معلومة

يو إس إس موجفورد (DD-105) ، 1920


المدمرات الأمريكية: تاريخ مصور للتصميم ، نورمان فريدمان. التاريخ القياسي لتطور المدمرات الأمريكية ، من أقدم مدمرات قوارب الطوربيد إلى أسطول ما بعد الحرب ، ويغطي الفئات الضخمة من المدمرات التي تم بناؤها لكلتا الحربين العالميتين. يمنح القارئ فهماً جيداً للمناقشات التي أحاطت بكل فئة من فئات المدمرات وأدت إلى سماتها الفردية.


تحديث أكتوبر 2017 في HistoryofWar.org: Sulla & # 39s الحرب الأهلية الثانية ، الحرب في المحيط الهادئ ، حرب التحرير والجنرالات النمساويون ، بيل والطائرات الموحدة ، مدمرات فئة Wickes ، المدفعية الألمانية

تحديث أكتوبر 2017 في HistoryofWar.org: Sulla & # 39s الحرب الأهلية الثانية ، الحرب في المحيط الهادئ ، حرب التحرير والجنرالات النمساويون ، بيل والطائرات الموحدة ، مدمرات فئة Wickes ، المدفعية الألمانية

هذا الشهر في HistoryofWar.org ننظر إلى بعض الأحداث الرئيسية للحرب الأهلية الثانية في سولا ، من حصار براينيست إلى المعارك التي هزم فيها القنصل كاربو. بالنسبة للحرب العالمية الثانية ، نبدأ سلسلة جديدة حول حملة جزر المحيط الهادئ ، مع التركيز على التعزيزات المبكرة وأجزاء حملة جزر جيلبرت. بالنسبة للحروب النابليونية ، نكمل سلسلتنا عن حرب التحرير ، ونبدأ مجموعة قصيرة من السير الذاتية للجنرالات النمساويين.

في الجو نكمل سلسلتنا على الطائرات الموحدة ونبدأ نظرة جديدة على طائرات بيل. في البحر نواصل سلسلتنا على مدمرات فئة Wickes. على الأرض ، ننظر إلى مدافع الهاوتزر ذات المجال الخفيف مقاس 10.5 سم للجيش الألماني.

الحرب الأهلية الثانية سولا

شهد حصار براينيست (82 قبل الميلاد) حاصر القنصل ماريوس الأصغر في المدينة لمعظم حملة 82 قبل الميلاد ، من هزيمته في معركة ساكريبورتوس في الربيع ، إلى انتحاره حيث استسلمت المدينة لسولا (سولا & # 39s الحرب الأهلية الثانية).

شهدت معركة سينا ​​جاليكا (82 قبل الميلاد) هزيمة بومبي لأحد جيوش القنصل Carbo & # 39 بالقرب من ميناء صغير على البحر الأدرياتيكي ، مما ساعد على تعزيز موقع Sulla & # 39s في شمال إيطاليا (Sulla & # 39 s الحرب الأهلية الثانية).

شهدت معركة نهر جلانيس (82 قبل الميلاد) هزيمة سولا لقوة من سلاح الفرسان السلتيبيريين الذين تم إرسالهم لمساعدة القناصل في محاولتهم لمقاومة غزوه لإيطاليا (الحرب الأهلية الثانية سولا & # 39 s).

كانت معركة Saturnia (82 قبل الميلاد) انتصارًا طفيفًا لقوات Sulla & # 39 على جزء منفصل من جيش Carbo & # 39s خلال فترة حملة في المنطقة المحيطة Clusium (Sulla & # 39s الحرب الأهلية الثانية).

كانت معركة Clusium الأولى (82 قبل الميلاد) معركة غير حاسمة بين Sulla و Carbo ، قاتلت ثمانين ميلاً إلى الشمال من روما

كانت معركة وحصار سبوليتيوم (82 قبل الميلاد) نجاحًا جزئيًا لبومبي ، ثم خدم تحت قيادة سولا ، ضد كاريناس ، أحد مساعدي القنصل كاربو.

شهدت عملية Fetlock ، أو احتلال Funafuti Atoll (2 أكتوبر 1942) ، استيلاء الأمريكيين على أكبر جزيرة مرجانية في جزر إليس ، استعدادًا لتحويلها إلى قاعدة لاستخدامها ضد اليابانيين في جزر جيلبرت.

كان احتلال نانوميا أتول (18 أغسطس 1943) جزءًا من الحشد الأمريكي قبل غزو جزر جيلبرت.

كان احتلال نوكوفيتو أتول وجزيرة موتولالو (27 أغسطس 1943) جزءًا من حشد القوة الأمريكية قبل غزو جزر جيلبرت.

شهدت معركة أباماما (21-25 نوفمبر 1943) استيلاء الأمريكيين على هذه الجزيرة المرجانية في جزر جيلبرت بعد اشتباك قصير مع حامية يابانية.

كانت معركة كوسن (20 أكتوبر 1813) بمثابة عمل حرس خلفي أثناء الانسحاب الفرنسي من لايبزيغ.

كانت معركة هاناو (30-31 أكتوبر 1813) محاولة فاشلة للتدخل في الانسحاب الفرنسي بعد لايزبيج ، الذي نفذه الجيش النمساوي البافاري الذي انتقل من جنوب ألمانيا.

كان حصار هامبورغ (3 ديسمبر 1813-27 مايو 1814) هو المرحلة الأخيرة في احتلال دافوت لسنوات طويلة لهامبورغ ، واستمر حتى بعد تنازل نابليون لأول مرة عن العرش.

كان يوهان غابرييل شاستيلر دي كورسيل (1763-1825) جنرالًا نمساويًا عمل مهندسًا وضابط أركان وقائدًا فيلق.

كان يوهان كونراد (Freidrich) ، Freiherr von Hotze (1739-99) ضابطًا سويسريًا خدم في الجيوش الروسية والنمساوية Württemburg ، وقتل أثناء حملته في سويسرا في الخدمة النمساوية.

كان الأمير فريدريش هوهنزولرن هيشينجن (1757-1844) جنرالًا نمساويًا لم يهزم في القيادة المستقلة ، وله سمعة لقيادة رجاله من الأمام.

هيرونيموس كارل ، كان غراف فون كولوريدو مانسفيلد جنرالًا نمساويًا خدم طوال الحروب الثورية والنابليونية.

كان إجناز جيولاي ، جراف فون ماروس-نيمث وناداسكا (1763-1831) جنرالًا نمساويًا اشتهر بدوره في حملات 1813 و 1814.

كان Bell FM-1 Airacuda عبارة عن مقاتلة مرافقة ذات محرك مزدوج تم تطويرها للعمل مع B-17 ، ولكنها لم تدخل الخدمة أبدًا بسبب أدائها الضعيف ومحدودية قدرتها على المناورة.

تشبه Bell P-63 Kingcobra عن كثب طائرة P-39 Airacobra ، لكنها كانت في الواقع طائرة جديدة وليست مجرد طائرة P-39 معدلة. تم استخدام عدد قليل جدًا من قبل الولايات المتحدة ، لكن عددًا كبيرًا خدم في الاتحاد السوفيتي.

الطائرات الموحدة

كانت الطائرة الموحدة XC-99 عبارة عن طائرة نقل تعتمد على قاذفة B-36 الضخمة ، ولكن تم إكمال مثال واحد فقط على الإطلاق ، حيث كانت XC-99 الموحدة عبارة عن طائرة نقل تعتمد على قاذفة B-36 الضخمة ، ولكن فقط مثال واحد تم الانتهاء من أي وقت مضى.

كانت Consolidated C-109 ناقلة وقود تم إنتاجها من B-24 Liberator وتستخدم بشكل أساسي في & # 39hump & # 39 بين الهند والصين.

تم إنتاج Consolidated B-32 Dominator بنفس المواصفات مثل B-29 Superfortress ، ولكن تم تطويرها لفترة أطول ولم يتم إنتاجها إلا بأعداد صغيرة.

تم تطوير Consolidated B-36 Peacekeeper استجابة للانتصارات الألمانية المبكرة في 1939-40 ، لكن التطور كان بطيئًا ، وانتهى به الأمر إلى أن تكون القاذفة بعيدة المدى للقيادة الجوية الإستراتيجية الرئيسية خلال الخمسينيات.

كانت مدافع الهاوتزر ذات المجال الخفيف مقاس 10.5 سم 98/09 (مدافع الهاوتزر ذات المجال الخفيف) هي مدافع الهاوتزر الميدانية الألمانية الرئيسية في بداية الحرب العالمية الأولى ، وكانت نسخة معدلة من سلاح سابق.

كان مدفع هاوتزر بحجم 10.5 سم 16 (هاوتزر المجال الخفيف) من تصميم Rheinmetall الذي أصبح المجال الرئيسي لمدافع الهاوتزر في ألمانيا خلال النصف الثاني من الحرب العالمية الأولى ، وظل في الخدمة حتى عام 1945.

كان 10.5 سم leFH 18 هو الأول من نوعه في عائلة كبيرة من مدافع الهاوتزر الخفيفة التي وفرت مدافع المدفعية القياسية للجيش الألماني خلال الحرب العالمية الثانية.

كان 10.5cm leFH 18M نسخة معدلة من leFH 18 التي تم إعطاؤها فرامل كمامة لتقليل قوى الارتداد.

مدمرات فئة ويكس

يو اس اس هيل (DD-133) كانت مدمرة من فئة Wickes خدمت مع دورية الحياد الأمريكية قبل أن تصبح HMS كالدويل والقيام بمهام المرافقة لقوافل البحرية الملكية والبحرية الملكية الكندية.

يو اس اس Crowninshield (DD-134) كانت مدمرة من طراز Wickes خدمت مع دورية الحياد الأمريكية ثم في مهام مرافقة القافلة مع البحرية الملكية والبحرية الملكية الكندية.

يو اس اس تيلمان (DD-135) / HMS آبار كانت مدمرة من فئة Wickes شهدت خدمة نشطة مع البحرية الملكية ، وأداء مهام مرافقة القافلة.

يو اس اس بوغز (DD-136 / DMS-3) كانت مدمرة من فئة Wickes قضت معظم سنوات ما بين الحربين العالميتين في مهام تجريبية ، قبل أن تعمل كاسحة ألغام في المحيط الهادئ من عام 1940 إلى عام 1944.

يو اس اس كيلتي (DD-137 / APD-15) كانت مدمرة من فئة Wickes كانت بمثابة وسيلة نقل سريعة في المحيط الهادئ في 1943-45 ، خدمت في جزر سليمان ، على طول غينيا الجديدة والفلبين.

يو اس اس كينيسون (DD-138 / AG-83) كانت مدمرة من فئة Wickes عملت كمرافقة ساحلية قبالة كاليفورنيا من عام 1941 إلى عام 1944 ثم كسفينة مستهدفة لبقية الحرب.

الجستابو - تاريخ الشرطة السرية لهتلر ، 1933-45 ، روبرت بتلر.

أكثر من تاريخ عام للقمع النازي أكثر من دراسة مركزة للجستابو ، مع ميل للتركيز على الأحداث الكبرى - رون تطهير ، مهنة هيدريش ، محاولات اغتيال هتلر وليس على الأنشطة اليومية الجستابو. جيد في المناطق التي يغطيها ، ويتضمن قدرًا لا بأس به من المواد على الجستابو ، ولكن كان من الممكن التركيز بشكل أفضل

الفرسان الأمريكيون - القصة غير المروية لرجال الكتيبة 601 مدمرة للدبابات الأسطورية ، فيكتور فيلميزغر.

يحكي قصة أول كتيبة دبابات مدمرة يتم تشكيلها في الجيش الأمريكي ، منذ إنشائها الأصلي في الولايات المتحدة ، وحتى خدمتها في زمن الحرب في شمال إفريقيا وإيطاليا وفرنسا وألمانيا. استنادًا إلى ذكريات مجموعة أساسية من أعضاء الكتيبة (جميعهم نجوا) ، يمنحنا هذا رؤية من الداخل لاستخدام أحد أكثر الأسلحة إثارة للجدل في مستودع الأسلحة الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية

أتلانتا 1864 - شيرمان مارشيز ساوث ، جيمس دونيل.

يغطي واحدة من أهم حملات الحرب الأهلية الأمريكية ، بداية مسيرة شيرمان المدمرة عبر قلب الكونفدرالية ، وكلاهما انتصار عسكري حاسم وعنصر أساسي في إعادة انتخاب لينكولن كرئيس. نص جيد ، مدعوم بسلسلة من الخرائط المختارة جيدًا ، بدءًا من واحد يغطي افتتاح الحملة ويعطي نظرة عامة على منطقة الحملة بأكملها ، ثم الانتقال إلى الخرائط لكل سلسلة من المعارك التي تعطي فكرة جيدة حقًا عن حركات شيرمان السلسة

الرجل المفكر والجندي - حياة ومهنة الجنرال السير هنري براكينبري ، 1837-1914 ، كريستوفر برايس.

سيرة ذاتية لجندي من العصر الفيكتوري جعل اسمه بعيدًا عن الخطوط الأمامية ، وعلى وجه الخصوص كرئيس قسم المخابرات والرئيس الناجح لقسم الذخائر خلال حرب البوير ، حيث كان على الجيش التعامل مع المطالب على نطاق غير مسبوق . نظرة مثيرة للاهتمام للحياة في الجيش البريطاني حيث تغيرت من القوة الكارثية للهواة في حرب القرم إلى القوة الاحترافية المتزايدة التي خاضت الحرب العالمية الأولى

التكنولوجيا العسكرية للحرب العالمية الأولى - التطوير والاستخدام والنتائج ، وولفغانغ فلايشر.

يركز على التكنولوجيا التي يستخدمها الجيش الألماني ، مع التركيز بشكل خاص على تلك الأسلحة التي لعبت دورًا مباشرًا في المعارك على الجبهة الغربية - المدافع الرشاشة وقاذفات اللهب والغاز والمدفعية وقذائف الهاون والدبابات. من المفيد جدًا أن يكون لديك كتاب مكتوب من وجهة نظر ألمانية. مصور جيدًا ، والنص مدعوم بمجموعة جيدة من روايات شهود العيان التي تصف تأثير التكنولوجيا الجديدة كما يراها أولئك الذين كانوا يستخدمونها

ريكوجون - دليل القوات البرية اليابانية 1937-1945 - المجلد 2: أسلحة الجيش الإمبراطوري الياباني والقوات البرية البحرية ، ليلاند نيس.

يلقي نظرة على مجموعة واسعة بشكل مثير للإعجاب من الأسلحة التي استخدمها الجيش الياباني خلال الحرب العالمية الثانية ، والتي تغطي الأسلحة الشخصية مثل المدافع الرشاشة أو القنابل اليدوية ، ومجموعة كاملة من المدفعية والمدافع المضادة للطائرات ، وأنظمة الكشف عن الطائرات ، والدبابات ، والألغام ، والمواد الكيميائية الأسلحة (بما في ذلك مولدات الدخان) وحتى معدات عبور النهر. عمل مرجعي مفيد للغاية حول معدات القوات المسلحة اليابانية ، حيث يوفر سردًا سرديًا للتطورات في منطقة معينة والسلاح من خلال التفاصيل الفنية للأسلحة

Ancient Warfare Vol IX ، الإصدار 6: وليمة للكلاب والغربان - عواقب المعركة

موضوع غير عادي ، يركز على ما بعد الحرب ، يبحث في مصير المنتصرين والمهزومين ، والعودة إلى الوطن والاحتفالات بالنصر وكذلك مصير الموتى أو الأسير. من المثير للاهتمام متابعة من حيث تنتهي معظم روايات المعارك. ينظر أيضًا إلى الدور الحقيقي للحرس الإمبراطوري ، وطبيعة cuneus في القتال الروماني.

Ancient Warfare Vol X ، الإصدار 6: روما القديمة في حالة اضطراب - عام الأباطرة الأربعة

يلقي نظرة على أحد الموضوعات الأكثر شيوعًا في التاريخ الروماني ، الاضطرابات التي أنهت عهد نيرون ومعها سلالة جوليو كلوديان ، وأنهت فترة السلام الداخلي التي أسسها أغسطس لأول مرة. يركز بشكل أساسي على الموضوعات البعيدة عن الأحداث الرئيسية للحروب الأهلية ، مما يوضح مدى انتشار تأثير عام الأزمة في جميع أنحاء الإمبراطورية.

Ancient Warfare Vol XI ، العدد 2: على أعتاب الإمبراطورية - الرومان وحدوا إيطاليا

يركز على الفترة التي شهدت هزيمة روما لآخر أعدائها في شبه جزيرة إيطاليا ، وهي المرحلة الأولى على طريق الإمبراطورية. تركيز مثير للاهتمام على الإغريق في جنوب إيطاليا ، وآخر أعداء روما الرئيسيين ، وإلقاء نظرة رائعة على اثنين من اللوحات الجدارية المكتشفة حديثًا التي تم استردادها من لصوص القبور من قبل الشرطة الإيطالية والتي تقدم لنا صورًا لبعض أعداء روما في هذه الفترة.

سمتر بعد اللقطات الأولى ، ديريك سميث.

ينظر إلى الحصار الكونفدرالي الشهير لحصن سمتر وحصار الاتحاد الأطول والأقل نجاحًا ، وهو جزء من هجوم أوسع وغير ناجح على تشارلستون. يوضح حدود المدفعية قبل استخدام القذائف شديدة الانفجار ، ومخاطر وجود انقسام في القيادة ، مما أعاق حملة الاتحاد في اللحظات الحاسمة. وصف مفيد لأطول حصار للحرب الأهلية الأمريكية ، والذي انتهى فقط عندما أجبر جيش شيرمان المتقدم ، الكونفدرالية ، على إخلاء تشارلستون

ريكوجون - دليل للقوات البرية اليابانية 1937-1945 - المجلد الأول: التنظيم التكتيكي للجيش الإمبراطوري الياباني والقوات البرية البحرية ، ليلاند نيس.

كتاب مرجعي قيم يوفر بحثًا جيدًا ودليلًا مفصلاً عن القوات البرية التي غالبًا ما تكون مربكة للجيش والبحرية اليابانية ، ويتتبع إنشاء كل وحدة مهمة ومسيرتها المهنية ونهايتها ، فضلاً عن التغييرات العديدة في التنظيم والقوات الفعلية المخصصة لهذه الوحدات (غالبًا ما تكون مختلفة جدًا عن الهيكل الرسمي). يتضمن بعض المواد المثيرة للاهتمام حول كيفية رد فعل الجيش بشكل خاص على الوضع الحربي المتغير ، ولكن الغرض الأساسي منه هو أن يكون بمثابة عمل مرجعي

عملية دراجون - غزو جنوب فرنسا ، 15 أغسطس 1944 ، أندرو ستيوارت.

إعادة طبع تاريخ الأركان البحرية لعملية دراجون ، وهي واحدة من سلسلة دراسات تمت كتابتها أثناء الحرب وبعدها مباشرة. يركز بشكل كبير على الجوانب البحرية للحملة ، وعلى المعارك الأولية بالقرب من الساحل. يعطي صورة واضحة عن مدى ضخامة جهد بحري في الغزو ، قبل وأثناء وبعد عمليات الإنزال على الشاطئ ، بما في ذلك جهود كاسحة ألغام كبيرة ، ومرافقة القوافل ، وأسطول الغزو نفسه ، والدعم الجوي ، ودعم المدافع للمعارك الساحلية. .


السفن في بيرل هاربور ، 7 ديسمبر 1941: تاريخ موجز لكل سفينة

أصدقاء بادري ستيف وعالم # 8217s ،

يعد الهجوم على بيرل هاربور إحدى اللحظات الحاسمة في تاريخ الولايات المتحدة حيث نهضت الأمة ذات مرة كواحدة واحدة لتحدي هجوم ضدها وضد قواتها المسلحة. للأسف ، بالنسبة لمعظم الأمريكيين اليوم ، بغض النظر عن أيديولوجيتهم السياسية ، فإن مفهوم الاجتماع معًا في أزمة هو فكرة أجنبية وربما حتى بغيضة.

ومع ذلك ، في ديسمبر 1941 ، تعرض أسطول المحيط الهادئ للبحرية الأمريكية للهجوم في بيرل هاربور للأمة كما لم يحدث من قبل. في صباح السابع من كانون الأول (ديسمبر) 1941 ، كان هناك أكثر من تسعين سفينة تابعة لأسطول المحيط الهادئ في بيرل هاربور. في حين أن أكثر من عشرين بالمائة من هذه السفن غرقت أو تضررت في الهجوم ، عادت جميعها تقريبًا للخدمة في الحرب. وبالمثل ، فقد العديد من السفن الباقية أثناء الحرب. لم يتبق من السفن الموجودة في 7 ديسمبر 1941 سوى سفينتين أو حرفة ، وهما القاطرة USS Hoga و Coast Guard Cutter USCG Taney والتي أصبحت الآن سفينة متحف في بالتيمور ماريلاند. البقية ، التي فقدت في العمل ، غرقت كأهداف أو ألغيت. من الرجال الشجعان الذين خدموا كأطقمهم خلال الحرب وفي بيرل هاربور بقي عدد قليل جدا. إنها جزء مما نشير إليه الآن باسم "الجيل الأعظم".

في عام 1978 أتيحت لي الفرصة لزيارة بيرل هاربور وزيارة يو إس إس أريزوناو يو إس إس يوتا التذكارية خلال ما يقرب من ثلاثة أسابيع رحلة بحرية وزيارة بيرل هاربور بينما كان كاديت Navy Junior ROTC Cadet. لا يمكنني أن أنسى تلك التجربة ، حيث أن الزيارات إلى كلا النصب التذكاري ، فوق حطام السفينتين الغارقتين ، والتي لا يزال أكثر من 1000 أمريكي مدفونين حتى يومنا هذا ، تركت بصمة علي.

أتذكر اليوم جميع السفن الموجودة ، من الأعظم إلى الأكثر تواضعًا ، وكذلك أطقمها الشجاعة ، وكثير منهم كانوا متطوعين ذهبوا للخدمة قبل وقت قصير من الهجوم ، لأنهم اعتقدوا أن الأمة كانت في خطر كانوا حاضرين في بيرل هاربور في السابع من كانون الأول (ديسمبر) 1941. وأتذكر أيضًا الحكومة التي على الرغم من تمزقها الخلافات الأيديولوجية قررت الاتحاد لمواجهة تهديد تقدم الأعداء حتى قبل استهدافهم للولايات المتحدة.

تشير الحقيقة إلى أن اثنتين فقط من السفن الموجودة في هجوم بيرل هاربور لا تزال طافية ، وأن الغالبية العظمى من أطقمها قد فارقت الحياة. لم يبق سوى عدد قليل من الناجين من ذلك اليوم من العار ، ومن المحزن أن نستمر في تذكير الأمة والعالم بثمن الغطرسة.

هذه هي قصة السفن التي كانت في بيرل هاربور في ذلك الصباح المشؤوم من 7 ديسمبر 1941.

قبل بضع سنوات كتبت قطعة بعنوان البوارج في بيرل هاربور. لقد أضفت إليه ، وقمت بإعادة نشره مؤخرًا. تابعت ذلك بمقال بعنوان "منسي على الجانب البعيد من جزيرة فورد: إن يو إس إس يوتا ، يو إس إس رالي ، يو إس إس ديترويت و يو إس إس طنجة.

بالطبع معظم أي شخص قد رأى أيضًا تورا! تورا! تورا! اص بيرل هاربورعلى علم بالهجوم على "Battleship Row" والمطارات في أواهو. ما غالبًا ما يتم تجاهله في العديد من الروايات هو قصص بعض السفن الأقل شهرة والتي لعبت أدوارًا رئيسية أو تضررت في الهجوم. نظرًا لأن أيًا من المقالات التي رأيتها لم تناقش جميع سفن البحرية الأمريكية في بيرل هاربور في ذلك الصباح المشؤوم ، فقد استغرقت وقتًا لإدراج جميع السفن باستثناء ساحة وسفن الدوريات الموجودة في بيرل هاربور في 7 ديسمبر ، في عام 1941 ، استبعدت أيضًا قواطع خفر السواحل في هونولولو. يتم تضمين سرد موجز للخدمة الحربية لكل سفينة والتصرف النهائي.أعتقد أن هذا هو الموقع الوحيد الذي يحتوي على هذه المعلومات في مقال واحد.

خلال الهجوم غرقت 18 سفينة أو تضررت ولكن ثلاث منها فقط ، أريزونا ، أوكلاهوما و يوتا لم يعد إلى الخدمة. خلال الحرب غرقت 18 سفينة أخرى أو شُطبت كخسائر خلال الحرب. يتم تمييز جميع السفن التي فقدت في الحرب بعلامة النجمة. سفينة واحدة ، يو اس اس كاستورظل في الخدمة الفعلية حتى عام 1968 خدم في حربي كوريا وفيتنام. سفينة واحدة ، Light Cruiser فينيكسغرقت في حرب فوكلاند أثناء خدمتها كسفينة أرجنتينية الجنرال بلغرانو. لا توجد سفن تابعة للبحرية الأمريكية باستثناء Yard Tug هوجا(لم يتم تضمينها في هذه المقالة) تبقى اليوم. من المؤسف أن البحرية أو أي منظمة لديها البصيرة لإنقاذ إحدى هذه السفن. كان من المناسب الحفاظ على إحدى البوارج التي نجت من الحرب كسفينة تذكارية بالقرب من نصب أريزونا التذكاري. بينما ال يو إس إس ميسوري يخدم هذا الغرض رمزًا لنهاية الحرب ، فمن المؤسف أنه لم يتم الحفاظ على أي سفينة في بيرل هاربور حتى يتمكن الناس من رؤية ما كانت عليه هذه السفن الشجاعة بأنفسهم.

البوارج

نيفادا (BB-36) نيفاداكانت السفينة الحربية الوحيدة التي انطلقت خلال الهجوم. أثناء محاولتها الهروب من المرفأ أصيبت بأضرار بالغة ولمنع غرقها في القناة الرئيسية ، تم إبعادها عن مستشفى نقطة. سيتم تربيتها وإعادتها للخدمة في مايو 1943 في هجوم مايو 1943 على أتو. ثم عادت إلى المحيط الأطلسي حيث ستشارك في عمليات إنزال نورماندي قبالة شاطئ يوتا وغزو جنوب فرنسا في يوليو 1944. ثم عادت إلى المحيط الهادئ وشاركت في العمليات ضد إيو جيما وأوكيناوا حيث قدمت مرة أخرى دعم إطلاق النار البحري. بعد الحرب ، تم تعيينها كهدف في اختبارات القنبلة الذرية في بيكيني أتول ، وبعد أن نجت من هذه الاختبارات كانت ستغرق كهدف في 31 يوليو 1948. تلقت 7 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

يو إس إس أوكلاهوما

* أوكلاهوما (BB-37)أثناء هجوم بيرل هاربور أوكلاهوماأصيبت بخمسة طوربيدات جوية انقلبت وغرقت في رسوها وفقدت 415 ضابطا وطاقم. سيتم رفع هيكلها لكنها لن ترى الخدمة مرة أخرى وغرقت في طريقها إلى الكسارات في عام 1946. تم منحها نجمة معركة واحدة لخدمتها أثناء الهجوم.

يو إس إس بنسلفانيا

بنسلفانيا (BB-38) بنسلفانيا كانت السفينة الرائدة في أسطول المحيط الهادئ في 7 ديسمبر 1941 وكانت في الحوض الجاف تخضع للصيانة وقت الهجوم. أصيبت بقنبلتين أصيبت بأضرار طفيفة وستبدأ العمل في أوائل عام 1942. خضعت لتجديدات طفيفة وشاركت في العديد من عمليات الإنزال البرمائي في المحيط الهادئ وكانت حاضرة في معركة مضيق سوريجو. تضررت بشدة من طوربيد جوي في أوكيناوا بنسلفانيا سيتم إصلاحه وبعد الحرب المستخدمة كهدف لاختبارات القنبلة الذرية. تم إغراقها كهدف مدفعي في عام 1948. تلقت 8 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

يو إس إس أريزونا قبل الهجوم

* أريزونا (BB-39) أريزونا تم تدميره خلال الهجوم. أصيبت بـ 8 قنابل خارقة للدروع اخترقت إحداها مجلتها الأمامية للبارود الأسود ، استُهلكت في انفجار كارثي أدى إلى مقتل 1103 من أفراد طاقمها البالغ عددهم 1400 فرد. تم الاستغناء عنها كخسارة حرب ولكن ألوانها ترتفع وتنخفض كل يوم فوق النصب التذكاري الذي يجلس على جانبي بدنها المكسور. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

تينيسي (BB-43) تينيسيأصيب بأضرار من قنبلتين وكان درعًا من اصطدام طوربيد به فرجينيا الغربية.بعد الإصلاحات ، أجرت عمليات في المحيط الهادئ حتى أبلغت ترسانة بوجيه ساوند البحرية في أغسطس 1942 لإعادة بناء وتحديث كاملة بأحدث أجهزة الرادار ومعدات مكافحة الحرائق والأسلحة المضادة للطائرات. عادت إلى الخدمة الفعلية في مايو 1943. وقدمت الدعم من نيران المدافع البحرية في العديد من العمليات البرمائية وكانت سفينة رئيسية خلال معركة مضيق سوريجو حيث أطلقت صواريخ بستة بنادق للاستفادة بعناية من إمدادها المحدود من المقذوفات الخارقة للدروع ، تينيسي نزلت 69 من رصاصتها الكبيرة مقاس 14 بوصة قبل إشعال النيران. ساعد إطلاق نيرانها على إغراق السفن الحربية اليابانية فوسو و Yamishiro والسفن الأخرى التابعة للقوة الجنوبية للأدميرال نيشيمورا. أصيبت بأضرار من قبل كاميكازي قبالة أوكيناوا في 18 أبريل 1945 مما أسفر عن مقتل 22 وجرح 107 من طاقمها ولكن لم يوقفها عن العمل. كانت مهمتها الأخيرة في الحرب هي تغطية إنزال قوات الاحتلال في واكاياما باليابان. تم إيقاف تشغيلها في عام 1947 وظلت في الاحتياط حتى عام 1959 عندما بيعت للخردة. تينيسي حصل على تكريم وحدة البحرية و 10 نجوم معارك لخدمة الحرب العالمية الثانية.

يو إس إس كاليفورنيا يعبر قناة بنما

كاليفورنيا (BB-44) كاليفورنيا أصيبت بطوربيدان ، لكن حظها سيئ بفك جميع فتحاتها الرئيسية المانعة لتسرب الماء استعدادًا للتفتيش. أصيبت بطوربيدان وقنبلتان غرقت في مراسيها مما أسفر عن مقتل 98 وجرح 61. تم إعادة تعويمها وتلقي إصلاحات مؤقتة في بيرل هاربور قبل الإبحار إلى حوض بوجيه ساوند البحري لإعادة بنائه وتحديثه بالكامل بأحدث أجهزة الرادار ومعدات مكافحة الحرائق والأسلحة المضادة للطائرات. عادت للخدمة في يناير 1944. وشاهدت أول عمل لها في ماريانا وكانت تعمل بشكل مستمر حتى نهاية الحرب. لعبت دورًا مهمًا في معركة مضيق سوريجو وفي عمليات الإنزال البرمائية في غوام وتينيان وليتي وإيو جيما وأوكيناوا. تم الاستغناء عنها في عام 1947 وتم وضعها في المحمية ليتم بيعها أخيرًا للخردة في عام 1959. تلقت 7 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

ماريلاند (BB-45) في بيرل هاربور ماريلاند كانت ترسو على متن أوكلاهوما وأصيبت بقنبلتين. سيتم إصلاحها بسرعة وإعادتها إلى العمل وستتلقى الحد الأدنى من التحديث خلال الحرب. ستشارك في العمليات في جميع أنحاء حملة المحيط الهادئ بأكملها لتوفير الدعم البحري لإطلاق النار على عمليات الإنزال في تاراوا ، كواجالين ، سايبان ، حيث تضررت من طوربيد جوي ، بالاو ، ليتي حيث تضررت من قبل كاميكازي وأوكيناوا والسفينة الحربية العمل في مضيق سوريجو. خرجت من الخدمة في عام 1947 ، ووضعت في الاحتياط وبيعت للخردة في عام 1959. وفي 2 يونيو 1961 ، كرّس الأونورابل ج. تم بناء هذا النصب من الجرانيت والبرونز ويتضمن جرس "Fighting Mary" ، ويكرم هذا النصب سفينة و 258 رجلاً ضحوا بحياتهم أثناء خدمتهم على متنها في الحرب العالمية الثانية. يقع هذا النصب التذكاري على أراضي قصر الدولة ، أنابوليس ، ماريلاند. ماريلاند تلقى سبع نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

يو إس إس ويست فيرجينياقبل الحرب وبعد إنقاذهاد إعادة الإعمار

فرجينيا الغربية (BB-48) فرجينيا الغربية تعرضوا لبعض أسوأ الأضرار في الهجوم. تعرضت لما لا يقل عن 5 طوربيدات وقنبلتين تم إنقاذها منها أوكلاهوما المصير من خلال الإجراء السريع لضابط التحكم في الضرر لمواجهة الفيضان حتى تغرق على عارضة مستوية. سيتم تربيتها وإعادة تعويمها وإعادتها إلى الساحل الغربي لإجراء تحديث شامل بأمر من تينيسي و كاليفورنيا. آخر سفينة حربية من طراز بيرل هاربور عادت إلى الخدمة ، عوضتها عن الوقت الضائع أثناء قيادتها لخط المعركة في مضيق سوريجو أطلقت 16 صاروخًا كاملًا على السرب الياباني مما ساعد في إغراق السفينة الحربية اليابانية ياماشيروفي آخر سفينة حربية مقابل عمل بارجة في التاريخ. فرجينيا الغربيةتم إيقاف تشغيله في عام 1947 ، ووضع في الاحتياط وبيعه للخردة في عام 1959.

طرادات ثقيلة

نيو أورلينز (CA-32) أضرار طفيفة بسبب الشظايا من وقوع حادث قريب. قاتل طوال الحرب في قوس المحيط الهادئ الذي فجره طوربيد ياباني في معركة تراسافارونجا في نوفمبر 1942 ، تم إصلاحه. 17 من نجوم المعركة للخدمة في الحرب العالمية الثانية ، خرجت من الخدمة عام 1947 وبيعت للخردة في عام 1957.

يو إس إس سان فرانسيسكو CA-38

سان فرانسيسكو (CA-38غير متضرر في بيرل هاربور ، قاتل خلال حرب المحيط الهادئ ، وأكثرها شهرة في معركة غوادالكانال البحرية التي تقاتل بارجة يابانية هايي. خرجت من الخدمة عام 1946 وبيعت للخردة عام 1959. سان فرانسيسكو حصل على 17 من نجوم المعركة خلال الحرب العالمية الثانية. لمشاركتها في معركة Guadalcanal البحرية ، حصلت على شهادة الوحدة الرئاسية. لنفس الإجراء ، تم منح ثلاثة من أفراد طاقمها وسام الشرف: الملازم أول هربرت إي شونلاند ، الملازم كوماندر بروس ماكاندلس ، ورفيق بوتسوين من الدرجة الأولى رينهاردت جي كيبلر (بعد وفاته). كما حصل الأدميرال دانيال كالاهان على وسام الشرف (بعد وفاته). أثناء الإصلاح في نوفمبر 1942 في جزيرة ماري ، كان من الضروري إعادة بناء الجسر على نطاق واسع. تمت إزالة أجنحة الجسر كجزء من هذا الإصلاح ، وهي الآن مثبتة على رعن في Lands End ، سان فرانسيسكو في منطقة Golden Gate National Recreation Area المطلة على المحيط الهادئ. تم تعيينهم على مسار الدائرة العظمى من سان فرانسيسكو إلى Guadalcanal. تم وضع جرس السفينة القديمة في نادي مارينز ميموريال في سان فرانسيسكو.

طرادات خفيفة

رالي (CL-7) تضررت بشدة من طوربيد ، تم إصلاحه خلال الحرب بشكل رئيسي في شمال المحيط الهادئ. خرج من الخدمة عام 1945 وألغى عام 1946

ديترويت (CL-8) غير متضرر وبدء الهجوم أثناء الهجوم. خدم بشكل رئيسي في شمال المحيط الهادئ وأثناء خدمة القافلة ، حصل على 6 نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية ، وتم إيقاف تشغيله وبيعه للخردة عام 1946

يو إس إس فينيكس

طراد البحرية الأرجنتينية الجنرال بيلجرانو ، غرق USS Phoenix السابق خلال معركة جزر فوكلاند 1982

Phoenix (CL-46) غير متضررة في بيرل هاربور وخدمت طوال الحرب وفي معركة مضيق سوريجو ساعدت في إغراق السفينة الحربية اليابانية فوسو. حصلت على 9 نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية. خرج من الخدمة عام 1946 ونقل إلى الأرجنتين عام 1951. خدم باسم الجنرال بلغرانووغرقت بواسطة الغواصة HMS Conqueror في 2 مايو 1982 خلال حرب الفوكلاند.

هونولولو (CL-48) عانى من أضرار طفيفة في بدن السفينة من وقوع حادث قريب. خدم في المحيط الهادئ وحارب عدة اشتباكات ضد القوات السطحية اليابانية في جزر سليمان. في معركة كولومبانجارا ليلة 12-13 يوليو 1943 ، أصيبت بأضرار بسبب طوربيد لكنها أغرقت الطراد الياباني الخفيف. جينسو. حصل على 9 من نجوم المعركة للخدمة في الحرب العالمية الثانية ، خرج من الخدمة عام 1947 وبيعه مقابل الخردة عام 1949

يو إس إس سانت لويس

سانت لويس (CL-49) سانت لويسبدأ العمل في الساعة 0930 تقريبًا لنسفه بواسطة غواصة قزمة يابانية. خدمت طوال الحرب في العديد من العمليات وتضررت في معركة Kolombangara. حصلت على 11 نجمة معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية. خرجت من الخدمة عام 1946 ونُقلت إلى البرازيل حيث أعيدت تسميتها تامانداري ضربت في عام 1976 بيعت للخردة في عام 1980 لكنها غرقت أثناء سحبها إلى تايوان.

* هيلينا (CL-50) معطوب ومصلح. انخرطت في العديد من المعارك حول جزر سليمان حيث أغرقت في معركة كيب الترجي في Guadalcanal الطراد الياباني الثقيل. فوروتاكاوالمدمرة فوبيكي.كانت مخطوبة خلال معركة غوادالكانال البحرية وغرقت في معركة خليج كولا في 6 يوليو 1943. كانت أول سفينة تحصل على ثناء الوحدة البحرية وحصلت على 7 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

Allen (DD-66)قضت الحرب غير المتضررة أثناء الهجوم في العمليات المحلية في منطقة أواهو. خرج من الخدمة عام 1945 وألغى عام 1946

Schley (DD-103) تم إصلاحها في 7 ديسمبر لم تتضرر في الهجوم. تم تحويله إلى النقل عالي السرعة (APD) في عام 1942 ، وحصل على 11 نجمة معركة في الخدمة في الحرب العالمية الثانية وتم إيقاف تشغيله في عام 1945 وإلغاءه في عام 1946

مضغ (DD-106)غير متضرر أثناء الهجوم ونفذ عمليات محلية في عمليات أواهو المتبقية أو الحرب ، وسحب الخدمة عام 1945 وألغى عام 1946.

* الجناح (DD-139) وارد كانت تقوم بدوريات في مدخل القناة إلى بيرل هاربور في 7 ديسمبر ، وأغرقت الغواصة اليابانية القزمة. تم تحويله إلى APD في عام 1943 وخدم في العديد من العمليات قبل تعرضه لأضرار جسيمة من قبل القاذفات اليابانية في Ormoc Bay قبالة Leyte في ديسمبر 1944 ، مما أدى إلى اندلاع حرائق لا يمكن السيطرة عليها. لقد غرقت يو إس إس أوبراين (DD-725) بعد انقاذ ناجين. من خلال تطور غريب من القدر ، قام C.O. أوبراين LCDR أوتربريدج الذي كان قد تولى القيادة وارد عندما غرقت الغواصة اليابانية في بيرل هاربور. واردحصل على 10 نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

ديوي (DD-349) تم إصلاحه في 7 ديسمبر ، خدم ديوي طوال الحرب وحصل على 13 من نجوم المعركة الذين كانوا يرافقون الناقلات والقوافل ويدعمون العمليات البرمائية. خرجت من الخدمة في أكتوبر 1945 وبيعت للخردة عام 1946

Farragut (DD-348) أصيب أثناء الهجوم بأضرار طفيفة من القصف. عملت خلال الحرب من الأليوتيين إلى جنوب المحيط الهادئ ووسط المحيط الهادئ مرافقة الناقلات ودعم العمليات البرمائية. حصلت على 14 نجمة معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية. خرجت من الخدمة عام 1945 وبيعت للخردة عام 1947

* هال (DD-350) لم تتضرر في بيرل هاربور ، عملت من الأليوتيين إلى جنوب المحيط الهادئ ووسط المحيط الهادئ الحاملات المرافقة ودعم العمليات البرمائية. حصلت على 10 من نجوم المعركة قبل أن تغرق في "Halsey’s Typhoon" في 18 ديسمبر 1944.

MacDonough (DD-351) ماكدونو بدأت أثناء الهجوم ولم تتضرر ، أثناء الحرب خدم في شمال ووسط المحيط الهادئ الناقلات المرافقة ودعم العمليات البرمائية. حصلت على 13 نجمة معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية. خرجت من الخدمة في أكتوبر 1945 وبيعت للخردة عام 1946

* Worden (DD-352) ووردن بدأت أثناء الهجوم وذهبت إلى البحر مع السفن التي تبحث عن القوة الضاربة اليابانية. خدمت في ميدواي وجنوب المحيط الهادئ قبل نقلها إلى الأليوتيين حيث استقرت على قمة بسبب الرياح والتيارات في جزيرة قسنطينة هاربور أمشيتكا في 12 يناير 193 ، انفصلت في الأمواج وتم شطبها كخسارة كاملة. ووردنحصلت على 4 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

دايل (DD-353) دايل انطلقت على الفور تحت قيادة ضابط قيادتها ، وهو راية ، وانضمت إلى السفن التي تبحث عن قوة ضاربة يابانية. أثناء الحرب خدم في شمال ووسط المحيط الهادئ وشارك في معركة جزر كوماندورسكي في 26 مارس 1943. حصل على 12 من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية ، خرجت من الخدمة في أكتوبر 1945 وتم بيعها للخردة في ديسمبر 1946.

* موناغان (DD-354) موناغانكانت المدمرة الجاهزة في 7 ديسمبر وتم طلبها قيد التنفيذ عندما أغرق وارد الغواصة القزمة. في طريق الخروج من الميناء ، صدمت غواصة يابانية قزمة وأغرقت في ميناء بيرل هاربور. شاركت في كورال سي ، ميدواي ، أليوتيانس ، معركة جزر كوماندورسكي وعمليات وسط المحيط الهادئ قبل أن تغرق مع فقدان جميع أفراد الطاقم باستثناء 6 خلال إعصار نوفمبر 1944 العظيم الذي غرق في 17 نوفمبر. تلقت 12 نجمة معركة من أجل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

Aylwin (DD-355)انطلقت في غضون ساعة من بداية الهجوم مع 50٪ من طاقمها وأربعة ضباط ، وجميعهم يحرسونها تاركين لها قائدها وآخرين في عملية إطلاق حيث كانت تحت التوجيه لعدم التوقف لأي شيء. تم التقاط هذه الحادثة في الفيلم في طريق الأذى. أثناء الحرب أيلوين شاهدت حركة في كورال سي ، ميدواي ، جوادالكانال ، ألوتيانس ، ووسط المحيط الهادئ حتى أوكيناوا وبسبب تصرف طاقمها ، نجت من الإعصار العظيم في نوفمبر 1944. حصلت على 13 نجمة معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية وتم إيقافها من الخدمة في أكتوبر 1945. بيعت للخردة في ديسمبر 1946.

يو إس إس سيلفريدج

سلفريدج (DD-357) يدير سيلفريدج طاقم من 7 سفن مختلفة ، انطلق في الساعة 1300 ولم يتضرر في الهجوم. طوال الحرب عملت في المقام الأول كمرافقة للناقلين ووسائل النقل. طوربيد من قبل مدمرة يابانية وفقدت قوسها في معركة فيلا لافيلا في 6 أكتوبر 1942. تم إصلاح الحرب وإنهائها. حصل على 4 نجوم معركة في خدمة الحرب العالمية الثانية وتم إيقاف تشغيله في أكتوبر 1945 وبيعه للخردة في ديسمبر 1946.

Phelps (DD-360) غير متضرر في بيرل هاربور فيلبس كان له الفضل في إسقاط طائرة معادية واحدة. كانت تعمل في كورال سي ، ميدواي ، جوادالكانال ، الأليوتيان ووسط المحيط الهادئ ، حيث التقطت 12 نجمة قتالية لخدمتها في الحرب العالمية الثانية. خرج من الخدمة في أكتوبر 1945 وألغى عام 1947.

كامينغز (DD-365)تعرضت لأضرار طفيفة من شظايا القنبلة ولكنها بدأت بسرعة. أثناء الحرب خدمت في حراسة قافلة ، مع فرق عمل ناقلة سريعة وقدمت دعمًا لإطلاق النار من سلاح البحرية من الألوشيين إلى المحيط الهندي حيث عملت مع البحرية الملكية. في 12 أغسطس 1944 ، أذاع الرئيس روزفلت خطابًا على مستوى البلاد من نشرة كومينغز بعد رحلة إلى ألاسكا. تم إيقاف تشغيل كامينغز في ديسمبر 1945 وبيعت للخردة في عام 1947.

* ريد (DD-369) غير متضرر في بيرل هاربور ريدمرافقة القوافل والعمليات البرمائية في جميع أنحاء المحيط الهادئ حتى غرقتها كاميكازيس في خليج أورموك في الفلبين في 11 ديسمبر 1944. وفي 31 أغسطس 1942 غرقت بنيران الرصاص الغواصة اليابانية RO-1 قبالة Adak Alaska. تلقت 7 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

حالة (DD-370) غير متضرر في بيرل هاربور قضيةقام بمرافقة فرق عمل الناقل السريع طوال معظم فترة الحرب بالإضافة إلى إجراء عمليات الحرب المضادة للغواصات ودعم إطلاق النار البحري. غرقت غواصة قزم خارج مرسى الأسطول في أوليثي في ​​20 نوفمبر 1944 وعربة نقل يابانية قبالة إيو جيما في 24 ديسمبر 1944. حصلت على 7 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية وتم إيقاف تشغيلها في ديسمبر 1945 وبيعت للخردة في ديسمبر 1947 .

Conyngham (DD-371)لم تتضرر أثناء الهجوم كانت جارية بعد ظهر ذلك اليوم. أمضت معظم الحرب على مرافقة القافلة ، ومرافقة فرق عمل الحاملات وإجراء مهام دعم إطلاق النار البحري ، تضررت مرتين من خلال قصف الطائرات اليابانية ، وحصلت على 14 نجمة قتال في خدمتها في الحرب العالمية الثانية. استخدمت في اختبارات القنبلة الذرية عام 1946 ودمرت بالغرق عام 1948.

كاسين (DD-372) دمرت في حوض جاف لكن تم إنقاذها وعادت إلى الخدمة عام 1944 ، قوافل المرافقة و TG 38.1 قوة المعركة للأسطول في Leyte Gulf بالإضافة إلى العمليات البرمائية الداعمة. حصلت على 6 نجوم معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية. خرجت من الخدمة في ديسمبر 1945 وبيعت للخردة عام 1947

Shaw (DD-373) تعرض لأضرار جسيمة بسبب انفجار المجلة ، وتم إنقاذها وإصلاحها طوال فترة الحرب ومنح 11 نجمة معركة. تضررت من قبل قاذفات الغطس اليابانية قبالة كيب غلوستر في 25 ديسمبر 1943 مع فقدان 3 قتلى و 33 جريحًا. خرج من الخدمة في أكتوبر 1945 وألغى عام 1947

* تاكر (DD-374) غير متضرر في بيرل هاربور تاكرأجرت عمليات مرافقة القافلة وغرقت عندما اصطدمت بلغم كان يرافق وسيلة نقل إلى إسبيريتو سانتو في 1 أغسطس 1942 غرقًا في 4 أغسطس. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

داونز (DD-375) دمرت في الحوض الجاف وانقذت. خرجت من الخدمة في يونيو 1942 ، وأعيد بناؤها وأعيد تشغيلها عام 1943. بعد أن تمت إعادة تكليفها واستخدامها لمرافقة القوافل وإجراء دعم إطلاق النار البحري للعمليات البرمائية. حصلت على 4 نجوم معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية. خرجت من الخدمة عام 1947 وبيعت للخردة.

يو إس إس باجلي

باجلي (DD-386) أجرى غير متضرر في بيرل هاربور باجلي عمليات مرافقة القوافل ودعم عمليات الإنزال البرمائي في جميع أنحاء المحيط الهادئ ، مما أدى إلى إنهاء الحرب على واجب الاحتلال في منطقة ساسيبو ناغازاكي حتى عودته إلى الولايات المتحدة. حصلت على 12 نجمة قتال مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية وتم إيقاف تشغيلها في يونيو 1946 وبيعت للخردة في أكتوبر 1947.

* أزرق (DD-387) أزرق لم تتضرر وبدأت أثناء الهجوم تحت إشراف 4 الرايات. خدم في مهام مرافقة القافلة ، حاضرًا في معركة جزيرة سافو في 9 أغسطس 192 وتم نسف قبالة Guadalcanal بواسطة المدمرة اليابانية كواكازي في 21 أغسطس وتم إفساده في 22 أغسطس. حصلت على خمس نجوم قتالية مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

Helm (DD-388) القيادهكانت جارية بالقرب من بحيرة لوخ الغربية وقت الهجوم. خدمت هيلم في جزر سليمان وجنوب المحيط الهادئ حتى 19 فبراير. وانضمت إلى فرقة عمل الناقل السريع للأسطول الخامس في مايو 1944. في 28 أكتوبر في Leyte Gulf ، في 28 أكتوبر 1944 ، قام هيلم ومرافقته المدمرة Gridley بإغراق الغواصة اليابانية I-46 . تم استخدامها لهدف خلال عملية Crossroads وتم إلغاؤها في عام 1946. تلقت 11 نجمة معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

موجفورد (DD-389) موغفورد كانت في وضع الاستعداد ولديها بخار مما سمح لها بالوصول إلى البحر أثناء الهجوم الذي أسقطت فيه طائرة يابانية. أمضت الكثير من عام 1942 في مهمة القافلة بين الولايات المتحدة وأستراليا. شاركت في غزو وادي القنال وأصيبت بقنبلة أسفرت عن مقتل 8 رجال وإصابة 17 آخرين وفقد 10 أثناء القتال. كانت ستستمر في الخدمة في وسط وجنوب المحيط الهادئ بعد أن تعرضت لأضرار قريبة من قنبلة في 25 ديسمبر قبالة كيب غلوستر وعلقت من قبل كاميكازي في 5 ديسمبر 1944 في مضيق سوريجو. رافقت الناقلات السريعة من TF 8 و 58 وخدمت لاحقًا في مهمة اعتصام ضد الغواصات والرادار. خرجت من الخدمة عام 1946 واستخدمت في اختبارات القنبلة الذرية وبعد استخدامها كسفينة اختبار لإزالة التلوث الإشعاعي غرقت في 22 مارس 1948 في كواجالين. تلقت 7 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

رالف تالبوت (DD-390) رالف تالبوتبدأ بحلول الساعة 0900 صباح الهجوم وانضم إلى السفن الأخرى في البحر في محاولة للعثور على القوة الضاربة اليابانية. أمضت الكثير من عام 1942 في مهام الحراسة وشاركت في معركة جزيرة سافو حيث اشتبكت مع اليابانيين كجزء من المجموعة الشمالية وتضررت بسبب نيران القذائف اليابانية. أمضت الحرب في جنوب ووسط المحيط الهادئ في مرافقة القوافل ودعم العمليات البرمائية وتضررت من قبل كاميكازي قبالة أوكيناوا. ظلت في الخدمة حتى عام 1946 عندما تم تعيينها في JTF-1 واختبار Operations Crossroads Atomic Bomb. نجت من الانفجار وغرقت عام 198. حصلت على 12 نجمة قتال مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

* Henley (DD-391) لم يتضرر في بيرل هاربور ، كان هينلي موجودًا بالفعل في جنرال كوارترز عندما بدأ الهجوم لأن بحارًا جديدًا أطلق إنذار الحي العام بدلاً من كوارترز فور موستر. نتيجة لذلك كانت أسلحتها مأهولة. بدأت أثناء الهجوم تحت قيادة ملازم صغير وانضمت إلى السفن الأخرى التي تقوم بدوريات خارج بيرل هاربور. قام هينلي بتسيير قوافل ودوريات مضادة للغواصات بشكل رئيسي حول أستراليا لمواصلة تلك المهام من خلال حملة Guadalcanal. تم نسفها وإغراقها من قبل القاذفات اليابانية في 3 أكتوبر 1943 أثناء قيامها بعملية تمشيط لدعم القوات على الشاطئ بالقرب من غينيا الجديدة فينشافن. هينلي حصلت على 4 نجوم معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

باترسون (DD-392) لم يتضرر باترسون خلال الهجوم وشرع في البحر للقيام بدوريات حربية مضادة للغواصات. كانت تقضي الجزء الأكبر من الحرب كمرافقة لقوات مهام الناقل السريع. كانت مع المجموعة الجنوبية خلال معركة جزيرة سافو وتعرضت لضربة على حامل المدفع رقم 4 الذي أسفر عن مقتل 10 بحارة. حصلت على 13 نجمة معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية. خرجت من الخدمة في تشرين الثاني (نوفمبر) عام 1945 ، حيث أُصيبت من سجل السفن البحرية في عام 1947 وتم بيعها مقابل الخردة.

* جارفيس (DD-393) جارفيس نجا من بيرل هاربور دون أن يتضرر وانطلق للانضمام إلى السفن الأخرى في دوريات حول أواهو. عملت كمرافقة للناقلين والقوافل وغزو Guadalcanal. لقد أصيبت بأضرار جسيمة من قبل طائرة أطلقت طوربيد أثناء الهبوط لكن طاقمها أجرى إصلاحات مؤقتة واستعاد الطاقة. وقد أُمرت بالذهاب إلى إيفات نيو هبريدس ، لكن من الواضح أنها لم تكن على علم بالأمر الذي أبحر به قائدها إلى سيدني أسترالي والإصلاحات من مناقصة المدمرة يو إس إس دوبين. مرت جنوب جزيرة سافو عندما اقتربت قوة الطراد اليابانية ورفضت المساعدة يو اس اس بلو. شوهدت آخر مرة في صباح 9 أغسطس 1942 بواسطة طائرة استطلاع قادمة من ساراتوجا. تعرضت بالفعل لأضرار جسيمة وسرعة طفيفة ، ولم تكن هناك اتصالات لاسلكية وعدد قليل من الأسلحة القابلة للتشغيل من قبل قوة مكونة من 31 قاذفة يابانية غارقة بكل الأيدي في الساعة 1300 يوم 9 أغسطس. جارفيس حصلت على 3 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

يو إس إس ناروال

ناروال (SS-167) ناروال كانت واحدة من فئة من ثلاث غواصات طراد كبيرة تم بناؤها في منتصف العشرينات من القرن الماضي. ناروال كان يبلغ من العمر 14 عامًا وقت الهجوم. لم تتضرر في بيرل هاربور واستخدمت في المقام الأول لدعم المهمات الخاصة وقوات العمليات الخاصة في الغارات ضد المنشآت الساحلية اليابانية. ناروال حصلت على 15 نجمة قتال عن خدمتها في المحيط الهادئ وتم إيقافها في فبراير 1945 وبيعت للخردة في مايو. مسدساتها التي يبلغ حجمها 6 بوصات محفوظة في قاعدة الغواصة البحرية في جروتون.

دولفين (SS-169) سليمة في هجوم بيرل هاربور قامت دولفين بثلاث دوريات حربية في أواخر عام 1941 وأوائل عام 1942 قبل أن يتم سحبها من الخدمة القتالية واستخدامها للتدريب بسبب عمرها. تم الاستغناء عنها في أكتوبر 1945 وبيعت للخردة في عام 1946. حصلت على نجمتي معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

كاشالوت (SS-170) قام غير متضرر في بيرل هاربور كاشالوت بإجراء ثلاث دوريات حربية لإلحاق الضرر بناقلة معادية قبل أن يتم سحبها من الخدمة القتالية في خريف عام 1942 والتي اعتبرت قديمة جدًا بالنسبة للخدمة القتالية الشاقة. عملت كسفينة تدريب حتى يونيو 1945 وتم إيقاف تشغيلها في أكتوبر 1945 وبيعت للخردة في يناير 1947. وقد حصلت على 3 نجوم قتال مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

Tautog (SS-199) Tautogلم تتضرر في بيرل هاربور وجعلت اليابانيين يدفعون ثمن عدم إغراقها. ساعدت في الانتقام لهجوم بيرل هاربور الذي أغرق 26 سفينة معادية بوزن 71،900 طن بما في ذلك الغواصات RO-30 و أنا 28 والمدمرات Isoname و شيراكوموفي 13 دورية حربية. تم سحبها من الخدمة القتالية في أبريل 1945 وعملت بالاشتراك مع قسم أبحاث الحرب بجامعة كاليفورنيا في تجربة المعدات الجديدة التي طورتها لتحسين سلامة الغواصات. تم إيقافها من الخدمة في ديسمبر 1945. بعد أن نجت من اختبارات القنبلة الذرية ، عملت كسفينة تدريب احتياطي غير متحركة في البحيرات العظمى حتى عام 1957 وتم إلغاؤها في عام 1960. توتوجحصلت على 14 نجمة معركة وتكريم الوحدة البحرية لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

Oglala (CM-4)غرقت بسبب ارتجاج في المخ من اصطدام طوربيد هيلينا. تم رفعها وإصلاحها وتحويلها إلى سفينة إصلاح الاحتراق الداخلي. خرج من الخدمة عام 1946 ونُقل إلى حجز اللجنة البحرية وألغى عام 1965

كاسحات ألغام

تركيا (AM-13) لم تتضرر في بيرل هاربور ، أعيد تصنيفها على أنها قاطرة الأسطول في عام 1942. تم إيقاف تشغيلها في نوفمبر 1945 وبيعت للخردة في عام 1946. تلقت نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

Bobolink (AM-20) لم تتضرر في بيرل هاربور وأعيد تسميتها باسم Ocean Going Tug في عام 1942. خرجت من الخدمة في عام 1946 وبيعت من خلال الإدارة البحرية. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

السكك الحديدية (AM-26) تم إعادة تصميم سكة حديد بيرل هاربور غير المتضررة لتصبح Ocean Going Tug في يونيو 1942. لقد دعمت العمليات في جميع أنحاء المحيط الهادئ وحصلت على 6 نجوم قتال مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية. تم إيقاف تشغيلها في عام 1946 وتم نقلها إلى الإدارة البحرية للتخلص منها في عام 1947.

Tern (AM-31) سليمة في الهجوم الخرشنة طائر مائي أعيد تصميمه باعتباره Ocean Going Tug في يونيو 1942 ودعم الأسطول لما تبقى من الحرب. تم سحبها من الخدمة وضربتها من قائمة البحرية في ديسمبر 1945. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

* Grebe (AM-43) غير متضرر في بيرل هاربور الغطاسأعيد تسميته باسم Ocean Going Tug في يونيو 1942. في 6 ديسمبر 1942 الغطاس تأريض أثناء محاولته الطفو اس اس توماس أديسون في فوانتا فاتوا ، جزر فيجي. تم تفكيك عمليات الإنقاذ بسبب الإعصار الذي دمر كلتا السفينتين في 1 و 2 يناير 1943.

Vireo (AM-52) تم تعيينه غير متضرر في بيرل هاربور فيريو على أنه أوشن جوينج تاغ في مايو 1942. في معركة ميدواي كانت تساعد يو إس إس يوركتاون CV-5عندما نسفت غواصة يابانية تلك السفينة وغرقت. أصيبت بأضرار في غارة جوية يابانية قبالة Guadalcanal في 15 أكتوبر 1942 تم التخلي عنها ولكن استعادتها القوات الأمريكية وأصلحت وحدات الأسطول المدعومة التالفة. تم سحبها من الخدمة في عام 1946 وتخلصت منها الإدارة البحرية في عام 1947. التصرف النهائي لها غير معروف. حصلت على 7 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

كاسحات الألغام الساحلية

كوكاتو (AMC-8) غير متضرر في بيرل هاربور كوكاتوتعمل في المنطقة البحرية الرابعة عشرة من بيرل هاربور طوال الحرب. تم نقلها إلى اللجنة البحرية في 23 سبتمبر 1946.

Crossbill (AMC-9)لم تتضرر في الهجوم وكانت تعمل في وضع الخدمة الملحق بالمنطقة البحرية الرابعة عشرة من عام 1941 إلى عام 1947.

كوندور (AMC-14) لم تتضرر من الهجوم الذي قامت به في جزر هاواي طوال الحرب العالمية الثانية. خرجت من الخدمة في 17 يناير 1946 ، وتم نقلها إلى اللجنة البحرية للتخلص منها في 24 يوليو 1946.

ريدبيرد (AMC-30) لم تتضرر أثناء الهجوم عملت في مياه هاواي طوال الحرب العالمية الثانية. ثم أمرت بإبطال مفعولها ، ريدبيرد عادت إلى سان دييغو حيث تم تجريدها ووضعها خارج الخدمة في 14 يناير 1946. تم حذف اسمها من قائمة البحرية في 7 فبراير 1946 وفي 8 نوفمبر 1946 تم تسليمها إلى اللجنة البحرية للتخلص منها.

Minelayers الخفيفة (ملاحظة: كانت جميع هذه السفن مدمرات من عصر الحرب العالمية الأولى "أربعة بايبر" تم تحويلها إلى سفن حرب الألغام في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي)

* غامبل (DM-15) مقامرة لم يتضرر في بيرل هاربور وخدم في جميع أنحاء المحيط الهادئ. في 29 أغسطس 1942 ، غرقت غواصة يابانية I-123 بالقرب من Guadalcanal. في 6 مايو 1943 ، قامت بتلغيم مضيق بلاكيت مع شقيقاتها يو إس إس بريبل و يو إس إس بريز. في ليلة 7-8 مايو دخلت قوة مدمرة يابانية حقل ألغام واحد منها كوراشيونزل واثنين آخرين أوياشيو و كاجيروغرقت طائرات الحلفاء في اليوم التالي. غرق كاجيرو قدمت قدرًا من الانتقام لأن تلك السفينة كانت جزءًا من مجموعة كاريير سترايك اليابانية التي هاجمت بيرل هاربور. في 18 فبراير 1945 مغامرة تضررت من قنبلتين بينما كانت تعمل قبالة ايو جيما. تعرضت لأضرار بالغة تم جرها إلى سايبان ولكن الإنقاذ كان مستحيلًا وتم إيقاف تشغيلها من أبرا هاربور غوام في 16 يوليو 1945. حصلت على 7 نجوم معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

رامزي (DM-16) رامسي خلال الهجوم وأسقطت شحنات أعماق بالقرب من ما يعتقد أنه غواصة قزمة. خدمت في جزر سليمان وألوتيان وأعيد تصميمها كمساعد متنوع (AG-98) في عام 1944 تعمل حول بيرل هاربور. تم الاستغناء عنها في أكتوبر 1945 وتم إلغاؤها في عام 1946. تلقت 3 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

* مونتغمري (DM-17) سليمة في الهجوم مونتغمريأجرى عمليات ASW في أعقاب الهجوم. عملت في جميع أنحاء المحيط الهادئ حتى تضررت من انفجار لغم بينما كانت ترسو قبالة نجولو في 17 أكتوبر 1944. وقد خرجت من الخدمة في 23 أبريل 1945 وبيعت للخردة في عام 1946. وقد حصلت على 4 نجوم قتال مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

بريز (DM-18) انطلق بريز أثناء الهجوم وساعد في إغراق غواصة قزمة. كانت تعمل طوال الحرب في المحيط الهادئ وتعمل معها مغامرة و بريبل لتعدين مضيق بلاكيت في مايو 1943 ، وهي العملية التي أسفرت عن غرق 3 مدمرات يابانية. تم الاستغناء عنها وبيعها مقابل الخردة في عام 1946. وقد حصلت على 10 نجوم معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية

تريسي (DM-19) تم إصلاح تريسي أثناء الهجوم وتم تفكيك جميع الآلات والأسلحة. بعد الإصلاح ، عملت في جميع أنحاء المحيط الهادئ وفي فبراير 1943 ، قادت تريسي ، كقائدة لمجموعة المهام مونتغمري (DM-17) و بريبل (DM-20) في زرع 300 لغم بين دوما ريف وكيب إسبيرانس. في تلك الليلة ، المدمرة اليابانية ماكيغومو ضربت أحد هذه الألغام وتعرضت لأضرار بالغة لدرجة أنها سرقها. تم الاستغناء عن تريسي وإلغائها في عام 1946. تلقت 7 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية

Preble (DM-20) بريبل تم إصلاحه في 7 ديسمبر ولم يشارك في الحدث. خلال الحرب عملت في جميع أنحاء المحيط الهادئ وبصحبة مغامرة و بريززرع حقل ألغام في 6 مايو 1943 مما أدى إلى غرق 3 مدمرات يابانية. تم إعادة تصنيفها كمساعدة متنوعة (AG-99) وتم تنظيمها لقوافل مهام الحراسة حتى نهاية الحرب. تم الاستغناء عنها في ديسمبر 1945 وبيعت للخردة في عام 1946. حصلت على 8 نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

سيكارد (DM-21) كان Sicard قيد الإصلاح في حوض بناء السفن التابع للبحرية أثناء الهجوم. خلال الحرب ، عملت في المقام الأول في مهمة مرافقة القافلة وفي بعض عمليات زرع الألغام. تم إعادة تصنيفها كمساعدة مساعدة متنوعة ، AG-100 ، اعتبارًا من 5 يونيو 1945 ، وتم إيقاف تشغيلها في ديسمبر 1945 وتم بيعها للخردة في عام 1946. وقد حصلت على نجمتي معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

Pruitt (DM-22)تم إصلاح برويت أثناء الهجوم وخدم في جميع أنحاء المحيط الهادئ خلال الحرب. تم إعادة تصنيفها كمساعدة مساعدة متنوعة ، AG-101 ، اعتبارًا من 5 يونيو 1945 ، وسحب من الخدمة في نوفمبر وشطب من قائمة البحرية في ديسمبر 1945 تم إلغاؤه في حوض بناء السفن في فيلادلفيا البحري. حصلت على 3 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

كاسحات ألغام عالية السرعة (ملاحظة: كانت جميع هذه السفن مدمرات من عصر الحرب العالمية الأولى "أربعة بايبر" تم تحويلها إلى سفن حرب الألغام في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي)

Zane (DMS-14)غير متضرر في بيرل هاربور زين شهدت الكثير من الخدمة في جنوب ووسط المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية. أجرت عمليات كاسحة للألغام ومرافقة القافلة وعمليات ASW من بيرل هاربور إلى حملة ماريانا. أصيبت بأضرار في معركة بالأسلحة النارية مع مدمرات يابانية في Guadalcanal في عام 1942. بعد غزو غوام ، أعيد تكليفها بمهام القطر. أعيد تصنيفها من كاسحة ألغام عالية السرعة إلى وحدة مساعدة متنوعة ، AG-109 ، في 5 يونيو 1945 ، خرجت من الخدمة في ديسمبر 1945 وبيعت للخردة في عام 1946. حصلت على 6 نجوم معركة وتكريم الوحدة البحرية لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

*واسموت (DMS-15) واسموتلم يتضرر أثناء الهجوم وقضى عام 1942 في القيام بدوريات ومرافقة قوافل في الأليوتيين والساحل الغربي. في 27 ديسمبر / كانون الأول 1942 ، أثناء مرافقتها لقافلة في الأمواج العاتية ، نُزعت اثنتان من عبوات العمق من رفوفها وانفجرت تحت ذيلها الخيالي وهو يطيح بمؤخرتها. على الرغم من محاولات الإصلاح ، تم إجلاء طاقمها وغرقت في 29 ديسمبر 1942. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

Trever (DMS-16) تريفير خلال الهجوم بدون قائدها. خلال الحرب رأت خدمة واسعة النطاق. في عام 1945 تم تنظيمها للتدريب والعمليات المحلية حول بيرل هاربور. في 4 يونيو 1945 ، أعيد تصنيفها على أنها مساعدة متنوعة وتم تصنيفها على أنها AG-110 وتم إيقاف تشغيلها في ديسمبر 1945 وتم بيعها للتخريد في عام 1946. تلقت 5 نجوم قتال مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

* بيري (DMS-17) بيري خلال الهجوم ولم يتضرر. خلال الحرب ، شاركت في العديد من مهام كاسح الألغام والمرافقة. ضربت لغمًا أثناء غزو بيليليو قبالة جزيرة فلوريدا وغرقت في 6 سبتمبر 1944. حصلت على 6 نجوم قتال عن خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

يو إس إس ساكرامنتو

سكرامنتو (PG-19) كبار السن سكرامنتو لم يتضرر أثناء الهجوم وشارك في عمليات الإنقاذ والإنقاذ بعد الهجوم. خلال الحرب عملت كمناقصة لـ PT Boats وسفينة إنقاذ جوي بحري. سكرامنتو تم الاستغناء عن الخدمة في 6 فبراير 1946 في خليج سويسون بولاية كاليفورنيا ، وتم نقلها في نفس الوقت إلى إدارة شحن الحرب للتخلص منها. تم بيعها في 23 أغسطس 1947 للخدمة التجارية ، والتي كانت تعمل في البداية تحت التسجيل الإيطالي باسم فيرمينا. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

مناقصات المدمرة

يو إس إس دوبين مع يو إس إس لورانس وثلاث مدمرات أخرى

دوبين (AD-3) دوبين تلقت أضرارًا طفيفة من انفجار قنبلة أسفرت عن مقتل 2 من أفراد الطاقم. خلال الحرب كانت تخدم في جنوب المحيط الهادئ لدعم أسطول المحيط الهادئ المدمر أسراب. تم سحبها من الخدمة ونقلها إلى الإدارة البحرية في عام 1946. وحصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

ويتني (AD-4) ويتني رستوا مع عش من المدمرات خلال الهجوم وساعدتهم على الاستعداد للبحر أثناء الهجوم بإصدار الإمدادات والذخيرة لمساعدتهم على الانطلاق. ساعد بحارتها في عمليات الإصلاح والإنقاذ على عدة سفن أثناء الهجوم وبعده. ستقدم دعمًا حيويًا لأسراب المدمرات خلال الحرب وتخدم حتى عام 1946 عندما تم إيقاف تشغيلها ونقلها إلى الإدارة البحرية وإلغائها في عام 1948. تلقت نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

مناقصات الطائرة المائية

كيرتس (AV-4) تضررت من القنبلة وتم إصلاحها. خدمت طوال الحرب وتضررت من قبل كاميكازي في عام 1945 أثناء العمل قبالة أوكيناوا. تم إصلاحها ، وأنهت الحرب وخدمت في الخدمة الفعلية حتى عام 1956 عندما خرجت من الخدمة ووضعت في الاحتياط. تم إلغاؤها عام 1972. كيرتس تلقت 7 نجوم معركة من أجل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

طنجة (AV-8) الراسية بعد يو إس إس يوتا طنجة لم تتضرر في الهجوم وساهمت ببنادقها في الدفاع الجوي وكذلك إطلاق النار على غواصة قزم يابانية اخترقت الميناء. لقد حافظت على ناقلة عمليات نشطة للغاية في المحيط الهادئ. خرج من الخدمة في عام 1946 طنجة تم بيعها مقابل الخردة في عام 1961. حصلت على 3 نجوم قتال مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

مناقصات الطائرة المائية (صغير)

Avocet (AVP-4) غير تالفة في بيرل هاربور أفوسيت أفوسيتخدمت في مسارح عمليات ألاسكا وألوتيان كوحدة من جناح الدوريات 4. خلال السنوات ، كانت ترعى أسراب الدوريات وتنقل الأفراد والبضائع ، وشاركت في مهام الدوريات والمسح والإنقاذ. تم الاستغناء عنها في ديسمبر 1945 وبيعت في عام 1946. تلقت نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

Swan (AVP-7) كان سوان في حوض جاف للسكك الحديدية البحرية أثناء الهجوم ولم يتضرر. خلال الحرب ، تم استخدامها بشكل أساسي في مهام القطر. تم سحبها من الخدمة في ديسمبر 1945 وتخلصت منها اللجنة البحرية في عام 1946. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

مناقصات الطائرات المائية (المدمرة) (ملاحظة: كل هذه السفن كانت مدمرات من عصر الحرب العالمية الأولى "أربعة بايبر" تم تحويلها إلى مناقصات الطائرات المائية في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي)

هولبرت (AVD-6) هولبرتلم يتضرر أثناء الهجوم وقضى 1942-1943 في مهام دعم للقوارب الطائرة. بعد إعادة تصنيف DD-342 ، تم استخدامها كمرافقة وحارس طائرة لناقلات مرافقة جديدة في سان دييغو حتى نهاية الحرب. تم الاستغناء عنها في نوفمبر 1945 وبيعت للخردة في عام 1946. حصلت على نجمتي معركة من أجل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

يو إس إس ثورنتون

*ثورنتون (AVD-11) ساهمت ثورنتون بأسلحتها في الدفاع عن بيرل هاربور وخدمت في أماكن مختلفة في المحيط الهادئ لدعم عمليات القوارب الطائرة. لقد ضاعت أثناء غزو أوكيناوا عندما اصطدمت بها Ashtabula (AO-51) و Escalante (AO-70). أصيب جانبها الأيمن بأضرار بالغة. تم جرها إلى كيراما ريتو. في 29 مايو 1945 ، أوصى مجلس التفتيش والمسح بإيقاف تشغيل Thornton ، وتجريده من جميع العتاد المفيد حسب الحاجة ، ثم التخلي عنه. كانت على الشاطئ وتم إيقاف تشغيلها في 2 مايو 1945. تم حذف اسمها من قائمة البحرية في 13 أغسطس 1945. في يوليو 1957 ، تم التبرع بهلك ثورنتون المهجور إلى حكومة جزر ريوكيو. حصلت على 3 نجوم معركة من أجل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

سفينة ذخيرة

Pyro (AE-1) بايرو لم يتضرر في الهجوم وخدم الحرب في نقل الذخيرة إلى القواعد البحرية حول المحيط الهادئ. تم الاستغناء عنها في عام 1946 وتم إلغاؤها في عام 1950. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

رامابو (AO-12) لم تتضرر رامابو في بيرل هاربور وبسبب سرعتها البطيئة تم تنظيمها لتزويد عمليات النقل بالوقود بين الأليوتيين وبوجيت ساوند. تم الاستغناء عنها في عام 1946 ونقلها إلى الإدارة البحرية.

* نيوشو (AO-23) لم تتضرر أثناء الهجوم ، قام قائدها بنقلها في حالة تأهب من رصيفها بالقرب من Battleship Row إلى جزء أقل تعرضًا للميناء. عملت مع فرق العمل الحاملة وتعرضت لأضرار جسيمة في معركة بحر المرجان من قبل الطائرات اليابانية. أبقى طاقمها طافية لمدة 4 أيام حتى تم اكتشافها وتم إنقاذ طاقمها قبل أن تغرق في إطلاق نار من يو إس إس هينلي في 11 مايو 1942. نيوشو حصلت على نجمتي معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

إصلاح السفن

ميدوسا (AR-1) لم تتضرر ميدوسا في بيرل هاربور وأمضت الحرب في جميع أنحاء جنوب المحيط الهادئ لإصلاح العديد من السفن التي تضررت في القتال. عملت بعد الحرب على إعداد السفن للتعطيل قبل إيقاف تشغيلها في عام 1947 وتسليمها إلى الإدارة البحرية. تم إلغاؤها في عام 1950. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

يو إس إس فيستال بعد الهجوم

فيستال (AR-4) فيستال تعرضت لأضرار أثناء رسوها بالقرب من يو إس إس أريزونا. تم إصلاحه بعد الهجوم الذي خدم فيستال طوال الحرب في المحيط الهادئ وكان حيويًا خلال الأيام الحرجة لعام 1942 عندما قامت هي وطاقمها بأداء خدمة شجاعة على وحدات الأسطول الرئيسية التي تضررت خلال حملة Guadalcanal والإجراءات حول جزر سليمان. الناقلون مشروع و ساراتوجا، بوارج داكوتا الجنوبية وكارولينا الشماليةطرادات سان فرانسيسكو ، نيو اورليانز ، بينساكولا و سانت لويسكانت من بين 5،603 وظيفة على 279 سفينة و 24 نشاطًا ساحليًا أكملتها في جولة مدتها 12 شهرًا في Espiratu Santo. ستستمر في أداء هذا المستوى من الخدمة ما تبقى من الحرب. خلال فترة عملها في Ulithi ، أكملت 2195 وظيفة لـ 149 سفينة بما في ذلك 14 سفينة حربية و 9 ناقلات و 5 طرادات و 5 مدمرات. واصلت عملها الحيوي حتى بعد الحرب في عام 1946 عندما خرجت من الخدمة في النهاية. تم بيعها مقابل الخردة في عام 1950. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

ريجل (AR-11) ريجلكانت في بيرل هاربور لتكمل تحولها من Destroyer Tender إلى Repari Ship. لقد تعرضت لأضرار طفيفة وخدمت طوال الحرب لإجراء إصلاحات حيوية للعديد من السفن. تم سحبها من الخدمة ونقلها إلى الإدارة البحرية في عام 1946. مصيرها النهائي غير معروف. حصلت على 4 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

مناقصة الغواصة

يو إس إس بيلياس مع 5 غواصات

Pelias (AS-14) سليمة أثناء الهجوم بيلياسدعمت أسراب الغواصات المتمركزة في المحيط الهادئ طوال الحرب. تم وضعها في الخدمة في الاحتياطي في 6 سبتمبر 1946 ، ودخلت الخدمة في الاحتياط في 1 فبراير 1947. وفي 21 مارس 1950 ، تم إخراجها من الخدمة في الاحتياط ولكنها أدت لاحقًا مهمة إرساء السفينة في جزيرة ماري حتى تم إيقاف تشغيلها في 14 يونيو 1970. ألغيت في عام 1973.

سفينة إنقاذ الغواصات

ويدجون (ASR-1) أجرى Widgeon عمليات الإنقاذ والإنقاذ ومكافحة الحرائق على السفن الحربية الغارقة والتالفة على صف البوارج. خلال الحرب ، عملت كخدمة إنقاذ للغواصات في بيرل هاربور وسان دييغو. بعد الحرب دعمت عملية مفترق الطرق. تم الاستغناء عنها وبيعها مقابل الخردة في عام 1947. تلقت نجمة المعركة لخدمتها في بيرل هاربور.

سفينة المستشفى

العزاء (AH-5)لم تتضرر شركة Solace في الهجوم وقدمت الرعاية الطبية للعديد من الجرحى بعد الهجوم. عملت طوال الحرب على رعاية الجرحى والمحتضرين في جيلبرتس ، مارشال ، غوام ، سايبان ، بالاو ، بيليليو ، آيو جيما وأوكيناوا. العزاء خرجت من الخدمة في نورفولك في 27 مارس ، وقُطعت من قائمة البحرية في 21 مايو ، وعادت إلى إدارة الشحن الحربي في 18 يوليو 1946. تم بيعها إلى الخطوط البحرية التركية في 16 أبريل 1948 وأعيد تسميتها SS أنقرة، أعيد بناؤها كبطانة ركاب. SS أنقرة في عام 1977 وألغيت في علياجا ، تركيا ، في عام 1981. العزاء تلقى سبع نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

فيغا (AK-17) كان فيجا في هونولولو يفرغ الذخيرة عندما وقع الهجوم. خدمت في الأليوتيين وفي وسط المحيط الهادئ أثناء الحرب. خرجت من الخدمة وألغيت في عام 1946. تلقت 4 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

سفن اصدار المخازن العامة

كاستور (AKS-1) تعرضت كاستور للهجوم من قبل الطائرات اليابانية خلال الهجوم لكنها تعرضت لأضرار طفيفة. كانت ستواصل مسيرتها المهنية اللامعة في الحرب العالمية الثانية وكوريا وفيتنام قبل أن يتم إخراجها من الخدمة في عام 1968 وإلغائها في اليابان في عام 1969. وقد حصلت على ثلاث نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية ، واثنان لخدمة الحرب الكورية وستة نجوم في خدمة حرب فيتنام. .

يو إس إس أنتاريس

أنتاريس (AKS-3) قلب العقرب عند مدخل بيرل هاربور ورصدت غواصة قزمة. أبلغت عن الاتصال إلى يو إس إس وارد التي غرقت الغواصة. أثناء الحرب قلب العقرب جعلت العديد من الإمدادات تعمل في المحيط الهادئ وكانت في أوكيناوا. أبحرت من سايبان إلى بيرل هاربور تعرضت لهجوم من قبل الغواصات اليابانية I-36, الذين أخطأ طوربيداتهم هدفهم وحاملة كايتن أنا -165.فتحت النار على إحدى الغواصات وأجبرتها على الغوص. تم الاستغناء عنها في عام 1946 وبيعت للخردة في عام 1947. حصلت على نجمتي معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

القاطرات الذهاب إلى المحيط

أونتاريو (AT-13) ستدعم العمليات غير المتضررة في بيرل هاربور أونتاريو العمليات في المحيط الهادئ طوال الحرب. تم الاستغناء عنها في عام 1946 وبيعت في عام 1947. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

السندين (AT-28) لم تتضرر من الهجوم الذي قامت به في بيرل هاربور طوال فترة الحرب. تم الاستغناء عنها في عام 1946 ونقلها إلى الإدارة البحرية. تصرفها النهائي غير معروف. حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها خلال هجوم بيرل هاربور.

كيوسانكوا (AT-38) كيوسانكوا كان عند مدخل بيرل هاربور يستعد لنقل جر من يو اس اس قلب العقرب. أخذت القطر إلى هونولولو أثناء الهجوم. عملت في بيرل هاربور وفي وسط المحيط الهادئ وأجرت عمليات القطر. تم سحبها من الخدمة في عام 1946 وتم نقلها إلى اللجنة البحرية في 11 يوليو للتخلص منها ، وتم بيعها في نفس اليوم لشركة Puget Sound Tug & amp Barge Co. ، سياتل ، واشنطن. إدوارد جيه كويل. في عام 1960 أعيدت تسميتها مضيق كومودور.

* نافاجو (AT-64) كانت نافاهو على بعد 12 ميلاً من مدخل بيرل هاربور عندما وقع الهجوم. عملت في جنوب المحيط الهادئ حتى 12 ديسمبر 1942 عندما تعرضت لنسف وأغرق بواسطة الغواصة اليابانية أنا-39 أثناء سحب بارجة البنزين YOG-42 150 ميلاً شرق إسبيريتو سانتو ، 12 ديسمبر 1943 مع فقدان جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 80 فردًا باستثناء 17 فردًا. حصلت على نجمتي معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

مساعدات متنوعة

USS UTah AG-16

*يوتا (AG-16 ex-BB-31) غرقت في مراسيها وتم تصحيحها عام 1944 ولكن لم يتم رفعها ، أصبح الحطام الآن نصبًا تذكاريًا في جزيرة فورد.

يو إس إس أرجون كمناقصة للغواصة

أرغون (AG-31) عطاء الغواصة السابق ، Argonne لم يتضرر أثناء الهجوم وخدم في مجموعة متنوعة خلال عمليات دعم الحرب في المحيط الهادئ. لفترة من الوقت كانت رائدة الأدميرال هالسي كقائد لجنوب غرب المحيط الهادئ في عام 1942 أثناء حملة Guadalcanal. في 10 تشرين الثاني (نوفمبر) 1944 ، أرجون رست على عوامة في رصيف 14 ، ميناء سيدلر ، عندما كانت سفينة الذخيرة Mount Hood (AE-11) انفجرت على بعد 1100 ياردة مما تسبب في أضرار لها وللسفن الأخرى التي ساعدتها بعد الانفجار. تم الاستغناء عنها في عام 1946 ونقلها إلى الإدارة البحرية. تم إلغاؤها في عام 1950. أرجون حصلت على نجمة معركة واحدة لخدمتها في بيرل هاربور.

.

يو إس إس سومنر (بوشنل سابقًا)

سومنر (AG-32) سمنر لم تتضرر أثناء الهجوم وأعيد تسميتها كسفينة مسح AGS-5. أصيبت بأضرار من قذيفة يابانية قبالة Iwo Jima في 8 مارس 1945. خرجت من الخدمة في عام 1946 وتم نقلها إلى الإدارة البحرية. حصلت على 3 نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

شارك هذا:

مثله:


البناء والوظيفة [عدل]

موجفورد، سميت على اسم جيمس موجفورد ، تم وضعها في 20 ديسمبر 1917 من قبل شركة يونيون أيرون ووركس ، سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، وتم إطلاقها في 14 أبريل 1918 برعاية السيدة جورج إتش فورت وتكليفها في 25 نوفمبر 1918 ، الملازم كومدر. جون هـ. إيفرسون في القيادة.

موجفورد انضمت إلى الأسطول لإجراء التدريبات الشتوية قبالة خليج جوانتانامو ، كوبا ، في يناير 1919 ، ثم أبحرت شمالًا للقيام بعمليات على طول الساحل بين نيويورك وماساتشوستس حتى 21 نوفمبر ، عندما غادرت نيوبورت متوجهة إلى سان دييغو ، ووصلت في 22 ديسمبر. هنا أصبحت عطاءًا لقسم الطائرات المائية ، وخلال الأيام الرائدة للطيران البحري كانت تبحر مع مسؤوليها في التدريبات على طول ساحل كاليفورنيا ، حيث زارت منطقة قناة بنما في ديسمبر 1920 ويناير 1921.

موجفورد تم إيقاف تشغيله في سان دييغو في 7 يونيو 1922 ، وتم بيعه للخردة لشركة Schiavone-Bonomo Corporation ، مدينة نيويورك ، في عام 1936.


تاريخ موغفورد وشعار العائلة ومعاطف النبالة

موغفورد هو اسم نورمان قديم وصل إلى إنجلترا بعد الفتح النورماندي عام 1066. عاشت عائلة موجفورد في موغفورد ، سومرست. الرعية لم تعد موجودة.

مجموعة من 4 أكواب قهوة وسلاسل مفاتيح

$69.95 $48.95

الأصول المبكرة لعائلة موجفورد

تم العثور على اللقب Mugford لأول مرة في Somerset حيث شغلوا مقعدًا عائليًا مثل Lords of the Manor of Farrington Gurney. ظاهريًا ، ينحدرون من Azelin الذي أقام هذا القصر من أسقف Coutances في وقت إجراء مسح Domesday Book في عام 1086 م.

شعار النبالة وحزمة تاريخ اللقب

$24.95 $21.20

التاريخ المبكر لعائلة موجفورد

تعرض صفحة الويب هذه مقتطفًا صغيرًا فقط من بحثنا في موجفورد. تم تضمين 55 كلمة أخرى (4 أسطر من النص) تغطي عام 1700 تحت موضوع تاريخ موغفورد المبكر في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

معطف للجنسين من سويت شيرت بقلنسوة

الاختلافات الإملائية في موجفورد

تتميز الألقاب النورماندية بالعديد من الاختلافات الإملائية. ترجع التغييرات المتكررة في الألقاب إلى حد كبير إلى حقيقة أن اللغات الإنجليزية القديمة والوسطى تفتقر إلى قواعد تهجئة محددة. كان لإدخال اللغة الفرنسية النورماندية إلى إنجلترا ، بالإضافة إلى لغتي البلاط الرسميتين اللاتينية والفرنسية ، تأثيرات واضحة على تهجئة الألقاب. نظرًا لأن كتبة العصور الوسطى ومسؤولي الكنيسة سجلوا الأسماء كما بدوا ، بدلاً من الالتزام بأي قواعد إملائية محددة ، كان من الشائع العثور على نفس الشخص المشار إليه بتهجئات مختلفة. تم تهجئة الاسم Moggs و Muggs و Muckford و Muckeford و Muckeforde و Muckforde و Moggeford و Mucksford و Mucksworth و Mucksworthy و Mugford و Mugglesworth و Mogford و Mogworthy و Mogsworthy وغيرها الكثير.

الأعيان الأوائل لعائلة موجفورد (قبل 1700)

يتم تضمين المزيد من المعلومات تحت الموضوع Early Mugford Notables في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما كان ذلك ممكنًا.

الهجرة موغفورد +

بعض المستوطنين الأوائل لهذا الاسم العائلي هم:

مستوطنون موغفورد في الولايات المتحدة في القرن العشرين
  • ألفريد موجفورد ، البالغ من العمر 32 عامًا ، والذي هبط في أمريكا من ليفربول عام 1907
  • ماري إي موجفورد ، البالغة من العمر 35 عامًا ، والتي هاجرت إلى الولايات المتحدة من ويستون ، إنجلترا ، في عام 1907
  • ريتشارد موجفورد ، البالغ من العمر 30 عامًا ، استقر في أمريكا من ويستون بإنجلترا عام 1907
  • ألي موجفورد ، البالغة من العمر 22 عامًا ، والتي استقرت في أمريكا من سانت جونز ، نيوفاوندلاند في عام 1909
  • دانيال جون موجفورد ، البالغ من العمر 20 عامًا ، هبط في أمريكا من بوسكاسل بإنجلترا عام 1911
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

هجرة موجفورد إلى كندا +

بعض المستوطنين الأوائل لهذا الاسم العائلي هم:

مستوطنون موغفورد في كندا في القرن السابع عشر
  • جون موجفورد ، الذي استقر في بورت دي غراف ، نيوفاوندلاند في عام 1784 لكن الملكية كانت مملوكة للعائلة منذ عام 1680 [1]
مستوطنون موغفورد في كندا في القرن الثامن عشر
مستوطنو موجفورد في كندا في القرن العشرين
  • إثيل موجفورد ، البالغة من العمر 23 عامًا ، والتي استقرت في سانت جونز ، نيوفاوندلاند ، في عام 1915
  • بلانش موجفورد ، البالغة من العمر 20 عامًا ، والتي استقرت في شمال سيدني ، نوفا سكوشا ، في عام 1916

هجرة موجفورد إلى أستراليا +

اتبعت الهجرة إلى أستراليا الأساطيل الأولى للمدانين والتجار والمستوطنين الأوائل. يشمل المهاجرون الأوائل ما يلي:

مستوطنو موجفورد في أستراليا في القرن التاسع عشر
  • ويليام موجفورد ، البالغ من العمر 29 عامًا ، خادم مزرعة ، وصل إلى جنوب أستراليا عام 1851 على متن السفينة & quotOmega & quot [2]
  • تشارلز جي موجفورد ، يبلغ من العمر 24 عامًا ، عامل ، وصل إلى جنوب أستراليا عام 1856 على متن السفينة & quotLord Hungerford & quot
  • الآنسة إليزابيث موغفورد ، (مواليد 1837) ، البالغة من العمر 20 عامًا ، وهي معلمة مدرسة كورنيش تغادر بليموث في 29 سبتمبر 1856 على متن السفينة & quotThomas Arbuthnot & quot؛ وصلت إلى جيلونج ، ملبورن ، فيكتوريا ، أستراليا في 23 يناير 1857 [3]
  • الآنسة ج. موغفورد ، (مواليد 1856) ، رضيع مسن ، مستوطنة كورنيش ولدت على متن السفينة & quotThomas Arbuthnot & quot؛ وصلت إلى جيلونج ، ملبورن ، فيكتوريا ، أستراليا في 23 يناير 1857 [3]
  • الآنسة جين موجفورد ، (مواليد 1838) ، البالغة من العمر 19 عامًا ، خادمة من كورنيش غادرت بليموث في 29 سبتمبر 1856 على متن السفينة & quotThomas Arbuthnot & quot؛ وصلت إلى جيلونج ، ملبورن ، فيكتوريا ، أستراليا في 23 يناير 1857 [3]
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

الأعيان المعاصرون لاسم Mugford (post 1700) +

  • هارولد ساندفورد موجفورد (1894-1958) ، المتلقي الإنجليزي لصليب فيكتوريا لأفعاله في الحرب العالمية الأولى
  • جيمس إي موجفورد ، سياسي جمهوري أمريكي ، مرشح لممثل الولايات المتحدة من منطقة بنسلفانيا الرابعة ، 1976 [4]
  • جيمس موغفورد (1749-1776) ، القبطان الأمريكي في البحرية القارية الأمريكية ، المسمى USS Mugford (DD-105) و USS Mugford (DD-389)

قصص ذات صلة +

شعار موجفورد +

كان الشعار أصلا صرخة الحرب أو شعار. بدأ ظهور الشعارات بالأسلحة في القرنين الرابع عشر والخامس عشر ، لكنها لم تستخدم بشكل عام حتى القرن السابع عشر. وبالتالي ، فإن أقدم شعارات النبالة بشكل عام لا تتضمن شعارًا. نادرًا ما تشكل الشعارات جزءًا من منح الأسلحة: في ظل معظم السلطات الشائنة ، يعد الشعار مكونًا اختياريًا لشعار النبالة ، ويمكن إضافته أو تغييره حسب الرغبة ، وقد اختارت العديد من العائلات عدم عرض شعار.

شعار: Cura pii diis sunt
ترجمة الشعار: الرجال الأتقياء هم رعاية الآلهة.


يو إس إس موجفورد (DD-105) ، 1920 - التاريخ

فلوش ديكرز في العمولة 1920& -1939

بلغ عدد المدمرات النشطة ذروته بالفعل عند 268 في يونيو 1921. على طول الطريق ، في عام 1919 و ndash20 ، مياه خرج من الخدمة لمدة خمسة أشهر ثم عاد إلى الخدمة. أيضًا ، في أغسطس 1920 ، تم تحويل أربعة عشر هيكلًا إلى طبقات ألغام سريعة.

خسائر مبكرة

  • في 26 فبراير قبالة بالبوا ، منطقة قناة بنما ، وولسي تم الجري وقطعت إلى النصف بواسطة SS مخترع الصلب.
  • في 1 ديسمبر / كانون الأول وسط ضباب كثيف ، ديلونج جنحت وتحطمت في هاف مون باي ، كاليفورنيا ، جنوب سان فرانسيسكو.
  • في السادس عشر من نيوجيرسي ، جراهام تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه في تصادم مع SS بنما.

تم إنقاذ السفينتين الأخيرتين من الخدمة في مارس التالي.

انحرافات السلم

في محطة في جميع أنحاء العالم

  • إلى شرق البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأسود ، حيث واجهوا كوارث إنسانية واسعة النطاق: إجلاء ما يقرب من 150 ألف لاجئ روسي أبيض من شبه جزيرة القرم إلى القسطنطينية في عام 1920 ، ومرافقة سفن الحبوب خلال 18 شهرًا في عام 1921 و 22 في محاولة لتخفيف مجاعة البطاطا الروسية الكبرى وإجلاء 200.000 من الإثنيات اليونانية والأرمينية إلى اليونان في نهاية الحرب اليونانية التركية.
  • إلى آسيا ، حيث دعموا المصالح الأمريكية في الصين وفي عام 1923 قدموا الإغاثة لزلزال أهلك طوكيو باليابان.

كارثة الأطفال

برنامج إعادة التأهيل 1930

مخدوش أو مباع

موصى به

100 موري
102 ماهان
276 مكاولي
277 متقلب المزاج
278 هنشو
280 عميد
282 توسي
285 قضية
286 لاردنر
289 فلوسر
290 دايل
291 الحديث
292 ريد
293 بيلينجسلي
294 تشارلز أوسبورن
295 أوزبورن
298 بيرسيفال
299 جون فرانسيس بيرنز
300 فراجوت
301 سومرز
302 ستودرت
303 رينو
304 فاركوهار
305 طومسون
306 كينيدي
307 بول هاميلتون
308 وليام جونز
313 زيلين
315 لا فاليت
316 سلوت
319 كيدر
321 ماركوس
322 ميرفين
323 مطاردة
324 روبرت سميث
325 مولاني
326 كوجلان
327 بريستون
328 لامسون
329 بروس
330 هال
331 ماكدونو
332 فارينهولت
333 سمنر
334 كوري
335 ملفين

برنامج إعادة التأهيل 1930

مدمرات حرس الساحل

في عام 1935 ، بعد عام من عودتها من خدمة خفر السواحل ، سيميس كسفينة اختبار غواصة (AG 24). عملت بعد ذلك من كي ويست ، فلوريدا ، واصلت في هذه الخدمة طوال الحرب العالمية الثانية.

1936 تخفيض القوة

نتيجة لهذا البرنامج (تم تعويضه جزئيًا عن طريق بعض عمليات إعادة التشغيل) بالإضافة إلى الخسارة الناتجة عن تصادم سميث طومسون في عام 1936 ، انخفض العدد الإجمالي للطابوق من 200 (102 في العمولة) في بداية عام 1936 إلى 172 بحلول مايو 1937. وقف تشغيل ووكر في مارس 1938 و تايلور في ديسمبر ، خفضت القوة النشطة والاحتياطية إلى 170 (78 في العمولة).

1936 و ndash9 مباع أو مشمس أو جانبا

دوريات الحياد

تحركت على الفور لتنشيط كل سفينة مرافقة إضافية متاحة. تم إعادة تشغيل أربعة وخمسين من أصل 92 من طرازات flush-decked خلال الأشهر الأربعة الأخيرة من عام 1939 وبحلول سبتمبر 1940 ، عندما بدأ نقل خمسين و ldquodestroyers للقواعد & rdquo إلى المملكة المتحدة وكندا ، وكان صف الرصاص ldquored & rdquo فارغًا.

المصادر: قاعدة بيانات Destroyer History Foundation و Dickey ، ملحمة عائلية.


أهم الأسئلة حول AncestryDNA

خصوصيتك هي أهم أولوياتنا. نحن نستخدم ممارسات أمان قياسية في الصناعة لتخزين عينة الحمض النووي الخاصة بك ونتائج اختبار الحمض النووي الخاصة بك والبيانات الشخصية الأخرى التي تقدمها لنا. بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بتخزين نتائج اختبار الحمض النووي وعينة الحمض النووي الخاصة بك دون اسمك أو معلومات التعريف الشائعة الأخرى. أنت تمتلك بيانات الحمض النووي الخاصة بك. في أي وقت ، يمكنك اختيار تنزيل بيانات الحمض النووي الخاصة بك ، أو جعلنا نحذف نتائج اختبار الحمض النووي الخاصة بك كما هو موضح في بيان خصوصية Ancestry® ، أو أن تجعلنا ندمر عينة لعاب الحمض النووي المادية الخاصة بك. نحن لا نشارك مع أطراف ثالثة اسمك أو معلومات التعريف الشائعة الأخرى المرتبطة ببياناتك الجينية ، باستثناء ما يقتضيه القانون أو بموافقتك الصريحة.

لمزيد من المعلومات حول الخصوصية في AncestryDNA ، راجع بيان خصوصية Ancestry وقم بزيارة مركز الخصوصية الخاص بنا.

AncestryDNA هي خدمة اختبار الحمض النووي المتطورة التي تستخدم بعضًا من أحدث تقنيات اختبار الجسيمات ، وتقنية Genetic Communities ™ الحاصلة على براءة اختراع ، وأكبر قاعدة بيانات DNA للمستهلك لإحداث ثورة في الطريقة التي تكتشف بها تاريخ عائلتك. تجمع هذه الخدمة بين علم الحمض النووي المتقدم وأكبر مورد لتاريخ العائلة عبر الإنترنت في العالم لتقدير العرق الجيني الخاص بك ومساعدتك في العثور على روابط عائلية جديدة. إنه يرسم العرق الذي يعود إلى أجيال متعددة ويوفر نظرة ثاقبة لإمكانيات مثل منطقة أوروبا التي جاء منها أسلافك أو ما إذا كان من المحتمل أن يكون لديك تراث من جنوب شرق آسيا. يمكن أن يساعد AncestryDNA أيضًا في تحديد العلاقات مع الأقارب المجهولين من خلال قائمة ديناميكية لمطابقات الحمض النووي.

تتضمن نتائج AncestryDNA الخاصة بك معلومات حول أصولك الجغرافية عبر أكثر من 1000 منطقة وتحدد الأقارب المحتملين من خلال مطابقة الحمض النووي للآخرين الذين أجروا اختبار AncestryDNA. تعتبر نتائجك نقطة انطلاق رائعة لمزيد من البحث في تاريخ العائلة ، ويمكن أن تكون أيضًا وسيلة للتعمق أكثر في البحث الذي قمت به بالفعل.

AncestryDNA هو اختبار بسيط للعاب يمكنك القيام به وأنت مرتاح في منزلك. بمجرد الطلب ، ستتلقى مجموعة AncestryDNA بالبريد في غضون أيام. تتضمن مجموعة AncestryDNA الخاصة بك تعليمات كاملة وأنبوب جمع اللعاب ورسالة إرجاع مدفوعة مسبقًا (لذلك ليس لديك تكاليف إضافية لإعادة الحمض النووي الخاص بك.) بعد إعادة العينة بمجرد إسقاطها في البريد ، تتم معالجة الحمض النووي الخاص بك في مختبر. ستتلقى بعد ذلك رسالة بريد إلكتروني تُعلمك بأن نتائجك جاهزة للاستكشاف على موقع AncestryDNA على الويب.

انقر هنا لمعرفة كيف تمنحك تقديراتنا العرقية المحسّنة صورة أكثر تفصيلاً عن أصولك.


ョ ン ・ ヘ ン リ ー ・ タ ワ ー ズ

"ジ ャ ッ ク" こ と، ジ ョ ン · ヘ ン リ ー · タ ワ ー ズ は 1885 年 1 月 30 日، ジ ョ ー ジ ア 州 ロ ー ム に 生 ま れ る. 祖父 は ア メ リ カ 連 合 国 陸軍 の 連 隊長 で، 父 も ア メ リ カ 連 合 国 陸軍 の 騎兵隊 に 所属 し て い た 経 験 がلا شيء لا شيء同期 に は، フ ラ ン ク · J · フ レ ッ チ ャ ー، ジ ョ ン · S · マ ケ イ ン · シ ニ ア، オ ー ブ リ ー · フ ィ ッ チ، ロ バ ー ト · L · ゴ ー ム レ ー ら が い る [4] [注 釈 1] 1908 年 に 少尉 に 任 官 し た タ ワ ー ズ は 戦 艦 「ケ ン タ ッ キ ー」乗 り 組 み を 経 て، 1911 年 に 戦 艦「 ミ シ ガ ン 」乗 り 組 み と な り، 弾 着 観 測 を 担当 す る [3]. ア メ リ カ 戦 艦 の 一種 の 特 徴 だ っ た 籠 マ ス ト の 頂部 か ら 観 測 を 行 う の が タ ワ ー ズ の 役 目 だ っ た が، لا شيء

1911 年 6 月 27 日، パ イ ロ ッ ト を 志願 し た タ ワ ー ズ は ハ モ ン ズ ポ ー ト (英語 版) に あ る ヘ リ ン グ · カ ー チ ス 社 の カ ー チ ス 飛行 学校 に 入学 す る [6]. 講師 は カ ー チ ス 自身 で あ り، タ ワ ー ズ は 1911 年 8 月 よ り،カ ー チ ス や エ リ ソ ン の 指導 の 下، 海軍 第 1 号 機 で あ る カ ー チ ス A-1 型 水上 機 (英語 版) を 使 っ て パ イ ロ ッ ト と し て の 訓練 を 受 け る. ま た، カ ー チ ス が 学校 を 挙 げ て ノ ー ス ア イ ラ ン ド に 行 き، カ ー チ ス A -1 型 水上 機 の 改善 を 行 っ た 際 に も 同行 し た. 1911 年 10 月 に は カ ー チ ス A-1 型 で ア ナ ポ リ ス と オ ー ル ド · ポ イ ン ト · コ ン フ ォ ー ト (英語 版) 間 112 マ イ ル の 距離 を و 122 分 で 踏破る 新 記録 を 樹立。 1912 年 秋 、 タ ワ ー は ア ナ リ ス れ の10 分 35 秒 の ア メ リ カ の 航 続 時間 新 記録 を 達成 し، 12 月 に か け て は チ ェ サ ピ ー ク 湾 上空 を 飛 ん で، 潜航 中 の 潜水 艦 を 発 見 す る テ ス ト を 行 っ た. 1913 年 に 入 り، グ ア ン タ ナ モ 湾 で 行 わ れ た 艦隊演習 に 参加 し た タ ワ ー ズ は 航空 機 の 偵察 、 爆 撃 お 写真 写真 の 分野 で の を テ し 、 研究 し た [6]。

1913 年 5 月 8 日، 中尉 に 昇 進 し た タ ワ ー ズ は カ ー チ ス 飛行 艇 を 使 い، ゴ ッ ド フ リ ー · シ ャ ヴ ァ リ ア 少尉 (ア ナ ポ リ ス 1910 年 組 [7]) と ペ ア を 組 ん で ワ シ ン ト ン 海軍 工廠 を 出 発 し て ポ ト マ ッ ク 川، チ ェ サ ピ ー ク 湾を 経 由 し ア ナ ポ リ ス に 到 着 す る 全 行程 169 マ イ ル の 飛行 を 行 っ た [8]. し か し، 1 カ 月 後 の 6 月 20 日، タ ワ ー ズ は ア ク シ デ ン ト に 見 舞 わ れ る. こ の 日، タ ワ ー ズ は パ イ ロ ッ ト と し て で は な く 乗客 と し て ウ ィ リ ア ム· ビ リ ン グ ス レ イ (英語 版) 少尉 (ア ナ ポ リ ス 1909 年 組 [9]) が 操 縦 す る ラ イ ト (英語 版) 水上 飛行 機 に 乗 っ て い た. し か し، 水上 飛行 機 が チ ェ サ ピ ー ク 湾 上空 を 飛行 中 に 乱 気 流 に 巻 き 込 ま れ て 急降 下し، ビ リ ン グ ス レ イ は 機 外 に 放 り 出 さ れ て ア メ リ カ 海軍 航空 隊 初 の 死者 と な っ て し ま っ た. タ ワ ー ズ も 座席 か ら 放 り 出 さ れ る 寸 前 だ っ た が، と っ さ に 翼 支柱 を つ か ん で، 機 が チ ェ サ ピ ー ク 湾 に 不時 着 水す る ま で そ の 態勢 を 保 っ た. 事故 後، タ ワ ー ズ は カ ー チ ス に 事故 の 状況 を 話 し، ま た 報告 書 に し た た め た. こ の と き の 報告 書 な ど が 元 と な り، パ イ ロ ッ ト や 乗客 を 安全 に 保護 す る シ ー ト ベ ル ト な ど の安全 装置 が 考 案 さ れ た。

1915 年 1 月 、 海軍 は パ イ ロ ッ ト の 登録 を 公式 に 開始 し 、 タ ワ は1917 年 に は パ イ ロ ッ ト 徽章 の 作成 を 担当 し た [12]。 徽章 の 配 布 1918 年 1 19 日 始 ま り 、 タ位置 し て い た [12]。

第 一次 世界 大 戦 編 集

そ の 間 の 1914 年 8 月، タ ワ ー ズ は 第 一次 世界 大 戦 勃 発 後 の ロ ン ド ン に 海軍 駐 在 武官 と し て 赴任 し 1916 年 秋 に 帰 国 す る ま で そ の 任 に あ っ た. 帰 国 前 の 8 月، タ ワ ー ズ は レ ジ ナ ル ド · R ·ベ ル ナ ッ プ 大佐 率 い る 海軍 の 代表 団 の 一部 と し て، 装甲 巡洋艦 「メ ン フ ィ ス」 [注 釈 2] に 乗 っ た ヘ ン リ ー · S · ブ レ ッ キ ン リ ッ ジ 陸軍 次 官 補 率 い る 救援 隊 の ド ミ ニ カ 共和国 進出 を 支援 し た が، そ の 際 に フ レ デ リ ッ ク ·ト ゥ ル ビ ー · デ イ ヴ ィ ソ ン 指導 の 下 で イ ェ ー ル 大学 で 組織 さ れ た 学生 に よ る 航空 部隊 「フ ァ ー ス ト · イ ェ ー ル · ユ ニ ッ ト (英語 版)」 を 参加 さ せ て い る. フ ァ ー ス ト · イ ェ ー ル · ユ ニ ッ ト は 後年، ア メ リ カ 海軍 航空 隊 に 人員 を送 り 込 む よ う に な る。

大西洋 横断 飛行 編 集

1919 年 5 月 8 日 、 ュ ー ヨ ー ク の ロ ッ ク ア ウ ェ イ 海軍 航空 基地 (英語 版) に 3 の カ ー チ ス NC (英語 版) が 待機 し た NC-4 NC NC 3 の 機長 を 務 め た 0.3 機 は ケ ー プ コ ッ ド، チ ャ タ ム، ハ リ フ ァ ッ ク ス を 経 て 5 月 15 日 に ニ ュ ー フ ァ ン ド ラ ン ド 島 ト レ パ ッ シ ー (英語 版) に 進出. 翌 5 月 16 日، 3 機 は ア ゾ レ ス 諸島 へ の 飛翔 を開始 し た。 し か し 、 NC-1 と NC-3 は 濃霧 に 悩 ま さ れ て 荒 れ 波 の 上 へ の 着 儀 な く れ NC-1 浸水 浸水 甚 だ し だ だ」に 収容 さ れ た [14]. タ ワ ー ズ の NC-3 も 52 時間 に 及 ぶ 苦 闘 の 末، ア ゾ レ ス 諸島 ポ ン タ · デ ル ガ ダ か ら お よ そ 200 マ イ ル の 地点 よ り 再度 飛翔 し، ポ ン タ · デ ル ガ ダ に 到 着 し た も の ​​の، こ こ か ら 先لا شيءし な か っ た も の ​​の 、 リ ー ダ ー シ ッ プ が 評 価 さ れ 海軍 十字 章 が 授 与 さ れ た。

フ ェ ッ ト と 航空 局 編 集

لا شيء لا شيءيو إس إس أروستوك ، سم -3) の 副 艦長 と な り 1922 年 冬 か ら 1923 年 に か け て は 駆 逐 「マ グ ォ ォ ー ド (英語 版) (يو إس إس موجفورد ، DD-105) の 艦長 を 務 め る. そ し て، 「ア ロ ー ス ト ッ ク」 乗 り 組 み 時代 の 1920 年 夏، 演習 で 「ア ロ ー ス ト ッ ク」 と 顔 合 わ せ し た 戦 艦 の 艦長 に よ っ て، ア メ リ カ 海軍 で の 海軍 航空 の 立場 が 大 き く 動 き 出 そ う と し て い た そ の.艦長 が، 「ア メ リ カ 海軍 航空 隊 の 父」 モ フ ェ ッ ト で あ る. モ フ ェ ッ ト は 戦 艦 「ミ シ シ ッ ピ」 艦長 と し て サ ン デ ィ エ ゴ 沖 で 演習 に 参加 し て い た と き، 「ア ロ ー ス ト ッ ク」 指揮 下 の 水上 機 が 弾 着 観 測 を 行 な い،そ の 働 き に よ っ て 訓練 が 上手 く 行 っ た。 モ フ ッ ト は 一件 で 、 航空 観 の 重要性 を 実 感 し の で あ る [15]。

1921 年 9 月 、 海軍 省内 に 航空 課 を 格 上 げ す る 形 で 航空 が 創設 、局 と は あ ま り 関 わ っ て お ら ず، 「ア ロ ー ス ト ッ ク」 や 「マ グ フ ォ ー ド」 で の 勤務، ペ ン サ コ ー ラ の 海軍 飛行 学校 副 校長 を 経 て 1923 年 3 月 か ら 1925 年 9 月 に か け て، ロ ン ド ン، パ リ، ロ ー マ، ハ ー グ お よ びلا شيءと て も い い パ イ ロ ッ ト に は な れ な い 」[17]. 駐 在 武官 の 勤 め を 終 え て 帰 国 し た タ ワ ー ズ は، こ こ で 航空 局 に 配属 さ れ る. 配属 早 々 1925 年 9 月 3 日 に 墜落 し た 海軍 飛行 船「 シ ェ ナ ン ド ー 」の事故 調査 委員会 メ ン バ ー と な っ た。

翌 1926 年، 中 佐 と な っ て い た タ ワ ー ズ は 空 母 「ラ ン グ レ ー」 の 副 長 に 就任. モ フ ェ ッ ト の 腹 積 も り で は، タ ワ ー ズ を 本来 は 艦長 に 据 え た か っ た が، 中 佐 は 大型 艦 艦長 の 役 職 で は な か っ た [17] . ま た こ の 年، モ フ ェ ッ ト は 潜水 艦 部門 か ら 一 人 の 大佐 を 航空 に 引 っ 張 っ て く る. こ の 大佐 が ア ー ネ ス ト · キ ン グ (ア ナ ポ リ ス 1901 年 組) で، 巡洋艦 艦長 を 希望 し て い た が 空 き が な か っ た こ と と، 当時.يو إس إس رايت ، AV-1) 艦長 に 就任 し، ペ ン サ コ ー ラ に 赴 い て 航空 免 許 の 取得 を 行 っ た [18]. ち な み に، 当時 の 「ラ イ ト」 副 長 は エ リ ソ ン だ っ た. 「ラ ン グ レ ー」 副 長 時代 の タ ワ ー ズ は، ア メ リ カ 海軍 航空 戦 隊 の 最初 の司令官 で あ る ジ ョ ゼ フ ・ M ・ リ ー ヴ 英語 版 ア ス 1894 لا شيء月 ま で 務 め る. そ の 間 の 1927 年 12 月، 「ラ ン グ レ ー」 で 火災 事故 が 発 生 し، 給 油 系統 か ら 艦載 機 に 燃 え 移 る ほ ど の 火災 に 対 し て タ ワ ー ズ は، 乗員 の 総 力 を 挙 げ て 消 火 に あ た り، 最 悪 の 事態لا شيء 2 号 保持 者 だ っ た ジ ョ ン · ロ ジ ャ ー ス (ア ナ ポ リ ス 1903 年 組) も، エ リ ソ ン に 先 立 つ 2 年前 の 1926 年 に 事故 死 し て い た の で، こ の 時点 で 第 3 号 の タ ワ ー ズ が 海軍 パ イ ロ ッ ト 中 の 最 古 参 者と な っ た [22]。

航空 局長 争 い 編 集

1928 年 8 月، タ ワ ー ズ は 航空 局 に 戻 り، 計画 課 長 に 就任. こ れ と 前後 し て، モ フ ェ ッ ト は キ ン グ を 空 母 「レ キ シ ン ト ン」 艦長 と し て 推薦 す る が 採用 さ れ ず، そ の 代 わ り に 航空 局 次 長 に 据 え た [ 23]. し か し، キ ン グ を 次 長 に し た モ フ ェ ッ ト の こ の 人事 は 失敗 に 終 わ る [23]. モ フ ェ ッ ト と キ ン グ は こ と ご と く 意見 が 対 立 し، タ ワ ー ズ と も そ り が 合 わ な か っ た [23]. 上 と も 下 と も う ま く や っ てい け な か っ た キ ン グ は 辞 任 を 余 儀 な く さ れ، ノ ー フ ォ ー ク の 海軍 航空 隊 司令 と な っ て 航空 局 か ら 去 っ て い っ た [23]. 1929 年 4 月، タ ワ ー ズ は 航空 局 次 長 と な る が، こ れ は 海軍 省 始 ま っ て以来 の 若 い 次 長 だ っ た [23]. ま た، モ フ ェ ッ ト が ロ ン ド ン 海軍 軍 縮 会議 (1930 年) に 出席 し た 際 に は، 局長 代理 と な っ た [24]. こ の あ た り か ら タ ワ ー ズ と モ フ ェ ッ ト の 結 び つ き が 深 ま る が،同時 に キ ン グ を 始 め と し て 周 囲 か ら 「野心家」 し て 警戒 れ る よ う に な る [25]。

こ の 頃 の タ ワ ー ズ は، モ フ ェ ッ ト が そ う で あ っ た よ う に 人 集 め と 政治 活動 に 努 め た. 前者 に 関 し て は 計画 課 長 の 後任 に リ ッ チ モ ン ド · K · タ ー ナ ー (ア ナ ポ リ ス 1908 年 組) を 据 え، ペ ン サ コ ー ラ 海軍 飛行 学校 の 第1 期 生 で も あ る [26] マ ー ク ・ ミ ッ チ ャ ー (ナ ポ リ 1910 年 組) も 入 れ た [27] 1931 6 月 に 航空 艦隊 司令官 18の 下 で 参謀長 に 就任 す る と، こ こ で は ア ー サ ー · W · ラ ド フ ォ ー ド (ア ナ ポ リ ス 1916 年 組) や フ ォ レ ス ト · シ ャ ー マ ン (ア ナ ポ リ ス 1918 年 組) を 参謀 と し て 航空 艦隊 に 引 き 入 れ た [27]. こ の よ う な 人 集 めを 行 っ て い る う ち に، 自然 と タ ワ ー ズ を 祀 り 上 げ る 「閥」 が で き あ が り، 主 に 若 年 か ら の パ イ ロ ッ ト 出身 者 の 間 か ら 「ク ラ ウ ン プ リ ン ス」 的 な 扱 い を さ れ る よ う に な る [28]. 後者 の 政治لا شيء

1932 年 2 月 、 タ ワ ー ズ は 陸海軍 合同 演習 で ハ イ 奇襲 を 立案 す る レ キ ン ト 「サ ト 乗と 潜水 艦 の 反 撃 を 受 け て 損害 を 出 す と 判定 さ れ た [30]。 続 く 大 演習 第 ト プ ロ ム) لا شيءて き た キ ン グ は، モ フ ェ ッ ト の 勧 め る 「サ ラ ト ガ」 艦長 は 航空 艦隊 司令部 が 同居 し て い る た め 敬 遠 し، か つ て 願 っ て い た 「レ キ シ ン ト ン」 艦長 の 座 を 射 止 め て い た の で あ る [32]. フ リ ー ト · プ ロ ブ レ ム が終 わ っ て 「サ ラ ト ガ」 が オ ー バ ー ホ ー ル に 出 た た め، 航空 艦隊 司令部 は 偵察 艦隊 に 移 る 「レ キ シ ン ト ン」 を 仮 住 ま い と し た が، こ こ で タ ワ ー ズ と キ ン グ は 「レ キ シ ン ト ン」 艦 内 で 顔 を 合 わ せ る た び に 火花 を 散 ら す 不 仲 ぶ りを 公 に さ ら け 出 す こ と と な っ て し ま っ た [31]。

門外漢 な が ら 海軍 航空 の た め に 1921 年 以来 航空 局長 と し て 辣 腕 を 振 る っ た モ フ ェ ッ ト は، 平時 の 定 年 の 時 が 迫 っ て い た. モ フ ェ ッ ト が 政治 活動 を 活 発 に 行 っ て い た の も، 海軍 航空 の 立場 を 大 き く す る た め と い う理由 の 他 に، 生 粋 の パ イ ロ ッ ト で あ る タ ワ ー ズ に 局長 の 座 を 禅 譲 す る と い う 伏 線 が あ っ た. タ ワ ー ズ が 局長 に な る た め に は ハ ー ド ル が い く つ か あ っ た が، と に も か く に も 局長 に な る に は 年 齢لا شيء有利 だ っ た [33]. モ フ ェ ッ ト や ヴ ィ ン ソ ン، 航空 産業 界، パ イ ロ ッ ト 出身 者 の 後援 が あ る タ ワ ー ズ と، い わ ゆ る 「制服 組」 の 後援 を 得 た キ ン グ の 航空 局長 争 い は 1933 年 4 月 4 日 に 起 こ った 飛行 船 「ア ク ロ ン」 (يو إس إس أكرون ، ZRS-4) の 墜落 事故 で モ フ ェ ッ ト が 殉職 し た こ と に よ り 事 実 上 決 着 し た. タ ワ ー ズ は 有力 後援 者 を 失 い، モ フ ェ ッ ト が 心血 を 注 い で 作 り 上 げ た 政界 の 後 ろ 盾 も 空 し く 立場 を 弱 体 化 さ せ て い っ た [34]. لا شيءと し て 推薦 し، 海軍 作 戦 部長 ウ ィ リ ア ム · プ ラ ッ ト (英語 版) 大将 (ア ナ ポ リ ス 1889 年 組 [36]) の 支持 も 得 ら れ た た め، ク ロ ー ド · ス ワ ン ソ ン 海軍 長官 は こ れ を 受 け て フ ラ ン ク リ ン · ル ー ズ ベ ル ト 大 統領 に キ ン グ を 航空局長 と し て 推薦 し 、 許可 さ れ た [37]。 こ う し て 、 フ ェ ッ の 後 釜 争 い は キ ン グ の 勝利 に 終 わ っ た。

航空 局長 編 集

タ ワ ー ズ は キ ン グ と の 航空 局長 争 い に つ い て 知人 に 対 し 「海軍 の 古 い 連 中 は モ フ ェ ッ ト の 死 を 大 い に 利用 し た」 な ど と 愚痴 っ た が، や が て プ ラ ッ ト の 次 の 作 戦 部長 で あ る ウ ィ リ ア ム · ス タ ン ド レ イ (英語 版) 大将(ア ナ ポ リ ス 1895 [38]) に 「次 が あ る 慰 め ス ド アを 受 講 す る [39]。 海軍 大 学校 卒業 後 は ン デ ィ の 海軍 を 経 1936参謀長 に 復 帰 [1] [40] 1 年 後 の 1937 6 に は 「ト ト 艦長 を 、 ウ ア ハ 大佐 ( 1938 年 1 月 に 航空 艦隊 司令官 が ホ ー ン か ら キ ン グ に 代 わ る と، タ ワ ー ズ と キ ン グ の い さ か い が 今 度 は 「サ ラ ト ガ」 艦 内 で 再 発 し 1938 年 7 月 に タ ワ ー ズ が 航空 局 次 長 に 再 任 さ れ て 「サ ラ ト ガ」を 去 る ま で 続 く [41]。 そ し て 1939 年 6 月 1 日 、 ワ ー 少将 に 昇 進 し 航空 局長 に 就任 す る [41]。

لا شيء増 大 し た. ま た، 規則 正 し い パ イ ロ ッ ト 育成 プ ロ グ ラ ム を 打 ち た て، 後方 担当 の パ イ ロ ッ ト 資格 を 持 つ 予 備 役 が そ の 育成 に あ た る こ と と さ れ た. 人材 の 確保 も، タ ワ ー ズ の 局長 在 任 中 に お よ そ 100 万名 を 数 え،そ の う ち の 4 分 の 3 高 い ベ を 保 っ た 価 1939 年 9 月 1 第二 次 世界 大 戦 を 経 て 、 翌 1940 年 8 1940 年が 設 け ら れ، ジ ェ ー ム ズ · フ ォ レ ス タ ル が 就任 す る [42]. も っ と も، 自身 も か つ て は パ イ ロ ッ ト だ っ た フ ォ レ ス タ ル は، 航空 に 関 す る 事項 の ほ と ん ど を タ ワ ー ズ に 一任 さ せ た [43]. 新 し い 後援 者 を 得 た タ ワ ー ズは こ う し て 海軍 航空 隊 の 規模 拡 大 を 推 し 進 め た 一方 一方 な 軋 轢 と 遺恨 を 生 み 出 す こ と に も な っ た。

モ フ ェ ッ ト 以来، 航空 局 で は 人材 育成 の 理想 像 と し て 「ア ナ ポ リ ス 卒業 後 は す ぐ に ペ ン サ コ ー ラ (飛行 学校) 入 り さ せ، 卒業 後 は 航空 関 連 の ポ ジ シ ョ ン に 就 か せ る べ き だ」 と い う 考 え を 持 っ て い た [44]. لا شيءな か っ た [44]. 当時 の 航海 局長 は チ ェ ス タ ー · ニ ミ ッ ツ 少将 (ア ナ ポ リ ス 1905 年 組) で あ っ た が، し ば し ば タ ワ ー ズ の メ デ ィ ア や 議員 を 使 っ た 攻 撃 に 悩 ま さ れ て お り، タ ワ ー ズ を 敬 遠 す る よ う に な っ て いっ た [44]。 ま た キ ン グ と の 軋 遺恨 も。 め め 行政 省 の で あ て 海軍 作 戦 戦 部 の攻 撃 に よ る ア メ リ カ 参 戦 後 に 合衆国 艦隊 司令 長官 兼作 戦 部長 と な っ て い た キ ン グ は こ れ が 気 に 入 ら な か っ た. キ ン グ は ル ー ズ ベ ル ト に، 海軍 作 戦 部 に 行政 部門 へ の 指揮 権 限 を 与 え る よ う 要 請 し た が، 法律 上 の 問題が あ っ て 実 現 し な か っ た [45]。 し か し 、 代 り に グ も家 連 中 と 親 し く し て い る タ ワ ー ズ を 、 を つ け て シ ン ト ン か ら 出 す こ と を 策 す る [46]。

太平洋 戦 争 編 集

1942 年 10 6 日 、 ー ズ は 中将 に 昇。 こ れ し 内 に 航空 さ れ。 は なلا شيءば か り に タ ワ ー ズ を フ ィ ッ チ の 後任 に 据 え て، 体 よ く ワ シ ン ト ン か ら つ ま み 出 す こ と に 成功 し た [47] [48]. タ ワ ー ズ の 後任 に は، マ ケ イ ン が 就 い た [49]. タ ワ ー ズ は 1942 年 9 月 15 日に 伊 号 第一 九 潜水 艦 (伊 19) の 雷 撃 で 、 艦長 を 務 て 「プ 状態 だ た シ ー ン を. 航空 戦 に 必要 不可 欠 な 空 母، 航空 機، パ イ ロ ッ ト お よ び 関 連 物資 を 絶 え ず 調 達 し، パ イ ロ ッ ト 育成 を 監督. ま た، 最終 的 に 日本 を 降伏 さ せ، ア メ リ カ を 勝利 に 導 く 戦 略 の 考 案 を 手 伝 っ た [51].一連 の 働 き が 評 価 さ れ 、 タ ワ ー ズ は 殊 勲 章 レ ジ ジ ・ オ ブ ・ メ リ ッ ト を 受 章 し た。

لا شيء لا شيء打 ち 負 か す た め の 艦隊 に 位置 づ け ら れ て い た [53]。 こ の う な の 性格 、 海軍 将官 の 間 新 い を 指揮لا شيء لا شيءよ う に 回答 し て い [55]。 タ ワ ー 間 髪 入 、 を 第不 仲 で あ る こ と を 承 知 し، 航海 局長 時代 に タ ワ ー ズ に 幾度 と な く 煮 え 湯 を 飲 ま さ れ た ニ ミ ッ ツ か ら し て み れ ば، こ の 運動 は 問題 外 だ っ た [56]. ニ ミ ッ ツ は، 自 ​​分 の 参謀長 だ っ た レ イ モ ン ドلا شيء · パ ウ ナ ル 少将 (ア ナ ポ リ ス 1910 年 組) を 据 え، タ ワ ー ズ の 願望 を 一 蹴 し た [57] [58] [59]. ス プ ル ー ア ン ス 自身 も こ の 決定 に は 驚 い た が، パ イ ロ ッ ト 出身 者 た ち は さ っ そ く، 「ス プ ル ー ア ン スは せ い ぜ い 見 張 り 役 が ふ さ わ し い 」な ど と 批判 に 精 を 出 し た [60]. タ ワ ー ズ と ニ ミ ッ ツ の، 人選 に 関 す る 激 論 も 収穫 な く 終 わ っ た が، の ち に 態度 を 軟化 さ せ て シ ャ ー マ ン を ニ ミ ッ ツ の 航空 参謀 と し て 転 出 さ せ るلا شيء

1943 年 12 月 5 日، パ ウ ナ ル 率 い る 第 50.1 任務 群 は ク ェ ゼ リ ン 環礁 を 空襲 し، 所在 の 日本 軍 に 打 撃 を 与 え た (マ ー シ ャ ル 諸島 沖 航空 戦). タ ワ ー ズ ら パ イ ロ ッ ト 出身 者 の 不平 不 満 を よ そ に، ス プ ル ーア ン ス と パ ウ ナ ル は 1943 年 8 月 31 日 の 南 鳥島 攻 撃 を 皮切 り に، ウ ェ ー ク 島، ギ ル バ ー ト 諸島 を 連 続 攻 撃 し て 経 験 を 積 み 重 ね た 11 月 の ガ ル ヴ ァ ニ ッ ク 作 戦 で は タ ラ ワ の 戦 い で 手 痛 い 損害 が あ っ た も の ​​の占領 に は 成功 し، ク ェ ゼ リ ン 攻 撃 を 終 え て 帰 投 す る ま で の 間، 損害 ら し い 損害 は 空 母 2 隻 損傷 だ け だ っ た. し か し، 一連 の 攻 撃 は 空 母艦 長 な ど か ら は 評 価 さ れ な か っ た ば か り か، 逆 に パ ウ ナ ル のلا شيءを 行 っ た 」، そ し て「 自 分 が 戦 死 し た と き の 覚 書 を わ ざ わ ざ 作 っ た 」[62]. 不 満 は タ ワ ー ズ に 伝 え ら れ، タ ワ ー ズ 自身 が か ね が ね パ ウ ナ ル の 指揮 ぶ り に 不 満 が あ っ た の で، ニ ミ ッ ツ に 対 し て パ ウ ナ ルの 更迭 を 進 言 し た [63]. そ し て 12 月末، ニ ミ ッ ツ は タ ワ ー ズ، 太平洋 艦隊 参謀長 チ ャ ー ル ズ · マ ク モ リ ス 少将 (ア ナ ポ リ ス 1912 年 組) お よ び シ ャ ー マ ン と 協議 を 行 い، ス プ ル ー ア ン ス に 何 も 知 ら せ ず パ ウ ナ ル 更迭 を 決定 す る [64]. 更迭 を 決定 し たと な れ ば، そ の 後任 を 決 め な け れ ば な ら な い. 候補 は 第 38 任務 部隊 を 率 い て 1943 年 11 月 の ラ バ ウ ル 空襲 を 成功 さ せ て い た 「テ ッ ド」 こ と フ レ デ リ ッ ク · C · シ ャ ー マ ン 少将 (ア ナ ポ リ ス 1910 年 組)،ア ル フ レ ッ ド · E · モ ン ト ゴ メ リ ー 少将 (ア ナ ポ リ ス 1912 年 組)، マ ケ イ ン، そ し て 生 粋 の パ イ ロ ッ ト で あ る ミ ッ チ ャ ー ら の 名 前 が 挙 が っ た [65]. こ の う ち، マ ケ イ ン は キ ン グ の 子 飼 い で 当面 手 放 す 気 が な く [66]،航空 経 験 が 長 く な い が 空 母艦 長 や 空 母 任務 群 経 験 の あ る テ ッ ド · シ ャ ー マ ン と، 航空 経 験 が 長 く 空 母艦 長 の 経 験 が あ る が 空 母 任務 群 経 験 の な い ミ ッ チ ャ ー に 絞 ら れ た [66]. 決 め 手 は، タ ワ ー ズが テ ッ ド · シ ャ ー マ ン を 「自己 中心 的 で 寛 容 で な い た め، 搭乗 員 に き わ め て 不 人 気. 有 能 で は あ る が 部下 が 心 か ら 忠誠 を 尽 く そ う と し な い の で، 高級 指揮官 に は 不適」 で あ る と 評 し た こ とで 、 ニ ミ ッ ツ は ミ ッ チ ャ ー を パ ウ ナ ル の に 据 え [66]。

こ の 決定 に ス プ ル ー ア ン ス は 怒 り を 見 せ た [64]. ス プ ル ー ア ン ス は パ ウ ナ ル の 一連 の 働 き に は 満 足 し て お り [64]، そ の 後任 が ミ ッ ド ウ ェ ー 海 戦 の 一件 [67] 以来 嫌 っ て い た ミ ッ チ ャ ー だ っ たの が 気 に 食 わ な か っ た [68]. ス プ ル ー ア ン ス は، こ の 更迭 劇 が タ ワ ー ズ や そ の 一派 に よ る 陰謀 だ と も み な し て お り، も と も と 嫌 っ て い た タ ワ ー ズ を い っ そ う 憎 ん だ [68]. ス プ ル ー ア ン ス の タ ワ ー ズ へ の憎 悪 は، 続 く ク ェ ゼ リ ン の 戦 い に 関 す る 作 戦 計画 の 論争 に も 影響 し، タ ワ ー ズ が ガ ル ヴ ァ ニ ッ ク 作 戦 で の 空 母 任務 部隊 の 用法 を 批判 す れ ば، ス プ ル ー ア ン ス は 次 の 作 戦 で も 同 じ 用法 で 行 く と し て 意見 が か み 合 わ な か った [69]。 度 重 な る タ ワ ー ズ の 口 出 し に ま り か ね ス プ ル ー ア ン 次 の よ う に 書 き 残 し た。

1944 年 1 月 、 サ ン フ ラ ン シ ス コ で の キ ン グ と ニ ミ ッ 会談 で 、 つ つ が 出 さ れ る な 艦隊 や や やلا شيءだ っ た [72]. 航空 部門 で の ニ ミ ッ ツ の 助 言者 と し て の 役 割 が い っ そ う 大 き く な っ た タ ワ ー ズ で は あ っ た が، 6 月 19 日 か ら 20 日 の マ リ ア ナ 沖 海 戦 は، タ ワ ー ズ が ス プ ル ー ア ン ス に 噛 み 付 く 機会 を 再 びلا شيء لا شيءア ン チ · ス プ ル ー ア ン ス の 面 々 は 機 を 逃 さ ず 一 斉 に 批判 を 行 い، こ れ に 対 し て キ ン グ な ど ス プ ル ー ア ン ス の 擁護者 連 中 は 反 論 を 行 っ た [73]. タ ワ ー ズ は، ス プ ル ー ア ン ス を 更迭 し て 自 分 を 第5 艦隊 司令 長官 に す る よ う ニ ミ ッ ツ に 進 言 し た が [74] 、 何 も 起 こ ら か こ の 後 、 に 前進75]。

タ ワ ー ズ が 艦隊 を 率 い る 最大 の チ ャ ン ス は، 同期 の 「失態」 に よ り 訪 れ た. ハ ル ゼ ー の 下 で 空 母 任務 部隊 を 率 い て い た の は ミ ッ チ ャ ー と マ ケ イ ン だ っ た が، マ ケ イ ン 指揮 下 の 第 38 任務 部隊 は، 1944年 12 月 の コ ブ ラ 台風 6 ヴ ァ パ ー 台風 [76] 戦 わ ず し 大 き 蒙 っ て た 受 け る意見 が 出 さ れ て い [77]。 キ ン グ は 査問 委員会 の 意見 に は 同意 て い た が 、 ハ の 更迭 は 国民 に 傷 つ け 、 、 日本ル も 同意 し た [77]。 こ の こ と も あ っ て ハ ル は 二度 の 二度 が 、 ンلا شيء司令官) と な り، マ ケ イ ン は 待命 の の ち オ マ ー ル · ブ ラ ッ ド レ ー 陸軍 大将 の 下 で 退役 軍人 局 勤務 と さ れ た [80]. 同 じ 日 の 発 表 で は テ ッ ド · シ ャ ー マ ン が، 海軍 作 戦 部 入 り す る ミ ッ チ ャ ー に 代 わ っ て 高速 空 母機動 部隊 司令官 (第 58 司令官) に る と 表 さ れ た [81] [82]。 来 る ダ ウ ー ル 戦 で 、 こ ま 司令部 の第 58 任務 部隊 が، 名 実 と と も に 別 個 の 任務 部隊 と し て 行動 す る こ と と な っ て い た [81]. こ れ ま で タ ワ ー ズ の 要 望 を 拒 否 し 続 け た キ ン グ と ニ ミ ッ ツ が، こ こ に き て タ ワ ー ズ に 艦隊 を 指揮 さ せ る こ とلا شيءで あ り، 8 月 14 日 に エ ニ ウ ェ ト ク 環礁 に 帰 投 の 予 定 だ っ た [83]. カ レ ン ダ ー ど お り な ら ば، タ ワ ー ズ は 8 月 14 日 に マ ケ イ ン か ら 第 38 任務 部隊 の 指揮 を 引 き 継 い で 戦 闘 に 加 わ る は ず だ っ た [ 84]. し か し، 8 月 11 日 に 日本 が ポ ツ ダ ム 宣言 受 諾 を ス イ ス を 通 じ て 連 合 国 側 に 通報 し た こ と を 知 っ た ハ ル ゼ ー は، 日本 の 降伏 近 し と し て 任務 部隊 の エ ニ ウ ェ ト ク 帰 投 を 取 り 消 し، 引 き 続 き 日本 近海 に 居 座 った [85]。 そ し て 8 月 15 日 、 日本 が 降伏 し て 戦 争 が 終 わっ た。

戦 後 編 集

لا شيء لا شيء لا شيء次 い で 1946 年 2 月 1 日، 海軍 大 学校 校長 に 就任 し た ス プ ル ー ア ン ス の 後 を 継 い で 太平洋 艦隊 司令 長官 と な り، 空 母 「ベ ニ ン ト ン」 を 旗艦 と し た. こ の 1946 年، ハ リ ー · س · ト ル ー マ ン 大 統領 に よ り 統 合 軍لا شيءし た. 2 月 28 日 付 で ル イ ス · デ ン フ ェ ル ド 大将 (ア ナ ポ リ ス 1912 年 組) に 職 を 譲 っ て 退 任 し た あ と، 海軍 長官 に な っ て い た フ ォ レ ス タ ル の 要 請 に よ り ア メ リ カ 海軍 将官 会議 (英語 版) の 議長 を 務 め、 こ の 職 を 最後 に 1947 年 12 月 1 日 に 退役 し た。

退役 後 の タ ワ ー ズ は 1949 年 に パ ン ア メ リ カ ン 航空 副 社長 と な り [87]، パ シ フ ィ ッ ク · ウ ォ ー · メ モ リ ア ル 総 裁 に も 就 い た 1950 年 に 勃 発 し た 朝鮮 戦 争 で は، 所有 す る DC-4 を 動員 し て ア メ リ カ 陸軍 の兵士 を 日本 へ 輸送 し た [87]. 半 世紀 近 く に わ た っ て ア メ リ カ 海軍 航空 隊 の 成長 を 見 守 っ た タ ワ ー ズ は 1955 年 4 月 30 日، ニ ュ ー ヨ ー ク の ジ ャ マ イ カ 地区 に あ る セ ン ト · オ ー ル バ ン ズ 病院 に て 死去 0.70 歳 没。 タ ワ ー ズ は ア ー リ ン ト ン 国立 墓地 に 埋葬 さ れ て い る。

そ の 他 編 集

1961 年، ア メ リ カ 海軍 航空 隊 お よ び ア メ リ カ 海 兵 隊 航空 隊 の 全 パ イ ロ ッ ト 中 の 最先 任 者 か つ 連 続 的 な 現役 勤務 を 行 っ た 者 に 授 与 さ れ る グ レ イ · イ ー グ ル · ア ワ ー ド (英語 版) が 海軍 航空 隊 創設 50 لا شيءに は ア メ リ カ 航空 殿堂 (英語 版) 名 を 連 1973 に は 国際 航空 宇宙 殿堂連 ね た。

(يو إس إس تاورز ، DDG-9) は タ ワ ー ズ を 記念 し て 命名 さ れ، ベ ト ナ ム 戦 争 に 参加 し た. ま た، ア ポ ロ 17 号 で 月 面 の ク レ ー タ ー の 一 つ に タ ワ ー ズ の 名 が 付 さ れ [88]، フ ロ リ ダ 州 ジ ャ ク ソ ン ビ ル に あ る ジ ャ ク ソ ン ビ ル 海軍 航空لا شيء


يو إس إس موجفورد (DD-105)

يو إس إس موجفورد (DD-105) amerykański niszczyciel typu ويكس będący w służbie البحرية الأمريكية w Okresie po I wojnie światowej. Patronem okrętu był James Mugford.

Stępkę okrętu położono 20 grudnia w stoczni Union Iron Works Company w سان فرانسيسكو. Zwodowano go 14 kwietnia 1918، matką chrzestną była George H. Fort. Jednostka weszła do służby 25 listopada 1918، pierwszym dowódcą został Lt Comdr. جون هـ.إيفرسون.

"Mugford" dołączył do floty w czasie zimowych manewrów w pobliżu zatoki Guantanamo na Kubie w styczniu 1919. Następnie popłynął na północ w celu przeprowadzenia operacji wzdłuż wydzeachus nawettork list Wtedy opuścił Newport i popłynął do San Diego، gdzie dotarł 22 grudnia. Tam był używany jako العطاء dla dywizjonu wodnopłatowców i w czasie początków rozwoju lotnictwa morskiego uczestniczył w jego operacjach podczas ćwiczeń worn pobliżu wifybrzeż. Odwiedził strefę Kanału Panamskiego w grudniu 1920 i styczniu 1921.

Został wycofany ze służby w San Diego 7 czerwca 1922 i sprzedany na złom firmie Schiavone-Bonomo Corporation z Nowego Jorku w 1936.

عشرة أرتيكوز زاوييرا تريسي أودوستيبنيون وراماتش دومينى بوبليكزينج بريز معجم سفن القتال البحرية الأمريكية.


في عام 1961 ، تم تعيين تاورز بعد وفاته باعتباره المستلم الثاني لجائزة غراي إيجل ، باعتباره أكبر طيار بحري نشط منذ عام 1928 حتى تقاعده. تم تكريمه في قاعة مشاهير الطيران الوطنية في عام 1966 ، وقاعة مشاهير الفضاء الدولية في عام 1973 ، وقاعة الشرف للطيران البحري في عام 1981 ، وقاعة مشاهير الطيران في جورجيا في عام 2004.

USS & # 160أبراج& # 160 (DDG-9) ، مدمرة الصواريخ الموجهة التي شهدت العمل في حرب فيتنام ، تم تسميتها على شرفه. تم تسمية فوهة بركان على القمر تكريما له من قبل مهمة أبولو 17 [9] تم تسمية تاورز فيلد في محطة جاكسونفيل البحرية الجوية في جاكسونفيل بولاية فلوريدا باسمه كما هو الحال بالنسبة للمجال الجوي في مطار ريتشارد بي راسل الإقليمي ، روما ، جورجيا. [10]


شاهد الفيديو: شاهد بتقنية #الواقعالمعزز حاملة الطائرات الأميركية يو إس إس أبراهام لينكولن (شهر اكتوبر 2021).