معلومة

مجموعة القصف 450


مجموعة القصف 450

التاريخ - الكتب - الطائرات - التسلسل الزمني - القادة - القواعد الرئيسية - الوحدات المكونة - مخصص ل

تاريخ

كانت مجموعة القصف 450 عبارة عن وحدة من طراز B-24 خدمت مع القوات الجوية الخامسة عشرة في إيطاليا ، وشاركت في حملة القصف الاستراتيجي خلال عامي 1944 و 1945.

تم تنشيط المجموعة في 1 مايو 1943 وتم تدريبها باستخدام B-24 Liberator. انتقلت إلى إيطاليا في ديسمبر 1943 ، وانضمت إلى القوة الجوية الخامسة عشرة في يناير 1944 كجزء من حشد كبير لقوة القاذفات الثقيلة في إيطاليا. أمضت معظم ما تبقى من الحرب في مهاجمة أهداف استراتيجية في جميع أنحاء جنوب أوروبا ، مع عمليات تتراوح من البلقان إلى ألمانيا وعبر فرنسا.

شاركت المجموعة في هجمات Big Week على صناعة الطائرات الألمانية (20-25 فبراير 1944) ، وحصلت على شهادة وحدة متميزة للهجوم على مصنع Messerschmitt في Regensburg في 24 فبراير. تلقت DUC ثانية للهجوم على ساحات الحشد في Ploesti في 5 أبريل 1944 عندما تغلبت على دفاعات المقاتلات الألمانية الثقيلة.

قامت المجموعة بعدد من المهمات التكتيكية. دعمت المجموعة عمليات الإنزال في Anzio ، حيث هاجمت المطار الألماني في Istres / Le Tube في يناير 1944 وشاركت في هجوم كبير على المطارات في Viterbo و Tarquinia و Orvieto في فبراير.

في صيف عام 1944 ساعدت في دعم عملية دراجون ، غزو الحلفاء لجنوب فرنسا. تم استخدامه لدعم قوات الحلفاء التي تقاتل في إيطاليا والقوات السوفيتية التي تتقدم عبر البلقان.

شاركت المجموعة في عملية Strangle ، وهي محاولة لعزل خط الجبهة الألمانية في إيطاليا. في مارس 1944 ، خلال هذه العملية ، شاركت في أول غارة بـ "ألف طن" نفذتها القوات الجوية الخامسة عشرة. في 17 مايو ، أثناء التقدم نحو روما ، شاركت المجموعة في هجوم كبير على الموانئ في Piombion و San Stefano و Porto Ferrairo (في إلبا).

عادت المجموعة إلى الولايات المتحدة في مايو 1945. وأعيد تصميمها على أنها مجموعة القصف 450 (ثقيلة جدًا) واستغرقت بعض التدريبات مع B-29 قبل أن يتم تعطيلها في 15 أكتوبر 1945.

كتب

-

الطائرات

مايو 1943-مايو 1945: مُحرر B-24 الموحد
مايو - أكتوبر 1945: Boeing B-29 Superfortress

الجدول الزمني

6 أبريل 1943تم تشكيلها كمجموعة 450 قصف (ثقيل)
1 مايو 1943مفعل
ديسمبر 1943وصل إلى إيطاليا ، والتحق بالقوات الجوية الخامسة عشرة
يناير 1944لاول مرة القتال
أبريل 1945ينتهي القتال
مايو 1945لنا
مجموعة القصف 450 المعاد تصميمها (ثقيلة جدًا)
15 أكتوبر 1945معطل

القادة (مع تاريخ التعيين)

العقيد جون س ميلز: 12 يونيو 1943
العقيد روبرت آر جدعون: 7 يوليو 1944
العقيد إلسورث آر جاكوبي: 17 نوفمبر 1944-1945.

القواعد الرئيسية

جوين فيلد ، أيداهو: 1 مايو 1943
كلوفيس أب ، نيو مكسيكو: ج. 21 مايو 1943
Alamogordo AAFld ، نيو مكسيكو: ج. 8 يوليو - 20 نوفمبر 1943
ماندوريا ، إيطاليا: 20 ديسمبر 1943-12 مايو 1945
جامعة هارفارد ، نب: c. 26 يوليو - 15 أكتوبر 1945

الوحدات المكونة

سرب القصف 720: 1943-1945
سرب القصف 721: 1943-1945
سرب القصف 722: 1943-1945
سرب القصف 723: 1943-1945

مخصص ل

1944-1945 ؛ جناح القصف 47 القوات الجوية الخامسة عشرة (إيطاليا)


أغتنم هذه الفرصة لأعبر عن خالص تقديري لجميع الضباط والأفراد المجندين على عملهم الرائع ونحن ندخل فصلاً آخر في تاريخ هذا النضال.

الأمر العام رقم 68 ، 22 أبريل 1943 ، Hq 2nd AF ، Ft. قام جورج رايت ، واشنطن ، بتنشيط مجموعة جديدة رسميًا تُعرف باسم مجموعة القصف 450 (H) في 1 مايو 1943 في AAB ، غوان فيلد ، بويز أيداهو. بعد واحد وعشرين يومًا ، تم تحويل الصفقة الورقية رقم 450 إلى AAB في كلوفيس ، نيو مكسيكو. تم تعيين الموظفين الرئيسيين في هذه القاعدة ، وأصدر الكابتن ويليام جي سنيث الأمر رقم 1 لتولي القيادة حتى 12 يونيو عندما وصل العقيد جون ستيوارت ميلز لتولي القيادة الرسمية للمجموعة.

مدرسة التكتيكات التطبيقية:

في 16 يونيو 1943 ، تم إرسال الموظفين الرئيسيين ، مع أربعة أطقم نموذجية ، إلى مدرسة التكتيكات التطبيقية في أورلاندو ، فلوريدا حيث أمضوا شهرًا في تعلم بعض الجوانب العملية للقصف العنيف. في ختام دراستهم ، عادوا إلى AAB في ألاموغوردو ، نيو مكسيكو ، حيث بدأ بالفعل أعضاء آخرون من المجموعة 450 في الوصول من جميع أنحاء الولايات المتحدة. مجموعة شقيقة أخرى ، 449 ، كان من المفترض أن تتدرب في نفس المجال ، وقد وصلوا أيضًا في وقت واحد.

كان أول شيء تم القيام به عند الوصول هو إقامة معسكر للأسراب الأربعة ، والمعروفة باسم 720 و 721 و 722 و 723 على التوالي. أعطى ضرب المطارق والمناشير الخشنة كل مؤشر على أن المجموعة الشابة ستصبح واحدة من أكثر المجموعات تفكيرًا في بناء القوات الجوية للجيش. في وقت قياسي ، كان لديهم غرف مدرسية ، وغرف للمعاقين ، وغرف منظمة ، ومكاتب ، ومتاجر تم إعدادها لبدء تدريبهم الأرضي. تم وضع الخرائط ، وإنشاء المقاعد ، واخترع أعضاء القسم البارعون جميع أنواع المساعدين المرئيين وأجهزة التدريب. بحلول الأول من أغسطس ، كانوا مستعدين لبدء تدريبهم الأرضي.

المدرسة الأرضية والطيران:

أعد ضباط المدارس جدولاً كاملاً لجميع المراحل الثلاث للمدرسة الأرضية ، بدءًا من الذكاء وحتى التسلح. تم تخصيص كل الجهد والوقت للتدريب على المهام الخارجية ، وكانت النتيجة أنه بحلول منتصف سبتمبر ، كان 24 طاقمًا في طريقهم إلى المرحلة الثالثة. في ذلك التاريخ ، وصلت وحدة B-24 المتنقلة التابعة لـ TTC لإعداد أطقم القتال والأرض في مجال عملهم. تم وضع جدول مستمر يمتد من 0700 وحتى 1800 حيز التنفيذ مع برنامج متداخل وضع الموظفين خلال المرحلة الثالثة أيضًا بحلول نهاية أكتوبر. تم منح الإجازات والإجازات للجميع تحسبًا لحركة خارجية ، وتم رفع مستوى اللياقة البدنية بنسبة 100٪.

قم بإلغاء البرنامج المعزز ، وجد الجميع وقتًا للجري إلى إل باسو لقليل من التحويل تمكنوا خلاله من عبور الحدود المكسيكية إلى خواريز للحصول على بضع زجاجات من "كارتا بلانكا" وعشاء ستيك. أي شيء آخر خارج هذه المبالغة البحتة.

التحضير للحركة الخارجية:

شهد شهر أكتوبر نهاية برنامج التدريب الأرضي وبحلول نوفمبر تم نقل أول رحلات تدريبية تشكيلية إلى المدن القريبة في غرب تكساس وأوكلاهوما. في 10 نوفمبر 1943 ، وصلت POM إلى Alamagordo وأعطت الكلمة التي أرسلت القيادة الجوية 450 في طريقها إلى منطقة انطلاق في هيرينجتون ، كانساس في 20 نوفمبر.
استغرقت المعالجة في هيرينجتون حوالي عشرة أيام ، وفي نهايتها توجهت القيادة إلى ويست بالم بيتش ، المحطة الأخيرة في الولايات المتحدة القارية. كانت هناك ألعاب بوكر ونرد ومشروبات مختلطة بالإضافة إلى القليل من الرؤية على طول الطريق ، لكن الطاقم كانوا حريصين على مواصلة التحرك تحسباً لمهمتهم الجديدة.

من فلوريدا ، انتشر المحررون فوق جزر الأنتيل الصغرى ، ذهب بعضهم مباشرة إلى حقل أتكينسون في غيانا البريطانية ، والبعض الآخر إلى حقل والر في ترينيداد ، لكن الغالبية توقفت في حقل بورينكنان في بورتوريكو. كان هذا الأخير هو أبرز ما في الرحلة من حيث الإقامة والجمال. كان ساحل أمريكا الجنوبية يليه مع غاباته المزدحمة ومنطقة الأمازون الواسعة. كانت المحطتان التاليتان هما بيليم وفارتاليزا ، تلاهما ناتال على اللورال البرازيلي. كانت رائحة القهوة القوية والمكسرات البرازيلية المحمصة والأناناس الطازج متوفرة بكثرة بالإضافة إلى الساعات السويسرية والحذاء الجلدي البرازيلي الشهير الآن.

كانت القفزة عبر جنوب المحيط الأطلسي بدون حوادث ، باستثناء الزيارة المفاجئة للرئيس روزفلت في طريق عودته من مؤتمر في شمال إفريقيا. عندما تحسن الطقس في الجزائر ، غادر الطاقم السنغال ووصل إلى مراكش. كانت هذه أول مدينة أجنبية مثيرة للاهتمام في الجزائر. أولئك الذين يتحدثون الفرنسية كانوا قادرين على مساومة العرب الناطقين بالفرنسية ، والبقية كانوا راضين عن النظر إلى النساء اللواتي يظهرن فقط أعينهن على وجوههن المحجبة.

الجنرال أرنولد يتحدث:

علم الجميع الآن أن وجهة 450 كانت Chateaudun de Romel بالقرب من Tulergma ، لكن القبطان كوين وكامبا حدثا في المطار فور وصول الجنرال أرنولد ، وفي المحادثة التي تلت ذلك ، أبلغ الجنرال الضباط أنهم سيقضون يومين في Chateandun وانتقل إلى إيطاليا. بدا أن الجنرال يعرف ما الذي كان يتحدث عنه ، لأنه بعد يومين من الإقامة في القرية الصغيرة ، بدأ أولئك الذين كانوا هناك في مندوريا ولكنهم أجبروا على النزول في تونس. حتى الآن ، انتشرت القوات الجوية في جميع أنحاء إفريقيا. كان البعض في كاسا بلانكا ، والبعض الآخر في أغادير ، لكن الجميع كانوا يعرفون وجهتهم.

كان الملازم فاجنر طيارًا متفاجئًا للغاية عندما هبط فرنسي بطائرته فوق محررته. لم يصب أحد ، ولكن في وقت لاحق من ذلك اليوم انطلق عربي عبر طريق طائرة الملازم أول كينغ أثناء تحركها وأرسله دعامة إلى الله. في الوقت المناسب ، بداية من 20 ديسمبر ، وصلت 61 طائرة و 70 طاقمًا إلى ماندوريا باستثناء الملازم كوردج وطاقمه الذين فشلوا في تكوين الممر الجبلي ودفنوا الآن في قسنطينة.

أسفل الكعب ، بالمعنى الحرفي والمجازي ، لإيطاليا حيث كان هانيبال يسقي أفياله ذات يوم ، تقف مدينة ماندوريا القديمة. على بعد عشرة كيلومترات إلى الشمال على نتوء صخري صلب ، كانت مدينة أوريا بقلعتها عالية الأسوار من أيام الرومان المطلة على الريف هي الـ450 التي كان من المقرر أن يقضيها عام ونصف.
ست بوصات من الطين لمدرج ، وعدد قليل من الثكنات المتهالكة المليئة بالحشرات التابعة للقوات الجوية الإيطالية البائدة ، وبستان زيتون عمره قرنان كان المطار الذي سيبدأ العمل فيه قريبًا 450. هبطت الطائرة الأولى في 20 ديسمبر / كانون الأول وسط رذاذ غزير ، واستمر هطول الأمطار بشكل شبه يومي لعدة أشهر.

وصول الأرض Echelon:

غادر الصف الأرضي ألاموغوردو في اليوم التالي لعيد الشكر وسافر بالقطار إلى نيوبورت نيوز ، حيث انطلق في الرابع من ديسمبر. انقسموا إلى ثلاثة أحزاب. غادر السرب 720 والمقر الرئيسي في "ستانلي بالدوين" ، وبعد رحلة غير ممتعة ومليئة بالحيوية ، تخللتها مقدمة لحصص "C" ، وصلوا إلى ميناء باري ليلة رأس السنة. وصلت طائرتا 721 و 722 إلى إيطاليا في "بريت هارت" ونزلتا في نابولي بعد يومين من عيد الميلاد. كانت جامعة نابولي التي دمرتها المعركة أول مكان توقف لهم فيه. بعد سبعة أيام وصلوا في قافلة إلى ماندوريا. سلك 723 طريقًا أطول عبر صقلية حيث تعلموا مبكرًا فن التجارة مع الفلاحين الإيطاليين. بحلول الوقت الذي وصلوا فيه ، في 15 يناير 1944 ، كانت المجموعة قد نفذت بالفعل ست بعثات.

مع وصول المجموعة الكاملة ، تم إنشاء مناطق السرب على الفور. تم تخصيص العديد من الساحات المربعة من أشجار الزيتون وحصة من الطين والمستنقع لكل سرب. أصبح تراكم المياه الذي تسببت فيه الأمطار المتواصلة يعرف باسم "بحيرة ماندوريا" وتوقفت العديد من سيارات الجيب الشجاعة في محاولة لعبورها. كانت الأرض المرتفعة لخيام الجراء مرتفعة الثمن ، لكن الجنود العبقريين لم يضيعوا أي وقت في اكتشاف فضائل البناء في كتلة صخور التوفي الإيطالية.

فييني وبامبيوي وفيشي:

أعلنت اللافتات في القرى المجاورة عن سلعة واحدة غير محدودة: النبيذ الأحمر الداكن من خمر مشكوك فيه. تزدحم قنافذ الرثة حول الأمريكيين مع التحية المميزة: "ألو ، جو ، سيجاريتا؟" كان التين والفيشي أيضًا في الموسم ، ولكن سرعان ما تطور اسم الفواكه المجففة إلى منتج أقل صالحًا للأكل ولكنه أكثر قابلية للتسويق.

واصلت الأسراب الأربعة المخصصة لمناطقها المعينة استكمال منشآتها وأحيائها الخاصة. كانت الأخشاب والمسامير والسقوف من أصعب العناصر التي يمكن شراؤها في جنوب إيطاليا. أغرقت Luftwaffe الألمانية 18 سفينة إمداد إلى Bari Harbour ، مما أدى إلى تدمير معظم الإمدادات التي كانت ستكون متاحة لوحدات سلاح الجو الخامس عشر.

في أوائل شهر يناير ، تم اكتشاف أن الأدميرال الإيطالي في تارانتو كان قادرًا على إطلاق المتاجر الإيطالية للجيش الأمريكي. تم وضع طلبات الشراء والأوراق عبر القنوات وفي غضون أسبوع كان طفرة البناء تعمل. تم إحضار آلاف الأقدام من الخشب والقصدير والمسامير والمصابيح الكهربائية والأسلاك وسبعة مولدات تعمل بالديزل إلى المخيم. تم الحصول على إمدادات أخرى من مصادر الجيش والبحرية الإنجليزية. بحلول نهاية العام ، تم تخزين عدة أطنان من المواد ، بما في ذلك الأسمنت ، بأمان في المستودعات 450.

أعطيت الأولوية لبناء نوادي الضباط وغرف النهار وقاعات الطعام ومباني المكاتب ، وسرعان ما تم تحويل المستنقع الأصلي المشار إليه باسم "بحيرة ماندوريا" إلى منطقة كان I.G. أعلن ليكون "نموذجا لسلاح الجو بأكمله".

كانت المفروشات التي تم تأمينها من القوات الجوية الإيطالية نواة نمت حولها المفروشات المريحة التي يمكن العثور عليها لاحقًا في النوادي أو في المركز 450. لم يدخر القادة شيئًا من شأنه تحسين الظروف المعيشية في الشقق الكئيبة في جنوب إيطاليا. كان كل ناد يتباهى بحانة ودرابزين وكل شيء ، وذهبت بعض المناطق إلى حد بعيد في برنامج ارتداء الملابس الخاص بها ، حيث قامت وحدة الكاميرا القتالية الأولى بتصوير العديد من الأفلام.

عندما حان الوقت لبناء محطة المساعدة الأساسية ، تم وضع المواصفات لتتوافق مع المباني الأخرى في القاعدة. ونتيجة لذلك ، تحولت المحطة إلى مستشفى من جناحين به أجنحة ومستوصفات وغرفة عمليات وغرفة للأشعة السينية ومكاتب خاصة. بدلاً من الهيكل الخشبي ، كان مبنى من التوفي مُغطى بأرضية من الإسمنت والجص بدقة مع جميع مرافق السباكة الحديثة.

في وقت مبكر من القتال ، حصل 450 على الاسم الذي أصبح معروفًا به في مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​وفي الولايات المتحدة. تم رصد الدفات البيضاء للمحررين ذوي الذيل الكبير من قبل Luftwaffe الألمانية عندما قاد ال 450 هجومًا مدمرًا ضد مصنع Prufening للطائرات في Regensburg ، ألمانيا في 25 فبراير 1944. Smarting تحت ضربات القصف 450 ، "Axis Sally" ، أفضل المعروف لدى الطيارين باسم "عاهرة برلين" ، ظهر على الهواء في تلك الليلة بتهديد وتحذير لـ "المحررون ذوو الذيل الأبيض". في التفجيرات اللاحقة على ألمانيا ، قامت المئات من طائرات ME-109 و FW-190 ، بدعم إطلاق الصواريخ من طراز JU-88 ، بمهاجمة عدوانية ، وأسقطت عدة قاذفات 450 قاذفة. جاء من برلين صوت شماتة لسالي: "كيف أعجبك أيها المحررون ذوو الذيل الأبيض؟" من "ذيول بيضاء" ، تم تطوير الاسم المستعار الواضح لـ "كوتونتيلز" بطريقة ديزني وتحت اسم المعركة هذا ، ساعد الرقم 450 في تغيير صوت سالي اللطيف إلى أنين محتضر.

الجناح عبر جبال يوغوسلافيا في طريقه إلى "Big P"

عملية الملخص
بدأت مجموعة القنابل رقم 450 عمليات قتالية في الثامن من يناير عام 1941 ، وأرسلت 20 محررًا لمهاجمة مطار موستار في يوغوسلافيا. ومع ذلك ، كانت أول مهمة ناجحة حقًا ضد بيزا في الثامن عشر من يناير ، وبحلول الشهر التالي كانت المجموعة في بطولات الدوري الكبرى. خلال الخمسة عشر شهرًا التالية حتى الجهد التشغيلي النهائي في 26 أبريل 1945 ، طارت المجموعة ما مجموعه 265 مهمة معتمدة ضد مجموعة متنوعة من الأهداف في جميع أنحاء أوروبا المحتلة من قبل النازيين.
انتشرت قاذفة 450 قاذفة من قرية ماندوريا الصغيرة في أعقاب إيطاليا فوق محيط شاسع يمتد من تولون بفرنسا إلى البحر الأسود. شهدت أطقم كوتونتيل تحركات في السماء فوق شمال إيطاليا ويوغوسلافيا واليونان وألبانيا وبلغاريا ورومانيا وتشيكوسلوفاكيا والمجر وفرنسا والنمسا وألمانيا. من الناحية الإستراتيجية والتكتيكية ، لعبت الفرقة 450 دورًا قويًا في إضعاف المجهود الحربي النازي ، وضرب ضربات فعالة بعيدة المدى على اتصالات العدو ، وموارد الصناعة والنفط ، وتفجير مواقع المدافع ، ونقاط المراقبة ، والمركبات ، وتركيز القوات في الدعم المباشر لأرض الحلفاء. القوات.

"كسر الجزء الخلفي من وفتوافا"

وصف الجنرال أرنولد الأسبوع الذي يبدأ في 20 فبراير 1944 بأنه الأسبوع الذي كسر ظهر Luftwaffe. شارك الـ 450 في ثلاث هجمات رئيسية خلال هذا الأسبوع التاريخي ، حيث حطموا مصانع الطائرات ME-109 في ريغنسبورغ بألمانيا و Aero-Engine Works في Steyr ، النمسا. تضررت مصانع الطائرات الأخرى ذات الأولوية العالية بعد عدة أشهر من قبل 450 ، بما في ذلك مصانع Wiener Neustadt و Schwechat والنمسا وبودابست والمجر وميونيخ وفريدريشهافين بألمانيا.

خلال شتاء 44 ياردة في شمال إيطاليا تم قصفها بانتظام. ضربت فيرارا ومراكز النقل الرئيسية الأخرى ، ساعدت المجموعة في الحفاظ على القوات الألمانية من الإمدادات اللازمة لهجوم مضاد ضد قواتنا التي تقاتل في الجبال المريرة شمال نابولي.
عندما تم تصور الهبوط الجريء في Anzio ، تم إعطاء الأثقال دورًا حيويًا للعبه وقطعت 450 حصتها من خطوط السكك الحديدية المؤدية إلى روما وتحييد المطارات التي ربما تدخلت Luftwaffe في عمليات الهبوط.

"معركة بلويستي"

في أوائل أبريل ، اكتسبت محاور السكك الحديدية التي تخدم الألمان في الشرق أهمية قصوى ، حيث استعدت الجيوش السوفيتية لشن الحملة التي اجتاحتها عبر البلقان. في الأيام المتتالية ، شارك 450 في هجمات على بودابست وبوخارست وبلويستي مارشال ياردز ، وقاد كامل سلاح الجو الخامس عشر في المهمة الأخيرة ، والتي كانت الجولة الافتتاحية في معركة بلويستي.

ساحة مارشالينغ في بودابست
3 أبريل 1944.

خلال فصلي الربيع والصيف ، تركز القصف الاستراتيجي على المورد الأول لآلة الحرب الفيرماخت - النفط! مرارًا وتكرارًا ، تعرضت حقول ومصافي بلويستي للقصف ، على الرغم من أعنف وابل من القذائف التي تمت مواجهتها في أي مكان وعلى الرغم من الفحص الدقيق للدخان. ساهمت القوة 450 ماديًا في استنفاد القدرات الإنتاجية لبلويستي ، والتي قدمت أكثر من ثلث النفط المتاح للنازيين.
تم مهاجمة العديد من الأهداف النفطية المهمة الأخرى من قبل 450 ، بما في ذلك المصافي في براتيسلافا ، تشيكوسلافاكيا فيينا وموسبيرباوم ، النمسا وبليخامر ، ألمانيا.
في تموز (يوليو) الماضي ، قامت المجموعة بإبرام مشروع Manfred-Weiss Armament Works ، وهو أكبر منشأة صناعية في المجر.

عندما تم إطلاق غزو جنوب فرنسا ، ساعد الهجوم 450 في قصف فعال للغاية من نقطة محددة أدى إلى تدمير منشآت الأسلحة على طول الشاطئ ، وقطع خطوط الإمداد. في وقت سابق ، تعرضت أقلام الغواصات في طولون لأضرار بالغة وتم قصف منشآت الموانئ في جنوب فرنسا بنجاح.

All-Out على الاتصالات

في أيلول (سبتمبر) ، بدأت الجماعة في قصفها الجاد لمرافق الاتصالات ، وكان الهدف منها قطع خطوط الانسحاب الألمانية من إيطاليا ورومانيا والمجر ويوغوسلافيا.
وصلت "برينر بليتز" إلى ذروتها في وقت عيد الميلاد ، مع ضربات متواصلة على محطتي فيرونا وإنسبروك ، وجسور سكك حديدية مهمة من الناحية التكتيكية على طول خط برينر.
بعد عام قياسي من العمليات ، دخل العام 450 عامه الثاني في القتال من خلال استئناف جميع الهجمات على نظام الاتصالات النازي الرئيسي في جنوب شرق أوروبا ، وهو جهد منسق مع الهجوم السوفياتي الكبير عبر المجر والنمسا. تم تفجير مثل هذه الأهداف الحيوية والدفاعية للغاية مثل لينز وغراتس وميونيخ وفيينا في الدقيقة 450.
قام "كوتونتيلز" بتقديم خدمة مكثفة في مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​لدعم هجوم الحلفاء النهائي في إيطاليا. عندما أطلق الجيشان الخامس والثامن هجومهما على وادي بو في أبريل من عام 1945 ، قدم 450 دعمًا بنسبة 100٪ ، وأرسلوا كل طائرة في الخدمة لضرب مواقع المدافع وتركيز القوات ، وتحقيق دقة قصف بنسبة 100٪ في تدمير خط سكة حديد Legnago. كوبري. لقد كانت ذروة مناسبة لمهنة العمليات التي تميزت بالعديد من الإنجازات القتالية البارزة.

ألقت الـ 450 ما يقرب من 15000 طن من القنابل على الأهداف التي تسيطر عليها ألمانيا منذ يناير 1944. وكان أعلى إجمالي لها شهريًا هو 1415 طنًا ، تم إسقاطها في مايو 1944. وكانت أعلى حمولة إجمالية للمجموعة في مهمة واحدة في الخامس عشر من أبريل عام 1945 ، عندما كانت كوتونتيل قام ليبس بتفجير مواقع المدافع وتركيز القوات في منطقة بولونيا بـ 115 3/4 طن.

من وجهة نظر دقة القصف ، أي النسبة المئوية للقنابل التي تم إسقاطها على أو في حدود 1000 قدم من نقطة الهدف ، فإن الرقم 450 قد حقق رقماً قياسياً يُحسد عليه

في العام الماضي من العمليات ، كانت المجموعة 450 هي المجموعة المتميزة في القصف الخامس عشر للقوات الجوية. تشير الأرقام الصادرة عن المقر الأعلى إلى أنه كان باستمرار في القمة أو بالقرب منها منذ بدء الخدمة القتالية. قامت المجموعة بالمهمة الأولى في سلاح الجو للأشهر التالية:
أغسطس 1944 - 59.5٪
تشرين الثاني (نوفمبر) 1944 - 47.0٪
ديسمبر 1944 - 48.0٪
فبراير 1945 - 59.8٪
تم قياسه على مدى ستة أشهر ، حيث حقق 450 النسب المئوية التالية لدقة القصف:
اعتبارًا من - نوفمبر 1944 - 47.0٪ - الثالث في القوة الجوية الخامسة عشر
ديسمبر 1944 - 48.0٪ - الأول في القوة الجوية الخامسة عشر
فبراير 1945 - 59.3٪ - الأول في القوة الجوية الخامسة عشر
مارس 1945 - 56.0٪ - الثاني في سلاح الجو الخامس عشر

في مناسبتين ، حققت "كوتونتيلز" تميزًا بنسبة 100٪ في دقة القصف.
تم وضع نمط مثالي من القنابل على ممر برينر بإيطاليا في 27 ديسمبر 1944 ، وتم تحطيم جسر ليجناغو للسكك الحديدية في إيطاليا في نهر أديجي في 16 أبريل 1945.

أعمدة الدخان تغطي مصافي النفط في براتيسلافا بعد هجوم من قاذفة 450. كانت المهمة واحدة من أبرز المهام التي أجريت مقابل هدف ذي أولوية عالية.

منذ أكتوبر 1944 ، كان سجل دقة القصف رقم 450 لأي شهر أعلى من متوسط ​​القوة الجوية الخامسة عشر.

كما احتل المركز 450 في مجال الصيانة على رأس القوات الجوية. يبلغ متوسط ​​النسبة المئوية التراكمية للطائرات العاملة طوال فترة القتال بأكملها 81.8٪ ، وهو أعلى من متوسط ​​القوة الجوية في أي وقت. أعلى متوسط ​​شهري للمجموعة كان 90.9٪.
في شهر أبريل 1945 ، كانت الصيانة رقم 450 ذات عيار استثنائي. في ست مهام منفصلة ، كانت كل طائرة مخصصة للمجموعة في الخدمة. كانت المجموعة تعمل بنسبة 100 ٪ لمهمة 15 أبريل ، والتي دعت إلى أقصى دعم من قوات الحلفاء البرية في بدء الهجوم النهائي في إيطاليا. كان هذا الجهد الكامل مسؤولاً إلى حد كبير عن الثناء الخاص للجناح من قبل Gernal Spaatz ، القائد العام لجميع القوات الجوية الإستراتيجية في أوروبا.

سوف تتذكر أطقم الطائرات الـ 450 دائمًا السماء فوق بلويستي ، وشتاير ، وريغنسبورغ ، ووينر نيوشتات ، وغيرها من الأهداف ذات الأولوية العالية باعتبارها مشاهد المعارك الجوية الشرسة مع غورينغ الذي كان في يوم من الأيام من طراز فتوافا الهائل.
إن إجمالي الانتصار الرسمي البالغ 450 مدفعيًا منذ بداية العمليات القتالية للمجموعة يفوق بكثير عدد الخسائر التي تُعزى مباشرة إلى مقاتلي العدو. تم تدمير 194 طائرة نازية بواسطة 450 38 محتملًا و 27 متضررة.

الجوائز والأوسمة:

بالإضافة إلى مئات الأوسمة التي قُدمت إلى 450 فردًا ، مُنحت المجموعة نفسها مقتبسين من الوحدات المتميزة لأداء الواجب المتميز في النزاع المسلح مع العدو.
تم منح الاقتباس الأول تقديراً للإنجازات البطولية للمجموعة في هجوم على مصنع ريغنسبورغ بروفينينغ للطائرات ، ألمانيا ، 25 أبريل ، 1944.
من أجل القيادة الفائقة للقوة الجوية الخامسة عشرة بأكملها في توجيه الضربة الأولية ضد بلويستي ، في 5 أبريل 1944 ، فاز "كوتونتيلز" بمجموعة في العاصمة واشنطن.
تم تقديم الجوائز التالية لأفراد من الفرقة 450 منذ بداية العمليات القتالية: الخدمة المتميزة Cross -1
وسام الاستحقاق - 1
النجم الفضي - 65
صليب الطائر المتميز - 574
OLC إلى Flying Cross المتميز - 28
وسام الجندي - 18
قلوب أرجوانية - 373
وسام النجمة البرونزية - 50
الميدالية الجوية - 3023
مجموعات أوراق البلوط إلى الميدالية الجوية - 6469
وسام حسن السيرة والسلوك - 2417

إنجازات 450

تخلل تاريخ 450 في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​سلسلة من الإنجازات التي وضعت "كوتونتيلز" في موقع فريد في سلاح الجو الخامس عشر.
في العديد من مجالات النشاط ، قادت بقية القوات الجوية. بدأ العديد من الابتكارات والتحسينات في الإسكان والتدريب سجلات المنشأة في الصيانة والقصف.
الرائد رقم 450 ، والعديد من ممارساته المبتكرة أصبحت فيما بعد S.O.P. لسلاح الجو.
المجموعة تحمل العديد من "الأوائل" في سلاح الجو. 450 كان:

أولاً - لتسجيل دقة تفجير بنسبة 100٪ برينر باس ، 27 ديسمبر 1944
أولا - دقة القصف في 15 AAF لشهري نوفمبر وديسمبر 1944 وفبراير 1945.
أولاً - دقة القصف في 15th AAF لفترات ستة أشهر اعتبارًا من ديسمبر 1944 وفبراير 1945.
أولاً - شن هجوم عالي المستوى على مصافي النفط في بلويستي في رومانيا.
أولا - من بين المجموعات في 15th AAF لشن هجوم في وضح النهار على بودابست ، المجر.
أولاً - للاستفادة الكاملة من الصخور الإيطالية "التوفي" في برنامج الإسكان ، كانت النتيجة أن عددًا كبيرًا من الموظفين كانوا في مبان دائمة
من أي مجموعة أخرى في 15th AAF. تم إثبات الصيانة الدقيقة لهذه التركيبات من خلال عمليتي التفتيش الأخيرين على الجناح.
أولاً - المجموعة في سلاح الجو الخامس عشر لبناء محطة إسعاف أساسية مجهزة بالكامل.
الأول - وفقط المجموعة في سلاح الجو الخامس عشر لبناء محطة إرسال لاسلكية.
FIRST - المجموعة في سلاح الجو الخامس عشر لتركيب خطوط الهاتف والكهرباء تحت الأرض.
أولاً - لابتكار مصدر جديد لمعدات الإرسال SCR 274N عند استخدامها كتثبيت أرضي لأغراض التحكم في المطار.
أولاً - تجهيز سيارات الإسعاف بنظام اتصال لاسلكي ثنائي الاتجاه بطائرات.
أولاً - لإدخال مقبض معدني ممدود لتسهيل استخدام وتشغيل خنق التحكم في المحرك في B-24.
أولاً - المجموعة في سلاح الجو الخامس عشر لالتقاط صور مائلة باستخدام الكاميرا الجوية K-22 للأهداف المستقبلية المحتملة.
أولاً - المجموعة في سلاح الجو الخامس عشر لتركيب كاميرا جوية من طراز K-22 في موقع مرمى القنبلة لطائرة B-24 ، مما مكّن المصورين من التقاط
الصور الأمامية المائلة للأهداف.
أولاً - لاستخدام جهاز عرض balopticon في إظهار الصور المستهدفة ، بالتنسيق مع مدربي القنابل A-2A. جعلت بومبارديرس عمليات تشغيل محاكاة
الهدف الفعلي للصور.
أولاً - المجموعة في سلاح الجو الخامس عشر لإعطاء الملاحين الأجنحة نقاطًا دقيقة لنقاط التفتيش بواسطة الرادار.
أولاً - لتعليم المدفعية إطلاق النار في مدرسة المدفعية.
أولاً - لإنشاء أبراج وهمية لتدريب المدفعية.
أولاً - لبناء وتركيب مجموعة سكيت.
أولاً - استخدام ملفات لولبية كهربائية في تدريب الرشاشات.
أولاً - استخدام "القصف الانزلاقي" في ظل ظروف القتال الفعلية.
أولاً - أن تطير آخر سفينة في التشكيل لتدريب أطقم قيادة محتملة في ظل ظروف قتالية فعلية.
المركز الأول - مكان في عام 1944 ، فرقة سلاح الجو رقم 15 لكرة السلة.


إذا تم استخدام أي معلومات خارج السياق أو إذا كنت ترغب في استخدام بعض هذه المعلومات ، فيرجى الاتصال بمسؤول الموقع

حقوق النشر 1999 - 2021 ، مارك ورثينجتون وجمعية 450th Bomb Group Memorial Association


تاريخ

للحصول على تاريخ إضافي وذات صلة ، انظر مجموعة القصف 450 مقاتلة أمريكا الشمالية من طراز F-100s من مجموعة 450th Fighter-Day ، حوالي عام 1956.

القيادة الجوية التكتيكية

تحت القيادة الجوية التكتيكية ، الجناح 450 قاذفة مقاتلة، تم تأسيسها وتفعيلها في قاعدة فوستر الجوية ، تكساس ، في 1 يوليو 1954 ، لتحل محل واستيعاب أصول الجناح 3580 لتدريب الطيارين التابع لقيادة التدريب الجوي. تم تخصيص أربعة أسراب تشغيلية (720 ، 721 ، 722 د و 723 د) إلى 450 مجموعة مقاتلة بومبر ، مجهزة في البداية مع أمريكا الشمالية F-86F Saber. [1] ارتدت طائرتها تقريبًا للنجوم والخطوط ، مع سبعة خطوط حمراء وستة خطوط بيضاء على الحافة الخلفية وثلاثة نجوم باللون الأبيض على الجزء الأمامي الأزرق من الزعنفة. كما تم تخصيصها بشعار أنف ملون متعرج. [3] المجموعة الثانية ، 322d Fighter-Day Group ، مع ثلاثة أسراب إضافية من طراز F-86 ، تم إلحاقها بالمجموعة ، على الرغم من تعيينها في سلاح الجو التاسع. [1]

كانت المهمة الأساسية للفرقة 450 هي الحفاظ على الكفاءة التكتيكية للعمليات القتالية والاستعداد للانتشار في الخارج كجزء من سلاح الجو التاسع. [1] في أوائل عام 1955 ، بدأ الـ 450 باستلام طائرات أمريكية شمالية جديدة من طراز F-100C / D Super Saber ، لتحل محل طائرات F-86 القديمة. كان الجناح 450 FBW أول جناح تشغيلي للقيادة الجوية التكتيكية يتم تجهيزه بطائرة F-100. مع تغيير المعدات ، أعيد تصميم الجناح باسم جناح اليوم المقاتل 450 في 8 مارس 1955 ، مع إعادة تسمية جميع المجموعات والأسراب التابعة لها. [1] في نهاية عام 1957 ، تم تعطيل نشاط مجموعة Fighter-Day 450 التابعة لها ومجموعة الصيانة والإمداد رقم 450 وتم تعيين أسراب طيران وصيانة الجناح مباشرة للجناح تحت منظمة المندوبين المزدوجين. [ملحوظة 2] في 1 يوليو 1958 ، أعيد تصميم 450 باسم الجناح 450 التكتيكية المقاتلة كجزء من إعادة تنظيم تسمية USAF في جميع أنحاء العالم.

في 28 أغسطس 1957 ، على الرغم من حقيقة أن الرئيس دوايت دي أيزنهاور خصص أموالًا لبناء جديد في فوستر ، تم إغلاق القاعدة بحلول ربيع عام 1959 ، مع تعطيل 450 TFW المقيم. [4] كان هذا الإغلاق بسبب قيود الميزانية في القوات الجوية. [4] تم إعادة تخصيص الطائرة رقم 450 من طراز TFW F-100 إلى الجناحين التكتيكيين المقاتلين الرابع والسادس والثلاثين ، وتم تعطيل جميع الوحدات المخصصة لفوستر بحلول منتصف ديسمبر 1958. [1]

القيادة الجوية الاستراتيجية

شعار الجناح الاستراتيجي 4136

الجناح الاستراتيجي 4136

بدأ التغيير في مهمة 450 إلى قصف استراتيجي في 1 سبتمبر 1958 عندما أنشأت القيادة الجوية الاستراتيجية (SAC) الجناح الاستراتيجي 4136 في قاعدة مينوت الجوية ، داكوتا الشمالية ، قاعدة قيادة الدفاع الجوي ، [5] وأسندته إلى الخامس عشر القوة الجوية. تم نقل الجناح إلى الفرقة الجوية 821st في 1 يناير 1959 ، [6] لكنه ظل مقرًا رئيسيًا فقط حتى يونيو 1959 ، عندما تم تجهيز سرب التزود بالوقود 906 بطائرات Boeing KC-135 Stratotankers وسرب لتوفير الأمن لأصول SAC في القاعدة تم تفعيلها وتخصيصها للجناح. تمت إضافة سرب ثالث ، سرب صيانة الذخائر الستين لرعاية الأسلحة الخاصة للجناح. لم يصبح الجناح جاهزًا للعمل بشكل كامل حتى مارس 1961 ، عندما انتقل سرب القصف رقم 525 ، (BS) ، المكون من 15 طائرة من طراز Boeing B-52 Stratofortresses ، إلى مينوت من قاعدة Homestead الجوية بفلوريدا حيث كان أحد الأسراب الثلاثة في تم تنشيط جناح القصف 379 ، [7] وثلاثة أسراب صيانة وتخصيصها للجناح ، [5]

كان هذا جزءًا من خطة SAC لتفريق قاذفاتها الثقيلة من طراز Boeing B-52 Stratofortress على عدد أكبر من القواعد ، مما يجعل من الصعب على الاتحاد السوفيتي تدمير الأسطول بأكمله بضربة أولى مفاجئة. [8] بدءًا من عام 1960 ، تم الحفاظ على ثلث طائرات الجناح في حالة تأهب لمدة خمسة عشر دقيقة ، وهي مزودة بالوقود بالكامل ومسلحة وجاهزة للقتال لتقليل التعرض لضربة صاروخية سوفيتية. تمت زيادة هذا العدد إلى نصف طائرات السرب في عام 1962. [9] استمرت الطائرة 4136 (ولاحقًا رقم 450) في الحفاظ على حالة تأهب حتى تم تعطيل الجناح.

في 10 يناير 1962 ، أقلعت طائرة من طراز B-52H من قاعدة كادينا الجوية ، أوكيناوا ، وهبطت في اليوم التالي في قاعدة توريخون الجوية بإسبانيا ، على مسافة 12532.28 ميلاً. هذا سجل رقما قياسيا للرحلة غير المنقوصة في خط مستقيم. حلقت الطائرة على ارتفاعات تتراوح بين 40،000 و 50،000 قدم مليليتر. [10] في وقت لاحق من ذلك العام ، في 26 أكتوبر ، قبل الجناح آخر B-52 المصنعة بواسطة Boeing ، B-52H مسلسل 61-40. [11]

نظرًا لأن مهمة SAC المتنامية في مينوت أصبحت المهمة السائدة للقاعدة ، في 1 يوليو 1962 ، استحوذت SAC على القاعدة من ADC وشكلت مجموعة دعم القتال 862d كمضيف لجميع المنظمات المتمركزة هناك. [5] وفي الوقت نفسه ، نقلت الفرقة الجوية رقم 810 (لاحقًا فرقة الفضاء الاستراتيجي رقم 810) من قاعدة بيغز الجوية إلى مينوت وأصبحت الفرقة المقر الرئيسي رقم 4136. [12] في وقت لاحق من عام 1962 ، بدأ تجهيز قاذفات الجناح بصواريخ GAM-77 Hound Dog وصواريخ كروز GAM-72 Quail التي تطلق من الجو ، وتم تفعيل سرب صيانة الصواريخ 4136 المحمول جواً في نوفمبر للحفاظ على هذه الصواريخ.

جناح القصف 450

ومع ذلك ، لا يمكن للأجنحة الإستراتيجية في SAC أن تحمل تاريخًا أو نسبًا دائمًا [13] وبحثت SAC عن طريقة لجعل أجنحتها الإستراتيجية دائمة. نتيجة لذلك ، تم استبدال 4136 جنوب غرب بـ جناح القصف 450الثقيلة (450 من الأسلحة البيولوجية) ، [1] التي تولى مهمتها وأفرادها ومعداتها في 1 فبراير 1963. [ملاحظة 3] بالطريقة نفسها ، حل سرب القصف 720 ، أحد أسراب القنابل التاريخية للوحدة في الحرب العالمية الثانية ، محل 525. أعيد تعيين سرب صيانة الذخائر الستين وسرب التزود بالوقود الجوي 906 إلى السرب رقم 450. تم استبدال أسراب الصيانة 4136 بأسراب بالتعيين الرقمي 450 للجناح المنشأ حديثًا. كل من الوحدات الجديدة افترضت الأفراد والمعدات والمهمة من سابقتها.

تم تخصيص جناح القنبلة 450 لقسم الفضاء الاستراتيجي 810 التابع لـ SAC. تدرب الجناح على عمليات القصف العالمي والتزود بالوقود الجوي. أضاف الجناح مهام نظام التحكم في الإطلاق المحمول جواً (ALCS) بعد الهجوم (PACCS) في عام 1967 وبدأ بعثات PACCS / ALCS النشطة في فبراير 1968. ودعمت العمليات القتالية 450 SAC في جنوب شرق آسيا من خلال تجهيز طائرات وطواقم KC-135 بين ديسمبر 1964 ويوليو 1968 ، وطواقم B-52 ، من يونيو إلى يوليو 1968. [1]

بحلول عام 1968 ، تم نشر الصواريخ الباليستية العابرة للقارات وأصبحت عاملة كجزء من الثالوث الاستراتيجي للولايات المتحدة ، وتم تقليل الحاجة إلى B-52s. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك حاجة أيضًا إلى الأموال لتغطية تكاليف العمليات القتالية في جنوب شرق آسيا. كجزء من تخفيض قوة B-52 ، نقلت SAC جناح القصف الخامس من قاعدة ترافيس الجوية ، كاليفورنيا إلى مينوت في يوليو 1968 ، بافتراض مهمة وأفراد ومعدات جناح القنبلة 450. إعادة التخصيص لإبقاء المنظمة العليا في الخدمة النشطة. [1]


بعيدًا ، قريب جدًا: سقوط محرر B-24 قبالة ساحل إيطاليا & # 8211 أنا

في 7 مايو 1944 ، قام مدفع جوي في سرب القنابل رقم 722 التابع لمجموعة القنابل 450 ("كوتونتيلز") - S / Sgt. قام Harry M. Beightol & # 8211 بتأليف الرسالة التالية إلى والدته ، Nellie Mae Beightol ، من Howard Hill ، نيويورك:

"أنا على ما يرام يا أمي ، وأحاول أن أكون جنديًا جيدًا وأقوم بدوري. أذهب إلى الكنيسة متى استطعت ، ولا أخفق أبدًا في شكر الله على إعادتنا بعد كل إرسالية.

"أحمل عهدي معي في كل مهمة وقبل أن نصل إلى أرض العدو قرأت المزمور الحادي والتسعين. أعتقد أن هذا المقطع يعني بالنسبة لي أن مخاوفي تتلاشى كالندى في شمس الصباح.

"لقد أنهى بعض الأولاد في مجموعتنا مهماتهم وينتظرون النقل إلى الولايات المتحدة. لدي 45 مهمة في رصيدي. ربما سأراكم جميعًا في هذه الأيام قريبًا. أنا بالتأكيد لن أكون آسف.

"لم أفعل الكثير ، ولكن بمعنى الكلمة يمكنني القول أنني فعلت شيئًا بسيطًا لبلدي. آمل أن أكون قادرًا على فعل المزيد. ربما ستتاح لي الفرصة ".

موجز ومباشر هادف وصادق الرقيب. تمت مشاركة رسالة Beightol مع صحيفة شمال نيويورك أخبار Chautauqua و Sherman Advance، حيث تم نشره بعد شهر واحد فقط ، في 9 يونيو. كان الدافع لنشره هو استلام والديه - في 8 يونيو - برقية من وزارة الحرب لإخطارهم بأن هاري وطاقمه مدرجون في عداد المفقودين في العمل في مسرح الحرب المتوسطي في 12 مايو 1944.

لن يعود هاري ولا أفراد طاقمه.

بالنسبة لأولئك الذين عرفوها ، ستصبح ذكريات. بالنسبة لبلدهم ، ستصبح خسارتهم جزءًا من تكلفة وتسجيل انتصار أمريكا في الحرب العالمية الثانية ، حقبة نقلت وعكست تغييرات هائلة في المجتمع الأمريكي ، ومكانة الولايات المتحدة في الساحة الدولية.

لقد مر ما يقرب من ثلاثة وسبعين عامًا منذ ذلك الحين. لقد تغير الزمن واستمر تغير الزمن.

إن تأثير الحرب العالمية الثانية - شخصيًا وثقافيًا وتاريخيًا وتكنولوجيًا - على الرغم من تشكيله وتأثيره في العالم الذي نعيش فيه من نواح كثيرة ، فإنه ينتقل بشكل متزايد إلى الماضي ، ويمتزج ويندمج مع التيارات الزمنية. هذه هي طريقة الطبيعة البشرية هذه هي طريقة التاريخ.

إن ذكرى وإرث تلك الحقبة - التي ربما كانت تبدو ذات يوم شبه لا تمحى للمشاركين والمراقبين وأحفادهم - ستتكون ، في امتلاء الزمن ، مثل جميع الأحداث التاريخية ، من ذكريات من ذكريات وكلمات وصور. (حسنًا ، إنه بالفعل & # 8230)

هذه الأخيرة - ثلاث صور & # 8211 هي محور هذا المنشور: صور طائرة هاري ، مارتي صانع الأنقاض، وتصويرها طار في التاريخ.

ظهرت صورة لهذه الطائرة في المنشور منذ عام 1973 ، في Steve Birdsall سجل المحررون، حيث تظهر صورة B-24 المتضررة بشدة في الصفحة 225. الصورة مذكورة ، "تعرضت لضربة قاتلة فوق بورتو سانتو ستيفانو ، بقي هذا القطني في التشكيل لمدة سبع دقائق مع إطلاق الجزء الذيل الأيسر بالكامل. وقفت الطائرة على جناح واحد عدة مرات ، لكن الطيار حاربها وتمكن من استعادة مستواها مرة أخرى لفترة كافية لإنقاذ الطاقم ".

من لهجة التسمية التوضيحية المتفائلة ، كان يبدو & # 8211 جيدًا ، ثم & # 8211 أن الطاقم نجا.

تم نشر صورة أخرى من B-24 بعد ثلاث سنوات ، في Ken Rust قصة القوات الجوية الخامسة عشرة . في الصفحة 23 ، تم التعليق على صورة للغوص من طراز B-24 مع ذيل نصف مدمر ، "أصيب المحرر بقذيفة في 12 مايو 1944 بعد الانتهاء من دس قنبلتها فوق بورتو سانتو ستيفانو ، إيطاليا. بعد فقدان جزء من ذيلها ، بقيت الطائرة في تشكيلها لمدة سبع دقائق ، ثم انقسمت عدة مرات مع استعادة الطيار السيطرة باستخدام الجنيحات في كل مرة. أخيرًا ، بعد إنقاذ جميع أفراد الطاقم بسلام ، خرجت الطائرة عن السيطرة وتحطمت في البحر ".

بورتو سانتو ستيفانو؟ محرر؟ كان التعليق مشابهًا في المحتوى واللغة لتلك الموجودة في كتاب Birdsall ، وأصبح من الواضح أن الصورتين كانتا صورتين في نفس التسلسل.

المفتاح سيكون تقرير طاقم الطيران المفقود (MACR). بدوره ، مفتاح الحصول على نسخة من MACR (مثل الميكروفيش جيدًا ، هذا كنت 1985 ، قبل سنوات من ظهور Fold3.com و JPGs و PDFs!) كان التاريخ: 12 مايو 1944. بهذه المعلومات ، تلقيت MACR ذي الصلة (4836) من الأرشيف الوطني. من خلال وضعه داخل قارئ الميكروفيلم ، اكتشفت أنه من الطائرة المعنية & # 8211 B-24H 42-52096 & # 8211 لم يكن هناك ناجون.

طيار: 2 اللفتنانت جيه سي وورد (الاسم الأول الكامل غير معروف.)
السيدة آفا وورد (الأم) ، مدينة رايت ، حسنًا.
إحياء ذكرى على أقراص المفقودين في مقبرة فلورنسا الأمريكية ، فلورنسا ، إيطاليا.

مساعد طيار: 2 الملازم نوربرت ت. بيرتلينج
مواليد 1919
السيدة أغنيس بيرتلينج (الأم) ، كاشتون ، واي.
وفقًا لموقع ABMC الإلكتروني ، الذي تم الاحتفال به على أقراص المفقودين في مقبرة فلورنسا الأمريكية ، فلورنسا ، إيطاليا.
وفقًا لموقع FindAGrave.com ، تم دفنه في Moen Cemetery، Cashton، Wi.

الملاح: 2 الملازم إدوارد فرانكلين جاريت في المهمة 38
السيدة كاثرين ت. غاريت (زوجة) ، 11 طريق فيلا ، ميناندز ، نيويورك.
السيدة جون دوبلر (الأم) ، 41 Ford Ave. ، تروي ، نيويورك.
السيدة هاري ستافليبيم (أخت)
إحياء ذكرى على أقراص المفقودين في مقبرة صقلية-روما الأمريكية ، نيتونو ، إيطاليا.
صورة ومفقود إشعار في العمل من سجل تايمز (تروي ، نيويورك) في 15 يونيو 1944

مكتبة ولاية نيويورك الرقمية

بومباردييه: 2 الملازم جون إم ويرنر
السيدة إثيل في ويرنر (زوجة) ، 1122 شارع فويت ، هيوستن ، تكساس.
لا يوجد سجل في موقع ABMC
لا يوجد سجل في FindAGrave.com

مهندس طيران: T / الرقيب. جيلبرت ويسلي هاتفيلد في المهمة الخمسين
مواليد 9/8/17 ، كلاماث فولز ، أو.
السيدة إلسي ماي (بوستما) هاتفيلد (زوجة) ، جان (ابنة زوجها) ، توسكون ، أز.
السيد والسيدة نيلسون بليزانت وغريس بيرنيس (جونز) هاتفيلد (الوالدان) ثلاثة أشقاء
إحياء ذكرى على أقراص المفقودين في مقبرة فلورنسا الأمريكية ، فلورنسا ، إيطاليا.
صور ومعلومات عن السيرة الذاتية بواسطة Sally Wise ، في FindAGrave.com.

مشغل الراديو: T / الرقيب. موريس سبيكتور
الآنسة سيليا ماير (جناح) ، 487 East 174th St. ، نيويورك ، نيويورك.
إحياء ذكرى على أقراص المفقودين في مقبرة فلورنسا الأمريكية ، فلورنسا ، إيطاليا.

مدفعي (أنف): S / الرقيب. هاري م. بايتول في البعثة الخمسين
مواليد 6/5/20
السيدة ماري جين (وود) بيتول (زوجة) ، الطريق 1 ، مايفيل ، نيويورك.
السيد والسيدة سي فيرنون ونيلي ماي (الأشخاص) بيتول (الوالدان) السيدة مارجوري شيبردسون (أخت) ، هوارد هيل ، نيويورك
دفن في مقبرة مايفيل ، مايفيل ، نيويورك.
معلومات من صحف ولاية نيويورك التالية: أخبار Chautauqua و Sherman Advance 6/2/44, 6/9/44 جيمستاون بوست جورنال 10/21/43, 6/26/44, 10/27/44, 12/7/44, 2/5/49, 2/7/49, 10/28/54 الحارس اليومي (روما) 3/5/45

مدفعي: S / الرقيب. جيمس جي شيرلي
السيدة أليس ف.شيرلي (الأم) ، 180 طريق سيرز بوينت ، فاليجو ، كاليفورنيا.
إحياء ذكرى على أقراص المفقودين في مقبرة فلورنسا الأمريكية ، فلورنسا ، إيطاليا.

مدفعي: S / الرقيب. بول ديلارد بواز
مواليد 1/8/23 ، هاي بوينت ، نورث كارولاينا
السيد والسيدة هوبارت ديلارد وسوزان إيفلين (بيرفوت) بواز (الوالدان) ، الطريق رقم 1 ، كاميرون ، نورث كارولاينا
إحياء ذكرى على أقراص المفقودين في مقبرة فلورنسا الأمريكية ، فلورنسا ، إيطاليا.
علامة القبر التذكارية في مقبرة بيرفوت لام ، مقاطعة ويلسون ، نورث كارولاينا
صورة ومعلومات عن السيرة الذاتية بواسطة Jeff Barefoot ، في FindAGrave.com.

مدفعي (ذيل): S / الرقيب. لويد وايتلي
السيدة إثيل ج.ويتلي (الأم) ، الطريق رقم 1 ، شارلوت ، نورث كارولاينا
إحياء ذكرى على أقراص المفقودين في مقبرة فلورنسا الأمريكية ، فلورنسا ، إيطاليا.

كما تتوفر ثلاث صور للملازم أول وورد وطاقمه في 450 مجموعة قنبلة wesbite.

صور سقوط مارتي صانع الأنقاض تظهر في المنشور التالي.


مجموعة القصف 450 - التاريخ


القائمة الرئيسية وقوو
لقوو الأسرى و
تصريحات الهروب وقووو
قوائم مقبرة وقوو
أوامر وقووو


450 التاريخ وقوو
البعثات جوا وقوو
تقارير S2 وقووو
تقارير الطيار بومباردييه وقووو
تحليل العمليات وقوو
سجلات الملاح وقوو
صور الطائرات وقوو
تقارير الحوادث و laquo
ماك. تقارير وقووو
صور الطاقم وقووو
أفراد الأرض وقوو
السير الذاتية للمحاربين القدامى وقوو
الأفراد المجهولين وقوو
قصص المحاربين القدامى وقوو
الهدف الصور وقوو
صور متنوعة وقووو
مقالات الصحف و laquo
الخدمة الجوية 331 وقووو
1st C.C.U. وقووو


دفتر الزوار الحالي & laquo
سجل الزوار المؤرشف و laquo


صفحة البحث وقووو
صفحة الروابط وقووو


هذا الموقع مخصص لرجال
مجموعة القصف 450 (H) ، الجناح 47 ، سلاح الجو الخامس عشر ، جيش الولايات المتحدة.
لهم ، وللكثيرين مثلهم ، نحن مدينون بحريتنا

على مر السنين ، سأل الكثير منكم كيف يمكنك التبرع لـ 450.
ها هي فرصتك. انقر هنا للحصول على معلومات حول الغرض منه وكيفية التبرع.

تكريم أحد أفراد العائلة بشجرة في منتزه ماندوريا


إذا تم استخدام أي معلومات خارج السياق أو إذا كنت ترغب في استخدام بعض هذه المعلومات ، فيرجى الاتصال بمسؤول الموقع

حقوق النشر 1999 - 2021 ، مارك ورثينجتون وجمعية 450th Bomb Group Memorial Association


مجموعة القصف 450 - التاريخ


القائمة الرئيسية وقوو
لقوو الأسرى و
تصريحات الهروب وقووو
قوائم مقبرة وقوو
أوامر وقووو


450 التاريخ وقوو
البعثات جوا وقوو
تقارير S2 وقووو
تقارير الطيار بومباردييه وقووو
تحليل العمليات وقوو
سجلات الملاح وقوو
صور الطائرات وقوو
تقارير الحوادث و laquo
ماك. تقارير وقووو
صور الطاقم وقووو
أفراد الأرض وقوو
السير الذاتية للمحاربين القدامى وقوو
الأفراد المجهولين وقوو
قصص المحاربين القدامى وقوو
الهدف الصور وقوو
صور متنوعة وقووو
مقالات الصحف و laquo
الخدمة الجوية 331 وقووو
1st C.C.U. وقووو


دفتر الزوار الحالي & laquo
سجل الزوار المؤرشف و laquo


صفحة البحث وقووو
صفحة الروابط وقووو

السجلات التاريخية
مجموعة القصف 450 (ح)
الجناح 47 ، سلاح الجو الخامس عشر
جيش الولايات المتحدة سيأخذك هذا الرابط إلى تاريخ موجز لـ 450 BGH في Manduria.
سينقلك هذا الرابط إلى التاريخ الكامل للتنشيط 450 في Manduria.
ستأخذك الروابط التالية إلى نسخ من محفوظات المجموعة
كما أعدته مجموعة المؤرخين


مجموعة القصف 450 - التاريخ


القائمة الرئيسية وقوو
لقوو الأسرى و
تصريحات الهروب وقووو
قوائم مقبرة وقوو
أوامر وقووو


450 التاريخ وقوو
البعثات جوا وقوو
تقارير S2 وقووو
تقارير الطيار بومباردييه وقووو
تحليل العمليات وقوو
سجلات الملاح وقوو
صور الطائرات وقوو
تقارير الحوادث و laquo
ماك. تقارير وقووو
صور الطاقم وقووو
أفراد الأرض وقوو
السير الذاتية للمحاربين القدامى وقوو
الأفراد المجهولين وقوو
قصص المحاربين القدامى وقوو
الهدف الصور وقوو
صور متنوعة وقووو
مقالات الصحف و laquo
الخدمة الجوية 331 وقووو
1st C.C.U. وقووو


دفتر الزوار الحالي & laquo
سجل الزوار المؤرشف و laquo


صفحة البحث وقووو
صفحة الروابط وقووو

سجل تاريخي - يناير ١٩٤٤

الموضوع: السجلات التاريخية:

إلى: القائد العام للقوات الجوية الخامسة عشرة

تنبيه: مؤرخ (عبر القنوات)

1. تاريخ وحدة سرب القصف 720 (H) للفترة من 1 يناير إلى 31 يناير 1944.

أ. التعيين الحالي للوحدة هو السرب 720 ، مجموعة القصف 450 (H) ، الجناح 47 ، سلاح الجو الخامس عشر ، جيش الولايات المتحدة.

ب. لا تغييرات في التنظيم.

ج. القوة ، المفوضين والمجندين

د. ماندوريا ، إيطاليا ، رقم 25 ، القاعدة الجوية للجيش. غادر ألاموغوردو ، نيو مكسيكو ، القاعدة الجوية للجيش ، 26 نوفمبر 1943 ، وصل ماندوريا ، إيطاليا رقم 25 ، 2 يناير 1944.

ه. لا حركة تنظيمية في يناير.

(2) المدة: من 2 يناير 1944 ، لا تزال جارية.

(1) تم تنفيذ تسع عشرة (19) مهمة جوية لمائة وخمسة وعشرين (125) طلعة جوية.

(2) وجهت العمليات ضد ساحات الحشد في إيطاليا ويوغوسلافيا والطائرات في إيطاليا وفرنسا.

(3) تمت الإشادة بمهمتنا بتاريخ 27 يناير 1944 باعتبارها "مهمة شجاعة ومُنفذة بشكل جيد." كان الهدف عبارة عن مطار للعدو في Istres Le Tube ، فرنسا. كان الهدف هو تحطيم المنشآت الموجودة على ذلك المطار ، وخدمة طائرات قاذفة بعيدة المدى للعدو. كانت حمولة القنبلة 12 × 500 قنبلة يدوية عامة. كانت ستة من طائراتنا فوق الهدف. كان الهدف مغطى جيدًا.

(4) تعرض السرب لنيران مضادة للطائرات كثيفة ومكثفة ودقيقة في بيزا ، إيطاليا ، 18 يناير 1944. تضررت إحدى الطائرات وهبطت في كورسيكا. تمت مصادفة نفس النوع من القذائف في Istres Le Tube ، فرنسا في 27 يناير 1944. أصيب الكابتن Clark J. Wicks بجروح قاتلة عندما أصيبت طائرته بأضرار جسيمة بسبب قصف شديد ودقيق ومكثف في مطار أوديني بإيطاليا في 30 يناير 1944. لا توجد تكتيكات لتجنب هذا النيران التي تم الإبلاغ عنها. هاجمت الطائرات المقاتلة للعدو ذات المحرك الواحد سربنا خلال مهمة إلى سكوبلجي ، يوغوسلافيا ، في ساحات الحشد ، 24 يناير 1944. جاءت طائرات العدو من ارتفاع في الساعة الحادية عشرة إلى الساعة الواحدة. كان الهجوم سريعًا وقصير الأمد ، وأطلق عدد قليل من طائراتنا النار عليهم. سقطت إحدى طائرات العدو عندما انحرف عن جناحه الأيمن والمثبت الرأسي الأيمن ودفة محرر الملازم الثاني جيرالد م. أعاد الملازم الفرنسي طائرته وطاقمه بأمان إلى القاعدة.

ح. قاد الكابتن كلارك جيه ويكس السرب في الغارة على Istres Le Tube ، فرنسا ، المطار ، 27 يناير. تم قصف الهدف بنجاح مع تغطية منشآت المطار بشكل جيد.

(1) غارة على مطار أوديني ، إيطاليا ، 30 يناير 1944. قتل النقيب كلارك جيه ويكس ، قائد السرب ، أثناء القتال.

(2) غارة على ساحات الحشد ، سكوبلي ، يوغوسلافيا ، 24 يناير / كانون الثاني 1944. مفقود في المعركة: الملازم الثاني رولاند آر وايتهيد ، الملازم الثاني جوردون س. Lowen ، S / Sgt Joseph L.Godman ، Sgt John M. Sternberg ، Sgt Chester J. Kraska ، Sgt Paul G. Young ، Sgt Jack W. Means and Sgt Donald R. Amundson.

ي. منح الكابتن كلارك جيه ويكس "وسام القلب الأرجواني" بعد أن أصيب أثناء القتال فوق مطار للعدو في أوديني إيطاليا في 30 يناير 1944.

2. مرفق بمذكرة الحرب الخاصة بهذه الوحدة من الفترة من 1 يناير إلى 31 يناير 1944.

للقائد

ستغطي هذه اليوميات الخاصة بسرب القنابل 720th (H) عملياتنا الخارجية اعتبارًا من 2 يناير 1944. في ذلك التاريخ ، وصلت القيادة الأرضية للسرب إلى ، # 25 Manduria ، إيطاليا. كان هذا المطار أول محطة خارجية لنا. كانت القيادة الجوية تصل على فترات ، على مدار شهر تقريبًا من ذلك التاريخ.
انتقل المستوى الأرضي إلى الخيام الهرمية والجراء عند وصولهم إلى هنا. تم إعداد المطبخ مؤقتًا في خيمة جدارية ويقدم الفوضى ، في الموعد المحدد ، مساء 2 يناير. كانت مساحة المطبخ والثكنات نادرة لأن العديد من العسكريين الإيطاليين كانوا لا يزالون يقيمون هنا. انتقل مستوى الطيران إلى مساحة الثكنات المتاحة.
من 2 يناير إلى 9 يناير ، كان موظفونا مهتمين بشكل أساسي بشراء أماكن أكثر راحة وإنشاء أقسام مختلفة. خلال هذه الفترة عملت المجموعة في مهمة قصيرة واحدة لكن سربنا لم يشارك.
كانت مهمتنا القتالية الأولى ضد منشآت الموانئ في زارا ، يوغوسلافيا. كانت حمولة القنبلة 12 × 500 قنابل للأغراض العامة. كان لدينا 12 طائرة مجدولة ، ولم تنزل إحداها لأنها علقت في شريط سيارات أجرة موحل ، وعادت واحدة مبكرا وأعادت القنابل ، وهبطت عشر طائرات في البحر الأدرياتيكي. تم نقل هذا في 9 يناير.
في 10 كانون الثاني (يناير) ، تخلت خمس من طائراتنا عن مركبة 12x500 G.P. تحميل قنبلة في البحر الأدرياتيكي. أسقطت طائرتان قنابل على ساحة الحشد في سكوبلي ، يوغوسلافيا ، الهدف الأساسي. أسقطت إحدى الطائرات اثنتي عشرة قنبلة على بلدة بيز ، يوغوسلافيا.
كان المطار في بيروجيا بإيطاليا هو الهدف في 13 يناير. أسقطت طائرتان فقط على الهدف الأساسي. كانت حمولة القنبلة 12x500 G.P. قنابل طائرة أخرى هبطت في وقت مبكر العودة. ستة متهمين في البحر التيراني.
لقد كان هذا التخلي عن الخدمة سياسة أمان بسبب الحالة السيئة لمدرجنا.
في 14 يناير ، شاركت عشر طائرات تابعة لنا في غارة ناجحة على ساحة حشد في موستار ، يوغوسلافيا. كانت الحمولة 12x500 G.P. قنابل. سبعة من هؤلاء أسقطوا على الهدف الأساسي وواحد على هدف بديل. تم التخلي عن اثنين بسبب أعطال ، واحدة في وقت مبكر العودة. على الهدف الأساسي وواحد على هدف بديل. تم التخلي عن اثنين بسبب أعطال ، واحدة في وقت مبكر العودة.
براتو ، إيطاليا ، كانت ساحات الحشد الهدف في 15 يناير. تم التخلص من طائرتين في وقت مبكر. تم التخلي عن النقيب كلارك جيه ويكس ، قائد السرب ، عندما لا يمكن إبعاد قنابله عن الهدف. ست طائرات أسقطت أحمال قنابل على الهدف الأساسي. كانت حمولة القنبلة مرة أخرى 12x500 G.P.
في 16 كانون الثاني (يناير) ، أخذنا مرة أخرى 12x500 G.P. تحميل زارا ، يوغوسلافيا ، لتحطيم منشآت الموانئ والشحن. تجاوزت ست من طائراتنا الهدف لإلقاء قنابلها. ألقى الملازم دالتون ف. سميث قنابل على طرف شبه جزيرة زارا ، وتم التخلي عن أحدهم في وقت مبكر.
تم التخلص من جميع القنابل في Tyrhennian في مهمة تمت محاولة ضد Arzzo ، إيطاليا ، في ساحة التجميع في 17 يناير. تخلت عشر طائرات عن طائرة من طراز 10x500 G.P. في وقت مبكر من العودة.
تذوقنا لأول مرة فيلم "مفقود في العمل" في 18 يناير. تضررت طائرة الملازم الثاني دالتون ف. كان هذا هو الهدف لـ 10 x500 G.P. تحميل قنبلة. تم وضع ثمانية من هذه الأحمال على الهدف الأساسي ، وتم التخلص من واحدة في وقت مبكر. كان الملازم سميث وطاقمه بأمان في كورسيكا ، واتصلوا بهذه القاعدة ، بعد صعوبات تسببت في تأخير لمدة يومين. لقد أسقط أيضًا الهدف الأساسي.
حاولنا الوصول إلى مطار بيروجيا بإيطاليا في 19 يناير. سقطت خمس طائرات على هدف بديل: إيسي ، إيطاليا ، مطار ، واحدة تم التخلص منها في البحر الأدرياتيكي وواحدة سقطت على خط سكة حديد في ماتيليكا ، إيطاليا. كان الحمل 10x500 G.P. قنابل.
كان يوم 20 يناير يومًا جيدًا. استغرقت ست طائرات 12x500 G.P. كل منها إلى مطار في غيدونيا ، إيطاليا. تم دفع رواتب أفراد السرب لشهر ديسمبر. سارع الموظفون إلى الاستفادة من خطة "PTA" التابعة للإدارة المالية لإرسال الأموال إلى الوطن.
الملازم ويليام كرانستون تحطمت طائرته عند إقلاعها في 21 يناير. نتج الحادث عن الدعائم الجامحة على المحركين الثالث والرابع. تم نقل الملازم الثاني لويس أمستر إلى المستشفى بسبب إصابة في ظهره. أسقطت ثلاث طائرات 30x500 G.P. على الساحات في براتو ، إيطاليا.
أرسلت المهمة في 22 يناير سبع طائرات تحمل 70 × 500 ج. تم إسقاط جميع القنابل على الهدف الأساسي. في هذا التاريخ ، افتتح السرب محل حلاقة مع اثنين من الحلاقين الإيطاليين. كانت الأسعار 10 ليرات للحلاقة و 15 ليرة للحلاقة. كما تم توفير خدمة الغسيل والتنظيف الجاف في هذا التاريخ. قبل ذلك ، تم إرسال الغسيل إلى Q.M. الغسيل في Manduria ، عشر قطع أسبوعيًا مجانًا.
كان هدف الهبوط للعدو حوالي اثني عشر ميلاً شرق روما في 23 يناير. كانت حمولة القنبلة 12x500 G.P. وثماني طائرات وضعت قنابل في المنطقة المستهدفة.
كانت الخطة الأولى في 24 يناير هي قصف ساحات الحشد في صوفيا ، بلغاريا. تم "مسح" تلك الخطة ، وأقلعت ست طائرات إلى سكولبي ، يوغوسلافيا ، ياردات. أسقطت إحدى الطائرات 12x500 G.P. على الهدف الأساسي ، وسقطت ثلاث طائرات على هدف بديل ، وقنابل واحدة تم التخلص منها في البحر الأدرياتيكي ، وفقد طاقم واحد في العمل. في عداد المفقودين مع الملازم الثاني رولان وايتهيد ، الطيار هم: الملازم الثاني جوردون س. تايلور ، مساعد الطيار ، الملازم الثاني جوزيف دبليو براون ، الملاح ، الملازم الثاني توماس ك. S / الرقيب. جي إل جودمان ، الرقيب جي إم ستيرنبرغ ، سي جيه كراسكا ، بول جي يونغ ، جاك دبليو مينز ودونالد آر أموندسون. شوهدت هذه الطائرة لآخر مرة في منطقة سكولبي ، ومن هناك لوحظ أنها اتجهت إلى القاعدة. شوهدت الطائرة في حالة جيدة تبحث عن غطاء سحابي ولم تكن هناك طائرات مقاتلة معادية في المنطقة المجاورة. تم إحراز انتصار السرب الأول على طائرة معادية في هذه الغارة. تم تحقيق ذلك ، بدون إطلاق نار ، عندما غطس ME 109 فجأة على الملازم الثاني جيرالد م. فرينش "سيدة ليبرالية". انحرفت طائرة العدو عن جناحها الأيمن ودفة الموازنة الرأسية اليمنى لـ "Liberal Lady". أعاد الملازم الفرنسي وطاقمه طائرتهم المتضررة إلى القاعدة.
بسبب سوء الأحوال الجوية ، لم يتم تشغيل أي مهمات في 25 و 26 يناير. استقبل قسم الخدمات الخاصة أفراد المجموعة بعرض مسرحي في مسرح أوريا. أظهر العرض موهبة إيطالية واستقطب دار القدرات التي استمتعت بالعرض كثيرًا. يتم استكمال هذا الترفيه من خلال نقل الصور ثلاث مرات أسبوعيا في منطقة المجموعة. يتم عرض الأفلام في مدرج كبير خارجي "أحضر مقعدك".
حظيت أفضل وظيفة في الشهر بإشادة عالية من قبل المقر الأعلى. قاد المجموعة اللفتنانت كولونيل روبرت جدعون ، نائب قائد المجموعة ، في "مهمة شجاعة وحسنة التنفيذ" ضد هدف مهم.كان هذا الهدف المهم هو مطار العدو في Istres Le Tube ، فرنسا التي هاجمت في 27 يناير. أسقطت ست طائرات 72x500 G.P. على منشآت المطارات وتم التخلص من طائرتين في وقت مبكر. كان الهدف الذي تم الهجوم عليه بنجاح مهمًا لأنه استند إلى جيوش العدو التي تعمل ضد Anzio Beachhead.
في 28 يناير عدنا إلى الساحات مرة أخرى. كان حمل القنبلة في هذا التاريخ عبارة عن قنابل للأغراض العامة بحجم 12 × 500 وكان الهدف بالنسبة لهم هو ساحات فيرارا بإيطاليا. شوهدت ست طائرات تصيب الهدف بأحمالها ، وضربت طائرتان البلدة ، وتم التخلص من واحدة في وقت مبكر. سيينا ، إيطاليا ، ساحة الحشد تعرضت لنفس النوع من الهجوم في 29 يناير عندما أسقطت ثماني طائرات "خمسمائة رطل" على الساحات والمناطق المجاورة.
أصيب النقيب كلارك جيه ويكس ، قائد سرب ، بجروح قاتلة في مطار أوديني ، إيطاليا ، في 30 يناير. وأصيب النقيب ويكس بجروح من جراء قصف ناري وألحقت طائرته أضرارا بالغة. أحضر الملازم الثاني بكتل ، مساعد الطيار ، الطائرة إلى فوجيا بإيطاليا وتم نقل القبطان إلى المستشفى هناك. كان هدفنا هو الطائرات المتوقفة في المطار ، مهاجمة بست مجموعات من عشرين قنبلة "فاشلة" في كل طائرة. وسقطت ثماني طائرات في المطار وهبطت طائرة واحدة في رحلة عودة مبكرة.
توفي النقيب كلارك ج. ويكس متأثرا بجراحه في الساعة 1300 يوم 31 يناير ، قام سرب من الطائرات بتشغيل ثماني طائرات ضد منشآت في مطار أفيانو بإيطاليا. تمكن سبعة منهم من تجاوز الهدف لإلقاء قنابل وأعاد آخر القنابل في وقت مبكر. كانت الحمولة 12x500 قنابل للأغراض العامة. هبط الملازم ويليام كرانستون في فوجيا بسبب نقص البنزين ، لكنه استمر في العودة بعد الخدمة. استمتع أفراد السرب والمجموعة بعرض في أوريا شارك فيه "جو إي براون". كان هناك أداء صباحي ومساء وكلاهما اجتذب منازل كاملة من المتحمسين للغاية "الليلة الأولى".


إذا تم استخدام أي معلومات خارج السياق أو إذا كنت ترغب في استخدام بعض هذه المعلومات ، فيرجى الاتصال بمسؤول الموقع

حقوق النشر 1999 - 2021 ، مارك ورثينجتون وجمعية 450th Bomb Group Memorial Association


مجموعة القنبلة 461 (H)

المواضيع. تم سرد هذه العلامة التاريخية في قوائم الموضوعات هذه: Air & Space & Bull Patriots & Patriotism & Bull War ، World II. سنة تاريخية مهمة لهذا الإدخال هي 1944.

موقع. 39 & deg 46.735 & # 8242 N، 84 & deg 6.778 & # 8242 W. Marker في قاعدة رايت باترسون الجوية ، أوهايو ، في مقاطعة مونتغمري. يقع Marker (Memorial # 266) في الحديقة التذكارية للمتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية ، مع إمكانية الوصول إلى المتحف من شارع Springfield. المس للحصول على الخريطة. العلامة موجودة في هذا العنوان البريدي أو بالقرب منه: 1100 Spaatz Street، Dayton OH 45433، United States of America. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. مجموعة القصف الثلاثين (هنا ، بجانب هذه العلامة) نصب الكشافة الأمريكية للحرية والنصب التذكاري للحرية (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) سرب المقاتلات رقم 339 (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) قاذفات الحرب العالمية الثانية (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) مجموعة حاملات القوات رقم 89 (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة)

مجموعة القصف 450 (H) (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) مجموعة القنبلة 312 (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) مجموعة القصف 463 (H) (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في قاعدة رايت باترسون الجوية.

انظر أيضا . . .
1. جمعية مجموعة 461 قصف. (تم تقديمه في 28 ديسمبر 2011 بواسطة ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)
2. مجموعات قاذفة ثقيلة من سلاح الجو الخامس عشر. (تم تقديمه في 28 ديسمبر 2011 بواسطة ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)


وجدنا على الأقل 10 يتم إدراج مواقع الويب أدناه عند البحث باستخدام سرب 723 مجموعة 450 قنبلة في محرك البحث

المنزل الرسمي لجمعية 450th Bomb Group Memorial Association

450thbg.com DA: 15 السلطة الفلسطينية: 15 رتبة موز: 30

  • مجموعة القصف 450 (ثقيل) القطنية
  • سجل تحية ودائم لرجال وطائرات 450 BG (ح)
  • Www.450thbg.com الصفحة الرئيسية الرسمية لـ مجموعة القنابل 450 Memorial Association ENTER SITE HERE بالنقر فوق الارتباط ENTER هنا ، فإنك توافق على الالتزام بـ

مجموعة القصف 450 (H) علامة تاريخية

Hmdb.org DA: 12 السلطة الفلسطينية: 6 رتبة موز: 19

مجموعة القصف 450 (H) 1943 - ماندوريا ، إيطاليا - 1945 دبليو دبليو 2 أسراب 720 - 721 - 722 - 723 & quot المجموعة 450 لقوا مصرعهم أو فقدوا في العمل المواضيع.

450 قنبلة مجموعة المتحف الجوي الأمريكي في بريطانيا

  • القوات الجوية الخامسة عشر ، الجناح 47 ، 450 مجموعة القصف, 722 سرب في 7 أكتوبر 1944 م
  • تعرضت طائرة بيرنز B-24 لأضرار جسيمة جراء قصفها في مهمة فوق فيينا
  • طاقم إنقاذ على يوغوسلافيا
  • طار في مهمته التالية في 29 أكتوبر.

كتالوج FamilySearch: مجموعة القصف 450: ال

  • ال مجموعة القنابل 450 (H) احتوت على 720 و 721 و 722 و 723 الحراب
  • يتضمن تاريخ 450 خلال الحرب العالمية الثانية مع قائمة بالبعثات والطائرات والصور والسير الذاتية لقدامى المحاربين وقائمة 450 وقائمة الموتى
  • عرض سجل الكتالوج هذا في WorldCat للآخرين

المتحف الجوي الأمريكي سرب القنابل 450 في بريطانيا

  • مجموعة 322 سرب القصف (متوسط) تم تنشيطه في 19 يونيو 1942 في MacDill Field ، فلوريدا مع طائرة B-26B Marauder
  • في أواخر سبتمبر 1942 ، انتقلت الوحدة إلى Drane Field ، فلوريدا
  • أبحر الصف الأرضي إلى المملكة المتحدة على متن الملكة إليزابيث

WW2 سلاح الجو للجيش (سلاح الجو) وحدة سجلات البحوث WW2

Ww2research.com DA: 19 السلطة الفلسطينية: 47 رتبة موز: 71

721 مفجر سرب, 450 قاذفة القنابل مجموعة، ثقيل: 26 صورة فوتوغرافية سرب، 6 استطلاع مجموعة: 722 سرب القنبلة: 26 سرب، العبارة الرابعة مجموعة: سرب القنبلة 723: تكملة المحطة السادسة والعشرون سرب: 723 قاذفة القنابل سرب, 450 قاذفة القنابل مجموعة، ثقيل: 278 ايرو سرب: 724 سرب القنبلة: 27 ايرو سرب

وحدة سلاح الجو للجيش (القوات الجوية) في الحرب العالمية الثانية تسجل الأبحاث

Ww2research.com DA: 19 السلطة الفلسطينية: 37 رتبة موز: 62

  • مرحبًا بيل ، شكرًا على وضع هذا معًا
  • التحق وولفولك بجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس ، وأعتقد أنه تخرج عام 1936
  • لقد كان قاذف قنابل في 571 سرب القنبلة، 390 مجموعة القنابل وأسقطت طائرته & quotDecatur Deb & quot في 28 مايو 1944.

Class 1944-E - متحف التدريب على الطيران في الحرب العالمية الثانية و

  • كان في مجموعة القنبلة 450 قنبلة 723 سقدن
  • كان في الخدمة من مارس 1943 إلى سبتمبر 1945
  • خلال الحرب العالمية الثانية ، قام برحلات جوية من جنوب إيطاليا فوق شمال إيطاليا وألمانيا والنمسا ويوغوسلافيا
  • حصل على الميدالية الجوية مع Oak Leaf Cluster وميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية وميدالية حسن السلوك.

B-24 Liberator ww2 bomber صور الحرب العالمية

  • فورد B-24H-10-FO Liberator 42-52164 من مجموعة القصف 450 سرب القنابل 723
  • لوحة الأنف "دينا قد" B-24 Liberator Crash Landed Italy 1944 الموحدة B-24J-160-CO المحرر 44-40358 من 30 مجموعة القنابل، 392 سرب القنبلة 7 AF
  • "تكساس كيت" نوز آرت باسيفيك

موقع تحطم B-24 450th BG 42-52163

  • في 23 مايو 1944 ، أ مجموعة القنابل 450كان هدف شركة Messerschmitt Aircraft Factory الواقع في Weiner Neustadt ، النمسا
  • B-24 الرقم التسلسلي 42-52163 من سرب القنبلة 723 كان يشارك في المهمة
  • تعرضت طائرة B-24 المسماة & quotL Little Lady Joyce II & quot للهجوم من قبل مقاتلين ألمان في طريقها إلى الهدف وأسقطت على قمة جبل.

700 ، 701 ، 702 ، 703 أسراب القنبلة 445 قنبلة

  • أولا ، أمر ستيوارت 703 سرب القنبلة، وحدة من B-24s التي تم نشرها في إنجلترا حيث وجههم خلال مهامهم القتالية الأولى من ديسمبر 1943 إلى مارس 1944
  • ثم تمت ترقيته إلى رتبة ضابط العمليات 453 مجموعة القنابل، مهاجمة أهداف في عمق ألمانيا ومهام دعم طيران في D-Day.

تاريخ سرب القصف الثالث والسبعين (الولايات المتحدة الوطنية

Nps.gov DA: 11 السلطة الفلسطينية: 38 رتبة موز: 60

  • تاريخ 73 سرب القصف (م) التعيين الأصلي لل 73 سرب القصف (M) كان المقر 73rd سرب
  • تم تنظيمه في الأصل في 18 أكتوبر 1927 ، و سرب ظلت غير نشطة من تاريخ الدستور حتى 15 يوليو 1931
  • تم تخصيصه في الأصل إلى منطقة الفيلق التاسع.

Dinah Might B-24 Liberator 450 مجموعة القصف العالمية

  • فورد B-24H-10-FO Liberator 42-52164 من مجموعة القصف 450 سرب القنابل 723
  • تم النشر في 1580 & # 215 1285 بكسل

مجموعات القنابل و GT National Museum of the United States Air

  • 322 مجموعة القنابل (م) 330 مجموعة القنابل
  • 340 مجموعة القنابل (م) 344 مجموعة القنابل
  • 345 مجموعة القنابل - الجبهة | الى الخلف
  • 351 مجموعة القصف (ح) (لوحة) 351 مجموعة القصف (H) (النصب التذكاري) & quotManhattan Maiden & quot - B-24 من القرن 374 سرب القنبلة

مشروع أبحاث فن الأنف USAAF

مجموعة القنابل 450, سرب القنبلة 723: لويزيانا ليدي: 42-106454: P-51: 352 مقاتلة مجموعة، مقاتلة رقم 487 سرب: لويزيانا ليدي آنا لي: P-51: 23 المقاتل مجموعةالمقاتلة 75 سرب: لويزيانا ليل: 121 مجموعة: Louisianna Pirate: P-47: 56th Fighter مجموعة: شراء لويزيانا: 42-23511: C-47: شراء لويزيانا: 42-29733: B-17F-70-BO

فرانسيس فيرنون لايل القلعة التذكارية في أوروبا

  • مجموعة القنابل 450 جمعية الذكرى: معلومات أخرى: خريجو القلعة المتميزون
  • الجوائز والديكورات الصليب الخدمة المتميزة ، أعلى جائزة حصل عليها أي عضو في 450 بعد وفاته إلى الملازم أول

مجموعة القنبلة 449 (H) الفرسان الطائرون

449th.com DA: 9 السلطة الفلسطينية: 9 رتبة موز: 34

  • يتكون الجناح 47 من أربعة ، ثقيلة-قصف المجموعات: BG 98 و 376 BG و 449 BG و 450 BG
  • كانت القاذفة 449 - المجهزة بقاذفات B-24 Liberator - ثقيلة نموذجيةمجموعة قصف من سلاح الجو الخامس عشر
  • 449 مجموعة القنابل كان يتألف من أربعة أسراب - 716 و 717 و 718 و 719.

تاريخ وحدة الحرب العالمية الثانية بالولايات المتحدة • بحث العائلة

  • وسام معركة القوات البرية لجيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية
  • وسام معركة جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية

380TH BOMB GROUP ASSOC-WWII قدامى المحاربين المجموعة

380th.org DA: 9 السلطة الفلسطينية: 9 رتبة موز: 36

  • ويست لافاييت في 47906-1209 الولايات المتحدة الأمريكية
  • 380 مجموعة القصف (ح) طار قاذفات B-24 Liberator بشكل أساسي في مسرح جنوب غرب المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية
  • كانوا جزءًا من القوة الجوية الخامسة وكانوا معروفين باسم السيرك الطائر وملك الجثث (لاحظ الأسد في الشارة).

سترة الطيران 15th AAF 723rd BOMB SQUADRON A2 من الحرب العالمية الثانية

Proxibid.com DA: 16 السلطة الفلسطينية: 50 رتبة موز: 85

  • الحرب العالمية الثانية 15th AAF 723 قنبلة سربرون سترة طيران A2 | سلاح الجو الخامس عشر للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية ، سرب القنبلة 723, مجموعة القنابل 450، سترة الطيران الجلدية A2
  • الاسم & quotSanchez & quot أعلاه 723 رقعة BS ، حجم قطرها 5.5
  • كلاهما رسم مباشر على السترة
  • شارة رتبة الكابتن الجلدية مخيط على أحزمة الكتف
  • علامة تصنيع موجودة وقابلة للقراءة.

مجموعة القنابل 99 في الحرب العالمية الثانية

99bombgroup.org DA: 15 السلطة الفلسطينية: 15 رتبة موز: 50

  • Nine-O-Nine كانت قاذفة ثقيلة من طراز Boeing B-17G-30-BO Flying Fortress ، من 323 سرب القنبلة، 91 مجموعة القنابل، التي أكملت 140 مهمة قتالية خلال الحرب العالمية الثانية ، ويُعتقد أنها الرقم القياسي الثامن للقوات الجوية لمعظم المهام ، دون خسارة لأطقم الطيران التي حلقتها
  • يمكن العثور على معلومات مفصلة إضافية عن Nine-O-Nine على ويكيبيديا.

450 مجموعة القصف العسكرية ويكي Fandom

  • ال 450 يوم المقاتل مجموعة هي وحدة غير نشطة للقوات الجوية للولايات المتحدة
  • تم تعيينه آخر مرة إلى 450 جناح اليوم المقاتل للقيادة الجوية التكتيكية (TAC) في فوستر AFB ، تكساس. تم تعطيله في 11 ديسمبر 1957
  • ال مجموعة القصف 450 تم تنشيطه في الأصل في عام 1943 وشهد القتال خلال الحرب العالمية الثانية باعتباره B-24 Liberator ثقيلًا مجموعة قصف تحت الخامس عشر سلاح الجو في إيطاليا.

مجموعة القصف 308 التابعة لسلاح الجو ، محارب قديم في القوات الجوية الأمريكية

  • 308 مجموعة القصف الصين - بورما - الهند 1942 - 1945 العدد 308 مجموعة القصف (H) تأسست من قبل القوات الجوية للجيش في 28 يناير 1942
  • ومع ذلك ، لم يتم تفعيل الوحدة في غوين فيلد ، أيداهو حتى 15 أبريل
  • في نفس اليوم ، يتم التصريح والتفعيل لـ 373 و 374 و 375 و 425 قنبلة حدثت الأسراب ، مع تعيين كل منهم في 308.

مجموعة القنبلة 450 - الفن الأدبي والتوضيح

بطاقة شعار: مجموعة القنابل 450 وجه بطل ، بقلم لويس فالشتاين - 1951 [الشميدت] تُظهر الصورتان أدناه ، من الطبعة الأولى (1950) (Harcourt ، Brace and Company) من Face of A Hero ، الغلاف الأمامي / العمود الفقري للكتاب ، وصفحة العنوان ، يتضمن الأخير توضيحًا لـ ...


قصص قتالية من الحرب العالمية الثانية

7:40 | كان روبرت جيمس يستحم على متن السفينة عندما انطلق الإنذار. اندفع إلى حامل بندقيته ليحمل المدفع عيار 20 ملم ثم أصبح التهديد واضحًا. اخترق الكاميكاز الغطاء الجوي وتوجهوا إلى القافلة. سمع صوت إطلاق نار من مسدس آخر واستدار في الوقت المناسب ليرى مشهدًا مرعبًا. جزء 1 من 2.

المزيد من Robert James

الكلمات الرئيسية: روبرت جيمس يو إس إس كيوكوك (AKN-4) الأحياء العامة بندقية كاميكازي جبل شظايا ارتجاج الطبيب كوربسمان مورفين

الحرب العالمية الثانية

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 10:04

كان روبرت جيمس مسنودًا على حاجز ، يدخل ويخرج من وعيه. دمرت الكاميكازي منصات المدافع اليمنى وكان هناك العديد من القتلى والجرحى. كان ممتنًا عندما أعطاه أحدهم بعض المورفين لتخفيف الألم من جروح متعددة بسبب الشظايا. كانت هذه بداية رحلة مؤلمة نحو الشفاء. الجزء 2 من 2.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 6:09

اضطر روبرت جيمس وشقيقه إلى ترك المدرسة لدعم والدتهما الوحيدة. كان قدوم الحرب يعني أنه سيتم تجنيدهم وكان روبرت مصممًا على الانضمام إلى البحرية. كان عليه أن يقنع والدته بالتوقيع نيابة عنه في السابعة عشرة. ذهب الشقيقان إلى الحرب وأرسل كلاهما المال إلى الوطن.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 5:29

لم يكن الطقس سيئًا للغاية عندما انسحب القطار المليء بالمجندين البحريين من ريتشموند وتوجه إلى محطة البحيرات العظمى البحرية لمعسكر التدريب. روبرت جيمس ، مع البقية ، لم يحضر ملابس ثقيلة ، وعندما نزل من القطار بالقرب من شيكاغو ، كان الثلج يصل إلى ركبتيه.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 4:47

كان قد انضم إلى البحرية ، لكنه لا يزال مضطرًا إلى التدريبات مثل مجندي الجيش. كان روبرت جيمس في المعسكر التدريبي يتعلم أن يكون بحارًا في شتاء الشتاء خارج شيكاغو. حضر دروسًا حيث تعرّف على الأسلحة البحرية التي قد يستخدمها ، وكذلك طائرات وسفن العدو الياباني.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 6:10

انتهى المعسكر التدريبي وحان الوقت لتعلم مهمتك. تم وضع روبرت جيمس في قطار متجه إلى كاليفورنيا ، على الرغم من أنه لم يتم إخباره بعد إلى أين يتجه. تم تسكينه في Treasure Island لفترة من الوقت ، حيث حصل على جزء من تلك الحرية العظيمة في سان فرانسيسكو. أخيرًا ، صعد على متن سفينته ، USS Keokuk.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 5:49

المحطة الأولى كانت بيرل هاربور ، حيث تم تحميل السفينة بالإمدادات. بعد ذلك كانت جزيرة صغيرة حيث يتذكر روبرت جيمس ألعاب الكرة اللينة والبيرة. عندما خرجوا إلى البحر مرة أخرى ، كانت مهمته في الأعلى ، ومع ذلك ، لم تكن هناك أي معلومات عن مكان ربط السفينة.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 7:15

عندما وصل طاقم حاملة الطائرات يو إس إس كيوكوك عند غزوهم الأول ، لم يكن لديهم أي فكرة عن مكان وجودهم. كانت السفينة عبارة عن طبقة شبكية ، تقوم بتخزين شباك غواصة ضخمة لحماية السفن الحربية والناقلات. شاهد روبرت جيمس الحدث على الشاطئ من خلال نظاراته الميدانية ، حيث تحولت المياه إلى اللون الأحمر بدماء مشاة البحرية. أخيرًا ، تعلم اسم الجزيرة. كان Iwo Jima.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 4:27

كان غزو سايبان وتينيان سهلاً على روبرت جيمس على متن السفينة. بعد أن وضع الطاقم شباك الغواصة في مكانها ، انتهى دورها. لم ير المذبحة التي شهدها في إيو جيما. لقد سمع عن بعض الأعمال الانتحارية المروعة من قبل المدنيين اليابانيين في سايبان.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 4:06

حصل روبرت جيمس على الكثير من إجازة الشاطئ في بيرل هاربور عندما رست سفينته هناك لإعادة الإمداد بين العمليات. مثل العديد من الرجال ، كان متعطشًا جدًا للبيرة ، مما تسبب له في مشاكل أكثر من مرة ، لكنه كان لديه أيضًا رغبة كبيرة في شيء آخر يمكنه الحصول عليه على الشاطئ ، وهو شيء يريده أكثر من البيرة.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 5:06

يجب أن يكون التحضير لغزو أمرًا روتينيًا إلى حد ما بالنسبة لروبرت جيمس. سوف تزداد تدريبات السفن. سيتم تحميل السفينة بالكامل بشبكات الغواصات التي ستوضع عليها. بعد العمل على Peleliu ، اضطروا إلى التوجه إلى الولايات المتحدة بسبب مشاكل الغلايات. عندما عادوا إلى منطقة الحرب ، كان لدى اليابانيين تكتيك مميت جديد كان عليهم مواجهته.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 5:04

بينما كانت سفينته تتجه لغزو أوكيناوا ، كان روبرت جيمس يتعافى من عدة إصابات بشظايا كان قد أصيب بها في هجوم بالكاميكازي. أثناء العمل في أوكيناوا ، تعرضت السفينة للإصابة مرة أخرى ، هذه المرة من القنابل اليابانية.

روبرت جيمس | الحرب العالمية الثانية | يو إس إس كيوكوك (AKN-4) | 6:57

مثل روبرت جيمس ، كان كل جندي في المحيط الهادئ ممتلئًا بالرهبة من احتمال غزو اليابان ، لكنه كان الهدف الوحيد المتبقي. تلاشت مخاوفهم عندما اتخذ هاري ترومان قرارًا باستخدام القنبلة الذرية.