معلومة

Sukhoi SU-25 'Frogfoot'


Sukhoi SU-25 'Frogfoot'

صورة Sukhoi SU-25 Frogfoot
تم رصد Sukhoi Frogfoot لأول مرة بواسطة أقمار التجسس الأمريكية في أواخر السبعينيات (كما يطلق عليه في الغرب) وهو المكافئ الروسي للطائرة الأمريكية A-10 Warthog ، على الرغم من أنها أخف وزنا وأكثر إحكاما وأقل تدريعًا من A-10. لم يكن من الواضح حتى عام 1981 أن Frogfoot صُنعت بواسطة Sukhoi وأعطيت بالفعل الاسم الرمزي Frogfoot في عام 1982. Frogfoot هي طائرة بسيطة منخفضة التكلفة لمكافحة التمرد (COIN) - خيار عملي أكثر من طائرات VTOL مثل النسخة البرية من Yak-38 Forger كان من الممكن أن تكون للروس. وشهدت الخدمة لأول مرة في عام 1982 في أفغانستان ، ولكن بعد انتهاء التجارب هناك بدأ الروس في الإنتاج على نطاق واسع وكان يُعتقد أنه بدأ العمل بكامل طاقته في عام 1984. وغالبًا ما يُرى أنه يعمل مع طائرات الهليكوبتر الحربية مثل Mi-24 'Hind ". تم استخدام Frogfoot لإسقاط ذخائر مختلفة على المتمردين الأفغان من القنابل الحديدية التقليدية إلى المواد الكيميائية (بما في ذلك غاز الأعصاب والغازات الحارقة / الخانقة) والعوامل الحارقة. في أوروبا ، سيكون لدى Frogfoot دور خرق للدبابات المضادة للدروع يشبه إلى حد كبير دور A-10 على الرغم من أنه يفتقر إلى المدفع الضخم للطائرة الأمريكية. تقوم العديد من الدول الأخرى بتشغيل Frogfoot بما في ذلك العراق الذي استلم في عام 1985 في ذلك الوقت ليصبح أول مستخدم للطائرة من خارج ميثاق وارسو.

الأداء المقدر: السرعة القصوى - 545 ميل في الساعة ؛
حمولة السلاح - 4000 كجم ؛
Combatrange (طيران منخفض المستوى) - 544 كم.


تزيد أجنحة العيار من سلسلة نجومها السوفيتية بنجمة واحدة أخرى

من المتوقع معركة من أجل قلوب وعقول هواة الجمع هذا الخريف ، حيث أطلق اثنان من صانعي النماذج العنان لطائرة Sukhoi Su-25 Frogfoot الهجومية

في محاولة لمنح Hobby Master فرصة للحصول على المال في عالم الطائرات المقاتلة في العصر الحديث ، عرضت Caliber Wings نموذجًا أوليًا تقريبيًا لمشروعها التالي بمقياس 1:72 & # 8212 طائرة هجوم Sukhoi Su-25 Frogfoot. ظهرت Frogfoot لأول مرة على صفحتهم على Facebook ، كما يسميها الناتو ، وهي واحدة من تلك الطائرات التي يمكن عرضها في عدد من التكوينات والكبدات المختلفة ، والتي لا يوجد أي منها على الجانب الآخر من حيث إمكانات المبيعات. وإذا كنت & # 8217re مثلي ، تستمتع بالطائرات التي تحتوي على الكثير من الذخائر والنقاط الصلبة لتثبيتها عليها ، فإن Frogfoot يخدش الحكة ثم بعضها ، وذلك بفضل الإمداد اللامتناهي تقريبًا من أشكال مختلفة من الأسلحة.

ليس من الواضح متى يتوقع وجود Frogfoot أو الطائرة التي من المحتمل أن يتم تكرارها أولاً ، على الرغم من أننا واثقون من ظهورهم بعد أن قامت Caliber Wings & # 8217 Su-24 Fencers بتحريك ساحة المعركة في وقت ما هذا الصيف.


تبليسي لصناعة الطيران والفضاء [TAM]

المصدر الرئيسي لجورجيا ، شركة تبليسي لصناعة الطيران والفضاء (TAM) ، وهو ابتكار من التاريخ السوفيتي العشرين ، ولدت من جديد على مدى السنوات الأربع الماضية لتصبح نموذجًا للتجارة في القرن الحادي والعشرين بعد الشيوعية. إن مصنع تصميم وتصنيع وتجميع الطائرات النفاثة البالغ عددهم 2800 موظف ، في ضواحي تبليسي ، هو إلى حد كبير من بنات أفكار رجل واحد ، الدكتور بانتيكو تورديو ، الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة. لدى TAM خطة عمل تدعو إلى التنويع والخصخصة والنمو السريع في السنوات القليلة المقبلة.

تأسست في عام 1941 ، امتلكت الحكومة الجورجية 100 في المائة من أسهم الشركة ، ولكن كانت عملية الخصخصة جارية في عام 2002. في عام 2002 أصبح مصنع تبليسي للطائرات شركة مساهمة تبليافيامشيني. اليوم يعمل في JSC Tbilaviamsheni حوالي 2000 شخص. نظام ضمان الجودة JSC Tbilaviamsheni حاصل على شهادة ISO 9001.

تعمل الآن مع منتجين أساسيين ، تصنيع طائرة هجومية نفاثة متعددة الاستخدامات وإصلاح وتحديث طائرات أخرى ، تحقق الشركة حاليًا عائدات أجنبية أكثر من أي شركة جورجية أخرى.

طائرتان من طراز Sukhoi Attack Aircraft Concern (Sturmoviki Sukhogo بالروسية) تم عرضهما في عرض ثابت خلال العرض الجوي MAKS 2001. تم عرض Su-39 (Su-25TM) في وقت سابق وكانت معروفة جيدًا ، في حين تم عرض Su-25SM بواسطة مصنع إصلاح الطائرات رقم 121 التابع لسلاح الجو في Kubinka لأول مرة. يتم التحديث والإصلاح في نفس الوقت. مصنع إصلاح الطائرات 121 قادر على ترقية خمسة عشر إلى عشرين طائرة في السنة.

تم اختيار مصنع إصلاح الطائرات رقم 121 التابع لسلاح الجو في كوبينكا ليكون قاعدة إنتاج لأن شركة Sukhoi اختلفت مع مصنع الإنتاج في تبليسي (Tbilisi Aerospace Manufacturing ، TAM). كان فازها تورديا [بانتيكو تورديا] ، المدير العام لـ TAM ، على استعداد للتعاون مع روسيا. لكنه ركز على متغير الترقية الذي تم عرضه في عام 2001 في باريس. قام Sukhoi بعدة محاولات لضبط تحديث Su-25 في TAM ، لكنه فشل في تجاوز تلك النقطة.

مشاريع جارية مع شركتي ELBIT و ELGAD الإسرائيليتين لتطوير أنظمة ملاحة وأسلحة متقدمة. تعد كيلونا فلايت كرافت من كندا شريكًا في مشروع لتحديث وإصلاح طائرة كونفير 5800 ، وإضافة وحدات وتركيب محرك جديد.

تشمل أعمال TAM الأخرى قيد التطوير المركبات الجوية غير المأهولة متعددة الوظائف ، جنبًا إلى جنب مع أنظمة التوجيه والملاحة والتحكم. سيتم استخدام هذه الطائرات للسيطرة على الحدود والموارد الطبيعية وطرق المياه والسكك الحديدية ومراقبة خطوط الأنابيب وخطوط نقل الكهرباء.

كما يجري تطوير مشروع مع ASCEND AIR ، وهي شركة أمريكية ، لبناء طائرات ذات مقعدين وستة مقاعد يوجد لها سوق كبير في منطقة القوقاز. Ascendair International هي شركة طائرات عالمية تقدم خدمات كاملة. تخصصها هو تجميع وتكييف وتسويق مختلف الطائرات من خلال شبكتها العالمية من مندوبي المبيعات. تشمل منتجات Ascendair Viperjet و CV5800 ، والتي تم تجميعها في Tbilisi ، جورجيا (CIS) بواسطة Tbilisi Aerospace Manufacturing. Viperjet هي طائرة نفاثة مركبة مكونة من شخصين مع سرعة تطواف تصل إلى Mach .7 وبسرعة قصوى تصل إلى Mach .9. CV5800 هو كونفير 580 ممتد ولا يعمل بوقت محدد.

تاريخ

في 15 ديسمبر 1941 ، تم إنشاء مصنع تصنيع الطائرات على أساس مصنع تصنيع محرك الطيران N 448 ، حيث تم إخلاء مصنعين هما G. Dimitrov N31 Aviation Factory of Taganrog و N45 Aircraft Repair Plant of Sevastopol خلال الحرب العالمية الثانية. تم ضم مصنع الآلات الموسيقية ومسبك الحديد في تبليسي إلى مصنع الطائرات لضمان إنتاج واسع النطاق للطائرات ، ومع ذلك ، بعد الحرب ، أصبح هذان المصنعان مرة أخرى وحدات صناعية مستقلة. اجتازت Enterprise "امتحان" أصعب الأوقات بمؤشرات تُحسد عليها ، حيث مُنحت وسام النجمة الحمراء في عام 1945. وقد تم تقدير احتراف الموظفين مرات عديدة من خلال الجوائز الحكومية المختلفة.

في نوفمبر 1941 ، أنتج المصنع أول مقاتلة LAGG-3 ، وبدأ الإنتاج التسلسلي لها في عام 1942. خلال الحرب العالمية الثانية ، كان مصنع تبليسي للطيران هو المشروع الوحيد الذي يوفر المقاتلين عبر القوقاز وشمال القوقاز.

منذ عام 1942 ، كان المصنع ينتج بشكل منهجي نماذج من النوع الجديد من المقاتلات LA-5 و YAK-3. أجسام بشرية عيار 82 ملم ، وبراميل مدفع رشاش PPSH ، وأهداف موجهة بالراديو LA-17 وصواريخ مجنحة تفوق سرعة الصوت مضادة للسفن من طراز K-10.

في عام 1946 ، تم إنشاء أول طائرة مقاتلة نفاثة في الاتحاد السوفياتي ، YAK-15 في المؤسسة ، والتي تبعتها طائرات التدريب النفاثة YAK-17 و YAK-23 وطائرة التدريب ذات المقعدين YAK-17UTI.

في 1952-57 سنة ، كان المصنع ينتج المقاتلات النفاثة MIG-15 و MIG-17.

من عام 1957 ، تم إنتاج مقاتلات نفاثة أسرع من الصوت من طراز MIG-21 وطائرة تدريب ذات مقعدين MIG-21U وتعديلاتها MIG-21US و MIG-21UM.

في عام 1962 تم الانتهاء من بناء مبنى تجميع عالي السعة للمصنع.

في عام 1971 ، بدأ مكتب التصميم التابع لجمعية الإنتاج المسمى afte Souhoy في تطوير طائرة ذات نفاثة مدرعة للأهداف العسكرية. تم وضع أول رحلة تجريبية لطائرة SU-25 في فبراير 1975. في مارس 1979 ، صعدت الطائرة التسلسلية الأولى ، بقيادة VIlyushin وتم إنتاجها في مصنع طائرات Tbilisi ، إلى skv. في الناتو أصبح يعرف باسم FROGFOOT. في عام 1979 ، بدأت الشركة في الإنتاج المتسلسل للطائرة الهجومية SU-25 وفي عام 1980 بدأ إنتاج صواريخ R-60 و R-73 الموجهة "جو-جو". تم تصنيع المدربين وأحدث إصدارات Su-25 في مصنع Ulan-Ude (سيبيريا). انتهى خط Su-25 الأصلي في تبليسي بجورجيا بالخارج بعد تفكك الاتحاد السوفيتي.

كان مصنع الطيران يجهز القوات الجوية والبحرية السوفيتية السابقة بإنتاجه. تم تصدير MIG-21U و MIG-21US و MIG-21UM إلى الجزائر وبلغاريا ومصر وفنلندا وألمانيا والهند وسوريا وفيتنام. تم بيع SU-25 و SU-25K ليس فقط في الاتحاد السوفياتي ، ولكن أيضًا في أنغولا وبلغاريا وتشيكوسلوفاكيا والعراق وكوريا الشمالية.

في 1987-96 عامًا ، كانت شركة TAM تنتج تعديل SU-25T المضاد للدبابات ، SU-25BM ، طائرة مدنية خفيفة ذات ستة مقاعد YAK-58 للاحتياجات المحلية وتعديل التدريب بمقعدين SU-25UB.

نجح الجيل القادم من عاكس الهوائي الفضائي في محاولته الأولى لمحطة الفضاء الروسية "MIR" في 23 يوليو عام 1999. هذا الهوائي الفضائي المتقدم للغاية الذي صنعته شركة Tbilisi Aerospace Manufacturing (TAM) يسلط الضوء على التميز في قدرات التصميم والتصنيع في جورجيا. تم تصميم هيكل REFLECTOR في المعهد الجورجي لبناء الفضاء من قبل شركة "Georgian Polytechnic Intellect" الدولية. هذا هو REFLECTOR الوحيد في العالم الذي تم اختباره بنجاح في الفضاء ويمكن استخدامه في مجالات مختلفة من النشاط الفضائي مثل أنظمة الاتصالات الفضائية الدولية وأداء مهام عسكرية متخصصة. اليوم تمتلك TAM الخط التكنولوجي الكامل لتصنيع وإجراء اختبار الدورة الكاملة لـ


Sukhoi SU-25 Frogfoot - بطل دبابات الاتحاد السوفيتي

يتناول هذا الكتاب الأخير من سلسلة Aerofax الشهيرة من تأليف Ian Allan Publishing الطائرة السوفيتية Sukhoi Su-25 القتالية. الكاتب ، يفيم جوردون هو خبير مشهور في الطيران العسكري وخاصة في مجال الطائرات المقاتلة السوفيتية والروسية. في أحدث أعماله ، يصف تطوير مفاهيم الدعم الجوي القريب للاتحاد السوفيتي في بداية السبعينيات ، والذي أدى لاحقًا إلى إنتاج SU-25.

بتفاصيل تقنية دقيقة يقدم الكتاب معلومات حول T-8 ، سلف SU-25 ، والطائرات الصعبة من الشركات المصنعة السوفيتية الأخرى المصممة لمنافسة وزير صناعة الطائرات على طائرة هجوم أرضي خفيفة. في فصل إضافي ، يتم إبلاغ القارئ عن النماذج الأولية المختلفة لـ T-8 ، والتي يتم دعمها دائمًا وتوثيقها بشكل غني من خلال الكثير من صور هذه الطيور النادرة.

في الفصول الرئيسية من الكتاب ، يقدم Gordon نظرة عامة كاملة عن SU-25 ومتغيراته من تنفيذها في عام 1977 في مصنع في جورجيا حتى الفترة الروسية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين حتى الوقت الحاضر كالمعتاد مصورًا بشكل غني ويوفر أيضًا إطلالات مثيرة للاهتمام على قمرة القيادة و تفاصيل عن التسلح. تم تخصيص فصل إضافي آخر للعمل القتالي لـ "Frogfoot" في أفغانستان والحروب الشيشانية التي تثبت قوة SU-25. يقدم الكتاب قائمة كاملة بجميع SU-25 التي تديرها دول أجنبية وجمهوريات سوفيتية سابقة.

إن "وسيلة التحايل" الخاصة التي تضمنها المؤلف هي بلا شك قائمة إنتاج تحتوي على أرقام الإنشاءات وأرقام الإصدارات والكود التكتيكي للطائرات ، إذا كان متاحًا. حوالي ثلاثين صفحة من الرسومات وملفات تعريف الألوان في نهاية الكتاب تجعلها مطلقة أيضًا للمصممين.

الكتاب موصى به للغاية! لديها الكثير لتقدمه فيما يتعلق بالتفاصيل التقنية والبحث التاريخي. إن الكم الهائل من الصور النادرة وملفات تعريف الألوان تجعلها مورداً مثالياً لمؤرخي الطائرات والمتحمسين والمصممين بطريقة متساوية.

AEROFAX: Sukhoi Su-25 Frogfoot & # 8211 الاتحاد السوفيتي & # 8217s Tank Buster

الرسوم التوضيحية: 300 صورة فوتوغرافية أحادية اللون وملونة

كيليان ويمان

نموذج منشور مقدم من كريستوبيل كريشنان ، مساعد تسويق في & # 8220Ian Allan Publishing Ltd. & # 8221 ، Hersham (UK)


AMMO بواسطة ميج جيمينيز. المنشورات والدهانات الأكريليك والتجوية للنمذجة. المرشحات ومنتجات الطين. أطقم بلاستيكية

  • 16.02
  • ذخيرة
  • متعة الهواية
  • أوشيما
  • ارما هوبي
  • نماذج الدروع
  • نموذج أسوكا
  • بانداي
  • بيلكيتس
  • ما وراء المصغرات
  • بيغشيلد
  • نموذج الحدود
  • دليل واضح
  • داس ويرك
  • اجنحة درة
  • نموذج الحلم
  • قوالب دقيقة
  • هوبي الحائط العظيم
  • هوبي 2000
  • جايسون ستوديو
  • حركية
  • كوتوبوكييا
  • MASTER BOX LTD
  • نموذج
  • مصغرة باراسيل
  • نماذج الخنازير
  • نموذج رئيسي
  • استوديو كوينتا
  • مصغرة RADO
  • RESKIT
  • ريفوسيس هوبي
  • نماذج مجال راي
  • سوياتا
  • ثعلب احمر
  • تمية
  • تاكوم
  • رودين
  • نماذج الرعد
  • نموذج النمر
  • مصنع توري
  • يو ستار
  • مصغرة فيرتيجو
  • وارسلوج
  • أجنحة الجناح
  • استوديو T-REX
  • زوكي مورا
  • نموذج LIANG
  • في هوبي

  • يغسل
  • تأثيرات تسليط الضوء
  • تأثيرات الطبيعة
  • Streakingbrusher
  • المرشحات
  • أرق ، غراء ، منظفات
  • سوائل الاحتراق
  • منتجات التقطيع
  • مجموعات التجوية
  • طين
  • غسل خط اللوحة

فئات

  • الإصدارات الجديدة
  • طلب مسبق
  • أطقم نموذج النطاق
    • 16.02
    • ذخيرة
    • متعة الهواية
    • أوشيما
    • نماذج الدروع
    • ارما هوبي
    • نموذج أسوكا
    • بانداي
    • بيلكيتس
    • ما وراء المصغرات
    • بيغشيلد
    • نموذج الحدود
    • دليل واضح
    • داس ويرك
    • اجنحة درة
    • نموذج الحلم
    • قوالب دقيقة
    • هوبي الحائط العظيم
    • هوبي 2000
    • جايسون ستوديو
    • حركية
    • كوتوبوكييا
    • نموذج LIANG
    • MASTER BOX LTD
      • سلسلة Pin-up
      • عالم الخيال
      • سلسلة المنحنيات الخطرة
      • سلسلة الأساطير اليونانية القديمة
      • ميناء فضائي
      • سلسلة سائقي الشاحنات
      • سلسلة الحروب الهندية
      • سلسلة سرقة
      • مستلزمات
      • سلسلة عصر الحرب العالمية الثانية
      • سلسلة عصر الحروب الحديثة
      • سلسلة حقبة حرب فيتنام
      • سلسلة الكسالى
      • موضة
      • مركبات
      • سلسلة عصر الحرب العالمية الأولى
      • السلسلة العسكرية
      • المنمنمات التاريخية
      • سلسلة معركة الصحراء
      • عصر الحروب النابليونية
      • سلسلة الحرب الأهلية الأمريكية
      • كتب الأرقام
      • مجموعات رسم الشكل
      • ارقام دهانات
      • نماذج الشكل
      • إنجليزي
      • الأسبانية
      • فرنسي
      • ألمانية
      • تلميع
      • الروسية
      • متعدد اللغات
      • الجرار الاكريليك
        • دهان Dio Drybrush
        • ألوان حقيقية
        • ألوان التحوير
        • الورنيش
        • ألوان كريستال
        • ألوان معدنية
        • ذكي يحدد الألوان
        • أكريليك يضع ستة ألوان
        • يغسل
        • تأثيرات تسليط الضوء
        • تأثيرات الطبيعة
        • Streakingbrusher
        • المرشحات
          • فلاتر اكريليك
          • مرشحات المينا
          • مجموعات المبتدئين
          • مجموعات تأثيرات التجوية
          • مجموعة فرشاة الزيت
          • طين أكريليك للديوراما
          • طين المينا للسيارات
          • مجموعات تجوية الطائرات
          • غسل خط لوحة الطائرات
          • مجموعات دهانات الطائرات
          • كتب الطائرات
          • ألوان الطائرات الاكريليك
          • قمرة القيادة والمجموعات الداخلية
          • الألوان الداخلية وقمرة القيادة
          • رقصات للطائرات
          • أطقم نماذج الطائرات البلاستيكية
          • ترقية راتنج الطائرات ومجموعة تفاصيل أمبير
          • مجلة التجوية
            • النسخة الإنجليزية
            • النسخة الأسبانية
            • الإصدار Fran & ccedilaise
            • النسخة الروسية
            • النسخة البولندية
            • نسخة ألمانية
            • الاشتراكات TWM الإنجليزية / الإسبانية / الفرنسية / الروسية / البولندية
            • النسخة الإنجليزية TWA
            • TWA النسخة الاسبانية
            • اشتراكات TWA ENGLISH / SPANISH
            • النسخة الإنجليزية TWS
            • TWS النسخة الاسبانية
            • إصدار TWS Fran & ccedilaise
            • الإصدار الروسي TWS
            • دهانات روسية AMMO
            • الكتب والمنشورات الروسية
            • أطقم النموذج الروسي
            • حصائر العشب
            • أوراق
            • النباتات
            • الحصير ذات المناظر الخلابة
            • دهانات الخيال العلمي والخيال
            • كتب الخيال العلمي وأمبير الخيال
            • أطقم الخيال العلمي والخيال
            • الغراء
            • البخاخات ومكونات الأمبير AMMO
            • الفرش
            • نظام التخزين
            • اكسسوارات مختلفة
            • تزوير
            • معدات الطائرات و AFV
            • أدوات

            العروض الخاصة

            1/35 GWS-30 Sea Dart & amp GWS-25 Sea Wolf

            مقياس نموذج بلاستيكي 1/35. منتج الطلب المسبق. سعر خاص في.

            الأفضل مبيعًا

            أكريليك ثينر (60 مل)

            تنر عالي الجودة لدهانات الأكريليك عبوة 60 مل

            خلاطات طلاء الفولاذ المقاوم للصدأ

            70-80 وحدة لعمل الخلط الأكثر فعالية وأسهل.

            ايناميل رقيق عديم الرائحة 100 مل

            أنحف وايت سبيريت مصمم للنمذجة. جرة 100 مل.

            آثار التقطيع الثقيل

            سائل عديم الرائحة لخلق تأثيرات تقطيع ثقيلة دورق بسعة 35 مل

            مثبت الصباغ

            مثبت المينا للصق الأصباغ بطريقة فعالة 35 مل برطمانات

            إعرض كل الصور

            Sukhoi Su-25 Frogfoot

            مجموعة Duke Hawkins Aircraft in Detail.

            كتاب ، غلاف ناعم ، 116 صفحة.

            الحجم: 240 مم × 240 مم ، ورق عالي الجودة.

            هذا الكتاب باللغة الإنجليزية.

            يجلب DH-017 صورة فوتوغرافية كاملة لطائرة Sukhoi Su-25 Frogfoot ، وهي الطائرة الروسية المصممة خصيصًا لمهام الدعم الوثيق. في هذا الكتاب المكون من 116 صفحة ، يتم عرض كل تفاصيل الطائرة بالتفصيل ، من جسم الطائرة إلى معدات الهبوط ، والأجنحة ، وبالطبع قمرة القيادة. يتضمن هذا الكتاب صورًا للطراز Su-25 الأصلي ، حتى أحدث الإصدارات مثل Su-25 Mimino و Su-25 SM3-9.


            Sukhoi SU-25 'Frogfoot' - التاريخ

            نماذج Frogfoot بمقياس 1/72
            اسم Sukhoi Su-25 Nato الرمزي "Frogfoot" هو قاذفة هجوم أرضي سوفيتية ذات تصميم تقليدي. تم تطويره كـ "نظير سوفيتي A-10" وله جناح مستقيم ويمكن أن يحمل الكثير من "المتاجر".

            لقد كانت ولا تزال في الخدمة مع العديد من القوات الجوية ، من الواضح مع الاتحاد السوفيتي السابق ، نموذجًا لهذا AF يتم تصويره هنا كنموذج.

            KP أصدرت سلوفاكيا في عام 1988 طقم 1/72 (رقم 27) من طراز SU-25K. على الرغم من كونه قالبًا خشنًا يحتوي على أجزاء بلاستيكية خام ، إلا أنه يمثل المجموعة 1/72 الأكثر دقة المتوفرة حسب التاريخ المتعلق بالخطوط العريضة.




            غالبًا ما توجد الملصقات "مصفرة" تمامًا في الصندوق. من الأفضل البحث عن مجموعات ملصقات أخرى ، أو وضع ملصقات مجموعة KP خلف زجاج النافذة في الشمس لبضعة أسابيع غالبًا ما تومض باللون الأصفر ..

            تحتاج المجموعة إلى بعض الصنفرة والمعجون ، وتحتاج إلى إزالة معظم الألواح. إعادة تسجيل بعض هذه. أيضًا ، يجب ملء فتحات الانكماش وصقلها بسلاسة.

            تم فتح المظلة ، وتم استبدال جزء المظلة بجزء تجاري مفرغ.
            nosewheel u.c. تم تجديده وصقله باستخدام ذرب.

            تم رش النموذج بدهانات المينا في مخطط ألوان نموذجي من اللون الأخضر / البني من Humbrol 118 Tan و Hu-116 باللون الأخضر الداكن و Hu-128 باللون الرمادي الفاتح. لقد استخدمت تنوعًا مختلفًا قليلاً عن المخطط.

            وهي تمثل طائرة Su-25K "frogfoot A" من تشيكو سلوفاكيا AF سابقًا في وسط أوروبا.

            جاءت الشارات من مجموعة عالية Decalline 72-002. تحتوي الطائرة أو الفوج 30 المتمركز في Pardubice AFB في عام 1988 على رمز الأنف "6019" و sharkmouth. هذه كبيرة قليلاً مقارنة بالطائرات الحقيقية.


            هل تريد روسيا حقًا استبدال Su-25 Frogfoot بمفجر Su-34 Fullback؟

            هل تريد روسيا حقًا استبدال Su-25 Frogfoot بمفجر Su-34 Fullback؟

            يقترح مسؤول روسي كبير أن تقوم موسكو بتطوير مشتق بمقعد واحد من قاذفة Sukhoi Su-34 Fullback لتحل محل طائرة Sukhoi Su-25 Frogfoot للدعم الجوي القريب. ومع ذلك ، فمن غير الواضح ما هي الفائدة التي يمكن أن يجنيها سلاح الجو الروسي من بناء مثل هذه الآلة.

            وقال فيكتور بونداريف ، القائد السابق لقوات الفضاء الروسية والرئيس الحالي للجنة الدفاع والأمن التابعة لمجلس الاتحاد الروسي ، لوكالة تاس للأنباء: " "هذه طائرة رائعة. إنها قابلة للمناورة ولديها ثمانية أطنان من حمولة القنبلة مقابل أربعة أطنان تحملها Su-25. لها خصائص ممتازة ... أعتقد أنه من الأسهل والأسهل إنشاء قمرة القيادة لطيار واحد وترك الباقي كما هو ".

            من المحتمل أن يكون بونداريف محقًا في أن مشتق مقعد واحد من Su-34 سيكون ممكنًا تقنيًا بما يكفي لبناءه. في الواقع ، فإن Fullback نفسها عبارة عن قاذفة متوسطة المدى مشتقة من مقاتلة التفوق الجوي Sukhoi Su-27 Flanker ذات الخدمة الطويلة ، والتي تم تطويرها في الأصل كهيكل طائرة بمقعد واحد.

            ومع ذلك ، في حين أنه من المنطقي تحويل هيكل الطائرة Su-27 إلى طائرة اعتراض طويلة المدى مع وجود ضابط أنظمة أسلحة على متن الطائرة لمشاركة عبء العمل ، فإن تطوير مشتق جديد بمقعد واحد للطائرة القاذفة الأسرع من الصوت لدور الدعم الجوي القريب. لا يبدو أن له معنى. يكون هيكل الطائرة Flanker في أفضل حالاته على ارتفاعات متوسطة إلى عالية بدلاً من المستويات المنخفضة حيث يكون عرضة للنيران الأرضية. علاوة على ذلك ، فإن طائرة مقاتلة ضاربة سريعة الحركة ذات مقعد واحد ليست مثالية لدور الدعم الجوي القريب.

            ومع ذلك ، سيحتاج الروس إلى استبدال Su-25 في مرحلة ما - هذا صحيح. قال بونداريف: "ستكون هناك حاجة دائمًا إلى طائرة هجومية". "تمت ترقية Su-25 إلى إصدار Su-25SM3. لديها هيكل طائرة يمكن الاعتماد عليه للغاية وإمكانات ضخمة للتحديث والإصلاح. أعتقد أنها ستطير لمدة 10-15 سنة أخرى. بطبيعة الحال ، سيتعين علينا استبداله في نهاية المطاف ، واليوم يتم النظر في العديد من الخيارات ".

            ومع ذلك ، في حين أن الطائرات النفاثة من سلسلة Flanker هي تصميمات رائعة ومتعددة الاستخدامات للطائرات الحربية ، فإن هياكل الطائرات ليست مثالية لدور الدعم الجوي القريب وربما لا ينبغي استخدامها لتحل محل Su-25. قال مصدر في صناعة الدفاع لـ TASS على ما يبدو أن الروس يعملون على تصميم تجريبي لطائرة هجومية تعتمد على قاذفة Su-34 ، والتي يمكن أن تبدأ التطوير في عام 2018. المشروع ، كما هو الحال مع العديد من خطوط جهد القوات الجوية الروسية ، يبدو أنه فائض تمامًا عن الحاجة وسيؤدي إلى إزالة إحدى المزايا الرئيسية لـ Fullback - وجود ضابط متخصص في أنظمة الأسلحة.

            ومع ذلك ، فإن تصميم الطائرة الهجومية الأسرع من الصوت سيكون أكثر منطقية إلى حد ما من استبدال Su-25 ، على الرغم من أن مشتقات Flanker الأحدث مثل Su-30SM و Su-35S لديها قدرة هجومية مدمجة كبيرة بالفعل. ولكن يجب أن يبدو بديل Su-25 منطقيًا أشبه بإصدار الجيل التالي من Frogfoot أو A-10 Warthog التابع لسلاح الجو الأمريكي ، وكلاهما مصمم للطيران على ارتفاعات منخفضة وامتصاص العقاب الشديد من الحرائق الأرضية. بالتأكيد ، مشتق Flanker غير مناسب لهذا الدور.

            من المحتمل أن بونداريف ، الذي لم يعد ضابطًا عسكريًا روسيًا في الخدمة ، كان ببساطة يعبر عن رأيه الشخصي. وأشارت مصادر روسية إلى أن السلطة داخل البلاد من اختصاص السلطة التنفيذية بحتة ولا ينبغي أخذ تعليقات السلطة التشريعية على محمل الجد.

            ديف ماجومدار هو محرر شؤون الدفاع في The National Interest. يمكنك متابعته على تويتر: تضمين التغريدة.


            Sukhoi SU-25 'Frogfoot' - التاريخ


            HyperScale مدعوم بفخر من قبل Squadron

            FirstRead

            لم أتمكن مطلقًا من معرفة ما الذي يجعل مجلدًا على نوع سوفيتي أو روسي يندرج تحت بصمة Aerofax بدلاً من Red Star Series ، وهو زميل ثابت في Ian Allen Publishing. في هذه الحالة ، يبدو أنه تم اتخاذ القرار بأن مجلد Yefim Gordon على Sukhoi Su-25 Frogfoot سيصدر تحت البصمة السابقة.

            بغض النظر ، فإن ما يتم تقديمه سيكون مألوفًا لقراء أي من السلسلتين وخاصة أعمال جوردون السابقة.

            يعود تاريخ Su-25 (أو T-8) إلى مفهوم تشغيلي تم طرحه لأول مرة في عام 1969 ، وكان المقصود من Frogfoot أن يكون & quotShturmovik & quot الجديد في الطيران الأمامي السوفياتي ، بالاعتماد على دروس المناوشات في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي بنفس الطريقة. كما ستنتج الولايات المتحدة في النهاية A-10 Thunderbolt II. لقد تم تحقيق الكثير فيما يتعلق بالتشابه بين Su-25 والمنافس الخاسر في منافسة US AX ، Northrop YA-9 ، على الرغم من أن Gordon يؤكد في هذا المجلد أن أعمال التصميم على Su-25 بدأت قبل أربع سنوات من ذلك. ظهر YA-9. بغض النظر عن أن Su-25 استمدت أيضًا من سحر Shturmovik ، الذي ظهر لأول مرة في الحرب العالمية الثانية ، كدعم جوي قوي وطائرة هجوم أرضي.

            أي شخص مطلع على منشورات من هذا النوع سيعرف ما يمكن توقعه من هذا المجلد. لا عجب في أن تتعامل الفصول الافتتاحية مع مفهوم تصميم وتطوير T-8 ، والتي كان من المقرر أن تظهر باسم Su-25. ثم يحصل المرء على نوع فرعي من خلال وصف النوع الفرعي للنماذج الأولية ومتغيرات الإنتاج بما في ذلك الرسوم التوضيحية لتسليط الضوء على الاختلافات.

            يجمع وصف التصميم بين التحليل المكتوب والعديد من الصور القريبة ، بينما يتناول فصل عن الجيل الجديد من Shturmoviks ترقيات وتحسينات طراز Frogfoot الفردي والمقعدين لدمج دروس الحرب الأفغانية والحفاظ على بقاء الطائرة في ساحة المعركة المستقبلية بنفس الطريقة التي يتطور بها Warthog في ترقية طراز C الحالية للقوات الجوية الأمريكية.

            يوفر قسم & quot تفاصيل & quot المعتاد للمصممين ثروة من اللقطات التفصيلية داخليًا وخارجيًا بينما تنظر الفصول النهائية إلى Su-25 أثناء العمل في الداخل والخارج ومشغلي مايو من هذا النوع. كما هو الحال مع الأحجام الأخرى في هذه السلسلة ، يستفيد المصمم أيضًا من الرسومات الخطية وملفات تعريف الألوان المعروضة بشكل جيد لمختلف أنواع Frogfoot الفرعية لإكمال الحجم.

            مع وجود العديد من مجموعات Su-25 Frogfoot في السوق بمقاييس مختلفة (بعضها جيد ، وبعضها ليس جيدًا) سيخدم هذا الحجم أي مصمم لديه رغبة في إضافة Frogfoot إلى خزانة العرض الخاصة به جيدًا.


            طقم قدم الضفدع مونوغرام 1/48 Su-25 أول نظرة

            شاهد الاتحاد السوفيتي بينما بدأت القوات الجوية الأمريكية في تطوير جيل جديد من طائرات الدعم الجوي القريب (CAS) في إطار برنامج AX. ظهر متنافسان - Northrop A-9 و Fairchild A-10. بالطبع ستفوز طائرة A-10 بمدفعها GAU-8 Avenger الخارق للدبابات 30 ملم ببرنامج AX وستعمل بامتياز خلال العديد من الصراعات.

            عندما طور Sukhoi OKB (مكتب التصميم) مفهومه الخاص لمقاتلة CAS ، كان من المفارقات أنه يشبه Northrop A-9. مدعومًا بزوج من محركات R13-300 غير الحارقة (نفس قلب المحرك مثل MiG-21) ، تم تسليح Su-25 بمدفعها المزدوج الماسورة 30 ملم وعشرة أبراج سفلية للأسلحة والوقود الخارجي. كانت الطائرة تحمل الاسم الرمزي ضفدعوت بواسطة الناتو.

            صُممت الطائرة Su-25 لمواجهة القوات المشتركة لحلف شمال الأطلسي ، وبدلاً من ذلك تلقت معمودية النار فوق أفغانستان. حتى في ظروف التشغيل القاسية هذه ، عملت Su-25 بشكل جيد في دور CAS ، على الرغم من أنها في ذلك الوقت لم تكن مجهزة بشكل كافٍ بالإجراءات المضادة للأشعة تحت الحمراء لمواجهة صاروخ Stinger SAM الذي يطلق على الكتف. مثل العديد من الطائرات الأخرى التي وقعت فريسة لـ Stinger ، طبقت أطقم Su-25 تعديلات ميدانية واستخدمت تكتيكات دفاعية متعلمة لدعم القوات على الأرض.

            كانت هذه المجموعة علامة فارقة لمونوغرام. تم إصدارها في عام 1990 ، وكانت هذه أول مجموعة يتم إصدارها بواسطة Revell أو Monogram مع خطوط لوحة مكتوبة. الطقم المصنوع من الستايرين البني ، معروض على ثلاثة أجزاء من الأشجار ، بالإضافة إلى شجرة واحدة من الأجزاء الواضحة. كان إطلاق Su-25 نعمة مختلطة لأنها لطيفة جدًا من الخارج بقدر ما يتعلق بالهندسة ، ولكن بها مجموعة متنوعة من الأخطاء من قمرة القيادة الافتراضية إلى التفاصيل الخارجية التي تمثل النموذج الأولي لهيكل الطائرة. تم تطوير هذه المجموعة دون الاستفادة من المراجع الشاملة المتوفرة الآن (تذكر أيام الصور المحببة بالأبيض والأسود؟).

            يبدأ التجميع بشكل طبيعي في قمرة القيادة ، وهنا حيث سيتطلب معظم العمل. يعتبر حوض قمرة القيادة عامًا إلى حد ما وسيستفيد من مجموعة تفاصيل Eduard ومقعد طرد راتينج جديد. لا يعد مقعد الطقم بداية سيئة لطائرة K-36D التي تزود معظم المقاتلات السوفيتية / الروسية الحديثة ، ولكنها تفتقر إلى العلب المزلقية المميزة على جانبي مسند الرأس ومتاهة الأشرطة المثيرة للاهتمام التي تشكل حزام الكتف. يتم تضمين شخصية تجريبية اختيارية أيضًا.

            من الابتكارات الرائعة الأخرى مع هذه المجموعة قنوات السحب والعادم مع ضاغط المحرك / وجوه التوربينات في النهايات (على التوالي). لسوء الحظ ، كان لهذا المثال من المجموعة لقطة قصيرة (لم يتم تشكيلها بالكامل) في قنوات السحب ، لكن لديّ قطع غيار لحسن الحظ.

            مباشرة من الصندوق ، يمثل الطقم نموذجًا أوليًا لـ "آلة نظيفة". ستحتاج إلى التحقق من المراجع الخاصة بك إذا كنت تقوم بعمل أحد المحاربين الأفغان القدامى للحصول على التفاصيل المفقودة بالإضافة إلى وضع قاذفات القشر / التوهج الظهرية.

            مثل A-10 ، يمكن للطائرة Su-25 حمل أي سلاح تكتيكي تم إنتاجه للطائرات السوفيتية. تشتمل المجموعة على خزانات وقود خارجية للأبراج الداخلية ، وصواريخ R-60 (Aphid) للوحدات الخارجية ، وأربعة حجرات صواريخ ، وصاروخان موجهان من طراز AS-7.

            يتم توفير العلامات لطائرة واحدة:

            في حين أن هذه المجموعة كانت علامة فارقة في الإنتاج لـ Revell-Monogram فيما يتعلق بالانتقال إلى تفاصيل السطح المكتوبة ، فقد تم طمس المجموعة من الصور الغامضة لما اتضح أنه نموذج أولي مبكر للطائرة Su-25. في حين أن مصمم نماذج AMS قد يكون قادرًا على تحديث المجموعة إلى التكوين التشغيلي ، إلا أن هناك خيارات أخرى للمجموعة للحصول على Frogfoot أكثر دقة.


            Sukhoi Su-25 Frogfoot

            Su-25 FROGFOOT Grach (الغراب)
            Su-39 FROGFOOT
            قامت Su-25 ، التي لم تعد في الإنتاج التسلسلي ، بأول رحلة لها في عام 1979. هذه الطائرة الهجومية الأرضية ذات المقعد الفردي هي طائرة متينة للغاية - مدرعة إلى حد ما - وسهلة الصيانة - يمكن تخزين جميع معدات الخدمة في حاوية وتنقلها الطائرة نفسها. وهي مسلحة بمسدس واحد مزدوج البرميل عيار 30 ملم في الجزء السفلي من جسم الطائرة مع 250 طلقة. هناك 8 أبراج تحت الأجنحة يمكنها حمل حوالي 4000 كجم من الأسلحة جو-أرض ، بما في ذلك صواريخ 57 مم إلى 330 مم. هناك نوعان من الأبراج الخارجية الصغيرة لـ AA-2D / ATOLL أو AA-8 / APHID AAMs.

            الأجنحة مثبتة بشكل مرتفع وخلفية مدببة مع حواف خلفية مستقيمة. توجد كبسولات مثبتة في الأطراف المربعة. هناك نوعان من المحركات النفاثة مثبتة بجانب الجسم تحت الأجنحة. توجد مآخذ هواء نصف دائرية أمام الأجنحة والحواف الأمامية # 65533. توجد عوادم في الجزء الخلفي من الأجنحة وحواف خلفية # 65533. جسم الطائرة طويل ونحيل وله أنف مستدير. يتناقص الجسم إلى الجزء الخلفي الذي يتدلى من العادم. هناك مظلة متدرجة. الذيل مائل للخلف والزعنفة مدببة بطرف مربع. يتم تثبيت الشقق في المنتصف على جسم الطائرة ، مدبب بشكل غير متساوٍ مع أطراف غير حادة.

            Su-39 (المعروف أيضًا باسم Su-25T أو Su-25TM) هو أحد أشكال Frogfoot التي تتضمن دروسًا مستفادة في مرحلة ما بعد أفغانستان. يعتمد على محرك Su-25UB ذي المقعدين ، مع استبدال المقعد الخلفي وقمرة القيادة بخلية وقود وإلكترونيات طيران إضافية. تحمل Su-39 رادار Kopyo-25 متعدد الأوضاع في جراب أسفل جسم الطائرة. يشمل التسلح صواريخ هجومية أرضية مثل AT-16 Vikhr والصواريخ المضادة للسفن و AAMs مثل R-27 و R-27ER و R-60 و R-73 و R-77. تم تحقيق انخفاض في البصمة الحرارية بمقدار أربعة أضعاف من خلال مآخذ التبريد على السطح العلوي للطائرة ، وجسم مركزي جديد يخفي شفرات التوربينات الساخنة. تم بناء بضع عشرات فقط من هذه الطائرات. يبدو أن التقارير في منتصف التسعينيات عن تعيين Su-39 لمدرب أساسي مشتق من طائرات Su-26 و Su-29 المنافسة البهلوانية ، المصممة لتحل محل Yak-52 ، غير صحيحة.
            فاريانتس

            Su-25 (Frogfoot A) - طائرة هجوم أرضي إنتاج أصلي بمحركات R-95
            Su-25K - نسخة تصدير من Su-25
            Su-25UB (Frogfoot B) (UB - Uchebno-Boevoi ، مدرب قتالي) - مدرب قتالي بمقعدين
            Su-25UBK - نسخة تصدير من Su-25UB
            Su-25UBP - مدرب بحري يعتمد على Su-25UB
            Su-25UT (Frogfoot B) (UT - Uchebno-Trenirovochnyi ، مدرب) - مدرب أساسي غير مسلح (يشار إليه أحيانًا باسم Su-28)
            Su-25UTG (Frogfoot B) (UTG - Uchebno-Trenirovochnyi Gakovyi ، مدرب بحري) - مدرب بحري يعتمد على Su-25UT
            Su-25BM - طائرة هجوم أرضي محسّنة بمحركات R-195 ، هذا هو الإصدار الحالي ، والأكثر عددًا في الخدمة الروسية
            Su-25T (Su-25TM Tankovyi Modifitsirovannyi، Antitank) - نسخة محسنة مقترحة بمزيد من الدروع ، وأجهزة استشعار محسّنة ، وربما مدفع ومحركات جديدة [تصنيف إنتاج Su-25T هو Su-39]
            Su-25TK - نسخة تصدير مقترحة من Su-25T

            تحديد
            بلد المنشأ
            روسيا
            باني SUKHOI
            طائرات مماثلة
            A-6 دخيل
            سيد
            ألفا جيت
            جاكوار
            AMX
            A-10A Thunderbolt II
            الطاقم الأول
            دور
            CAS
            هجوم أرضي
            البديل Su-25 Su-39
            الطول 47 قدمًا ، 6 بوصات (14.6 مترًا) 14.52 مترًا
            تمتد 50 قدمًا ، 10 بوصات (15.6 مترًا) 15.33 مترًا
            محركات 2x Tumanski R-195 @ 44،1 kN
            الوزن 17600 كجم (محملة) 21500 كجم
            السرعة القصوى .8 ماخ 950 كم / ساعة
            السقف الأقصى 7000 متر 10000 متر
            سقف خدمة 7000 متر
            أقصى مدى غير معروف 2500 كم
            Cruise range 750nm 650 - 900 km
            Combat Range 1,250 km (with drop tanks)
            In-Flight Refueling No
            Internal Fuel 3500 kg
            Payload 4400 kg 6000 kg
            Sensors RWR, laser designator, LRMTS
            Drop Tanks 600 L drop tank 479kg for 51nm range
            Armament Cannon: 1 GSh-6-N-30 30mm rotary
            AS-7/9/11/12, AA-8 Aphid, FAB-250, UV-32-57, FAB-500, 500kg LGB, FAB-250
            User Countries
            Angola
            Azerbaijan
            Belarus
            Bulgaria
            CIS
            Czech Republic
            Iraq
            جورجيا
            Hungary
            إيران
            North Korea
            Slovakia
            أوكرانيا


            شاهد الفيديو: MUERTE desde el AIRE! Su-25 Frogfoot (شهر نوفمبر 2021).