات التي لا تُحصى لجنودنا في الجبهة ، ونسائنا في المنزل ، وإنجازات مزارعينا وعمالنا ، والعمل الفريد في التاريخ لشبابنا الذي يحمل اسمي.

إنني أعبر من صميم قلبي عن شكري لكم جميعًا ، وهو أمر بديهي تمامًا مثل رغبتي في أنه يجب عليك ، بسبب ذلك ، عدم التخلي عن النضال بأي شكل من الأشكال ، بل الاستمرار فيه ضد أعداء الوطن. ، بغض النظر عن المكان ، وفيا لعقيدة كلاوزفيتز العظيم. من تضحيات جنودنا ومن وحدتي معهم حتى الموت ، سوف ينشأ على أي حال في تاريخ ألمانيا ، بذرة نهضة مشعة للحركة الاشتراكية الوطنية وبالتالي تحقيق مجتمع حقيقي من الأمم. .

قرر العديد من الرجال والنساء الأكثر شجاعة توحيد حياتهم مع حياتي حتى النهاية. لقد توسلت إليهم وأخيراً أمرتهم بعدم القيام بذلك ، ولكن للمشاركة في معركة الأمة الإضافية. أرجو من قادة الجيوش والبحرية والقوات الجوية أن يعززوا بكل الوسائل روح المقاومة لجنودنا بالمعنى الاشتراكي القومي ، مع الإشارة بشكل خاص إلى حقيقة أنني أنا نفسي أيضًا ، بصفتي مؤسسًا ومبدعًا لهذا. يفضلون الموت على التنازل الجبان أو حتى الاستسلام.

آمل أن يصبح ، في وقت ما في المستقبل ، جزءًا من ميثاق الشرف لضباط الجيش الألماني - كما هو الحال بالفعل في أسطولنا البحري - بحيث يكون استسلام منطقة أو بلدة أمرًا مستحيلًا ، ويجب على القادة قبل كل شيء المضي قدمًا كأمثلة مشرقة ، الوفاء بواجبهم بأمانة حتى الموت.

الجزء الثاني من العهد السياسي

قبل وفاتي ، أقوم بطرد Reichsmarschall السابق Hermann G & Ooumlring من الحزب وحرمانه من جميع الحقوق التي قد يتمتع بها بموجب مرسوم 29 يونيو 1941 وأيضًا بموجب بياني في الرايخستاغ في 1 سبتمبر 1939 ، عيّن مكانه غروساديميرال دي وأومنيتز ، رئيس الرايخ والقائد الأعلى للقوات المسلحة.

قبل وفاتي ، أقوم بطرد الرايشف وأوملهرر إس إس ووزير الداخلية ، هاينريش هيملر ، من الحزب ومن جميع مكاتب الدولة. وبدلاً منه ، قمت بتعيين غوليتر كارل هانكي في منصب Reichsf & uumlhrer-SS ورئيس الشرطة الألمانية ، وجوليتر بول جيزلر وزيرًا للداخلية للرايخ.

لقد تسبب G & oumlring و Himmler ، بصرف النظر عن عدم ولائهم لشخصي ، في إلحاق ضرر لا يقاس بالبلد والأمة بأكملها من خلال مفاوضات سرية مع العدو ، والتي أجروها دون علمي وضد رغباتي ، ومن خلال محاولتهم الاستيلاء على السلطة بشكل غير قانوني في الدولة لأنفسهم. [هتلر ثم يسمي أعضاء الحكومة الجديدة].

على الرغم من أن عددًا من الرجال ، مثل مارتن بورمان ، والدكتور جوبلز ، وما إلى ذلك ، إلى جانب زوجاتهم ، قد انضموا إلي بإرادتهم الحرة ولم يرغبوا في مغادرة عاصمة الرايخ تحت أي ظرف من الظروف ، لكنهم كانوا على استعداد لذلك هلك معي هنا ، ومع ذلك يجب أن أطلب منهم أن يطيعوا طلبي ، وفي هذه الحالة أضع مصالح الأمة فوق مشاعرهم. من خلال عملهم وولائهم كرفاق ، سيكونون قريبين مني بعد الموت ، كما آمل أن تبقى روحي بينهم وتذهب معهم دائمًا. دعهم يكونون قاسيين ولكن لا يظلمون أبدًا ، ولكن قبل كل شيء ، دعهم لا يسمحوا أبدًا للخوف بالتأثير على أفعالهم ، واجعل شرف الأمة فوق كل شيء في العالم. أخيرًا ، دعهم يدركوا حقيقة أن مهمتنا ، وهي مواصلة بناء دولة اشتراكية وطنية ، تمثل عمل القرون القادمة ، والتي تضع كل فرد تحت التزام دائمًا بخدمة المصلحة المشتركة وإخضاع كل شخص له. ميزة خاصة لهذه الغاية. أطالب كل الألمان ، كل الاشتراكيين الوطنيين ، رجالا ونساء وكل رجال القوات المسلحة ، أن يكونوا مخلصين ومطيعين حتى الموت للحكومة الجديدة ورئيسها.

قبل كل شيء ، أناشد قادة الأمة ومن هم تحت حكمهم بالالتزام الصارم بقوانين العرق ومعارضة بلا رحمة للسموم العالمي لجميع الشعوب ، يهود العالم.

أُعطي في برلين ، في اليوم التاسع والعشرين من نيسان (أبريل) 1945 ، الساعة 4:00 صباحًا.

[شهود عيان]
الدكتور جوزيف جوبلز فيلهلم بورغدورف
مارتن بورمان هانز كريبس

النص الأصلي حقوق النشر والنسخ 1997 The History Place & # 8482 جميع الحقوق محفوظة

شروط الاستخدام: يُسمح بإعادة استخدام المنزل / المدرسة الخاص غير التجاري وغير الإنترنت فقط لأي نص أو رسومات أو صور أو مقاطع صوتية أو ملفات أو مواد إلكترونية أخرى من The History Place.


OOB LVI. بيز كوربس ، ١٩ أبريل ١٩٤٥

نشر بواسطة ويرتر & raquo 02 ديسمبر 2010، 13:55

على الخريطة LageOstWeichsel19Apr1945 هو OOB من LVI. Pz.Korps في 19 أبريل 1945.

18. قسم شعبة عامة
20. القسم العام
شعبة Pz. مونشبيرج
9. Fj.Div.
11. قسم شعبة عامة. نوردلاند
معرف KGr برلين
تحت هذا السجل هناك بعض الأسطر التي لا أستطيع النظر فيها. يبدو لي أن هناك مكتوبًا:
Pz.Gr.Rgt. 1234 (جزء من PGD Kurmark . )
Pz.Jg.Kp. 1129

شخص ما لديه هذه الخريطة على نطاق أوسع أخبرني بما هو مكتوب في هذه السطور.

ملاحظة: أود أن أطلب من مالكي مجموعة خرائط HGr Weichsel المساعدة في تجميع جدول التغييرات في OOB LVI. Panzer-Korps يومًا بعد يوم للفترة من 14 أبريل إلى 2 مايو 1945.

إعادة: OOB LVI. بيز كوربس ، ١٩ أبريل ١٩٤٥

نشر بواسطة ويرتر & raquo 02 ديسمبر 2010، 18:34

من كتاب Tissin ، يمكننا أن نستنتج أن PGreg 1234 أصبح في الواقع جزءًا من IDivision 309 (برلين). قال سبايتر أن KG من قسم كورمارك شارك في معارك في برلين.


راديو في عام 1945


مع بداية عام 1945 ، كانت الحرب العالمية الثانية لا تزال مستعرة ، ولكن على الأقل كانت هناك بعض الأخبار المفعمة بالأمل - في منتصف يناير ، حررت القوات الأمريكية الفلبين. مع تقدم العام ، كانت هناك أخبار أخرى لم تكن مفعمة بالأمل ، وأخبار مروعة عن معسكرات الاعتقال في أوروبا ، وأخبار حزينة عن وفاة الرئيس روزفلت. ولكن على أساس يومي ، ما كان يدور في ذهنك على الأرجح هو التساؤل عن حال الأولاد في الخارج - يبدو أن كل فرد لديه فرد من أفراد الأسرة يقاتل النازيين. (كان هناك حتى بعض النساء في الجيش ، ولكن ليس في أدوار قتالية - أصبحت WACS و WAVES أكثر قبولًا بكثير ، وسجلت العديد من النساء الشابات لمساعدة بلدهن. زمن نشرت المجلة قصة غلاف عن بعض هؤلاء النساء ، وخاصة الكابتن ميلدريد مكافي من الاحتياطيات البحرية الأمريكية.)

كان الأمريكيون لا يزالون يتعاملون مع آثار التقنين - لا يمكنك حتى شراء سيارة جديدة ، لأن معظم الشركات أغلقت خطوط التجميع الخاصة بها أثناء الحرب. حتى المجلات تأثرت ، حيث كان الورق محدودًا أيضًا ، وكان مجلس الإنتاج الحربي يطلب من المجلات الحفاظ عليها. انتقل عدد قليل من المجلات من الصحف الأسبوعية إلى الصحف الشهرية ، وتوقف البعض عن النشر ، ولكن كان لا يزال هناك الكثير للقراءة. من بين الأكثر شعبية زمن و نيوزويك، لكنك استمتعت أيضًا حياة, مجلة ريدرز دايجست, بحث (صنعت نجمة الفيلم ريتا هايورث الغلاف في أوائل مارس) ، الإكليل، و السبت المساء. أحب عشاق السينما فوتوبلاي (كان هناك مقال مثير للاهتمام حول جودي جارلاند في عدد أبريل) راديو ميرور أضافت كلمة "تلفزيون" إلى عنوانها ، لكنها ما زالت تدور في الغالب حول نجوم الإذاعة وشائعات المشاهير. كان يوجد متشائم لمحبي موسيقى الجاز وموسيقى الفرق الموسيقية الكبيرة: يمكنك دائمًا العثور على قصص شيقة عن فناني الأداء. في يناير ، كان الاختفاء المأساوي لطائرة جلين ميلر على متن رحلة من إنجلترا إلى باريس لا يزال أخبارًا على الصفحة الأولى ، حيث كان معجبيه يأملون في الأفضل ولكن في ملاحظة أكثر بهجة ، قدم Duke Ellington العظيم حفلاً موسيقيًا رائعًا للغاية ، بما في ذلك العديد من الحفلات الجديدة. الأغاني ، وكان النقاد ينتظرون بفارغ الصبر بعض التسجيلات الجديدة منه. متشائم عرض أيضًا الكثير من الصور الفوتوغرافية لفناني الأداء الموهوبين - وصورة غلاف أسبوعية لنجم مشهور ، مثل فرانسيس لانجفورد أو بيجي مان. آخر يجب أن يقرأ لمحبي الموسيقى سونغ هيتس، والذي يوفر كلمات الأغاني لجميع الأغاني التي أحببتها ، ويحتوي أيضًا على الكثير من صور الأشخاص الذين قاموا بتأديتها. كان لدى الأمريكيين من أصل أفريقي مجلة روائية جديدة مهمة ، كما قال الناشر جون إتش. جونسون ومقره شيكاغو خشب الأبنوس وربما كان أفراد القوات المسلحة يقرؤون النجوم والمشارب.

مع وجود الكثير من الرجال الذين يقاتلون في الخارج ، لا تزال النساء يشكلن جزءًا كبيرًا من القوة العاملة ، ويمكنك أن تجدهن في العديد من الوظائف غير التقليدية: في وسائل الإعلام ، على سبيل المثال ، كان هناك عدد قليل جدًا من المحطات الإذاعية النسائية ، منذ ذلك الحين تمت صياغة معظم المذيعين الذكور. ومن المثير للاهتمام ، أنه على الرغم من الصور النمطية حول ما كان الجنس الأنثوي غير قادر على التعلم ، فقد تم تدريب عدد من النساء اللائي كن يعملن في إذاعة هامبورغ بسرعة ليكونن مهندسات راديو ، وأبقوا المحطات على الهواء طوال الحرب. حتى أن عددًا قليلاً من النساء أصبحن مراسلات حربيات ، حيث يعملن على إرسال تقارير من مسرح بعض أعنف المعارك وإطلاع الناس على أحوال القوات. استأجرت صحيفة بوسطن غلوب الصحفية البريطانية إيريس كاربنتر ، التي سافرت مع الفرقة الثالثة المدرعة وكتبت قصصًا مقنعة حول ما شاهدته. وربما قرأت تعليق ماي كريج - كتبت لصحيفة جانيت - أو تقارير الحرب لإلينور باكارد - كانت مراسلة لصحيفة يونايتد برس. أشهر المعلقات الإذاعات ، دوروثي طومسون ، لم يتم بثها إلا من حين لآخر بحلول هذا الوقت ، لكنها ما زالت تكتب مقالات لمجلات مختلفة. حاولت العديد من المراسلات المطبوعة الظهور على الهواء أثناء إرسال الأخبار ، لكنهن واجهن معارضة كبيرة من الرجال في الشبكات - من بين الرجال الذين يعارضون بث النساء للأخبار كان الأسطوري إدوارد ر. مورو. (إذا كنت ترغب في قراءة المزيد عن الأدوار المتغيرة للمرأة في وسائل الإعلام ، فإن كتابي المنشور مؤخرًا ، Invisible Stars: A Social History of Women in American Broadcasting ، يتناول تفاصيل أكثر بكثير). زملائه إريك سيفريد وبوب تروت ، صحفي رائد HV كالتنبورن (الذي كان أول من أذاع الأخبار الإذاعية في عام 1921) كان لا يزال على الهواء. في الطباعة ، فقد أحد أكثر المراسلين الحربيين احترامًا ، إرني بايل ، حياته في أغسطس عندما أصيب بنيران يابانية أثناء تغطيته القتال في جنوب المحيط الهادئ ، وكان واحدًا من خمسة عشر صحفيًا قُتلوا في ذلك العام. صحفي شهير آخر هو رسام الكاريكاتير بيل مولدين ، الذي فازت صوره "الجنود العاديين" جو وويلي بجائزة بوليتسر. حياة مجلة نشرت مقالا عنه في أوائل فبراير.

مع استمرار الحرب ، حاولت إيجاد طرق لإبقاء عقلك مشغولًا ، أثناء انتظار الأخبار من جنديك أو بحارك. لقد كان وقتًا جيدًا لأن تكون من عشاق الرياضة - على الرغم من حقيقة أن العديد من اللاعبين يقاتلون الآن في الخارج ، كان لا يزال هناك سباق بينانت ، وكان سباقًا مثيرًا في عام 1945. لاعبون نجوم مثل ميل أوت من فريق نيويورك جاينتس صنعوا غلاف مجلة تايم في أوائل شهر يوليو ، وفي أواخر سبتمبر ، حقق هانك جرينبيرج المفضل لدى المعجبين مسيرة دراماتيكية على أرضه - في اليوم الأخير من الموسم - للفوز بالراية عن ديترويت تايجرز. ولكن كما قلت سابقًا ، كانت النساء يعملن في بعض المهن غير التقليدية ، ولم تكن لعبة البيسبول استثناءً. في عام 1945 ، واصلت رابطة البيسبول المحترفات لجميع الأمريكيين تطوير أتباع مخلصين. تأسست في عام 1943 من قبل فيل ريجلي ، وفي عام 1945 ، كنت تقرأ عن بعض أفضل لاعبيها في مقال خاص بتاريخ 4 يونيو في مجلة لايف. (عند الحديث عن لعبة البيسبول ، أدرك عدد قليل من الناس أنه خلف الكواليس ، كان هناك تغيير اجتماعي كبير على وشك الحدوث: كان المدير العام لبروكلين دودجرز ، فرع ريكي ، يعمل على طريقة لإنهاء الفصل العنصري في رياضته ، وفي أغسطس ، التقى بشاب أفريقي - رياضي أمريكي يدعى جاكي روبنسون ، الذي كان يلعب في الدوريات الزنجية في ذلك الوقت. بحلول أواخر أكتوبر ، وقع ريكي على عقد مع روبنسون ، وبعد فترة وجيزة ، أصبح تاريخ لعبة البيسبول.)

لكن لعبة البيسبول لم تكن التحويل الوحيد بالطبع ، فقد كانت هناك موسيقى ، وكان عام 1945 عامًا جيدًا لها. إذا أحببت ذلك المغني الصاعد فرانك سيناترا ، فقد سمعته في أواخر شهر يناير في برنامج Edgar Bergen and Charlie McCarthy على قناة NBC (برعاية Chase & amp Sanborn Coffee) ، فقد حصل أيضًا على عدد من الأغاني الناجحة ، بما في ذلك "Saturday Night is الليلة الأكثر وحدة في الأسبوع "و" الحلم "- وإذا بدت تلك الأغنية مألوفة ، فقد كانت في البداية الموضوع الختامي لبرنامج جوني ميرسر الإذاعي على شبكة إن بي سي. من بين النجاحات الكبيرة الأخرى ، حققت الأخوات أندروز أداءً جيدًا للغاية مع فرقة "Rum and Coca Cola" ، حيث حصل لي براون على أغنيتين رقم واحد ، وهما "Sentimental Journey" و "My Dreams Are Getting Better All the Time" ، وكان لدى ستان كينتون أغنية ضخمة ضرب مع "تامبيكو". كان جوني ميرسر مشهورًا أيضًا في أوائل ومنتصف عام 1945 مع فيلم "Ac-Cent-Tchu-Ate the Positive" ، وتعاونت Ella Fitzgerald مع Ink Spots للقيام بـ "I'm Beginning to See the Light". حصلت جو ستافورد ، التي غنت أيضًا مع Pied Pipers ، على أول نجاح لها في مايو بأغنية "Candy" ، وحققت Perry Como العديد من الأغاني الناجحة - بالنسبة إلى Perry ، جاءت أغنيته الأولى رقم 1 في أغسطس بأغنية Till the End of Time ". ولكن لم يكن هناك ما يفرح الناس أكثر من الكوميديا ​​، وكان سبايك جونز على المخططات في عام 1945 مع "كلوي" (من يستطيع أن ينسى هذا الخط الخالد ، "أين أنت ، أيها الخفاش العجوز"؟) ومحاكاة ساخرة رائعة لـ "كوكتيل لشخصين" ".

لقد واصلت الاعتماد على الراديو أثناء مروره بالكساد ، لذا فقد ساعدك خلال الحرب. في أبريل 1945 ، تم عرض برنامج جديد على الهواء على قناة Mutual "Queen for a Day" وحقق نجاحًا كبيرًا مع الجمهور النسائي ، وبعد بضع سنوات ، أصبح برنامجًا تلفزيونيًا شهيرًا. الجديد أيضًا في عام 1945 كان هناك العديد من العروض البوليسية ، "فيلو فانس" ، بطولة خوسيه فيرير ، و "هيركول بوارو" ، استنادًا إلى ألغاز القتل المعروفة لأجاثا كريستي والدراما الإجرامية "This is Your FBI" ظهرت أيضًا لأول مرة. وحصل عشاق راديو نيويورك على مكافأة غير متوقعة: في يوليو ، عندما كان هناك إضراب في إحدى الصحف ، ظهر العمدة فيوريلو لاغوارديا على الهواء وقراءة القصص المصورة حتى لا يضطر الناس إلى تفويت مفضلتهم. في وقت لاحق ، في أكتوبر 1945 ، بدأ برنامج إخباري مهم: "لقاء مع الصحافة" ، والذي سيواصل في النهاية مسيرة طويلة وناجحة على شاشة التلفزيون. على مدار العام ، استمرت البرامج الراسخة مثل "Fibber McGee and Molly" و "Bob Hope Show" في الحصول على تقييمات جيدة. لا يزال بإمكانك سماع العديد من نجوم الراديو الذين كانوا موجودين لفترة طويلة ، مثل إيدي كانتور (بمساعدة بيرت جوردون والمذيع هاري فون زيل) وجاك بيني - في عام 1945 ، كنت تستمتع بالعديد من أصوات الشخصيات الموهوبة ميل بلان ، ولكن بالطبع لا تزال هناك ماري ليفنجستون وروتشستر المحبوب.أخيرًا حصل آرثر جودفري على سلسلة شبكته الخاصة ، "Arthur Godfrey Time" على قناة CBS التي بدأت في أبريل. وكانت خدمة راديو القوات المسلحة تتأكد من حصول الجنود الأمريكيين في الخارج على نصيبهم من الترفيه الممتاز: ظهر في "أداء القيادة" نجوم مثل بنج كروسبي ودينا شور وجودي جارلاند وجيمي دورانت ، وجميعهم تبرعوا بوقتهم للمساعدة في الحرب مجهود. وفي 14 يونيو ، أصبح ما كان يُعرف سابقًا بشبكة NBC Blue يُعرف رسميًا باسم ABC في ظل مالكه الجديد ، إدوارد جيه نوبل (الذي اشتراه في عام 1943 وقام بتشغيله باسم "الشبكة الزرقاء" حتى الآن).

تم الوصول إلى علامة فارقة في مسابقة ملكة جمال أمريكا ، عندما أصبحت بيس مايرسون أول يهودية فائزة للأسف ، خلال فترة حكمها ، تعرضت لعدد من الحوادث المعادية للسامية. كان هذا مثيرًا للسخرية نظرًا لأن عام 1945 كان العام الذي علم فيه العالم بمعسكرات الموت وقتل ملايين اليهود ، حيث قام الحلفاء بتحرير المعسكرات ومراسلي الأخبار ، ومن بينهم إدوارد ر.مورو ، قدم روايات على مسرح الأحداث. صُدم الأمريكيون من وحشية النازيين ، ولاحظ المعلقون كيف أن التسامح هو قيمة أمريكية أساسية. وكأنه لتعزيز هذه النقطة ، قدم فرانك سيناترا فيلمًا قصيرًا بعنوان "المنزل الذي أعيش فيه" ، تحدث فيه وغنى عن حاجة جميع الأمريكيين لقبول عرق بعضهم البعض ودينهم وعرقهم. اليوم ، يبدو هذا واضحًا إلى حد ما ، ولكن في عام 1945 ، كان من الضروري أن يقال ، في بلد كان لا يزال يعزل عنصريًا ، حيث كانت ملكة جمال أمريكا اليهودية تُعامل أحيانًا بوقاحة ، وحيث كان اليابانيون الأمريكيون لا يزالون في معسكرات الاعتقال. أدلى سيناترا بتصريحه ببلاغة ، وحصل الفيلم على جائزة الأوسكار الخاصة.

كانت هناك العديد من القصص الإخبارية الهامة في الأشهر القليلة الأولى من عام 1945 - بالإضافة إلى تحرير معسكرات الاعتقال التي بدأت في يناير ، كان هناك مؤتمر يالطا في أوائل فبراير (حضره الرئيس روزفلت ، إلى جانب رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل و. رئيس الوزراء السوفيتي جوزيف ستالين).

في وقت لاحق من فبراير ، انتصر مشاة البحرية في Iwo Jima ، الذي تم الاحتفال به من خلال صورة حائزة على جائزة لهم وهم يرفعون العلم الأمريكي. وبعد ذلك ، في 12 أبريل ، توفي الرئيس روزفلت بسبب نزيف في المخ. كان يبلغ من العمر 63 عامًا فقط ، وقد أثرت وفاته على الملايين. أسقطت محطات الإذاعة جميع الإعلانات التجارية لعدة أيام ، وبكى الناس في الشوارع مع مرور موكب الجنازة ، وفجأة وجد نائب الرئيس هاري إس ترومان نفسه رئيسًا للولايات المتحدة. ومن المفارقات أن اثنين من أبطال الدراما الحربية ماتوا أيضًا في أبريل - تم إعدام الإيطالي بينيتو موسوليني وانتحر الألماني أدولف هتلر. بعد ذلك ، استسلمت ألمانيا أخيرًا في 8 مايو ، سيستغرق الأمر حتى 15 أغسطس حتى يستسلم اليابانيون ، بعد أن دمرت قنبلتان ذريتان مدمرتان مدينتي هيروشيما وناغازاكي. أقيم حفل الاستسلام الرسمي في 2 سبتمبر ، وانتهت الحرب أخيرًا. وقعت أمريكا في احتفال ضخم - فقد تعود القوات أخيرًا إلى الوطن ويمكن أن تعود الحياة إلى بعض مظاهرها الطبيعية مرة أخرى.

كانت النشوة الأولى التي تم التغاضي عنها هي حقيقة أن الجنود السود ، الذين قاتلوا ببسالة في الخارج ، كانوا يعودون إلى أمريكا التي ما زالت تعاني من الفصل العنصري. بعد أن دافعوا عن القيم الأمريكية مثل الحرية والديمقراطية ضد الاستبداد النازي ، سيصاب العديد من الجنود العائدين بالإحباط بسبب حرمانهم من الحقوق المتساوية في الوطن. كانت الإذاعة شديدة التحفظ في مناقشة الانقسام العرقي في أمريكا ، حتى في البرامج الإخبارية ، وبينما اكتسب بعض الفنانين السود مثل ديوك إلينجتون وإيلا فيتزجيرالد جاذبية جماهيرية ، إلى حد كبير ، كان الراديو لا يزال صناعة بيضاء بشكل أساسي. عادة ما يتم تأليف الشخصيات السوداء القليلة على الهواء كخدم ، وفي كثير من الأحيان ليسوا خدامًا أذكياء أو نزيهين. خادم جاك بيني الأسود إيدي "روتشستر" أندرسون ، كان له دور كان أكثر احترامًا إلى حد ما من غيره - هو وبيني غالبًا ما يشاركان في الحفل ، ويمكن أن يقدم روتشستر جيدًا كما حصل - لكن روتشستر لا تزال تناسب معظم الصور النمطية . في عام 1945 ، نادرًا ما سمعت مذيعًا أسود على الشبكة ، على الرغم من أنه في عدد صغير ولكن متزايد من المدن ، كانت هناك محطات محلية بها مذيعون سود. وفي أحد برامج CBS الجديدة ، "Beulah" ، لم تكن الخادمة السوداء سوداء على الإطلاق ، ولم تكن حتى امرأة - الدور الذي لعبه الرجل الأبيض ، مارلين هيرت. أما بالنسبة لممثلي الدراما السود ، فنادرا ما وجدوا أي أدوار صعبة. كان أحد الاستثناءات المرحب بها هو شركة المسرح التي تأسست في هارلم في عام 1940: في عام 1945 ، بدأت WNEW في نيويورك في بث بعض إنتاجات هذه المجموعة التي نالت استحسانا كبيرا ، مسرح الزنوج الأمريكي من بين الفنانين الذين بدأت حياتهم المهنية هناك كان سيدني بواتييه وهاري بيلافونتي.

كما تم التغاضي عن ما سيحدث للعديد من النساء اللواتي عملن في كل صناعة ، بما في ذلك البث ، عند انتهاء الحرب. قبل الحرب ، طلبت الشركات منهم التوقيع على اتفاقيات تنص على أنه بمجرد عودة الرجال ، ستستقيل النساء ببساطة من وظائفهن. في عالمنا الحديث ، من المشكوك فيه أن مثل هذا الانتقال كان سيحدث بدون احتجاجات ودعاوى قضائية ، لكن في أواخر عام 1945 ، قبلته معظم النساء وغادرن دون الكثير من القتال. إعلانات المجلات التي أظهرت "روزي المبرشم" الواثقة كانت على وشك الاستعاضة عنها بربة منزل مبتسمة ، تمجد بهجة الحصول على منزل مثالي. في الراديو ، يجب أن يكون التغيير ملحوظًا للغاية - حيث اعتمدت المحطات على المراسلات والكتاب والمذيعات أثناء الحرب ، تم استبدال جميع هؤلاء النساء تقريبًا بالرجال. لكي نكون منصفين ، ربما كانت النساء في الأربعينيات على استعداد للسماح للرجل باستعادة وظائفهن - لم تكن فكرة "المرأة المهنية" شائعة في تلك الحقبة ، وكان يتوقع المجتمع أن تكون المرأة ربة منزل أو تتطوع ، العمل الخيري. أظهرت بعض الاستطلاعات أن عددًا كبيرًا من النساء يرغبن في مواصلة العمل ، حتى بدوام جزئي ، لكن معدل الزواج كان بالفعل يرتفع بشكل كبير ، حيث تزوج الجنود العائدون من أحبائهم ، وتحول الحديث الوطني إلى امتلاك منزل وتربية أسرة.

لكن بينما أظهر عام 1945 علامات على حدوث تغيير اجتماعي محتمل ، لم يكن ذلك في أذهان معظم الناس. ما أثر على حياة الجميع تقريبًا كان يتم تقنينه. في 15 سبتمبر ، انتهى أخيرًا الكثير منه - أولاً ، انتهى تقنين البنزين وزيت الوقود ، وكذلك تلك 35 ميلاً في الساعة. حدود السرعة ثم في 30 أكتوبر ، جاءت نهاية تقنين الأحذية. مع استعادة كل عنصر تدريجيًا (وكثير من الناس لا يستطيعون الانتظار لشراء سيارة جديدة بعد كل هذا الوقت بدون واحدة) ، ساد تفاؤل جديد في الثقافة. لم تكن الحرب قد انتهت فحسب ، بل كانت كذلك العديد من المضايقات الصغيرة. كانت هناك ألعاب جديدة لابتكارها ، وألعاب جديدة للعب ، وبالطبع كانت هناك أفلام يمكن رؤيتها. في نوفمبر 1945 ، تم عرض أول Slinky على أنه تم إنشاؤه بواسطة ريتشارد جيمس ، مهندس فيلادلفيا ، وكانت زوجته بيتي قد ابتكرت الاسم. ومن بين الاختراعات الجديدة الأخرى في عام 1945 واحدًا من إيرل س. وعلى الرغم من عدم قدرتك على شراء واحدة حتى الآن ، اخترع مهندس من شركة ريثيون يدعى بيرسي سبنسر ما أصبح فرن الميكروويف. كانت أقلام الحبر الجاف من كبار البائعين في عام 1945 ، حيث لم تمزق النماذج الجديدة والمحسّنة الورق واحتوت على الكثير من الحبر الذي كان يلتقطه أيضًا شيء نسميه اليوم "الأطعمة المجمدة" - في ذلك الوقت ، كانت العلامة التجارية الأكثر شهرة ، Birdseye ، يُطلق على المنتج اسم "الأطعمة المجمدة" ، وظهرت المغنية الشهيرة دينة شور في إعلانات المجلات وهي تقدم شهادات حول مدى ملاءمة هذه العناصر. وبالحديث عن الإعلانات ، في عام 1945 سمعت الكثير من إعلانات الراديو من شركة Procter & amp Gamble ، والتي وفقًا لـ البث مجلة ، أنفقت حوالي 11 مليون دولار للوقت التجاري.

ربما لم تكن على دراية كبيرة ببعض التقنيات الجديدة ، لكن عام 1945 كان العام الذي تم فيه بناء أول كمبيوتر إلكتروني (تم الانتهاء منه في نوفمبر). كانت ENIAC (محلل التكامل العددي الإلكتروني والكمبيوتر) عبارة عن آلة ضخمة بها 17468 أنبوبًا مفرغًا ، و 70000 مقاومة ، و 10000 مكثف ، و 1500 مرحل ، و 6000 مفتاح يدوي.

كانت مصطلحات الكمبيوتر تتطور أيضًا: كانت مهندسة البحرية ، جريس موراي هوبر ، تعمل في مختبر الكمبيوتر في جامعة هارفارد عندما وجدت أن سبب عدم عمل إحدى الآلات هو أن عثة قد طارت في تتابع مما أدى إلى ظهور المصطلح " خطأ في الكمبيوتر "، وهو مصطلح شائع الاستخدام لشرح أي خلل في برمجة الكمبيوتر. وبينما يقول بعض الناس أن القصة هي أسطورة ، فإن البحرية لديها عرض يخلد ذكرى العديد من الإنجازات التي حققتها الأدميرال هوبر ، ويحتوي على كتاب سجلها من أغسطس 1945 ، مع تسجيل الفراشة على صفحة وملاحظة توضح مكان العثور عليها. أما بالنسبة للتطورات التكنولوجية الأخرى ، فقد اقتربنا كثيرًا من توفير التلفزيون للجميع عندما رفعت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) في أكتوبر الحظر في زمن الحرب على فتح محطات تلفزيونية جديدة أو معدات تصنيع. لكن لا تزال هناك تسع محطات تلفزيونية فقط على الهواء ، وكان لدى حوالي 7000 شخص أجهزة تلفزيون. كان WNBT في نيويورك واحدًا من أقدم العروض ، وقد قام بالعديد من العروض التوضيحية مع تجار التجزئة في المتاجر متعددة الأقسام ، على أمل أن يشتري المزيد من الأشخاص أجهزة التلفزيون. ومع ذلك ، كان للتلفزيون طريق للذهاب قبل أن يكون الشخص العادي على دراية به - في الواقع ، كان جورج جالوب يجري استطلاعًا لمعرفة عدد الأشخاص الذين سمعوا عن التلفزيون أو شاهدوا مظاهرة من قبل.

كانت الأفلام لا تزال هي ما يفضله معظم الناس في عام 1945 ، وكان أكبر نجاح في شباك التذاكر على الأرجح "The Bells of St. Mary's" ، بطولة Bing Crosby و Ingrid Bergman وحقق 21.3 مليون دولار. ومن بين الأفلام الشهيرة الأخرى فيلم State Fair (الذي تضمن الأغنية الناجحة "It Might as Well Be Spring") ، و "Anchors Aweigh" - أول فيلم قام به فرانك سيناترا بالألوان. حصل فيلم The Lost Weekend على جائزة الأوسكار لأفضل فيلم ، وحصل Ray Milland على جائزة أفضل ممثل لتصويره الواقعي لإدمان الكحول في ذلك الفيلم. فازت جوان كروفورد بجائزة أفضل ممثلة عن دورها في فيلم "ميلدريد بيرس". أما بالنسبة للكتب ، فقد كان عام 1945 هو العام الذي كتب فيه جورج أورويل "مزرعة الحيوانات". وفي المسرح ، ربما تكون قد شاهدت دراما تينيسي ويليامز الرائعة ، "حديقة الحيوانات الزجاجية في برودواي.

إذا كنت تعمل في الوظيفة العادية في عام 1945 ، فقد تم الآن رفع الحد الأدنى للأجور إلى 40 سنتًا في الساعة. يمكنك شراء جالون من الحليب بحوالي 62 سنتًا ورغيف الخبز 9 سنتات. ومع ذلك ، كان سعر السيارة الجديدة حوالي 1000 دولار ، على الرغم من أن بعض السيارات الفاخرة ، مثل كاديلاك ، قد تكلف ما يصل إلى 2500 دولار. في غضون ذلك ، بُذلت جهود لحمل الكونجرس على إقرار قانون المساواة في الأجر مقابل العمل المتساوي ، ولكن دون جدوى. (لن يمر حتى عام 1963.) ويمكن الآن أن نقول: الكتابة الشعبية التي كتبها الجنود (والعديد من الأشخاص الآخرين) في كل مكان ، "كان كيلروي هنا" ، تم تسميته لمفتش المسامير في حوض نهر فور في حوض بناء السفن في كوينسي ماساتشوستس. - ونعم ، كان هناك بالفعل (جيمس) كيلروي.

انتهى العام مع فيلم "White Christmas" الكلاسيكي لإيرفينغ برلين في المرتبة الأولى على الرسوم البيانية التي غناها بنج كروسبي ، حيث سيبيع الملايين في جميع أنحاء العالم. كان العديد من محبي سيناترا سعداء لأنه ، مثلما بدأ العام بظهور بطلهم كضيف على الراديو ، انتهى العام بنفس الطريقة ، حيث غنى فرانك أغنيته "نانسي ذات الوجه الضاحك" في برنامج جيني سيمز. وافقت الولايات المتحدة على الانضمام إلى الأمم المتحدة ، وانتهت مباراة كرة القدم السنوية بين الجيش والبحرية بانتصار الجيش (حضر الرئيس ترومان ، ووفقًا لـ زمن، لقد جذر للجيش) وأولئك الذين احتفلوا بعيد الميلاد واجهوا صعوبة في العثور على أي مقدس (ليس بسبب التقنين - ولكن بسبب سوء الأحوال الجوية في تلك الولايات التي نمت فيها معظمها). في غضون ذلك ، أراد جميع الأطفال الذهاب لمشاهدة فيلم ديزني "Pinocchio" - كان بالألوان الفنية وظهر الأغنية الناجحة "When You Wish Upon a Star". وبينما كانت أمريكا تستقبل العام الجديد ، كان Baby Boom على وشك أن يبدأ ، وسيغير المجتمع بطرق لا يستطيع توقعها سوى القليل من الناس.


جدول المحتويات

1. تأريخ المشكلة 2. ميثاق عدم اعتداء أم ميثاق الحياد؟ 3. مفاوضات ماتسوكا في موسكو ، توقيع وتقييم ميثاق الحياد 4. هجوم ألمانيا على الاتحاد السوفياتي وموقف اليابان 5. هجوم بيرل هاربر الياباني وميثاق الحياد 6. ميثاق الحياد خلال فترة نجاح اليابان في حرب شرق آسيا عام 1941 -42 7. تنفيذ ميثاق الحياد ، 1943 حتى منتصف عام 1944: المشاكل والإنجازات 8. العام الأخير لحرب الاتحاد السوفياتي مع ألمانيا 9. شجب ميثاق الحياد 10. اليابان تسعى إلى الوساطة السوفيتية ، مايو ويوليو 1945 11. The اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ينضم إلى الحرب ضد اليابان ختامية. حواشي


تاريخ من العنصرية ضد الآسيويين

حتى عشية أزمة COVID-19 ، كانت الرواية السائدة عن الأمريكيين الآسيويين واحدة من الأقلية النموذجية.

يفترض مفهوم الأقلية النموذجي ، الذي تم تطويره أثناء وبعد الحرب العالمية الثانية ، أن الأمريكيين الآسيويين كانوا المهاجرين المثاليين الملونين إلى الولايات المتحدة بسبب نجاحهم الاقتصادي.

لكن في الولايات المتحدة ، لطالما اعتبر الأمريكيون الآسيويون تهديدًا لأمة تروج لسياسة هجرة للبيض فقط. لقد أطلق عليهم "الخطر الأصفر": غير نظيف وغير صالح للمواطنة في أمريكا.

في أواخر القرن التاسع عشر ، نشر أتباع الوطنيين البيض دعاية معادية للأجانب عن قاذورات الصينيين في سان فرانسيسكو. أدى ذلك إلى إصدار قانون الاستبعاد الصيني سيئ السمعة ، وهو أول قانون في الولايات المتحدة يحظر الهجرة على أساس العرق فقط. في البداية ، فرض القانون حظراً لمدة 10 سنوات على جميع الهجرة الصينية.

في أوائل القرن العشرين ، قام المسؤولون الأمريكيون في الفلبين ، التي كانت آنذاك مستعمرة رسمية للولايات المتحدة ، بتشويه سمعة الفلبينيين بسبب أجسادهم المزعومة غير النظيفة وغير المتحضرة. حدد ضباط وأطباء المستعمرون عدوين: المتمردون الفلبينيون ضد الحكم الأمريكي ، و "الأمراض الاستوائية" المتقيحة في أجساد السكان الأصليين. بالإشارة إلى الاضطرابات السياسية والطبية للفلبينيين ، برر هؤلاء المسؤولون استمرار الحكم الاستعماري الأمريكي في الجزر.

في 19 فبراير 1942 ، وقع الرئيس فرانكلين ديلانو روزفلت الأمر التنفيذي رقم 9066 لسجن الأشخاص المشتبه بهم كأعداء لمعسكرات الاعتقال الداخلية.

بينما أثر الأمر أيضًا على الأمريكيين الألمان والإيطاليين على الساحل الشرقي ، فإن الغالبية العظمى من المحتجزين في عام 1942 كانوا من أصل ياباني. كان العديد منهم مواطنين مجنسين ، من الجيلين الثاني والثالث من الأمريكيين. تم إجبار المعتقلين الذين قاتلوا في الفوج 442 الشهير من قبل جيش الولايات المتحدة على إثبات ولائهم لبلد حبسهم لمجرد كونهم يابانيين.

في القرن الحادي والعشرين ، أصبحت حتى أكثر مدن أمريكا الشمالية "متعددة الثقافات" ، مثل مسقط رأسي في تورنتو ، كندا ، بؤرًا للعنصرية الخبيثة. أثناء اندلاع السارس عام 2003 ، شهدت تورنتو ارتفاعًا في العنصرية ضد الآسيويين ، تمامًا مثل تلك الموجودة اليوم.

في دراستها لعام 2008 ، سلطت عالمة الاجتماع كاريان ليونغ الضوء على العنصرية اليومية ضد العاملين في مجال الرعاية الصحية الصينيين والفلبينيين في السنوات التي أعقبت أزمة السارس. أثناء الاحتفال العلني بعملهن في المستشفيات والمرافق الصحية الأخرى ، وجدت هؤلاء النساء أنفسهن خائفات على حياتهن في طريقهن إلى المنزل.

لا يوجد تعبير عن الوطنية - ولا حتى العمل في الخطوط الأمامية في حالة الوباء - يجعل المهاجرين الآسيويين محصنين ضد العنصرية.


19 أبريل 1945 - التاريخ

في 23 أبريل 1945 ، هزم بايرن ميونيخ 1860 ميونيخ 3-2 فيما تبين أنه آخر مباراة مسجلة في الرايخ الثالث.

عندما تولى حزب العمال الألماني الاشتراكي القومي التابع لهتلر السلطة في عام 1933 ، وسّع النظام الجديد سيطرته بسرعة إلى جميع مجالات المجتمع الألماني ، بما في ذلك كرة القدم. عيّن النازيون عضو الحزب هانز فون تشامر أوند أوستن باعتباره Reichssportsführer في البلاد ، مما جعله مسؤولاً عن جميع الألعاب الرياضية الألمانية ، بما في ذلك فرق كرة القدم في البلاد.

كجزء من الرايخ الثالث الجديد ، طُلب من نوادي كرة القدم تطهير جميع اليهود من صفوفهم. وهكذا ، في عام 1933 ، أُجبر الرئيس اليهودي لبايرن ميونيخ ، كورت لانداور (في الصورة) ، على الاستقالة. أمضى في وقت لاحق شهرين في معسكر اعتقال ، لكنه هرب من ألمانيا في عام 1939 وفر إلى سويسرا. في عام 1940 ، قام بايرن بزيارة لانداور في سويسرا كإظهار للدعم. عاد إلى بايرن في عام 1947. بين عامي 1913 و 1951 ، أمضى ما يقرب من 18 عامًا كرئيس للبايرن ، مما منحه أطول فترة في هذا المنصب. يوجد شارع سمي باسمه في ضاحية فريمان بميونيخ.

في 2 مايو 1945 ، بعد تسعة أيام من فوز بايرن ميونيخ على 1860 ميونيخ ، استسلمت ألمانيا دون قيد أو شرط ، منهية رسميًا الرايخ الثالث.


التسلسل الزمني للملاحة الجوية والفضائية ، 1945-1949

20 يناير: قام روبرت تي جونز ، عالم الطيران في NACA لانغلي ، بصياغة مفهوم sweptback-wing للتغلب على تأثيرات الموجات الصدمية عند أرقام Mach الحرجة ، والتحقق منها في تجارب نفق الرياح في مارس 1945 قبل تعلم العمل الألماني الموازي. تم فحصه لاحقًا بواسطة تقنية تدفق الجناح قبل إصدار تقرير NACA الأول في يونيو.

24 يناير: أطلق الألمان بنجاح نموذج A-9 ، وهو نموذج مجنح لأول صاروخ باليستي عابر للقارات (A-10) مصمم للوصول إلى أمريكا الشمالية. وصلت طائرة A-9 إلى ذروة ارتفاع يبلغ حوالي 50 ميلاً وسرعة قصوى تبلغ 2700 ميل في الساعة.

خلال شهر يناير: أنشأ JNW لجنة الصواريخ الموجهة لصياغة برنامج واسع للبحث والتطوير في مجال الصواريخ الموجهة ، وتتكون اللجنة من عضوين من OSRD ، واحد من NACA ، وثلاثة من الجيش ، وثلاثة من البحرية.

خلال شهر يناير: شكلت Luftwaffe الألمانية سربًا خاصًا من 16 مقاتلة من طراز Me-262 ، كل منها مسلحة بأربعة وعشرين صاروخًا شديد الانفجار عيار 55 ملم ، والتي عملت بنجاح كبير ضد تشكيلات قاذفات الحلفاء.

20 فبراير: وافق وزير الحرب على خطط الذخائر لإنشاء ساحة اختبار الرمال البيضاء (WSPG).

خلال شهر فبراير: بدأ مشروع Nike بواسطة Army Ordnance مع شركة Western Electric Co لاستكشاف نظام دفاع جوي جديد ضد القاذفات عالية السرعة والارتفاعات العالية بعيدًا عن متناول المدفعية التقليدية.

-: تعاقدت AAF مع Bell لبناء ثلاث طائرات بحثية للطيران تعمل بمحركات صاروخية سائلة. الطائرات المعينة XS-1 ، ولاحقا X-1.

8 مارس: إطلاق صاروخ جو-جو من طراز Gorgon يعمل بالطاقة الصاروخية من PBY-5A في أول رحلة تجريبية تعمل بالطاقة قبالة كيب ماي بولاية نيوجيرسي.

21 مارس: بدأت البحرية تطوير صاروخ Lark الموجه أرض جو في عقد BuAer مع Fairchild Aircraft.

خلال شهر مارس: & quotSummary of Airfoil Data & quot بقلم إيرا إتش أبوت ، وأ.

---: بدأ مشروع مشبك الورق لتجنيد علماء صواريخ ألمان في البنتاغون.

خلال الربيع: أجاز الاعتماد التكميلي الذي أقره الكونجرس إجراء أبحاث موسعة حول الصواريخ الموجهة في مختبر لانغلي التابع لـ NACA ، بما في ذلك إنشاء منشأة لإطلاق الصواريخ في جزيرة والوبس بولاية فرجينيا.

من 1 إلى 13 نيسان (أبريل): تم إطلاق 17 صاروخًا خاصًا بمختبر الدفع النفاث JPL على هويكو رينج ، فورت بليس ، تكس.

خلال شهر أبريل: تم إجراء اختبارات نفق الرياح في Aberdeen Proving Ground لجناح sweptback في Mach 1.72 بناءً على اقتراح Theodore van K & aacuterm & aacuten.

5 مايو: احتلت القوات البرية الروسية بينيم وأوملنده بألمانيا.

8 مايو: انتهت الحرب العالمية الثانية في أوروبا.

---: في وقت الانهيار الألماني ، تم إطلاق أكثر من 20000 سلاح V و V-1 و V-2. على الرغم من اختلاف الأرقام ، فإن أفضل تقدير هو أنه تم إطلاق 1115 صاروخًا باليستيًا V-2 بنجاح ضد إنجلترا و 1675 صاروخًا ضد أهداف قارية. تباين كبير بين أرقام الإنتاج والبعثات التشغيلية يرجع ذلك إلى حقيقة أن سلسلة الإنتاج والاختبار الفعال تم إجراؤها بشكل متزامن ، حيث يوجد ما يصل إلى 12 تعديلاً رئيسياً في ميزات التصميم الأساسية.

10 مايو: برنامج Crash لمواجهة قنبلة Baka اليابانية (الانتحارية) ، تم تفويض وحدة تعديل الطائرات البحرية لتطوير Little Joe ، صاروخ من سفينة إلى جو مدعوم بوحدة JATO القياسية.

خلال شهر مايو: بدأت شركة Boeing تطوير صاروخ مضاد للطائرات من طراز Gapa (طائرة بدون طيار أرض-جو) لصالح USAAF. في غضون عامين ، تم إطلاق 37 صاروخًا من طراز جابا ، وبحلول أكتوبر 1949 ، تم إطلاق ما مجموعه 102 عملية إطلاق ناجحة.

19 يونيو: أوصى الدكتور فرانك ل. واتندورف ، قسم الهندسة ، رايت فيلد ، وعضو في المجموعة الاستشارية العلمية AAF ، إلى العميد. الجنرال F.O. كارول ، رئيس قسم الهندسة ، أن مركز تطوير القوات الجوية ، بما في ذلك مرافق لتطوير الطائرات والصواريخ الأسرع من الصوت ، سيتم بناؤه في مكان بعيد عن حقل رايت وبالقرب من مصدر كبير للطاقة.

25 يونيو: بدأ البناء في White Sands Proving Ground.

خلال شهر يونيو: خلص مجلس مراجعة معدات القوات البرية للجيش إلى أنه يجب زيادة التركيز على تطوير الصواريخ الموجهة.

-: XC-99 ، نسخة الشحن من B-36 ، قامت بالرحلة الأولى.

4 تموز (يوليو): صاروخ Baby Wac ، نموذج مصغر خامس لمقترح Wac Corporal ، تم اختبار الطيران في Camp Irwin بواسطة JPL.

---: إطلاق أول صاروخ في منشأة NACA الجديدة على جزيرة والوبس لمعايرة أجهزة الرادار.

13 يوليو: تم تفعيل White Sands Proving Ground (WSPG).

14 يوليو: AAF A-20's من Hollandia أشعلت النار في حقول النفط اليابانية في Boela ، Ceram ، في أول استخدام للقنابل الصاروخية في جنوب غرب المحيط الهادئ.

16 يوليو: انفجار أول جهاز ذري في نيو مكسيكو.

20 يوليو: قام صاروخ مضاد للطائرات من طراز Navy Little Joe برحلتين ناجحتين في محطة اختبار مختبر الفيزياء التطبيقية في Island Beach ، نيوجيرسي.

23 يوليو: نشرت Life رسومات لمحطة فضاء مأهولة كما تصورها علماء الصواريخ الألمان في Peenem & uumlnde.

خلال شهر تموز / يوليو: الإطلاق الأول لنموذج بحثي يعمل بالدفع الصاروخي على مرحلتين ، صاروخ تيامات ، الذي استخدم ستة صواريخ كمعززات ، كان يتمتع بالاستقرار التلقائي ، وتم برمجة مناوراته ، وكان اختباره هو أول برنامج بحثي لمحطة جزيرة والوبس التابعة لـ NACA. .

6 أغسطس: إلقاء أول قنبلة ذرية على هيروشيما.

9 آب / أغسطس: إلقاء القنبلة الذرية الثانية على ناغازاكي.

14 أغسطس: انتهت الحرب العالمية الثانية باستسلام اليابان.

---: تم إرسال فريق من العلماء الأمريكيين إلى أوروبا لجمع المعلومات والمعدات المتعلقة بتقدم الصواريخ الألمانية.

24 أغسطس: أول استخدام ناجح لنظام القياس عن بعد في نموذج أبحاث الطيران الصاروخي ، وهو Tiamat ذو المرحلتين في NACA Wallops Island ، Va.

خلال شهر آب (أغسطس): أول محرك صاروخي ناجح يعمل بالغاز الكيميائي ، يعمل بالمولد ، يعمل بالمضخة التوربينية ، ويتم تبريده بشكل متجدد (XCALT-6000) ، تم تسليمه إلى AAF بواسطة Aerojet-General Corp.

---: تم شحن مكونات لحوالي 100 صاروخ باليستي V-2 من ألمانيا إلى White Sands Proving Ground.

---: أنشأ مجلس الطيران المشترك بين الجيش والبحرية لجنة أبحاث للتحقيق والإبلاغ عن الأمور التي تؤثر على البحث والتطوير واختبار الطائرات ، بما في ذلك الاتصال مع NACA والصناعة ، والتوصية باتخاذ إجراءات لتعزيز البحث والتطوير في مجال الطيران.

8 سبتمبر: تقاعد William F. Durand ، أحد الأعضاء الأصليين في NACA في عام 1915.

20 سبتمبر: أول رحلة لطائرة تعمل بمحركات توربينية مروحية ، صنعت في إنجلترا بواسطة Gloster Meteor التجريبية التي تعمل بمحركات Rolls Royce Trent مع مراوح بخمس شفرات.

26 سبتمبر: عرضت البحرية علانية Ryan Fireball FR-1 في NAS Anacostia ، وهي أول طائرة تعمل بالمروحة والنفاثة مصممة لحاملات الطائرات.

---: الجيش Wac Corporal ، أول رحلة تطوير أطلقت على White Sands ، سجلت رقمًا قياسيًا أمريكيًا بارتفاع 43.5 ميلًا ، وكان أول صاروخ يعمل بالوقود السائل أمريكي تم تطويره بتمويل من الحكومة (تم إنشاؤه بواسطة Douglas و Aerojet في إطار مشروع JPL).

خلال شهر سبتمبر: تم تقديم المجلد الأول من تقارير نحو آفاق جديدة للمجموعة الاستشارية العلمية للقوات الجوية التابعة للجيش (برئاسة Von K & aacuterm & aacuten) ، بعنوان العلوم: مفتاح التفوق الجوي ، إلى القائد العام للقوات الجوية الأمريكية. تعد هذه التقارير التي أعدها كبار العلماء كلاسيكية في تقييمهم للتطورات المستقبلية الناشئة عن تطورات الحرب العالمية الثانية.

3 أكتوبر: تم إنشاء لجنة بحرية لتقييم جدوى الصواريخ الفضائية (CEFSR) من قبل BuAer. في نوفمبر 1945 ، أوصى CEFSR بأولوية عالية لتطوير الأقمار الصناعية وتكلفة تقديرية تتراوح بين 5 و 8 ملايين دولار.

11 أكتوبر: بلغ أول إطلاق لـ Wac Corporal (WAC-A) في WSPG ارتفاعًا قدره 235000 قدم.

18 أكتوبر: أطلق قسم أبحاث الطائرات بدون طيار (PARD) التابع لـ NACA لانغلي أول مركبة بحث ناجحة عن السحب لأبحاث الأجنحة والجسم ، وهي سابقة لسلسلة كبيرة من اختبارات الطيران لأجنحة وأجسام مختلفة في مزيج من السرعات فوق الصوتية والسرعة فوق الصوتية التي توفر معلومات التصميم الأساسية تم تطبيقه لاحقًا على جميع الطائرات والصواريخ الأسرع من الصوت.

30 أكتوبر: دعا رئيس أركان الجيش وزير البحرية لاستخدام White Sands Proving Ground (WSPG) كمجال اختبار للصواريخ الموجهة البحرية (BuOrd) وللطائرات بدون طيار (BuAer).

خلال تشرين الأول (أكتوبر): وافق وزير الحرب باترسون على خطة لجلب كبار العلماء الألمان إلى الولايات المتحدة للمساعدة في البحث والتطوير العسكريين. تم إحضار مجموعة صغيرة من المتخصصين الألمان في الصواريخ إلى الولايات المتحدة في إطار مشروع مشبك الورق للعمل على تطوير الصواريخ في Fort Bliss و White Sands Proving Ground.

---: أنشأت البحرية BuOrd قسم الصواريخ الموجهة والدفع النفاث والإجراءات المضادة في قسم البحث والتطوير.

6 نوفمبر: أول طائرة نفاثة تهبط على حاملة طائرات من صنع شركة Ens. جيك سي ويست ، USN ، في طائرة نفاثة من طراز FR-1 البحرية ومقاتلة تقليدية ذات محرك ترددي.

7 تشرين الثاني (نوفمبر): أعلنت شركة Bell Aircraft Corp عن رحلات تجريبية ناجحة لطائرة P-59 تعمل بالدفع النفاث بواسطة تلفزيون يعمل بالتحكم عن بعد لقراءة الأدوات.

خلال شهر تشرين الثاني (نوفمبر): صاغت لجنة الصواريخ الموجهة التابعة للجنة المشتركة للأسلحة والمعدات الجديدة (JNW) تقرير ديوي عن البرنامج الوطني للصواريخ الموجهة. & quot

3 ديسمبر: تسلمت أول وحدة مقاتلة نفاثة تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، وهي المجموعة المقاتلة 412 ، أول طائرة من طراز Lockheed P-80 في مارش فيلد بولاية كاليفورنيا.

9 كانون الأول (ديسمبر): تم إجراء أول اختبار طيران لشركة ستراتوفيجن في ميدل ريفر بولاية ماريلاند بواسطة شركة وستنجهاوس إلكتريك وشركة جلين إل مارتن.

14 ديسمبر: تعاقدت AAF مع Bell لتطوير ثلاث طائرات بحثية أسرع من الصوت ، تعمل بصواريخ سائلة. XS-2 المعين ، والإصدارات الأحدث X-2.

17 ديسمبر: تم إنشاء فرع أبحاث Rocket-Sonde في مختبر الأبحاث البحرية لإجراء الاستكشاف العلمي للغلاف الجوي العلوي.

19 ديسمبر: قدم الرئيس ترومان خطته إلى الكونجرس لتوحيد القوات المسلحة.

خلال شهر ديسمبر: تم إنشاء مكتب نائب رئيس الأركان الجوية للبحث والتطوير في المقر الرئيسي. القوات الجوية الأمريكية برئاسة الميجور جنرال سي إي ليماي.

---: وصل أكثر من 100 عالم ومهندس صواريخ ألماني ، الذين وافقوا على القدوم إلى الولايات المتحدة في إطار مشروع مشبك الورق ، إلى فورت بليس ، تكس.

---: منحت Navy BuAer عقدًا لمختبر Guggenheim Aeronautical في Cal Tech لإجراء البحوث التي كان من المقرر استخدام نتائجها في صياغة سياسة لمركبة ساتلية أرضية متوقعة على ارتفاعات عالية.

خلال عام 1945: قام آبي سيلفرشتاين من مختبر لويس بتطبيق أساسي لتكنولوجيا النفاث النفاث لمشكلة تصميم الحارق اللاحق ، مما أدى إلى أول اختبارات احتراق كامل النطاق.

---: أنفاق رياح جديدة قيد الإنشاء في مختبر أميس التابع لـ NACA في موفيت فيلد ، ومختبر لانجلي في هامبتون ، فيرجينيا ، ومختبر الدفع في كليفلاند ، للوصول إلى سرعات تصل إلى 1400 ، و 1800 ، و 2600 ميل في الساعة مع حناجر كبيرة الحجم.

-: الألمانية Heinkel He-162 Salamander أو & quotVolksjaeger & quot ظهرت المقاتلة النفاثة بشكل عملي ، بينما ظهر النموذج الأولي لطائرة قاذفة نفاثة ثقيلة في Junkers Ju-287 (ذات أربعة محركات) مع صواريخ الإقلاع الإضافية ، وأجنحة متجهة للأمام ، وسرعتها فوق 550 ميل في الساعة ، وحمل قنبلة 8800 رطل.

نهاية عام 1945: تم تقدير زيادة سرعة الطائرات المقاتلة ذات المحركات الترددية بمقدار 300 إلى 400 ميل في الساعة بين الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية (السرعة معيارًا عسكريًا واحدًا فقط) بنسبة 75 بالمائة بسبب زيادة القدرة الحصانية ، و 25 بالمائة من الديناميكية الهوائية تحسين.

---: أشار الدكتور جيروم سي هونساكر إلى أن جهود أبحاث الطيران الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية كانت تستند إلى سياسة قصيرة المدى تبلغ حوالي 90 بالمائة من مشكلات التنمية المحددة المطبقة للمساعدة في كسب الحرب و 10 بالمائة على الأبحاث الأساسية لتحقيق مكاسب المعرفة المطلوبة. & quot؛ ركزت جهود البحث الوطنية على تحسين الطائرات في برنامج الإنتاج. & quot

2 كانون الثاني (يناير): بدأ التحقيق الخاص في سبائك الألومنيوم ذات درجة الحرارة العالية بواسطة J.C McGee ، مهندس Wright Field ، والذي قاد بحلول يونيو 1947 إلى سبيكة مفيدة تعرف باسم & quotML ​​، & quot سميت باسم معمل المواد.

10 كانون الثاني (يناير): حطمت طائرة تابعة للجيش R-5 ، برهنها C.

16 كانون الثاني (يناير): بدأ برنامج أبحاث الغلاف الجوي العلوي الأمريكي بصواريخ V-2 الألمانية التي تم الاستيلاء عليها. تم إنشاء لجنة V-2 من ممثلي مختلف الوكالات المهتمة ، وتم إطلاق ما مجموعه أكثر من 60 V-2 قبل نفاد الإمداد. بعد ذلك ، شرع مختبر الفيزياء التطبيقية بجامعة جونز هوبكنز في تطوير صاروخ إيروبي متوسط ​​الارتفاع ، بينما وجه مختبر الأبحاث البحرية (NRL) جهوده لتطوير صاروخ كبير على ارتفاعات عالية ، أطلق عليه أولاً اسم نبتون ، ولاحقًا أطلق عليه اسم نبتون. فايكنغ.

19 يناير: أول رحلة انزلاقية لطائرة أبحاث الصواريخ AAF-NACA XS-1 (رقم 1 من أصل ثلاث طائرات X-1 الأصلية) ، بواسطة جاك وولامز ، طيار اختبار Bell Aircraft ، في Pinecastle Army Air Base ، فلوريدا.

26 يناير: أعلن الجيش عن إنشاء مجموعة الصواريخ التجريبية الموجهة الأولى من قبل القوات الجوية الأمريكية لتطوير واختبار صواريخ صاروخية في حقل إيجلين بولاية فلوريدا.

---: تم إنشاء محطة اختبار ذخائر الطيران البحرية في NAAS Chincoteague لتطوير ذخائر الطيران والصواريخ الموجهة.

خلال شهر كانون الثاني (يناير): تم إطلاق أول صاروخ في مرفق البحرية الجوية ، بوينت موجو ، كاليفورنيا ، KVW-1 Loon ، اسم USN لقنبلة روبوت AAF (JB-2) على غرار الألمانية V-1.

3 فبراير: تطوير طائرة مزودة بأجهزة آلية للإقلاع والطيران والهبوط مسبقًا ، مع عدم قيام الطيار بأي شيء سوى مراقبة المعدات ، وفقًا لما كشفت عنه AAF.

19 فبراير: عين S. Paul Johnston مديرًا لـ IAS ليحل محل Lester D. Gardner ، وتقاعد بعد 15 عامًا من الخدمة.

7 مارس: عقدت لجنة BuAer لتقييم جدوى الصواريخ الفضائية (CEFSR) اجتماعًا مشتركًا مع ممثلي AAF لوضع برنامج مشترك لتطوير الأقمار الصناعية بناءً على اقتراح BuAer. لم ينتج عن أي شيء حتى تقديم تقرير لاحق عن مشروع Rand واقتراح CEFSR التابع للبحرية إلى RDB ، لجنة الصواريخ الموجهة ، مجموعة التقييم الفني في مارس 1948.

11 مارس: أول تشغيل ناجح للحارق اللاحق في ظروف الارتفاع في أمريكا ، في نفق Lewis Altitude Wind Tunnel ، وتم الإبلاغ عنهما بواسطة Fleming و Dietz.

12 مارس: أمر رئيس العمليات البحرية بإيقاف إنتاج الصواريخ الموجهة Glomb و Gorgon II-C و Little Joe وأن يقتصر إنتاج Gargoyle و Gorgon II-A و Dove على مركبات الاختبار والبحث. وأمر بأن يستمر Loon كسلاح مؤقت محتمل ، وأن يكتمل بات ، وأن يستمر Kingfisher و Bumblebee و Lark كتطورات صاروخية ذات أولوية عالية.

15 مارس: إطلاق أول صاروخ ثابت من طراز V-2 تم ​​تجميعه في أمريكا على White Sands Proving Ground.

22 مارس: وصل أول صاروخ أمريكي هرب من الغلاف الجوي للأرض ، JPL-Ordnance Wac ، إلى ارتفاع 50 ميلًا بعد إطلاقه من WSPG.

خلال شهر مارس: أرسل قائد الأسطول ويليام د. ليهي مذكرة إلى وزيري الحرب والبحرية حول برنامج وطني لتطوير الصواريخ الموجهة.

---: أنشأت AAF مشروع راند كقسم منفصل من مصنع شركة دوغلاس للطائرات في سانتا مونيكا ، كاليفورنيا ، لدراسة الطائرات الأسرع من الصوت والصواريخ والأقمار الصناعية الأرضية.

---: البحرية نجحت في اختبار صاروخ موجه أرض-جو XSAM Talos.

---: أنشأت القوات الجوية الأمريكية برنامجًا أوليًا للدفاع ضد الصواريخ الباليستية ، وهو عقد لدراسة سلاح معترض للتعامل مع صواريخ من نوع V-2. في أبريل ، بدأ مقاول ثان دراسة الدفاع ضد الصواريخ البالستية العابرة للقارات الحقيقية.

1 أبريل: تعاقدت شركة Bell Aircraft Corp مع AAF (بموجب مشروع MX-776) لإنتاج صاروخ موجه بطول 100 ميل (أطلق عليه لاحقًا اسم Rascal).

16 أبريل: أول اختبار طيران لصاروخ V-2 أمريكي التجميع أطلقه الجيش على White Sands Proving Ground ، N. Mex. في إطلاق النار في يوليو ، سجل الصاروخان رقم 5 و 9 سجلات ارتفاع جديدة تزيد قليلاً عن 100 ميل ، بينما سجل الصاروخ 17 سرعة قياسية تبلغ 3600 ميل في الساعة.

17 أبريل / نيسان: قدمت القوات البرية للجيش إلى لجنة الصواريخ الموجهة ملخصا لبرنامجها الخاص بمضادات الطائرات ، والهجوم ، وضد السفن ، والدعم القريب من الجو ، والصواريخ الموجهة الاستراتيجية بعيدة المدى.

19 أبريل: افتتح مشروع MX-774 من قبل AAF مع Consolidated-Vultee لدراسة قدرات الصواريخ باستخدام صاروخ باليستي عابر للقارات كهدف نهائي.

22 أبريل: تعاقدت شركة Glenn L.Martin مع AAF لإنتاج (في إطار مشروع MX-771) صاروخًا موجهًا أرض-أرض (تم تحديده لاحقًا باسم Matador).

-: بدأ مكتب الطقس الأمريكي بالتعاون مع الجيش والبحرية و NACA ورابطة النقل الجوي والعديد من الجامعات ، سلسلة من الرحلات الجوية إلى العواصف الرعدية باستخدام P-61 بدون طيار و quotBlack Widows & quot ، وقيادة الطائرات الشراعية للحصول على البيانات العلمية.

8 مايو: وجه رئيس العمليات البحرية BuAer لإجراء تحقيق أولي لمركبة الأقمار الصناعية الأرضية ، مثل التحقيق & quot للمساهمة في تقدم المعرفة في مجال الصواريخ الموجهة والاتصالات والأرصاد الجوية وغيرها من المجالات التقنية ذات التطبيقات العسكرية. & quot

16 مايو: أنشأت AAF معهدًا للتكنولوجيا في Wright Field لتخريج 350 ضابطًا سنويًا.

17 مايو: بدأ التصميم والتطوير الأصلي لصاروخ السبر Aerobee عندما تم منح العقد لشركة Aerojet Engineering Corp.

---: أول رحلة لطائرة دوغلاس إكس بي 43 ، قاذفة خفيفة الدفع.

28 مايو: بدأت AAF دراسة استخدام الدفع الذري للطائرات ، مشروع NEPA.

29 مايو: خلص مجلس معدات إدارة الحرب في تقريره إلى أن الصواريخ ستلعب دورًا بارزًا في الحرب المستقبلية. حددت متطلبات لسبعة أنواع من الصواريخ ، بما في ذلك صاروخ أرض-أرض استراتيجي للاستخدام في نطاقات تتراوح من 150 إلى عدة آلاف من الأميال.

6 حزيران / يونيو: إنشاء مجلس البحث والتطوير المشترك بين الجيش والبحرية لغرض تنسيق جميع الأنشطة ذات الاهتمام المشترك في مجالات الطيران والطاقة الذرية والإلكترونيات والاستكشاف الجغرافي والعلوم الجيوفيزيائية والصواريخ الموجهة.

14 يونيو: أسست البحرية مركز اختبار صواريخ الذخائر البحرية في WSPG.

17 يونيو: اجتمع الاجتماع الأول للمجلس الاستشاري العلمي لـ AAF في البنتاغون ، برئاسة Theodore von K & aacuterm & aacuten.

19 يونيو: أطلقت NACA Langley's PARD أول مركبة بحثية ناجحة للتحكم في السطح في جزيرة Wallps لتقييم إمكانية التحكم باستخدام جهاز إرسال معدل الدوران ورادار دوبلر.

---: تعاقدت AAF مع Sverdrup & amp Parcel، Inc. ، لدراسة متطلبات المرافق والتكلفة ، ومسوحات الموقع لكل من مركز AAF Air Engineering Development ، و NACA National Scientific Research Centre.

24 يونيو: وافق مكتب الأبحاث البحرية على برنامج رحلة مأهولة على ارتفاعات عالية ، مشروع هيليوس ، بناءً على المفهوم الذي قدمه جان بيكار في فبراير لاستخدام البالونات البلاستيكية العنقودية.

خلال شهر يونيو: أول اختبارات الأشعة تحت الحمراء المحمولة جواً من قبل القوات الجوية الأمريكية.

6 يوليو: تفعيل مركز مضاد للطائرات والصواريخ الموجهة في فورت بليس ، تكس.

9 يوليو: أوصت اللجنة الفرعية التابعة للجنة الصواريخ الموجهة التابعة لـ JCS بالبحث عن موقع لإختبار صاروخ بعيد المدى.

21 يوليو: أول محرك نفاث توربيني في الولايات المتحدة يعمل من حاملة طائرات ، من طراز McDonnell XFD-1 & quotPhantom & quot من الولايات المتحدة. فرانكلين دي روزفلت.

2 أغسطس: تأسس المتحف الجوي الوطني التابع لمؤسسة سميثسونيان بموجب قانون صادر عن الكونغرس.

6 أغسطس: حلقت طائرتان بدون طيار من طراز B-17 من هيلو ، هاواي ، إلى موروك ، كاليفورنيا.

8 أغسطس: أول رحلة لطائرة XB-36 بدأ تطويرها في عام 1941.

17 أغسطس: أصبح الرقيب لامبرت من رايت فيلد بولاية أوهايو أول شخص في الولايات المتحدة يتم طرده من طائرة عن طريق معدات الهروب في حالات الطوارئ (تم طرده من طائرة P-61 تسافر 302 ميلًا في الساعة على ارتفاع 7800 قدم. ).

26 آب / أغسطس: أبلغت القوات البرية للجيش رئيس الأركان أن تطوير صواريخ معينة قد وصل إلى نقطة يمكن فيها تكليف المسؤولية العملياتية.

17 سبتمبر: تم اختبار الداعم التجريبي لنظام Nike R & ampD لأول مرة في WSPG.

30 سبتمبر: تلقى 13 مهندسًا وفني أجهزة ومراقبين تقنيين أوامر TDY من مختبر لانجلي إلى منشأة اختبار سلاح الجو في موروك ، كاليفورنيا ، للمساعدة في برنامج أبحاث الطيران X-1. تم تسميتها باسم وحدة اختبار الطيران التابعة لـ NACA Muroc ، وكانت هذه المجموعة تحت إشراف والتر ويليامز هي أصل مركز أبحاث الطيران التابع لناسا في إدواردز ، كاليفورنيا.

1 أكتوبر: تم إنشاء مركز اختبار الصواريخ الجوية البحرية ، Point Mugu ، كاليفورنيا ، لإجراء اختبارات وتقييمات للصواريخ الموجهة ومكوناتها.

---: البحرية Lockheed PV-2 ، Truculent Turtle ، سجلت رقماً قياسياً في رحلة طويلة بدون توقف ، واستكملت رحلة 11.236 ميلاً من بيرث ، أستراليا ، إلى كولومبوس ، أوهايو ، في 55 ساعة و 15 دقيقة.

7 تشرين الأول (أكتوبر): انتقلت أولى طائرات الأبحاث الصاروخية الثلاث من طراز XS-1 (لاحقًا X-1) من مصنع شلالات نياغارا التابع لشركة Bell Aircraft إلى Muroc في كاليفورنيا.

11 أكتوبر: أول رحلة انزلاقية لـ XS-1 (رقم 2) بواسطة تشالمرز جودلين ، طيار اختبار بيل ، في موروك ، كاليفورنيا.

24 أكتوبر: حمل صاروخ V-2 رقم 13 الذي أطلق من WSPG كاميرا التقطت صوراً متحركة للأرض على ارتفاع حوالي 65 ميلاً (غطت الصور 40 ألف ميل مربع) تجربة مختبر جونز هوبكنز للفيزياء التطبيقية.

خلال شهر أكتوبر: أطلقت Army Ordnance مشروع Bumper للتطوير مما أدى إلى مركبة اختبار صاروخ على مرحلتين ، مما أدى إلى استخدام JPL WAC Corporal كمرحلة ثانية من V-2.

خلال فصل الخريف: بدأت شركة Reaction Motors في تصميم وتطوير محرك صاروخي لصاروخ Navy Viking السبر.

خلال شهر تشرين الثاني (نوفمبر): أول تساقط للثلوج من سحابة طبيعية أنتجها V. Schaefer من شركة جنرال إلكتريك ، أجريت التجربة بواسطة كريات من الجليد الجاف أسقطت من طائرة فوق جبل جريلوك ، ماساتشوستس.

8 كانون الأول (ديسمبر): وصلت أول رحلة ناجحة لطائرة (محرك صاروخي RMI XLR-11) لطائرة XS-1 ، قادها تشالمرز جودلين ، طيار اختبار بيل ، إلى سرعة 550 ميلاً في الساعة. كانت هذه أول طائرة أمريكية مصممة للسرعات الأسرع من الصوت.

17 كانون الأول (ديسمبر): بدأ برنامج البحوث البيولوجية الفضائية في Holloman AFB ، N. Mex. ، من قبل المعاهد الوطنية للصحة.

---: سجل السرعة والارتفاع لصاروخ أحادي المرحلة (3600 ميل في الساعة و 116 ميلاً في الارتفاع) بواسطة V-2 في WSPG.

خلال عام 1946: أثبتت فيلق الإشارة من خلال عمليات بث صدى الراديو بين الأرض والقمر ، أن الإرسال اللاسلكي عبر الفضاء كان ممكنًا بقوة معتدلة.

---: قام مختبر الدفع النفاث بموجب عقد الذخائر العسكرية بتطوير مجال الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب مثل الوقود الدافع المصبوب وتقنيات ربط الغلاف وتقنيات الاحتراق الشعاعي.

-: ميدالية دانيال غوغنهايم لعام 1946 مُنحت لفرانك ويتل لتطوير محركات الدفع النفاث.

---: برنامج أبحاث الطيران الحر عبر الصوت وفوق سرعة الصوت على المركبات التجريبية ذات الدفع النفاث والدفع الصاروخي التي تم إطلاقها من الطائرات الموجهة التي تم افتتاحها في مختبر NACA Lewis.

---: قائد كلية طب الطيران ، العقيد إتش جي أرمسترونج ، والجراح الجوي في القوات الجوية الأمريكية ، العميد. الجنرال إم سي جرو ، مقترح إنشاء مركز طبي جوي للبحث والتدريس.

---: تعاقد مكتب الأبحاث البحرية مع شركة جنرال ميلز لبناء مجموعة من 100 بالون بلاستيكي لأبحاث الغلاف الجوي على ارتفاعات عالية (مشروع هيليوس).

خلال 1946-47: تقنية نتوء Transonic bump & # 190 باستخدام سطح انسيابي أرضي أو مثبت على الحائط في نفق رياح دون سرعة الصوت للحصول على تدفق عبر الصوت & # 190 تم تطويره في نفق رياح بطول 7 إلى 10 أقدام في مختبر NACA Langley. تم إجراء تطوير مماثل من قبل شركة لوكهيد في نفق كاليفورنيا التعاوني خلال نفس الفترة. كانت هذه التقنية خطوة منطقية من تقنية تدفق الجناح السابقة التي طورها قسم لانغلي لأبحاث الطيران ، وسمحت باختبار في نطاق أرقام ماخ من سرعة الصوت المنخفضة إلى ماخ 1.2 حتى تم تطوير النفق العابر ذي الحلق المشقوق وتشغيله. في Langely بعد عامين.

8 يناير: أول تشغيل تجريبي لنفق الرياح ذي الحلق النموذجي. رايت من مختبر لانجلي يعمل نظريًا وفيرنون ج. فتحات في جدران حلق نفق تقليدي دون سرعة الصوت. المعروف باسم تقنية الحلق المشقوق ، تم إجراء أول تركيب رئيسي في نفق لانغلي عالي السرعة الذي يبلغ ارتفاعه 8 أقدام تحت سرعة الصوت في ديسمبر 1949 ، وهو اختراق في تقنية النفق الهوائي.

23 يناير: تم تشغيل القياس عن بعد بنجاح في إطلاق النار من طراز V-2 في WSPG ، نظام Hermes للقياس عن بعد التابع لجيش Ordnance.

5 شباط / فبراير: أصدر الرئيس ترومان تعليماته بمواصلة إنتاج الأسلحة النووية ، بناءً على توصيات لجنة الطاقة الذرية ووزيري الحرب والبحرية.

12 فبراير: أطلقت Navy Loon من الغواصة Cusk في Point Mugu ، وهي أول إطلاق لصاروخ موجه من غواصة.

17 فبراير: وصل Wac Corporal (WAC-B) ، الذي أطلق من WSPG ، إلى ارتفاع 240 ألف قدم.

20 فبراير: أول سلسلة من عمليات إطلاق النار V-2 (رقم 20) المعروفة باسم Blossom Project ، تم اختبار طرد العلبة واستعادتها بالمظلة ، والتي تحتوي على ذباب الفاكهة وأنواع مختلفة من البذور المعرضة للأشعة الكونية.

4 مارس: انتهت العمليات الجوية في القطب الجنوبي المعروفة باسم عملية Highjump. من 24 ديسمبر 1946 ، قامت البحرية PBM و R4D بتسجيل 650 ساعة في رسم الخرائط الفوتوغرافية لـ 1،500،000 ميل مربع من الداخل و 5،500 ميل من الساحل ، أي ما يعادل حوالي نصف مساحة الولايات المتحدة وساحلها بالكامل.

6 مارس: قامت أول قاذفة نفاثة بأربعة محركات ، XB-45 التي صنعتها أمريكا الشمالية ، بأول رحلة تجريبية في موروك ، كاليفورنيا ، مع جورج كريبس كطيار. تم ترتيب محركاتها في أزواج في أجنحة مفردة في كل جناح.

7 مارس: التقطت رحلة USN V-2 من WSPG أول صورة على ارتفاع 100 ميل.

خلال شهر مارس: قامت شركة جنرال ميلز بإجراء أول رحلة تجريبية للبالونات البلاستيكية في مينيابوليس بولاية مينيسوتا لصالح مشروع ONR هيليوس.

---: نقلت AAF مرافق لاختبار الصواريخ الموجهة من Wendover Field في Utah و Tonopah في نيفادا ، إلى Alamogordo Field (أعيدت تسميته فيما بعد Holloman AFB) في نيو مكسيكو.

15 أبريل: نجاح أول رحلة لطائرة أبحاث Douglas D-558-I ، جين ماي ، طيار اختبار دوغلاس ، كطيار. كانت الطائرات التي تم تطويرها هي مشروع Navy-NACA وتم بناء ثلاث طائرات.

24 أبريل: أقامت الحكومة الفرنسية ميدان اختبار صاروخ في كولومب بشار بالجزائر.

25 أبريل: أطلقت NACA Langley's PARD أول نموذج مدفوع بالصواريخ لطائرة كاملة لتقييم الأداء (AF XF-91) ، في جزيرة Wallops. تبع ذلك اختبارات طيران لنماذج لجميع طائرات القوات الجوية والبحرية الأسرع من الصوت.

30 نيسان / أبريل: اعتمد الجيش والبحرية النظام القياسي لتحديد الصواريخ الموجهة وتحديد الأسماء الشعبية. كان التعيين الأساسي المعتمد عبارة عن مزيج من حرفين من الأحرف الثلاثة A (Air) و S (Surface) و U (تحت الماء) ، والحرف الأول يشير إلى أصل الصاروخ ، والحرف الثاني هدفه ، يليه الحرف & quotM & quot للصاروخ . وهكذا تم تعيين صاروخ أرض - جو & quotSAM. & quot

خلال شهر أبريل: إطلاق أول صاروخ ديكون على جزيرة والوبس ، والذي حقق سرعة 4200 قدم في الثانية.

21 مايو: أظهر مختبر NACA Langley طائرة صامتة عمليا مزودة بخمس شفرات دافعة وعادم مكتوم.

27 مايو / أيار: أطلق العريف E ، أول صاروخ باليستي موجه أرض-أرض أمريكي ، بنتائج تجاوزت التوقعات (مشروع مختبر الدفع النفاث).

29 مايو: أثرت الطائرة V-2 على مسافة 11/2 ميل جنوب مدينة جواريز بالمكسيك ، مما أدى إلى اتخاذ تدابير أمان جديدة في WSPG.

5 يونيو: إطلاق أول بالون بحثي من AAF (مجموعة من البالونات المطاطية) في هولومان ، من قبل فريق جامعة نيويورك بموجب عقد مع قيادة المواد الجوية.

17 يونيو: بدأت جامعة برينستون في بناء نفق رياح تبلغ سرعته 4000 ميل في الساعة.

19 يونيو: استعادت الولايات المتحدة الرقم القياسي العالمي للسرعة عندما وصلت طائرة P-80R بواسطة الكولونيل ألبرت بويد إلى 623.8 ميل في الساعة في Muroc ، كاليفورنيا.

30 يونيو: في اجتماع في Wright-Patterson ، وافق ممثلو AAF و NACA على تقسيم المسؤوليات عن اختبار طيران X-1: AF تستغل الحد الأقصى من الأداء في عدد قليل من الرحلات الجوية تحصل NACA على معلومات بحثية مفصلة.

1 يوليو: تم إلغاء العقد مع Convair لـ MX-774 & quotUpper Air Test Vehicle ، & quot السابقة من Atlas ICBM ، من قبل AAF.

3 يوليو: بدء عمليات بالون البولي إيثيلين في هولومان ، وهو تجمع مكون من 10 بالونات أطلقه موظفو جامعة نيويورك بحمولة تقل عن 50 رطلاً وصل ارتفاعها إلى 18500 قدم.

9 يوليو: تم إطلاق محرك نفاث نفاث دون سرعة الصوت بنجاح في Navy Gorgon IV (PTV-2) في اختبار طيران لمدة 28 دقيقة في مركز اختبار الصواريخ الجوية البحرية.

18 يوليو: عيّن الرئيس ترومان لجنة سياسة جوية مؤلفة من خمسة أفراد ، مع توماس ك. فينليتر من نيويورك كرئيس ، لتقديم خطة واسعة بحلول 1 يناير 1948 لمنح الولايات المتحدة & quot ؛ أكبر الفوائد الممكنة من الطيران. & quot

26 يوليو: وقع الرئيس ترومان على قانون توحيد القوات المسلحة ، وإنشاء إدارة للقوات الجوية ، على قدم المساواة مع الجيش والبحرية ، وإنشاء مؤسسة عسكرية وطنية تحت إشراف وزير الدفاع. أدى ستيوارت سيمينجتون اليمين الدستورية أمينًا لسلاح الجو الأمريكي ونُقلت الأنشطة إلى القوات الجوية الأمريكية اعتبارًا من 18 سبتمبر 1947.

خلال شهر يوليو: تخلت القوات الجوية الأمريكية عن مسئوليتها عن برنامج الصواريخ التابع للجيش وكلف الجيش الذخائر بالمسؤولية الأساسية عنه.

---: طار السوفيت MiG-15 لأول مرة ولكن أداء المحرك كان غير مرض ، تم حل المشكلة بشراء 55 محركًا بريطانيًا من طراز Derwent V و Nene (دفع 4500 رطل) ، تم وضعها لأول مرة في سلسلة الإنتاج ، ثم تم تحسينها باستخدام محرك RD-45 (قوة دفع تبلغ 5000 رطل) ومحرك VK-1 (قوة دفع تبلغ 6000 رطل).

1-3 أغسطس: سجلت Boeing B-29 عالمًا رسميًا جديدًا ومثلًا في رقم قياسي للدائرة المغلقة & quot؛ برحلة تبلغ 8،854.308 ميلاً ، مع الملازم أول O. P. Lassiter كطيار.

8 أغسطس: حصل A.L Berger من Wright Field على جائزة Thurman H. Bane لعام 1947 للعمل في تطوير أنواع جديدة من الطلاء الخزفي عالي الحرارة لاستخدامه في محركات الطائرات.

16 أغسطس: أعلن الفيزيائي مارتن بوميرانتز في كلية سوارثمور أنه أرسل رحلة مكونة من أربعة بالونات مجانية ، تحمل معدات الأشعة الكونية ، إلى ارتفاع قياسي لا يقل عن 127000 قدم.

20 أغسطس: Comdr. طار T. Caldwell (USN) دوغلاس D-558-I (رقم 1) Sky-streak ، المدعوم من جنرال إلكتريك TG-180 turbojet ، إلى رقم قياسي عالمي جديد للسرعة يبلغ 640.7 ميل في الساعة. بعد خمسة أيام ، أضاف الرائد ماريون كارل ، مشاة البحرية الأمريكية ، 10 ميلاً في الساعة تحلق بالطائرة D-558-I (رقم 2).

22 أغسطس: عين الدكتور هيو ل. درايدن مديرًا لأبحاث الطيران في NACA ، خلفًا للدكتور جورج دبليو لويس.

من 2 إلى 6 سبتمبر: عقدت أولى الجلسات الفنية المشتركة للجمعية الملكية للطيران ببريطانيا العظمى ومعهد علوم الطيران في لندن.

6 سبتمبر: إطلاق صاروخ ألماني V-2 من حاملة الطائرات الأمريكية Midway في اختبارات المحيط الأطلسي ، وانفجر قبل الأوان بعد رحلة بطول 6 أميال.

22 سبتمبر: أكملت القوات الجوية C-54 أول رحلة جوية عبر المحيط الأطلسي يتحكم فيها الروبوت من ستيفنفيل ، نيوفاوندلاند ، إلى بريز نورتون ، إنجلترا ، مسافة 2400 ميل.

25 سبتمبر: أول رحلة طيران تحت مشروع ONR Skyhook ، وهو منطاد بلاستيكي بدون طيار ، من سانت كود ، مينيسوتا.

---: أول إطلاق ناجح لصاروخ أبحاث Aerobee لمختبر الفيزياء التطبيقية في White Sands Proving Ground.

26 سبتمبر: تم تعيين الميجور جنرال William E.Kepner رئيسًا لقسم الطاقة الذرية الجديد في USAF.

30 سبتمبر: حل مجلس البحث والتطوير (RDB) التابع لوزارة الدفاع محل مجلس البحث والتطوير المشترك ، مع تعيين فانيفار بوش كرئيس.

خلال شهر سبتمبر: بعد الانتهاء من الدراسات ، أفاد مشروع راند أن الأقمار الصناعية الأرضية كانت ممكنة تقنيًا.

1 أكتوبر: أول رحلة لطائرة أمريكا الشمالية XF-86 Sabre Jet ، وهي طائرة مقاتلة كلاسيكية من طراز USAF حتى سلسلة القرن.

9 أكتوبر: حصل مهندسو جنرال إلكتريك على أول بيانات نقل حراري مُجهزة بعناية من رحلة تفوق سرعة الصوت عندما وصلت سرعة V-2 التي تم إطلاقها من WSPG إلى 3400 ميل في الساعة.

10 تشرين الأول (أكتوبر): أصدر مكتب براءات الاختراع الأمريكي براءة اختراع بشأن قنبلة نوردن ، والتي كان كارل نوردن قد تقدم بطلبها لمدة 17 عامًا قبل ذلك.

14 تشرين الأول (أكتوبر): قام النقيب تشارلز إي ييغر (USAF) في موروك ، كاليفورنيا ، بأول رحلة تفوق سرعة الصوت على متن طائرة مأهولة في مستوى أو رحلة متسلقة ، في طائرة أبحاث NACA-USAF تعمل بالطاقة الصاروخية ، Bell XS-1 ، لاحقًا. X-1 (م = 1.06).

30 أكتوبر: حصل الدكتور إتش جيه إي ريد ، المهندس المسؤول عن مختبر لانغلي للطيران (1926-60) ، على وسام الاستحقاق من الرئيس ترومان لمساهماته في زمن الحرب في القوة الجوية الأمريكية.

خلال شهر أكتوبر / تشرين الأول: أسندت لجنة الصواريخ الموجهة التابعة لـ RDB مسؤولية تنسيق العمل في برنامج القمر الصناعي الأرضي الذي تم إجراؤه بشكل مستقل من قبل كل من الخدمات العسكرية.

14 تشرين الثاني (نوفمبر): تم إطلاق أول صاروخ Aerobee كامل على ارتفاع 190 ألف قدم من White Sands Proving Ground ، N. Mex.

15 نوفمبر: كشفت القوات الجوية أن أول طائرة هليكوبتر من طراز ramjet في العالم ، McDonnell Flying Bike ، قد تم إطلاقها بنجاح لمدة 6 أشهر.

26 نوفمبر: تشغيل أول نفق هوائي ناجح ذو تدفق تفوق سرعة الصوت (11 بوصة) في 7 مارس في مختبر لانجلي.

28 نوفمبر: تم تعيين نورتون ساوند لقوة التطوير العملياتي لاستخدامها كسفينة إطلاق صواريخ تجريبية ، وبدأت التعديلات في ترسانة السفن البحرية في فيلادلفيا في مارس 1948 ، واكتملت في 1 أكتوبر 1948.

10 ديسمبر: قام اللفتنانت كولونيل جون ب. ستاب (USAF MC) بأول رحلة بحثية بالزلاجة الصاروخية.

17 كانون الأول (ديسمبر): قامت طائرة ستراتوجيت من طراز بوينج XB-47 التابعة للقوات الجوية الأمريكية بأول رحلة من سياتل إلى بحيرة موسى ، وكانت أول قاذفة نفاثة نفاثة متوسطة وأول قاذفة بمحركات (ستة) مثبتة على أبراج.

23 ديسمبر: اختراع الترانزيتور. (سميث ، NYT 12/12/72 ، 45) انظر ماجستير.

خلال عام 1947: بدأت القوات الجوية الأمريكية في دراسة الظروف البيئية على الكواكب الأخرى.

---: خلال اجتماع المكتب السياسي لاستعراض مشكلة تطوير صاروخ باليستي عابر للقارات ، ذكر رئيس الوزراء جوزيف ستالين أن صاروخًا عبر المحيط الأطلسي قادرًا على ضرب مدينة نيويورك & quot ؛ سيسهل التحدث مع صاحب المتجر النبيل ، هاري ترومان ، والحفاظ على لقد حدد المكان الذي نريده. & quot

1 كانون الثاني (يناير): قدمت لجنة Finletter التابعة للرئيس تقريرها الشامل بعنوان & quotSurvival in the Air Age. & quot

4 يناير: أعلنت جامعة كاليفورنيا عن الانتهاء من النموذج التجريبي لنفق الرياح الأسرع من الصوت منخفض الضغط ، في حين أن مختبر NACA Ames للطيران وضع نفق الرياح منخفض الكثافة قيد التشغيل في هذا الوقت تقريبًا.

12 كانون الثاني (يناير): أعلنت شركة Northrop Aircraft Co أن مركبات الاختبار التي تعمل بالصواريخ في قاعدة موروك الجوية بكاليفورنيا قد وصلت إلى سرعة 1019 ميل في الساعة.

15 يناير: وافق الجنرال إتش إس فاندنبرغ ، نائب رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية ، على السياسة الداعية إلى تطوير مكونات الأقمار الصناعية الأرضية والبدء في تطوير الأقمار الصناعية في الوقت المناسب.

30 يناير: توفي Orville Wright في دايتون بولاية أوهايو عن عمر يناهز 76 عامًا ، وبذلك أنهى 28 عامًا كعضو في NACA. في حياته ، زادت سرعة الطائرة من 0 ميل في الساعة إلى ما يقرب من 1000 ميل في الساعة.

4 فبراير: أول رحلة لطائرة البحث Douglas D-558-II (رقم 1) ، جون مارتن دوجلاس كطيار. كان للطائرة محركات نفاثة وصاروخية وتم نقلها من إقلاعها الأرضي.

6 فبراير: تم إجراء مراقبة طيران إلكترونية ناجحة عند إطلاق V-2 على ارتفاع 70 ميلًا في White Sands ، N. Mex. ، بواسطة فنيي جنرال إلكتريك لمعدات الجيش.

4 مارس: أصبح طيار قسم أبحاث الطيران في NACA ، هربرت إتش هوفر ، أول مدني يطير بسرعة تفوق سرعة الصوت ، في XS-1 (رقم 2) في Muroc ، كاليفورنيا.

6 مارس: وصل صاروخ السبر ONR Aerobee إلى ارتفاع 78 ميلاً.

11-14 آذار (مارس): اتفاقية كي ويست التي صاغها رؤساء الخدمة العسكرية والتي حددت أدوار ومهام الخدمة الخاصة بكل منهما. ولم تحدد بوضوح مسؤوليات البحث والتطوير في مجال الطيران العسكري والصواريخ للخدمات.

18 مارس: تمت إعادة تسمية لوحة أبحاث الغلاف الجوي العلوي V-2 ، التي تمثل جميع الوكالات الأمريكية المهتمة ، باسم لوحة أبحاث الصواريخ في الغلاف الجوي العلوي.

29 مارس: صرحت مجموعة التقييم الفني التابعة لـ RDB ، لجنة الصواريخ الموجهة ، بعد مراجعة اقتراحات الأقمار الصناعية التابعة للبحرية CEFSR و USAF Project Rand ، أنه لم تقم حتى الآن البحرية ولا القوات الجوية الأمريكية بإنشاء مرفق عسكري أو علمي يتناسب مع التكلفة المتوقعة حاليًا من مركبة فضائية. ومع ذلك ، فإن مسألة المنفعة تستحق المزيد من الدراسة والفحص. & quot

2 مايو: أعلنت البحرية عن إجراء اختبار ناجح لغواصة قادرة على إطلاق صواريخ موجهة.

3 مايو: قتل هوارد سي.

13 مايو: تم إطلاق Bumper-Wac على مرحلتين على WSPG ، ووصلت المرحلة الأولى من V-2 إلى 70 ميلًا وارتفاع Wac Corporal 79 ميلًا.

23 مايو: خصص الجيش نفقًا للرياح مستمرًا بقوة 3000 ميل في الساعة في أبردين بولاية ماريلاند.

26 مايو: إطلاق أول صاروخ ناتيف من أمريكا الشمالية على WSPG.

10 يونيو: أكد سلاح الجو تحقيق متكرر لسرعات تفوق سرعة الصوت بواسطة X-1 (XS-1 سابقًا) بواسطة النقيب سي إي ييغر.

26 يونيو: بدأ الجسر الجوي إلى برلين ، واستمر حتى 30 سبتمبر 1949 ، على الرغم من أن الروس أنهوا حصارهم للمدينة في 12 مايو 1949. تم نقل 2343000 طن من الإمدادات جواً في 277000 رحلة جوية.

خلال شهر يونيو: نشر William H. Phillips من قسم أبحاث الطيران في Langley تقرير NACA (TN-1627) والذي تضمن التنبؤ النظري لمشكلة اقتران الأسطوانة غير المعروفة آنذاك (يشار إليها أحيانًا باسم & quinertial coupling & quot). كانت هذه الظاهرة تصيب الطائرات عالية السرعة المستقبلية ذات الأجنحة القصيرة والجسم الطويل ، ومرت ما يقرب من 9 سنوات قبل أن يستخدم علماء الديناميكا الهوائية نظرية فيليبس لشرح مشاكل الاقتران بالقصور الذاتي.

خلال شهر يونيو: أعلنت شركة Bell Laboratories عن اختراع ترانزستور من نوع نقطة الاتصال.

13 يوليو: تم إطلاق أول صاروخ اختبار Convair MX-774 (RTV-A-2) بنجاح ، حيث أظهر لأول مرة استخدام المحركات المحولة وميزات التصميم التي تم دمجها لاحقًا في Atlas ICBM. كانت هذه أول رحلة تجريبية من ثلاث رحلات تجريبية برعاية كونفير.

26 يوليو: إطلاق صاروخين منفصلين من White Sands ، أحدهما من طراز V-2 الذي وصل إلى ارتفاع 60.3 ميلًا ، والآخر من طراز Navy Aerobee الذي وصل إلى ارتفاع 70 ميلًا ، يحملان كاميرات تصور انحناء الأرض.

خلال شهر أغسطس: حلقت طائرة Northrop F-89 Scorpion ، وهي مقاتلة نفاثة تعمل في جميع الأحوال الجوية مع اعتراض إلكتروني للسيطرة على الحرائق في عام 1946 ، لأول مرة.

1 سبتمبر: صورت طائرة XR-82 شريطًا بطول 2700 ميل من الولايات المتحدة من الساحل إلى الساحل في رحلة واحدة ، باستخدام 390 إطارًا فرديًا و 325 قدمًا من الفيلم.

5 سبتمبر: حملت البحرية JRM-2 Caroline Mars حمولة 68282 رطلاً من نهر باتوكسينت بولاية ماريلاند إلى كليفلاند ، وهي أثقل حمولة تحملها طائرة على الإطلاق.

15 سبتمبر: لجنة الصواريخ الموجهة التابعة لمجلس البحث والتطوير وافقت على توصية بأن مشروع جيش هيرميس & quotBoin هو تكليف بمهمة تزويد المؤسسة العسكرية الوطنية بتحليل مستمر لمشكلة الصواريخ بعيدة المدى كتوسيع لمهمتها على قمر أرضي. السيارة. & مثل

---: رقم قياسي عالمي للسرعة يبلغ 671 ميلاً في الساعة من قبل الرائد ريتشارد ل. جونسون ، القوات الجوية الأمريكية ، في طائرة F-86A في موروك ، كاليفورنيا.

27 سبتمبر: إطلاق صاروخ الاختبار الثاني Corvair MX-774.

28 سبتمبر: سجل بالون بدون طيار في سلاح إشارة الجيش ، تم إطلاقه في بيلمار ، نيوجيرسي ، رقما قياسيا بارتفاع 140 ألف قدم.

---: أعيد تصميم مختبر أبحاث الدفع الجوي التابع لـ NACA في كليفلاند إلى مختبر لويس للدفع الجوي ، في ذكرى الدكتور جورج دبليو لويس الذي توفي في 12 يوليو 1948.

30 سبتمبر: إطلاق ثالث Bumper-Wac من WSPG ، V-2 يصل إلى 93.4 ميلًا ، Wac-Corporal لا يطلق النار.

خلال شهر سبتمبر: حلقت طائرة Delta-wing Convair XF-92 لأول مرة ، وهي مقدمة الطائرة F-102A.

13 تشرين الأول (أكتوبر): الإطلاق الأول لنفق هوائي مدفوع بالدفع الصاروخي وطيران من قبل NACA Langley's PARD في جزيرة والوبس ، لقياس التخميد المتدحرج للأجنحة بسرعات ترانسونيك.

19 أكتوبر / تشرين الأول: أصدرت البحرية صوراً لسطح الأرض مأخوذة من ارتفاعات تتراوح بين 60 و 70 ميلاً بواسطة الكاميرات المثبتة في الصواريخ.

31 أكتوبر: كشف سلاح الجو عن استخدام محركات نفاثة نفاثة لأول مرة على طائرة تجريبية ، وهي طائرة F-80 معدلة.

4 تشرين الثاني (نوفمبر): أعلنت القوات الجوية الأمريكية عن تشكيل شركة Rand Corp ، التي خلفت مشروع Rand ، لتجميع المعرفة العلمية والتقنية والصناعية والعسكرية الأكثر تقدمًا المتاحة وجعلها تؤثر على قرارات القوات الجوية الرئيسية.

10-12 نوفمبر: عُقدت الندوة الأولى حول المشكلات الطبية الجوية للسفر إلى الفضاء في كلية طب الطيران ، سان أنطونيو ، تكس.

22 نوفمبر: وصلت طائرة Wright Kitty Hawk إلى معهد سميثسونيان بواشنطن العاصمة بعد 20 عامًا في متحف ساوث كنسينغتون بلندن.

30 نوفمبر: عرضت كيرتس رايت مراوحها الجديدة ذات الملعب القابل للانعكاس والتي مكنت C-54 من تحقيق هبوط متحكم به من 15000 إلى 1000 قدم في دقيقة واحدة و 22 ثانية.

2 ديسمبر: إطلاق صاروخ الاختبار الثالث من طراز Convair MX-774 بنجاح.

11 ديسمبر: وزير الدفاع يؤسس مجموعة تقييم أنظمة الأسلحة.

13 كانون الأول (ديسمبر): أصدر وزير الدفاع لويس جونسون توجيه مراجعة لبرامج الصواريخ العسكرية ، تحت رعاية وزير القوات الجوية ستيوارت سيمينغتون.

14 كانون الأول (ديسمبر): تم إنشاء مراكز الدفع النفاث في جامعة برينستون ومعهد كاليفورنيا للتكنولوجيا من قبل مؤسسة دانيال وفلورنس غوغنهايم لتوفير مرافق بحثية وتدريب للخريجين للعلماء الشباب المؤهلين والمهندسين في مجال الصواريخ والملاحة الفضائية. تم إنشاء كراسي روبرت هـ. جودارد في كل مركز.

16 ديسمبر / كانون الأول: اكتملت أول رحلة لطائرة أبحاث X-4 (رقم 1) بدون خلفية ، وكان طيار اختبار نورثروب تشارلز تاكر طيارًا. قامت شركة نورثروب ببناء طائرتين من طراز X-4 ، وتم إجراء حوالي 60 رحلة بحثية بواسطة NACA في Muroc مع X-4 (رقم 2) بعد حوالي اثنتي عشرة رحلة جوية.

29 كانون الأول (ديسمبر): ذكر التقرير الأول لوزير الدفاع ، جيمس فورستال ، أن الولايات المتحدة كانت منخرطة في أبحاث على قمر صناعي للأرض. جاء في تقرير الأمين التنفيذي لمجلس البحث والتطوير ، الوارد كملحق ، أن: "برنامج مركبات الأقمار الصناعية الأرضية ، الذي كان يتم تنفيذه بشكل مستقل من قبل كل خدمة عسكرية ، تم تكليفه باللجنة المعنية بالصواريخ الموجهة للتنسيق. & quot

خلال عام 1948: تم إطلاق أول طائرة ركاب مروحية توربينية ، Vickers Viscount.

---: بدأ جهاز الطرد المركزي البشري العمل في مختبر إيرو الطبي في حقل رايت.

7 كانون الثاني (يناير): ارتفعت طائرة X-1 ، التي يقودها النقيب تشارلز إي ييغر ، 23000 قدم بعد الإطلاق بمعدل قياسي بلغ 13000 قدم في الدقيقة ، في موروك.

11 كانون الثاني (يناير): الإطلاق الأول لنموذج صاروخي يستخدم عزم دوران معروف ولكن غير ديناميكي من فوهات الصواريخ المعلقة ، لتحديد التخميد في لفة الأجنحة ، في NACA's Wallops Island ، Va.

26 كانون الثاني (يناير): أول سفينة اختبار صاروخ موجه ، الولايات المتحدة. أطلقت Norton Sound أول صاروخ لها ، Loon ، قبالة NAMTC ، بوينت موجو ، كاليفورنيا.

خلال شهر كانون الثاني (يناير): أنشأ الجيش مطلبًا رسميًا لنظام صواريخ أرض - جو لمكافحة الصواريخ الباليستية.

9 فبراير: تم إنشاء قسم طب الفضاء في كلية طب الطيران ، Randolph AFB ، Tex.

24 فبراير: حقق صاروخ JPL Bumper-Wac من مرحلتين (عريف Wac مثبت على المرحلة الأولى من V-2) ارتفاعًا قياسيًا قدره 244 ميلاً وسرعة قياسية تبلغ 5150 ميلاً في الساعة فوق وايت ساندز ، إن. يعطي معلومات عن كثافات الأيونات في المنطقة F من الأيونوسفير.

2 مارس: في قاعدة كارسويل الجوية ، تكساس ، بوينج بي 50 ، لاكي ليدي الثانية ، مع النقيب جيمس غالاغر كطيار ، أكملت أول رحلة حول العالم بدون توقف في التاريخ ، بعد أن قطعت 23452 ميلًا في 94 ساعة ودقيقة واحدة ، وبعد إعادة التزود بالوقود في الجو فوق جزر الأزور والجزيرة العربية والفلبين وهاواي.

4 مارس: سجلت القارب الطائر التابع للبحرية ، كارولين مارس ، رقماً قياسياً جديداً في حمل الركاب بنقل 269 شخصاً من سان دييغو إلى سان فرانسيسكو.

12 مارس: تطوير نظام القياس عن بعد متعدد القنوات الذي أعلنته البحرية.

16 مارس: تم تسليم أول معدات هبوط تجريبية من نوع الجنزير إلى القوات الجوية الأمريكية ، واستلمها 314th Troop Carrier Wing من Fairchild Aviation Corp. لتثبيتها على طائرة C-82.

25 مارس: سجل عالمي جديد لسرعة طائرات الهليكوبتر بلغ 133.9 ميلاً في الساعة في شلالات نياجرا ، نيويورك ، وطالب به XH-12 من شركة Bell Aircraft Co.

26 مارس: قام سلاح الجو الأمريكي B-36 بستة محركات ترددية وأربعة محركات نفاثة بأول رحلة تجريبية في فورث وورث ، تكس.

30 مارس: وقع الرئيس على مشروع قانون يقضي بإنشاء شبكة دفاع رادار & & quot؛ دائمة & quot؛ للولايات المتحدة.

خلال شهر مارس: مفهوم إطلاق صواريخ صغيرة عالية الأداء معلقة من منطاد فوق معظم الغلاف الجوي (يُطلق عليها لاحقًا & quotRockoons & quot) ، تم تطويره بواسطة Cmdr. لي لويس ، القائد. G. Halvorson ، S.F Singer ، و JA Van Allen أثناء رحلة إطلاق Aerobee البحرية في الولايات المتحدة. نورتون ساوند.

8 أبريل: أول صاروخ بحثي ناجح صاروخ RM-10 لدراسات السحب ونقل الحرارة بسرعات فوق صوتية وسرعات فوق صوتية ، مع الاستفادة من تقنيات قياس الكالوريات الجلدية ، في جزيرة والوبس بولاية فرجينيا.

21 أبريل: أول رحلة أوروبية لطائرة تعمل فقط بمحرك نفاث صُنعت في فرنسا ، وهي طائرة ليدوك تُطلق جواً وحلقت لمدة 12 دقيقة. عمل رينيه ليدوك في تصميم نفاث منذ عام 1935.

3 مايو: أطلق صاروخ مارتن فايكنج رقم 1 التابع لمختبر الأبحاث البحرية على وايت ساندز بروفينج جراوند ، ن. ميكس ، ووصل إلى ارتفاع 511/2 ميل وسرعة 2250 ميلاً في الساعة احتوت حمولته على ضغط الهواء العلوي وتجارب درجة الحرارة.

---: وافق الرئيس ترومان على التعديلات التي أدخلت على التشريع الأساسي لعام 1915 والتي تغطي & quot ؛ القواعد واللوائح الخاصة بتسيير عمل اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية & quot ؛ بيان أساسي للمسؤوليات التنظيمية.

11 مايو: وقع الرئيس ترومان على مشروع قانون يوفر نطاقًا لاختبار الصواريخ الموجهة يبلغ 5000 ميل ، والذي تم إنشاؤه لاحقًا في كيب كانافيرال بولاية فلوريدا.

13 مايو: تم إطلاق النموذج الأولي لمفجرة كانبيرا النفاثة المتوسطة البريطانية لأول مرة ، في وارتون ، إنجلترا.

24-26 مايو: المؤتمر الدولي الثاني للملاحة الجوية ، الذي ضم الجمعية الملكية للطيران ومعهد علوم الطيران ، الذي عقد في نيويورك.

خلال شهر مايو: وصل الصاروخ الروسي أحادي المرحلة إلى ارتفاع 68 ميلاً مع حمولة أداة تتراوح بين 264 و 286 رطلاً ، وفقًا لتاس ، 27 مارس 1958.

---: قدمت شركة Pratt & amp Whitney مواصفات المحرك التوربيني XJ57-P-1 ، والذي بدأ التصميم الأساسي له في عام 1947 والذي بدأ إنتاجه في فبراير 1953. 100 و F-101 YF-105A و KC-135 و Boeing 707 و F4D و A3D ، بالإضافة إلى صاروخ SNARK (SM-62).

---: أكمل مختبر NACA Ames للطيران نفقًا هوائيًا أسرع من الصوت 10 × 14 بوصة مع أعلى عدد ماخ 5 ، وزاد لاحقًا إلى 6.3.

9 يونيو: أول استخدام لصواريخ نبضية صغيرة أثناء الطيران كدافع مزعج لتقييم الاستقرار الديناميكي في نموذج لصاروخ Rascal ، في جزيرة Wallops التابعة لـ NACA.

14 يونيو: وصلت رحلة القرد الثانية من طراز V-2 التي تحمل قرد مختبر AF Aero الطبي الحي ، Albert II ، إلى ارتفاع 83 ميلاً ، نجا القرد لكنه مات عند الاصطدام.

27 يونيو: مختبر الذخائر البحرية (NOL) في White Oak ، Md. ، تم تخصيص مرافق هوائية جديدة ، والتي تضمنت أنفاق رياح تفوق سرعة الصوت وفوق سرعة الصوت (حتى 10 ماخ) وأول مجموعة باليستية مضغوطة.

خلال شهر يونيو: أول رحلات طيران من NACA لطائرة هبوط عمودي مبسطة (VTOL) تم إجراؤها في مختبر لانجلي.

8 أغسطس: أول استخدام طارئ عملي لبدلة الضغط الجزئي من طراز T-1 من قبل الرائد إف كاي إيفرست (USAF) في طائرة X-1 على ارتفاع 69000 قدم في العملية الأوتوماتيكية للبدلة التي أنقذت الطيار والطائرة.

9 أغسطس: أول استخدام لمقعد طرد طيار في الولايات المتحدة ، بواسطة الملازم جيه إل فروين (USN) ، من F2H-1 Banshee أثناء إجراء أكثر من 500 عقدة بالقرب من Waterboro ، S.

خلال شهر أغسطس: عين ويرنر فون براون زميلًا فخريًا في جمعية الكواكب البريطانية.

1 أكتوبر: تم تفعيل أرض الاختبار بعيدة المدى في كيب كانافيرال.

27 أكتوبر: سمح قانون نفق الرياح الموحد (63 Stat.936) ببناء 136 مليون دولار من مرافق NACA الجديدة ، و 10 ملايين دولار لأنفاق الرياح في الجامعات ، و 6 ملايين دولار لنفق الرياح في حوض ديفيد دبليو تايلور النموذجي ، و 100 دولار. مليون دولار لإنشاء مركز أرنولد للتطوير الهندسي التابع للقوات الجوية ، في تولاهوما بولاية تينيسي ، تقديراً لحقيقة أن الصناعة لا تستطيع دعم أنفاق الرياح باهظة الثمن للبحث في الطيران العابر للصوت والأسرع من الصوت.

3 نوفمبر: قام تشارلز بي مور (جنرال ميلز) بأول رحلة مأهولة في منطاد بوليثيلين فوق مينيابوليس ، مينيسوتا.

10 نوفمبر: قامت مروحية نقل الركاب Piasecki HRP-2 بأول رحلة تجريبية.

21 نوفمبر: قامت طائرة الهليكوبتر التابعة لسلاح الجو الأمريكي سيكورسكي H-19 المكونة من 12 مكانًا بأول رحلة تجريبية.

22 نوفمبر: تجاوز صاروخ D-558-II Skyrocket سرعة الصوت في Edwards AFB ، بولاية كاليفورنيا ، وكان مدعومًا بكل من محرك Westinghouse J-34 turbojet ومحرك صاروخ Reaction Motors ، Inc.

1 كانون الأول (ديسمبر): تم تخصيص أنفاق الرياح الأسرع من الصوت ، التي تبلغ سرعتها 3000 ميل في الساعة ، في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.

2 كانون الأول (ديسمبر): إطلاق أول صاروخ بحثي من سلاح الجو USAF Aerobee (RTV-A-1a) على Holoman AFB ، والذي بدأ تطويره في وقت سابق من هذا العام.

12 ديسمبر: آخر قرد ، Albert IV ، أطلق في سلسلة اختبارات V-2 في WSPG ، وهي رحلة ناجحة تشير إلى عدم وجود آثار ضارة على القرد حتى اصطدام V-2.

22 ديسمبر: أكملت YF-86D الأمريكية الشمالية أول اختبار طيران في Edwards AFB.

25 كانون الأول (ديسمبر): كشفت القوات الجوية عن تطوير ستوباليث ، وهو خزف يتقلص عند تسخينه ويتمدد عند التبريد ، ويمكن أن يتحمل حرارة تصل إلى 2000 و 176 ، يستخدم في المحركات النفاثة والصواريخ.

28 كانون الأول (ديسمبر): أفادت USAF أن التحقيق لمدة عامين قد وجد أنه لا يوجد شيء مثل & quotflying saucer & quot وأن Project Saucer في Wright-Patterson AFB قد تم إيقافه.

خلال شهر كانون الأول (ديسمبر): تم إنشاء أول تدفق عبر صوتي مستمر في نفق لانغلي للرياح عالي السرعة بارتفاع 8 أقدام باستخدام تقنية الحلق المشقوق. (انظر 8 يناير 1947.) كان هذا معلما رئيسيا في تقنية النفق الهوائي.

خلال عام 1949: أوصت اللجنة الاستشارية للقوات الجوية الأمريكية برئاسة لويس ن.ريدنور بتوحيد البحث والتطوير للقوات الجوية في قيادة واحدة.

---: طريقة First & quotprobe and drogue & quot للتزود بالوقود في الجو الملامس التي تم إجراؤها في إنجلترا (تم تطويرها بواسطة Flight Refueling، Ltd.). في وقت مبكر من العام ، أصدرت القوات الجوية الأمريكية مطلبًا لتطوير طريقة للتزود بالوقود بخلاف الخرطوم الحلقي للاستخدام مع الطائرات المقاتلة النفاثة ذات المقعد الواحد. بعد رحلة طيران B-29 Luck Lady بدون توقف حول العالم باستخدام طريقة Boeing loop-hose في مارس ، طورت شركة Boeing تقنية & quotboom. & quot

---: تم الانتهاء من آلة اختبار الأحمال المركبة الكاملة الثابتة المكونة وتشغيلها في مختبر NACA Langley ، وبقيت قيد الاستخدام حتى عام 1960. كانت أول آلة قادرة على تطبيق القوى على طول كل من المحاور الثلاثة ولحظات حول تلك المحاور (الإيجابية والسلبية) ، في أي مجموعة من القوى واللحظات ، يتم تطبيق كل منها بشكل مستقل.


الملاحظات الافتتاحية للمدير العام لمنظمة الصحة العالمية في الإحاطة الإعلامية حول COVID-19 - 15 أبريل 2020

عندما اجتمعت دول العالم لتشكيل الأمم المتحدة في عام 1945 ، كان أول ما ناقشوه هو إنشاء منظمة لحماية وتعزيز صحة العالم وأفراد رسكووس.

وأعربوا عن هذه الرغبة في دستور منظمة الصحة العالمية ، الذي ينص على أن التمتع بأعلى مستوى من الصحة يمكن بلوغه هو أحد الحقوق الأساسية لكل إنسان ، دون تمييز بسبب العرق أو الدين أو المعتقد السياسي أو الوضع الاقتصادي أو الاجتماعي.

هذه العقيدة تظل رؤيتنا اليوم.

لطالما كانت الولايات المتحدة الأمريكية صديقاً كريماً وخطيراً لمنظمة الصحة العالمية ، ونأمل أن تستمر على هذا النحو.

نأسف لقرار رئيس الولايات المتحدة بوقف تمويل منظمة الصحة العالمية.

بدعم من شعب وحكومة الولايات المتحدة ، تعمل منظمة الصحة العالمية على تحسين صحة العديد من الأشخاص الأكثر فقرًا وضعفًا في العالم.

منظمة الصحة العالمية لا تحارب COVID-19 فقط. نعمل أيضًا على معالجة شلل الأطفال والحصبة والملاريا والإيبولا وفيروس نقص المناعة البشرية والسل وسوء التغذية والسرطان والسكري والصحة العقلية والعديد من الأمراض والحالات الأخرى.

كما نعمل مع البلدان لتقوية النظم الصحية وتحسين الوصول إلى الخدمات الصحية المنقذة للحياة.

تقوم منظمة الصحة العالمية بمراجعة تأثير أي سحب للتمويل الأمريكي على عملنا وستعمل مع شركائنا لسد أي فجوات مالية نواجهها ولضمان استمرار عملنا دون انقطاع.

يظل التزامنا بالصحة العامة والعلم وخدمة جميع شعوب العالم دون خوف أو محاباة مطلقًا.

مهمتنا وولايتنا هي العمل مع جميع الدول على قدم المساواة ، بغض النظر عن حجم سكانها أو اقتصاداتها.

لا يميز COVID-19 بين الدول الغنية والفقيرة ، والدول الكبيرة والصغيرة. لا تميز بين القوميات أو الإثنيات أو الأيديولوجيات.

ولا نحن كذلك. هذا هو الوقت المناسب لنا جميعًا لكي نتحد في كفاحنا المشترك ضد تهديد مشترك وندشّل عدوًا خطيرًا.

عندما نكون منقسمين يستغل الفيروس الشقوق بيننا.

نحن ملتزمون بخدمة العالم والناس ، والمساءلة عن الموارد التي عهدنا بها.

في الوقت المناسب ، ستتم مراجعة أداء منظمة الصحة العالمية و rsquos في معالجة هذا الوباء من قبل الدول الأعضاء في منظمة الصحة العالمية و rsquos والهيئات المستقلة الموجودة لضمان الشفافية والمساءلة. هذا جزء من العملية المعتادة التي تنفذها دولنا الأعضاء.

لا شك أنه سيتم تحديد مجالات التحسين وستكون هناك دروس لنا جميعًا لنتعلمها.

لكن في الوقت الحالي ، ينصب تركيزنا & - تركيزي & - على إيقاف هذا الفيروس وإنقاذ الأرواح.

منظمة الصحة العالمية ممتنة للعديد من الدول والمنظمات والأفراد الذين أعربوا عن دعمهم والتزامهم لمنظمة الصحة العالمية في الأيام الأخيرة ، بما في ذلك التزامهم المالي.

نرحب بهذا إظهار التضامن العالمي ، لأن التضامن هو قاعدة اللعبة لهزيمة COVID-19.

منظمة الصحة العالمية تحصل على الوظيفة.

نحن نواصل دراسة هذا الفيروس في كل لحظة من كل يوم ، ونتعلم من العديد من البلدان حول ما ينجح ، ونشارك هذه المعلومات مع العالم.

هناك أكثر من 1.5 مليون مسجل في دورات منظمة الصحة العالمية و rsquos عبر الإنترنت من خلال OpenWHO.org ، وسنواصل توسيع هذه المنصة لتدريب العديد من الملايين حتى نتمكن من مكافحة COVID بشكل فعال.

أطلقنا اليوم دورة جديدة للعاملين الصحيين حول كيفية ارتداء وإزالة معدات الحماية الشخصية.

نجمع كل يوم الآلاف من الأطباء وعلماء الأوبئة والمعلمين والباحثين وفنيي المختبرات والمتخصصين في الوقاية من العدوى وغيرهم لتبادل المعرفة حول COVID-19.

تجمع إرشاداتنا الفنية بين أحدث الأدلة لوزراء الصحة والعاملين الصحيين والأفراد.

بالأمس تشرفت بالتحدث إلى رؤساء دول وحكومات من 13 دولة من دول الآسيان زائد ثلاث.

لقد كان ملهمًا سماع تجاربهم والتزامهم بالعمل معًا لتأمين مستقبل مشترك.

نتيجة لتجربتها مع السارس وإنفلونزا الطيور ، وضعت هذه البلدان تدابير وأنظمة تساعدها الآن على اكتشاف COVID-19 والاستجابة له.

نحن & rsquore نواصل أيضًا العمل مع شركاء في جميع أنحاء العالم لتسريع البحث والتطوير.

انضمت أكثر من 90 دولة أو أعربت عن اهتمامها بالانضمام إلى تجربة سوليدرتي ، وتم تسجيل أكثر من 900 مريض الآن ، لتقييم سلامة وفعالية أربعة عقاقير وتركيبات دوائية.

بدأت بالفعل ثلاثة لقاحات في التجارب السريرية ، وهناك أكثر من 70 لقاحات أخرى قيد التطوير ، ونحن & rsquore نعمل مع الشركاء لتسريع تطوير وإنتاج وتوزيع اللقاحات.

بالإضافة إلى تجربة التضامن ، يسعدني أن أقول إن منظمة الصحة العالمية قد جمعت مجموعات من الأطباء للنظر في تأثير الكورتيكوستيرويدات والأدوية الأخرى المضادة للالتهابات على نتائج العلاج.

على وجه التحديد ، نحن نبحث في استخدام الأكسجين واستراتيجيات التهوية لدى المرضى. أي تدخل يقلل من الحاجة إلى التهوية ويحسن النتائج للمرضى المصابين بأمراض خطيرة هو أمر مهم - خاصة في الأماكن منخفضة الموارد ، لإنقاذ الأرواح.

لقد أعلنت الأسبوع الماضي عن فرقة عمل الأمم المتحدة المعنية بسلسلة التوريد لتوسيع نطاق توزيع المعدات الطبية الأساسية.

أقلعت أمس أول رحلة تضامن للأمم المتحدة ، لنقل معدات الحماية الشخصية وأجهزة التهوية ومستلزمات المعامل إلى العديد من البلدان في جميع أنحاء أفريقيا.

رحلة التضامن هي جزء من جهد هائل لشحن الإمدادات الطبية المنقذة للحياة إلى 95 دولة في جميع أنحاء العالم ، بالتعاون مع برنامج الأغذية العالمي والوكالات الأخرى بما في ذلك اليونيسف ، والصندوق العالمي ، وجافي ، وإدارة الأمم المتحدة للدعم التشغيلي ، يونيتيد. و اخرين.

سواء كان ذلك عن طريق البر أو البحر أو الجو ، يعمل موظفو منظمة الصحة العالمية على مدار الساعة لتقديم الخدمات للعاملين الصحيين والمجتمعات في كل مكان.

أود أن أشكر الاتحاد الأفريقي وحكومتي الإمارات العربية المتحدة وإثيوبيا ومؤسسة جاك ما وجميع شركائنا على تضامنهم مع البلدان الأفريقية في هذه اللحظة الحاسمة من التاريخ. أود أن أشكر الرئيس رامافوزا ورئيس مفوضية الاتحاد الأفريقي موسى فكي على قيادتهما.

لقد حقق صندوق استجابة التضامن الآن ما يقرب من 150 مليون دولار أمريكي من 240 ألف فرد ومنظمة.

هذا السبت ، يجتمع بعض أكبر الأسماء الموسيقية في حفل One World: Together at Home ، لتوليد المزيد من الأموال لصندوق استجابة التضامن.

ولكن ليس فقط لجمع الأموال ، لتوحيد العالم ، لأننا & rs نكتسب عالمًا واحدًا ، إنسانية واحدة تقاتل عدوًا مشتركًا. أشكر ليدي غاغا ، Global Citizen وجميع من يتعاونون لوضع هذا الحفل معًا.

سنواصل العمل مع كل بلد وكل شريك لخدمة شعوب العالم ، مع التزام لا هوادة فيه بالعلم والحلول والتضامن.

منذ البداية ، دأبت منظمة الصحة العالمية على مكافحة الوباء بكل أوقية من أرواحنا وأرواحنا. سنواصل القيام بذلك حتى النهاية. هذا & rsquos التزامنا بالعالم كله.


شاهد الفيديو: Крупнейшее сражение мира - Взятие Берлина. Жители города сходили с ума от увиденного. 1945 г. (كانون الثاني 2022).