معلومة

كيف استخدم أبراهام لينكولن التلغراف للمساعدة في كسب الحرب الأهلية


قبل ما يقرب من 150 عامًا من ظهور النصوص والتغريدات والبريد الإلكتروني ، أصبح الرئيس أبراهام لنكولن أول "رئيس سلكي" من خلال تبني تقنية المراسلة الإلكترونية الأصلية - التلغراف. قد يُذكر الرئيس السادس عشر لخطابه المرتفع الذي أثار الاتحاد ، لكن ما يقرب من 1000 برقية كتبها خلال فترة رئاسته ساعدت في الفوز بالحرب الأهلية من خلال إبراز السلطة الرئاسية بطريقة غير مسبوقة.

كانت الحكومة الفيدرالية بطيئة في تبني التلغراف بعد أول رسالة اختبار ناجحة لصموئيل مورس في عام 1844. قبل الحرب الأهلية ، كان الموظفون الفيدراليون الذين اضطروا لإرسال برقية من عاصمة البلاد يحتاجون إلى الانتظار في طابور مع بقية الجمهور في مكتب التلغراف المركزي بالمدينة. بعد اندلاع الحرب ، قام فيلق التلغراف العسكري الأمريكي المنشأ حديثًا بالعمل الخطير المتمثل في مد أكثر من 15000 ميل من أسلاك التلغراف عبر ساحات القتال التي تنقل الأخبار على الفور تقريبًا من الخطوط الأمامية إلى مكتب التلغراف الذي تم إنشاؤه داخل المكتبة القديمة في مبنى وزارة الحرب المجاور للبيت الأبيض في مارس 1862.

اقرأ المزيد: 10 أشياء قد لا تعرفها عن أبراهام لينكولن

كان لينكولن ينام على سرير أطفال في مكتب التلغراف خلال المعارك المحورية

لينكولن ، الذي كان لديه اهتمام كبير بالتكنولوجيا ولا يزال الرئيس الأمريكي الوحيد الحاصل على براءة اختراع ، أمضى فترة رئاسته في مكتب التلغراف التابع لوزارة الحرب أكثر من أي مكان آخر خارج البيت الأبيض ، كما كتب توم ويلر في تي مايلز للسيد لينكولن: كيف استخدم أبراهام لنكولن التلغراف لكسب الحرب الأهلية. كرئيس يتوق إلى المعرفة ، سلك طريقًا قديمًا عبر حديقة القصر التنفيذي إلى وزارة الحرب لمراقبة أحدث المعلومات الاستخباراتية التي تصل في نقاط وشرطات.

روى ديفيد هومر بيتس ، أحد الأعضاء الأربعة الأصليين في فيلق التلغراف العسكري الأمريكي ، في لينكولن في غرفة التلغراف أنه عدة مرات في اليوم ، جلس لينكولن في مكتب مكتب التلغراف بالقرب من نافذة تطل على شارع بنسلفانيا وقرأ من خلال مجموعة جديدة من البرقيات الواردة ، والتي أطلق عليها "رسائل البرق". بينما كانت مفاتيح التلغراف تتحدث ، أطل على أكتاف المشغلين الذين خربشوا الرسائل الواردة المحولة من شفرة مورس. كان يزور المكتب كل ليلة تقريبًا قبل أن يتحول وينام هناك على سرير أطفال أثناء المعارك المحورية.

وفقا لويلر ، أرسل لينكولن بالكاد أكثر من برقية واحدة في الشهر في السنة الأولى من رئاسته ، لكن ذلك تغير مع تزايد إحباطه من التقدم المتعثر في الحرب. لقد استخدم التكنولوجيا الوليدة للسيطرة بشكل أكبر على المجهود الحربي بعد إرسال موجة من البرقيات في 24 مايو 1862 ، والتي وجهت جنرالاته للتحرك في الحال ضد قوات الكونفدرالية الجنرال توماس "ستونوول" جاكسون.

اقرأ المزيد: كيف فازت شراكة لينكولن وغرانت بالحرب الأهلية

بالنسبة إلى لينكولن ، كان مكتب التلغراف مركز القيادة - والملاذ

أتاح التلغراف للرئيس التصرف كقائد أعلى حقيقي من خلال إصدار الأوامر لجنرالاته وتوجيه حركة القوات في الوقت الفعلي تقريبًا. لأول مرة ، يمكن أن يجري زعيم وطني محادثات افتراضية على جبهة القتال مع ضباطه العسكريين. منعت ندرة خطوط التلغراف بين الولايات في الجنوب الرئيس الكونفدرالي جيفرسون ديفيس من فعل الشيء نفسه.

لم يكن لينكولن يخجل من التدخل والتأكيد على أفكاره عبر البرقيات التي لم تكن موجهة إليه حتى. كتب ويلر: "كان التلغراف هو أذنه الكبيرة ، للتنصت على ما كان يجري في الميدان ، وذراعه الطويلة لإبراز قيادته التي أصبحت مستنيرة الآن من خلال المعلومات التي تم جمعها حديثًا". عندما رفض الجنرال يوليسيس س.غرانت اقتراح الجنرال هنري هاليك بسحب القوات من حصار بطرسبورغ في عام 1864 ، قدم الرئيس هذا الدعم بعد قراءة اتصالاتهم: . "

بالنسبة إلى لينكولن ، لم يكن مكتب التلغراف مجرد مركز قيادة يعود إلى القرن التاسع عشر ، بل كان ملاذًا من الحشود التي كانت تنزل إلى البيت الأبيض كل يوم بحثًا عن الوظائف والمزايا. "جئت إلى هنا للهروب من مضطهدي" ، قال لينكولن مازحًا لمشغل التلغراف ألبرت ب. تشاندلر. روى الرئيس حكايات منزلية ونكات تكسير صداقة مع مشغلي التلغراف في المكتب. كتب بيتس: "كان يرتاح هناك من التوتر والعناية التي كانت موجودة في البيت الأبيض على الإطلاق ، وأثناء انتظار الرسائل الجديدة ، أو أثناء فك رموزها ، كان يُدلي بتعليقات جارية ، أو يروي قصصه التي لا تُضاهى". عندما وصلت أخبار استيلاء جرانت على فيكسبيرغ بولاية ميسيسيبي عن طريق الأسلاك في عام 1863 ، انتهك لينكولن اللوائح واشترى البيرة للمشغلين ، وشرب نخبًا صودا مع برقية الجنرال في يده.

في 8 أبريل 1865 ، أرسل لينكولن نفسه برقية إلى المكتب من سيتي بوينت ، فيرجينيا ، بأخبار القبض على جرانت في ريتشموند. بعد أسبوع ، نشر مكتب التلغراف النبأ المدمر لاغتيال لينكولن للأمة حيث قام باستخراج الرسالة التي كتبها وزير الحرب إدوين ستانتون من على فراش وفاة الرئيس عبر الشارع من مسرح فورد: "مات أبراهام لنكولن هذا الصباح في 22 دقيقة بعد سبعة ".


الصيحة! لقد اكتشفت عنوانًا مفقودًا من مكتبتنا. هل يمكنك المساعدة في التبرع بنسخة؟

  1. إذا كنت تملك هذا الكتاب ، فيمكنك إرساله بالبريد إلى عنواننا أدناه.
  2. يمكنك أيضًا شراء هذا الكتاب من بائع وشحنه إلى عنواننا:

عندما تشتري كتبًا باستخدام هذه الروابط ، قد يكسب أرشيف الإنترنت عمولة صغيرة.


كيف استخدم أبراهام لنكولن التلغراف للمساعدة في الفوز بالحرب الأهلية - التاريخ

تخلق الحرب ضرورة تدفع الابتكار التكنولوجي. يتم كسب الحروب من خلال الميزة التكنولوجية. كانت الحرب الأهلية الأمريكية صراعًا بين الشمال الصناعي والجنوب الزراعي مع اقتصاد تدعمه العبودية.

احتضنت كوريا الشمالية التلغراف كأداة عسكرية استراتيجية ، حيث نسقت المجهود الحربي لأول مرة في الوقت الحقيقي عبر الاتصالات الإلكترونية.

& quot في حربنا الأهلية ، تم استخدام تلغراف مورس لأول مرة لتوجيه الجيوش المتفرقة على نطاق واسع وتحريكها في انسجام تام ، وتناقلت أخبار الانتصارات أو الهزائم على الفور تقريبًا في جميع أنحاء أرضنا الواسعة. في الواقع ، تم تسجيل تاريخ حربنا الأهلية إلى حد كبير عن طريق التلغراف ، وهذا الفرع من الخدمة Stanton ، وزير الحرب العظيم ، أطلق عليه & quot ؛ ذراعه. & quot & quot

[بيتس 11] انظر أيضًا [بيتس 13 (نقلاً عن السناتور سكوت من وست فرجينيا ، "لم يسجل التاريخ أي حرب أخرى كانت فيها الجيوش متناثرة على نطاق واسع وحيث كانت قبل جيوشنا على علم جيد بتحركات بعضها البعض")] [شوارزلوز 241 ] [Hochfelder، Essential Civil War (كتب Ulysses S. Grant أنه "أجرى محادثات متكررة حول الأسلاك" حول الإستراتيجية مع Stanton خلال عام 1863 ، استمر بعضها لمدة ساعتين ")] [فريدمان 3 (" على الرغم من أول استخدام للكهرباء كان التلغراف في العمليات العسكرية في حرب القرم في أوروبا ، في 1854-1856 ، وكان توظيفه مقصورًا على الاتصالات المتبادلة بين مقرات الحلفاء ، وكان بعض المراقبين متشككين جدًا بشأن فائدته حتى بالنسبة لهذا الاستخدام المحدود. ")] [بنسون 5 (نقلاً عن الجنرال شيرمان: "لا يمكن المبالغة في قيمة التلغراف المغناطيسي في الحرب ، كما يتضح من الحفل المثالي للعمل بين الجيوش في فرجينيا وجورجيا خلال عام 864. السابق تصرف معي في حالة الوقائع ، على بعد أكثر من 1500 ميل بينما كانت الأسلاك تدور. ")]

عندما تم إعلان الحرب ، كانت الصناعة الشمالية - السكك الحديدية والتلغراف - سريعة في الخدمة. سارعت ويسترن يونيون في القدوم لخدمة الشمال. نظام التلغراف في الشمال هو اندماج بين التلغراف العسكري للولايات المتحدة وويسترن يونيون. تم تسمية Anson Stager ، المشرف العام على Western Union ، باسم المشرف العسكري في الشمال على جميع مكاتب ومكاتب التلغراف في الشمال. خدم كلا المنصبين في وقت واحد. [بوش] [ويلر] يخدم مشغلو التلغراف في الجيش وفي القدرات المؤسسية. [Hochfelder، Essential Civil War ("كان أكبر عشرة مسئولين في USMT جميعًا ضباطًا في فيلق التموين ، ومع ذلك احتفظوا بمناصبهم المدنية كمديرين للخطوط التجارية. كما واصل العديد من المشغلين وعمال الخطوط الجوية البالغ عددهم 1200 تقريبًا في USMT العمل لشركات التلغراف التجارية وسحبوا جزءًا فقط من رواتبهم من وزارة الحرب. ")] [بيان تكميلي لنورفين جرين ، 9 يونيو 1890 في الساعة 4 (ردًا على اتهام روزنووتر" بأنه لم يندلع الحرب من الغرب. مارست Union نفوذها للسيطرة على التلغراف العسكري للولايات المتحدة ")] واصلت خطوط ويسترن يونيون نقل حركة المرور التجارية والعسكرية ، مع إعطاء الأولوية لخدمة حركة مرور حكومة الولايات المتحدة. حيث ذهب جيش الشمال ، تبع ذلك على الفور تركيب أو استعادة خدمة التلغراف. أخذ الجيش معها عربات تجرها الحمير وبكرات من خط التلغراف التي ركبها في أعقابها. [وظيفة محترمة] بحلول نهاية الحرب ، قام الشمال بتركيب 15000 ميل من خط التلغراف ، تم التنازل عن معظمها إلى ويسترن يونيون ، وأرسلت 6.5 مليون رسالة بتكلفة 2655000 دولار.

على النقيض من ذلك ، جعلت الكونفدرالية الجنوبية استخدامًا مبتدئًا وغير منظم للأداة الاستراتيجية. [Hochfelder، Essential Civil War ("على النقيض من ذلك ، استخدم الجنوب التلغراف بأسلوب محدود فقط.")] [Benson 4 ("اعتبرت الولايات الجنوبية خطوط السكك الحديدية والتلغراف بين الولايات تهديدًا لحقوق الدول والعادات المحلية. هذا كان لعرقلة القوات العسكرية الكونفدرالية أثناء الحرب. ")] على عكس الشمال ، لم يتم دمج خدمة التلغراف في الإستراتيجية العسكرية الجنوبية. "بحلول عام 1962 ، تم التخلي عن الخطوط الواقعة شمال ريتشموند ، وتم التخلي عن الخطوط بين موبايل ونيو أورلينز" [أندروز 319 ، 323 ، 328] يعني افتقار الجنوب للتصنيع أنه يفتقر إلى المواد والإمدادات والعمال المهرة للحفاظ على خدمة التلغراف. سقطت خدمة التلغراف الجنوبية في حالة سيئة. كان العديد من مشغلي التلغراف من الشمال الذين عادوا إلى الشمال مع اندلاع الحرب. [Andrews 335، 341] [Hochfelder، Essential Civil War]

[Wheeler 42 ("نظرًا لافتقارها إلى الوسائل اللازمة لإنتاج حامض البطارية وعوازل الزجاج والأسلاك بالكمية اللازمة ، نمت البنية التحتية الإلكترونية للجنوب بشكل طفيف فقط أثناء الحرب.")]

1860: تأسيس شركة إشارة الجيش الأمريكي. 21 يونيو 1860. [ستاثيس]

1861: الحرب

  • 12 أبريل: قصف الكونفدرالية لحصن سمتر ، إيذانا ببدء الحرب الأهلية. [مجلة سميثسونيان] المتعاطفون الجنوبيون في بالتيمور دمروا جسور القطارات وقطعوا خطوط التلغراف جنوبًا إلى واشنطن العاصمة.
  • عند اندلاع الحرب ، لم تكن وزارة الحرب متصلة بشبكة التلغراف. [ويلر في 1]
  • 19 أبريل: ميليشيا فيدرالية تسيطر على مكاتب التلغراف الأمريكية في واشنطن العاصمة.
  • 21 مايو: أمريكان تلغراف تقطع خط التلغراف الذي عبر نهر بوتوماك على لونغ بريدج [Schwarzlose 241] [Wheeler at 42] [Fishel ("لم يتم قطع سلك Washington-Richmond حتى 21 أو 22 مايو ، ثم تم اتخاذ الإجراء ليس من قبل الحكومة ولكن من قِبل شركة American Telegraph Company ، التي عقد ضباطها مؤتمرًا حول الجسر الطويل المؤدي من واشنطن إلى فيرجينيا ")] [بيان تكميلي لنورفين جرين ، 9 يونيو 1890 الساعة 3 (" استمر الاتصال على الأسلاك بحرية بين نيويورك ونيو أورلينز لبضعة أسابيع ، وربما شهور ، بعد معركة بول تشغيل ، عندما تم قطع اتصال التلغراف عن طريق طريق لوحة البحر. ")] هذا يقطع اتصال أسوشيتد برس بالجنوب - بالإضافة إلى قدرة الجاسوس الكونفدرالي على إرسال المعلومات عبر التلغراف.

تأسيس فيلق التلغراف العسكري الأمريكي

نيسان / أبريل: أندرو كارنيجي ، المشرف على سكة حديد بنسلفانيا ، ذهب إلى واشنطن لمساعدة وزارة الحرب في تخطيط النقل. بدأ تشكيل فيلق التلغراف العسكري الأمريكي من خلال تجنيد أربعة مشغلين تلغراف من سكة حديد بنسلفانيا: صمويل إم براون ، وديفيد ستروس ، وريتشارد أوبراين ، وديفيد هومر بيتس. [بيتس 14]

27 أبريل: أربعة من مشغلي التلغراف يقدمون تقارير إلى وزارة الحرب ، ويلتقطون صورهم على طول الطريق.[بيتس 26 ، 38] [صورة: المشغلون الأربعة الأصليون لفيلق التلغراف العسكري الأمريكي LOC] [رسم تلغراف الجيش - إعداد السلك أثناء إجراء LOC]


المشغلون الأربعة الأصليون لـ LOC التابع لفيلق التلغراف العسكري للولايات المتحدة

يوصى بقراءة: ديفيد هومر بيتس ، لينكولن في مكتب التلغراف (نيويورك ، شركة القرن 1907)

أنسون ستيجر ، المشرف العام على ويسترن يونيون ، سمر: ساعد الجنرال ماكليلان في خدمة التلغراف في ولاية أوهايو في ويست فيرجينيا. قام بتأليف أول الأصفار الفيدرالية لـ McClellan. في الخريف ، استدعى وزير الحرب ستيجر ستيجر إلى واشنطن. أكتوبر: قدم Stager خطة لخدمة التلغراف العسكرية التي وافق عليها وزير الحرب كاميرون. [بيتس 49]

28 أكتوبر: عرض. يصرح لينكولن بتشكيل فيلق التلغراف العسكري الأمريكي ، المؤلف من مشغلين مدنيين متطوعين ، خارج سيطرة الجيش ، يخضع لإدارة الحرب. [بيتس 26 ، 31] [فريدمان 5 (كانت USMTC "منظمة مدنية تدير أنظمة التلغراف التجارية الحالية لوزارة الحرب ، تحت الإشراف المباشر لوزير الحرب ، إدوين ستانتون.")] ستنمو USMTC من المشغلين الأربعة الأصليين إلى أكثر من 1000 مشغل. [فريدمان 6] ستقوم USMTC بإرسال وتشفير برقيات الاتحاد ، وفك تشفير التلغراف الكونفدرالي الذي تم التقاطه (بمثابة مقدمة لـ NSA الحالية) [بيتس 68]

كان مكتب التلغراف التابع لوزارة الحرب هو مبنى ويندر ، بجوار البيت الأبيض. بريس. أمضى لينكولن وقتًا طويلاً في مكتب التلغراف في إرسال واستقبال المراسلات الحربية ، وكتابة إعلان التحرر. [شاهد جهود الحرب: مكتب التلغراف ، البيت الأبيض للسيد لينكولن للاطلاع على قصص الرئيس لينكولن ومكتب التلغراف.] [بيتس 3-4 ("خلال الحرب الأهلية ، أمضى الرئيس المزيد من ساعات الاستيقاظ في مكتب التلغراف التابع لإدارة الحرب) من أي مكان آخر ، باستثناء البيت الأبيض. أثناء تواجده في مكتب التلغراف ، كان خاليًا نسبيًا من الاهتمامات الرسمية ، وبالتالي فهو أكثر استعدادًا للكشف عن سماته الطبيعية وتصرفاته أكثر من أي مكان آخر في ظل ظروف أخرى. ")]

رفضت وزارة الحرب المحاولات المتكررة لرئيس شركة Signal Corp ضابط وشركة Army Signaling Corp (إشارة الإشارة الضوئية) للسيطرة على خدمة التلغراف أو للحصول على عمليات التلغراف الخاصة بها ، والتي أبقت على هيئة إشارات الجيش و USMTC كقوات عسكرية منفصلة قنوات الاتصال. قام وزير الحرب بحماية سيطرة USMTC بقوة على خدمة التلغراف العسكرية. عندما كان الجنرال بن بتلر يعمل في هامبتون رودز ، فرجينيا أمر بوضع مشغلي التلغراف التجاريين تحت سيطرة ماير وشركة Signal Corp، Sec. أبطل ستانتون أوامر بولتر. تم رفض طلب ماير للحصول على تمويل في أغسطس من عام 1861 لتأسيس شركة إشارات إلكترونية. عندما تحدى العقيد ماير ، كبير ضباط الإشارة في جيش الولايات المتحدة ، سيطرة USMTC على خطوط التلغراف العسكرية ، Sec. أزاله ستانتون من مكتبه. نفس المصير حلت بخليفة ماير لنفس السبب. عندما طالب الجنرال جرانت بأن تقوم USMTC بتسليم كتاب الشفرات الخاص به ، Sec. وبخ ستانتون الجنرال جرانت. [Friedman 4-7] [Benson 4 ("فاز Stager ، تم إرسال Myer غربًا ، وستكون جميع المعدات والأفراد والتشفير تحت Stager’s USMTC")]

11 تشرين الثاني (نوفمبر): تعيين Stager نقيبًا ومساعدًا لقائد الإمداد والتموين ، تم تعيينه "للعمل كمدير عام لخطوط التلغراف العسكرية". [بيتس 49] [فريدمان 4]

نيسان (أبريل): تقوم شركة American Telegraph Company ، على نفقتها الخاصة ، بتثبيت وتشغيل خدمة تلغراف حكومية في واشنطن العاصمة ، تربط "The War Department و The Navy Yard و Arsenal و Chain Bridge وغيرها من النقاط النائية." [بيتس 36 ("لمدة ستة أشهر أو أكثر ، قام إدواردز سانفورد ، رئيس شركة American Telegraph ، بدفع جميع الفواتير ، بتجميع آلاف الدولارات ، للأعمدة والأسلاك والأدوات ورواتب المشغلين ، إلخ. عمل وطني من جانب سانفورد ، والذي تم الاعتراف به بامتنان من قبل الرئيس والوزير كاميرون وخليفته ، ستانتون. وبالطبع ، تم تعويض شركة التلغراف الأمريكية لاحقًا من خلال اعتماد من قبل الكونغرس. ")]

21 يوليو: غادر جون هاسون من وكالة أسوشييتد برس معركة Bull Run مبكرًا ، وتملي قصة انتصار الشمال. تدور المعركة والشمال يتراجع ويخسر المعركة. يحاول حسون مراجعة قصته ، لكن رقباء الشمال أوقفوا قصة هزيمة الشمال. نيويورك هيدلاينز تقرير كاذب في اليوم التالي عن انتصار الشمال في Bull Run. [شوارتزلوز 242]

أغسطس: توماس إيكرت يهرب من الجنوب إلى أوهايو. أماسا ستون فتوصي بإيكرت للعقيد توماس أ. سكوت ، ثانية. الحرب. وصل إيكرت إلى واشنطن في سبتمبر / أيلول ، وعين ماكليلاند كمساعد مسؤول عن التلغراف العسكري. [بيتس 94 ، 131 ("تم وضع برقيات ماكليلان تحت سيطرة مساعد المعسكر توماس إيكرت ، الذي تلقى تعليمات بتسليم جميع البرقيات مباشرة إلى الجنرال.")] [ريد في 581]

21 أكتوبر: أدرك لينكولن أن McClellan يحجب رسائل التلغراف عنه ، مع خسارة الاتحاد في معركة Balls Bluff. يتعلم لينكولن من تلغراف Balls Bluff أن صديقه العقيد E.D. قتل بيكر. [بيتس 94]

1 نوفمبر: مكليلان يتولى قيادة جيوش الاتحاد ، ويأمر ببناء خطوط تلغراف بين جميع مقار الجيش. [هوشفيلدر ، الحرب الأهلية الأساسية]

1 تشرين الثاني (نوفمبر): قضية ترينت ، البحرية الأمريكية اعتقلت مبعوثين كونفدراليين على متن سفينة بريد بريطانية ، مما يدل على الطلب على خطوط التلغراف الدولية لحل التوترات الدبلوماسية

كانون الأول (ديسمبر) - سماع الشكاوى الرسمية الأولى بشأن الرقابة على التلغراف. تعقد اللجنة القضائية في مجلس النواب جلسات استماع لمناقشة الرقابة الحكومية على الأخبار التلغرافية في معارك الحرب الأهلية. [تاريخ البيت]

الجنوب "عند اندلاع الحرب ، كانت الغالبية العظمى من خطوط التلغراف في الجنوب تديرها شركتان كبيرتان ، شركة التلغراف الأمريكية وشركة SouthWestern Telegraph." [أندروز 319 ، 323 ، 328] انقسمت كلتا الشركتين على طول الحدود ، وعملتا كشركتين منفصلتين خلال الحرب. كان المدير الوحيد في الجنوب لأمريكا تلغراف هو ويليام إس موريس ، الذي عُين رئيسًا لشركة Southern Telegraph. كان رئيس Southwestern Telegraph هو Norvin Green (بعد الحرب ، تم الحصول على Southwestern Telegraph بواسطة Western Union ، وسينضم Norvin Green إلى مجلس إدارة Western Union ، وكان Green يلعب دورًا حيويًا في Western Union سياسة ما بعد الحرب الأهلية بما في ذلك الموافقة على قانون Post Roads ، وسيصبح رئيس Western Union تحت سيطرة Jay Gould.) [بيان تكميلي لنورفين جرين ، 9 يونيو 1890 في الساعة 3 ("لم يتم وضع أي قيد على تشغيل التلغراف في الجنوب الغربي إلا بعد وصول الجنرال بوكنر ، من الجيش الجنوبي ، إلى إليزابيثتاون ، على بعد 40 ميلاً من لويزفيل ، استولت على جميع المعدات الدارجة تقريبًا في سكة حديد لويزفيل وناشفيل ، وأحرقت الجسور عبر نهري جرين وبارين ، وقطع أسلاك التلغراف. أوقفت هذه الحملة فعليًا اتصالات التلغراف عبر الخطوط الجنوبية الغربية ، وبعد ذلك بوقت قصير صدر أمر باتخاذ امتلاك خطوط التلغراف في الولايات الجنوبية ضمن خطوط الاتحاد. ")] [ريد في 218-19 (انتخب المشرف الجنوبي الغربي جون فان هورن رئيسًا للخطوط الكونفدرالية." كعمل شرف ، تم حجز مخزون الأستاذ مورس ، والذي تم حجزه وعرضه للبيع من قبل الحكومة الكونفدرالية ، عن طريق الشراء ، لمصلحة السيد مورس. لو كان المتمرد نجح هذا الشراء ، فقد كان من الممكن أن ينقذ ممتلكات الأستاذ مورس ، والتي تم تمثيلها لاحقًا في الاتحاد العام لشركات التلغراف في البلاد بإصدار بقيمة 450.000 دولار أمريكي من أسهم شركة Western Union Telegraph. ")]

تضع الكونفدرالية السيطرة على خطوط التلغراف الجنوبية تحت إشراف مدير البريد الجنوبي ، جون هـ.ريغان ، الذي كان مكلفًا بتشغيل وتوسيع الخدمة. سيكون مشغلو التلغراف وكلاء حكوميين. يعين ريغان موريس ، رئيس شركة Southern Telegraph ، مسؤولاً عن الخطوط العسكرية الجنوبية. [أندروز 322] ومع ذلك ، فإن الجنرالات الجنوبيين ، الذين يعملون كاتحاد كونفدرالي ، يميلون إلى القيام بأمورهم الخاصة. على سبيل المثال ، أنشأ الجنرال بيير بيوريجارد شبكة تلغراف عسكرية خاصة به حول تشارلستون ، دون تنسيق مما أثار ذعر موريس وريغان. [أندروز 329].


بطرسبورغ ، فيرجينيا ، المنطقة المجاورة. الرائد توماس تي إيكرت (جالسًا ، يسارًا) وآخرون من فيلق التلغراف العسكري الأمريكي. المصدر: مكتبة الكونغرس.

كانون الثاني (يناير): تم تثبيت خطوط التلغراف التجارية في مقر جيش ماكليلان بواشنطن العاصمة [Hochfelder ، Essential Civil War]

وزير الحرب ستانتون يتولى السيطرة على التلغراف

قانون السكك الحديدية والبرق: يمنح الرئيس سلطة السيطرة على السكك الحديدية والبرق ، ووضعها تحت سلطة وزارة الحرب. 12 ستات. 334-335. [ستاثيس]

"من يناير 1862 ، عندما دخل ستانتون مجلس الوزراء ، حتى انتهاء الحرب ، كانت مقاليد التلغراف للحكومة ممسكة بيد حازمة وماهرة. يقول نيكولاي وهاي ، في" أبراهام لنكولن "، إن ستانتون ركز التلغراف في وزارة الحرب ، حيث يمكن الإشراف على نشر الأخبار العسكرية ، التي قد تصل إلى العدو قبل الأوان ، وإذا لزم الأمر ، يتم تأخيرها ، وأن من ممارسة لينكولن الذهاب بشكل غير رسمي إلى مكتب ستانتون في أوقات التشويق الشديد أثناء الوشيك أو المعارك الفعلية و "قضاء ساعة بعد ساعة مع وزير الحرب ، حيث يمكنه قراءة البرقيات بأسرع ما يتم تلقيها وتسليمها من الغرفة المجاورة". لم ينتظر دائمًا تسليمها ، ولكنه جعل غرفة التشفير ملتقى له ، وظل على اتصال وثيق مع مشغلي التشفير ، وغالبًا ما كان ينظر إلى أكتافنا عندما كان يعلم أن بعض الرسائل المهمة بشكل خاص كانت قيد الترجمة ". [بيتس 40] [بيتس 132 (مع توليه منصبه ، علم ستانتون أن ماكليلاند كان يبقي الجيش جديدًا عنه)]

25 فبراير: تم تعيين أنسون ستيجر "المشرف العسكري على جميع خطوط ومكاتب التلغراف في الولايات المتحدة". الحكومة تسيطر على شركات التلغراف التجارية. 26 فبراير 1862: تم تكليف ستيجر برتبة عقيد. [بيتس 49] [فريدمان 4] [بنسون 4]

إدواردز س. سانفورد ، رئيس شركة التلغراف الأمريكية ، تم تعيينه من قبل ستانتون كمشرف عسكري على البرقيات "بسبب النشر المبكر في الصحف للحركات العسكرية الهامة". [بيتس 108]

بعد أن علم أن إيكرت يحجب التلغراف عنه ، بعد أن تسرب تحقيق للصحافة ، يتهم ستانتون إيكرت بالفشل في تسليم التلغراف وعدم التواجد في منصبه. سانفورد ، الذي يعرف إيكرت ، يوصي بالاحتفاظ به. إيكرت يستقيل. يتصل ستانتون بسانفورد وإيكرت إلى مكتبه. يقول إيكرت إن إخفاقه في توصيل البرقيات هو نتيجة لأوامر مباشرة من الجنرال ماكليلاند. ثم يسأل ستانتون لماذا لم يكن إيكرت في منصبه مما أدى إلى تسريبات للصحافة. عند هذه النقطة ، سار لينكولن خلف إيكيرت وقال ، "السيد الوزير ، أعتقد أنك يجب أن تكون مخطئًا بشأن إهمال هذا الشاب لواجباته ، لأنني كنت أتصل يوميًا في مقر الجنرال ماكليلاند خلال الأشهر الثلاثة أو الأربعة الماضية ، ولقد وجدت دائمًا إيكيرت في منصبه ". حاكم ولاية أوهايو ، الذي صادف وجوده أيضًا في الغرفة ، عرف أيضًا إيكرت وكفل له. مزق ستانتون إقالة إيكرت ، ورفعه إلى رتبة ميجور. [بيتس 135] [ريد في 581 ("من هذا الوقت حتى نهاية الحرب كان يعيش في أكثر العلاقات حميمية مع الرئيس لينكولن ووزير الحرب ستانتون ، وكلاهما كان يحظى بثقة كبيرة واحترام كبير.")].

بعد مواجهة ستانتون مع إيكرت ، "فصل ستانتون إيكرت عن طاقم ماكليلاند ، وأمره بجعل مكتبه في وزارة الحرب ، وربط جميع الأسلاك بهذا المبنى ، ولم يتبق سوى أدوات كافية في مقر الجيش للتعامل مع الأعمال المنفصلة للقائد. جنرال لواء." [بيتس 137] نقل هذا بشكل فعال اتصالات التلغراف من السيطرة العسكرية إلى السيطرة المدنية [Hochfelder، Essential Civil War] في عام 1864 ، تمت ترقية إيكرت إلى رتبة عقيد ، وفي عام 1865 ، تمت ترقية العميد. عام ، ثم مساعد ثانية. من الحرب في عام 1866. خرج إيكرت من الحرب الأهلية بقيادة الفرقة الشرقية من ويسترن يونيون. [مكتبة كاليفورنيا الرقمية] [Gen. تم انتخاب توماس إيكرت خلفًا للدكتور جرين ، رئيس ويسترن يونيون ، نيويورك تايمز ، 9 مارس 1893] [نيرن في تشاب. 3 (الجنرال توماس إيكرت ، خدمة التلغراف العسكرية الأمريكية ، يتولى منصب الإدارة العليا في ويسترن يونيون بعد الحرب الأهلية)] [أوراق توماس تي إيكيرت ، ومكتبة هنتنغتون ، ومتحف الفن ، والحدائق النباتية] [ريد في 581 ("The في العام نفسه أيضًا تم تعيينه مساعدًا لوزير الحرب ، والذي شغله حتى أغسطس 1866 ، عندما استقال لقبول هيئة الرقابة العامة على القسم الشرقي لخطوط شركة ويسترن يونيون تلغراف ، التي تحتضن المنطقة الواقعة بين واشنطن وكيب بريتون. ، بما في ذلك جميع ولايات نيو إنجلاند ، وولاية نيويورك شرق بوفالو ، وولاية بنسلفانيا الشرقية. ")]

مع تعيين Sec. ستانتون ، بريس. لينكولن هو زائر أكبر بكثير لمكتب التلغراف. هذا يبدأ مرحلة العرض. تنسيق لينكولن المباشر للجهود الحربية من خلال التلغراف مع قادته العسكريين. [بيتس في 113] [ويلر]


يونيو 1862: كتب لينكولن المسودة الأولى لإعلان التحرر على مكتب إيكرت [بيتس 138] [الصورة: الرئيس لينكولن في مكتب التلغراف بإدارة الحرب يكتب المسودة الأولى لإعلان التحرر LOC]

28 أغسطس: معركة Bull Run الثانية: قام العقيد هنري هاوبت بتثبيت خطوط التلغراف على جبهة المعركة ، ويوفر اتصالات في الوقت الفعلي إلى الرئيس وإدارة الحرب مع استمرار المعركة. [بنسون 5]

سبتمبر 1862: أمر جيفرسون ديفيس بوضع خطوط شركة Southwestern Telegraph Company (منافسة Morris 'Southern Telegraph) تحت سيطرة موريس كمدير كونفدرالي للتلغراف العسكري. اتهم مديرو Southwestern Telegraph موريس بسوء المعاملة وتمكنوا من إلغاء الأمر في نوفمبر 1862. [أندروز 328].

"قد نتخلى كذلك عن محاولة معرفة أي شيء عن مصير وثروات جيوشنا في أي جهة مهما كانت نتيجة الاختراع الجهنمية للتلغراف الكهربائي. إنها واحدة من أسوأ الأوبئة والشتائم التي حدثت على الإطلاق. هذا الجنس البشري. إنه يغطينا في كل مكان بالأكاذيب ، ويملأ الهواء الذي نتنفسه ويحجب الشمس ذاتها ، يجعلنا نشك في كل ما نقرأه ، لأننا نعلم أن الاحتمالات هي عشرة إلى واحد ، فهي خاطئة وتتركنا غير متأكدين ، في آخر وجودنا. يقول الرجال إنه يجلب الذكاء سريعًا ، ومع ذلك فإن كل حدث يعلن عنه دائمًا ما يكون غامضًا للغاية من خلال هذه التقارير سريعة الظهور ، وكلها تدمر بعضها البعض ، لدرجة أن القصة الحقيقية بشكل عام أطول في التحقق مما كانت عليه من قبل ". [The Richmond Enquirer ، 10 يوليو 1863 ، كما ورد في YAEL A. STERNHELL ، Lies ، Damned Lies and the Telegraph ، NY Times ، 9 يوليو 2013] #اتحاد

في مواجهة ساعات العمل الطويلة والراتب المحدود ، في أكتوبر 1863 ، شكل مشغلو التلغراف اتحاد جمعية التلغراف الجنوبية. استمر نقص العمل لمدة أسبوعين ، لكن الإضراب لم ينجح. 340. [أندروز 340]

سيتوقف الجنوب عن تأميم خطوط التلغراف. كان جيفرسون ديفيس ضدها ، على الرغم من أن ويليامسون أولدهام (تكساس) ، رئيس لجنة مجلس الشيوخ لمكاتب البريد والطرق البريدية ، قدم تشريعًا في عام 1863 لهذا الغرض. لم يمر. [أندروز 322]


ويلكوكس لاندينج ، فيرجينيا ، بالقرب من دار محكمة تشارلز سيتي
محطة التلغراف الميدانية ، 1964. مكتبة الكونغرس


عربة بطارية برقية عسكرية أمريكية بطرسبورغ ، فيرجينيا
جيش مقر بوتوماك 1964-1965 بمكتبة الكونغرس

جيفرسون ديفيس تلغراف إلى جي تي. Beauregard ، 1864 12 ديسمبر ، مكتبة كليرمونت الرقمية

مسيرة شيرمان: ينقر شيرمان على خطوط التلغراف الكونفدرالية ، ويشارك في حرب المعلومات لإرسال رسائل مخادعة ، ويدمر الخطوط الكونفدرالية. [بنسون 6]

1865: انتهاء الحرب الأهلية الأمريكية

13 مارس: ترقية ستيجر إلى رتبة عميد. عام

15 أبريل: اغتيال الرئيس لينكولن.

24 أبريل: قام Samuel H Beckwith ، مشغل تشفير الجنرال Grant ، بإرسال البرقيات من Port Tobacco ، MD إلى وزارة الحرب التي تم رصد John Wilkes Booth في مكان قريب. [بيتس 8]

  • تم تحويل خدمة التلغراف الجنوبية إلى بهرج شجرة. [بوشامب في 67 ("وجدت ويسترن يونيون نفسها في وضع جيد بشكل خاص خلال الحرب الأهلية. امتدت خطوطها عمومًا من الشرق إلى الغرب ولم تتأثر تقريبًا بالحرب ، على عكس منافستها الرئيسية ، شركة التلغراف الأمريكية ، التي انطلقت خطوطها من من الشمال إلى الجنوب وكثيرًا ما تضررت أو دمرت من قبل الجيوش المتنافسة. ")] [برات في 29 (" أعمدة التلغراف تم تدميرها أيضًا أو أصبحت عديمة الفائدة بالنار أو غير ذلك. ")] [بنساكولا تلغراف ، 96 الولايات المتحدة 1 (الجيش الكونفدرالي المنسحب دمرت التلغراف في أعقابه)]
  • تم حل خدمة التلغراف العسكرية الأمريكية. تم إنهاء رقابة حكومة الولايات المتحدة على المعلومات عبر التلغراف. [هوكفيلدر ، تلغراف في أمريكا في الساعة 184]
  • تم تسليم 15000 ميل من خطوط خدمة التلغراف العسكرية الأمريكية إلى ويسترن يونيون. [Harlow at 332 ("سلمت لشركات التلغراف 14.211 ميلاً من خط التلغراف و 178 ميلاً من الكابلات البحرية ، التي كانت قد شيدتها للأغراض العسكرية خلال الحرب الأهلية - التعويض ، كما أوضح ، عن الخسائر التي تكبدتها الشركات بسبب استيلاء الحكومة على خطوطهم وفي بعض الأحيان تدميرها أثناء الأعمال العدائية. وقد تم ذلك ، وتم توجيه الاتهام إليه ، بناءً على طلب الجنرال تي تي إيكرت ، الذي أصبح بعد ذلك على الفور مسؤولًا في ويسترن يونيون وتم تسليم جميع الخطوط إما إلى الغرب. الاتحاد أو الشركات التي كانت على وشك الوقوع في حضنها. ")] [Hochfelder، Essential Civil War] [Benson 4 (" بحلول بداية الحرب كان هناك أكثر من 50000 ميل من خطوط التلغراف في الولايات المتحدة ، على الأرجح 90٪ داخل الاتحاد. ")] [Nairn at Chap. 3 ("كان على Western Union أن ترث أكثر من 14000 ميل من الخطوط الجديدة التي بنتها الحكومة ودفعت ثمنها. كان هذا رسميًا مجرد إعادة ملكية خاصة لأصحابها ، ولكن ربما لم يكن من قبيل المصادفة أن جميع الأسلاك و أعيدت الأعمدة إلى ويسترن يونيون أو الشركات التي استوعبتها. ")] [شهادة نورفين جرين 20 مايو 1890 في 3 (" كان هذا التحول الكبير لجميع خطوط التلغراف التي كانت تملكها الحكومة في نهاية الحرب تم تقديمه لك بتكلفة قدرها 3،000،000 دولار ، بينما ، في الواقع ، كانت هذه هي التكلفة الكاملة لنظام التلغراف الحكومي من بداية الحرب حتى النهاية ، مع 148 موظفًا براتب. مبلغ الخطوط كانت كبيرة جدًا ، لكن العديد منها تم هدمها في اليوم التالي. تم تشغيلهم لمسافة طويلة وتمزيقهم عندما تحرك الجيش ، ولم يتبق سوى القليل جدًا لتسليمه إلى أي شخص. lines - not the Western Union's, because the Western Union had not even reached New York and did not come to Philadelphia. There was a big consideration given the Government for the property that the Southwestern, Washington and New Orleans line got, and it was a very advantageous settlement, I think, for the Government." (at which point the hearing adjourns))] [Supplemental Statement of Norvin Green, June 9, 1890 at 4 (going into further detail about the transfer of property, particularly to Southwestern Telegraph the exchange may have been in the tone of a settlement for damages caused by the war. "the United States military telegraph lines and appurtenances within the States south of the Ohio River have been turned over to the several commercial telegraph companies owning the telegraph patent rights within such territory , in consideration of the relinquishment by the telegraph companies of all claims against the United States for the use of their patents , for the use of their lines , preceding their final restoration , and for all losses sustained by said companies by the exclusion of commercial busin ess from those portions of the lines which had been in possession of the United States")]
  • Both Southern telegraph companies, Southern Telegraph and Southwestern Telegraph, rejoined their Northern sibling companies. Southern Telegraph once again became American Telegraph. [Lindley 1974 at 260 (Southwestern after the war was operating profitably, issued a dividend, and acquired to telegraph companies in Texas and Arkansas)]
  • American Telegraph acquired Southwestern Telegraph Green becomes a director of American Telegraph. [Reid at 209] [Lindley 1974 at 260 (Green viewed consolidation as necessary to eliminate wasteful competition and ensure financial stability. 'Green concluded, lower dividend cheeks would only be temporary sacrifice of "present revenue for greater security and a stronger and more permanent stock--one that though paying small dividends, will always be sure to pay that with a steady and reliable increase. ' )] This left Western Union and American Telegraph as the dominant telegraph providers. June 1866: Western Union then acquired American Telegraph[Wolff 82, 101 (American Telegraph Company acquires Southwestern Telegraph Company in 1866 for $1 million in stock.)] [Andrews at 343] [Post Roads Act Leg. His. at 980 ("It is said, however, that the large stockholders own into each [WU and American Telegraph] to such an extent as to make them virtually one")] [Supplemental Statement of Norvin Green, June 9, 1890 at 7 ("The lines of the Southwestern Telegraph Company and of the Washington and New Orleans Telegraph Company, the latter being leased to the American Telegraph Company, were taken military possession of but their owner ship by the companies was all the while recognized, their earnings, except for the transmission of Government messages, were all the while turned over to the companies, and the lines themselves had been fully restored to the companies to which they belonged by order of the Secretary of War of December 1, 1865, and of the Quarter master - General dated February 27, 1866, as heretofore shown.")]

US Senate: Art & History Home: History Minutes > 1851-1877 > Telegraph

"The Vatican fresco artist Constantino Brumidi came to the United States from Italy in 1852 looking for work. Brumidi had the good fortune of arriving in Washington just as the superintendent of the project to construct new wings for the Capitol was looking for skilled artists. From the mid 1850s until his death twenty-five years later, he earned the title "Michelangelo of the Capitol." His great contribution was to integrate American themes into the classical style of the Italian Renaissance. Some of Brumidi's best work exists in the second-floor room now named in honor of former Senate Majority Leader Lyndon Johnson

"Brumidi took particular interest in that prime space, intended to serve as the Senate Library. To emphasize the theme of learning, he designed four semi-circular lunettes in the ceiling to represent major fields of knowledge-History, Geography, Philosophy, and-recognizing that era's technological expansion in the production of newspapers and journals-the field he called Print. He completed the first painting, Geography, in 1858.

"A year later, as the Senate moved into its newly completed chamber, members decided that they needed a conveniently located post office more than a library. As workmen installed individual mail boxes for each of the Senate's sixty-six members, Brumidi shifted his attention to other assignments.

"In 1866, with the war over, the artist returned to complete the room's decoration, including the remaining three ceiling lunettes. Originally, he had planned to decorate one of those spaces to honor the medium of Print. But the shift in the room's function from a library to a post office, along with the excitement surrounding the successful laying of a trans-Atlantic telegraph cable that year, changed the theme to Telegraph. (In this same spirit of scientific innovation, he also changed the Philosophy panel to Physics.)

"Intensely proud of his new country, the artist took a bit of patriotic license. Although the telegraph cable was laid from Europe to America -from Ireland to Newfoundland -he reversed the direction. At the center of the fresco appears a nymph, who is handing the telegraph wire to the allegorical figure for Europe on the left. With a grateful countenance, Europa looks up to a strong America surrounded by images that suggest the nation's natural abundance and its military might.

"In the year 1866, however, that image of America 's strength as a world power lay mostly within the colorful imagination of Constantino Brumidi""


The $60,000 Telegram That Helped Abraham Lincoln Abolish Slavery

A braham Lincoln needed votes. In January of 1864, as the Civil War raged on, the president was gearing up for a re-election campaign, believing his loss was imminent. But in order to unify the shattered pieces of the nation and abolish slavery, he needed four more years. With more time, he could end slavery with a law, but that law needed votes, which, by his own count, he knew he didn&rsquot have.

In his hunt for votes for his re-election and for this new law, he turned to a map of the United States, focusing his dark eyes on a newly formed territory called Nevada.

By turning Nevada into a state, its citizens could vote for Lincoln&rsquos second term. Votes from Nevada&rsquos two Senators and one Representative would provide the margin Lincoln needed &mdash not just to win a second term, but to ratify the 13th amendment and clinch the abolition of slavery. All he had to do was put some finishing touches on this untamed territory to transform it into an acceptable candidate for statehood &mdash and quickly. Elections were around the corner and Lincoln was at the mercy of the slow legal machinery of Congress to make his plan work.

Many of his cabinet members advised him against admitting the rough-and-tumble Nevada. For them, statehood was like a marriage: Once a state was created, there was no getting rid of it amicably. One cabinet member told Lincoln that Nevada was &ldquosuperfluous and petty.&rdquo The mining of gold and silver from the Comstock Lode gave birth to Nevada as a territory and with these riches came the tradition of vice, particularly drinking, gambling and womanizing. As future states went, Nevada looked pretty shabby.

But, Lincoln thought about the weekly military reports that tallied the thousands of Civil War casualties. &ldquoIt is easier to admit Nevada,&rdquo he told Charles Dana, his Assistant Secretary of War, &ldquothan to raise another million soldiers.&rdquo The math was simple in Lincoln&rsquos mind, for a new state could cast three electoral votes, votes he needed for reelection. &ldquoIt is a question of three votes,&rdquo said Lincoln &ldquoor new armies.&rdquo

Nevada, he reasoned, was his best chance to vote for him and his Republican party. While Nevada wasn&rsquot as populated, it was pro-Union, since many of the residents came from the North, and it was also pro-Republican in the truest sense of the word: It believed that power resided in the federal government, and that the federal government should intervene with economic policies. Nevada had also been a team player. It guarded the Overland Mail route, which allowed the East to communicate with the West via stagecoach, and also Nevada contributed hundreds of millions of dollars from its mines, offsetting the cost of the Civil War.

To help the birth of the state, an Enabling Act was approved by Congress to start the process of putting this largely uninhabited territory on equal footing with more populous states, like New York. The requirements for statehood were clear: The territory should not have slaves. (This was straightforward, since Nevada had at most 360 blacks.) A territory should tolerate various religious sentiments. (This was ignored, for Nevada was fashioned from a disdain for Mormons.) And, the territory should relinquish unappropriated public land. (This was simple too, for the region was vast.) The other stipulation of this Enabling Act was the state constitution had to be ratified and a copy had to be on the president&rsquos desk (with enough time for elections in early November of 1864). That requirement was not going to be easy.

During the second state constitution convention in Carson City in July of 1864, with only three months remaining to establish the state, attendees again contended over its name, as they had done in an earlier unsuccessful convening. In this second convention, they proposed Humboldt (after the German naturalist), Esmeralda (meaning &ldquoemerald&rdquo in Spanish), Bullion, Oro Plata, Sierra Plata, and Washoe (the name of the Native American tribe of the region). Arguments were made against the name of Nevada, since there was a well-known city in California called Nevada City as well as a Nevada County. Additionally, Nevada, which meant &lsquosnow-covered&rsquo in Spanish, was impractical for a land that rarely got below freezing. Consensus was formed when one voice reminded the attendees that most of the country knew it by Nevada, and it had to stay that way.

Over the weeks of wrangling at the convention, the name Nevada was settled on. On September 7, 1864, the citizens of Nevada voted 8 to 1 on their new constitution, approving it. Now, the task was to get a copy of the state constitution to the president. There was little over a month to get it to Washington. Given the means of delivery, there was just enough time.

One common way of getting a long document across the country was by boat. After a courier reached the Pacific Ocean at San Francisco, which took a couple of days, they would board a ship that headed to the Isthmus of Panama. They then crossed it by mule, and then continued on by boat up to Washington, D.C. The other way to get a document across was the stagecoach. In the 1850s, the Overland Stagecoach was created. It took over 20 days to reach the Missouri River from the West from there a message could be carried by train, taking about a week. Nevada&rsquos Territorial Governor Nye sent several copies of the document both by land and by sea, and waited to hear the good news from Lincoln with a proclamation of statehood.

Statehood looked promising, particularly for Nye, who had great political ambitions. He preferred living on the East Coast and saw his post in Nevada as a way to launch himself into what he really wanted to be &mdash a Senator. Nye was charismatic and known for his &ldquowinning friendly face,&rdquo but his countenance changed rapidly when a telegram arrived the evening of Tuesday, October 25, 1864. The head of the California Pacific Telegraph passed on a telegram to him, which said, &ldquoThe President has not received a copy of your constitution.&rdquo The deadline for the materials was just a few days away. There wasn&rsquot enough time to mail it to the President. If Nye was going to get 175 pages of this official document to Abraham Lincoln, he was going to have to use the new technology that was just installed three years prior &mdash the telegraph.

On the afternoon of the next day, Mr. Hodge and Mr. Ward, the region&rsquos best telegraphers had the job to transmit 175 handwritten pages containing the Nevada State Constitution to Salt Lake City, just over 500 miles away. In a room of Nevada&rsquos esteemed government officials whose names would go down in the annals of history, these two men, whose first names the world would never know, were actually the most important people in the room.

The fancy cursive writing of the document had to be translated into plain dots and dashes of Morse code and then tapped into the lines. Ward began sending electrical pulses in the first shift and Hodge in the second. When Ward&rsquos lightning-fast fingers started their dance of pat-a-tat-tat on the telegraph key, the city officials breathed a sigh of relief. The beginning of the birth of their state had begun. They retired to the inn nearby for it was going to be a long night.

The document that Hodge and Ward had to send contained 16,543 words. The message began with, &ldquoHis Excy Abraham Lincoln. Official &mdash The Constitution of the State of Nevada&hellip,&rdquo followed by what would be equivalent to 40 single-spaced pages of text. The work was onerous, but this was Nevada&rsquos opportunity to join the world stage, and also influence it. Opportunity knocked with the pitter-patter of telegrapher fingers.

The tapping went on for 12 hours, with Hodge, who was on the second shift, finishing at 5:30 the following morning, before the sun rose. Except for finger fatigue, there was no trouble sending the message. However, there was trouble on the receiving side. There was no direct line between Carson City and Washington, D.C., so the message had to be sent to three different relay stations on its way East where the dots and dashes were translated into words and then converted back into dots and dashes and then sent to the next leg.

In Salt Lake City, the telegrapher did not expect such a deluge and got tired after a while. One person substituted for him, but didn&rsquot last long, and then another sat in, and then a third, before the first operator returned and finished the work. Once the dots and dashes were received in Salt Lake City, they were copied down and then sent 1,400 miles to Chicago, and then 800 miles to Philadelphia, before finally reaching Washington, D.C., 150 miles away. Thousands of dots and dashes marched across the country inside metal telegraph wires with the mission to help Lincoln abolish slavery in the land.

When these electrical impulses finally reached the last leg of their journey, they were sent to the telegraph office of the War Department. This transmission was of such importance that intelligence from the warfront was put on hold for five hours to make way for Nevada&rsquos telegram. Hodge&rsquos and Ward&rsquos message took two days to get to Lincoln and the cost of sending the message was $4,303.27 ($60,000 today). Nevada&rsquos electric constitution reached Lincoln on the evening of October 28 and he proclaimed it a state on the 30th. On the 31st of October, Nevada officially celebrated its statehood, which gave it the right to participate in the election a week later on November 8.

On November 8 of 1864, Lincoln won a second term. Nevada had made good on its promise. Two out of three of its votes from the electoral college were cast for Lincoln. (The third voter got stuck in a snowstorm.) Nevertheless, the presidential election became less critical, when Lincoln&rsquos chances of winning due to a three-way race improved when the race settled to just two candidates. Before Lincoln got to the business of leading the nation, he paused and declared the mission of his next four years. In his inaugural address, he stated that he would not be vindictive towards the South or ignore their transgressions as other candidates had promised. He set a tone for healing, &ldquolet us strive on to finish the work we are in to bind up the nation&rsquos wounds.&rdquo As president, he would serve, &ldquowith malice towards none with charity for all.&rdquo

With this victory behind him, Lincoln now worried about the vote on the abolition of slavery act in the House of Representatives. This act had already passed in the Senate, but it had failed to get the majority of votes in the House the year before. Lincoln wished Nevada&rsquos sole Representative, Henry G. Worthington, a swift and safe journey from the West so he could cast his single vote. Worthington arrived in time to cast his vote on January 31, 1865. The resulting count was 119 yeas, 56 nays, (with 8 abstains). The amendment passed with Worthington&rsquos vote as one of the two that put the number of &ldquoyea&rdquo votes safely in the majority. Those two votes were precious like gold to Lincoln.

Lincoln now had all the pieces to heal the country and states began ratifying the 13th Amendment to make it into law. Nevada was the 16th state to ratify it on February 16, 1865. The amendment needed 27 of the 36 states to pass and it would get them in December of 1865.

But Lincoln would never get to see it. He was shot by an assassin and died on April 15, 1865, a few days after the surrender at Appomattox, ending the Civil War. The great architect, who drew up the blueprints to abolish slavery, would never witness the nation he helped to build. His dream was made possible by many factors, however &mdash one of them being a very long and expensive telegram from Nevada.

Ainissa Ramirez is a materials scientist and the author of &ldquoThe Alchemy of Us.&rdquo Twitter: @ainissaramirez



The Importance of the Telegraph in the US Civil War: Part 1 - The Invention of the Telegraph

The American Civil War (1861-65) saw a breakthrough in various technologies. One of particular importance was the telegraph, a communication technology that had grown greatly in significance in the years before the US Civil War broke out. Here, K.R.T. Quirion starts his three-part series on the importance of the telegraph in the US Civil War by looking at the history of the telegraph globally and in the US before the war broke out.

Samuel Morse sending the message ‘What Hath God Wrought’ in 1844. Image available here.

مقدمة

The five years of the American Civil War saw the development of hundreds of new technologies. The number of patents approved by the U.S.Patent Office had been steadily increasing before the war. In 1815, the agency issued 173 patents, 1,045 in 1844, and 7,653 in 1860. [1] With the start of the Civil War, the rate of innovation increased so much that at least 15,000 patents were issued every year of the war. [2]

Some of these technologies, like the Gatlin Gun and the Ironclad, were developed specifically for the battlefield others, such as improvements in transportation and communication were not. Much has already been written on the role that these new technologies played in the Civil War. For instance, that the Minie ball contributed to the high casualty rate has been widely accepted as has the significance of the railroad across the nation’s 1,000-mile battlefront.

This article will focus on the role of the telegraph. Specifically, it will look at how the Union employed this new technology to successfully prosecute the war. It will argue that the telegraph allowed Union commanders, the War Department, and President Lincoln to control huge armies with unprecedented precision across the vast American landscape. This was made possible by thousands of miles of telegraphic wire, sophisticated mobile communication units, and hundreds of trained and dedicated operators. Together, these factors helped to shorten one of the most tragic episodes in American history.

The development of the military telegraphic communication system was a slow and difficult process. Not until the closing years of the war was the Union able to achieve a high level of telegraphic integration within its command structure. In order to appreciate the important role of the telegraph, it is necessary to examine both the development of this infrastructure and how Union leaders sought to integrate it into the military’s command structure.

Military Communication before the Telegraph

Prior to the invention of the telegraph, commanders and their civilian leaders had limited means with which to communicate. The principal method was through writing by couriers or orally by messengers. On the field of battle, other means to communicate were developed to coordinate dispersed units. Smoke signals, trumpets, drums, and flags became important in this regard. In 1794, the French military organized two companies of balloon riding “aeronauts” who used flags to signal their observations of enemy troop movements to friendly units on the ground. [3]

By the 18thcentury, practically every nation had adopted its own signature march which its troops were required to memorize. Amid the chaos of battle, the identity of a distant column of troops could often be identified solely by their marching music. On multiple occasions, resourceful commanders were able to use this to their advantage. One German force in the Thirty Years’ War, obscured its identity by maneuvering to The Scots Marche. According to William Trotter, “Allied (Anglo-Dutch-Austrian) drummers played The French Retreate so convincingly” that part of the French army withdrew from the field during the Battle of Oudenarde in 1708. [4]

In America, the organizational structure of the British Army was closely followed, including field communication by fife and drum. These were further improved during the winter of 1777–1778 at Valley Forge. There, Baron Friedrich Wilhelm von Steuben instituted the Continental Army’s first system of drill procedures, which included standardized maneuver and communication signals. These signaling methods “remained virtually unchanged until the invention of the electric telegraph.” [5]

In 1854, Dr. Albert Myer developed a new military signaling system which used a flag and torch combination. This system, known as “wigwag” employed only one flag as opposed to the traditional semaphores signaling, which employed two flags. [6]After appearing before a board of examination in Washington D.C., Lt. Col. Robert E. Lee declared that Dr. Myer’s wigwag “system might be useful as an accessory to… but not as a Substitute for the means now employed to convey intelligence by an Army in the Field, and especially on a Field of Battle.” [7]

Myer’s was authorized to test his new system in combat simulations. In June of 1860, the U.S. Army Signal Corps was created and Dr. Myers was appointed as its sole officer. By 1861, Myer had patented his signal system and was testing it in active combat situations in New Mexico under the command of Col. Thomas T. Fauntleroy. During this same time however, an even more revolutionary communication system was being created.

Invention of the Telegraph

The development of the electric telegraph was the work of many individuals over nearly a span of 80 years. In 1774, the first experiments with electronic signaling were conducted by Georges Louis Le Sage of Geneva. Le Sage’s technique employed twenty-four insulated wires that each represented an individual letter and were connected to a pith ball electroscope. When the desired letter was imputed, the electrical current would excite the respective ball on the other end thereby spelling words letter by letter. [8]

Samuel B. Morse began his work on the telegraph in 1832. Morse’s improved telegraph machine was patented on June 20, 1840. Patent number 1,647 covered the electro telegraph machine itself, Morse’s specialized “code” system, the type set for communicating those symbols and even its accompanying dictionary. His patent also included a “mode for laying the circuit of conductors” needed to operate the telegraph system. [9]

With this new design, the electric telegraph would soon transform the nature of communications. Morse, too poor to test his invention on a large scale, went before Congress in order to request $30,000 with which to construct an appropriate experiment. Wary of spending taxpayer monies on a dead end, Morse’s request was initially rejected by Congress. Despite this, the 1843 Congress approved the expenditure in its “expiring hour” and Morse began the work of constructing a “double (circuit) wire between Washington [D.C.] and Baltimore.”[10]

Finally, in 1844, Morse sent the world's first electric telegraph message across the Washington-Baltimore circuit. [11]He quoted four simple words from Numbers 23:23, “What God hath wrought?” Underlying this dramatic message was the knowledge that the world had entered a new era of communication and connectedness. [12]In 1841, it had taken 110 days for the news of the death of President Harrison to reach Los Angeles, California. [13]By the end of the decade, more than 20,000 miles of telegraph line would tie together the American landscape. This near instant transmission of information forever altered the course of history.

The State of Telegraphic Communications before the Start of the Civil War

Implementation of the telegraph on the battlefield would first occur in Europe during the Crimean War (1854 - 1855). This crude military telegraph system was limited to inter-command center communications. Two years later in India, the English used a system of rollers and carts to deploy miles of telegraph lines that were said to have worked over distances of one hundred miles. [14]The success that the English experienced with the telegraph caught the attention of the German military. Beginning in 1855, they instituted the first telegraph system as a permanent part of their military organization. The French and the Spanish militaries followed soon after.

In America, the telegraph had just over seven years to “develop in peaceful employments” before the start of the Civil War. [15]During that time, thousands of miles of wire were laid in conjunction with the rail lines that were beginning to crisscross the American landscape. Together, these new technologies began to change the pace of American life. Near instant communication and speedy travel “began to insinuate time as a factor into people’s daily lives. ” and “…in business thinking.” [16]

Three great companies grew out of America’s growing reliance on telecommunications: the American Telegraph Company, the Western Union Telegraph Company, and the Southwestern Telegraph Company. By 1861, the combination of these three concerns had connected all of the major cities in the Union with the exception of those to San Francisco, California which were not completed until the end of the year. [17]There were more than 50,000 miles of telegraph cable in operation by 1861. [18]Yet, as the country headed toward war, the vast potential of the telegraph had only begun to be realized. Over the following five years, the telegraph would prove itself to be among the most revolutionary inventions of the 19thcentury.

What do you think about the importance of the telegraph in the 19th century? اسمحوا لنا أن نعرف أدناه.

Now, you can read part 2 on the telegraph in the early years of the US Civil War هنا and part 3 on the Union’s use of the telegraph in the US Civil War هنا .

[1]“Civil War and Industrial Expansion, 1860–1897 (Overview),” Gale Encyclopedia of U.S. Economic History, 1999, Encyclopedia.com, accessed February 28, 2016.

[3]William R. Plum, The Military Telegraph During the Civil War in the United States, المجلد. أنا (New York, NY: Arno Press, 1974), 16.

[5]Rebecca R. Raines, Getting the Message Through: A Branch History of the U.S. Army Signal Corps, (Washington D.C.: Center of Military History, 1996), 4.

[8]Plum, The Military Telegraph During the Civil War in the United States, المجلد. أنا,24.

[9]Samuel F.B. Morse, “Improvement in the Mode of Communicating Information by Signals by the Application of Electro-Magnetism,” Patent No. 1,647, United States Patent Office, (June 20, 1840), 1.

[11]Don Cambou, Civil War Tech فيModern Marvels, (New York, NY: A&E Television Network, 2006).

[12] “First transatlantic telegraph cable completed,” History.com, accessed March 01, 2016.

[13]Arthur K. Peters, Seven Trails West, (New York, NY: Abbeville Press, 1996), 173.

[16]John E. Clark, Railroads in the Civil War: The Impact of Management on Victory and Defeat, (Baton Rouge, LA: Louisiana State University Press, 2001), 10.


Mr. Lincoln's T-mails : the untold story of how Abraham Lincoln used the telegraph to win the Civil War

Access-restricted-item true Addeddate 2015-03-19 13:53:54.796426 Bookplateleaf 0006 Boxid IA1130806 Camera Canon EOS 5D Mark II City New York Containerid S0022 Donor allen_county External-identifier urn:oclc:record:1035757355 Foldoutcount 0 Identifier isbn_9780061129780 Identifier-ark ark:/13960/t2r537810 Invoice 1213 Isbn 006112978X
9780061129780 Lccn 2006046271 Ocr ABBYY FineReader 9.0 Openlibrary OL7288396M Openlibrary_edition OL25759062M Openlibrary_work OL17187342W Page-progression lr Pages 274 Ppi 500 Related-external-id urn:isbn:0061211168
urn:oclc:83987902
urn:isbn:0061129801
urn:oclc:153579269
urn:oclc:232648621
urn:isbn:0061211176 Republisher_date 20150804093449 Republisher_operator [email protected] Scandate 20150724072148 Scanner scribe11.shenzhen.archive.org Scanningcenter shenzhen Worldcat (source edition) 70046076

How did Morse code help in the Civil War?

Morse code is a method used in telecommunication to encode text characters as standardized sequences of two different signal durations, called dots and dashes or dits and dahs. Morse code is named for Samuel Morse, an inventor of the telegraph.

Similarly, was Morse code used in the war? دولي Morse Code كنت used in World حرب II and in the Korean and Vietnam wars.

Herein, how did the Telegraph help the Civil War?

أثناء ال حرب اهلية ال telegraph proved its value as a tactical, operational, and strategic communication medium and an important contributor to Union victory. The United States Military تلغراف Service (USMT) handled some 6.5 million messages during the حرب and built 15,000 miles of line.

How did the Telegraph help the Union achieve victory?

كيف فعلت the railroads and the telegraph help the Union side achieve victory in the Civil War? communicate faster and transport troops and supplies faster. he used total war against the south.


How Did Abraham Lincoln Win The Civil War

American Civil War started in April of 1861 and Abraham Lincoln was the president of the United States at the time. The Civil War started with conflicts between the Confederates and the Union. The difference between the North and the South, the South had slavery and the North did not, which caused a conflict in congress because the Southerners wanted to expand slavery, mostly due to the invention of the Cotton Gin, which allowed cotton to be profitable. Not only did this conflict lead to the civil war


Mr. Lincoln's T-Mails : How Abraham Lincoln Used the Telegraph to Win the Civil War

The Civil War was the first "modern war." Because of the rapid changes in American society, Abraham Lincoln became president of a divided United States during a period of technological and social revolution. Among the many modern marvels that gave the North an advantage was the telegraph, which Lincoln used to stay connected to the forces in the field in almost real time.

No leader in history had ever possessed such a powerful tool to gain control over a fractious situation. An eager student of technology, Lincoln (the only president to hold a patent) had to learn to use the power of electronic messages. Without precedent to guide him, Lincoln began by reading the telegraph traffic among his generals. Then he used the telegraph to supplement his preferred form of communication—meetings and letters. He did not replace those face-to-face interactions. Through this experience, Lincoln crafted the best way to guide, reprimand, praise, reward, and encourage his commanders in the field.

Mr. Lincoln's T-Mails tells a big story within a small compass. By paying close attention to Lincoln's "lightning messages," we see a great leader adapt to a new medium. No reader of this work of history will be able to miss the contemporary parallels. Watching Lincoln carefully word his messages—and follow up on those words with the right actions—offers a striking example for those who spend their days tapping out notes on computers and BlackBerrys.

An elegant work of history, Mr. Lincoln's T-Mails is an instructive example of timeless leadership lessons.


شاهد الفيديو: شاهد بتقنية #الواقعالمعزز حاملة الطائرات الأميركية يو إس إس أبراهام لينكولن (كانون الثاني 2022).