معلومة

يو إس إس فاركوهار (DD-304)


يو إس إس فاركوهار (DD-304)

يو اس اس فاركوهار (DD-304) كانت مدمرة من طراز Clemson خدمت في المحيط الهادئ خلال عشرينيات القرن الماضي ، وشاركت في العديد من مشاكل الأسطول المبكرة ، قبل أن يتم إلغاؤها بسبب غلاياتها البالية.

ال فاركوهار سمي على اسم نورمان فون هيلدريتش فاركوهار ، الذي خدم في البحرية الأمريكية أثناء الحرب الأهلية الأمريكية وبعدها ، وقاد ساحات البحرية في ليج آيلاند ونورفولك وأصبح قائدًا لمحطة شمال الأطلسي.

ال فاركوهار تم إطلاقها في Union Iron Works ، سان فرانسيسكو في 18 يناير 1919 عندما كانت تحت رعاية السيدة جيه ريد. تم تكليفها في 5 أغسطس 1920 ، ووصلت إلى ميناء منزلها في سان دييغو في 26 أغسطس 1920 للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ. شاركت في حياة الأسطول القياسية في زمن السلم ، وشاركت في التدريب ومشاكل الأسطول المبكرة ، بالإضافة إلى زيارة المياه الشمالية. فور وصولها إلى سان دييغو ، تم إرسالها إلى المياه المكسيكية ، وغادرت في 10 سبتمبر. ومع ذلك ، تم الحكم على ساحل المحيط الهادئ المكسيكي بأنه سلمي ، وقد ورد أنها ستعود في 21 سبتمبر 1920. أدى إضراب عمال الشحن والتفريغ المكسيكيين في سالينا كروز إلى عدم قدرتها على ملء خزانات النفط ، وتأخرت عودتها.

في 21 يناير 1921 ، تم تصويرها مع أساطيل المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ في خليج بنما ، أثناء مناورات بين الأسطول قبالة سواحل تشيلي وبيرو.

في أبريل 1921 كانت جزءًا من فرقة المدمر ثلاثة وثلاثون (Stoddert DD-302 ، Paul Hamilton DD-307 ، Reno DD-303 ، Kennedy DD-306 ، طومسون (DD-305) و Farquhar DD-304).

نائب الأدميرال المستقبلي وليام م.كالاهان (أول قبطان يو إس إس ميسوري (BB-63) خدمتها بين يونيو وأغسطس 1921 ، كملازم (مبتدئ).

في أغسطس 1921 ، كانت سفينة باسيفيك ميل لاينر SS سان خوسيهجنحت على ساحل كاليفورنيا السفلى ، وعلى متنها ركاب و 500 ألف دولار من الذهب. ال فاركوهار كانت إحدى السفن العديدة التي ذهبت لإنقاذها ، وأخذت 42 راكبًا والذهب ، وأعادتهم بأمان إلى سان دييغو في 12 أغسطس. بينما كانت في الموقع فاركوهار ثلاث محاولات لسحب سان خوسيه على الصخور ، ولكن دون جدوى.

في ديسمبر 1921 ، الفرقة 32 المدمرة (ستودرت ، رينو ، فاركوهار ، طومسون ، كينيدي و بول هاميلتون) من سان دييغو إلى بوجيه ساوند نافي يارد ، حيث مكثوا حتى فبراير 1922.

ال فاركوهار مثلت فرقتها البحرية الأمريكية في معرض مونتيراي الصناعي في الفترة من 1 إلى 4 سبتمبر 1922.

في فبراير 1923 ، أصيبت بأضرار في تصادم أثناء مناورات قبالة الساحل الغربي للمكسيك واضطرت إلى الانتقال إلى بنما ، برفقة سفينة الإمداد القطب الشمالي. ذكرت تقارير صحفية مبكرة أن سفينة حربية صدمتها وكانت في حالة غرق.

في أكتوبر 1923 ، تم تكليف الفرقة 32 بمهمة استعادة طوربيدات أثناء ممارسة طوربيد حربية قبالة جزيرة سان كليمنتي.

في عام 1924 فاركوهار شارك في مشاكل الأسطول الثاني والثالث والرابع ، والتي شاركت في نفس الوقت في منطقة البحر الكاريبي.

ال فاركوهار ، بول هاميلتون و كينيدي مثلت البحرية في احتفالات يوم الاستقلال في بورت أنجيليس في عام 1924.

ثم أمضت أربعة أشهر مع الأسطول في المياه الشمالية ، وعادت إلى سان دييغو في بداية أكتوبر 1924.

في نهاية عام 1924 ، أُعلن أنها ستخضع لعملية إصلاح منتظمة في Puget Sound Navy Yard في الفترة من 14 سبتمبر إلى 26 أكتوبر 1925.

ال فاركوهار انتقل إلى هاواي في أبريل 1925 ، قرب نهاية مشكلة الأسطول الخامس ، التي عقدت بين الساحل الغربي للولايات المتحدة وهاواي. كانت آنذاك جزءًا من قوة بحرية كبيرة زارت ساموا وأستراليا ونيوزيلندا في رحلة بحرية جيدة ، قبل أن تعود إلى قاعدتها على الساحل الغربي للولايات المتحدة في سبتمبر 1925.

في أواخر عام 1926 خضعت لعملية إصلاح شاملة في Puget Sound Navy Yard ، وعادت إلى سان بيدرو جنبًا إلى جنب مع الطراد أوماها والمدمرة بيرسيفال (DD-298) في أواخر نوفمبر.

في عام 1927 شاركت في مشكلة الأسطول السابع ، والتي عقدت مرة أخرى في منطقة البحر الكاريبي. ثم شاركت في زيارة إلى نيويورك ونيوبورت ونورفولك ، قبل أن تعود إلى سان دييغو (مروراً بقناة بنما في 11 يونيو 1927 مع سفينة المستشفى USS تضاريس (AH-1) ، حيث تم تصويرها وهي تمر عبر أقفال Gatun.

في يوليو 1927 ، كانت لا تزال جزءًا من أسطول المدمرة الثاني والثلاثين ، والذي كان لا يزال يحتوي على ستودرت ، رينو ، فاركوهار ، طومسون ، كينيدي و بول هاميلتون

ال فاركوهار كان في ساحة Puget Sound البحرية ليوم البحرية ، 27 أكتوبر 1926.

في عيد الاستقلال 1927 فاركوهار و طومسون تمثل البحرية في شاطئ بيسمو.

في أبريل 1928 ، عادت إلى هاواي ، على الأرجح للمشاركة في مشكلة الأسطول الثامنة ، حيث لعبت القوة القتالية دور المهاجمين ، في مواجهة قوة طراد مقرها الجزر. بقيت في مياه هاواي حتى يونيو 1928 ، ثم عادت إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة. من بين طاقمها لهذه الرحلة البحرية كان إنساين آرتشي شارب ، وهو جندي احتياطي بحري عمل في سان بيدرو نيوز بايلوت ، والتي أبلغت عن مآثره.

في سبتمبر 1928 عادت إلى كاليفورنيا بعد زيارة بريميرتون. في نهاية سبتمبر ، قدمت جزءًا من مرافقة بحرية لوزير الخارجية البريطاني السير أوستن تشامبرلين أثناء مرورها عبر سان دييغو في رحلة بحرية طويلة.

في يوليو 1929 ، كانت جزءًا من سرب شارك في رحلة تدريب جنود الاحتياط (فاركوهار ، جي إف بيرنز ، ستودارت ، طومسون ، كينيدي و بول هاميلتون).

بحلول عام 1929 ، كان من الواضح أن غلايات Yarrow الخاصة بها كانت بالية سيئة ، وكانت واحدة من أربعة وثلاثين مدمرة مماثلة تم اختيارها للتوقف عن العمل. خرج نفس العدد من المدمرات غير المستخدمة تقريبًا من الاحتياطي لتحل محلها ، مع إقران كل مدمرة قديمة بأخرى جديدة ، ونقل أطقمها من واحدة إلى أخرى.

ال فاركوهار خرجت من الخدمة في 20 فبراير 1930. ثم تم استخدامها كسفينة ثكنات لأطقم الغواصات ، قبل أن يتم إلغاؤها للوفاء بشروط معاهدة لندن البحرية. ثم بيعت موادها في 23 أبريل 1932.

النزوح (قياسي)

1،190 طن

النزوح (محمل)

1،308 طن

السرعة القصوى

35 عقدة
35.51kts عند 24890shp عند 1،107 طنًا للتجربة (بريبل)

محرك

2-رمح توربينات وستنجهاوس الموجهة
4 غلايات
27000shp (تصميم)

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

درع - حزام

- ظهر السفينة

طول

314 قدم 4 بوصة

عرض

30 قدم 10.5 بوصة

التسلح

أربع بنادق 4in / 50
مسدس واحد 3in / 23 AA
اثنا عشر طوربيدات 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مساران لشحن العمق
جهاز عرض بعمق Y-Gun

طاقم مكمل

114

انطلقت

18 يناير 1919

بتكليف

5 أغسطس 1920

تباع كخردة

23 أبريل 1932

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


شاهد الفيديو: شاهد بتقنية #الواقعالمعزز حاملة الطائرات الأميركية يو إس إس أبراهام لينكولن (شهر نوفمبر 2021).