معلومة

يو إس إس تيري (DD-25) ، 1918


مدمرات الولايات المتحدة: تاريخ مصور للتصميم ، نورمان فريدمان. التاريخ القياسي لتطور المدمرات الأمريكية ، من أقدم مدمرات قوارب الطوربيد إلى أسطول ما بعد الحرب ، ويغطي الفئات الضخمة من المدمرات التي تم بناؤها لكلتا الحربين العالميتين. يمنح القارئ فهماً جيداً للمناقشات التي أحاطت بكل فئة من فئات المدمرات وأدت إلى سماتها الفردية.


يو إس إس تيري (DD-25) ، 1918 - التاريخ

توقف عداد ترايبود عن العد. تمت إضافة عداد Bravenet 26 ديسمبر 2002.
العد السابق المفقود. تمت إضافة العداد الجديد في 8/22/03. تبدأ من الصفر. العدد السابق 370

USS تيري DD513
الصفحة الرئيسية

يو إس إس يو إس إس تيري DD-513
مجاملة بوب وكاثي سميث ،

إشعار مهم للجميع
سارية المفعول في 1 نوفمبر 2006
لن تتم إضافة أي تحديث إلى الموقع.
قم بزيارة الصفحة الرئيسية لبوب للحصول على مزيد من المعلومات.

موقع الويب هذا مخصص لأفراد طاقم الحرب العالمية الثانية وأسر حاملة الطائرات يو إس إس تيري DD513.
بناها روبرت إي (بوب) روس ، RMCS ، البحرية الأمريكية (RET) الذي خدم في USS HUDSON DD475.

شكرا لكل من ساهم بالمعلومات والصور.

لا توجد معلومات عن USS TERRY DD513 REUNION المتلقى لهذا العام.

تيري الاحصائيات
الإزاحة القياسية: 2050 طن.
التسلح: 5 5 "38 مدفع ثنائي الغرض.
--------- 4 بنادق مقاس AA مقاس 1.1 بوصة.
--------- 6 بنادق AA عيار 20 ملم.
--------- 10 21 "أنابيب طوربيد
--------- 6 صفوف شحن العمق
--------- عدد 2 من رفوف الشحن العميقة
التصنيف: فليتشر

عناوين البريد الإلكتروني لـ TERRY
أعضاء الطاقم والأقارب والأصدقاء.

انقر فوق اسم لإرسال بريد إلكتروني.
ملاحظة: إذا قمت بتغيير عنوان بريدك الإلكتروني ، أعلمني.
****************************************************************************


تذكر الحرب العالمية الأولى: وصول سفن القوات الأمريكية لأول مرة إلى فرنسا

بعد وقت قصير من دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى ، أُمر قائد عمليات القوافل الأمريكية بالتنظيم والبدء في مرافقة قوات الاستطلاع الأمريكية (AEF) إلى فرنسا. مع تهديد الغواصات المعادية ، احتاجت السفن الأمريكية التي تعبر المحيط الأطلسي إلى الحماية. تجمع أربع طرادات و 13 مدمرة ويختان مسلحان وناقلتا وقود في ميناء نيويورك في أوائل يونيو 1917 للعمل كمرافقين. كانوا سيقابلون 14 سفينة بخارية وثلاث سفن نقل بحرية إلى فرنسا مع شحنات الجنود والمواد وحيوانات الجر والإمدادات. بحلول نهاية الحرب ، مر أكثر من 75 في المائة من القوات الأمريكية عبر ميناء نيويورك في طريقهم إلى أوروبا.

في وقت قصير ، تم تجميع سفن النقل ، وتجهيزها لنقل القوات ، ومجهزة بأجهزة راديو ، ومسلحة. حتى أن الولايات المتحدة استخدمت السفن الألمانية التي تم احتجازها أو الاستيلاء عليها بعد إعلان الحرب. كان على الحكومة الأمريكية أن تكون مرنة وفعالة من أجل إرسال القوات والإمدادات إلى أوروبا بسرعة. بحلول 14 يونيو ، اعتبرت السفن جاهزة للإبحار.

الطراد يو إس إس سياتل ، والمدمرات يو إس إس ويلكس ، تيري ، رو ، وبعد ذلك ، خدم فانينغ كمرافقة ثقيلة إلى يو إس إس تينادوريس ، ساراتوجا ، هافانا ، باستوريس ، وديكالب ، وهو تاجر ألماني مسلح تم أسره. (Merchantman هو اسم يطلق على سفينة أو ناقلة أو سفينة شحن الغرض المقصود منها هو نقل البضائع والإمدادات ، وليس القوات العسكرية). أرسلتهم أوامرهم إلى ميناء بريست بفرنسا. في وقت متأخر من ليل 22 يونيو ، طار طوربيدات عبر القافلة ، وفقد العديد من السفن بصعوبة. استخدم الملازم تي فان ميتر من المدمرة يو إس إس ويلكس السونار السلبي المبكر لتمييز أصوات غواصات يو القريبة. تبعثرت السفن كما هو مخطط لها وأعادت تجميع صفوفها في صباح يوم 23. كانت قوات المارينز في ديكالب على علم بالهجوم لكن بعض الجنود فاتهم الحادث. أفاد جندي من الفرقة الأولى "انتشرت شائعات يومية بأن الغواصات كانت قريبة ، لكن لم يرها أحد". علقت البحرية في وقت لاحق على الحادث للكونغرس.

بعد ظهر اليوم الرابع والعشرين ، التقت القافلة بمدمرات أمريكية إضافية متمركزة في كوينزتاون ، أيرلندا. ورافقوا السفن باتجاه فرنسا ، حيث شوهدت الطائرات الفرنسية وهي تقوم بدوريات للغواصات. بسبب غواصات يو قبالة ميناء بريست ، توجهوا إلى سان نازير بدلاً من ذلك. وصلت سفن القوات المزدحمة بأمان ، مما منح الجنود والبحارة ومشاة البحرية إحساسًا كبيرًا بالراحة.

في 26 حزيران (يونيو) ، بدأ الإنزال مع ذهاب عمال الشحن والتفريغ للجيش إلى الشاطئ استعدادًا لتفريغ الحمولة. كانت السرية K من فوج المشاة الثامن والعشرين أول وحدة مشاة AEF تطأ قدمها في فرنسا. كما وصل فوج المشاة الثامن والعشرون والسادس عشر إلى الشاطئ في ذلك اليوم ، كما فعل جزء من الفوج البحري الخامس. كان 30 حزيران (يونيو) قبل أن يتم إحضار الكتيبة بأكملها إلى الشاطئ. نظرًا للميناء الضيق ، فقد استغرق الأمر عمال تحميل وتفريغ بمساعدة مشاة البحرية بضعة أيام لإحضار جميع الحيوانات والمواد والإمدادات إلى الشاطئ.

أول الوحدات التي تهبط في سانت نازير عند وصولها:

• فوج المشاة السادس عشر
• فوج المشاة الثامن عشر
• فوج المشاة 26
• فوج المشاة الثامن والعشرون
• الفوج البحري الخامس
• مستشفى الجيش الميداني رقم 13
• شركة الاسعاف رقم 13
• سرية C 2 الميدانية كتيبة الإشارة

سارت الوحدات الأولى على الشاطئ ثلاثة أميال إلى المعسكر رقم 1 ، وهو موقع شيده أسرى الحرب الألمان على عجل. رحب عمدة سان نازير بالأمريكيين الذين أذهلوا مواطني المدينة الساحلية الصغيرة. عزفت الفرق الفرنسية المحلية تكريما للأمريكيين ، وعادت فرق الفوج الأمريكية الإطراء. بعد وقت قصير من وصولهم ، طلب الفرنسيون أن يقوم الأمريكيون بمسيرة في باريس في 4 يوليو كرمز لدخول الولايات المتحدة في الحرب. استقبلت الكتيبة الثانية من فوج المشاة السادس عشر ترحيبا حارا في باريس من قبل المواطنين الفرنسيين والمسؤولين الحكوميين.


USS Arizona & # 8211 5 حقائق قد لا تعرفها و 30 صورة

معظم الناس على دراية بالسفينة الشهيرة والنصب التذكاري المذهل لها في بيرل هاربور. إليك بعض الأشياء التي قد لا تعرفها وبعض الصور الرائعة لها.

العشرات من الاخوة كانوا يخدمون على متن السفينة

كان هناك 38 مجموعة من الإخوة على متن السفينة أريزونا عندما حدثت الضربة اليابانية. بحلول نهاية الهجوم ، بقيت 15 مجموعة فقط على قيد الحياة. بعد ذلك ، اقترح المسؤولون الأمريكيون وقف ممارسة وجود أشقاء على متن نفس السفينة. ومع ذلك ، لم يتم فرض هذا مطلقًا.

أيضا مقبرة للناجين

حطام يو إس إس أريزونا تقع حاليا في بيرل هاربور. طلب العديد من أفراد الطاقم الذين نجوا من الهجوم أن يكون هذا الموقع بمثابة مقابر لهم. يتم وضع رفات أفراد الطاقم المحترقة في جرة يتم وضعها تحت أحد أبراج مدفع السفن رقم 8217 من قبل غواص. يرى أفراد الطاقم الباقون على قيد الحياة هذا على أنه وسيلة للعودة إلى الاتصال مع رفاقهم الذين سقطوا.

الملازم في البحرية الأمريكية تيري بيولي ، قسيس ، يقرأ صلاة بينما يتم تسليم رفات Seaman 1st Class Wallace F. Quillin إلى غواصين National Park Service خلال فترة دفن في USS Arizona Memoria

أداء إلفيس بريسلي لجمع الأموال من أجل الذكرى

حوالي 10٪ من التكلفة الإجمالية يو إس إس أريزونا رفع الملك إلفيس بريسلي النصب التذكاري. تم جمع حوالي خمسين ألف دولار في حفل موسيقي في بيرل هاربور & # 8217s بلوك أرينا. يزور هذا النصب التذكاري ملايين الأشخاص سنويًا.

إلفيس بريسلي

أريزونا & # 8217s ضابط العلم كان أول من قتل في حرب المحيط الهادئ

ال يو إس إس أريزونا الأدميرال إسحاق سي كيد ، مات أثناء الضربة الجوية اليابانية على السفينة. تبين أنه أول ضابط في البحرية الأمريكية يُقتل بنيران العدو في مسارح المحيط الهادئ. حصل بعد وفاته على وسام الشرف.

الكابتن إسحاق سي كيد

لا يزال الوقود يتسرب من حطام أريزونا

قبل هجوم بيرل هاربور في السابع من ديسمبر عام 1941 ، قامت يو إس إس أريزونا أخذت على عاتقها حمولة هائلة من الوقود استعدادًا لرحلة في وقت لاحق من ذلك الشهر. خلال الهجوم ، بدأ يتسرب تحت الماء. لا يزال الوقود يتسرب من أريزونا & # 8217s حطام الحطام اليوم بمعدل 8 لترات في اليوم. يطلق عليه & # 8220 The Black Tears of Arizona. & # 8221

& # 8220tears of the Arizona & # 8221. بقعة زيت مرئية على سطح الماء & # 8217s فوق السفينة الحربية الغارقة. © جيمس ج. هاوز

عارضة يو إس إس أريزونا وضعت في 16 مارس 1914 وانطلقت السفينة بعد 15 شهرًا. كانت واحدة من السفينتين اللتين كانتا مكونتين من فئة بنسلفانيا من السفن الحربية وأكبر سفينة بحرية في ذلك الوقت. تم تكليف السفينة في عام 1916 وتم تسميتها على اسم أحدث ولاية في الاتحاد في ذلك الوقت ، لكنها لم تشهد أي إجراء في الحرب العالمية الأولى.

يو إس إس أريزونا في مدينة نيويورك

في عام 1918 ، أريزونا أبحر مع 37 سفينة أخرى لمرافقة الرئيس وودرو ويلسون على متن السفينة جورج واشنطن حتى يتمكن من حضور مؤتمر باريس للسلام. ال أريزونا انضم إلى أسطول المحيط الهادئ في عام 1931 ، وتم إرساله إلى بيرل هاربور في عام 1940 ، وهناك استوفت السفينة نهاية مسيرتها المهنية.

أخذت الصورة من طائرة يابانية أثناء هجوم طوربيد على بيرل هاربور.

أثناء الهجوم على بيرل هاربور ، قام أريزونا تعرضت لهجوم من قبل عشر قاذفات طوربيد من طراز ناكاجيما B5N ، حيث أصابتها من وسط السفينة إلى مؤخرة السفينة وفي منطقة القوس. ضربت القنبلة الأخيرة بالقرب من البرج الثاني للسفينة # 8217s ، وربما اخترقت السطح المدرع وأصابت مخازن الذخيرة في القسم الأمامي للسفينة & # 8217s. أدى ذلك إلى انفجار كارثي دمر الجزء الأمامي من السفينة ومزق بشكل فعال أريزونا بعيدا، بمعزل، على حد. فقدت السفينة 1177 من أفراد الطاقم في ذلك الهجوم.

يو إس إس أريزونا أثناء الهجوم

نظرًا لمستوى الضرر الذي لحق بـ أريزونا في هجوم بيرل هاربور ، تم وضعها خارج الخدمة مؤقتًا في 29 ديسمبر 1940 وبحلول ديسمبر 1942 ، تمت إزالة اسمها من سجل السفن البحرية. ألغيت وأعيد استخدام الأسلحة التي تم إنقاذها على السفن الأخرى.

المزيد من الصور

يو إس إس أريزونا. جارية خلال الثلاثينيات.

قوس ميناء أريزونا (BB39) ، قبل تحديثه في حوض بناء السفن البحري نورفولك بين مايو 1929 ويناير 1930

يو إس إس أريزونا. جارية خلال الثلاثينيات.

الحطام المحترق لسفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس أريزونا (BB-39) في بيرل هاربور ، هاواي.

غرقت يو إس إس أريزونا (BB-39) وتحترق بشراسة ، 7 ديسمبر 1941.

يو إس إس أريزونا ، مغمورة قبالة جزيرة فورد ، بيرل هاربور.

حطام السفينة المحترقة والغارقة يو إس إس أريزونا (BB-39) ، تم تصويره بعد أيام من الهجوم.

أريزونا في الخمسينيات.

منظر جوي لنصب يو إس إس أريزونا التذكاري

يو إس إس أريزونا: مجموعة صور لعمليات الإنقاذ في حوض بيرل هاربور البحري الذي التقطه حوض بناء السفن خلال الفترة التي أعقبت الهجوم الياباني على بيرل هاربور الذي بدأ مشاركة الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية. تم العثور على الصور في عدد من الملفات في العديد من سلاسل سجلات أحواض بناء السفن.

يو إس إس أريزونا (BB39) الهيكل الأول وبرج المخادع وأعلى البرج

يو إس إس أريزونا: تكملة السفينة & # 8217s على توقعاتها ، والأبراج الأمامية والبنية الفوقية ، حوالي عام 1924.

يو إس إس أريزونا ، منظر من الصاري الرئيسي. انحناءة بارزة من الماء إلى الأمام

يو إس إس أريزونا: مجموعة صور لعمليات الإنقاذ في حوض بيرل هاربور البحري الذي التقطه حوض بناء السفن خلال الفترة التي أعقبت الهجوم الياباني على بيرل هاربور الذي بدأ مشاركة الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية. تم العثور على الصور في عدد من الملفات في العديد من سلاسل سجلات أحواض بناء السفن.

يو إس إس أريزونا التذكاري

يو إس إس أريزونا التذكاري. بواسطة Ben Weir & # 8211 CC BY-SA 3.0

يو إس إس أريزونا الداخلية التذكارية. غرفة الضريح.

يو إس إس أبراهام لينكولن (CVN-72) حواجز حراسة لسفينة يو إس إس أريزونا

غواص NPS مع مدافع أمامية على البرج رقم 1 للغواصة يو إس إس أريزونا (BB-39)

غواص NPS يفحص ويوثق حطام USS Arizona في عام 2015.

عامل الصلب من الدرجة الأولى جيسي هامبلين ، مع فريق البناء تحت الماء (UCT) 2 مفرزة غطس البناء (CDD) ، ينشر رماد جده ، المحارب المخضرم في الحرب العالمية الثانية دونالد بوث ، في نصب يو إس إس أريزونا التذكاري في بيرل هاربور.


يناير 30

1885 - ولادة جون هنري تاورز ، أميرال USN ورائد طيار بحري.

1891 - ولادة فرانشيسكو بريكولو ، طيار إيطالي ، ومهندس طيران ورئيس أركان شركة Regia Aeronautica الإيطالية خلال الحرب العالمية الثانية.

1891 - ولادة والتر هيرشل بيتش ، رائد الطيران الأمريكي ، المؤسس المشارك مع زوجته لشركة Beech Aircraft Company.

1892 - ولادة هاينريش لورينز ، بطل الطيران الألماني في الحرب العالمية الأولى.

1892 - ولادة هانز فالدهاوزن ، بطل الطيران الألماني في الحرب العالمية الأولى.

1894 - ولادة رينيه بيير ماري دورمي ، مقاتل فرنسي من الحرب العالمية الأولى

1895 - ولادة إيفان فاسيليفيتش سميرنوف ، المقاتل الروسي من الحرب العالمية الأولى وطيار الطائرة الهولندي.

1910 - ولادة نيرو مورا ، طيار سلاح الجو البرازيلي ، وطيار مقاتل في الحرب العالمية الثانية وضابط رفيع المستوى ، ومؤسس لاحقًا شركة Aerovias Brazil و Lois Air والسياسي.

1911 - قام جون ألكسندر دوغلاس مكوردي بأطول رحلة فوق الماء حتى الآن على متن طائرة كيرتس ذات السطحين عندما حاول السفر من كي ويست ، فلوريدا ، إلى هافانا ، كوبا. بعد قطع 96 ميلاً ، أُجبر على الهبوط في البحر بسبب فقدان الزيت من خلال صدع علبة المرافق. قامت يو إس إس تيري (DD-25) بأول عملية إنقاذ بطائرة في البحر

1915 - أول رحلة لطائرة Gotha GI الألمانية ذات القاذفة الثقيلة ذات 3 مقاعد.

1918 - افتتحت مدرسة التصوير الجوي في لانجلي فيلد في هامبتون رودز ، فيرجينيا. قامت المدرسة بتدريب الرجال على فن ومهارة التصوير الجوي. طائرتهم المفضلة؟ JN-4 Curtiss Jenny ، طائرة ذات سطحين قابلة للمناورة بمقعدين سمحت للطيار والمصور بالعمل معًا للحصول على صور جوية دقيقة.

1920 - ولادة ألكسندر جيريك ، السلوفاكي في الحرب العالمية الثانية ، بطل الطيران الذي خدم على الجبهة الشرقية مع قوات المحور.

1922 - ولادة جوزيف كريستوفر ماكونيل جونيور ، أول طائرة مقاتلة أمريكية ثلاثية النفاثة بطائرة نفاثة وطائرة طيران أمريكية خلال الحرب الكورية.

1929 - تم تشكيل شركة طيران إنتر آيلاند (اليوم خطوط هوايان الجوية).

1930 - أول رحلة لطائرة Tupolev ANT-10 (المعروفة أيضًا باسم R-7) ، نموذج أولي لطائرة قاذفة خفيفة / استطلاع سوفيتية ذات محرك واحد

1930 - الرحلة الأولى لطائرة Boeing XP-15 ، النموذج الأولي الأمريكي لمقاتلة أحادية السطح عالية الجناح.

1931 - الرحلة الأولى لقارب Tupolev ANT-8 ، وهو قارب طيران تجريبي سوفييتي صممه Tupolev ، تم تعيينه & quotMDR-2 & quot (MDR يعني Morskoi Dalnii Razvedchik ، أو الاستطلاع البحري بعيد المدى) من قبل الجيش.

1931 - أول رحلة لطائرة بريجيه 39 تي ، طائرة فرنسية كبيرة الحجم بثلاثة محركات مصنوعة من المعدن بالكامل مع هيكل سفلي ثابت وعجلة خلفية وطائرة نقل نموذجية.

1933 - أول رحلة لطائرة كيرتس تي 32 كوندور 2 ، طائرة ركاب أمريكية ثنائية السطح وطائرة قاذفة.

1934 - Osoaviakhim-1 ، وهو منطاد سوفيتي على ارتفاعات عالية مملوء بالهيدروجين لتسجيل الأرقام القياسية ، مصمم لاستيعاب طاقم مكون من ثلاثة أفراد وإجراء دراسات علمية لطبقة الستراتوسفير على الأرض ، مما يجعلها الرحلة الأولى التي استغرقت أكثر من 7 ساعات ، ووصلت إلى ارتفاع يبلغ ارتفاعه 22000 متر (72000 قدم) أثناء الهبوط فقد البالون طفوه وسقط في سقوط غير منضبط ، وتفكك في الغلاف الجوي السفلي. قُتل جميع أفراد الطاقم الثلاثة.

1942 - كانتاس إمبريال إيرويز Short Empire S.23 & # 39Corio & # 39 ، في طريقها إلى سورابايا لالتقاط اللاجئين من الغزو الياباني لجاوا ونقلهم إلى أستراليا ، تم إسقاطها بواسطة 7 ميتسوبيشي اليابانية A6M-2 Zero قبالة الساحل تيمور الغربية ، جزر الهند الشرقية الهولندية ، مما أسفر عن مقتل 13 شخصًا فوق 18 عامًا

1942 - تم تشكيل الخطوط الجوية الكندية الباسيفيكية من خلال الاستحواذ والاندماج على خطوط أرو الجوية والخطوط الجوية الكندية ، إلى جانب جميع الشركات التابعة المختلفة للأخيرة.

1943 - اليوم الثاني لمعركة جزيرة رينيل. غرقت يو إس إس شيكاغو (CA-29) وتضررت مدمرة أمريكية بشدة بسبب طوربيدات يابانية أطلقت من ميتسوبيشي G4M Type 1 و Mitsubishi G3M Type 96.

1943 - رادار H2S ، أول نظام رادار مسح أرضي محمول جواً ، يستخدم بواسطة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني للملاحة للمرة الأولى.

1946 - وفاة أوسكار فون بونيغ ، المقاتل الألماني من الحرب العالمية الأولى.

1946 - وفاة ماريس هيلس ، المولودة ماري لويز هيلش ، طيار فرنسية وطيار اختبار سلاح الجو ، في تحطم سيبل 204 بسبب سوء الأحوال الجوية.

1948 - وفاة أورفيل رايت ، رائد الطيران الأمريكي المبكر.

1948 - اختفى المارشال الجوي السير آرثر & quotMary & quot كونينجهام مع طائرة ركاب G-AHNP Star Tiger و Avro Tudor Mark IV التي تملكها وتشغلها الخطوط الجوية البريطانية في أمريكا الجنوبية على متن رحلة بين سانتا ماريا في جزر الأزور وبرمودا. سلاح الطيران الملكي أثناء الحرب العالمية الأولى ، كان كونينغهام لاحقًا قائدًا بارزًا لسلاح الجو الملكي خلال الحرب العالمية الثانية ، كضابط جوي للقائد العام للقوات الجوية التكتيكية الثانية ، وبعد ذلك ضابط الطيران القائد العام لقيادة تدريب الطيران.

1956 - وفاة تشارلز إدوارد تايلور ، الذي بنى محرك الطائرة الأول الذي استخدمه الأخوان رايت وكان مساهماً حيوياً في المهارات الميكانيكية في بناء وصيانة محركات وطائرات رايت المبكرة.

1957 - أول رحلة لطائرة Sikorsky HSS-1F ، طائرة هليكوبتر بمحرك مكبس S-58 ، تم تطويرها للعمليات المضادة للغواصات.

1958 - وفاة إرنست هاينكل ، مصمم ومصنع الطائرات الألماني.

1960 - وفاة بول كودوس ، طيار فرنسي.

1964 - وفاة بول وينزل ، بطل الطيران الألماني في الحرب العالمية الأولى.

1964 - إطلاق Ranger 6 ، مركبة فضائية أمريكية تحمل ست كاميرات تلفزيونية عالية الدقة لتصوير سطح القمر خلال الدقائق الأخيرة من الرحلة حتى الارتطام.

1965 - أول رحلة لطائرة الموزع Wing DW-1 ، النموذج الأولي للطائرة الزراعية الأمريكية ذات التصميم غير التقليدي. كان لديه محرك ثانٍ مُركب مباشرةً أسفل محركه الرئيسي ، باستخدام هذا المحرك الثاني لتشغيل نظام توزيع يستخدم الهواء المضغوط لنقل المواد الكيميائية الجافة من النطاط وتفجيرها خارج الحواف الخلفية لأجنحتها فوق اللوحات. يوفر تباين قوة محرك النفخ هذا أيضًا التحكم في الرفع.

1969 - إطلاق القمر الصناعي الكندي Isis-1 (الأقمار الصناعية الدولية لدراسات الغلاف الأيوني) لدراسة الغلاف الجوي المتأين.

1974 - تحطمت رحلة Pan Am Flight 806 Boeing 707-321B & # 39Clipper Radiant & # 39 عند اقترابها من مطار باجو باجو الدولي ، مما أسفر عن مقتل 97 أكثر من 101.

1975 - تحطمت رحلة الخطوط الجوية التركية 345 Fokker F28-1000 Fellowship & # 39Bursa & # 39 في بحر مرمرة أثناء اقترابها النهائي من ضعف الرؤية لمطار اسطنبول يسلكوي مما أسفر عن مقتل 42 شخصًا.

1979 - اختفاء سفينة فارج 707-323C فوق المحيط الهادي بعد 30 دقيقة من إقلاعها من طوكيو.

1981 - حققت الخطوط الجوية البريطانية 96 عملية هبوط آلي في يوم واحد في مطار هيثرو.

1983 - بدأت شركة MN Airlines ، LLC ، التي تعمل تحت اسم Sun Country Airlines ، شركة الطيران الأمريكية منخفضة التكلفة ، عملياتها.

1984 - وفاة كينيث بيرنز كون ، المقاتل الكندي في الحرب العالمية الأولى ، رجل الأعمال الذي شغل منصب رئيس القسم التاريخي للقوات الجوية الملكية الكندية خلال الحرب العالمية الثانية.

1985 - وفاة هارولد آرثر سيدني مولينو ، بطل الطيران الكندي في الحرب العالمية الأولى والذي خدم أيضًا خلال الحرب العالمية الثانية.

1988 - طائرة بوينج 747SP المملوكة لشركة يونايتد إيرلاينز تسجل رقما قياسيا في سرعة الهواء في جميع أنحاء العالم من سياتل والعكس. كلفت تذكرة مؤسسة الصداقة على الرحلة 5000 دولار ، وفي المجموع جمعت الرحلة أكثر من 500000 دولار للأطفال.

1992 - عادت STS-42 ، مهمة اكتشاف مكوك الفضاء مع وحدة Spacelab ، إلى الأرض.

1998 - أطلقت الخطوط الجوية البريطانية شركة الطيران ذات الأسعار المنخفضة Go.

2000 - قبالة ساحل ساحل العاج ، تحطمت رحلة الخطوط الجوية الكينية رقم 431 من طراز إيرباص A310-304 في المحيط الأطلسي ، مما أسفر عن مقتل 169 شخصًا فوق 179.

2001 - وفاة James Edgar & quotJohnnie & quot Johnson ، المقاتل البريطاني من الحرب العالمية الثانية الذي طار أيضًا خلال الحرب الكورية ، وحقق أعلى نقاط لمقاتل الحلفاء الغربيين ضد Luftwaffe الألمانية.

2005 - تم إسقاط طائرة لوكهيد سي -130 ك هيركوليس سي 3 التابعة للقوات الجوية الملكية في العراق أثناء عملية تيليك ، على الأرجح من قبل المتمردين السنة ، مما أسفر عن مقتل العشرة.

2007 - تحطمت مركبة فضائية من طراز بوينغ 702 تحمل NSS-8 (ساتل اتصالات هولندي) عندما انفجر الصاروخ الذي كان يطلقها عند الإطلاق.

2009 - وفاة والتر أوميتشيولي ، طيار الحرب العالمية الثانية الإيطالي الذي طار في سلاح الجو الإيطالي حتى عام 1973 ، قائداً لسرب T-33.


يو إس إس تيري (DD-25) ، 1918 - التاريخ

في التاسع من يونيو عام 1917 ، وصلت يو إس إس ستريت إلى كوينزتاون (كوبه حاليًا) في أيرلندا. كانت كوينزتاون مركزًا للقوات المضادة للغواصات ، على المناهج الغربية ، تحت قيادة الأدميرال لويس بايلي ، القائد العام ، ساحل أيرلندا. بدأ شو العمليات مع قيادة كوينزتاون في العاشر من يوليو.

في البداية كان هناك عدم يقين بشأن الاستخدام الأكثر فعالية للمدمرات. في البداية تم إعطاؤهم مناطق الدوريات التي كانوا يستكشفونها ، منفردين أو في أزواج. كان من المفترض أن يتم اصطحاب أي تجار قادمون ضالون إلى مكان قريب من وجهاتهم. كان هذا أكثر استخدام غير فعال للقوة ، حيث كانت فرص الوصول وتدمير غواصة وحيدة في اتساع الطرق الغربية معدومة تقريبًا.

بحلول صيف عام 1917 ، تحت إلحاح القادة مثل الأدميرال سيمز ، قائد القوات البحرية الأمريكية في أوروبا ، بدأ نظام القوافل. تم اصطحاب مجموعات من التجار عبر منطقة الحرب من خلال حواجز الشاشات المدمرة. كان لهذا تأثير مزدوج يتمثل في تقليل كمية الأهداف للمراكب الألمانية ، والسماح للمدمرات والقوارب الشراعية بمهاجمة الغواصات المضايقة. كانت أولويات المدمرات:

حماية ومرافقة التجار.

إنقاذ طواقم وركاب السفن المنكوبة.

استمرت الدوريات المضادة للغواصات أيضًا طوال فترة الحرب ، خاصة في البحر الأيرلندي وبالقرب من ساحل فرنسا ، حيث كانت المراكب تحاول إغراق التجار أثناء تفرق القوافل. في عام 1918 ، كانت أي مدمرة في البحر الأيرلندي ، والتي لم تكن قافلة نشطة ، تخضع لأوامر أسطول صيد البحر الأيرلندي ، تحت قيادة الكابتن جوردون كامبل في سي ومقره في هوليهيد ، ويلز. كما استُخدمت المدمرات الأمريكية للقيام بدوريات على الساحل الغربي لأيرلندا لمطاردة السفن المشتبه بها التي تستخدم أسلحة للجمهوريين الأيرلنديين.

كانت المدمرات في البداية غير مجهزة لمحاربة الغواصات المغمورة. عندما وصلوا إلى أوروبا كانوا مسلحين بالبنادق والطوربيدات. كانت الأسلحة الوحيدة التي تم توفيرها تحت سطح البحر عبارة عن شحنات بعمق 50 رطلاً تم إطلاقها يدويًا والتي كانت غير فعالة بشكل خاص. لقد كان التركيب اللاحق لأرفف الشحن ذات العمق المزدوج على مؤخرة السفن ، وقاذفات شحن عمق Thornycroft ، وقاذفات الشحن على شكل Y هي التي حولتهم إلى قوة خطيرة. كانت هذه قادرة على إسقاط وإطلاق وابل نمط مستمر من 200 رطل ، شحنة حول موقع الغواصة المشتبه به. تم إجراء معظم التركيبات الرجعية لهذه الأسلحة في Cammel Laird في بيركينهيد ، إنجلترا.

في الحادي والعشرين من يونيو عام 1917 ، تم قصف وإغراق السفينة إس إس لورد روبرتس بواسطة غواصة في نقاط البيع 53.30N ، 15.58W. ذهبت USS Sterett و HMS Snowdrop لمساعدتها.

في 17 يوليو 1917 ، على بعد 5 أميال جنوب Old Head of Kinsale ، شاهدت USS Sterrett منظارًا من الغواصة التي غمرت على الفور.

في العشرين من أغسطس عام 1917 ، اعترضت السفينة يو إس إس ستريت رسالة من السفينة الشراعية البريطانية إتش إم إس زينيا ، تفيد بأنها كانت في تصادم مع يو إس إس بنهام. استطاع ستريت أن يصعد إلى البقعة ، وعند وصوله رأى بنهام هبوطًا جيدًا من المؤخرة. وصلت HMS Crocus أيضًا للمساعدة. استحوذت HMS Zinnia على Benham ، مع وقوف HMS Crocus و USS Sterett. صنعوا كوينزتاون في اليوم التالي.

في الثالث من نوفمبر عام 1917 ، كانت يو إس إس ستريت وكونينغهام جزءًا من قافلة مرافقة في البحر الأيرلندي. أعطى Conyngham الأوامر إلى Sterett للإبلاغ عن التغيير في سرعة القافلة إلى سفينة القيادة في الميناء. كما اقترب ستريت من هذه السفينة SS Virginian. تم ضبط رسوم العمق على الوضع الآمن. فجأة ظهر ضوء أحمر من الظلام على حي الميناء. كان الاصطدام لا مفر منه. وضع ستريت الدفة بقوة ونفخ ثلاث صفارات صافرة. دوي الإنذار العام وأرباع الاصطدام. ضرب ستريت السفينة التي تقترب ، HMS Camellia stern أولاً.

تهدف السفن إلى فصلها على الفور. الأضرار التي لحقت بجهاز Sterett - انحنى الإطار 165 للداخل ، وقاذفة شحنة عمق Thornycroft منقسمة ودفعها إلى الداخل ، وتلف الطلاء. كان لدى الكاميليا 20 قدمًا من الطلاء فوق خط الماء سحقًا.

في 13 نوفمبر 1917 ، في الموقع 51.54N ، 07.47W ، تم إطلاق طوربيد على USS Sterrett بواسطة غواصة غير مرئية ، والتي أخطأت. تم إسقاط شحنتين من العمق بواسطة Sterett ، وكلاهما فشل في الانفجار. طور ستريت مشكلة الآلات ، وعاد إلى كوينزتاون ، متخليًا عن البحث.

في 22 يناير 1918 ، في الموقع 50.19 شمالاً ، 07.02 واط ، أسقطت السفينة يو إس إس ستريت شحنة عميقة على ما بدا أنه حركة متحركة. لم يلاحظ أي نتيجة.

في 26 يناير 1918 ، رافقت يو إس إس ستريريت وجينكينز جسر يو إس إس من كوينزتاون إلى الغرب. في اليوم التالي ، اصطحبا SS St Louis من 48.20 شمالاً ، 15.00 غربًا ، إلى ليفربول.

بين التاسع والحادي عشر من فبراير عام 1918 ، تم اصطحاب القافلة HE5 بأمان إلى ديفونبورت بواسطة يو إس إس ألين ، وينرايت ، سامبسون ، ستريت ، والسفينة الشراعية البريطانية إتش إم إس كروكس.

في 31 مايو 1918 ، في الموضع 51.03 ، شاهد 9.09 منظار USS Sterrett من الغواصة. كان Sterrett في ذلك الوقت يرافق مزيتة أستراخان مع ماكول. أسقطت Sterrett رسوم العمق. ظهر النفط والفقاعات على السطح وتمكنت شركة Sterrett من تتبع الغواصة بهذه. لم يكن لدى Sterrett أي رسوم عمق متبقية. ذهبت USS Porter و HMS Jessamine و 3 عمليات إطلاق للمحركات لمساعدة Sterretts ولكن كان على Porter التخلي عن البحث بسبب نقص الوقود. في الساعة 4.35 صباحًا في الأول من يونيو ، ظهرت الغواصة على السطح وبعد الاشتباك مع Sterrett غاصت مرة أخرى. وصل HMS JEssamine إلى هذه النقطة وأسقط شحنتين من العمق دون نتيجة واضحة. انضم كل من يو إس إس ويلكس ، ويو إس إس إريكسون ، ويو إس إس شو ، ويو إس إس تيري ، وواصلوا البحث ، ولكن لم يُشاهد أي شيء آخر.

في 27 يونيو 1918 ، تعرضت سفينة المستشفى Landovery Castle للنسف وغرقت في موقع 116 ميلاً و 247 درجة من Fastnet Rock. التقطت السفينة HMS Lysander قاربًا واحدًا يحتوي على 24 ناجًا. عندما شوهدت غواصة آخر مرة كانت تقصف القوارب أثناء محاولتها الهروب من السفينة الغارقة. (تم دحض ذلك لاحقًا) قامت HMS Snowdrop و HMS Safeguard و USS Cassin بالبحث عن ناجين. انضم USS Kimberley و USS Stockton و USS Sterrett إلى Snowdrop في البحث في الساعة 7 صباحًا يوم 30 يونيو.

في 23 يوليو 1918 ، في الموقع 50.41 شمالًا ، 08.36 غربًا ، 15.40 ساعة. تم نسف سفينة HMS Marmora. يو إس إس ستوكتون يو إس إس داونز ، القاطرات واريور وسينيك ذهبت لمساعدتها. غرقت مرمورا في النهاية في الساعة 17.35. تم نقل الناجين إلى ميلفورد هافن بواسطة HMS P67. USS Sterett بحثت عن طوافة من المفترض أن تحتوي على رجل واحد.

في 30 يوليو 1918 ، كانت يو إس إس ستريت ترافق إس إس كارينا. تم رصد تاجر آخر وشرع ستريت في التحقيق. فجأة أطلقت رصاصة من السفينة الأخرى التي هبطت على بعد حوالي 200 ياردة من مدينة ستريت. قام ستريت بتشغيل مصابيح التعرف ولم يتم إطلاق أي طلقات أخرى. أخطأت السفينة التجارية في اقتراب المدمرة من أنها قارب مائي

في الرابع من أغسطس عام 1918 ، رافقت USS Sterett حاملة المتجر Steersman من كوينزتاون إلى فالماوث.

في التاسع والعشرين من سبتمبر عام 1918 ، رافقت يو إس إس ستريت وسامبسون السفينة الجليدية يو إس إس من كوينزتاون إلى 15.00 وات.

في الرابع من أكتوبر عام 1918 ، كان SS Hirano Maru يتقدم في قافلة OE23. تم نسفها وإغراقها في نقطة البيع 51.12N ، 07.01W. التقطت USS Sterrett 29 ناجًا وهبطت بهم في كوينزتاون. أثناء مساعدة الناجين ، أفاد ستريت أن طوربيد قد فاته.

غادرت يو إس إس ستريت قيادة كوينزتاون في ديسمبر 1918 ، وعادت إلى الولايات المتحدة الأمريكية ، ووصلت في الثالث من يناير عام 1919.


الموسوعة الوطنية للسيرة الذاتية الأمريكية

كانت الموسوعة الوطنية للسيرة الذاتية الأمريكية عبارة عن سلسلة متعددة العقود من السير الذاتية للأمريكيين في كل ولاية ، نشرها جيمس تي وايت وشركاه. يحتوي على أكثر من 60.000 إدخال ، تم تجميعها في الغالب من المعلومات التي قدمها الأشخاص أو عائلاتهم ، على الرغم من أن المصادر لا تُنسب عادةً. لا يوجد ترتيب شامل للسير الذاتية ، لكن الفهارس موجودة. (توجد مقالة في ويكيبيديا حول هذا المسلسل).

تاريخ النشر

كان المجلد الأول المرقم محميًا بحقوق الطبع والنشر في عام 1891. وقد بدأت المجلدات "الحالية" ذات الأحرف ، والمتخصصة في الأشخاص الأحياء ، في عشرينيات القرن الماضي. (تشير الأحرف إلى تسلسل المجلدات "الحالية" ، وليس الأحرف الأولى من الموضوعات.) بعض المجلدات لها طبعات أو ملاحق منقحة. لا يعرف حجم تجديد حقوق التأليف والنشر. نُشر المجلد الأخير (الذي يجمع بين المجلد العادي 63 والمجلد الحالي N) في عام 1984. القوائم أدناه مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا ، مع تجاوز ترتيب مجلدات السلاسل في بعض الحالات.

المحفوظات المستمرة للقضايا الكاملة

  • 1891: يحتوي HathiTrust على المجلد 1. (هذه النسخة محمية بحقوق الطبع والنشر في عام 1891 ولكنها نُشرت في عام 1898.)
  • 1891: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 2. (كانت هذه النسخة محمية بحقوق النشر عام 1891 ولكنها نُشرت في عام 1895).
  • 1891: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 3. (كانت هذه النسخة محمية بحقوق الطبع والنشر في عام 1891 ولكنها نُشرت في عام 1893).
  • 1892: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 4. (كانت هذه النسخة محمية بحقوق النشر عام 1892 ولكنها نُشرت في عام 1895).
  • 1894: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 5.
  • 1896: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 6.
  • 1897: يحتوي HathiTrust على المجلد 7.
  • 1898: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 8. (كانت هذه النسخة محمية بحقوق النشر عام 1898 ولكنها نُشرت في عام 1900.)
  • 1899: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 9.
  • 1900: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 10.
  • 1901: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 11.
  • 1904: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 12.
  • 1906: يحتوي HathiTrust على المجلد 13.
  • 1906: HathiTrust لديها فهرس ورسمة اكتتاب تغطي أول 13 مجلدا.
  • 1910: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 14.
  • 1910: يحتوي أرشيف الإنترنت على الملحق 1 ، للأفراد الذين بلغوا مناصب بارزة منذ بدء المسلسل.
  • 1916: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 15.
  • 1918: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 16.
  • 1920: يحتوي أرشيف الإنترنت على المجلد 17.
  • 1921?: يحتوي HathiTrust على المجلد 18 (على الرغم من أن الصفحات القليلة الأولى ، بما في ذلك صفحة العنوان ، مفقودة).
  • 1924?: يحتوي HathiTrust على المجلد 19 (على الرغم من أن صفحة العنوان الأصلية مفقودة).
  • 1930: يحتوي HathiTrust على المجلد أ الحالي (هذه النسخة محمية بحقوق النشر في عام 1924 و 1926 و 1930).
  • 1927: HathiTrust له الحجم الحالي ب.
  • 1929: يحتوي HathiTrust على المجلد 20.
  • 1930: HathiTrust له الحجم الحالي C.
  • 1931: يحتوي HathiTrust على المجلد 21.
  • 1932: يحتوي HathiTrust على المجلد 22.
  • 1933: يحتوي HathiTrust على المجلد 23.
  • 1934: HathiTrust له الحجم الحالي D.
  • 1935: يحتوي HathiTrust على المجلد 24.
  • 1936: يحتوي HathiTrust على المجلد 25.
  • 1937: يحتوي HathiTrust على المجلد 26.
  • 1938: يحتوي HathiTrust على وحدة التخزين الحالية E.
  • 1939: يحتوي HathiTrust على المجلد 27.
  • 1940: يحتوي HathiTrust على المجلد 28.
  • 1941: يحتوي HathiTrust على المجلد 29.
  • 1942: HathiTrust له الحجم الحالي F.
  • 1943: يحتوي HathiTrust على المجلد 30.
  • 1944: يحتوي HathiTrust على المجلد 31.
  • 1945: يحتوي HathiTrust على المجلد 32.
  • 1946: يحتوي HathiTrust على الحجم الحالي G.
  • 1947: يحتوي HathiTrust على المجلد 33.
  • 1948: يحتوي HathiTrust على المجلد 34.
  • 1949: يحتوي HathiTrust على المجلد 35.
  • 1950: يحتوي HathiTrust على المجلد 36.
  • 1951: يحتوي HathiTrust على المجلد 37.
  • 1952: HathiTrust له الحجم الحالي H.
  • 1953: يحتوي HathiTrust على المجلد 38.
  • 1954: يحتوي HathiTrust على المجلد 39.
  • 1955: يحتوي HathiTrust على المجلد 40.
  • 1956: يحتوي HathiTrust على المجلد 41.
  • 1958: يحتوي HathiTrust على المجلد 42.
  • 1960: يحتوي HathiTrust على المجلد الحالي الأول.
  • 1961: يحتوي HathiTrust على المجلد 43.
  • 1962: يحتوي HathiTrust على المجلد 44.
  • 1962: يحتوي HathiTrust على المجلد 45.
  • 1963: يحتوي HathiTrust على المجلد 46.

هذا سجل لأرشيف تسلسلي رئيسي. هذه الصفحة محفوظة لصفحة الكتب على الإنترنت. (راجع معاييرنا لإدراج الأرشيفات التسلسلية.) هذه الصفحة ليس لها أي ارتباط بالمسلسل أو ناشره.


كيف ينتهي الوباء؟ إليك ما يمكن أن نتعلمه من إنفلونزا عام 1918

بعد أكثر من ستة أشهر من إعلان منظمة الصحة العالمية أن COVID-19 جائحة ، مع استمرار تطور الفهم العلمي لفيروس كورونا الجديد ، لا يزال هناك سؤال واحد دون إجابة. كيف سينتهي هذا الوباء؟

الفهم العلمي الحالي هو أن اللقاح فقط هو الذي سيضع حدًا لهذا الوباء ، ولكن كيف نصل إلى هناك ما زال يتعين رؤيته. ومع ذلك ، يبدو من الآمن أن نقول إنه في يوم من الأيام ، بطريقة ما إرادة نهاية. بعد كل شيء ، هناك أوبئة فيروسية أخرى. خذ على سبيل المثال جائحة الإنفلونزا في 1918-1919.

كان هذا الوباء الأكثر دموية في القرن العشرين ، حيث أصاب حوالي 500 مليون شخص وقتل ما لا يقل عن 50 مليونًا ، بما في ذلك 675000 في الولايات المتحدة. وعلى الرغم من تقدم المعرفة العلمية بالفيروسات وتطوير اللقاحات بشكل كبير منذ ذلك الحين ، فإن حالة عدم اليقين التي يشعر بها العالم اليوم كانت مألوفة منذ قرن مضى.

حتى بعد موت هذا الفيروس ، سوف تمر سنوات قبل أن يفهم العلماء ما حدث بشكل أفضل ، ولا يزال هناك بعض الغموض. هنا & # 8217s ما نعرفه: من أجل إنهاء الجائحة ، يجب أن يصل المرض المعني إلى النقطة التي لا يتمكن فيها من العثور بنجاح على مضيفين كافيين للإمساك به ثم نشره.

في حالة جائحة عام 1918 ، اعتقد العالم في البداية أن انتشاره توقف بحلول ربيع عام 1919 ، لكنه ارتفع مرة أخرى في أوائل عام 1920. كما هو الحال مع سلالات الأنفلونزا الأخرى ، ربما أصبحت هذه الأنفلونزا أكثر نشاطًا في أشهر الشتاء because people were spending more time indoors in closer proximity to one another, and because artificial heat and fires dry out skin, and the cracks in the skin in the nose and mouth provide “great entry points for the virus,” explains Howard Markel, physician and director of the Center for the History of Medicine at the University of Michigan.

Flu “does tend to go quiet when the cold weather regresses, but no one knows why,” Markel says.

But, by the middle of 1920, that deadly strain of flu had in fact faded enough that the pandemic was over in many places, even though there was no dramatic or memorable declaration that the end had come.

“The end of the pandemic occurred because the virus circulated around the globe, infecting enough people that the world population no longer had enough susceptible people in order for the strain to become a pandemic once again,” says medical historian J. Alexander Navarro, Markel’s colleague and the Assistant Director of the Center for the History of Medicine. “When you get enough people who get immunity, the infection will slowly die out because it’s harder for the virus to find new susceptible hosts.”

Eventually, with “fewer susceptible people out and about and mingling,” Navarro says, there was nowhere for the virus to go &mdashthe “herd immunity” being talked about today. By the end of the pandemic, a whopping third of the world’s population had caught the virus. (At the moment, about half a percent of the global population is known to have been infected with the novel coronavirus.)

The end of the 1918 pandemic wasn’t, however, just the result of so many people catching it that immunity became widespread. Social distancing was also key. Public health advice on curbing the spread of the virus was eerily similar to that of today: citizens were encouraged to stay healthy through campaigns promoting mask-wearing, frequent hand-washing, quarantining and isolating of patients, and the closure of schools, public spaces and non-essential businesses&mdashall steps designed to cut off routes for the virus’ spread.

In fact, a study that Markel and Navarro co-authored, published in the مجلة الجمعية الطبية الأمريكية in 2007, found that U.S. cities that implemented more than one of these aforementioned control measures earlier and kept them in place longer had better, less deadly outcomes than cities that implemented fewer of these control measures and did not do so until later.

Public health officials took all of these measures despite not knowing for sure whether they were dealing with a virus or a bacterial infection the research that proved influenza comes from a virus and not a bacterium didn’t come out until the 1930s. It wasn’t until 2005 that articles in علم و طبيعة سجية capped off a nearly decade-long process of mapping the genome of the flu strain that caused the 1918 pandemic.

A century later, the world is facing another pandemic caused by a virus, though of a different sort. COVID-19 is caused by a novel coronavirus, not influenza, so scientists are still learning how it behaves. While flu is more active in the winter&mdashand, as Markel points out, the 1918 flu died out in a way “we would expect now” of seasonal flu&mdashCOVID-19 was active in the U.S. over the summer. Doctors expect the COVID-19 pandemic won’t really end until there’s both a vaccine and a certain level of exposure in the global population. “We’re not certain,” Markel says, “but we’re pretty darn sure.”

And yet, in the meantime, people can help the effort to limit the impact of the pandemic. A century ago, being proactive about public health saved lives&mdashand it can do so again today.


USS Terry (DD-25), 1918 - History

The Influenza Pandemic of 1918

The influenza pandemic of 1918-1919 killed more people than the Great War, known today as World War I (WWI), at somewhere between 20 and 40 million people. It has been cited as the most devastating epidemic in recorded world history. More people died of influenza in a single year than in four-years of the Black Death Bubonic Plague from 1347 to 1351. Known as "Spanish Flu" or "La Grippe" the influenza of 1918-1919 was a global disaster.


The Grim Reaper by Louis Raemaekers

In the fall of 1918 the Great War in Europe was winding down and peace was on the horizon. The Americans had joined in the fight, bringing the Allies closer to victory against the Germans. Deep within the trenches these men lived through some of the most brutal conditions of life, which it seemed could not be any worse. Then, in pockets across the globe, something erupted that seemed as benign as the common cold. The influenza of that season, however, was far more than a cold. In the two years that this scourge ravaged the earth, a fifth of the world's population was infected. The flu was most deadly for people ages 20 to 40. This pattern of morbidity was unusual for influenza which is usually a killer of the elderly and young children. It infected 28% of all Americans (Tice). An estimated 675,000 Americans died of influenza during the pandemic, ten times as many as in the world war. Of the U.S. soldiers who died in Europe, half of them fell to the influenza virus and not to the enemy (Deseret News). An estimated 43,000 servicemen mobilized for WWI died of influenza (Crosby). 1918 would go down as unforgettable year of suffering and death and yet of peace. As noted in the Journal of the American Medical Association final edition of 1918:

"The 1918 has gone: a year momentous as the termination of the most cruel war in the annals of the human race a year which marked, the end at least for a time, of man's destruction of man unfortunately a year in which developed a most fatal infectious disease causing the death of hundreds of thousands of human beings. Medical science for four and one-half years devoted itself to putting men on the firing line and keeping them there. Now it must turn with its whole might to combating the greatest enemy of all--infectious disease," (12/28/1918).

An Emergency Hospital for Influenza Patients

The effect of the influenza epidemic was so severe that the average life span in the US was depressed by 10 years. The influenza virus had a profound virulence, with a mortality rate at 2.5% compared to the previous influenza epidemics, which were less than 0.1%. The death rate for 15 to 34-year-olds of influenza and pneumonia were 20 times higher in 1918 than in previous years (Taubenberger). People were struck with illness on the street and died rapid deaths. One anectode shared of 1918 was of four women playing bridge together late into the night. Overnight, three of the women died from influenza (Hoagg). Others told stories of people on their way to work suddenly developing the flu and dying within hours (Henig). One physician writes that patients with seemingly ordinary influenza would rapidly "develop the most viscous type of pneumonia that has ever been seen" and later when cyanosis appeared in the patients, "it is simply a struggle for air until they suffocate," (Grist, 1979). Another physician recalls that the influenza patients "died struggling to clear their airways of a blood-tinged froth that sometimes gushed from their nose and mouth," (Starr, 1976). The physicians of the time were helpless against this powerful agent of influenza. In 1918 children would skip rope to the rhyme (Crawford):

I had a little bird, Its name was Enza. I opened the window, And in-flu-enza.

The influenza pandemic circled the globe. Most of humanity felt the effects of this strain of the influenza virus. It spread following the path of its human carriers, along trade routes and shipping lines. Outbreaks swept through North America, Europe, Asia, Africa, Brazil and the South Pacific (Taubenberger). In India the mortality rate was extremely high at around 50 deaths from influenza per 1,000 people (Brown). The Great War, with its mass movements of men in armies and aboard ships, probably aided in its rapid diffusion and attack. The origins of the deadly flu disease were unknown but widely speculated upon. Some of the allies thought of the epidemic as a biological warfare tool of the Germans. Many thought it was a result of the trench warfare, the use of mustard gases and the generated "smoke and fumes" of the war. A national campaign began using the ready rhetoric of war to fight the new enemy of microscopic proportions. A study attempted to reason why the disease had been so devastating in certain localized regions, looking at the climate, the weather and the racial composition of cities. They found humidity to be linked with more severe epidemics as it "fosters the dissemination of the bacteria," (Committee on Atmosphere and Man, 1923). Meanwhile the new sciences of the infectious agents and immunology were racing to come up with a vaccine or therapy to stop the epidemics.

The experiences of people in military camps encountering the influenza pandemic:

An excerpt for the memoirs of a survivor at Camp Funston of the pandemic Survivor

A letter to a fellow physician describing conditions during the influenza epidemic at Camp Devens

A collection of letters of a soldier stationed in Camp Funston Soldier

The origins of this influenza variant is not precisely known. It is thought to have originated in China in a rare genetic shift of the influenza virus. The recombination of its surface proteins created a virus novel to almost everyone and a loss of herd immunity. Recently the virus has been reconstructed from the tissue of a dead soldier and is now being genetically characterized. The name of Spanish Flu came from the early affliction and large mortalities in Spain (BMJ,10/19/1918) where it allegedly killed 8 million in May (BMJ, 7/13/1918). However, a first wave of influenza appeared early in the spring of 1918 in Kansas and in military camps throughout the US. Few noticed the epidemic in the midst of the war. Wilson had just given his 14 point address. There was virtually no response or acknowledgment to the epidemics in March and April in the military camps. It was unfortunate that no steps were taken to prepare for the usual recrudescence of the virulent influenza strain in the winter. The lack of action was later criticized when the epidemic could not be ignored in the winter of 1918 (BMJ, 1918). These first epidemics at training camps were a sign of what was coming in greater magnitude in the fall and winter of 1918 to the entire world.

The war brought the virus back into the US for the second wave of the epidemic. It first arrived in Boston in September of 1918 through the port busy with war shipments of machinery and supplies. The war also enabled the virus to spread and diffuse. Men across the nation were mobilizing to join the military and the cause. As they came together, they brought the virus with them and to those they contacted. The virus killed almost 200,00 in October of 1918 alone. In November 11 of 1918 the end of the war enabled a resurgence. As people celebrated Armistice Day with parades and large partiess, a complete disaster from the public health standpoint, a rebirth of the epidemic occurred in some cities. The flu that winter was beyond imagination as millions were infected and thousands died. Just as the war had effected the course of influenza, influenza affected the war. Entire fleets were ill with the disease and men on the front were too sick to fight. The flu was devastating to both sides, killing more men than their own weapons could.

With the military patients coming home from the war with battle wounds and mustard gas burns, hospital facilities and staff were taxed to the limit. This created a shortage of physicians, especially in the civilian sector as many had been lost for service with the military. Since the medical practitioners were away with the troops, only the medical students were left to care for the sick. Third and forth year classes were closed and the students assigned jobs as interns or nurses (Starr,1976). One article noted that "depletion has been carried to such an extent that the practitioners are brought very near the breaking point," (BMJ, 11/2/1918). The shortage was further confounded by the added loss of physicians to the epidemic. In the U.S., the Red Cross had to recruit more volunteers to contribute to the new cause at home of fighting the influenza epidemic. To respond with the fullest utilization of nurses, volunteers and medical supplies, the Red Cross created a National Committee on Influenza. It was involved in both military and civilian sectors to mobilize all forces to fight Spanish influenza (Crosby, 1989). In some areas of the US, the nursing shortage was so acute that the Red Cross had to ask local businesses to allow workers to have the day off if they volunteer in the hospitals at night (Deseret News). Emergency hospitals were created to take in the patients from the US and those arriving sick from overseas.

The pandemic affected everyone. With one-quarter of the US and one-fifth of the world infected with the influenza, it was impossible to escape from the illness. Even President Woodrow Wilson suffered from the flu in early 1919 while negotiating the crucial treaty of Versailles to end the World War (Tice). Those who were lucky enough to avoid infection had to deal with the public health ordinances to restrain the spread of the disease. The public health departments distributed gauze masks to be worn in public. Stores could not hold sales, funerals were limited to 15 minutes. Some towns required a signed certificate to enter and railroads would not accept passengers without them. Those who ignored the flu ordinances had to pay steep fines enforced by extra officers (Deseret News). Bodies pilled up as the massive deaths of the epidemic ensued. Besides the lack of health care workers and medical supplies, there was a shortage of coffins, morticians and gravediggers (Knox). The conditions in 1918 were not so far removed from the Black Death in the era of the bubonic plague of the Middle Ages.

In 1918-19 this deadly influenza pandemic erupted during the final stages of World War I. Nations were already attempting to deal with the effects and costs of the war. Propaganda campaigns and war restrictions and rations had been implemented by governments. Nationalism pervaded as people accepted government authority. This allowed the public health departments to easily step in and implement their restrictive measures. The war also gave science greater importance as governments relied on scientists, now armed with the new germ theory and the development of antiseptic surgery, to design vaccines and reduce mortalities of disease and battle wounds. Their new technologies could preserve the men on the front and ultimately save the world. These conditions created by World War I, together with the current social attitudes and ideas, led to the relatively calm response of the public and application of scientific ideas. People allowed for strict measures and loss of freedom during the war as they submitted to the needs of the nation ahead of their personal needs. They had accepted the limitations placed with rationing and drafting. The responses of the public health officials reflected the new allegiance to science and the wartime society. The medical and scientific communities had developed new theories and applied them to prevention, diagnostics and treatment of the influenza patients.


Domestic concerns

From its origins in 1871, the empire was governed under the constitution designed four years earlier by Otto von Bismarck, the Prussian prime minister, for the North German Confederation. This constitution reflected the predominantly rural nature of Germany in 1867 and the authoritarian proclivities of Bismarck, who was a member of the Junker landowning elite. There were two houses: the Reichstag, to represent the people, and the Bundesrat, to represent the 25 states. The former comprised 397 members elected by universal manhood suffrage and a secret ballot. The constituencies established in 1867 and 1871 were never altered to reflect population shifts, and rural areas thus retained a vastly disproportionate share of power as urbanization progressed. In theory the Reichstag’s ability to reject any bill seemed to make it an important reservoir of power in practice, however, the power of the lower house was circumscribed by the government’s reliance on indirect taxes and by the parliament’s willingness to approve the military budget every seven (after 1893, every five) years. Most legislative proposals were submitted to the Bundesrat first and to the Reichstag only if they were approved by the upper house. Although members of the Reichstag could question the chancellor about his policies, the legislative bodies were rarely consulted about the conduct of foreign affairs. Imperial ministers were chosen by and were responsible to the emperor rather than to the legislature.

A problem that was to plague the empire throughout its existence was the disparity between the Prussian and imperial political systems. In Prussia the lower house was elected under a restricted three-class suffrage system, an electoral law that allowed the richest 15 percent of the male population to choose approximately 85 percent of the delegates. A conservative majority was always assured in Prussia, whereas the universal manhood suffrage resulted in increasing majorities for the political centre and left-wing parties in the imperial parliament. William I was both German emperor (1871–88) and king of Prussia (1861–88). Apart from two brief instances the imperial chancellor was simultaneously prime minister of Prussia. Thus, the executives had to seek majorities from two separate legislatures elected by radically different franchises. A further problem was that government ministers were generally selected from the civil service or the military. They often had little experience with parliamentary government or foreign affairs.

The constitution had been designed by Bismarck to give the chancellor and monarch primary decision-making power. Universal manhood suffrage had been proposed because of Bismarck’s belief that the rural population would vote for either the Conservative or Free Conservative parties. (Female suffrage had not been proposed because politics was considered a male preserve at the time.) The Progressives, a left-wing liberal party, were expected to do poorly in the two-thirds of Germany that was rural in 1867. Bismarck had not counted on new parties such as the Centre Party, a Roman Catholic confessional party, or the Social Democratic Party (Sozialdemokratische Partei Deutschlands SPD), both of which began participating in imperial and Prussian elections in the early 1870s. The Centre generally received 20–25 percent of the total vote in all elections. The SPD grew from 2 seats in the first imperial election to 35 by 1890, when the SPD actually gained a plurality of votes. Bismarck termed the Centre and SPD along with the Progressives Reichsfeinde (“enemies of the empire”) because he believed that each sought in its own way to change the fundamental conservative political character of the empire.

Beginning in 1871, he launched the كولتوركامبف (“cultural struggle”), a campaign in concert with German liberals against political Catholicism. Bismarck’s aim was clearly to destroy the Centre Party. Liberals saw the Roman Catholic church as politically reactionary and feared the appeal of a clerical party to the more than one-third of Germans who professed Roman Catholicism. Both Bismarck and the liberals doubted the loyalty of the Catholic population to the Prussian-centred and, therefore, primarily Protestant nation. In Prussia the minister of ecclesiastical affairs and education, Adalbert Falk, introduced a series of bills establishing civil marriage, limiting the movement of the clergy, and dissolving religious orders. All church appointments were to be approved by the state. As a result hundreds of parishes and several bishoprics were left without incumbents. Clerical civil servants were purged from the Prussian administration.

The Kulturkampf failed to achieve its goals and, if anything, convinced the Roman Catholic minority that their fear of persecution was real and that a confessional party to represent their interests was essential. By the late 1870s Bismarck abandoned the battle as a failure. He now launched a campaign against the SPD in concert with the two conservative parties and many National Liberals. Fearing the potential of the Social Democrats in a rapidly industrializing Germany, Bismarck found a majority to outlaw the party from 1878 to 1890, although constitutionally it could not be forbidden to participate in elections. Party offices and newspapers were closed down and meetings prohibited. Many socialists fled to Switzerland and sought to keep the party alive in exile. During the 1880s Bismarck also sought to win the workers away from socialism by introducing legislation granting them modest pensions, accident insurance, and a national system of medical coverage. Like the Kulturkampf, the campaign against the SPD was a failure, and, when the 1890 elections showed enormous gains for the Reichsfeinde, Bismarck began to consider having the German princes reconvene, as in 1867, to draw up a new constitution. The new emperor, William II, saw no reason to begin his reign (1888–1918) with a potential bloodbath and asked for the 74-year-old chancellor’s resignation. Thus, Bismarck, the architect of German unity, left the scene in a humiliating fashion, believing that his creation was fatally flawed. Indeed, his policy of supporting rapid social and economic modernization while avoiding any reform of the authoritarian political system did lead to an atmosphere of persistent crisis.


شاهد الفيديو: January 25 (كانون الثاني 2022).