معلومة

USS Simpson (DD-221)


USS Simpson (DD-221)

يو اس اس سيمبسون (DD-221) كانت مدمرة من طراز كليمسون خدمت في البحر الأبيض المتوسط ​​في 1922-4 ، والأسطول الآسيوي في 1925-1932 وفي مهام مرافقة القافلة والواجبات المضادة للغواصات في المحيط الأطلسي خلال الحرب العالمية الثانية.

ال سيمبسون سمي على اسم إدوارد سيمبسون ، ضابط البحرية الأمريكية أثناء الحرب المكسيكية والحرب الأهلية الأمريكية ، والذي خدم مع سرب الخليج الشرقي وسرب الخليج الغربي وشارك في الهجوم على الهاتف المحمول. تقاعد برتبة أميرال بحري عام 1886.

ال سيمبسون تم وضعها في Cramp’s of Philadelphia في 9 أكتوبر 1919 ، وتم إطلاقها في 28 أبريل 1920 وتم تكليفها في 3 نوفمبر 1920.

معظم عام 1921 سيمبسون تعمل مع أسطول المحيط الهادئ ، والمشاركة في سلسلة من التدريبات قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة ، وزيارة فالبارايسو ، تشيلي.

في نهاية عام 1921 سيمبسون تم تخصيصه للقوات الأمريكية في البحر الأبيض المتوسط. مرت عبر قناة بنما في 12 ديسمبر 1921 ، وخضعت لإصلاح شامل في فيلادلفيا ، وغادرت نيوبورت في 6 يونيو 1922.

ال سيمبسون غادر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في 12 يونيو 1922 مع بولمر ، ليتشفيلد (DD-336) ، باروت (DD-218) ، إدسال (DD-219) ، ماكليش (DD-220) و ماكورميك (DD-223) ، ووصل إلى جبل طارق في 22 يونيو. ال سيمبسون خدمت مع مفرزة البحرية الأمريكية في المياه التركية تحت قيادة الأدميرال مارك ل. بريستول من 29 يونيو 1922 إلى 26 فبراير 1924. بعد وقت قصير من وصولها ، انتهت الحرب اليونانية التركية ، وأعاد الأتراك احتلال سميرنا. اشتعلت النيران في المدينة بعد أيام قليلة من استيلاء الأتراك عليها ، و سيمبسون ساعد في جهود الإخلاء الهائلة التي تلت ذلك. تأهل أي شخص هبط في الفترة ما بين 8-13 سبتمبر 1922 لنيل ميدالية سميرنا الاستكشافية. خلال الفترة المتبقية من وجودها في المنطقة ، زارت الموانئ حول البحر الأسود وشرق البحر الأبيض المتوسط ​​، لحماية المواطنين الأمريكيين ومساعدة جمعية الإغاثة الأمريكية. بعد استدعائها ، زارت عددًا من الموانئ في غرب البحر الأبيض المتوسط ​​وفي القناة ، وانتهت في ساوثهامبتون. غادرت ساوثهامبتون في 1 يوليو 1924 متوجهة إلى نورفولك.

بعد اكتمال الإصلاح ، كان سيمبسون خضعت لفترة تدريب في منطقة البحر الكاريبي ، قبل أن يتم تعيينها في الأسطول الآسيوي. وصلت إلى الأسطول في Chefoo (Yantai) ، الصين ، في 14 يونيو 1925. خلال السنوات القليلة التالية ، اتبعت النمط العام للحياة في الأسطول الآسيوي ، وقضت فصول الشتاء في الفلبين والصيف في المياه الصينية ، مما ساعد على حماية الولايات المتحدة المصالح خلال الحروب الأهلية الصينية المستمرة والهجمات اليابانية الأولى.

بعد وقت قصير من وصولها سيمبسون أنقذت بعض المبشرين من ديب باي (2-3 يوليو 1925) بالقرب من هونج كونج. كما تم استخدامها لدعم دوريات الزوارق الحربية في نهر اليانغتسي.

في مارس 1927 كانت جزءًا من السرب البحري الغربي الذي هاجر إلى نانكينج بعد سقوط المدينة في يد قوميين تشانغ كاي تشيك ، الذين بدأوا بعد ذلك في مهاجمة الأجانب في المدينة. قامت السفن الأمريكية والبريطانية بقصف قصير للمدينة وأنقذت مواطنيها. ألقى تشانغ باللوم في الهجمات على الفارين والشيوعيين ، واستخدمها لتبرير تطهيره الدموي للشيوعيين من داخل الحركة القومية في وقت لاحق من نفس العام.

في 26 أغسطس 1928 كاسحة ألغام أفوسيت جنحت في إعصار. ال سيمبسون ، ماكليش و باروت شاركوا جميعًا في جهود الإنقاذ ، بما في ذلك استخدامهم للسباق بسرعة عالية لمحاولة استخدام استيقاظهم لطردها. ال أفوسيت أخيرًا في 29 أغسطس.

في 7 ديسمبر 1931 سيمبسون تم اختيارها للانضمام إلى محمية Rotating Reserve في Mare Island Navy Yard ، ولكن قبل أن تتمكن من مغادرة الصين تدهور الوضع بعد أن هاجم اليابانيون شنغهاي (يناير 1922). ال سيمبسون كانت تستخدم لدعم الدبلوماسيين الأمريكيين في العاصمة الصينية (في ذلك الوقت نانجينغ ، أعلى نهر اليانغتسي. انتقلت إلى شنغهاي في 11 فبراير ، ثم إلى سواتو في 23 فبراير. بقيت هناك حتى 2 أبريل ، عندما غادرت أخيرًا إلى الفلبين غادر سرب مدمرات مانيلا في 18 أبريل متوجهاً إلى منزله.

أي شخص خدم فيها بين خمس مجموعات من التواريخ بين 7 يناير 1927 و 18 فبراير 1932 مؤهل لميدالية الخدمة الصينية.

ال سيمبسون خضعت لعملية تجديد في جزيرة ماري ، ثم في 28 سبتمبر 1932 انضمت إلى Destroyers ، Battle Force ، ومقرها في سان دييغو. في السنوات القليلة التالية ، شاركت في تدريبات منتظمة على الأسطول وعملت على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة بالإضافة إلى القيام بزيارات عرضية إلى الساحل الشرقي. خلال إحدى تلك الزيارات تعاونت مع ميلووكي (CL-5) أثناء تمرين ليلي قبالة خليج جوانتانامو في 7 مايو 1934. ونتيجة لذلك احتاجت إلى إصلاحات في فيلادلفيا. بمجرد اكتمالها ، شاركت في برنامج التدريب الصيفي في نيوبورت ، ولم تعد إلى سان دييغو حتى 10 نوفمبر. بعد عودتها إلى الساحل الغربي ، شاركت في مشاكل أسطول 1936 و 1937 و 1938.

في عام 1939 سيمبسون عاد إلى الساحل الشرقي للقيام بواجبات التدريب. بين 5 يونيو و 30 أغسطس نفذت ثلاثة طرادات تدريبية لرجال البحرية من الأكاديمية البحرية (تعمل مع ديكاتور (DD-341) ، كلاكستون ، فيرفاكس (DD-93) ، روبر (DD-147) و بابيت). تبع ذلك تدريب طرادات لجنود الاحتياط البحريين ، لكن هذا النمط تعطل بسبب اندلاع الحرب في أوروبا في سبتمبر 1939. سيمبسون انتقلت إلى منطقة البحر الكاريبي حيث شاركت في مزيج من الدوريات والتدريبات. في صيف عام 1940 ، حملت ضابطًا بحريًا واحدًا وطراد تدريب احتياطي واحد ، قبل أن تعود إلى دورية الحياد.

1941

ال سيمبسون سرعان ما شارك في التورط الأمريكي غير المعلن في الحرب البحرية في المحيط الأطلسي. انضمت إلى قوة الدعم التي تم إنشاؤها في 18 مارس 1941 لحماية القوافل التي تحمل إمدادات Lend Lease عبر غرب المحيط الأطلسي. في البداية كانت تعمل على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، ولكن بين 30 يونيو و 3 سبتمبر رافقت قافلتين شرقًا من أرجنتيا إلى نقطة ملتقى منتصف المحيط قبالة جرينلاند. في 24 سبتمبر ، التقت بأول قافلة متجهة غربًا للحصول على مرافقة أمريكية ، وساعدت في نقلها بأمان من أيسلندا إلى الأرجنتين ، ووصلت في 4 أكتوبر.

أي شخص خدم فيها في الفترة ما بين 22 يونيو - 13 يوليو 1941 أو 29 يوليو - 7 نوفمبر 1941 مؤهل للحصول على وسام خدمة الدفاع الأمريكية.

بعد الهجوم على بيرل هاربور وإعلان الحرب من قبل هتلر سيمبسون بقيت المهمة كما هي ، لكنها كانت قادرة على مرافقة القوافل على طول الطريق إلى بريطانيا.

1942

ال سيمبسون تعرضت لأضرار بسبب سوء الأحوال الجوية قبالة أيسلندا في 15 يناير 1942 ، ولكن على الرغم من أنها ظلت في مهام قافلة عبر المحيط الأطلسي حتى 28 أبريل 1942. ثم دخلت بوسطن البحرية يارد لإجراء إصلاح شامل ، قبل أن تعود إلى مهامها على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

1943

في فبراير 1943 سيمبسون اصطحب قافلة إلى الدار البيضاء لدعم القتال بعد عملية الشعلة. في 28 أبريل 1943 ، بدأت عملية إصلاح ثانية في نيويورك نافي يارد ، والتي انتهت بحلول مايو. بعد الإصلاح ، رافقت قافلة من نيويورك إلى كوراكوا في جزر الهند الغربية ، ثم قامت برحلتين ذهابًا وإيابًا بين كوراكوا ولندنديري.

خلال عام 1943 ، انضم العديد من المدمرات الأقدم إلى مجموعات الصيادين القتلة المتمركزة حول حاملات المرافقة. في 29 أغسطس سيمبسون انضم إلى المجموعة التي بنيت حول USS سانتي (CVE-29). ثم رافقت المجموعة قافلة من برمودا إلى الدار البيضاء. أعقب ذلك فترة من الدوريات المضادة للغواصات في جزر الأزور ، قبل أن تنضم إلى قافلة متجهة إلى الغرب في 22 سبتمبر. غادرت المجموعة القافلة في 26 سبتمبر بعد أن ورد أن زورق يو يعمل بالقرب من جزر الأزور. عادت المجموعة إلى الولايات المتحدة في 12 أكتوبر.

ال سانتيوضعت المجموعة في البحر مرة أخرى في 28 أكتوبر (مع بينبريدج ، ماكليش و سيمبسون). وصلت الدار البيضاء في 13 نوفمبر بعد عبور هادئ. في اليوم التالي ، عادت المجموعة إلى البحر لمرافقة الرئيس روزفلت بينما كان في طريقه إلى القاهرة على متن السفينة يو إس إس. ايوا (BB-61) ، في طريقه إلى إحدى سلسلة مؤتمرات زمن الحرب. ثم قامت المجموعة برحلة عودة عبر المحيط الأطلسي ، ووصلت نورفولك في 9 ديسمبر.

انتهى هذا سيمبسون خدمة الخط الأمامي. في 1 ديسمبر تم اختيارها للتحويل إلى APD-27 للنقل السريع ، وانتقلت إلى نيويورك حيث كان من المقرر تنفيذ العمل ، ولكن في يناير 1944 تم استبدالها بـ USS جورج إي بادجر (DD-196 / AVD-3). تم إلغاء هذا التحويل قريبًا أيضًا.

1944-1945

ال سيمبسون عاد إلى مهام المرافقة ، لكن هذه المرة تعمل على طول الساحل الشرقي الآمن بشكل متزايد. من 29 ديسمبر 1943 إلى 9 أبريل 1944 تم استخدامها لمرافقة Antaeus (AG-67) ، وهي سفينة حربية تعمل على طول الساحل. ثم تم استخدامها لمرافقة السفن الرأسمالية الجديدة أثناء طراداتهم المضطهدة.

في 4 يوليو انضمت إلى شاشة البارجة الجديدة ويسكونسن (BB-64) عندما غادرت نورفولك متوجهة إلى ترينيداد في رحلة الإبحار.

في بداية أغسطس رافقت الطراد الجديد يو إس إس ألاسكا (CB-1) أثناء إبحارها عبر نهر ديلاوير في طريقها إلى رحلة الإبحار.

في بداية سبتمبر رافقت الطراد الجديد يو إس إس فيكسبيرغ (CL-86) أثناء عودتها إلى هامبتون رودز بعد تدريبات قصف على الشاطئ قبالة بورتوريكو.

خلال هذه الفترة هي أيضا رافقت ميسوري وشركات النقل تيكونديروجا و أنتيتام.

في 23 مايو 1945 سيمبسون تم تصنيفها على أنها مساعدة متنوعة AG-97. تمت إزالة أسلحتها ، وتم إعطاؤها رفوف لحمل طوربيدات تدريب ورافعة للأهداف المقطوعة. من يونيو 1945 إلى مايو 1946 ، دعمت تدريب السفن في خليج غوانتامانو.

في 11 مايو 1946 سيمبسون وصلت إلى Philidalephia ، حيث تم تعطيل نشاطها. تم شطبها في 19 يونيو 1946 وبيعت للخردة في 21 نوفمبر 1946.

النزوح (قياسي)

1،190 طن

النزوح (محمل)

1،308 طن

السرعة القصوى

35 عقدة
35.51 كيلوطن عند 24890 حصانًا عند 1،107 طنًا للتجربة (بريبل)

محرك

2-رمح أنابيب موجهة Westinghouse
4 غلايات
27000shp (تصميم)

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

درع - حزام

- ظهر السفينة

طول

314 قدم 4 بوصة

عرض

30 قدم 10.5 بوصة

التسلح

أربعة بنادق 4in / 50
مسدس واحد 3in / 23 AA
اثنا عشر طوربيدات 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مساران لشحن العمق
جهاز عرض بعمق Y-Gun

طاقم مكمل

114

انطلقت

28 أبريل 1920

بتكليف

3 نوفمبر 1920

تباع للخردة

21 نوفيبر 1946


شاهد الفيديو: US NAVY USS SIMPSON FFG-56 (شهر اكتوبر 2021).