معلومة

رامزي DD- 124 - التاريخ


رامزي

(المدمرة رقم 124: dp. 1،060، 1. 314'5 "b. 31 '، dr. 10'3"
س. 33.5 ك ؛ cpl. 133 ؛ أ. 4 4 "، 2 3" ، 12 21 ؛ ' tt. cl. فتيل)

تم وضع رامزي (المدمرة رقم 124) في 21 ديسمبر 1917 من قبل شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن والحوض الجاف نيوبورت نيوز ، فيرجينيا ؛ تم إطلاقه في 8 يونيو 1918 ؛ برعاية الآنسة ماري فيرجينيا رامزي ، حفيدة الأميرال رامزي ؛ وبتكليف من 15 فبراير 1919 ، Comdr. نورتون في القيادة.

تم تعيينه إلى القسم 12 ، القوة المدمرة ، أكمل أسطول أتلانتيك رامزي الابتعاد عن كوبا في مارس ، وشارك] في مناورات الأسطول في أوائل أبريل ، ثم أبحر إلى نيويورك. بدأت في شهر مايو في جزر الأزور للعمل كمرشد ومراقب للطقس لرحلات نورث كارولاينا عبر المحيط الأطلسي. كانت تبحر بين جزر الأزور والبرتغال في الفترة من 16 إلى 25 مايو ، وعادت إلى الولايات المتحدة في 6 يونيو. في الشهر التالي ، أجرت تدريبات تكتيكية على طول الساحل الشرقي ، وفي 6 يوليو ، أرسلت إلى نورفولك للتحضير للانتقال إلى المحيط الهادئ.

وصل رامزي إلى سان دييغو في 7 أغسطس ، وبعد إجراء إصلاحات في جزيرة ماري ، بدأ عمليات لمدة عامين مع Destroyer Force ، المحيط الهادئ. في 17 يوليو 1920 ، تم تعيينها DD-124. في ربيع عام 1922 ، استعدت للتعطيل ، وفي 30 يونيو 1922 ، تم إيقاف تشغيلها ورسوها في سان دييغو كوحدة من الأسطول الاحتياطي. أعيد تكليفها بعد 8 سنوات ، 2 يونيو 1930 ، أعيد تصنيفها على أنها طبقة ألغام خفيفة ، وأعيدت تسميتها DM-16 في 13 يونيو ، وتم نقلها إلى بيرل هاربور. تم تحويلها في ساحة البحرية هناك ، وعملت مع Mineeraft ، Battle Force ، بشكل أساسي في منطقة هاواي حتى عام 1937 عندما عادت إلى سان دييغو لتعطيلها الثاني وإيقاف تشغيلها في 14 ديسمبر 1937. تم تكليفها في 25 سبتمبر 1939 ، وانضمت إلى MinDiv 5 ، Mineeraft ، قامت Battle Force ، وعلى مدار العام التالي ، بتسيير دوريات شاركت في تدريبات على إطلاق النار وتمارين هبوط ، ودربت جنود الاحتياط البحريين على طول ساحل المحيط الهادئ.

في 10 ديسمبر 1940 ، عادت رامزي إلى بيرل هاربور ، وطوال العام التالي ، عملت مع فرقي الألغام 5 و 2. رست في بيرل هارهور صباح يوم 7 ديسمبر 1941 ، وأطلقت بنادقها في القتال لأول مرة في حاملة الطائرات- طائرات مقرها تسليم إعلان الحرب اليابانية على الولايات المتحدة.

جاريًا من الميناء قبل 0900 ، لدوريات في الخارج ، قام رامزي بإجراء اتصال سليم بغواصة في 1120 وأطلق 10 شحنات عميقة ؛ ثم شاهد بقعة زيت تنتشر فوق منطقة الهجوم. لقد تضررت ، وربما أغرقت إحدى الغواصات القزمة التي استخدمها اليابانيون في الهجوم. بعد ثمانية أيام ، أثناء مرافقتها لسفينة تجارية قبالة كاواي ، أجرت اتصالها الثاني. خلال جولتين على العدو ، أسقطت شحنة عمقها ومرة ​​أخرى تمت مكافأتها بظهور بقعة زيت على السطح تشير إلى تلف محجرها.

في فبراير 1942 ، واصل رامزي خدمات مرافقة الدوريات في منطقة هاواي. في يوم 22 ، بدأت مع TF 19 في ساموا. عند وصولها باغو باغو في 4 مارس ، زرعت حقول ألغام دفاعية قبالة توتويلا وأبيا ، ثم انتقلت إلى سوفا لأنشطة التعدين بين جزر فيجي. في 3 Mav ، خرجت من سوفا إلى New Tlebrides وبحلول 11 يونيو كانت قد أكملت ، مع ~ llontgomery ، حقول الألغام الدفاعية Efate. في اليوم التالي ، قامت بتطهير ميناء فيلا ، وعادت إلى بيرل هاربور في 3 يوليو.

على مدار الشهرين التاليين ، قامت مرة أخرى بمهام المرافقة والدوريات في جزر إلاواي. ثم في 14 سبتمبر أبحرت إلى الأليوتيين. لا تزال مع مونتغمري ، وصلت] إلى Adak في 22 سبتمبر وبعد 3 أيام استأنفت أنشطة زرع المناجم. في نوفمبر عادت إلى كاليفورنيا ، وخضعت لإصلاحات في هنترز بوينت. وفي 13 كانون الثاني (يناير) 1943 ، عاد إلى الأليوتيين لمدة 9 أشهر من مهمة الحراسة والدوريات من أونالاسكا في الشرق إلى أتو في الغرب.

في 17 سبتمبر أبحر رامزي جنوبًا. تبخيرًا عبر بيرل هاربور ، دخلت سان فرانسيسكو في 4 أكتوبر لإجراء إصلاحات أخرى. من حوض بناء السفن بحلول 20 ديسمبر ، أبحرت غربًا في يوم 24 ؛ انضمت إلى ServRon 6 في بيرل هاربور في 2 يناير 1944 ، وفي الحادي والعشرين توجهت إلى جيلبرت. بعد توقف قصير في تاراوا ، التقت مع TG 50.15 يوم 30 وشاهدت بينساكولا أثناء قصف Wotje بعد ظهر ذلك اليوم. في اليوم التالي قامت بحراسة تشيستر أثناء القصف ، وفي 2 فبراير ، وصلت إلى ماجورو حيث قامت بدوريات ضد الغواصات حتى 14 مارس. تبع ذلك جولة مرافقة إلى جيلبرتس وفي اليوم التاسع عشر بدأت في العودة إلى بيرل هاربور. عند وصولها يوم 27 ، تم تكليفها بواجب مرافقة القافلة. بين ذلك الحين ومنتصف سبتمبر ، رعت السفن إلى ماجورو وسان فرانسيسكو وإنيويتوك. في أكتوبر ، عملت مع قوة تدريب الغواصات ، وفي نوفمبر ، عادت إلى جزر مارشال لمرافقة وتدريب واجب قبالة ماجورو.

مع حلول العام الجديد ، 1945 ، توجه رامزي شرقاً وخلال شهر فبراير عمل مرة أخرى مع قوة تدريب الغواصات. في نهاية الشهر ، أبحرت إلى سان بيدرو ، حيث ، بعد الإصلاح ، تم تصنيفها كمساعدة مساعدة متنوعة وأعيد تصنيفها AG-98 ، في 5 يونيو. في اليوم الخامس عشر ، بدأت رحلة أخرى في بيرل هاربور وخلال الأشهر الثلاثة التالية عملت كحارس طائرة لتدريب شركات النقل في مياه هاواي. في 24 سبتمبر ، عادت إلى سان بيدرو لتنتظر تعطيلها الثالث والأخير. خرجت من الخدمة في 19 أكتوبر 1945 ، شُطبت من قائمة البحرية في 13 نوفمبر 1945 ؛ وبيعت للتخريد في 21 نوفمبر 1946.

حصل Ramsay (DM-16) على ثلاث نجوم معركة خلال الحرب العالمية الثانية.


شاهد الفيديو: إدارة قواعد البيانات - مثال عملي كامل - الصيغ المعيارية - التطبيع - Normalization - مطر (كانون الثاني 2022).