معلومة

بيتي DD- 528 - التاريخ


بيتي

ولد في مقاطعة جيفرسون ، ويسكونسن ، 26 نوفمبر 1853 ، فرانك إدموند بيتي ، وتخرج من الأكاديمية في عام 1875. تولى قيادة ولاية ويسكونسن (BB-9) خلال الرحلة العالمية لأسطول البارجة الأطلسي. كان لاحقًا قائدًا لساحة البحرية ومصنع سلاح البحرية بواشنطن العاصمة ، كما ساعد الأدميرال بيتي في تحسين ممارسة المدفعية البحرية وفي تطوير جهاز تحديد المدى الكهربائي. تقاعد في 6 أكتوبر 1919 وتوفي في تشارلستون ، س. ، 16 مارس 1926.

تمت إعادة تسمية Beatty (DD-528) باسم Mullany (q. v.) في 28 مايو 1941.

(DD-664 dp. 1630؛ 1. 348'3 "؛ b. 36'1"؛ dr. 17'5 "؛ s. 37 k .؛
cpl. 276 ؛ أ. 5 5 "، 10 21" TT. ؛ cl. جليفز)

تم إطلاق Beatty (DD-640) في 20 ديسمبر 1941 بواسطة Charleston Navy Yard ؛ برعاية السيدة تشارلز إتش درايتون ، ابنة الأدميرال بيتي ؛ وبتفويض في 7 مايو 1942 ، الملازم القائد ف. ستيلتر الابن ، في القيادة.

انضم بيتي إلى الأسطول الأطلسي وقام بدوريات على طول الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي حتى 8 أكتوبر 1942. رافقت قوة الهجوم الجنوبية (آسفي) إلى غزو شمال إفريقيا (8-11 نوفمبر 1942). ثم بدأت المدمرة في مرافقة القوافل بين نيويورك والدار البيضاء ، المغرب الفرنسي ، حيث قامت بثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا بين 12 ديسمبر 1942 و 28 أبريل 1943. غادرت نيويورك في 8 يونيو ووصلت إلى وهران ، الجزائر ، في 22 يونيو. غادرت وهران في 5 يوليو وخلال 10-12 يوليو شاركت في غزو صقلية.

بعد عودتها إلى نيويورك في 4 أغسطس ، أكملت بعد ذلك رحلة ذهابًا وإيابًا من مهمة مرافقة القافلة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​(21 أغسطس - 21 سبتمبر). غادرت نيويورك في 2 أكتوبر ، رافقت قافلة إلى بريطانيا وهناك التقطت قافلة أخرى (28 أكتوبر) إلى البحر الأبيض المتوسط. أثناء تواجدهم بالقرب من كيب بورجارون ، الجزائر ، في 6 نوفمبر 1943 ، هاجمت الطائرات الألمانية القافلة. بعد قتال عدة طائرات ، تعرضت بيتي لنسف - انكسرت إلى قسمين وغرقت بعد حوالي ثلاث ساعات و 22 دقيقة. ولقي 11 من أفراد الطاقم حتفهم وأصيب ثمانية خلال الهجوم.

تلقت بيتي ثلاث نجوم معركة من أجل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.


يو اس اس بيتي (DD-640)

يو اس اس بيتي (DD-640) لا ميت تاو كو تروك لوب جليفز được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. لا دجا تاريخ الميلاد November ترونج على شين تشو II جن المملكة للاستثمارات الفندقية بي خونغ kích đối فونج đánh شيم ngoài خوي الجزائرية نام 1943. لا Là chiếc تاو شين تيان đầu كوا هاي تشيوان هوا Kỳ được đặt ثيو عشرة تشوان đỏ ماسترز فرانك E. بيتي (1853- 1926).

لوك sử
هوا كو
Tên gọi يو اس اس بيتي (DD-640)
Đặt tên theo فرانك إي بيتي
هانج دونج تاو Xưởng hải quân Charleston
Đặt lườn 1 الخميس 5 نانومتر 1941
هذا هو 20 الخميس 12 نيم 1941
Đỡ đầu bởi با تشارلز هـ. درايتون
Nhập biên chế 7 الخميس 5 نيم 1942
Danh hiệu và
فونغ تونغ
3 × نجوي ساو تشيون تران
سو فون بي خونغ كيش تشي فونغ ألنه شوم نغوي خوي الجزائر ، 6 تشرين الثاني / نوفمبر 1943
Đặc im khái quát
Lớp và kiểu لوب تاو كو تروك جليفز
ترانج تي تشوان نوك 1.630 طن آنه (1.660 طن) (تي تشون)
Độ داي 348 قدمًا 3 بوصة (10615 م)
سون نغانغ 36 قدمًا 1 بوصة (11،00 م)
Mớn nước 13 قدم 2 بوصة (4،01 م)
Động cơ đẩy خطأ في القائمة: & ltbr / & gt list (مساعدة)
2 × التوربينات hơi nước hộp số
4 × nồi hơi ống nước
2 × trục
công suất 50.000 shp (37.000 kW)
Tốc độ 37.4 hải lý trên giờ (69 كم / ساعة)
Tầm xa 6.500 نمي (12.040 كم 7.480 ميكرومتر) ở tốc độ 12 hải lý trên giờ (22 كم / ساعة 14 ميل في الساعة)
Thủy thủ oàn
ص
16 ق تشوان ، 260 الخميس
فو ترانج خطأ في القائمة: & ltbr / & gt list (مساعدة)
4 × فو 5 بوصة (130 ملم)
4 × فو فونج خونج بوفورز 40 مم (2 × 2)
5 × فو فونج خونج أورليكون 20 مم (5 × 1)
5 × ống phóng ngư lôi 21 بوصة (530 مم)
2 × đường راي thả mìn sâu


بيتي DD- 528 - التاريخ

مجلة TIN CAN SAILOR

يسلط الضوء على إصدار صيف 2020

يو بوت سانكشواري داخل عرين الأسد
اصطدام دبور هوبسون الذكريات الأولى

التغييرات الأخيرة على موقع ويب Tin Can Sailors

11 مارس 2021
تحديث القوائم ريونيون
أبرز المجلات المحدثة

5 أكتوبر 2020
تمت إضافة عناصر جديدة إلى متجر السفن
أبرز المجلات المحدثة

15 يونيو 2020
إضافة القهوة إلى ركن الشاعر

13 مايو 2020
أبرز المجلات المحدثة

18 أبريل 2020
تم تحديث سجل زملاء السفينة (المعلومات اعتبارًا من 13 أبريل 2020)

31 مارس 2020
تحديث القوائم ريونيون
إعادة لم الشمل المضافة في مراجعة USS Hepburn (DE / FF-1055)

3 مارس 2020
تمت إضافة عناصر جديدة إلى متجر السفن

13 فبراير 2020
تم تحديث سجل زملاء السفينة (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 11 فبراير 2020-169 إدخالات)
تحديث القوائم ريونيون

28 يناير 2020
القوائم المحدثة ريونيون
أبرز المجلات المحدثة

17 يناير 2020
تحديث القوائم ريونيون
تمت إضافة قصيدة عيد الميلاد إلى ركن الشاعر

27 ديسمبر 2019
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 26 ديسمبر 2019-245 إدخالات)

9 ديسمبر 2019
الوصفة المضافة لدجاج البارميزان إلى هذا الطعام البحري الجيد

4 ديسمبر 2019
تحديث القوائم ريونيون
وصفات مضافة للهلبوت المخبوز مع الطماطم ، وتتبيلة الخبز ، والباذنجان المصعد مع الطماطم وبسكويت السكر الناعم إلى هذا الطعام البحري الجيد

3 نوفمبر 2019
تمت إضافة مراجعة كتاب لعلب الصفيح والكلاب السلوقية
أبرز المجلات المحدثة

28 أكتوبر 2019
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 21 أكتوبر 2019-243 إدخالات)

24 أكتوبر 2019
تمت إضافة عناصر جديدة إلى متجر السفن
تحديث القوائم ريونيون

3 يوليو 2019
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 26 يونيو 2019-136 إدخالات)

26 يونيو 2019
تحية محدثة (تمت إضافة تحية من مايو 2019)
أبرز المجلات المحدثة

13 يونيو 2019
تمت إضافة علامة الاتصال لـ USS Blair (DE / DER-147)

16 مايو 2019
تم تحديث سجل زملاء السفينة (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 13 مايو 2019-158 إدخالات)

25 مارس 2019
تم تحديث سجل زملاء السفينة (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 21 مارس 2019-182 إدخالات)

5 مارس 2019
القوائم المحدثة ريونيون
أبرز المجلات المحدثة
وصفة مضافة لحساء أرز الدجاج إلى ذلك البحرية الجيدة تشاو
تمت إضافة قائمة عيد الشكر USS Cone عام 1946 إلى التذكارات

1 مارس 2019
تمت إضافة غطاء برنامج تغيير القيادة للكلية الحربية البحرية الأمريكية
تمت إضافة معلومات التكليف لـ USS Grayson (DD-435)

27 فبراير 2019
تمت إضافة عناصر تخليص جديدة إلى متجر السفن
تمت إضافة عناصر جديدة إلى متجر السفن

11 فبراير 2019
تحية محدثة (تمت إضافة تحية من يناير 2019)
وصفات مضافة لفرم اللحم البقري المطبوخ وفطائر لحم العجل المطهو ​​وشرائح لحم الخنزير المخفوق
هذا جيد البحرية تشاو

8 فبراير 2019
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 28 يناير 2019-114 إدخالات)
القوائم المحدثة ريونيون

5 فبراير 2019
وصفات مضافة لرغيف اللحم البقري وبراونيز باترسكوتش وبسكويت كراي بيبي والبيض الملطخ ،
سلطة الهامبرجر الأبيقورية والمعكرونة إلى هذا الطعام البحري الجيد

4 فبراير 2019
تحديث القوائم ريونيون
وصفات مضافة للبصل المقلي الفرنسي ، بسكويت الفدج ، الرولات الناعمة السادة و
لحم العجل فريكسي لهذا الطعام البحري الجيد
التواريخ المضافة لـ USS Lowry (DD-770) ، USS Spruance (DD-963) ، USS Stanly (DD-478) ، USS Little (DD-79) ، USS Tattnall (DD-125 / APD-19) ، USS Worden ( DD-352) و USS Hull (DD-945) إلى TCS Destroyer History

28 يناير 2019
رابط محدث لـ Tin Can Sailors of Goose Creek

23 يناير 2019
إضافة وصفات لدجاج كروكيت ، فرانكفورت في البطانيات ويخني لحم العجل إلى
هذا جيد البحرية تشاو
التواريخ المضافة لـ USS Carpenter (DD-825) و USS Childs (DD-241) و USS Greene (DD-266) و USS Norfolk (DL-1) إلى TCS Destroyer History

17 يناير 2019
اليوم تم نقل تاريخ البحرية إلى مركز معلومات السفن

تم نقل Tin Can Trivia من مركز الاتصال إلى معلومات أخرى
تم نقل التذكارات من المعلومات الأخرى إلى مركز معلومات السفن
رابط إضافي لـ USS Knapp (DD-653)

10 يناير 2019
تمت إضافة رقع الكتف لـ USS DeHaven (DD-469) و USS DeHaven (DD-727) و USS Lloyd Thomas (DD-764) و USS Lloyd Thomas (DE-312) و USS Lloyd Thomas (DD-374) و USS Parsons ( DD-949 / DDG-33) و USS Reeves (DE-156) و USS Reeves (DLG / CG-24) وصفات مضافة لحوم البقر وحشوة اللحم البقري وفطيرة اليقطين ورغيف السباغيتي

هذا جيد البحرية تشاو
تم نقل مراجعات الكتب والأفلام من مركز الاتصالات
إلى معلومات أخرى

9 يناير 2019
إضافة وصفات لمحار جامبالايا ، روبيان فرم سوي ، كروكيت لحم البقر وبطاطس ليونيز إلى هذا الطعام البحري الجيد

31 ديسمبر 2018
تم تحديث سجل زملاء السفينة (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 26 ديسمبر 2018-146 إدخالات)
تمت إضافة مراجعة كتاب لبوتقة جيل

19 ديسمبر 2018
رابط مضاف لـ USS Taylor (DD / DDE-468)
أبرز المجلات المحدثة

16 نوفمبر 2018
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 13 نوفمبر 2018-572 إدخالات)

1 نوفمبر 2018
تمت إضافة عناصر DesVets جديدة إلى متجر السفن

5 أكتوبر 2018
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 3 أكتوبر 2018-572 إدخالات)


18 يوليو 2018

لم الشمل المضافة في مراجعة لـ USS Power (DD-839)


تاريخ بيتي وشعار العائلة ومعاطف النبالة

تم العثور على لقب Beatty لأول مرة في Roxburghshire ، اسكتلندا ، حيث كانوا يشغلون مقعدًا عائليًا منذ العصور القديمة.

شعار النبالة وحزمة تاريخ اللقب

$24.95 $21.20

التاريخ المبكر لعائلة بيتي

تعرض صفحة الويب هذه مقتطفًا صغيرًا فقط من بحث بيتي. 76 كلمة أخرى (5 أسطر من النص) تغطي السنوات 1296 و 1597 و 1603 و 1735 و 1771 و 1803 مدرجة تحت موضوع تاريخ بيتي المبكر في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

معطف للجنسين من سويت شيرت بقلنسوة

بيتي الاختلافات الإملائية

على الرغم من أن الاسم ، بيتي ، ظهر في العديد من المراجع ، من وقت لآخر ، ظهر اللقب مع تهجئات Beattie ، و Beatty ، و Beaty ، و Beatie ، و Betay ، و Bety وغيرها.

الأعيان الأوائل لعائلة بيتي (قبل 1700)

يتم تضمين 46 كلمة أخرى (3 سطور من النص) ضمن موضوع Early Beatty Notables في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

هجرة عائلة بيتي إلى أيرلندا

انتقل بعض أفراد عائلة بيتي إلى أيرلندا ، لكن هذا الموضوع لم يتم تناوله في هذا المقتطف.
يتم تضمين 61 كلمة أخرى (4 أسطر من النص) حول حياتهم في أيرلندا في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

بيتي الهجرة +

بعض المستوطنين الأوائل لهذا الاسم العائلي هم:

مستوطنون بيتي في الولايات المتحدة في القرن الثامن عشر
  • تشارلز بيتي ، الذي وصل إلى ولاية بنسلفانيا عام 1729 [1]
  • دانيال بيتي ، الذي وصل فيلادلفيا ، بنسلفانيا عام 1744 [1]
  • ويليام بيتي ، الذي استقر في تشارلز تاون [تشارلستون] ، ساوث كارولينا عام 1774
  • باتريك بيتي ، الذي وصل نيوكاسل بولاية ديل في عام 1789
  • جيمس بيتي ، الذي هبط في مقاطعة أليجاني (أليغيني) ، بنسلفانيا عام 1795 [1]
مستوطنون بيتي في الولايات المتحدة في القرن التاسع عشر
  • صامويل بيتي ، الذي وصل إلى مقاطعة أليجاني (أليغيني) ، بنسلفانيا عام 1802 [1]
  • ستيفن بيتي ، البالغ من العمر 2 ، الذي وصل إلى نيويورك ، نيويورك عام 1803 [1]
  • إيزابيلا بيتي ، البالغة من العمر 22 عامًا ، وصلت إلى نيويورك ، نيويورك عام 1803 [1]
  • ريبيكا بيتي ، البالغة من العمر 21 عامًا ، وصلت إلى نيويورك ، نيويورك عام 1803 [1]
  • ريتش بيتي ، الذي وصل إلى أمريكا عام 1805 [1]
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

بيتي الهجرة إلى كندا +

بعض المستوطنين الأوائل لهذا الاسم العائلي هم:

مستوطنون بيتي في كندا في القرن التاسع عشر
  • ماتي بيتي ، البالغ من العمر 20 عامًا ، الذي وصل إلى سانت جون ، نيو برونزويك على متن السفينة & quotEdward Reid & quot في عام 1833
  • ريتشارد بيتي ، يبلغ من العمر 30 عامًا ، عامل ، وصل إلى سانت جون ، نيو برونزويك على متن السفينة & quotEdward Reid & quot في عام 1833
  • السيدة إلين بيتي ، البالغة من العمر 32 عامًا والتي كانت تهاجر عبر محطة Grosse Isle Quarantine ، كيبيك على متن السفينة & quotMary Brack & quot ، المغادرين في 3 مايو 1847 من ليمريك ، أيرلندا ، وصلت السفينة في 12 يونيو 1847 لكنها ماتت على متنها [2]
  • السيد هيو بيتي ، البالغ من العمر 6 سنوات والذي كان يهاجر عبر محطة Grosse Isle Quarantine ، كيبيك على متن السفينة & quot ؛ إليزا كارولين & quot ؛ المغادرين في 3 مايو 1847 من ليفربول ، إنجلترا ، وصلت السفينة في 14 يونيو 1847 لكنه توفي على متنها [2]
  • الآنسة سارة بيتي ، البالغة من العمر سنتين والتي كانت تهاجر عبر محطة الحجر الصحي في جزيرة غروس ، كيبيك على متن السفينة & quotEmigrant & quot المغادرين في 11 أغسطس 1847 من ليفربول ، إنجلترا ، وصلت السفينة في 3 أكتوبر 1847 لكنها توفيت على متنها [2]
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

بيتي الهجرة إلى أستراليا +

اتبعت الهجرة إلى أستراليا الأساطيل الأولى للمدانين والتجار والمستوطنين الأوائل. يشمل المهاجرون الأوائل ما يلي:

مستوطنون بيتي في أستراليا في القرن التاسع عشر
  • السيد جون بيتي (مواليد 1814) ، يبلغ من العمر 25 عامًا ، عامل أيرلندي أدين في فيرماناغ ، أيرلندا لمدة 10 سنوات لسرقته ، تم نقله على متن & quotBlenheim & quot في 19 مايو 1839 ، ووصل إلى تسمانيا (أرض فان ديمن) [3]
  • روبرت بيتي ، البالغ من العمر 19 عامًا ، والذي وصل إلى جنوب أستراليا عام 1855 على متن السفينة & quotSouth Sea & quot
  • إيزابيلا بيتي ، 18 سنة ، خادمة ، وصلت إلى جنوب أستراليا عام 1855 على متن السفينة & quotSouth Sea & quot
  • أندرو بيتي ، البالغ من العمر 31 عامًا ، الذي وصل إلى جنوب أستراليا عام 1855 على متن السفينة & quotAgincourt & quot
  • توماس بيتي ، البالغ من العمر 19 عامًا ، والذي وصل إلى جنوب أستراليا عام 1855 على متن السفينة & quotAgincourt & quot
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

هجرة بيتي إلى نيوزيلندا +

اتبعت الهجرة إلى نيوزيلندا خطى المستكشفين الأوروبيين ، مثل الكابتن كوك (1769-70): جاءوا أولاً صائدي الفقمة وصائدي الحيتان والمبشرين والتجار. بحلول عام 1838 ، بدأت الشركة البريطانية النيوزيلندية في شراء الأراضي من قبائل الماوري ، وبيعها للمستوطنين ، وبعد معاهدة وايتانجي في عام 1840 ، انطلقت العديد من العائلات البريطانية في رحلة شاقة لمدة ستة أشهر من بريطانيا إلى أوتياروا للبدء حياة جديدة. يشمل المهاجرون الأوائل ما يلي:

مستوطنون بيتي في نيوزيلندا في القرن التاسع عشر
  • السيد جون بيتي (مواليد 1817) ، يبلغ من العمر 44 عامًا ، عامل مزرعة إنجليزي ، من لانجفورد مسافرًا من لندن على متن السفينة & quotRoyal Stuart & quot؛ وصل إلى ليتليلتون ، كرايستشيرش ، ساوث آيلاند ، نيوزيلندا في 8 أكتوبر 1861 [4]
  • السيدة مارجريت بيتي ، (مواليد 1817) ، 44 عامًا ، مستوطنة إنجليزية ، من لانجفورد مسافرة من لندن على متن السفينة & quotRoyal Stuart & quot؛ وصلت إلى ليتليلتون ، كرايستشيرش ، ساوث آيلاند ، نيوزيلندا في 8 أكتوبر 1861 [4]
  • الآنسة مارجريت بيتي ، (مواليد 1843) ، تبلغ من العمر 18 عامًا ، خادمة مزرعة إنجليزية ، من لانغفورد مسافرة من لندن على متن السفينة & quotRoyal Stuart & quot؛ وصلت إلى ليتليلتون ، كرايستشيرش ، ساوث آيلاند ، نيوزيلندا في 8 أكتوبر 1861 [4]
  • الآنسة جين بيتي ، (مواليد 1844) ، 17 عامًا ، خادمة مزرعة إنجليزية ، من لانجفورد مسافرة من لندن على متن السفينة & quotRoyal Stuart & quot؛ وصلت إلى ليتليلتون ، كرايستشيرش ، ساوث آيلاند ، نيوزيلندا في 8 أكتوبر 1861 [4]
  • السيد ألكسندر بيتي (مواليد 1846) ، يبلغ من العمر 15 عامًا ، عامل مزرعة إنجليزي ، من لانجفورد مسافرًا من لندن على متن السفينة & quotRoyal Stuart & quot؛ وصل إلى ليتليلتون ، كرايستشيرش ، ساوث آيلاند ، نيوزيلندا في 8 أكتوبر 1861 [4]
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

الأعيان المعاصرون لاسم بيتي (بعد 1700) +

  • أميرال الأسطول السير ديفيد بيتي (1871-1936) ، إيرل بيتي الأول ، أميرال إنجليزي في البحرية الملكية
  • نيد بيتي (1937-2021) ، الحائز على جائزة إيمي مرتين والممثل المرشح لجائزة الأوسكار
  • روبرت رذرفورد بيتي (1909-1992) ، ممثل كندي من هاميلتون ، أونتاريو ، اشتهر بأدواره في 2001: A Space Odyssey (1968) ، Superman IV: The Quest for Peace (1987) ، The Pink Panther Strikes Again (1976) و حيث تجرؤ النسور (1968)
  • أوتو بيتي جونيور (1940-2021) ، سياسي أمريكي ، عضو مجلس النواب في أوهايو (1980-1999)
  • الأدميرال فرانك إدموند بيتي (1853-1926) ، ضابط أمريكي في البحرية الأمريكية ، مسمى يو إس إس بيتي (DD-756)
  • روجر بيتي (1933-2020) ، كاتب تلفزيوني أمريكي حائز على جائزة إيمي خمس مرات ، اشتهر بعمله في برنامج كارول بورنيت ، وعرض بنج كروسبي ، وعرض ريد سكيلتون ، وعرض داني كاي
  • تم تعيين الآنسة ماري أنجيلا بيتي إم بي إي ، مدرس القانون والسياسة البريطاني في مدرسة وايتفيلد في كريكلوود ، عضوًا في وسام الإمبراطورية البريطانية في 8 يونيو 2018 ، لخدمات التعليم [5]
  • تم تعيين السيد مالكولم هوارد بيتي أو بي إي ، الرئيس التنفيذي الأيرلندي لخدمة الغابات في وزارة الزراعة والبيئة والشؤون الريفية في أيرلندا الشمالية ، مسؤولًا عن وسام الإمبراطورية البريطانية في 29 ديسمبر 2018 لخدمات البيئة الطبيعية [5 ]
  • كريستوفر بيتي (مواليد 1973) ، مساعد مدرب كرة قدم بالكلية الأمريكية
  • ديفيد بيتي (مواليد 1946) ، إيرل بيتي الثالث
  • . (يتوفر 12 وجهاً آخر في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

أحداث تاريخية لعائلة بيتي +

رحلة TWA 800
  • السيد تشارلز بيتي (1946-1996) ، من مقاطعة سبورتسيلفانيا ، فيرجينيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، مهندس أمريكي لمركز Navel Surface Warfare Center طار على متن الرحلة TWA 800 من J.F.K. من مطار نيويورك إلى مطار ليوناردو دافنشي ، روما عندما تحطمت الطائرة بعد إقلاعها توفي في الحادث [6]

قصص ذات صلة +

شعار بيتي +

كان الشعار أصلا صرخة الحرب أو شعار. بدأ ظهور الشعارات بالأسلحة في القرنين الرابع عشر والخامس عشر ، لكنها لم تستخدم بشكل عام حتى القرن السابع عشر. وبالتالي ، فإن أقدم شعارات النبالة بشكل عام لا تتضمن شعارًا. نادرًا ما تشكل الشعارات جزءًا من منح الأسلحة: في ظل معظم السلطات الشعارية ، يعد الشعار مكونًا اختياريًا لشعار النبالة ، ويمكن إضافته أو تغييره حسب الرغبة ، وقد اختارت العديد من العائلات عدم عرض شعار.

شعار: لومن coeleste Sequamur
ترجمة الشعار: نرجو أن نتبع الإلهام السماوي.


بيتي DD- 528 - التاريخ

مجلة TIN CAN SAILOR

يسلط الضوء على إصدار صيف 2020

يو بوت سانكشواري داخل عرين الأسد
اصطدام دبور هوبسون الذكريات الأولى

التغييرات الأخيرة على موقع ويب Tin Can Sailors

11 مارس 2021
تحديث القوائم ريونيون
أبرز المجلات المحدثة

5 أكتوبر 2020
تمت إضافة عناصر جديدة إلى متجر السفن
أبرز المجلات المحدثة

15 يونيو 2020
إضافة القهوة إلى ركن الشاعر

13 مايو 2020
أبرز المجلات المحدثة

18 أبريل 2020
تم تحديث سجل زملاء السفينة (المعلومات اعتبارًا من 13 أبريل 2020)

31 مارس 2020
القوائم المحدثة ريونيون
إعادة لم الشمل المضافة في مراجعة USS Hepburn (DE / FF-1055)

3 مارس 2020
تمت إضافة عناصر جديدة إلى متجر السفن

13 فبراير 2020
تم تحديث سجل زملاء السفينة (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 11 فبراير 2020-169 إدخالات)
القوائم المحدثة ريونيون

28 يناير 2020
تحديث القوائم ريونيون
أبرز المجلات المحدثة

17 يناير 2020
القوائم المحدثة ريونيون
تمت إضافة قصيدة عيد الميلاد إلى ركن الشاعر

27 ديسمبر 2019
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 26 ديسمبر 2019-245 إدخالات)

9 ديسمبر 2019
الوصفة المضافة لدجاج البارميزان إلى هذا الطعام البحري الجيد

4 ديسمبر 2019
تحديث القوائم ريونيون
وصفات مضافة للهلبوت المخبوز مع الطماطم ، وتتبيلة الخبز ، والباذنجان المصعد مع الطماطم وبسكويت السكر الناعم إلى هذا الطعام البحري الجيد

3 نوفمبر 2019
تمت إضافة مراجعة كتاب لعلب الصفيح والكلاب السلوقية
أبرز المجلات المحدثة

28 أكتوبر 2019
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 21 أكتوبر 2019-243 إدخالات)

24 أكتوبر 2019
تمت إضافة عناصر جديدة إلى متجر السفن
تحديث القوائم ريونيون

3 يوليو 2019
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 26 يونيو 2019-136 إدخالات)

26 يونيو 2019
تحية محدثة (تمت إضافة تحية من مايو 2019)
أبرز المجلات المحدثة

13 يونيو 2019
تمت إضافة علامة الاتصال لـ USS Blair (DE / DER-147)

16 مايو 2019
تم تحديث سجل زملاء السفينة (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 13 مايو 2019-158 إدخالات)

25 مارس 2019
تم تحديث سجل زملاء السفينة (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 21 مارس 2019-182 إدخالات)

5 مارس 2019
القوائم المحدثة ريونيون
أبرز المجلات المحدثة
وصفة مضافة لشوربة الدجاج والأرز إلى هذا الطعام البحري الجيد
تمت إضافة قائمة عيد الشكر USS Cone عام 1946 إلى التذكارات

1 مارس 2019
تمت إضافة غطاء برنامج تغيير القيادة للكلية الحربية البحرية الأمريكية
تمت إضافة معلومات التكليف لـ USS Grayson (DD-435)

27 فبراير 2019
تمت إضافة عناصر تخليص جديدة إلى متجر السفن
تمت إضافة عناصر جديدة إلى متجر السفن

11 فبراير 2019
تحية محدثة (تمت إضافة تحية من يناير 2019)
وصفات مضافة لفرم اللحم البقري المطبوخ وفطائر لحم العجل المطهو ​​وشرائح لحم الخنزير المخفوق
هذا جيد البحرية تشاو

8 فبراير 2019
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 28 يناير 2019-114 إدخالات)
تحديث القوائم ريونيون

5 فبراير 2019
وصفات مضافة لرغيف اللحم البقري وبراونيز باترسكوتش وبسكويت كراي بيبي والبيض الملطخ ،
سلطة الهامبرجر الأبيقورية والمعكرونة إلى هذا الطعام البحري الجيد

4 فبراير 2019
القوائم المحدثة ريونيون
وصفات مضافة للبصل المقلي الفرنسي ، بسكويت الفدج ، الرولات الناعمة السادة و
لحم العجل فريكسي لهذا الطعام البحري الجيد
التواريخ المضافة لـ USS Lowry (DD-770) ، USS Spruance (DD-963) ، USS Stanly (DD-478) ، USS Little (DD-79) ، USS Tattnall (DD-125 / APD-19) ، USS Worden ( DD-352) و USS Hull (DD-945) إلى TCS Destroyer History

28 يناير 2019
رابط محدث لـ Tin Can Sailors of Goose Creek

23 يناير 2019
إضافة وصفات لدجاج كروكيت ، فرانكفورت في البطانيات ويخني لحم العجل إلى
هذا جيد البحرية تشاو
التواريخ المضافة لـ USS Carpenter (DD-825) و USS Childs (DD-241) و USS Greene (DD-266) و USS Norfolk (DL-1) إلى TCS Destroyer History

17 يناير 2019
اليوم تم نقل تاريخ البحرية إلى مركز معلومات السفن

تم نقل Tin Can Trivia من مركز الاتصال إلى معلومات أخرى
تم نقل التذكارات من المعلومات الأخرى إلى مركز معلومات السفن
رابط إضافي لـ USS Knapp (DD-653)

10 يناير 2019
تمت إضافة رقع الكتف لـ USS DeHaven (DD-469) و USS DeHaven (DD-727) و USS Lloyd Thomas (DD-764) و USS Lloyd Thomas (DE-312) و USS Lloyd Thomas (DD-374) و USS Parsons ( DD-949 / DDG-33) و USS Reeves (DE-156) و USS Reeves (DLG / CG-24) وصفات مضافة لحوم البقر وحشوة اللحم البقري وفطيرة اليقطين ورغيف السباغيتي

هذا جيد البحرية تشاو
تم نقل مراجعات الكتب والأفلام من مركز الاتصالات
إلى معلومات أخرى

9 يناير 2019
وصفات مضافة لمحار جامبالايا ، روبيان فرم سوي ، كروكيت لحم البقر وبطاطس ليونيز إلى هذا الطعام البحري الجيد

31 ديسمبر 2018
تم تحديث سجل زملاء السفينة (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 26 ديسمبر 2018-146 إدخالات)
تمت إضافة مراجعة كتاب لبوتقة جيل

19 ديسمبر 2018
رابط مضاف لـ USS Taylor (DD / DDE-468)
أبرز المجلات المحدثة

16 نوفمبر 2018
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 13 نوفمبر 2018-572 إدخالات)

1 نوفمبر 2018
تمت إضافة عناصر DesVets جديدة إلى متجر السفن

5 أكتوبر 2018
تم تحديث سجل Shipmate (تمت إضافة المعلومات اعتبارًا من 3 أكتوبر 2018-572 إدخالات)


18 يوليو 2018

لم الشمل المضافة في مراجعة لـ USS Power (DD-839)


مرحبًا بكم في بيتي ، نيفادابوابة وادي الموت!


تقع على مفترق طرق Hwy. 95 و State Route 374 ، يوفر Beatty وصولاً سهلاً إلى منتزه Death Valley الوطني ، والطرق الوعرة ، ومراقبة الطيور ، والمشي ، واستكشاف مدينة الأشباح ، والتخييم ، والتصوير الفوتوغرافي ، والتصوير ، والتحديق في النجوم ، والغيوكاشينغ ، والقائمة تطول.

بلدة بيتي هي بلدة غير مدمجة بها مجلس استشاري للبلدة مكون من 5 أعضاء منتخبين. يجتمع مجلس الإدارة يومي الثاني والرابع من كل شهر في مركز مجتمع بيتي 6:30 مساءً.

سوف يسعى المجلس الاستشاري لـ Beatty Town باستمرار إلى تقديم معلومات محدثة عن خدمات المدينة وما نقوم به لتحسين نوعية الحياة لسكاننا وتجربة أكثر إمتاعًا لزوارنا. تحقق مرة أخرى كثيرًا للحصول على تحديثات حول أنشطة المتنزهات والأنشطة الترفيهية والمركز الأول ، وآخر إجراءات مجلس المدينة ، وأخبار البلدة ، ومجالات الاهتمام الأخرى.

نحن نفخر بكوننا مدينة صديقة للحيوانات الأليفة. معظم الفنادق / الموتيلات في المدينة صديقة للحيوانات الأليفة بالإضافة إلى متنزهات RV. لذلك لا تنسى أفضل صديق لك عند زيارته ، فهو موضع ترحيب في بيتي


تواجه القطع المناخية لبايدن اختبارًا كبيرًا على غابات النمو القديم

في سلسلة جبال كاسكيد في غرب وسط ولاية أوريغون ، بالقرب من بلدة ماكينزي بريدج الصغيرة ، توجد منطقة من غابة ويلاميت الوطنية التي تضم خليطًا من تنوب دوغلاس الناضج والشوكران الغربي. أقدمها يتراوح بين 120 و 150 سنة ، ويبلغ ارتفاعها أكثر من 100 قدم.

بقي القليل من الغابات الناضجة في الولايات المتحدة القارية بعد عقود من قطع الأشجار المكثف. ومثل الكثير من قبلهم ، يمكن أن تختفي هذه الأشجار قريبًا بينما تمضي خدمة الغابات الأمريكية قدمًا في خطة من شأنها أن تسمح بقطع حوالي 2000 فدان في ما يُعرف باسم مشروع "البلد المسطح".

تدفع إدارة بايدن أجندة بيئية صارمة ، حيث تتعهد بخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بمقدار النصف على الأقل والحفاظ على 30٪ من أراضي ومياه أمريكا بحلول عام 2030. وتشمل هذه الالتزامات لغة واسعة حول الحاجة إلى "الاستثمار في حماية الغابات والغابات "و" مكافحة تغير المناخ بالحلول الطبيعية التي توفرها غاباتنا وأراضينا الزراعية والمحيطات. "

لكن الرئيس جو بايدن وفريقه لم يقلوا شيئًا يذكر ، إن وجد ، عن الغابات القديمة - التي تُعرف عادةً بأنها تلك التي يبلغ عمرها 150 عامًا على الأقل والتي لا يزعجها النشاط البشري إلى حد كبير. تقوم هذه الغابات باحتجاز كميات هائلة من الكربون في الأشجار والتربة ، ويقول العلماء إن حماية القلة التي لا تزال سليمة ستثبت أنها أساسية لتحقيق أهداف المناخ والتنوع البيولوجي. يتضمن ذلك مساحة 2000 فدان التي تم إعداد خدمة الغابات الخاصة بها للمضي قدمًا بعد إصدار سجلها النهائي للقرار في يناير.

ساعد أساتذة الغابات المتقاعدون جيري فرانكلين من جامعة واشنطن ونورم جونسون من جامعة ولاية أوريغون في كتابة خطة الغابات التي جعلت هذه المنطقة متاحة للحصاد المحتمل. سعت الخطة التي تم تبنيها في عام 1994 إلى الحد من تدهور البوم الشمالي المرقط بسبب إزالة الغابات القديمة النمو مع الاستمرار في السماح بالإنتاج التجاري للأخشاب.

بعد أكثر من عقدين من الزمان ، تحدث فرانكلين وجونسون علنًا ضد هذه الخطط وغيرها من الخطط لقطع الغابات الناضجة ، مستشهدين بأزمتي المناخ والانقراض. كتب الاثنان في مقال رأي أخيرًا أن فهمنا العلمي لمثل هذه النظم البيئية ، بما في ذلك قدرتها على تخزين كميات هائلة من تلوث الكربون الذي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الكوكب ، قد تحسن بشكل كبير منذ ذلك الحين.

كتبوا: "لقد حان الوقت لوقف قطع الأشجار الناضجة الرائعة مثل تلك الموجودة في مشروع Flat Country بشكل نهائي". "هذه الغابات تساهم بشكل كبير جدًا من الناحيتين البيئية والاجتماعية والروحية في وضعها الحالي".

قال بيفرلي لو ، وهو أستاذ فخري في ولاية أوريغون وخبير في دورة كربون الغابة.

وقالت: "بمجرد ذهابهم ، هذه الأشجار التي خزنت [الكربون] لمئات السنين ، وسوف يستغرق الأمر كل هذا الوقت لاستعادته". وهذا يعني أيضًا أن معظم هذا الكربون سيعود إلى الغلاف الجوي في العقود القليلة القادمة. وهذا لن يساعدنا على الاقتراب أكثر من تحقيق أهدافنا المناخية. ستجعل الوضع أسوأ ".

الضغط لحماية ما تبقى

قبل أن يؤدي بايدن اليمين ، دعا فريقه الانتقالي لو لتقديم ورقة موقف علمية بشأن الغابات والتخفيف من آثار تغير المناخ. في ذلك ، دعت مع أكثر من عشرة خبراء آخرين في البيئة الحرجية والمناخ إلى وضع الغابات المعتدلة الناضجة والقديمة في ألاسكا وشمال غرب المحيط الهادئ جانباً بشكل دائم كمحميات كربون استراتيجية وطنية.

تعمل لو أيضًا على دراسة شاملة لرسم خرائط لمناطق الغابات مع إمكانية زيادة الحماية ، وهي متابعة لدراسة شاركت في تأليفها في عام 2019 والتي حددت الغابات في غرب الولايات المتحدة ذات الإمكانات العالية لتخزين الكربون وإيواء مجموعة متنوعة. الأنواع النباتية والحيوانية.

قال لو لـ HuffPost إن الحفاظ على الغابات القديمة هو "مكسب للطرفين" للمناخ والتنوع البيولوجي.

يواجه بايدن وفريقه ضغوطًا متزايدة للقيام بذلك كجزء من الكفاح لدرء تغير المناخ الكارثي المحتمل.

في رسالة الشهر الماضي ، دعت العشرات من المجموعات البيئية ، بما في ذلك مجلس الدفاع عن الموارد الوطنية و Earthjustice ، إدارة بايدن إلى جعل حماية الغابات الغنية بالكربون جزءًا أساسيًا من مساعيها خلال مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ في غلاسكو ، اسكتلندا. ، في نوفمبر.

وكتبت المجموعات: "سيكون إنشاء حماية دائمة للغابات المطيرة المعتدلة في شمال غرب المحيط الهادئ وألاسكا ، جنبًا إلى جنب مع الغابات الفيدرالية الناضجة والأشجار على مستوى البلاد ، أحد الحلول المناخية الأكثر فعالية من حيث التكلفة والأساسية التي يمكن أن تستخدمها الولايات المتحدة".

من الصعب المبالغة في أهمية غابة ألاسكا الوطنية التي تبلغ مساحتها 17 مليون فدان ، والمعروفة باسم "أمازون أمريكا". يخزن حوالي 8 ٪ من إجمالي الكربون المعزول في الغابات في ولايات 48 السفلى ، وفقًا لوزارة الزراعة الأمريكية ، و 44 ٪ مذهلًا من جميع الكربون المخزن في الغابات الوطنية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

في منطقة 48 السفلى ، لا تزال حوالي 7 ٪ من الغابات سليمة - معظمها في شمال غرب المحيط الهادئ.

"الفيل في الغرفة"

أوريغون وايلد من بين المجموعات التي تدفع إدارة بايدن لحماية القليل المتبقي. أطلقت الشهر الماضي موقعًا على شبكة الإنترنت يشرح بالتفصيل الدور المهم للغابات الصحية الناضجة ويسلط الضوء على مشاريع تسجيل النمو القديمة النشطة ، في مراحل مختلفة من التطوير ، والتي يمكن أن تؤثر على حوالي 800000 فدان في ألاسكا وأوريغون وكاليفورنيا وواشنطن.

يتساءل ستيف بيديري ، مدير الحفظ في أوريغون وايلد ، عما إذا كان إجراء بايدن بشأن الغابات سيتطابق مع خطابه حول تغير المناخ باعتباره حالة طوارئ شاملة ، ولا حلول لها على الطاولة. أطلق على الغابات في شمال غرب المحيط الهادئ اسم "الفيل في الغرفة" وقال إن خوفه من أن خدمة الغابات - وهي وكالة تأسست في عام 1905 لضمان إمدادات ثابتة من الأخشاب - ستترك لأجهزتها الخاصة وتستمر في "النزيف" الكربون "من النظم الإيكولوجية للغابات المتبقية.

أعطت إدارة ترامب الأولوية لقطع الأشجار والحفر واستخراج الموارد الأخرى عبر الأراضي الفيدرالية وألقت باللوم بشكل متكرر على حرائق الغابات الشديدة على سوء إدارة الغابات الناتجة عن دعاوى قضائية من قبل "المتطرفين البيئيين". كما ألغى حماية تونغاس ، ورفع قيود قطع الأشجار في عهد كلينتون عبر 9.3 مليون فدان وأعاد تصنيف 188000 فدان ، بما في ذلك 168000 فدان من النمو القديم ، باعتباره مناسبًا على الفور للحصاد.

وقع بايدن أمرًا تنفيذيًا في أول يوم له في منصبه يوجه وزارة الزراعة إلى مراجعة تراجع ترامب في تونغاس ، لكن النتائج لم تُعلن بعد ، ولم تتم استعادة الحماية رسميًا.

رحب دعاة حماية البيئة بلغة حماية الغابات وإعادة التحريج التي تظهر في التزامات بايدن المتعلقة بالمناخ والحفظ. على سبيل المثال ، تدعو خطة عمله والبنية التحتية ، التي صدرت في مارس ، إلى استثمارات كبيرة "لحماية ، وعند الضرورة ، استعادة البنية التحتية القائمة على الطبيعة - أراضينا ، وغاباتنا ، وأراضينا الرطبة ، ومستجمعات المياه ، والموارد الساحلية والمحيطية".

لكنهم ينتظرون أيضًا ليروا كيف يحدث ذلك في الواقع.

أحال البيت الأبيض أسئلة HuffPost حول قطع الأشجار وحماية الغابات إلى إدارتي الداخلية والزراعة. قالت المتحدثة باسم Forest Service ، بابيت أندرسون ، لـ HuffPost إن مصطلح "النمو القديم" "يمكن أن يكون له مجموعة متنوعة من التعريفات والمعاني" اعتمادًا على الإعدادات البيئية وأنواع الغابات وأن "خدمة الغابات ليس لديها سياسة واحدة تناسب الجميع لتوجيه قرارات الإدارة ".

وبدلاً من ذلك ، هناك عدد من القوانين البيئية وتعيينات استخدام الأراضي والظروف المحلية توجه قرارات إدارة الغابات ، كما قال أندرسون.

يجادل بيدري أنه بالنظر إلى إلحاح تهديدات المناخ والانقراض ، يجب أن يسير تسجيل النمو القديم في طريق صيد الحيتان ، الذي تم حظره على المستوى الفيدرالي في عام 1971.

قال: "كان هناك الكثير من الأشخاص الذين تضرروا من هذا التغيير ، لكن التغيير كان يجب أن يحدث". "قتل الحيتان ليس نموذج عمل مستدامًا. تسجيل النمو القديم هو نفسه ".

وأضاف: "قد يكون لديك سفينة صيد الحيتان التجارية الأكثر تطورًا في الأسطول ، لكنك لا تزال تقتل الحيتان".

على الرغم من أن بايدن ظل صامتًا بشأن تسجيل النمو القديم في الداخل ، إلا أنه يضغط على رئيس اليمين المتطرف في البرازيل ، جاير بولسونارو ، للحد من إزالة الغابات في منطقة الأمازون. خلال الحملة الانتخابية ، قال بايدن إنه سيحشد الدول لدفع 20 مليار دولار للبرازيل لمنع الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية من تدمير الغابات المطيرة.

عادت الحكومة البرازيلية إلى بايدن ، مشيرة في بعض الأحيان إلى تاريخ الولايات المتحدة في تجريف غاباتها.

قال وزير البيئة البرازيلي ريكاردو ساليس لبوليتيكو مؤخرًا: "إنك تطلب منا حل مشكلة أنشأتها وتستمر في تفاقمها". "نريد منك المساعدة في حل مشاكلنا مع الافتقار إلى الازدهار والفرص الاقتصادية في منطقة الأمازون."


أغنية "بولورث" لفرقة بيتي الموسيقية المرحة - الحقيقة تطلق سراح عضو في مجلس الشيوخ

بولورث: هجاء سياسي. بطولة وارن بيتي وهالي بيري وأوليفر بلات وجاك واردن وكريستين بارانسكي وبول سورفينو. من إخراج وارن بيتي. بقلم وارن بيتي وجيريمي باكسير. (ر 107 دقيقة. في مسارح منطقة الخليج).

يبدأ الفيلم في الوقت الذي تتنافس فيه شخصية بيتي ، سناتور كاليفورنيا جاي بيلنجتون بولورث ، على إعادة انتخابه في عام 1986. وهو مكتئب للغاية ، ويرى جوفاء لدغاته الصوتية ("نحن نقف على أعتاب الألفية الجديدة") ، حزينًا the windup, mediagenic hypocrite he's become and hires a hit man to arrange his own assassination.

He also purchases a fat life-insurance policy for his daughter from a corrupt lobbyist -- in exchange for bottling up a regulation bill. The Bulworth that emerges, with three days to live, is a gleefully emancipated prankster who says exactly what he thinks and doesn't give a damn about the consequences.

At a black church, Bulworth tosses out his speech and says, hell no, the Democratic Party doesn't care about you folks -- you don't contribute to our campaigns. "Half your kids are out of work and the other half are in jail. You see any Democrat doing anything about it?"

At a film-industry gathering, he tells the fat cats that their movies stink despite the millions they spend on them. During a major fund-raiser he grabs the mike, steps off the dais and weaves through the tables rapping -- that's right, a white senator rapping -- about global destruction, corrupt oil and insurance companies and taxpayers.

Beatty directed, produced and co- wrote "Bulworth," and it's doubtful that any other Hollywood power -- could have put a story like this on the screen -- or would want to. A shrewd political observer for decades, Beatty has fashioned a hilarious morality tale that delivers a surprisingly potent, angry message beneath the laughs.

It's a fabulous, bold leap on Beatty's part, and you can feel how much the subject energizes him, just as the novelty of truth-telling invigorates his character and puts a goofy grin on Bulworth's face.

Hollywood rarely embraces political satire on this level -- as if it were impolite and would make people uncomfortable -- but Beatty's lampoon shows not only how much we need this kind of commentary, but also how entertaining it can be. Beatty also knows how much party politics have ignored racial injustice and uses humor to reopen the discussion.

The coolest stuff in "Bulworth" happens in the second half when the candidate, having decided that he doesn't want to die after all, befriends a young black woman (Halle Berry) and hides out at her family's ghetto residence. Next thing you know he's dressed in baggy shorts, running shoes, a ski cap and shades, telling a TV interviewer that the solution to discrimination lies in "everybody f-- everybody" until the races totally blend.

Beatty deserves huge credit for pulling off an enterprise as audacious and risky as "Bulworth," for giving such a frisky and intelligent performance, and for drawing the best from his supporting actors: Jack Warden as Bulworth's senior aide, Christine Baranski as his brittle wife, Paul Sorvino as a vicious lobbyist, Don Cheadle as a South Central Los Angeles gang leader and especially Oliver Platt as Bulworth's flustered, bellicose chief operative.

There's even a performance by poet-playwright Amiri Baraka as a homeless muse who resurfaces throughout the film to counsel Bulworth, "You got to be a spirit. You got to sing -- don't be no ghost." That piece of poetry may be the closest Beatty comes to a pure statement here: Take control of your life, he seems to say don't let the system play you for a fool.


USS Hopewell


USS HOPEWELL (DD-681) at the Naval Inactive Ship Facility San Diego, Ca 1971
U.S. Navy Photograph, courtesy of Larry Cote

USS Hopewell (DD-681)
Text from the Dictionary of American Naval Fighting Ships
Official U.S. Navy Photographs from Naval History and Heritage Command
Additional history available at the Destroyer History Foundation

(DD-681: dp. 2,050 l. 376'6" b. 39'8" dr. 17'9" s. 37 cpl. 319 a. 5 5", 10 40mm., 7 20mm., 10 21" tt, 6 dcp., 2 dct. cl. Fletcher)

The second Hopewell (DD-681) was launched by Bethlehem Steel Co., San Pedro, Calif., 2 May 1943 sponsored by Mrs. R. A. Spruance, wife of Admiral Spruance and commissioned at Terminal Island 30 September 1943, Comdr. C. C. Shute in command.

Hopewell conducted shakedown training in the San Diego area before sailing for Hawaii 13 January 1944. She got underway 23 January for the invasion of the Marshalls, as American amphibious task forces picked up momentum in their drive toward Japan. Steaming as a forward picket ship, Hopewell arrived off Kwajalein 31 January and delivered destructive gunfire support during the initial assault. That night she bombarded Roi and Namur Islands and 1 February moved to screening and patrol duties off the other islands of the group. With the success of the landings assured, Hopewell sailed to Pearl Harbor, arriving 24 February.

The destroyer arrived Purvis Bay, Florida Islands, 14 March to take part in the developing offensive on the northern coast of New Guinea. She carried out screening and patrol assignments, and contributed shore bombardment during the Aitape landings, part of the bold Hollandia operation. After Aitape, an unopposed operation carried out 22 April, Hopewell remained with 7th Fleet patrolling and screening. With three other destroyers she carried out a bombardment of Japanese positions on New Ireland 29 May, and in June joined escort carrier Hoggatt Bay on antisubmarine patrol.

Hopewell's next important operation was the invasion of Morotai, vitally necessary as an air base for the Philippines campaign to come. She arrived 16 September, the day after the initial landing, to assume screening duties, and shot down an attacking Japanese plane that day. On the 18th, she supported an auxiliary landing on Morotai, and sailed 25 September with a convoy for Humboldt Bay.

The long-awaited invasion of the Philippines began with the Leyte landings 20 October, and 4 days later Hopewell arrived with a reinforcement group. A damaged propeller kept her from taking part in the four-part Battle for Leyte Gulf, in which the Japanese Fleet suffered fatal defeat 24-25 October. Next day she departed in the van of a convoy and shaped course for Humboldt Bay, where repairs could be effected. At the eastern entrance to the Gulf the convoy was attacked, and in the battle that followed Hopewell made concealing smoke and shot down two aircraft.

The veteran ship sailed again 8 November for Leyte, and after two trips from Humboldt Bay and return with convoys, she joined the Mindoro invasion forces. After fighting off heavy air attacks en route, Hope-well arrived off the assault area 15 December and provided fire support as troops stormed ashore. As air attacks continued, the ship helped fight fires on LST-472 and assisted in shooting down other planes before sailing again for Leyte at noon.

With Mindoro in allied hands, and air bases for the Luzon invasion under construction, Hopewell prepared for that operation, to be carried out initially at Lingayen Gulf. She sailed 4 January and fought off desperate Japanese kamikaze attacks on the passage to Lingayen, for the landings 9 January joined the screen of an escort carrier group providing air cover. Hopewell joined in the amphibious assault on Corregidor 14 February, and while clearing obstructions from Mariveles Harbor with gunfire engaged a large battery on "the rock". The destroyer laid smoke and moved in to help damaged YMS-48, and soon received four hits, putting her battery control station out of commission. Although suffering 17 casualties, Hopewell remained in Manila Bay until 18 February, when she sailed to Manus for repairs.



USS HOPEWELL (DD-681) smoking amidships, just after she was hit by a Japanese shore battery shell while supporting minesweeping operations off Corregidor, in Manila Bay, Philippines, 14 February 1945. Her camouflage is Measure 31, Design 9d. Official U.S. Navy Photograph. Photo #: NH 53565



USS HOPEWELL (DD-681) damaged from a Japanese shore battery shell that hit the ship amidships while she was supporting minesweeping operations off Corregidor, in Manila Bay, Philippines, 14 February 1945. Official U.S. Navy Photograph. Photo #: NH 44906



USS HOPEWELL (DD-681) raising her port anchor, off the Mare Island Navy Yard, California, 11 May 1945. Official U.S. Navy Photograph. Photo #: NH 99421


The ship next continued to San Francisco, arriving 17 March, and after further repairs sailed for Pearl Harbor 28 May 1945. Training operations in Hawaiian waters occupied her until 20 July, when she sailed for Eniwetok and Guam. The day of the Japanese surrender, Hopewell sailed from Guam with a refueling group supporting famed Task Force 38 which had done so much to bring victory. She operated in Japanese waters in support of the occupation until 21 October 1945, when she sailed for the United States via Pearl Harbor. Arriving Puget Sound Navy Yard 8 November, she later moved to San Diego, where she decommissioned 15 January 1947 and was placed in the Pacific Reserve Fleet.

With the increased demands of the Korean conflict, Hopewell recommissioned 28 March 1951 at San Diego. Immediately following shakedown training she steamed westward to Korea 18 June, taking up screening duties with Task Force 77 as carrier based aircraft blasted Communist positions. The destroyer also bombarded Wonsan and served on the critical Formosa Patrol August-September 1951, returning to Mare Island Yard 5 February 1952.



USS HOPEWELL (DD-681) at the Mare Island Naval Shipyard, California, 4 June 1952. Official U.S. Navy Photograph. Photo #: NH 99423


Hopewell sailed for her second tour in Korea 11 August 1952 after shakedown and training exercises. During this period of stalemate in the land war, the Navy continued to operate against supply lines and strong points, and Hopewell screened the carriers and heavy ships of Task Force 77. Bombardment of Wonsan followed another period of Formosa Patrol, and in December the ship steamed to Formosa to help train Nationalist Chinese sailors. She returned briefly to Korea to screen giant battleship Missouri during bombardment operations late in January 1953, and sailed for the United States 3 March 1953.

After operating off the California coast for several months on antisubmarine training, Hopewell sailed again for the Far East 27 October 1953. She again took part in training exercises and patrol off Formosa, returning to San Diego 23 May 1954. As she began her fourth cruise, a new crisis between Communist China and Formosa developed, and in February Hopewell assisted in the evacuation of the Tachen Islands. Following this important Cold War operation, the destroyer took part in fleet exercises in the western Pacific, returning to San Diego 22 May 1955.



USS HOPEWELL (DD-681) underway, circa 1952, probably entering San Diego Harbor, California. Note that the ship has been converted to carry four 5"/38 guns and three 3"/50 twin gun mounts, but still has a World War II era air search radar antenna. This photograph was received by the Naval Photographic Center in December 1959, but was taken several years earlier. Official U.S. Navy Photograph. Photo #: NH 99425


The veteran ship spent the remainder of 1955 on exercises off the coast. Disaster struck 11 November during an amphibious training operation when a single engine attack bomber crashed into Hopewell amidships, killing five and starting gasoline fires. Alert firefighters brought the flames under control and the ship returned to San Diego for lengthy repairs.

Returning to active operations again 24 March 1956, when she sailed for the Far East, Hopewell resumed her regular pattern of cruises to Japan, Formosa, and Okinawa interspersed with training and readiness exercises off the West Coast of the United States. She operated with Korean and Nationalist Chinese ships on maneuvers in 1958 and 1959 and continued to act as an integral part of America peace-keeping fleet in the Pacific. On 12 November 1959 Hopewell returned to San Diego for extensive refitting and training. As Communist activity to overthrow the legal government of South Vietnam grew, Hopewell was repeatedly deployed from the West Coast to Vietnam from 1960 into 1967 in defense of the small republic. In February 1963 she rescued a crewman from a downed A-3B of Ticonderoga (CVA-14) in the South China Sea. During a 3-month cruise, which ended in August, Hopewell fired 2,276 rounds, destroyed 112 structures, and silenced a Viet Cong mortar attack upon ground forces. For the remainder of 1966, she acted as school ship in gunnery and ASW off the West Coast.

Hopewell received nine battle stars for World War II service and four for Korean service.


USS HOPEWELL (DD-681) berthed at San Diego, Ca May 1971
Photo by Larry Cote


Survey of USS Hopewell (DD-681)

14 NOV 1969 - FIRST ENDORSEMENT on PRESINSURV ltr ser 2178 of 30 Sept 1969

From: Chief of Naval Operations
To: Secretary of the Navy

Subj: Survey of USS HOPEWELL (DD-681)

2. The USS HOPEWELL (DD-681), a LA VALLETTE (FLETCHER) Class destroyer, completed construction of 30 September 1943. The ship has not been modernized, and her capabilities are not up to fleet standards. As a consequence she is not considered to meet present and future warfare requirements. To bring her capabilities up to date, and also to undertake required repairs, would be prohibitively costly.

3. The President, Board of Inspection and Survey has found the USS HOPEWELL (DD-681) unfit for further naval service and has recommended that the ship be stricken from the Naval Register. The Chief of Naval Operations concurs and recommends that the USS HOPEWELL (DD-681) be stricken on 2 January 1970 as provided for in Title 10, USC 7304.

4. Subsequent to the striking, authority is requested to dispose of the USS HOPEWELL (DD-681) in accordance with existing law in a manner most advantageous to the government.

5. Pursuant to the requirements of Title 10, USC 7307 and because this ship has been found to be unfit as required by law, it is hereby certified that the USS HOPEWELL (DD-681) is not essential to the defense of the United States.


18 NOV 1969 - SECOND ENDORSEMENT on PRESINSURV ltr ser 2178 of 30 Sept 1969

From: Secretary of the Navy
To: Chief of Naval Operations

Subj: Survey of USS HOPEWELL (DD-681)

1. Returned, approved. The USS HOPEWELL (DD-681) shall be stricken from the Naval Register on 2 January 1970.

2. The Chief of Naval Operations is granted authority to dispose of the USS HOPEWELL (DD-681) as recommended in the first endorsement and will take the necessary action incident to the disposal.

Frank Sanders
مساعد وزير البحرية
(Installations and Logistics)

Walleye II Missile Test
NAVAL MESSAGE - NAVY DEPARTMENT
8 JAN 1972


From: CNO
To: RULSSAA/CHNAVMAT

Subj: WALLEYE II TEST UTILIZING TARGET HULL

1. REF A authorized sinking of EX-JOHN C. BUTLER (DE-339) as a target for Walleye II tests with warhead. REF B reported sinking of EX-JOHN C. BUTLER due to break up of ship in heavy weather. REF C requested assignment of another target hull to complete tests. REF D concurred in REF C and provided further information of need for target.

2. Accordingly, EX-HOPEWELL (DD-681) berthed at INACTSHIPFAC San Diego, Calif, is authorized for use as a target as a replacement for EX-JOHN C. BUTLER. Conditions and location of sinking approved REF A.

3. The following actions are requested.

A. Arrange for completion of any remaining target hull stripping.
B. Prepare ship to meet requirements of REF E.
C. Arrange and advise ALCON custody changes as they occur.
D. Dispose of subject ship as target to destruction as authorized REF A.
E. Report exact location and date of sinking.


MULLANY DD 528

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    مدمر فئة فليتشر
    Keel Laid January 15 1942 - Launched October 12 1942

Struck from Naval Register October 6 1971

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


شاهد الفيديو: تاريخ الحضارة - التاريخ الحقيقي للعرب -. احمد داوود - الحلقة التاسعة و الثلاثون (كانون الثاني 2022).