معلومة

نهاية المؤخرة 15 سم K39


هنا نرى آلية المغلاق الأفقية المنزلقة لـ Kanone 39 مقاس 15 سم ، والتي تم إنتاجها في الأصل لتركيا ولكن استخدمتها ألمانيا بأعداد صغيرة خلال الحرب العالمية الثانية.

بنادق المدفعية الألمانية الثقيلة 1933-1945 ، الكسندر لوديك ، على الرغم من أن العنوان يغطي فعليًا المدفعية الخفيفة والمتوسطة والثقيلة وكذلك قذائف الهاون والمدافع المضادة للدبابات (باستثناء مدافع السكك الحديدية والقاذفات والصواريخ). يحصل كل منها على كتابة مفيدة ، مدعومة بالإحصائيات وصورة واحدة على الأقل. يغطي البنادق الألمانية الصنع وأنواع عديدة استولى عليها واستخدمها الفيرماخت. [قراءة المراجعة الكاملة]


تم استخدام هذا السلاح على الطرادات الخفيفة التي تم بناؤها في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي وكان أقوى قليلاً من البنادق مقاس 15 سم المستخدمة في البوارج والمدمرات. اعتبر الألمان هذا السلاح ثقيلًا جدًا وقويًا لأي تطبيق آخر بطول 15 سم (5.9 بوصة).

كانت المكونات الرئيسية لهذا السلاح هي البرميل الفضفاض والسترة وقطعة نهاية المؤخرة مع فتحة إسفين رأسية منزلقة. تم عمل آلية المقعد باليد. كانت البنادق ذات أكمام فردية في حوامل الثلاثة بنادق.

يبلغ قطر التجويف الفعلي لجميع البنادق الألمانية مقاس 15 سم 14.91 سم (5.87 بوصة).


المدفعية السويدية

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 22 آذار 2010، 13:03

لقد وجدت هذه الصورة على موقع ئي باي. وفقًا للتصوير الفوتوغرافي ، إنها قطعة مدفعية سويدية في عام 1939. أعتقد ربما Krupp 7.5 سم م / 02 أو م / 02-33. يمكن أن يؤكد anyboy؟

من ناحية أخرى ، أبحث عن صور زمن الحرب لهذه البنادق السويدية:
75 مم Bofors كانون م / 40
105 مم Bofors Haubits م / 40
105 ملم بورس كانون م / 34
150 مم Bofors Haubits م / 38 م / 39
الجواب خصيصا 15.2 سم Bofors كانون م / 37

شكرا لك مقدما. التحيات Sturm78

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة الحافة & raquo 23 آذار 2010، 01:39

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 23 آذار 2010، 12:18

مرحبًا The Edge. لقد عرفت بالفعل هذه الروابط ولكنني كنت أذكرها كثيرًا ، على أي حال.
الصور حول قطع المدفعية ليست جيدة بشكل عام في هذه الروابط.

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 03 حزيران 2010، 12:53

صورتان لبنادق Bofors m / 30 السويدية مقاس 75 مم:

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 07 يوليو 2010، 11:06

لقد وجدت هذه الصورة الغريبة على موقع ئي باي. أعتقد أن الماسكينكانون M.40 S مقاس 20 مم في حامل ثلاثي القوائم AT (Bofors ؟؟)

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة جحا تومبوري & raquo 07 تموز 2010، 18:42

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 09 يوليو 2010، 11:08

لقد وجدت هذه الصورة على موقع ئي باي. أيه أفكار؟

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة جون ت & raquo 09 تموز 2010، 21:42

لقد وجدت هذه الصورة على موقع ئي باي. أيه أفكار؟

7،5 سم Lvpjäs M / 15.
مدفع عيار 75 ملم موديل 1915 (رأس المال M في النموذج يعين البحرية) 9 بناء
مبدئيًا على متن سفن دفاع ساحلي من فئة Sverige (2 على متن السفن واحتياطي واحد لكل سفينة)

لست متأكدًا مما إذا كانت هذه هي M / 15 أو M / 15-23 المحسّنة ، فلا يمكنني العثور على صورة في آخر صورة.

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 11 تموز 2010، 11:06

شكرا جزيلا لك جون ت.

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 01 تشرين الثاني 2011، 21:56

هل لدى أي شخص أي صورة في زمن الحرب لـ 105mm Bofors Haubits m / 40؟
لقد تمكنت فقط من العثور على هذه الصورة الحديثة على مصدر الشبكة ويكيبيديا

شكرا لك مقدما.
شتورم 78

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة فون أدلر & raquo 22 ديسمبر 2011، 00:54

تحرير: إليك ألبوم بالصور التي حصلت عليها بالفعل: http://imgur.com/a/YA3Pw

هذه بعض المعلومات التي أمتلكها عن المدفعية السويدية. لدي أيضًا صور لجميع البنادق في الظروف الميدانية ، لكنني سأحتاج إلى إجراء بعض المسح. سأحاول تعديل هذه الوظيفة لتضمين الصور بعد ذلك.

7،5 سم كانون م / 02
العيار: 75 مم
طول البرميل: 27 كال
وزن المقذوف: 6.8 كجم
سرعة الفوهة: 489 م / ث
أقصى ارتفاع: 16 درجة
المدى: 5500 م
اجتياز: 2 درجة
الممر: مفرد
وزن البندقية أثناء العمل: 970 كجم
معدل إطلاق النار: أخبرني
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: أخبرني
الذخيرة: 7.5 سم م / 00
التصميم: Krupp
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1903-04 و 1905-07 و 1910
الكمية: 314 (155 عام 1945)

كان هذا هو النموذج القياسي Krupp 75mm Field Gun 1900/1904 في الخدمة السويدية. تم شراؤها من كروب (104) وتم إنتاجها بترخيص (210). كانت هذه أول مدفعية حديثة حقًا في السويد وقد خدمت خلال الحرب العالمية الثانية ، أثناء أداء الخدمة ، وكانت القطع الأخيرة لا تزال تخدم في فرقة واحدة (كتيبة) من A4 في عام 1945. لم يكن لهذه المدافع مدى كافٍ وقوة ضرب لـ ww2 ، ويمكن اعتبارها بسبب اندلاع ww2 بشكل يائس ، على الرغم من أن البندقية كانت خفيفة وصغيرة ، مما جعلها مناسبة للتضاريس السويدية.

تتحدث المصادر عن مصير هذه البنادق ، يدعي البعض أن معظمها تم تحويلها إلى 7،5 سم كانون م / 02-33 ، بينما لا يزال البعض الآخر يدعي أنه تم تخزينها بعيدًا في كرة النفتالين. تم تحويل ما لا يقل عن 12 إلى 7.5 سم من كانون م / 02-10 و 108 تم تحويلها إلى 7.5 سم كانون م / 02-33 وظل 12 على الأقل مثل 7.5 سم كانون م / 02 في عام 1945. وفقًا لمصدر واحد ، تم تحويل 8 بنادق إلى بنادق AA في عام 1917 (7.5 سم لفكان م / 18) ، ومع ذلك ، لا أعرف ما إذا كانت هذه البنادق قد ألغيت أو أعيدت إلى دور البندقية الميدانية في وقت لاحق. ربما تم استخدام الباقي لوحدات الدفاع المحلية و / أو تم بناؤه في منشآت دفاعية مختلفة.

7،5 سم كانون م / 02-10
العيار: 75 مم
طول البرميل: 27 كال
وزن المقذوف: 6.8 كجم
سرعة الفوهة: 489 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 10000 م
اجتياز: 2 درجة
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 1225 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 7.5 سم م / 00
التصميم: Krupp / Bofors
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1933
الكمية: 12

في عام 1933 ، تم اعتبار Kanon m / 02 القديم الذي يبلغ طوله 7.5 سم على أنه مهمل ، خاصة أنه كان له مثل هذا المدى القصير. أراد الجيش بنادق جديدة ، ويفضل أن تكون ذات مدى أعلى وقذيفة أثقل ، لكن الأموال لم تكن متوفرة. وبالتالي ، فقد تقرر تحسين بعض من 7،5 سم كانون م / 02 الحالية. تم وضع المدافع ببساطة على عربة Haubits مقاس 10،5 سم م / 10 ، مما يتيح ارتفاعًا أقصى قدره 43 درجة (على عكس 16 درجة لـ 7،5 سم كانون م / 02) ومدى أقصى يبلغ 10000 أمتار. تم اعتبار تحويل 12 بندقية كخطوة للأمام ، ولكنها ليست مثالية ، وأدى المزيد من العمل إلى تحويل 7،5 سم Kanon m / 02-33.

7،5 سم كانون م / 02-33
العيار: 75 مم
طول البرميل: 27 كال
وزن المقذوف: 6.6 كجم
سرعة الفوهة: 496 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 10000 م
اجتياز: 50 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 1400 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 7.5 سم م / 00
العجلات: خشب بقولب أو صلب مغطى بالمطاط
التصميم: Krupp / Bofors
درع: نعم
سنة التسليم: 1933 ، ربما لاحقًا أيضًا
الكمية: 108

كان كانون 7،5 سم م / 02-33 تحسينًا جيدًا لكانون القديم 7،5 سم م / 02. على حوض جديد تمامًا (يبدو أن بعض المصادر تشير إلى أن هذه كانت نفس الحمم مثل 7،5 سم Kanon m / 40) ، تم تحسين الارتفاع إلى 43 درجة والعبور إلى 50 درجة. أدى الارتفاع المتزايد إلى زيادة النطاق إلى 10000 متر. بعض البنادق (ليس لدي أي مصدر أشرت إلى عددها) كانت تحتوي على عجلات فولاذية ذات إطار مطاطي بدلاً من العجلات الخشبية القديمة ، لجعلها مناسبة لسحب المحرك عالي السرعة. جعلت الحمم الجديدة البندقية ثقيلة على الرغم من أنها ثقيلة جدًا تقريبًا بالنسبة لمجموعة الخيول القياسية التي تستخدمها المدفعية السويدية لتحريك بنادقهم.

7،5 سم كانون م / 40
العيار: 75 مم
طول البرميل: 37.5 كالوري
وزن المقذوف: 6.6 كجم
سرعة الفوهة: 225-525 م / ث
أقصى ارتفاع: 45 درجة
المدى: 10700 م
اجتياز: ربما 50 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 1435 كجم
معدل إطلاق النار: N / A (من المحتمل أن يكون مرتفعًا بسبب الفتح والغلق التلقائي للمؤخرة)
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 7.5 سم م / 00
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقولب أو صلب مغطى بالمطاط
درع: نعم
سنة التسليم: 1940 و 1942
الكمية: 64 (28 م / 40 ث ، 16 م / 40 أ و 20 م / 40)

كان 7،5 سم Kanon m / 40 تصميمًا سليمًا وعصريًا من قبل Bofors ، وهو مخصص لسوق التصدير. كان سيام قد طلب 80 من هذه البنادق والأرجنتين 224 ، واستولت السلطات السويدية على 52 التي تم الانتهاء منها مع اندلاع الحرب في أوروبا عام 1939. بعد مفاوضات ، اشترى الفنلنديون 8 من بنادق الأرجنتين ، وبالتالي احتفظت السويد بـ 44 بندقية (تعيين 7 ، 5 سم كانون m / 40S و m / 40A ، S لـ Siam و A للأرجنتين) وطلبت 20 أخرى من Bofors. كان للبندقية نسخة أصغر من اللافيت بحجم 10،5 سم كانون م / 34 و 15 سم Haubits م / 39 ، مما يعني أنه يمكن نشرها في التضاريس المنحدرة.

8،4 سم كانون م / 81
العيار: 84 ملم
طول البرميل: 24.6 كالوري
وزن المقذوف: 6،72 كجم
سرعة الفوهة: 470 م / ث
أقصى ارتفاع: 21 درجة
المدى: 5900 م
اجتياز: N / A
الممر: مفرد / قطب
وزن البندقية أثناء العمل: 1015 كجم
معدل إطلاق النار: N / A (ربما يكون منخفضًا بسبب عدم وجود نظام ارتداد)
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 8،4 سم م / 04
التصميم: Krupp
العجلات: خشب بقضبان
درع: لا
سنة التسليم: 1881
الكمية: 204 (حوالي 150 عام 1945)

كان Kanon m / 81 القديم مقاس 8،4 سم لا يزال قيد الاستخدام في بعض وحدات الدفاع المحلية وفي بعض التحصينات خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية. في حالة الغزو في عام 1940 ، من المحتمل أن البعض قد تم إخراجهم من كرة النفتالين الخاصة بهم وكانوا قد رأوا استخدامها. تم تحميل البندقية المؤخرة ولكن لم يكن بها نظام الارتداد.

10.5 سم Haubits م / 10
العيار: 105 ملم
طول البرميل: 14 كالوري
وزن المقذوف: 14.6 كجم
سرعة الفوهة: 293 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 5800 م
اجتياز: 5،5 درجة
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 1100 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 10 (شحنة 1-5)
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1911-12 و 1916-19
الكمية: 156 (149 في عام 1945)

كان Haubits 10،5cm m / 10 قطعة مدفعية جيدة عند تقديمه. في ww2 ، كانت قديمة بالفعل ، على الرغم من أنها كانت بندقية خفيفة ورشيقة ، إلا أنها تفتقر إلى المدى والعبور ، مما أجبر الطاقم على إعادة وضع البندقية في كثير من الأحيان. كان أول سلاح صممه Bofors بمفرده. كانت 5 أقسام (باتاليات) لا تزال تستخدم 10،5 سم Haubits م / 10 في عام 1945 ، على الرغم من إدخال Haubits 10،5 سم م / 39 و 10،5 سم Haubits م / 40.

10،5 سم كانون م / 17
العيار: 105 ملم
طول البرميل: 32.3 كالوري
وزن المقذوف: 18.2 كجم
سرعة الفوهة: 590 م / ث
أقصى ارتفاع: N / A
المدى: 11200 م
اجتياز: N / A
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 2755 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 17
التصميم: Krupp
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1917
الكمية: 12 (11 في عام 1945)

كان كانون 10.5 سم م / 17 أحد المشتريات القليلة التي يمكن أن تقوم بها السويد خلال ww1. تم استخدام المدافع كسلاح مدفعية حتى عام 1941 ، عندما تقاعدوا من الخدمة العسكرية. لم يذكر أي من مصادري إلى أين ذهبوا ، لكني أفترض أنهم نُقلوا إلى وحدات الدفاع المحلية.

10،5 سم كانون م / 19
العيار: 105 ملم
طول البرميل: N / A
وزن المقذوف: غير متوفر
سرعة الفوهة: N / A
أقصى ارتفاع: N / A
النطاق: N / A
اجتياز: N / A
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: N / A
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / ؟؟
التصميم: ربما Bofors
العجلات: N / A
الدرع: N / A
سنة التسليم: 1919 على الأرجح
الكمية: N / A

من المفترض أن يكون هذا مدفع دفاع ساحلي متحرك 10،5 سم. أصدرت السويد مدفعية متحركة للدفاع الساحلي ، بشكل أساسي في شكل مدافع ، لتمكين المدفعية الساحلية من تبديل مواقعها وإجبار العدو على تخمين قوة المدفعية الدفاعية ، لأن المدافع المتحركة يمكن أن تكون في أي مكان. يبدو أن العديد من هذه الأسلحة قد شاركت في مناورات الجيش وأفترض أنها ستستخدم لدعم وحدات الجيش في حالة الغزو.

10،5 سم Berghaubits م / 10-24
العيار: 105 ملم
طول البرميل: ربما 14 كالوري
وزن المقذوف: 14.6 كجم
سرعة الفوهة: 293 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 8000 م
اجتياز: 5،5 درجة
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 1100 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 10
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1926-27
الكمية: 4

كانت مدفعية Berghaubits مقاس 10،5 سم م / 10-24 هي المدفعية الجبلية الوحيدة في السويد. استنادًا إلى تصميم Haubits مقاس 10،5 سم م / 10 ، يمكن فك وزن Berghaubits مقاس 10،5 سم م / 10-24 في عدة أحمال ونقلها على ظهور الخيل. تم إجراء اختبارات مكثفة في الثلاثينيات ، لكن المدفعية الجبلية كانت باهظة الثمن وغير مناسبة للتضاريس السويدية. واعتبرت قذائف الهاون خيارًا أفضل لأنها أرخص وأخف وزنًا وأصغر. تم إقراض كل هذه الأسلحة إلى فنلندا خلال حرب الشتاء ولم تتم إعادتها حتى عام 1944.

10.5 سم Haubits م / 39
العيار: 105 ملم
طول البرميل: 28 كال
وزن المقذوف: 15.5 كجم
سرعة الفوهة: 470 م / ث
أقصى ارتفاع: 42 درجة
المدى: 10900 م
اجتياز: 57 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 985 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 39
التصميم: Rheinmetall-Borsig
العجلات: خشب بقضبان أو ألومنيوم مغطى بالمطاط
درع: نعم
سنة التسليم: 1940-43
الكمية: 142 (138 في عام 1945)

كان هاوبيتس 10،5 سم م / 39 هو مدفع هاوتزر الألماني 10.5 leFH18. اشترت السويد 142 من هذه الأسلحة من عام 1940 إلى عام 1943. ومع إغلاق جميع الطرق الأخرى لاستيراد الأسلحة ، اشترت السويد أسلحة من ألمانيا. كانت هذه البنادق لا تزال في الخدمة مع بعض وحدات الدفاع المحلية في أوائل الثمانينيات. كتصميم ، كان يعتبر حديثًا وسليمًا في السويد ، ولكنه أدنى من Bofors 10،5cm Haubits m / 40.

10.5 سم Haubits م / 40.
العيار: 105 ملم
طول البرميل: 18.4 كالوري
وزن المقذوف: 15.5 كجم
سرعة الفوهة: 449 م / ث
أقصى ارتفاع: 45 درجة
المدى: 10600 م
اجتياز: 60 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 1970 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 39
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقضبان أو ألومنيوم مغطى بالمطاط
درع: نعم
سنة التسليم: 1940-44
الكمية: 242

تم تصميم Haubits m / 40 مقاس 10،5 سم كمسدس تصدير بواسطة Bofors ، وعندما اندلعت الحرب ، استولت السويد على 16 بندقية مخصصة لسيام (10 سم Haubits m / 40S) و 16 بندقية مخصصة لهولندا (10،5 سم) Haubits م / 40H). في عام 1941 ، تم طلب 210 مدافع هاوتزر أخرى وتم تسليمها بين عامي 1941 و 1943. كانت Haubits m / 40S مقاس 10،5 سم تحتوي على عجلات خشبية ، في حين أن جميع المدافع اللاحقة كانت تحتوي على عجلات ألمنيوم مطاطية صلبة مناسبة لسحب المحركات.

10،5 سم كانون م / 34
العيار: 105 ملم
طول البرميل: 39.9 كالوري
وزن المقذوف: 15.5 كجم
سرعة الفوهة: 450-785 م / ث
أقصى ارتفاع: 42 درجة
المدى: 17300 م
اجتياز: 30 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 4000 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10.5 سم م / 34 (شحنة 1-3)
التصميم: Bofors
العجلات: فولاذ مغطى بالمطاط
درع: نعم
سنة التسليم: 1934 و 1936-40 و 1944
الكمية: 64 (4 م / 27-34 ، 64 م / 34 ، ناقص 12 مرسلة إلى فنلندا ، 8 م / 34 ب ، 64 في عام 1945)

كان مدفع كانون مقاس 10،5 سم م / 34 مدفعًا طويل المدى حديثًا وعالي القدرة. كان الحوض هو نفسه الموجود في Haubits 15 سم م / 38 و 15 سم Haubits م / 39. كان للحمم تعليق مبتكر يسمح بإعداد البندقية وإطلاقها في منحدر تل منحدر ، وهي ميزة كبيرة في التضاريس الوعرة. كانت المدافع الأصلية جزءًا من المدفعية الساحلية المتنقلة (10،5 سم كانون م / 27-34) ولكن تم تسليمها في عام 1942 للجيش حيث شكلوا مع 10،5 سم كانون م / 34 و م / 34 ب 4 فيالق فرق المدفعية (الكتائب). لم تذكر مصادري ما إذا كانت البنادق الاثني عشر التي تم منحها لفنلندا خلال حرب الشتاء قد أعيدت أم لا.

12 سم كانون م / 85
العيار: 117 ملم
طول البرميل: 28.5 كالوري
وزن المقذوف: 16.8 كجم
سرعة الفوهة: 475 م / ث
أقصى ارتفاع: 35 درجة
المدى: 8600 م
اجتياز: N / A
الممر: مفرد / قطب
وزن البندقية أثناء العمل: 2485 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 12 سم م / 85
التصميم: Krupp
العجلات: خشب بقضبان
درع: لا
سنة التسليم: ١٨٨٥ على الأرجح
الكمية: N / A

كان القانون القديم بطول 12 سم م / 85 لا يزال قيد الاستخدام في بعض التحصينات خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية. إذا تم غزو السويد في عام 1940 ، فمن المحتمل أن يكون قد تم إخراجهم من النفتالين وتم الضغط عليهم في الخدمة. كان هذا مسدسًا قديمًا محملًا بالمؤخرة بدون نظام الارتداد وعفا عليه الزمن بشكل ميؤوس منه ، حتى في عام 1939.

15 سم Positionshaubits م / 06
العيار: 149.1 ملم
طول البرميل: 12.1 كالوري
وزن المقذوف: 41 كجم
سرعة الفوهة: 300 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 6700 متر
اجتياز: N / A
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 2150 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15 سم م / 06
التصميم: Krupp
العجلات: فولاذ بقضبان
درع: لا
سنة التسليم: 1906 على الأرجح
الكمية: 56 (51 في عام 1945)

كان 15 سم Positionshaubits m / 06 هو المدفعية الميدانية الثقيلة الوحيدة المتاحة في السويد مع اندلاع الحرب العالمية الثانية. كان بالفعل مهملًا في عام 1939 ، مع نطاقه المنخفض وتصميمه غير المرن ، ولكن كان عليه أن يشارك في الخدمة العسكرية الخطية حتى بعد عام 1941 ، عندما كانت مدافع الهاوتزر الأحدث متوفرة بأعداد لتحل محلها. خدمت ، مع ذلك ، في وحدات الدفاع المحلية طوال الحرب العالمية الثانية.

15 سم Haubits م / 19
العيار: 149.1 ملم
طول البرميل: N / A
وزن المقذوف: 40.6 كجم
سرعة الفوهة: 183-422 م / ث
أقصى ارتفاع: N / A
المدى: 9700 م
اجتياز: N / A
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 3300 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15 سم م / 19
التصميم: Bofors
العجلات: ربما من الصلب بقضبان
الدرع: N / A
سنة التسليم: 1919 على الأرجح
الكمية: 12

تم استخدام الهاوبيتس 15 سم م / 19 بواسطة المدفعية الساحلية. كانت قطعة مدفعية متحركة مخصصة للدفاع الساحلي. نظرًا لأن وحدات المدفعية الساحلية غالبًا ما انضمت إلى مناورات الجيش وتم وضعها تحت قيادة الجيش خلال العديد من التحركات ، يمكن للمرء أن يفترض أن هذه الأسلحة كانت ستشكل جزءًا من الدفاع السويدي ضد الغزاة ، بغض النظر عن المكان الذي أتى منه.

15 سم Haubits م / 38
العيار: 149.1 ملم
طول البرميل: 22 كال
وزن المقذوف: 37 كجم
سرعة الفوهة: 190-503 م / ث
أقصى ارتفاع: N / A
المدى: 11100 م
اجتياز: N / A
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 4200 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15 سم م / 19
التصميم: Bofors
العجلات: من المحتمل أن تكون مصنوعة من الصلب المغطى بالمطاط
الدرع: N / A
سنة التسليم: 1940-41
الكمية: 16

يبدو أن Haubits مقاس 15 سم م / 38 كان الصدارة في سباق Haubits بطول 15 سم م / 39. لقد استخدموا نفس الحجرة التي يبلغ طولها 10،5 سم Kanon m / 34 ، والتي مكنت Haubits 15 سم م / 38 من وضعها في التضاريس المنحدرة. خدم الـ 15 سم Haubits m / 38 في فرقة مدفعية فيلق (كتيبة) من عام 1940 حتى نهاية الحرب.

15 سم Haubits م / 39
العيار: 149.1 ملم
طول البرميل: 23 كال
وزن المقذوف: 41.5 كجم
سرعة الفوهة: 580 م / ث
أقصى ارتفاع: 65 درجة
المدى: 14600 م
اجتياز: 45 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 2150 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15 سم م / 39
التصميم: Bofors
العجلات: من المحتمل أن تكون مصنوعة من الصلب المغطى بالمطاط
درع: لا
سنة التسليم: 1941-45
الكمية: 113

كان Bofors 15cm Haubits m / 39 الشهير مدافع هاوتزر حديثة وصوتية وفعالة مزودة بحوض جيد يسمح بوضعه وإطلاق النار من تضاريس منحدرة. كان لها مدى جيد وقذيفة ثقيلة ، مما يجعلها واحدة من أفضل قطع المدفعية الميدانية المتاحة للجيش السويدي خلال الحرب العالمية الثانية. لم يتم سحب آخر المدافع من الخدمة حتى عام 1991. وفي نهاية الحرب ، تم تجهيز 6 فرق مدفعية (كتائب).

15،2 سم كانون م / 37
العيار: 152.4 ملم
طول البرميل: 43 كال
وزن المقذوف: 46 كجم
سرعة الفوهة: 500-825 م / ث
أقصى ارتفاع: 45 درجة
المدى: ربما يزيد عن 20000 متر
اجتياز: N / A
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 14800 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15.2 سم م / 37
التصميم: Bofors
العجلات: فولاذ
درع: لا
سنة التسليم: 1941 و 1945
الكمية: 23

كان كانون 15،2 سم م / 37 هو الأفضل بين المدفعية الساحلية المتنقلة في السويد. لقد كان مدفعًا متنقلًا للغاية ، ومصممًا لسحب المحرك والرشاقة السريعة وعدم التسلق. على الرغم من ندرة مصادري حول هذا السلاح ، إلا أنهم يتفقون جميعًا على حقيقة أن هذه كانت قطعة مدفعية ممتازة. تم نقل البندقية بواسطة 6x6 Volvo TVB m / 40

21 سم Haubits م / 17
العيار: 210 ملم
طول البرميل: 14.5 كالوري
وزن المقذوف: 120 كجم
سرعة الفوهة: 394 م / ث
أقصى ارتفاع: 70 درجة
المدى: 10200 م
اجتياز: 4 درجات
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 7530 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 21 سم م / 17
التصميم: Krupp
العجلات: فولاذ
درع: لا
سنة التسليم: 1918-19
الكمية: 12 (ناقص 4 مرسلة إلى فنلندا)

كان طراز Haubits مقاس 21 سم م / 17 هو الألماني لانجر مورسر عام 1916. في ww1 ، تحققت الحاجة إلى مدفعية حصار ، وتمكنت السويد من شراء 12 بندقية لتجهيز فرقة واحدة (كتيبة) من مدفعية الحصار. في فبراير 1940 ، تم إرسال 4 بنادق إلى فنلندا كجزء من المساعدات السويدية خلال حرب الشتاء. لا تشير مصادري إلى ما إذا كانت هذه الأسلحة قد أعيدت أم لا.

21 سم كانون م / 42
العيار: 210 ملم
طول البرميل: 46 كال
وزن المقذوف: 133 كجم
سرعة الفوهة: 550 ، 650 أو 800 م / ث
أقصى ارتفاع: 45 درجة
المدى: 30000 م
اجتياز: N / A
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 33000 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 21 سم م / 43
التصميم: سكودا 135/800
العجلات: لا شيء
درع: لا
سنة التسليم: 1944
الكمية: 9

لم يكن كانون مقاس 21 سم قطعة مدفعية ميدانية ، ومع ذلك فقد تم تصميمه ليتم تقسيمه إلى ثلاثة أجزاء وتحريكه. كان أثقل مدفع متحرك في السويد خلال ww2. كان لديها مدى متفوق وقوة ضرب ، ويمكن نشر 9 بنادق في أي موقع معدة بسرعة.

رد: المدفعية السويدية

نشر بواسطة فون أدلر & raquo 23 ديسمبر 2011، 01:52

نظرًا لأنه لا يمكنني تعديل المنشور القديم ، فإليك منشورًا جديدًا به صور وبيانات محدثة.

57 ملم كانون م / 95

العيار: 57 ملم
طول البرميل: 25.9 كالوري
وزن المقذوف: 2.72 كجم
سرعة الفوهة: 485 م / ث
أقصى ارتفاع: 12 درجة
المدى: 4500 م
اجتياز: N / A
الممر: مفرد
وزن البندقية أثناء العمل: 900 كجم
معدل إطلاق النار: أخبرني
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: N / A
التصميم: Finspong
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: N / A
الكمية: 24 عام 1939

قطعة مدفعية ساحلية متحركة ، لا تزال مستخدمة في الحرب العالمية الثانية لحماية خطوط المناجم الساحلية.

7،5 سم كانون م / 02

العيار: 75 مم
طول البرميل: 27 كال
وزن المقذوف: 6.8 كجم
سرعة الفوهة: 489 م / ث
أقصى ارتفاع: 16 درجة
المدى: 5500 م
اجتياز: 2 درجة
الممر: مفرد
وزن البندقية أثناء العمل: 970 كجم
معدل إطلاق النار: أخبرني
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 7.5 سم م / 00
التصميم: Krupp
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1903-04 و 1905-07 و 1910
الكمية: 314 ، 200 في عام 1939 (منها 144 في حالة جيدة) ، و 155 في عام 1945.

كان هذا هو النموذج القياسي Krupp 75mm Field Gun 1900/1904 في الخدمة السويدية. تم شراؤها من كروب (104) وتم إنتاجها بترخيص (210). كانت هذه أول مدفعية حديثة حقًا في السويد وقد خدمت خلال الحرب العالمية الثانية ، أثناء أداء الخدمة ، وكانت القطع الأخيرة لا تزال تخدم في فرقة واحدة (كتيبة) من A4 في عام 1945. لم يكن لهذه المدافع مدى كافٍ وقوة ضرب لـ ww2 ، ويمكن اعتبارها بسبب اندلاع ww2 بشكل يائس ، على الرغم من أن البندقية كانت خفيفة وصغيرة ، مما جعلها مناسبة للتضاريس السويدية.

تتحدث المصادر عن مصير هذه البنادق ، يدعي البعض أن معظمها تم تحويلها إلى 7،5 سم كانون م / 02-33 ، بينما لا يزال البعض الآخر يدعي أنه تم تخزينها بعيدًا في كرة النفتالين. تم تحويل ما لا يقل عن 12 إلى 7.5 سم من كانون م / 02-10 و 108 تم تحويلها إلى 7.5 سم كانون م / 02-33 وظل 12 على الأقل مثل 7.5 سم كانون م / 02 في عام 1945. وفقًا لمصدر واحد ، تم تحويل 8 بنادق إلى بنادق AA في عام 1917 (7.5 سم لفكان م / 18) ، ومع ذلك ، لا أعرف ما إذا كانت هذه البنادق قد ألغيت أو أعيدت إلى دور البندقية الميدانية في وقت لاحق. ربما تم استخدام الباقي لوحدات الدفاع المحلية و / أو تم بناؤه في منشآت دفاعية مختلفة.

7،5 سم كانون م / 02-10

العيار: 75 مم
طول البرميل: 27 كال
وزن المقذوف: 6.8 كجم
سرعة الفوهة: 489 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 10000 م
اجتياز: 2 درجة
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 1225 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 7.5 سم م / 00
التصميم: Krupp / Bofors
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1933
الكمية: 12

في عام 1933 ، تم اعتبار Kanon m / 02 القديم الذي يبلغ طوله 7.5 سم على أنه مهمل ، خاصة أنه كان له مثل هذا المدى القصير. أراد الجيش بنادق جديدة ، ويفضل أن تكون ذات مدى أعلى وقذيفة أثقل ، لكن الأموال لم تكن متوفرة. وبالتالي ، فقد تقرر تحسين بعض من 7،5 سم كانون م / 02 الحالية. تم وضع المدافع ببساطة على عربة Haubits مقاس 10،5 سم م / 10 ، مما يتيح ارتفاعًا أقصى قدره 43 درجة (على عكس 16 درجة لـ 7،5 سم كانون م / 02) ومدى أقصى يبلغ 10000 أمتار. تم اعتبار تحويل 12 بندقية كخطوة للأمام ، ولكنها ليست مثالية ، وأدى المزيد من العمل إلى تحويل 7،5 سم Kanon m / 02-33.

7،5 سم كانون م / 02-33

العيار: 75 مم
طول البرميل: 27 كال
وزن المقذوف: 6.6 كجم
سرعة الفوهة: 496 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 10000 م
اجتياز: 50 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 1400 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 7.5 سم م / 00
العجلات: خشب بقولب أو صلب مغطى بالمطاط
التصميم: Krupp / Bofors
درع: نعم
سنة التسليم: 1933 ، ربما لاحقًا أيضًا
الكمية: 108

كان كانون 7،5 سم م / 02-33 تحسينًا جيدًا لكانون القديم 7،5 سم م / 02. على حوض جديد تمامًا (يبدو أن بعض المصادر تشير إلى أن هذه كانت نفس الحمم مثل 7،5 سم Kanon m / 40) ، تم تحسين الارتفاع إلى 43 درجة والعبور إلى 50 درجة. أدى الارتفاع المتزايد إلى زيادة النطاق إلى 10000 متر. بعض البنادق (ليس لدي أي مصدر أشرت إلى عددها) كانت تحتوي على عجلات فولاذية ذات إطار مطاطي بدلاً من العجلات الخشبية القديمة ، لجعلها مناسبة لسحب المحرك عالي السرعة. جعلت الحمم الجديدة البندقية ثقيلة على الرغم من أنها ثقيلة جدًا تقريبًا بالنسبة لمجموعة الخيول القياسية التي تستخدمها المدفعية السويدية لتحريك بنادقهم.

7،5 سم كانون م / 40

العيار: 75 مم
طول البرميل: 37.5 كالوري
وزن المقذوف: 6.6 كجم
سرعة الفوهة: 225-525 م / ث
أقصى ارتفاع: 45 درجة
المدى: 10700 م
اجتياز: ربما 50 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 1435 كجم
معدل إطلاق النار: N / A (من المحتمل أن يكون مرتفعًا بسبب الفتح والغلق التلقائي للمؤخرة)
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 7.5 سم م / 00
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقولب أو صلب مغطى بالمطاط
درع: نعم
سنة التسليم: 1940 و 1942
الكمية: 64 (28 م / 40 ث ، 16 م / 40 أ و 20 م / 40)

كان 7،5 سم Kanon m / 40 تصميمًا سليمًا وعصريًا من قبل Bofors ، وهو مخصص لسوق التصدير. كان سيام قد طلب 80 من هذه البنادق والأرجنتين 224 ، واستولت السلطات السويدية على 52 التي تم الانتهاء منها مع اندلاع الحرب في أوروبا عام 1939. بعد مفاوضات ، اشترى الفنلنديون 8 من بنادق الأرجنتين ، وبالتالي احتفظت السويد بـ 44 بندقية (تعيين 7 ، 5 سم كانون m / 40S و m / 40A ، S لـ Siam و A للأرجنتين) وطلبت 20 أخرى من Bofors. كان للبندقية نسخة أصغر من اللافيت بحجم 10،5 سم كانون م / 34 و 15 سم Haubits م / 39 ، مما يعني أنه يمكن نشرها في التضاريس المنحدرة.

8،4 سم كانون م / 81

العيار: 84 ملم
طول البرميل: 24.6 كالوري
وزن المقذوف: 6،72 كجم
سرعة الفوهة: 470 م / ث
أقصى ارتفاع: 21 درجة
المدى: 5900 م
اجتياز: N / A
الممر: مفرد / قطب
وزن البندقية أثناء العمل: 1015 كجم
معدل إطلاق النار: N / A (ربما يكون منخفضًا بسبب عدم وجود نظام ارتداد)
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 8،4 سم م / 04
التصميم: Krupp
العجلات: خشب بقضبان
درع: لا
سنة التسليم: 1881
الكمية: 204 (حوالي 150 عام 1945)

كان Kanon m / 81 القديم مقاس 8،4 سم لا يزال قيد الاستخدام في بعض وحدات الدفاع المحلية وفي بعض التحصينات خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية. في حالة الغزو في عام 1940 ، من المحتمل أن البعض قد تم إخراجهم من كرة النفتالين الخاصة بهم وكانوا قد رأوا استخدامها. تم تحميل البندقية المؤخرة ولكن لم يكن بها نظام الارتداد. رفعت Landstormen 8 بطاريات و 64 وحدة مدفع فردي (آخرها مختلطة بمدافع 7.5 سم) من هذه البنادق عام 1940.

8،4 سم كانون م / 83

العيار: 84 ملم
طول البرميل: 27.4 كالوري
وزن المقذوف: 6،72 كجم
سرعة الفوهة: 470 م / ث
أقصى ارتفاع: N / A
المدى: 6000 م
اجتياز: N / A
الممر: مفرد / قطب
وزن البندقية أثناء العمل: 1015 كجم
معدل إطلاق النار: N / A (ربما يكون منخفضًا بسبب عدم وجود نظام ارتداد)
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: N / A
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: N / A
الكمية: 10

يستخدم كمدفع مضيئة للمدفعية الساحلية المزروعة.

10.5 سم Haubits م / 10

العيار: 105 ملم
طول البرميل: 14 كالوري
وزن المقذوف: 14.6 كجم
سرعة الفوهة: 293 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 5800 م
اجتياز: 5،5 درجة
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 1100 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 10 (شحنة 1-5)
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1911-12 و 1916-19
الكمية: 156 (149 في عام 1945)

كان Haubits 10،5cm m / 10 قطعة مدفعية جيدة عند تقديمه. في ww2 ، كانت قديمة بالفعل ، على الرغم من أنها كانت بندقية خفيفة ورشيقة ، إلا أنها تفتقر إلى المدى والعبور ، مما أجبر الطاقم على إعادة وضع البندقية في كثير من الأحيان. كان أول سلاح صممه Bofors بمفرده. كانت 5 أقسام (باتاليات) لا تزال تستخدم 10،5 سم Haubits م / 10 في عام 1945 ، على الرغم من إدخال Haubits 10،5 سم م / 39 و 10،5 سم Haubits م / 40.

10،5 سم كانون م / 17

العيار: 105 ملم
طول البرميل: 32.3 كالوري
وزن المقذوف: 18.2 كجم
سرعة الفوهة: 590 م / ث
أقصى ارتفاع: N / A
المدى: 11200 م
اجتياز: N / A
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 2755 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 17
التصميم: Krupp
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1917
الكمية: 12 (11 في عام 1945)

كان كانون 10.5 سم م / 17 أحد المشتريات القليلة التي يمكن أن تقوم بها السويد خلال ww1. تم استخدام المدافع كسلاح مدفعية حتى عام 1941 ، عندما تقاعدوا من الخدمة العسكرية. لم يذكر أي من مصادري إلى أين ذهبوا ، لكني أفترض أنهم نُقلوا إلى وحدات الدفاع المحلية.

10،5 سم Berghaubits م / 10-24

العيار: 105 ملم
طول البرميل: ربما 14 كالوري
وزن المقذوف: 14.6 كجم
سرعة الفوهة: 293 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 8000 م
اجتياز: 5،5 درجة
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 1100 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 10
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقضبان
درع: نعم
سنة التسليم: 1926-27
الكمية: 4 ، 4 عام 1939 ، صفر عام 1945

كانت مدفعية Berghaubits مقاس 10،5 سم م / 10-24 هي المدفعية الجبلية الوحيدة في السويد. استنادًا إلى تصميم Haubits مقاس 10،5 سم م / 10 ، يمكن فك وزن Berghaubits مقاس 10،5 سم م / 10-24 في عدة أحمال ونقلها على ظهور الخيل. تم إجراء اختبارات مكثفة في الثلاثينيات ، لكن المدفعية الجبلية كانت باهظة الثمن وغير مناسبة للتضاريس السويدية. واعتبرت قذائف الهاون خيارًا أفضل لأنها أرخص وأخف وزنًا وأصغر. تم إقراض كل هذه الأسلحة إلى فنلندا خلال حرب الشتاء ولم تتم إعادتها حتى عام 1944.

10.5 سم Haubits م / 39

العيار: 105 ملم
طول البرميل: 28 كال
وزن المقذوف: 15.5 كجم
سرعة الفوهة: 470 م / ث
أقصى ارتفاع: 42 درجة
المدى: 10900 م
اجتياز: 57 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 985 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 39
التصميم: Rheinmetall-Borsig
العجلات: خشب بقضبان أو ألومنيوم مغطى بالمطاط
درع: نعم
سنة التسليم: 1940-43
الكمية: 142 ، 138 عام 1945

كان هاوبيتس 10،5 سم م / 39 هو مدفع هاوتزر الألماني 10.5 leFH18. اشترت السويد 142 من هذه الأسلحة من عام 1940 إلى عام 1943. ومع إغلاق جميع الطرق الأخرى لاستيراد الأسلحة ، اشترت السويد أسلحة من ألمانيا. كانت هذه البنادق لا تزال في الخدمة مع بعض وحدات الدفاع المحلية في أوائل الثمانينيات. كتصميم ، كان يعتبر حديثًا وسليمًا في السويد ، ولكنه أدنى من Bofors 10،5cm Haubits m / 40.

10.5 سم Haubits م / 40

العيار: 105 ملم
طول البرميل: 18.4 كالوري
وزن المقذوف: 15.5 كجم
سرعة الفوهة: 449 م / ث
أقصى ارتفاع: 45 درجة
المدى: 10600 م
اجتياز: 60 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 1970 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10،5 سم م / 39
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقضبان أو ألومنيوم مغطى بالمطاط
درع: نعم
سنة التسليم: 1940-44
الكمية: 242

تم تصميم Haubits m / 40 مقاس 10،5 سم كمسدس تصدير بواسطة Bofors ، وعندما اندلعت الحرب ، استولت السويد على 16 بندقية مخصصة لسيام (10 سم Haubits m / 40S) و 16 بندقية مخصصة لهولندا (10،5 سم) Haubits م / 40H). في عام 1941 ، تم طلب 210 مدافع هاوتزر أخرى وتم تسليمها بين عامي 1941 و 1943. كانت Haubits m / 40S مقاس 10،5 سم تحتوي على عجلات خشبية ، في حين أن جميع المدافع اللاحقة كانت تحتوي على عجلات ألمنيوم مطاطية صلبة مناسبة لسحب المحركات.

10،5 سم كانون م / 34

العيار: 105 ملم
طول البرميل: 39.9 كالوري
وزن المقذوف: 15.5 كجم
سرعة الفوهة: 450-785 م / ث
أقصى ارتفاع: 42 درجة
المدى: 17300 م
اجتياز: 30 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 4000 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 10.5 سم م / 34 (شحنة 1-3)
التصميم: Bofors
العجلات: فولاذ مغطى بالمطاط
درع: نعم
سنة التسليم: 1934 و 1936-40 و 1944
الكمية: 64 (4 م / 27-34 ، 64 م / 34 ، ناقص 12 مرسلة إلى فنلندا ، 8 م / 34 ب) ، 48 في عام 1939 ، 64 في عام 1945

كان مدفع كانون مقاس 10،5 سم م / 34 مدفعًا طويل المدى حديثًا وعالي القدرة. كان الحوض هو نفسه الموجود في Haubits 15 سم م / 38 و 15 سم Haubits م / 39. كان للحمم تعليق مبتكر يسمح بإعداد البندقية وإطلاقها في منحدر تل منحدر ، وهي ميزة كبيرة في التضاريس الوعرة. كانت المدافع الأصلية جزءًا من المدفعية الساحلية المتنقلة (10،5 سم كانون م / 27-34) ولكن تم تسليمها في عام 1942 للجيش حيث شكلوا مع 10،5 سم كانون م / 34 و م / 34 ب 4 فيالق فرق المدفعية (الكتائب). لم تذكر مصادري ما إذا كانت البنادق الاثني عشر التي تم منحها لفنلندا خلال حرب الشتاء قد أعيدت أم لا.

12 سم كانون م / 85

العيار: 117 ملم
طول البرميل: 28.5 كالوري
وزن المقذوف: 16.8 كجم
سرعة الفوهة: 475 م / ث
أقصى ارتفاع: 35 درجة
المدى: 8600 م
اجتياز: 2،5 درجة
الممر: مفرد / قطب
وزن البندقية أثناء العمل: 2485 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 12 سم م / 85
التصميم: Krupp
العجلات: خشب بقضبان
درع: لا
سنة التسليم: ١٨٨٥ على الأرجح
الكمية: 53

كان القانون القديم بطول 12 سم م / 85 لا يزال قيد الاستخدام في بعض التحصينات خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية. إذا تم غزو السويد في عام 1940 ، فمن المحتمل أن يكون قد تم إخراجهم من النفتالين وتم الضغط عليهم في الخدمة. كان هذا مدفعًا قديمًا محملًا بالمؤخرة بدون نظام الارتداد وعفا عليه الزمن بشكل ميؤوس منه ، حتى في عام 1939. لا يزال يستخدم كمدفع مضيئة للمدفعية الساحلية الأثقل طوال الحرب.

15 سم Positionshaubits م / 06

العيار: 149.1 ملم
طول البرميل: 12.1 كالوري
وزن المقذوف: 41 كجم
سرعة الفوهة: 300 م / ث
أقصى ارتفاع: 43 درجة
المدى: 6700 متر
اجتياز: 2،5 درجة
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 2150 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15 سم م / 06
التصميم: Krupp
العجلات: فولاذ بقضبان
درع: لا
سنة التسليم: 1906 على الأرجح
الكمية: 56 ، 54 في عام 1939 ، 51 في عام 1945

كان 15 سم Positionshaubits m / 06 هو المدفعية الميدانية الثقيلة الوحيدة المتاحة في السويد مع اندلاع الحرب العالمية الثانية. كان بالفعل مهملًا في عام 1939 ، مع نطاقه المنخفض وتصميمه غير المرن ، ولكن كان عليه أن يشارك في الخدمة العسكرية الخطية حتى بعد عام 1941 ، عندما كانت مدافع الهاوتزر الأحدث متوفرة بأعداد لتحل محلها. خدمت ، مع ذلك ، في وحدات الدفاع المحلية طوال الحرب العالمية الثانية.

15 سم Haubits م / 19

العيار: 149.1 ملم
طول البرميل: N / A
وزن المقذوف: 40.6 كجم
سرعة الفوهة: 183-422 م / ث
أقصى ارتفاع: N / A
المدى: 10400 متر
اجتياز: 2،5 درجة
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 3300 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15 سم م / 19
التصميم: Bofors
العجلات: خشب بقضبان
الدرع: N / A
سنة التسليم: 1919 على الأرجح
الكمية: 12

تم استخدام الهاوبيتس 15 سم م / 19 بواسطة المدفعية الساحلية. كانت قطعة مدفعية متحركة مخصصة للدفاع الساحلي. نظرًا لأن وحدات المدفعية الساحلية غالبًا ما انضمت إلى مناورات الجيش وتم وضعها تحت قيادة الجيش خلال العديد من التحركات ، يمكن للمرء أن يفترض أن هذه الأسلحة كانت ستشكل جزءًا من الدفاع السويدي ضد الغزاة ، بغض النظر عن المكان الذي أتى منه.

15 سم Haubits م / 38

العيار: 149.1 ملم
طول البرميل: 22 كال
وزن المقذوف: 37 كجم
سرعة الفوهة: 190-503 م / ث
أقصى ارتفاع: N / A
المدى: 11100 م
اجتياز: 60 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 4200 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15 سم م / 19
التصميم: Bofors
العجلات: من المحتمل أن تكون مصنوعة من الصلب المغطى بالمطاط
الدرع: N / A
سنة التسليم: 1940-41
الكمية: 16

يبدو أن Haubits مقاس 15 سم م / 38 كان الصدارة في سباق Haubits بطول 15 سم م / 39. لقد استخدموا نفس الحجرة التي يبلغ طولها 10،5 سم Kanon m / 34 ، والتي مكنت Haubits 15 سم م / 38 من وضعها في التضاريس المنحدرة. خدم الـ 15 سم Haubits m / 38 في فرقة مدفعية فيلق (كتيبة) من عام 1940 حتى نهاية الحرب.

15 سم Haubits م / 39

العيار: 149.1 ملم
طول البرميل: 23 كال
وزن المقذوف: 41.5 كجم
سرعة الفوهة: 580 م / ث
أقصى ارتفاع: 65 درجة
المدى: 14600 م
اجتياز: 45 درجة (م / 39) أو 60 درجة (م / 39 ب)
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 2150 كجم
معدل إطلاق النار: 4-6 طلقات في الدقيقة
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15 سم م / 39
التصميم: Bofors
العجلات: من المحتمل أن تكون مصنوعة من الصلب المغطى بالمطاط
درع: لا
سنة التسليم: 1941-45
الكمية: 113 ، 28 في عام 1939

كان Bofors 15cm Haubits m / 39 الشهير مدافع هاوتزر حديثة وصوتية وفعالة مزودة بحوض جيد يسمح بوضعه وإطلاق النار من تضاريس منحدرة. كان لها مدى جيد وقذيفة ثقيلة ، مما يجعلها واحدة من أفضل قطع المدفعية الميدانية المتاحة للجيش السويدي خلال الحرب العالمية الثانية. لم يتم سحب آخر المدافع من الخدمة حتى عام 1991. وفي نهاية الحرب ، تم تجهيز 6 فرق مدفعية (كتائب).

15،2 سم كانون م / 37

العيار: 152.4 ملم
طول البرميل: 43 كال
وزن المقذوف: 46 كجم
سرعة الفوهة: 500-825 م / ث
أقصى ارتفاع: 45 درجة
المدى: 23000 م
اجتياز: 60 درجة
تريل: سبليت
وزن البندقية أثناء العمل: 14800 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 15.2 سم م / 37
التصميم: Bofors
العجلات: فولاذ
درع: لا
سنة التسليم: 1941 و 1945
الكمية: 23

كان كانون 15،2 سم م / 37 هو الأفضل بين المدفعية الساحلية المتنقلة في السويد. لقد كان مدفعًا متنقلًا للغاية ، ومصممًا لسحب المحرك والرشاقة السريعة وعدم التسلق. على الرغم من ندرة مصادري حول هذا السلاح ، إلا أنهم يتفقون جميعًا على حقيقة أن هذه كانت قطعة مدفعية ممتازة. تم نقل البندقية بواسطة 6x6 Volvo TVB m / 40

21 سم Haubits م / 17

العيار: 210 ملم
طول البرميل: 14.5 كالوري
وزن المقذوف: 120 كجم
سرعة الفوهة: 394 م / ث
أقصى ارتفاع: 70 درجة
المدى: 10200 م
اجتياز: 4 درجات
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 7530 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 21 سم م / 17
التصميم: Krupp
العجلات: فولاذ
درع: لا
سنة التسليم: 1918-19
الكمية: 12 (ناقص 4 مرسلة إلى فنلندا)

كان طراز Haubits مقاس 21 سم م / 17 هو الألماني لانجر مورسر عام 1916. في ww1 ، تحققت الحاجة إلى مدفعية حصار ، وتمكنت السويد من شراء 12 بندقية لتجهيز فرقة واحدة (كتيبة) من مدفعية الحصار. في فبراير 1940 ، تم إرسال 4 بنادق إلى فنلندا كجزء من المساعدات السويدية خلال حرب الشتاء. لا تشير مصادري إلى ما إذا كانت هذه الأسلحة قد أعيدت أم لا.

21 سم كانون م / 42

العيار: 210 ملم
طول البرميل: 46 كال
وزن المقذوف: 133 كجم
سرعة الفوهة: 550 ، 650 أو 800 م / ث
أقصى ارتفاع: 45 درجة
المدى: 30000 م
اجتياز: 360 درجة
درب: Box
وزن البندقية أثناء العمل: 33000 كجم
معدل إطلاق النار: غير متاح
معدل إطلاق النار لفترات طويلة: N / A
الذخيرة: 21 سم م / 43
التصميم: سكودا 135/800
العجلات: لا شيء
درع: لا
سنة التسليم: 1944
الكمية: 9

لم يكن كانون مقاس 21 سم قطعة مدفعية ميدانية ، ومع ذلك فقد تم تصميمه ليتم تقسيمه إلى ثلاثة أجزاء وتحريكه. كان أثقل مدفع متحرك في السويد خلال ww2. كان لديها مدى متفوق وقوة ضرب ، ويمكن نشر 9 بنادق في أي موقع معدة بسرعة.


متحف مقاطعة ألبرت ومركز آر بي بينيت

في عام 1911 ، تتطلب APK (لجنة اختبار المدفعية الألمانية) توقعات جديدة لتطوير 10 سم K 04. يقدم كل من Rheinmetall و Krupp مسدسًا ، ومرة ​​أخرى فإن Krupp هو الذي فاز بتصميمه في عام 1914.

يختلف هذا '10 سم K 14 'كثيرًا عن مسدس 1904 السابق. أنبوب ممدود (35 عيارًا بدلاً من 30) ، ونظام ارتداد معدل ، ومقبض جديد ، ومنصة إطلاق للسماح بالاتجاه السريع الذي يهدف إلى 360 درجة ، ونظامان منفصلان لتصويب الارتفاع ، أحدهما للمسارات المسطحة والآخر للنار غير المباشر. أخيرًا ، يقوم الدرع الآن بحماية الطاقم ، مرحبًا به للغاية ضد القصف المضاد للبطارية.

نتيجة للأنبوب الأطول ، تم الحفاظ على أداء نطاق K04 ولكن مع غلاف أثقل. ثبت أن 10 سم K 14 سلاح ممتاز في ساحات القتال ، متعدد التكافؤ ولكنه أكثر تخصصًا في نيران البطاريات المضادة. من ناحية أخرى ، لم تتحقق توقعات الحصول على قدرات هذا السلاح في النيران المضادة للطائرات.

724 من هذه البنادق '10 سم K 14 '(' K '= Kanone = Gun) تم تصنيعها بواسطة Krupp خلال الحرب. 368 كان لا يزال في الخدمة في نوفمبر 1918. كان هذا السلاح لا يزال قيد الاستخدام في جيوش الرايخ الثالث خلال الحرب العالمية الثانية.

الوزن في موقع إطلاق النار: 2820 كجم

أنبوب Longueur du: 35 عيارًا

وزن المقذوف: 18.75 كجم

السرعة الابتدائية 583/585 م / ث

المدى الأقصى: 11400/13100 م

نطاق الارتفاع: حد أقصى +45 درجة

نطاق الاتجاه: المدى الكلي 6 درجات

تطوير البنادق الميدانية الثقيلة الألمانية 10 سم بواسطة رالف لوفيت

في عام 1893 ، أدخلت مدفعية القدم للجيش الألماني 15 سم في الخدمة. هاوتزر للمجال الثقيل 1893 (15 سم s.f.h 1893). كانت هذه القطعة رائدة في دور المدفعية الثقيلة في دعم المناورة. مع ذلك ، تم تطبيق نظريات إطلاق النار غير المباشر في سلاح مناورة الإنتاج لأول مرة. كما هو الحال مع جميع عمليات تطوير المدفعية ، كانت هناك فترة طويلة وصعبة قبل "بيع" قادة المناورة على فكرة المدفعية الثقيلة لدعم وحدات المناورة سريعة الحركة. من خلال الاختبار الميداني ، والتقييم المتكرر في مناورات ما قبل الحرب ، والأبحاث مثل دراسة الملازم روهن الجديدة حول حرائق الشظايا ، أثبتت أنواع مدافع الهاوتزر نفسها. لقد ثبت أنهم متنقلون بشكل معقول وقادرون على إحداث تأثيرات أكبر على أهداف المشاة والبطارية المحفورة أكثر من تصميمات المدافع ذات المسار المسطح المتنافسة. حظي هذا الخط من التطوير بالدعم الكامل من القيصر الألماني ، والذي أجبر بالأحرى قبوله بين قادة المناورة. وكانت النتيجة أن مدفعية القدم الألمانية كانت في طور التطوير لما يقرب من عشرين عامًا قبل دول الحلفاء في عام 1914.

على الرغم من التركيز على مدافع الهاوتزر في عقيدة المدفعية الألمانية ، فقد كان لا يزال يُرى مكان لمدفع المسار المسطح في كل من مدفعية الميدان والقدم. تم تطوير حصن المسار المسطح والمدافع الميدانية لخدمة الجيش الألماني. كانت غالبية وحدات المدفعية الألمانية منذ مطلع القرن وحتى الحرب عبارة عن وحدات هاوتزر ، ولكن يبدو أن هناك شكًا مستمرًا حول النيران غير المباشرة المرتبطة بمدافع الهاوتزر. بعد كل شيء ، لم يتم إثبات القتال مع وحدات المناورة الألمانية ، التي تعمل مع قوة عظمى. يمكن رؤية الدليل على هذا الشك على مدافع الهاوتزر والبنادق التي كانت موجودة قبل الحرب مثل إس إف إتش. 1902 و Kanone 1904 على شكل مشاهد "حديدية" مثبتة على أنابيبها لإطلاق نار مباشر "طارئ". يمكن رؤية المزيد من الأدلة على هذا "الشك" ببساطة من خلال حقيقة أن الجهد قد تم وضعه في مسدس ذو مسار مسطح على الإطلاق.

دعت متطلبات تصميم 10 سم قبل الحرب إلى مدفع حصار قادر على إطلاق النار خلف حاجز دون استخدام منصة إطلاق نار. في هذا السياق ، يشير مصطلح "مدفع الحصار" إلى سلاح يستطيع المدفعي من خلاله رؤية هدفه مباشرة ، وعادة ما يطل عليه من ارتفاع أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، متطلبات 10 سم. دعا Kanone 1914 إلى القدرة على الاشتباك المباشر مع الطائرات. في وقت مبكر من الحرب ، ازدادت الطلبات على هذه البنادق ذات المسار المسطح إلى درجة أنه لاستكمال هذه الحاجة ، تم وضع العديد من الأنابيب الأجنبية التي تم الاستيلاء عليها في الخدمة جنبًا إلى جنب مع القطع ذات المسار المسطح للقلعة والبحرية الألمانية.

تصميم البنادق الميدانية الثقيلة غير الارتدادية المبكرة مثل s. 9 سم ك ، ق. 12 سم ك ، 15 سم آر ك ، إل جي. 15 سم ك و 10 سم ك تختلف عن 15 سم. مدافع الهاوتزر الثقيلة ، حيث تم وضع براميل البندقية عالية جدًا على عرباتهم. وبهذه الطريقة يمكن للبرميل أن يبرز فوق أعمال الثدي بينما يقف الطاقم خلف غلافه. كان من المتوقع أن يتمكن المدفعي بشكل عام من رؤية هدفه ، دون الحاجة إلى مراقبين أمامي ، كما تم استخدامه مع مدافع الهاوتزر. لم يتم استخدام المدى الأكبر المنسوب إلى البندقية إلى أقصى حد بهذه الطريقة ، ولكن كان من المتوقع أن تؤدي سرعتها ودقتها ومعدل إطلاقها الأكبر إلى نتائج جيدة على الأهداف الفردية. بسبب ارتفاع الماسورة ، كانت هذه المدافع غير مستقرة للغاية بدون أساسات إطلاق النار. وبالتالي ، فإن كمية المواد وفرق الخيول اللازمة لوضعها كانت أكبر من تلك الموجودة في s.F.H. "93.

من تصميمها الأولي ، كان لدى 10cm Kanone 1904 و 1914 و 1917 مشاهد نيران غير مباشرة (مع نطاق نيران مباشر) من نفس الأنواع المستخدمة في 15 سم. إس. 1902 و 1913 و 1913. تباينت فقط حوامل البصر وطبول المدى. على الرغم من ذلك ، فإنني أرى أن القيمة الحقيقية لهذا المزيج من مشهد إطلاق النار غير المباشر المثبت على مسدس ذو مسار مسطح لم يتم تقديره حتى شوهدت قدراته بشكل مباشر في الأشهر الأولى من الحرب. يبدو أن مصادر الحرب المتأخرة تستخدم مصطلح "بعيد المدى" لوصف هذه القطع ، مع تركيز أقل على سرعة إطلاق النار والقدرة المضادة للطائرات ، وهو ما أشير إليه مرارًا في وقت سابق. الأخيرين ، كانا يعتبران الأكثر أهمية قبل الحرب. تراوحت هذه القطع في معظم القطع الميدانية الأخرى بسبب نيرانها ذات الزاوية المنخفضة والسرعة العالية. بالطبع لا يزال لديهم قيود مقذوفة صغيرة نسبيًا وخصائص تشتت ضعيفة لمدفع مقابل مدافع هاوتزر. خلال الحرب العظمى ، تم تطوير التكنولوجيا التي كان لها تطبيق كبير لهذه الأسلحة. تتبادر إلى الذهن المواد شديدة الانفجار أولاً ، ولكن بنفس الأهمية كانت الذخائر الكيميائية التي تم إطلاقها بواسطة أسلحة ذات مسار مسطح ، والتي كان لها تأثير كبير بالنسبة لحجم مقذوفتها. كما كان التشتت مشكلة أقل بسبب المساحة الكبيرة للتأثير مع الغازات السامة. تم تطوير وسائل اكتساب هدف جديدة بقدرات بعيدة المدى مثل مدى الصوت ومدى الفلاش والمراقبة الجوية. في هذا السياق الجديد ، غالبًا ما تؤدي المدافع ذات المسار المسطح التي يبلغ طولها 10 سم وغيرها من المدافع ذات المسار المسطح دورًا مضادًا للبطارية.

في أوائل عام 1893 ، أصدرت وكالة اختبار تسليح المدفعية (APK ، Kgl. Preussische Artillerie-Pruefungskommission) تقريرًا خلص إلى أن الشوير 12 سم. Kanone 1880 (s. 12cm K.) لم يعد يلبي متطلبات الجيش الميداني. كان معدل إطلاق النار غير كافٍ ، وكانت الدقة بعيدة المدى والتأثيرات على الهدف غير كافية. لحل المشكلة تم اقتراح ذخيرة تحميل سريع وذخيرة ثابتة (مع غلاف قذيفة). بالإضافة إلى ذلك ، كان من المقرر تحسين العربة وزيادة سرعة الفوهة ، في محاولة لتحسين الدقة. واعتُبر أيضا أنه لا ينبغي زيادة وزن الذخيرة. لتوحيد الذخيرة ، تم النظر في عيار 10.5 سم من البحرية. كان من المتوقع أيضًا أن تستخدم تصميمات المدفعية الخاصة بالحصن نفس الذخيرة.

بعد هذا التقرير ، وضعت وزارة الحرب خططًا لبناء مدفع 10 سم لمدفعية القدم في الميدان ، جنبًا إلى جنب مع مدافع حصن من عيار 10 سم مع درع علوي وبرج. تم تعيين السلاح الميداني الناتج 10 سم Kanone 1899. تم تقليل حمله العالي 20 ملم فقط من s.12cm.K. تم توصيل المخزن المؤقت للارتداد من المنصة إلى الممر وتم استخدام أسافين خلف العجلات للارتداد المضاد. لم يكن السلاح مستقرًا بدرجة كافية لإطلاقه بدون منصة ، على الرغم من التجارب باستخدام جهاز يشبه أشعل النار لتوسيع المسار. كان تصميم أنبوب البندقية مشابهًا لنظرائه في القلعة. كان لديه إسفين عمودي منزلق مع مستخرج لإخراج غلاف الصدفة بعد إطلاق النار. ك. "99 السرقة كانت ذات نبرة متزايدة. تم استخدام مسحوق الوقود الذي لا يدخن R.P. 97 مع هذا السلاح. كان وزن الأنبوب مع المؤخرة 1280 كجم. ووزن النقل 1360 كجم. بإجمالي وزن 2640 كجم. هذا الوزن 440 كجم. فوق ذلك من s.f. 93 وكان على الأرجح يعتبر مفرطًا في اختبار الألواح وكذلك لقادة المناورة. 4 على الجانب الإيجابي ، كان مدى K "99 مثيرًا للإعجاب ، 10200 م مع معدل إطلاق نار أعلى. هذا بالمقارنة مع 12 سم. يبلغ الحد الأقصى لمدى Kanone 1880 7900 و 6050 مترًا. نطاق لـ s.F.H. "93. واصلت Krupp تجربة K. ”99 بإضافة مجرفة مرنة لتكملة فرامل الارتداد الهيدروليكي المثبتة تحت البندقية. لسوء الحظ ، ارتد النظام بعنف لدرجة أنه كان لا بد من إعادة القطعة بعد كل إطلاق.

خلال نفس الفترة الزمنية التي كانت فيها مدفع هاوتزر التجريبي (V.H. "99) الخاص بـ Krupp يبلغ طوله 15 سم يخضع للتجارب ، طُلب من Ehrhardt تصميم مسدس بحجم 10 سم بآليات عبور وارتداد ، حيث لم تكن المنصة ضرورية. وكانت النتائج 10 سم إيرهارت موديل 1902 وطراز 1903. تم اختبار Ehrhardt “02 في 30 سبتمبر 1902 في ساحة إثبات Kummersdorf وأظهر عيوبًا خطيرة. كانت البندقية لا تزال غير جاهزة لمعرض دوسلدورف في وقت لاحق من ذلك العام. تطور التصميم إلى 10 سم “03 مع ارتفاع إطلاق نار منخفض ومدى 10000 متر. ومع ذلك ، بحلول هذا الوقت ، طور Krupp 10 سم منافس. التصميم الذي أثبت نجاحه في Kummersdorf. 5 قامت Krupp ببناء ستة من هذه الأسلحة التي يبلغ طولها 10 سم من أجل اختبار التنقل في عام 1904 وكانت ناجحة جدًا لدرجة أنها دخلت حيز الإنتاج في العام التالي تحت اسم 10cm Kanone 1904. لم يكن فقط 10 سم K. "04 بديلاً لـ K." 99 ولكن أيضا لانج 15 سم. Kanone 1892. 6 سابقًا ، كان يُعتبر Kanone lg.15 سم سلاحًا مفضلاً بسبب وجود كمية أكبر من الشظايا داخل مقذوفاته. ومع ذلك ، تغير هذا مع ارتفاع معدل إطلاق النار ، بسبب آلية الارتداد من 10 سم. 1904. إن 10 سم ك. ”04 مسدس في نفس مستوى تطور 15 سم. إس. 1902 هاوتزر. التعيين الألماني للمدافع ذات المسار المسطح هو (K) kanone على عكس مدافع الهاوتزر ذات المسارات المقوسة المعينة (H) haubitze. الخبرة المكتسبة مع S.F.H. "02 تم تطبيقه على K." 04. تم تخزين حصائر القصب بعيدًا على العضد كبديل لأساسات إطلاق النار ، بمجرد الضرورة. حالت هذه الحصائر دون غرق السلاح في الأرض أثناء إطلاق النار لكنها لم تشغل المساحة أو تحمل عبء الأساسات الخشبية الثقيلة. بدأت التدريبات الميدانية بالمناورة في إظهار قدرات المدفعية الثقيلة للميدان وبدأت الدقة في التحسن. 7 على الرغم من أن 10 سم كانت فعالة كسلاح نيران مباشر ، إلا أن K. ”04 مثل s.F.H. تم تجهيز 02 بمينا قرص ضوئي مثل مشهد نيران بصري غير مباشر. تم تدريج هذا المنظر في ستة عشر من الدرجة أو من 0 إلى 5760. باستخدام هذا المنظر ، تم استخدام دائرة تصويب (أيضًا 0-5760) لتوجيه بطارية إطلاق النار على هدف بعيد. دعا المراقبون الأماميون الذين يحملون هواتف ميدانية ، إلى الأمام مع المشاة ، إلى إطلاق النار وضبطوا النيران على مواقع العدو. استقبلت محطة التحكم (FDC) هذه البقع وتم تصحيحها وفقًا لظروف الأرصاد الجوية بالإضافة إلى حساب البيانات مثل رباعي وانشقاق البطارية. في موقع إطلاق النار ، أجرت المدافع إعدادات على المشاهد وفقًا للبيانات الواردة من محطة التحكم للهدف البعيد. 8 بمعنى آخر ، تم تطوير التقنية جنبًا إلى جنب مع s.F.H. ويستخدم "بشكل أساسي" حتى يومنا هذا. ملاحظة: يتم استخدام مشهد نصف دائرة من 0-5800 (Richtkreis) فقط مع K. “04 كوسيلة.

"04" آلية رفع بسيطة بمقبض تشغيل على الجانب الأيسر من العربة. تشبه آلية العبور آلية s.F.H. "02 ، ولكن أبسط ، بمقبض صغير مركب مباشرة على الترس الدودي. تسمح آلية العبور هذه بحركة 20 درجة لليسار واليمين. واجهت العديد من مشاكل الارتداد المتغير مع s.F.H. “02 لم تكن موجودة في تطوير K.“ 04. أعتقد أن السبب في ذلك هو أن K. "04 مسدس ، وعلى عكس الهاوتزر لا يتطلب ارتفاعًا مرتفعًا. أقصى ارتفاع له هو 30 درجة فقط مقابل ارتفاع 42 درجة لـ s.F.H." 02. تم استخدام الارتداد النابض المائي البسيط بطول ارتداد ثابت ، على عكس الارتداد المتغير لمدافع الهاوتزر.

في عامي 1909 و 1910 في Frisches Haff على طول ساحل البلطيق ، تم اختبار 10cm Kanone 1909 ضد الأهداف الجوية. تم الحكم عليه متفوقًا على أسلحة الكوادر الأصغر في هذا الدور. نظرًا للتقدم السريع الذي تم إحرازه مع تكنولوجيا الطائرات في هذا العصر ، كان يُعتقد أنه من الضروري زيادة تحسين K. ”04. تم التوصية بوضع أسرع ، وتطوير آلية تحميل أسرع وآلية ارتفاع 65 درجة ، ولكن لم يتم رؤيتها قدر الإمكان مع الاحتفاظ بتصميم K. ”04 الأساسي. شعرت وكالة اختبار تسليح المدفعية أن شيئًا جديدًا تمامًا كان مطلوبًا. وافقت هيئة الأركان والمفتش العام للمدفعية ووزارة الحرب.

بحلول عام 1911 ، حددت وكالة اختبار تسليح المدفعية متطلبات تصميم 10 سم الجديد. سمحت وزارة الحرب لشركة Krupp و Ehrhardt (Rheinmetall) بإنتاج بندقية تجريبية واحدة لكل منهما. بندقية Krupp التجريبية لا.1 يحتوي على أنبوب 35 عيارًا في الطول ، ومقبض إسفين أفقي منزلق لنظام إيرهارد ، وارتداد متغير ، ومرتكزات خلفية ، وموازن زنبركي ، ونظام عبور بمدى 6 درجات ، وأنظمة رفع النطاق والرؤية ، والارتفاع من -5 إلى +45 درجة. ثبت أن البندقية التي تم تسليمها في خريف عام 1912 كانت ثقيلة جدًا بحيث تم قطع الأنبوب بطول 30 عيارًا وتم تقليل سمك الدرع. في عام 1913 ، كانت الاختبارات التي أجريت باستخدام هذين السلاحين مثمرة وأدت إلى مزيد من التعديلات. تم طلب قطعتين تجريبيتين إضافيتين لهما خصائص متشابهة. تم إخضاع هذين السلاحين لاختبار مقارن ضد أهداف جوية ، تم إجراء بعض منها في موقع اختبار Swinemuede. تم تقديم نقد لهذين النوعين التجريبيين بحجم 10 سم في رسالة إلى هيئة الأركان العامة كتبتها وزارة الحرب في 8 مارس 1913:

"... أظهرت الاختبارات حتى الآن أن كلا البنادق تفي بالمتطلبات بشكل أو بآخر. ومع ذلك ، فإن البندقية التجريبية بحجم 10 سم التي صممها Krupp تحتاج إلى تحسين في مجالات دقة إطلاق النار والاستقرار بينما يحتاج تصميم Rheinmetall إلى آلية وضع محسّنة ومبسطة وخفض الوزن عن طريق قطع البرميل.

بناءً على هذه الاقتراحات ، تم إنتاج مسدسات تجريبية جديدة بواسطة Krupp و Rheinmetall (Ehrhardt) بحلول عام 1914. سارت اختبارات التنقل التي أجريت في جبال Sudeten بشكل جيد لكلتا القطعتين. مع اندلاع الحرب في أغسطس 1914 ، دخلت قطعة Krupp في الخدمة باسم 10cm Kanone 1914 ، مع 128 طلبًا في البداية. خلال الحرب ، تم تسليم 724 من هذا التصميم بواسطة Krupp. في مايو 1915 ، تمت إعادة تجهيز أول بطارية مقاس 10 سم بـ 10 سم كلفن "14 ثانية

يحتوي K. ”14 على ثلاث ميزات غير عادية. أولاً ، فتحة إسفين منزلقة أفقية نصف أوتوماتيكية ، تشبه إلى حد كبير تلك التي تظهر على المدافع المضادة للدبابات من دبليو دبليو إي. ثانياً ، نظامان للارتفاع. على اليمين ، يتم ضبط ارتفاع النطاق وعلى اليسار يتم ضبط زاوية الرؤية. ثالثًا ، منصة إطلاق النار ، ليس للمساعدة في الارتداد ولكن تم وضعها تحت البندقية مما يتيح اجتيازًا سريعًا بزاوية 360 درجة. هذه الميزات ترجع إلى استخدام K. ”14s كمدفع مضاد للطائرات. تم ضبط أذرع الدوران للخلف ، مما أدى إلى مزيد من الخلوص للارتداد. هذه الميزة هي نفسها التي رأيناها في s.F.H. "13. تم وضع موازن زنبركي كبير جدًا بين العربة والحامل. يضع هذا الموازن ضغطًا لأعلى على طرف كمامة المهد. في الواقع ، هذا يجعل ترس الارتفاع أكثر توازناً ، ويسهل رفعه وخفضه. يبلغ طول الارتداد للقطعة 1550 مم ، وهو متغير تلقائيًا يصل إلى 950 مم. يبدو أنه تم زيادة الارتفاع من أجل الاشتباك مع الطائرات. من الواضح أن هذا الارتفاع بمقدار 45 درجة ، فوق 30 درجة من K. ”04 ، استلزم ارتدادًا متغيرًا. نوع الارتداد هو الزنبرك المائي. يتم تثبيت أسطوانة النطاق ، التي تحسب جزء نطاق الارتفاع في الربع ، على اليسار. يحتوي الأسطوانة على صفين من العلامات المتدرجة للدرجات في الارتفاع (Gr) والمدى (م) مع ربط أسطوانة النطاق هذه فوق البرميل. نطاق الارتفاع هو حساب الارتفاع المطلوب للبرميل لإطلاق قذيفة من نوع معين ووزن معين إلى نقطة معينة. زاوية الرؤية هي الارتفاع الإضافي أو انخفاض البرميل لتعويض الاختلاف في مدى ارتفاع أو انخفاض البندقية بالنسبة للهدف. حتى مع التعديلات العديدة التي تم إجراؤها مع K ”14 لتمكينها بشكل أفضل من تتبع الطائرات والاشتباك معها ، أفاد الجيش أنه كان من المستحيل فعليًا استخدام هذا النظام بشكل فعال. تم العثور على المدافع المضادة للطائرات المصممة لغرض معين لتكون الحل الوحيد المعقول لهذه المشكلة.

في دورها المدفعي ، أثبتت 10 سم Kanone 1914 فعاليتها في القتال وأثارت اهتمامًا كبيرًا بقطعة بعيدة المدى على غرار الخطوط المماثلة. كان البرميل الأطول بالضرورة ، لتوفير هذا النطاق المتزايد ، يعني زيادة الوزن. مع الأخذ في الاعتبار أن الوسيلة الأساسية لنقل هذه القطع كانت عبارة عن فريق مكون من ستة أحصنة ، تم تقديم اقتراح من قبل وكالة تسليح المدفعية إلى الأستاذ كروب Rausenberger لفصل هذا البرميل الأكبر عن العربة أثناء النقل. باستخدام العديد من مكونات K. ”14 ، وإطالة البرميل وتبسيط المؤخرة إلى نوع إسفين منزلق يدوي أفقي أساسي ، تم تطوير تصميم Kanone 1917 الجديد بحجم 10 سم. لم يكن هناك حاجة إلى K. ”17 لتوفير دور مضاد للطائرات. على الرغم من إسقاط المهمة المضادة للطائرات والحاجة إلى تبسيط البندقية الجديدة ، فقد احتفظت بمعظم الأجهزة المعقدة والثقيلة للغاية لجعلها تعمل ضد الطائرات. تم الاحتفاظ بنظام الارتفاع المزدوج ، والارتفاع 45 درجة ، والارتداد المتغير ، والمرفقات لتركيب منصة العبور بزاوية 360 درجة. تمت إضافة موازن أكثر قوة (Ausgleicher) للتحقق من زيادة وزن البرميل وطوله. تم تركيب سلالم قابلة للإزالة ، مثبتة على قضبان ثابتة مثبتة على عربة ، في الجزء الخلفي من العربة. تمت مطابقة هذه الأدلة مع عربة البرميل (rohrkarren). كانت هذه العربة البرميلية في الأساس عبارة عن مزلقة ارتداد ، مطروحًا منها عملها الداخلي ، مثبتة على محور. سحب الرافعة اليدوية ، مثل تلك الموجودة في مقطورات القوارب الحديثة ، البرميل من مزلقة الارتداد وعلى عربة البرميل. لست على علم بوجود عربة براميل K "17 برميلًا اليوم ، ومع ذلك ، Ft. لا يزال هناك منحدرات مثبتة (مثبتة) في الجزء الخلفي من عربة Sill’s K. ”17. تم استخدام نفس أنواع العجلات والفرامل كتلك الموجودة في البندقية. تم تغيير نطاق الطبلة (Zieleinrichtung) الخاصة بـ K. ”14 من الجانب الأيمن على K.” 14 إلى اليسار على K. ”17. وبهذه الطريقة ، تم دمج المنظر ، وحامل الرؤية ، والمدى في مكون واحد. تم بعد ذلك تشغيل الوصلة الخاصة بهذا الجهاز تحت البرميل. كما هو الحال مع معظم القطع الألمانية في العصر ، يحتوي K. "17 على حامل إضافي لمنظر 0-5800 نصف دائرة أو نصف دائرة (Richtkreis) على وجه المؤخرة. من الواضح أن K'14 لم يكن بها هذا التثبيت ، على الأرجح بسبب جهاز المقعد شبه الأوتوماتيكي البارز أعلى الحلقة المقعدية. إن أسطوانة النطاق ، كما يطلق عليها عادةً ، هي في الواقع عبارة عن "قرص" نطاق ، مع درجات ارتفاع (0-45) مشار إليها على قرص عمودي حتى الآن ، على حد علمي ، فإن مجموعة مشهد القرص K. ”17 مجموعة في مجموعتي هي الوحيدة الكاملة التي بقيت على قيد الحياة اليوم.

أطلقت 10 سم ك. 17 ذخيرة نصف ثابتة وكان مداها الأقصى 14100 متر. كانت كل بطارية مكونة من ثلاث بنادق فقط. كان هذا فعالًا بسبب ارتفاع معدل إطلاق النار المميز لـ K. ”17. كان نقل الخيول فعالًا إلى حد ما حيث تم تقسيم K. ”17 إلى حمولتين. كما تم استخدام النقل الآلي لهذه القطعة في بعض الأحيان. كانت هناك خطط لإعادة تثبيت K. ”17 على نظام تعليق للسيارات. 17

ربما كان هذا هو نهاية تطوير مسدس 10 سم في الحرب العظمى إذا لم يكن هناك حاجة لتبسيط K. ”17 المعقدة للغاية. تقريبًا في نفس الوقت بدأ العمل في التصميم على K. ”17 ، تم تقديم طلب لتصنيع 1000 K.” 04s أخرى. تم اختيار K. ”04 على K.” 14 أو إمكانات K. ”17 الجديدة بسبب بساطتها وسهولة تصنيعها النسبية. على الرغم من هذا المنطق ، لم ترغب وكالة اختبار تسليح المدفعية في استكمال هذا الأمر بسبب التقدم الملحوظ في اختبار K. الجديد. تم إجراء حل وسط لتبسيط K ”17 بإسقاط نظام الرؤية المعقد بنظام مماثل بشكل أساسي للنظام المستخدم مع 15cm s.F.H. 1913. أصبح الارتداد أسهل في التصنيع والصيانة عن طريق القضاء على الارتداد المتغير. كما هو الحال مع K. "17 ، تم استخدام كل من الزنبرك المائي (Rohrbremse mit Federvorholer) والارتداد المائي الهوائي (rohrbremse mit luftvorholer). 18 لم يتم إجراء أي تغيير في التعيين بغض النظر عن نوع الارتداد. إلى شحنتين للنقل. استغرق الأستاذ Rausenberger القليل من الوقت لإجراء هذه التعديلات وتم طلب Kanone 1917/04 الجديد في أغسطس 1917. تم حذف آلية الارتفاع المزدوج الثقيلة للغاية والمعقدة. تم الاحتفاظ به ، على الرغم من أنه تم إعادة توجيهه على الأرجح لنسبة دوران منخفضة إلى ارتفاع. يمكن رؤية مثال محفوظ جيدًا لـ Kanone 1917/04 في Wehrtechnische Studiensammlung في Koblenz

لم يتم تصور تصميم 10 سم في المكان المناسب تمامًا الذي ملأه في النهاية. في البداية كان يُنظر إليه على أنه سلاح حصار أو حصار. تم تطويره بعد ذلك كحصن سريع النيران بعيد المدى وقطعة مدفعية ميدانية مع مهمته الثانوية المتوقعة أن تكون سلاحًا مضادًا للطائرات. كان لديها ميزة الذخيرة المشتركة مع البحرية الإمبراطورية. كما استفادت بشكل كبير من تطوير متفجرات شديدة الانفجار وذخائر كيميائية لمضاعفة نصف قطر انفجارها. في الوقت نفسه ، عانت من خصائص تشتت رديئة ، وصغر حجم التجويف ، ومضاعفات النقل. حتى Bruchmueller ، في عمله عام 1922 ، يقول عن الـ 10cm ، أنه تم فحصها بواسطة بطاريات هاوتزر مثل زوجة الأب (Stiefmuetterlich) تنظر إلى الطفل الآخر. أيضًا ، تم تطوير 10 سم إلى قطعة يصعب تصنيعها إلى حد كبير بسبب قيمتها المتصورة كسلاح مضاد للطائرات. على الرغم من سقوط عدد قليل من بالونات K. ”04s خلال الحرب ، إلا أن هذه القطع لم تحقق مكانة مفيدة للدفاع الجوي. في عام 1914 ، كان عدد قليل من فيلق الجيش النشط يمتلك بنادق ثقيلة داخل منظمتهم. غالبًا ما تم العثور على هذه القطع في الوحدات الاحتياطية. بحلول عام 1918 ، أدرجت جميع السلك بنادق ثقيلة. كانت منظمة Foot Artillery تتكون عادةً من مزيج من بطاريتي هاوتزر ، مع بطارية واحدة من المدافع الثقيلة لكل كتيبة مدفعية القدم. بشكل عام ، يبدو أن 10 سم قد وجدت خدمة مفيدة. لقد خدموا كسلاح ممتاز للبطارية المضادة بعيدة المدى وكانوا أكثر من مقبول كسلاح مضاد للأفراد. لقد تم إقرانهم جيدًا مع 15 سم ، والتي كانت أكثر شيوعًا في دور مكافحة الأفراد. كدليل نهائي على قيمتها ، تم لحام Kanone 1917 و K. "17/04 مع Reichswehr و Wehrmacht. استمرت سلسلة 10cm Kanone مع 10cm Kanone 1918 ، وقد شهدت هذه الأنواع الثلاثة الأكثر حداثة خدمة ممتازة على الرغم من الحرب العالمية II.


نهاية المؤخرة 15 سم K39 - التاريخ

يحرر: لأشخاص "أذكياء" يعتقدون أن هذا أحمق أبريل - أعيد نشره ، بعد منتصف الليل هنا ، لا - إنه مقال جاد. سعيدة؟

تعتبر Maus واحدة من المركبات الأيقونية للرايخ الثالث والشهادة على براعة الدكتور بورش ، لأنها (وربما ستظل دائمًا) أثقل دبابة تم بناؤها على الإطلاق. يعرف معظم الناس السيارة نفسها ، ولكن هناك مركبات أخرى (أقل شهرة) (تشتق في حالتين ، في حالة واحدة مركبة مختلفة) تحمل اسم Maus. دعونا نلقي نظرة عليهم.

المصادر التي سأستخدمها: H.Doyle: Panzer Tracts (20-1، 6-3)

Maus II - كما يوحي الاسم - كانت متابعة لـ Panzerkampfwagen VIII "Maus". ما حدث بشكل أساسي: إن تاريخ تطور Maus نفسه معقد للغاية ومغطى بشكل كافٍ في مصادر أخرى. حدث التطوير بشكل أساسي في عام 1943 ، حيث كان عام 1944 هو العام التجريبي لنماذج Maus الأولية المصنعة.
في مارس 1944 ، بينما كان فرديناند بورش يحاول إعادة إنتاج Maus إلى المسار الصحيح (لم يكن من الضروري إعطاء أولوية عالية وكان هناك العديد من التأخيرات ، وكان الكثير منها في منشآت Krupp) ، صمم Krupp برجًا محسنًا إلى الأصل هال Maus ، المعين "Maus II Turm" (برج Maus II). كان من المفترض أن يتم تسليحها بـ 128 مم KwK (يفترض KwK 44 L / 55) ومسدس 75 مم L / 24 فوق المدفع الرئيسي (!) ، مع المؤخرة التي أعيد تصميمها بواسطة Krupp (75 مم خدم للدعم الوثيق). يتطلب هذا البرج حلقة برج أكبر ، تمت مناقشتها بين Krupp و WaPrüf 6 في أبريل 1944. وشملت التغييرات الأخرى نظام تهوية محسّن ، ومستخرج دخان خرطوشة ، وجهاز ضبط نطاق مختلف (أضيق قليلاً). اقترح كروب أيضًا أن يكون درع البرج الأمامي مائلًا بدلاً من تقريبه.
في مايو 1944 ، طُلب من Krupp عمل نموذج بالحجم الطبيعي وفي أغسطس ، في آخر ذكر لمشروع Maus II ، ذكر ممثل Krupp أنهم يعملون على نموذج بالحجم الطبيعي ، بناءً على نموذج برج Maus I الحالي. بعد ذلك ، اختفت جميع الآثار وربما كانت هذه نهاية Maus II. هنا ، يمكنك مقارنة كل من برجي Maus "العادي" و Maus II:

عالم الدبابات ، سيوفر Maus II بديلًا تاريخيًا من المستوى 10 لموس العادي. من ناحية التوازن ، هذه مركبات متشابهة تمامًا ، لكن برج Maus II مدرع بشكل أفضل. لماذا بحق الجحيم ذهبت Wargaming إلى Failowe المزيف تمامًا (مشروع AKA 72 طن والذي هو نفسه مشكوك فيه للغاية "ممتد" لمضاعفة وزنه) ، ليس لدي أي فكرة على الإطلاق.


15 سم و 17 سم SturmGeschütz auf Fahrgestell Maus ("Jagdmaus")

كان SturmGeschütz Maus هو البرنامج البديل لـ SturmGeschütz E-100 (غالبًا - بشكل غير صحيح - يشار إليه باسم Jagdpanzer E-100). من بين المصممين ، تُعرف هذه السيارة (أيضًا بشكل غير صحيح) باسم "JagdMaus".
كلا المشروعين نشأ في نفس النقطة الزمنية. في 9 مايو 1944 ، عقد اجتماع بين بورش وكروب ، حيث إنغ. قدم شميدت من بورشه اسكتشات لعربات Sturmpanzers مقاس 150 مم L / 63 و 170 مم L / 53 استنادًا إلى هيكل Maus ، الذي طورته Krupp بالتعاون مع Porsche ، والتي كان من المقرر أن تتنافس على عقد Sturmpanzer الفائق الثقل مع Adlerwerke و Sturmpanzer المستندة إلى E-100 .
في مايو ، استمرت المناقشات مع متغير 150 ملم الذي تم تفضيله على 170 ملم. حاولت بورش "تهريب" Flakaufbau (miniturret المضاد للطائرات) ، ولكن تم رفض ذلك ، حيث كان من المخطط أن ترافق المركبات الثقيلة من قبل دبابات AA (Flakpanzers).
ومع ذلك ، لم تصل الخطط إلى أي مرحلة جادة. في مايو 1944 ، لم يكن هناك سوى الرسومات التقريبية والأفكار المفاهيمية (لم ينج أي منها لسوء الحظ ، فإن صورة النموذج أعلاه ليست سوى انطباع صانع ، كيف كان يمكن أن يبدو). كانت إحدى مشكلات التصميم هي الارتفاع - فقد صنع هيكل Maus الطويل والهيكل العلوي مركبة طويلة جدًا ، على الرغم من حقيقة أن Krupp قام بتركيب معدات المراقبة في البنية الفوقية. تم التخطيط لسعة الذخيرة من 85 طلقة.
بحلول نهاية شهر مايو ، تقرر أن هيكل E-100 يناسب المشروع بشكل أفضل (يمكننا التكهن بأنها كانت مشكلة الارتفاع). تم طلب نموذج بالحجم الطبيعي ، لكنه لم يحدث أبدًا. في العاشر من يوليو ، أوقف أدولف هتلر شخصيًا تطوير جميع المركبات فائقة الثقل عبر ألبرت سبير (تم العمل في مشروع Maus نفسه حتى أغسطس) وكان ذلك نهاية كل من Sturmpanzers فائقة الثقل.

تاريخ تصميم Tiger-Maus مربك. إنه مثال رئيسي على مدى الاختلاط الرهيب بين تاريخ البانزر الألماني وكيف تؤثر التصميمات المختلفة على بعضها البعض. القصة الأساسية هي (من الناحية العادية) التالية (أود أن أشكر زاراكس (الاتحاد الأوروبي) للمساعدة في فهم المشاريع المتشابكة):

في مارس 1942 ، لم يعد الألمان يجتمعون مع قوات الدبابات السوفيتية غير المنظمة والمدمرة في عام 1941. وواجهت بعض الدبابات الصعبة بشكل خطير ، مثل المركبات الثقيلة T-34 و KV و KV-2 ، والتي - على الرغم من ندرتها النسبية ، إلا أنها لا يمكن الاعتماد عليها بشكل فظيع بشكل عام أ (على حد تعبير س.زالوغا) الفشل التكتيكي يسبب الرعب. بحلول ذلك الوقت ، بدأ هتلر (والصناعيون) في لعب دور فعال في تطوير بانزر - لقد طلب على وجه التحديد (متأثرًا بصديقه الشخصي ، الدكتور فرديناند بورش) جميع أنواع الأفكار المتخلفة ، ومعظمها في "نحتاجها أكبر " اتجاه.
في الخامس من مارس عام 1942 ، تلقى كروب توجيهًا يقضي بتضخيم مشاريع بانزر السابقة التي يبلغ وزنها 70 طنًا (سلسلة Löwe) إلى 100 طن ، لذا فإن الخزان العملاق الجديد جاهز في ربيع عام 1943 على أبعد تقدير. نفس الترتيب وهذه هي الطريقة التي بدأ بها تطوير Maus بالفعل. تم تطوير خط "Löwe" بالتوازي إلى حد معين (آخر متغير Löwe الثقيل المعروف - مع وجود برج في المنتصف - من مايو 1942) ، ولكن في سبتمبر 1942 ، تم إلغاء تطوير Löwe وما بعد ذلك.

سوف أتحدث قليلاً عن الموضوع هنا: هذا هو المكان الذي يأتي منه "Failowe" في عقل Yuri Pasholok. في الأساس ، كان هناك تاريخياً ثلاثة "فروع" لتطوير البانزر الألماني الثقيل: فرع Maus ، الذي بدأ بمشروع VK100.01 لشركة Porsche ، ثم انتقل إلى Maus وانتهى بـ Maus II مع برج Krupp الجديد. الفرع الثاني هو فرع E-100 بواسطة Krupp (لاحقًا Adlerwerke) ، كونه منافسًا مباشرًا لمشروع Porsche Maus. بدأ هذا الفرع باقتراح Krupp E-100 ، Tiger-Maus وينتهي بـ Adler E-100. الثالث - الأعمى - الفرع هو فرع لوي. هذا الفرع أقدم من فرعي Maus أو E-100 (أقدم Krupp VK7001 - سلف Lowe - مؤرخ في 27.2.1942) ولا يتجاوز 90 طنًا (وهو آخر مشروع Lowe من مايو 1942 ، مسلح بـ 150 مم L / 40). يتم إلغاء هذا الفرع تمامًا (آخر بقايا منه - البرج - تم إلغاؤه ، كما ذكرنا ، في سبتمبر 1942) ومن تلك النقطة فصاعدًا ، لا يوجد سوى برنامج دبابات فائق الثقل واحد ، تشترك فيه شركتان (Krupp / Adler و Porsche) يتنافسون مع مشاريعهم. يعتقد يوري باشولوك أنه من خلال تفسير سطر واحد في Panzer Tracts 6-3E (الصفحة الأولى) ، "أثبت" وجود فرع Löwe غير محدد يبلغ 120 طنًا ، والذي "نجا" بالفعل من إلغاء Löwe ثم "تنافس" لاحقًا على Maus / عقد E-100 (النموذج نفسه متحولة Lowe مع برج في الخلف). إنها حماقة كاملة وبالنسبة للمواد التاريخية ، سأربطك بمقال زاراكس حول هذه المسألة.

العودة إلى تايجر موس. ظهر مفهوم خزان Krupp Tiger-Maus 150 طن بالكامل في سبتمبر 1942 ، قبل وقت قصير من إلغاء تطوير برج Lowe. كان Krupp أساسًا "مستهزئًا" في صنع مفهوم منافس لـ Porsche's Maus - خزان 150 طنًا مدعومًا بترقية HL230 1000hp المقترحة. تم إجراء التصميم بسرعة كبيرة وفي نوفمبر 1942 ، تمت مناقشته داخل Panzerkomission (لجنة مدنية من الصناعيين ومصممي الخزانات).
كان من المقرر استخدام مكونات Tiger (H) ، ومن هنا جاء الاسم - بما في ذلك المحرك ونظام الدفع ، ولكن كانت هناك مخاوف بشأن عدم كفاية نسبة القدرة الحصانية إلى الوزن. كان من المفترض أن تصل سرعة Tiger-Maus إلى 20 كم / ساعة فقط ، كما تم التشكيك في قابلية تنقل التضاريس (على وجه التحديد القدرة على التسلق). بالإضافة إلى ذلك ، كان يجب أن يكون هناك محرك نهائي جديد ووحدة توجيه مصممة ، حيث حددت Tiger one القديمة السرعة إلى 13 كم / ساعة. تضمنت ترقيات المحرك المحتملة ، التي تمت مناقشتها في نوفمبر 1943 ، محركات البنزين Daimler Benz MB501 و MB503 بقوة 1200 حصان ومحرك MB507 بقوة 1000 حصان.
في النهاية ، كان وزن هيكل Krupp يبلغ 122 طنًا وكان من المقرر أن يتم تشغيله بواسطة محرك MB507 بقوة 1200 حصان. كان التسلح عبارة عن مسدس L / 37 مقاس 150 مم ومدفع ثانوي مقاس 75 مم L / 24 في برج 47.5 طنًا ، مما يجعل السيارة ثقيلة بحوالي 170 طنًا. في الأول من ديسمبر عام 1942 ، أطلق على المشروع اسم "Tiger-Maus".
خلال التطوير الإضافي ، تم إجراء تغييرات كبيرة.من خلال تقصير الهيكل (وتوسيعه لتحسين ضغط الأرض) ، انخفض الوزن المقترح إلى 130 طنًا وتم أخذ مكونات نظام الدفع من Tiger II. المحرك المستخدم في النهاية كان مايباخ HL230 بقوة 700 حصان. ظل التسلح كما هو ، وكان للمركبة طاقم مقترح مكون من ستة أفراد. تمتاز السيارة بأنها تستخدم العديد من المكونات الحالية ويمكن إنتاجها بسرعة - كان تصميم 130t جاهزًا في 8 ديسمبر 1942.
تم تلقيها بشكل إيجابي للغاية في البداية - ولكن بعد ذلك ، يمكن القول إن صداقة F Porsche مع هتلر لعبت دورًا وتم إلغاء قرار تطوير هذه السيارة بشكل أكبر. في الخامس عشر من ديسمبر عام 1942 ، تلقى كروب أمرًا بإيقاف تطوير Tiger Maus ، بزعم أن الجيش الألماني أراد تجنب الفشل الذريع للتطوير المزدوج لـ Tiger و Porsche's Maus كان من المقرر تطويره بدلاً من Tiger-Maus. حتى أن ممثلي Krupp التقوا بهتلر شخصيًا ، ولكن دون جدوى - في 31 ديسمبر 1942 ، تم إيقاف تطوير Tiger-Maus.

تحولت Tiger-Maus لاحقًا إلى مشروع E-100 بواسطة Adler ، لكن هذه قصة لوقت آخر. لا توجد رسومات Tiger-Maus أصلية للأسف ، لذلك يمكننا فقط تخمين كيف كان يمكن أن تبدو. من المحتمل أنه يشبه مشروع Adler E-100 المتأخر ، إلا أن هناك بعض الشائعات التي تشير إلى أن التصميم ربما يكون قد وضع البرج بشكل أكبر في الخلف ، حتى لدرجة تشبه Porsche Maus. أنا شخصياً أشك في ذلك.

ما هو ليس مشروع حقيقي

هذا نموذج من طراز "Flak Maus" ، مسلحة بمدفعين توأمين عيار 88 ملم. على الرغم من أنها تبدو رائعة ، إلا أنها لم تصنع من قبل الألمان ، بل صُنعت من قبل بعض المصممين ، إنها مزيفة تمامًا ، ولم تكن هناك خطط لمثل هذه السيارة.

مزيفة أخرى شائعة هي "Sturm Maus" أو "Sturmmörser Maus" (يجب عدم الخلط بينها وبين Sturmgeschütz Maus ، وهي تاريخية) - هيكل Maus بقذيفة هاون صاروخية 380 مم ، تم استخدامها في Sturmtiger. مرة أخرى ، إنها مزيفة تمامًا ، لكنها تبدو رائعة:


تصميم [تحرير | تحرير المصدر]

كان هاوتزر من النوع 38 150 ملم تصميمًا تقليديًا في يومه ، ومكتمل بمقاعد الطاقم على درع البندقية ومسار الصندوق الصلب. كان يحتوي على نظام ارتداد هيدروليكي ، وكتلة من النوع اللولبي المتقطع ، ودرع مدفع 1/16 بوصة. & # 913 & # 93 تم تصميمه ليقوم بتحريكه فريق من ثمانية خيول ، ولكن من الناحية العملية ، كان وزنه الثقيل يمثل مشكلة.

كان المدفع الميداني من النوع 38 150 ملم (محسّن) قادرًا على إطلاق قذائف شديدة الانفجار وشظايا وحارقة ودخان وإضاءة وقذائف غاز. & # 914 & # 93

تم تركيب الأسلحة الفائضة أيضًا على هيكل الدبابة المتوسطة Type 97 Chi-Ha مثل المدفع الذاتي الدفع من النوع 4 Ho-Ro. & # 915 & # 93


إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة وشاح 155 & raquo 21 أيار 2013، 05:33

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة شوارزيرماي & raquo 21 أيار 2013، 19:36

مشروع كتابي: "Organisationsgeschichte der deutschen Heeresartillerie im II. Weltkrieg"

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 26 أيار 2013، 23:02

ثلاث صور صغيرة لهذا السلاح:

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة جوبيريا & raquo 28 أيار 2013، 16:10

هل يمكن أن تكون هذه عربة برميلية من طراز 15 سم K 18 خلف دبابة فرنسية بدون برج ؟؟

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 28 أيار 2013، 16:49

لا ، إنها مقطورة 21 سم السيدة 18 برميل (أو 17 سم K18)

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة جوبيريا & raquo 28 أيار 2013، 18:21

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة مانوفري & raquo 29 أيار 2013، 02:43

تحولت رينو الفرنسية السابقة R 35 إلى "Mörserzugmittel".

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة وشاح 155 & raquo 29 أيار 2013، 05:05

هل يمكن أن تكون هذه عربة برميلية من طراز 15 سم K 18 خلف دبابة فرنسية بدون برج ؟؟

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة جوبيريا & raquo 29 أيار 2013، 07:10

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة ستان ب & raquo 22 تموز 2013، 15:31

أهلا
بطارية 15 سم K18 أثناء معركة كورسك

من العدد 1 "الحرب الشهرية" (1974)

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة منزعج & raquo 22 سبتمبر 2013، 21:17

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 11 أكتوبر 2013، 18:55

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 05 تشرين الثاني 2013، 00:23

إعادة: 15 سم K18 الأسئلة

نشر بواسطة نا 4222 & raquo 10 يناير 2014، 17:00

لقد حصلت مؤخرًا على مخططات أصلية بحجم 1:10 من طراز K18 مقاس 15 سم. الأمر المثير للاهتمام هو أن إحدى الخطط تنص على أنها من طراز K18 مقاس 15 سم في موقع دفاع ساحلي ، لكنها تظهر البندقية فقط على القرص الدوار القياسي الخاص بها. ما هو أكثر إثارة للاهتمام هو أن الرسومات مؤرخة في عام 1944. هل يعرف أحد لماذا تم إنتاج رسومات البندقية في وقت متأخر من الحرب؟ كان أوي لطيفًا بما يكفي لإخباري أن 15 سم K18 تم استخدامه للدفاع الساحلي من عام 1941 ، وهو ما يطرح السؤال حقًا حول الرسوم التي يرجع تاريخها إلى عام 1944.


نشر بواسطة إريك إي & raquo 29 كانون الثاني 2004، 22:39

تقع هذه الوحدة الصغيرة في المنتصف بين بطاريتين أخريين لحماية ميناء Skudenes. لسبب ما ، تم إلحاقه بـ HKB Syre ، الواقع في الشمال.

تم تشغيله في يناير 1943 ، مع إزالة برجين نرويجيين قديمين من برج شنايدر من التحصينات النرويجية قبل الحرب العالمية الأولى على طول الحدود السويدية. اليوم ، بقي أحد الأبراج ، لكن بدون برميل.
تم إعادة البرج الآخر إلى "Trøgstad" في موقعه الأصلي لأغراض المتحف. اليوم ، تم إغلاق جميع المخابئ ، وربما يتم تحويلها إلى متحف في يوم من الأيام.

نشر بواسطة إريك إي & raquo 29 كانون الثاني 2004، 22:41

لقد قلت هذا من قبل - لكن ما هذا بحق الجحيم.

أنت لا تصدق !! اشكرك.

نشر بواسطة إريك إي & raquo 29 كانون الثاني (يناير) 2004، 23:03

قم بعمل هذه الخريطة السريعة ، لذا يمكنك (ربما) تخيل ما أتحدث عنه بشكل أفضل قليلاً!
يوضح هذا 31 بطارية أنا أكثر شهرة. إنهم جميعا على بعد ساعتين بالسيارة.

مربع أحمر = بطارية البحرية
المربع الأسود = بطارية الجيش
مربع أزرق = موقع رادار Luftwaffe
دائرة سوداء = فصيلة بطارية الجيش (Züg)

يمكن رؤية ليستا في الجنوب ، وستافنجر في أقصى الشمال ، وصُنف كلا المكانين في عام 1943 على أنهما "فيستونغ"

نشر بواسطة kstdk & raquo 29 كانون الثاني 2004، 23:09

لا أستطيع أن أتفق أكثر - ما قاله مارك - إن معرفتك ورؤيتك لا تصدق (وصورك رائعة جدًا) ولكن أيا كان - الطبيعة في النرويج رائعة - وعندما يجمع المرء بين هذين الأمرين - سترى النتيجة.

أعتقد أنه من الجيد إضافة lokations والمعدات إلى الصور كمعلومات (ولكن بعد ذلك مرة أخرى ، يمكنني أن أفهم ما إذا كنت "وقائيًا" قليلاً بشأن إخبار بعض lokations ، فنحن جميعًا نريد أن تظل العناصر في مكانها ، أليس كذلك! !)

سؤال لك إيريك - عندما كنت في النرويج الصيف الماضي ، اشتريت خريطة عندما كنت في Batterie Vara. إنها خريطة: (ربما تعرفها)

"Aufstellung der Küstenartillerie. Stand vom 20.2.1945"
"ûbersichtskarte von Süd-Norwegen - Anlage 1"

نسخة من المحكمة ، - هل تعرف ما إذا كانت هناك خرائط أخرى من هذا النوع يمكن للمرء شراؤها (للجزء المتبقي من النرويج).

يغطي هذا المنطقة من أوسلو باتجاه الجنوب حول الساحل الغربي إلى Art.GrVikna (3/507 Rörvik - Strömöy شمال تروندهايم)

نشر بواسطة إريك إي & raquo 29 كانون الثاني 2004، 23:25

نشر بواسطة إريك إي & raquo 29 كانون الثاني 2004، 23:46

كمتابعة للخريطة ، قمت بإعداد قائمة البطاريات هذه ، والتي يمكن أن تعطي بعض المؤشرات على الكابوس اللوجستي لتزويد البطاريات بالذخيرة !!

HKB Husvig - 10،5 سم K331 (f)
HKB لودشافن - 10،5 سم K332 (و)
HKB ماركا - 15 سم K16
MKB نوردبيرج - 15 سم Uto C / 16
HKB Varnes fyr - 10،5 سم K332 (f)
HKB Hitteröy - 10،5 سم K332 (f)
HKB Jössingfjord - 10 سم K17 / 04
MKB Egersund - 12.7 سم Skc / 34
HKB Eigeröy - 10 سم K17 / 04
Züg Eigeröy - 12 سم L / 40 (ن)
HKB Tengsereid - 21 سم السيدة 18
HKB Ogna - 8،8 سم فلاك (ص)
MKB Naerbö - 24 سم KM93 / 96 (f)
HKB Obrestad fyr - 10 سم K17 / 04
HKB Horr - 10،5 سم K332 (f)
HKB Jederens rev - 10 سم K17 / 04
MKB Vigdel - 17 سم SKL / 40
HKB ماليتوين - ٢١ سم - K39 / 40
HKB Bö - 15.5 سم K416 (f)
ام كي بي ستافنجر I- 10 سم SKL / 40 II (ن)
MKB Stavanger II - 12 سم L / 44 (اسم)
MKB Kvittingsöy - 17 سم SKL / 40
HKB Finnöy - 15 سم K16
HKB تاو - 10 سم K17 / 04
HKB Bokn - 10،5 سم K332 (f)
HKB Skudenes - 15.5 سم K416 (f)
Züg Skudenes - 12 سم L / 40 (ن)
HKB Syre - 12.2 سم K390 / 2 (ص)
HKB Ferkingstad - 14.5 سم K405 (f)

نشر بواسطة إريك إي & raquo 30 كانون الثاني 2004، 02:08

منشور صغير لإظهار وقوع حوادث أيضًا أثناء الحرب.

في MKB Naesje II في Sognefjord ، جرت محاكمات إطلاق النار باستخدام بعض بنادق Armstrong النرويجية القديمة 12 سم في مساء 28 يوليو 1941.
في العادة ، كان الجنكون يتألف من 8 جنود ، ولكن هذا المساء ، تمت إضافة 6 مجندين جدد من ألمانيا للتدريب.
من الواضح أن الطاقم لم يغلق المؤخرة بالطريقة الصحيحة ، وعندما أطلقت البندقية ، انفجر الجزء الخلفي من البندقية. كانت النتيجة قاتلة ، مما أسفر عن مقتل جميع الجنود الأربعة عشر في التمركز. لا يزال من الممكن العثور على النصب التذكاري الذي يحمل أسمائهم بالقرب من موقع التمركز ، ولكن اليوم داخل منطقة عسكرية.

نشر بواسطة إريك إي & raquo 01 فبراير 2004، 20:28

بطارية أخرى مثيرة للاهتمام هي HKB12 / 981.
(هذا هو الشمال أكثر بكثير من الخريطة التي نشرتها)

اختفت مواقع إطلاق النار تقريبًا ، لكن مركز التحكم في الحرائق متصل بنظام ضخم تحت الأرض مع بعض التفاصيل الرائعة!

نشر بواسطة إريك إي & raquo 01 فبراير 2004 20:33

نشر بواسطة إريك إي & raquo 01 فبراير 2004 20:37

نشر بواسطة إريك إي & raquo 03 فبراير 2004 ، 00:52

هذه بطارية غير مكتملة بعد. أيضا مع وجود نظام ضخم تحت الأرض يؤدي إلى مركز مكافحة الحرائق ، والذي لم يتم الانتهاء منه.
بدأ البناء في 2 R 671 كاسمات للأسلحة الرئيسية ، لكن لم يكتمل أبدًا.

الصور:
1- موقف فلاك
2-5 سم KwK في Rs65a
3- قاعدة لـ 10،5 سم K332 (f)


نهاية المؤخرة 15 سم K39 - التاريخ

المؤخرة - شو مي (أوريجينال ميكس)

الشعر: DOUX - تسريحة شعر أولغا [L]

تشكل: SS Female Pose 25 بواسطة Meli Imako

يرتدي: Spirit - Ari Bodysuit & amp Dress

لعدة أشهر أثناء وبعد انكسار علاقتي ، قمت بتنفيذ مشروع في هذا الموقع الغريب في خليج بورلوك ، حيث كان هناك حاجة ماسة للإلهاء وملء الأمسيات الطويلة!

إنها ليست أسهل البراعم لأن أعلى المد والجزر لالتقاط الانعكاسات الكاملة تغمر مسارات الوصول ، بالإضافة إلى الحظيرة القديمة المدمرة والأشجار الهيكلية.

إن الأشجار الميتة التي تم تصويرها كثيرًا هي نتيجة لمقعد في ضفة الألواح الخشبية ، والذي كان بمثابة دفاع بحري عن نقع المحلول الملحي المتكرر الذي يقتل من مخزون الجذر إلى أعلى على مدار 20 عامًا.

لأي شخص يقرأ هذه العلاقة التي تمر بالتجربة تنهار - لا تضغط على الزجاجة ، فقط توجه إلى النجوم ، مسلحًا بالكاميرا! (المزيد من البراعم الليلية قادمة.)

تعريض يدوي مع مؤقت ثانيتين

وأنا أقفز الثيران! - ركوب عبر الريف @ TOOR - Shadowmoon في كل مجده

في أوائل خريف عام 2015 ، تظهر لي هذه الصورة وأنا أدخل الفتحة المتضخمة من شارعنا إلى المسار القصير الذي يربط بمسار بريسكوت راسل.

بريسكوت راسل تريل ، أوتاوا ، أون

يورك ، Ouse Breeching أنها البنوك.

في وقت مبكر من المساء لقضاء رحلة شمس منتصف الليل / جبل الجليد في جرينلاند. بعض مشاهد الحيتان الحدباء المهيبة - لم يكن هناك أي منها يتأرجح لنا في ذلك المساء - ولكن القليل منها ينقلب على ذيولهم عندما يغوصون في المياه العميقة.

Acanthus mollis) والتي تعني "شوكة الدب الشوكي المزروعة" ، لأنهم اعتقدوا أن الكتل المنحنية على ساق الزهرة تبدو وكأنها مخلب دب. بمرور الوقت أخطأ الناس في نطق كلمة "برانكا" أو أخطأوا في ترجمة كلمة "برانكا" إلى "المؤخرة" ، مما أدى إلى الاسم الشائع للدب المقعد. يعتبر من الأنواع الغازية في بعض الولايات القضائية.

كان هذا النبات المحفوظ بوعاء مزدهرًا على سطح السفينة طوال هذا الصيف.

عدسة مكبرة: Schneider-Kreuznach - Durst Componar 4.5 / 75 (فتحة عند f4.5)

فيما يتعلق بالعدسة ، فقد حصلت عليها منذ سنوات وأنوي استخدامها على مكبر (تم بيعه منذ فترة طويلة). العدسة ، كما تم شراؤها ، مثبتة على لوحة صغيرة. الآن يتم توصيله بمحول تقريب Vivitar 2X معدل مع إزالة عناصر العدسة. لقد قمت بإرفاق لوحين محليين مكدسين بطرف العدسة لمحول التقريب والذي يسمح بإرفاق عدسة / لوحة المكبر. أيضًا ، يحتوي محول التقريب على حامل قفل Canon FD Breech. بالنسبة لهذه الصورة ، يتم تثبيت الترتيب على Canon FD Auto Bellows الذي تم تكييفه مع الكاميرا باستخدام محول Fotasy FD-NEX.

تزهر إبرة الراعي مع درابزين سطح مجوى في الخلفية.

عدسة مكبرة: Schneider-Kreuznach - Durst Componar 4.5 / 75 (الفتحة على الأرجح عند f8)

العدسة (التي أمتلكها في خزانة ملابسي لمدة 30 عامًا تقريبًا) مثبتة على لوحة صغيرة كان الغرض منها في الأصل تركيبها على لوحة عدسة مكبرة. الآن يتم توصيله بمحول تقريب Vivitar 2X مهمل. لقد قمت مؤخرًا بتعديل محول التقريب هذا عن طريق إزالة عناصر العدسة ، وإنشاء لوحين صغيرين وتثبيتهما بنهاية العدسة لمحول التقريب. هذا يسمح بإرفاق عدسة المكبر / اللوحة. يحتوي محول التقريب على حامل قفل Canon FD Breech. تم تكييف هذا الترتيب مع الكاميرا باستخدام محول Fotasy FD-NEX. بالطبع التركيز غير قابل للتعديل في العدسة. الكاميرا مثبتة على قضيب تركيز غير مكلف للسماح ببعض ضبط التركيز البؤري.

ازدهر هذا النبات المحفوظ بوعاء على ظهرنا معظم الصيف. إنها مادة رائعة قمت بتصويرها عدة مرات ثم تم تحميلها لاحقًا على تدفق الصور هذا.

عدسة مكبرة: Schneider-Kreuznach - Durst Componar 4.5 / 75 (الفتحة على الأرجح عند f8).

العدسة (التي أمتلكها في خزانة ملابسي لمدة 30 عامًا تقريبًا) مثبتة على لوحة صغيرة كان الغرض منها في الأصل تركيبها على لوحة عدسة مكبرة. الآن يتم توصيله بمحول تقريب Vivitar 2X مهمل. لقد قمت مؤخرًا بتعديل محول التقريب هذا عن طريق إزالة عناصر العدسة ، وإنشاء لوحين صغيرين وتثبيتهما بنهاية العدسة لمحول التقريب. هذا يسمح بإرفاق عدسة المكبر / اللوحة. يحتوي محول التقريب على حامل قفل Canon FD Breech. تم تكييف هذا الترتيب مع الكاميرا باستخدام محول Fotasy FD-NEX. بالطبع ، التركيز غير قابل للتعديل في العدسة. لذلك تم تركيب الكاميرا على قضيب تركيز غير مكلف للسماح ببعض ضبط التركيز البؤري. أفضل تركيز هو حوالي قدم واحدة من نهاية العدسة.

La gente mi chiede perchè la società è contro di me: la società non è contro di me، sono io che sono antisociale، ma non ci posso fare niente، devo adempiere il mio compito devo condividere ciò che mi è accaduto e Proprio nell'int دي كونفيدير vado contro la società. Tutta la sua struttura è radicata nel sapere، nella Cultura، e la funzione del Maestro è di distruggere ogni sapere، distruggere l'ignoranza e riportarti all'infanzia.

Gesù dice: & quotFinchè non diventerete تعال بامبيني غير بوتري إنتيراري نيل ريجنو دي ديو & quot. La società ، invece ، ti sradica dalla tua natura ، ti spinge fuori dal tuo centro ، ti rende nevrotico.

المؤخرة الجاذبية في قناع Chewbaca.

SPNC - السنة 4 - التعليمات رقم 13

هذا هو مدخل أحد الحصون التي تم بناؤها حول بليموث ساوند في منتصف القرن التاسع عشر لحماية الأسطول البريطاني في ديفونبورت من هجوم متجدد من الفرنسيين. لم يتحقق الهجوم مطلقًا وأصبحت الحصون تُعرف باسم حماقات بالمرستون.

كان Fort Picklecombe في شبه جزيرة Rame في كورنوال مسلحًا بـ 42 بندقية تحميل كمامة 9 بوصة و 10 بوصات ، والتي تم تركيبها في قوس نصف دائري من الكازمات المكونة من طابقين والتي تواجه كتل الجرانيت والدروع الحديدية. في تسعينيات القرن التاسع عشر ، تمت إعادة تسليحها برافعتين من نوع المؤخرة مقاس 6 بوصات واثنين من مسدسي إطلاق النار السريع الخفيف.

المبنى الكبير أعلاه ، المسمى فوضى الضباط ، يقف في موقع مرتفع فوق مجمع الحصن الرئيسي. يقال أنه من أجل تلبية مطالب مالك الأرض آنذاك ، إيرل إيدجكومب ، كان على الضباط محاكاة قلعة وارويك ، كاملة بالأبراج والقصور.

بعد الحرب العالمية الثانية ، تم إيقاف تشغيل الحصن وظل مهجورًا لسنوات عديدة. في النهاية تم عرضه للبيع للمطورين العقاريين وفي أوائل السبعينيات تم تحويله إلى أكثر من 100 شقة سكنية.

Artillerie-Werk Festung Furggels (باي باد راجاز ، كانتون سانكت غالن): Blick in die Kammer einer von vier Bunkerkanonen Kaliber 15cm

حصن المدفعية Furggels (بالقرب من Bad Ragaz ، كانتون Sankt Gallen): عرض في غرفة واحدة من مدافع القبو الأربعة عيار 15 سم

في عام 1959 ، كانت نهاية خط Edsel على بعد عام واحد فقط.

& quot حتى اسم إدسل بدا خاطئًا تمامًا. تجاهل رئيس شركة فورد إرنست بريش قائمة بآلاف الأسماء من وكالة إعلانات فورد وقرر تسمية السيارة الجديدة باسم Edsel - بعد ابن هنري فورد الأول ، Edsel Ford I ، الرئيس الخيالي لشركة Ford الذي توفي في أوائل الأربعينيات بعد مجيئه. مع سيارات أنيقة مثل لينكولن كونتيننتال الأصلية.

لكن & quotEdsel & quot كان اسمًا مسطحًا لا معنى له لمعظم الأمريكيين.

سارعت شركة فورد إلى جعل Edsel عام 1959 أكثر ملاءمةً للمشتري ولإعطائها مكانة أكثر تميزًا في السوق. الآن كان يعتمد فقط على هيكل Ford وجسم الجسم.

ولكن بعد فوات الأوان. لم يكن الأشخاص الذين تجاوزوا Edsel في عام 1958 على وشك شرائها في عام 1959 ، عندما تم بناء 44891 Edsels فقط حيث تحول الناس إلى شركات سيارات أكثر رسوخًا.

تم بناء 2846 Edsels فقط - بما في ذلك 76 سيارة مكشوفة فقط - في عام 1960 قبل انتهاء الإنتاج. كان الطراز الأخير مجرد سيارة فورد أعيد تصميمها بشكل معتدل - بشبكة تقليدية. & quot

قطعة الأذن النجمية هذه ، أجنحة ضوء الشمس، خارج الآن.

يبدو أن المؤخرة سهلة للغاية بحيث يمكن إجراؤها وعينيك مغمضتين.

هذا حوت يعود إلى الأرض بعد نصف مقعد.

كان بجوار موقع النسر المفضل لدي ، Beachcomber. جعلت الأمسية مميزة للغاية ، ولم أستطع تحديد مكان التركيز .. هاهاها.

كانت هذه الليلة الماضية. الليلة ذهبنا لرؤية زهرة النوتكا في إزهار كامل. يا إلهي أنا أحب الربيع / الصيف

لقد بنيت هذا من أجل مسابقة معركة ضخمة. اتمنى يا رفاق انه اعجبكم.

المؤخرة الحوت الأحدب. في بعض الأحيان يساعدون عن طريق المؤخرة عدة مرات في نفس المكان في نفس الفترة. هذه المرة رأينا 4 مؤخرات لكنهم لم يساعدوا هذه المرة عن طريق الخروج فجأة من العمق.

يصنع مدفع قديم بالقرب من Narrows في سانت جون ، NL ، في Signal Hill إطارًا رائعًا للضوء في Fort Amherst.

El HMS Warrior fou، en el seu moment (1861)، el vaixell més modern del mon: el primer amb blindatge d'un pam d'acer، canons de retrocarrega i motor a vapor. Afortunadament ha estat Conservat com a museu، tot i va estar a punt de ser desballestat com a ferralla.

كانت HMS Warrior في عام 1861 ، السفينة الحربية الأكثر حداثة وقوة في العالم: حاملة حديدية ، مزودة بمدافع تحميل مؤخرة ومحركات بخارية. لحسن الحظ ، نجا ليكون متحفًا عائمًا.

فزع من المؤخرة الجهير! - قفز صوت جهير كبير بين هذين الاثنين وهذا هو كل الحافز الذي يحتاجون إليه & quot؛ اصطياد بعضهم & quot؛ بعيدًا & quot!

سلاح صيد ذو عيار كبير غير عادي مستخدم في الكحل.يتم تنفيذ جميع عمليات التلاعب بالمؤخرة بواسطة قضيب أسفل البرميل.

إذا كنت صورة مجردة ، فإن هذا سيؤثر علي تمامًا.

في الواقع ، إنها تفاصيل عن جثة طائرة تابعة لشركة Southwest Airlines كانت تجلس بجواري بينما كنا ننتظر & quotbreech في الوضع الأمني ​​& quot لإخلاء مطار أوكلاند والسماح لنا بالنزول.

بطارية O'Hara's Battery هي بطارية مدفعية في إقليم ما وراء البحار البريطاني في جبل طارق. وهي تقع في أعلى نقطة في صخرة جبل طارق ، بالقرب من الطرف الجنوبي لمحمية أبر روك الطبيعية ، بالقرب من لورد إيري باتري. تم تشييده في عام 1890 في الموقع السابق لبرج مراقبة أطلق عليه اسم O'Hara's Folly. تم تسمية كل من البطارية والبرج على اسم حاكم جبل طارق تشارلز أوهارا. كان أول مسدس مثبت على البطارية عبارة عن مسدس تحميل مقعدي مقاس 6 بوصات ، تم استبداله بمسدس Mark X BL مقاس 9.2 بوصة في عام 1901. كانت البطارية قيد الاستخدام خلال الحرب العالمية الثانية وتم إطلاقها آخر مرة أثناء التدريبات في عام 1976. O تم تجديد بطارية Hara وهي مفتوحة للجمهور.

Sluitstuk، voorlopig de laatste foto van dit pareltje in het Vechtdal.

De zandverstuiving de Sahara هو عبارة عن بارليجي في هيت فيشتدال. Een uitgestrekt stuifzandgebied في boswachterij Ommen ، net iets buiten Ommen. روند هيت يعمل ستيفزاند ليغين ديننبوسن في هايد التقى جينيفيربيس. Rondom de zandverstuiving liggen een aantal korte en wat langere wandelroutes. Het afwisselende landchap هي فكرة عن عالم الطيور ، فتنة باراردجدن. Er zijn wandelroutes en een aantal picknickplaatsen. Honden mogen aangelijnd mee De zandverstuiving هو فكرة جيدة عن اللعب والتسلية.

كتلة المؤخرة ، في الوقت الحالي آخر صورة لهذه اللؤلؤة الصغيرة في Vechtdal.

انجراف الرمال في الصحراء هو لؤلؤة صغيرة مخبأة في Vechtdal. منطقة رملية عائمة شاسعة في غابات Ommen ، خارج Ommen مباشرة. تحيط غابات الصنوبر والخلنج مع توت العرعر بالرمل المنجرف النشط. هناك عدد من مسارات المشي القصيرة والأطول إلى حد ما حول الانجراف الرملي. تعد المناظر الطبيعية المتنوعة مثالية للمشي أو ركوب الدراجات أو ركوب الخيل. توجد مسارات للمشي لمسافات طويلة وعدد من مناطق التنزه. يسمح للكلاب باستخدام المقود. يعد الانجراف الرملي مثاليًا لأنشطة اللعب والنزهة.


مدافع الهاون الخنادق

طاقم الهاون الأمريكي أثناء القتال بالقرب من نهر الراين ، 1945.

نظرًا للاستخدام المكثف في الحرب العالمية الأولى ، ظهر الهاون المحمول في الحرب العالمية الثانية. أكثر من مجرد أنبوب يحمله أحد المشاة ، ألقى بالقذائف عالياً في الهواء لتهبط خلف خطوط العدو.

كانت طريقة لإطلاق النار عبر وحول المواضع الدفاعية. لقد قدمت نقطة مقابلة لكثير من المدفعية الأخرى في تلك الفترة ، والتي كانت أضخم وأصعب في التحرك من أي وقت مضى.


شاهد الفيديو: الكريم السحري لتكبير الأرداف والمؤخرة (شهر اكتوبر 2021).