معلومة

HMS Ouse (1905)


HMS Ouse (1905)

HMS Ouse (1905) كانت مدمرة من فئة النهر خدمت مع الأسطول المدمر التاسع في 1914-1915 والأسطول المدمر السابع في 1915-1919 ، غرق UC-70 وتساعد على الغرق UB-115

حملت القوارب الأصلية من فئة ريفر بنادقها 6 pdr للأمام على الرعاة على جانبي النشرة الجوية ، لكن هذا جعلها منخفضة جدًا ومبللة إلى حد ما في بعض الظروف. من دفعة 1902/3 فصاعدًا ، تم نقل المدافع الأمامية إلى موضع أعلى جنبًا إلى جنب مع مدفع 12 pdr.

ال Ouse كانت واحدة من ثلاث مدمرات من فئة ريفر تم طلبها من ليرد في دفعة 1903/4. كان لديهم جميعًا قمعان.

ال Ouse تم إطلاقه يوم السبت 7 يناير 1905 في بيركينهيد.

نشرت Brassey's Naval Annual لعام 1906 نتائج تجربتها للسرعة لمدة أربع ساعات. بلغ متوسطها 25.56 عقدة عند 7344 حصانًا.

بحلول عام 1912 ، أدرجتها دورية براسي البحرية على أنها مسلحة بأربعة رطل يبلغ وزنها 12 رطلاً ، بعد أن تم استبدال الـ 6 باوند عبر فئة النهر حيث لم يعد يشعروا بأنهم فعالون

مهنة ما قبل الحرب

في سبتمبر 1905 Ouse تم تكليفه بطاقم نواة للخدمة في قسم احتياطي ديفونبورت.

في 1906-1907 Ouse كانت واحدة من ستة مدمرات من فئة ريفر في الأسطول المدمر الثالث ، وهو جزء من أسطول القناة ، والذي احتوى بعد ذلك على قوة البارجة الرئيسية.

في 1907-1909 Ouse كانت واحدة من أربعة عشر مدمرة من فئة ريفر في أسطول المدمرة الأول أو الثالث لأسطول القناة ، والتي أصبحت الآن أقل أهمية. ونتيجة لذلك ، لم يكن لدى مدمراتها سوى أطقم نواة.

في 1909-1111 Ouse كانت واحدة من ثلاثة عشر مدمرة من طراز River Class في الأسطول المدمر الثالث على نهر Nore ، وهي جزء من الفرقة الثالثة من الأسطول المحلي. احتوى هذا على البوارج القديمة وكانت مدمراتها مأهولة جزئيًا.

في 1911-12 Ouse كان جزءًا من الأسطول المدمر الثالث على نهر نور ، والذي كان يتكون من 23 مدمرة من فئة ريفر وكان جزءًا من الفرقة الثالثة من الأسطول المحلي. احتوى هذا على البوارج القديمة وكانت المدمرات جميعها مأهولة جزئيًا.

في 1912-14 Ouse كانت واحدة من خمسة وعشرين مدمرة من فئة ريفر التي شكلت الأسطول المدمر التاسع على نهر نور ، وهي واحدة من أسطول باترول الجديد.

في أكتوبر 1912 ، تمت محاكمة ثلاثة رجال في بيمبروك بتهمة سرقة مجموعة واسعة من المتاجر من Ouse بين عشية وضحاها بينما كانت راسية في ميلفورد هافن.

في يوليو 1914 كانت واحدة من ستة عشر مدمرة من فئة ريفر في الأسطول التاسع في تشاتام.

الحرب العالمية الأولى

في أغسطس 1914 كانت واحدة من سبع مدمرات من فئة ريفر من الأسطول التاسع التي كانت على متن تاين.

في نوفمبر 1914 كانت واحدة من أربع مدمرات في الفرقة الثالثة من الأسطول التاسع في تاين.

في يناير 1915 كانت جزءًا من أسطول المدمرة التاسع ، وهو أسطول دورية

يتكون هذا الأسطول من الطراد الكشفي من فئة باثفايندر دورية واثنا عشر مدمرة ، وعادة ما يتم تقسيمها إلى أربعة أقسام. سيكون أحدهم في إمينجهام في هامبر ، بعد تنظيف غلاياته. الثلاثة الأخرى ، كل واحدة من ثلاث مدمرات ، كانت تستند إلى Tyne و Tees ، مع مهمة القيام بدوريات في المنطقة الواقعة بين St Abb’s Head في الشمال و Flamborough Head في الجنوب. في مارس ، كان على هذه القوة أن تتأقلم مع ظهور غواصات يو الألمانية قبالة الساحل الشرقي.

في يونيو 1915 كانت واحدة من عشرة مدمرات من فئة ريفر في أسطول المدمرة التاسع على تاين.

في نوفمبر 1915 كانت جزءًا من الأسطول المدمر السابع.

في يناير 1916 كانت واحدة من ثماني مدمرات من الأسطول السابع التي كانت قائمة على تاين شمال القاعدة الرئيسية للأسطول في هامبر.

في أكتوبر 1916 ، كانت واحدة من 19 مدمرة في الأسطول السابع ، وهي مزيج من قوارب فئة ريفر وأقدم 30 عقدة.

في يناير 1917 كانت واحدة من 18 مدمرة في الأسطول السابع.

في 3 مايو 1917 Ouse و ال مضرب فتح النار على الغواصة البريطانية ج 10 قبالة بليث ، مما أسفر عن مقتل واحد وجرح آخر. كانت بليث قاعدة للغواصات في ذلك الوقت ، وكان خطر حوادث النيران الصديقة مرتفعًا بشكل واضح ، لأنه في 20 مايو ، كان اليخت المسلح ميراندا الثاني كما أطلقت النار على غواصة بريطانية في نفس المنطقة.

في يونيو 1917 كانت واحدة من سبع مدمرات بقيت في الأسطول السابع بعد أن انضم معظمها إلى تشكيل قوافل الساحل الشرقي الجديد.

ال Ouse كانت في البحر عندما نفذ الألمان هجومهم الثاني على القوافل الاسكندنافية في ديسمبر 1917. ال جاري و ال Ouse غادرت ليرويك مرافقة القافلة الساحلية المتوجهة إلى الجنوب خلال فترة بعد ظهر يوم 10 ديسمبر. بحلول ظهر يوم 11 ديسمبر / كانون الأول ، كانت القوات الألمانية تتجه فعليًا نحو هذه القافلة ، التي كانت متكافئة تقريبًا مع أبردين ، لكن الألمان عثروا بعد ذلك على واحدة من مقاتليهم ، السفينة البخارية الدنماركية بيتر ويليموس، التي شرعوا في غرقها. في هذه المرحلة Ouse و جاري كانت على بعد ثلاثين ميلاً فقط إلى الجنوب ، مع بقية القافلة ، لكن الألمان لم يلتقطوا أي سجناء ، وبالتالي لم يدركوا أن هناك هدفًا رئيسيًا في الجوار. وبدلاً من ذلك اتجهوا شمالاً ، وفقدوا فرصتهم في تدمير القافلة الساحلية.

في يناير 1918 كانت واحدة من سبعة وعشرين مدمرة في الأسطول المدمر السابع ، بناءً على هامبر.

في يونيو 1918 كانت واحدة من 25 مدمرة في الأسطول المدمر السابع على هامبر ، وهي مزيج من فئة ريفر و 30 عقدة.

في 20 أغسطس 1918 Ouse غرقت UC-70 مع شحنات عميقة قبالة ويتبي ، بمساعدة طائرة الدورية BK.9983 من السرب رقم 246 ، سلاح الجو الملكي البريطاني.

في 29 سبتمبر 1918 Ouse و ال نجمة العمق مشحون وغرق UB-115 قبالة سندرلاند.

في نوفمبر 1918 كانت واحدة من سبعة وعشرين مدمرة تخدم مع الأسطول المدمر السابع ، والتي تضمنت عشرة مدمرات من فئة ريفر كانت جزءًا من الأسطول واثنتان استعارتا من بورتسموث.

تم تفكيكها في عام 1919.

القادة
اللفتنانت والقائد إدموند إيه تي دي بي دي لا بوير: 5 كانون الأول (ديسمبر) 1912 - كانون الثاني (يناير) 1914-
القائد اللفتنانت والتر ت. الطيور: 16 ديسمبر 1917-فبراير 1919-

النزوح (قياسي)

550 طن

النزوح (محمل)

625 طن

السرعة القصوى

25.5 قيراط

محرك

7000 حصان

نطاق

طول

226.75 قدمًا
220 قدم ص

عرض

23.75 قدمًا

التسلح

مدفع واحد 12 مدقة
خمسة بنادق 6 باوندر
أنبوبان طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

70

المنصوص عليها

22 مارس 1904

انطلقت

7 يناير 1905

مكتمل

سبتمبر 1905

إنفصلنا

1919

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى