معلومة

USS Stoddert (DD-302)


USS Stoddert (DD-302)

يو اس اس ستودرت (DD-302) كانت مدمرة من طراز Clemson خدمت في المحيط الهادئ خلال عشرينيات القرن الماضي ، قبل أن تصبح سفينة هدف يتم التحكم فيها لاسلكيًا من 1930 إلى 1933.

ال ستودرت سمي على اسم بنجامين ستودرت ، أول سكرتير للبحرية ، خدم من 1798 حتى 1801 ، مما ساعد في تطوير البحرية الأمريكية المبكرة.

ال ستودرت وضعتها فيلق بيت لحم لبناء السفن في سان فرانسيسكو في 4 يوليو 1918 ، وتم إطلاقها في 8 يوليو 1919 عندما رعتها السيدة جافين ماكناب. تم تكليفها في 30 يونيو 1920 وتم تخصيصها للقسم 33 من سرب المدمر الاحتياطي ، أسطول المحيط الهادئ. عملت مع هذا الأسطول طوال ثلاثينيات القرن الماضي ، وأمضت معظم وقتها تعمل على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة ، حيث شاركت في مجموعة متنوعة من التدريبات.

غالبًا ما أخذتها هذه التدريبات إلى أبعد من ذلك. بدأ هذا بعد وقت قصير من دخولها الخدمة ، عندما غادرت سان دييغو في 7 يناير 1921 مع أسطول المحيط الهادئ ، لمقابلة الأسطول الأطلسي لإجراء تدريبات مشتركة في المحيط الهادئ. أبحر الأسطول المشترك جنوبا إلى فالبارايسو ، تشيلي في يناير وفبراير 1921 ، ثم عاد إلى منطقة القناة حيث أقيمت البطولات بين الأساطيل. عادت إلى سان دييغو في 5 مارس 1921. في يوليو انتقلت شمالًا وشاركت في التدريبات قبالة ساحل ولاية واشنطن (مع كينيدي (DD-306)). ثم دخلت ساحة بوجيه ساوند البحرية لإجراء إصلاح شامل استمر من 15 ديسمبر 1921 إلى 7 فبراير 1922. بعد ذلك انتقلت إلى قسم المدمرة 32 وقضت عام 1922 في عمليات عادية على طول الساحل الغربي.

ال ستودرت ومثلت فرقتها البحرية الأمريكية في معرض مونتيري الصناعي في الفترة من 1 إلى 4 سبتمبر 1922.

في 8 فبراير 1923 ستودرت توجهت جنوبًا مع أسطول المعركة وقوة قاعدة الأسطول للمشاركة في مشكلة الأسطول الأولى ، والتي تم تنفيذها حول منطقة قناة بنما. انتهى ذلك بغرق السفينة المستهدفة التي يتم التحكم فيها عن بعد بنيران النيران بارجة الساحل رقم 4، (البارجة المخضرمة USS ايوا (BB-4) ، والتي تم تحويلها إلى سفينة هدف يتم التحكم فيها لاسلكيًا)

قضى صيف عام 1923 في رحلة بحرية على طول ساحل ولاية واشنطن. في يوليو ، كانت جزءًا من الأسطول الذي رافق الرئيس وارن جي هاردينغ إلى ألاسكا ، في المرحلة الأولى من رحلة مخططة كانت ستأخذه إلى المكسيك ، عبر قناة بنما والرجوع إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، لكن هاردينغ تم نقله مريض خلال الرحلة ، وتوفي في 2 أغسطس.

في 8 سبتمبر 1923 ، كانت على هامش كارثة هوندا بوينت ، حيث تحطمت سبع مدمرات بعد أن جنحت بسبب خطأ ملاحي. ال ستودرت كان جزءًا من Destroyer Squadron 11 ، ولكن لم يتم حصره فعليًا في القواعد الجماعية بعد تلقيه تحذيرًا كافيًا من الخطر الوشيك للابتعاد. في وقت لاحق من نفس الشهر ستودرت وعاد قسمها إلى ميناء سان دييغو حيث شكلوا دائرة وزهورا متناثرة في ذكرى الرجال الذين فقدوا في الكارثة (لا تزال أسوأ خسارة للسفن في زمن السلم في تاريخ البحرية الأمريكية).

في يناير 1924 ستودرت عبر قناة بنما للمشاركة في مشاكل الأسطول الثاني والثالث والرابع ، والتي تحاكي الحملات المحتملة في المحيط الهادئ بالإضافة إلى اختبار دفاعات منطقة القناة. عادت إلى قاعدتها الرئيسية في سان دييغو في 22 أبريل 1924.

في 27 أبريل 1925 ستودرت غادر إلى هاواي للمشاركة في تدريبات الأسطول حول الجزر. خلال الرحلة ، شاركت في مشكلة مشتركة بين الجيش والبحرية تهدف إلى اختبار دفاعات جزر هاواي إذا تعرضت لهجوم من قبل قوة معادية كبيرة. في الأول من تموز (يوليو) ، بعد انتهاء هذه التدريبات ، قام د ستودرت غادر من بيرل هاربور مع أسطول المعركة للقيام برحلة بحرية جيدة إلى ساموا وأستراليا ونيوزيلندا. عادت إلى سان دييغو في 26 سبتمبر. في وقت لاحق من العام شاركت في احتفالات يوم البحرية في سان دييغو (21-27 أكتوبر 1925).

كان عام 1926 أكثر هدوءًا بالنسبة لحركة ستودرت، على الرغم من أنها شاركت في احتفالات يوم المؤسسين في أستوريا ، أوريغون ، في 20-23 يوليو 1926. ثم خضعت لعملية إصلاح شاملة في بريميرتون نيفي يارد.

في أواخر مارس 1927 ستودرت أبحر إلى بالبوا في منطقة القناة ، لينضم إلى أسطول المعركة للتدريبات (على الرغم من أنه من المحتمل ألا يكون مشكلة الأسطول في ذلك العام ، بتاريخ مارس 1927). ثم شاركت في التدريبات في خليج جوانتانامو وجوناييف ونيويورك ، وخضعت لإصلاحات في بوسطن نافي يارد ، ثم شاركت في مراجعة رئاسية في هامبتون رودز. عادت إلى سان دييغو في 25 يونيو. في أغسطس ، شاركت في جهود الإنقاذ بعد انتهاء سباق دول الجوي ، بين سان فرانسيسكو وهونولولو ، بكارثة حيث فقدت طائرتان في مكان ما فوق المحيط الهادئ. ال ستودرت شارك في البحث عن الطائرة المفقودة ، لكن لم يتم العثور عليها مطلقًا (وفقد آخر من المنافسين أثناء البحث).

في أبريل 1928 ستودرت شارك في مشكلة الأسطول الثامن ، التي أقيمت بين كاليفورنيا وهاواي ، وشملت تدريبات حربية ضد الغواصات. ال ستودرت وصلت إلى هونولولو في 28 أبريل 1928. وعادت إلى سان دييغو في 23 يونيو 1928.

في نهاية سبتمبر 1928 قدمت جزءًا من مرافقة بحرية لوزير الخارجية البريطاني السير أوستن تشامبرلين أثناء مرورها عبر سان دييغو في رحلة بحرية طويلة

في يوليو 1929 ، كانت جزءًا من سرب شارك في رحلة تدريب جنود الاحتياط (فاركوهار ، جي إف بيرنز (DD-299)، ستودارت ، طومسون (DD-305)كينيدي و بول هاميلتون).

بحلول أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، كان من الواضح أن غلايات Yarrow في العديد من مدمرات فئة Clemson كانت بالية سيئة ، وتقرر استبدالها بسفن أحدث من المحمية. ال ستودرت كانت واحدة من تلك السفن ، ولكن على عكس معظم السفن الشقيقة التي تعمل بالطاقة من Yarrow ، تم العثور على دور جديد لها. في 20 مايو 1930 ، تم إيقاف تشغيلها ، وبدأ العمل على تحويلها إلى سفينة هدف يتم التحكم فيها لاسلكيًا ، وهي واحدة من ثلاث عمليات تحويل. كانت أول من تم تحويلها ، لتصبح Light Target رقم 1. ساعدت الخبرة المكتسبة من محادثتها مع الاثنين التاليين - بوغز (DD-136) و لامبرتون (DD-119). ثم تبعهم تحويل أكبر بكثير لسفينة حربية USS يوتا (BB-31 / AG-16).

ال ستودرت تم تكليفها بدورها الجديد في 6 أبريل 1931. أعيد تعيينها باسم AG-18 في 30 يونيو 1931 لكنها عادت إلى DD-302 في 16 أبريل 1932. في سبتمبر 1931 ، تم عرض ضوابط الراديو الجديدة الخاصة بها علنًا. كانت قادرة على تغيير السرعة والاتجاه واستخدام كشافاتها وحتى صافرتها ، وكلها مسيطر عليها من USS بيري. ال ستودرت ثم انضم إلى Mobile Target Division 1 ، ومقره في سان دييغو ، واستخدم كهدف لقاذفات القنابل والطوربيدات الجوية وتدريب الأسطول على المدفعية. في معظم هذه الفترة كانت مرتبطة بحاملة الطائرات USS ساراتوجا (CV-3). لم يدم دورها الجديد طويلاً ، وتم إيقاف تشغيلها في 10 يناير 1933 ، وفي ذلك الوقت انتقل العديد من ضباطها إلى لامبرتون. تم شطبها في 5 يونيو 1935 وبيعت للخردة في 30 أغسطس 1935.

النزوح (قياسي)

1،190 طن

النزوح (محمل)

1،308 طن

السرعة القصوى

35 عقدة
35.51kts عند 24890shp عند 1،107 طنًا للتجربة (بريبل)

محرك

2-رمح أنابيب موجهة Westinghouse
4 غلايات
27000shp (تصميم)

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

درع - حزام

- ظهر السفينة

طول

314 قدم 4 بوصة

عرض

30 قدم 10.5 بوصة

التسلح

أربعة بنادق 4in / 50
مسدس واحد 3in / 23 AA
اثنا عشر طوربيدات 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مساران لشحن العمق
جهاز عرض بعمق Y-Gun

طاقم مكمل

114

المنصوص عليها

4 يوليو 1918

انطلقت

8 يوليو 1919

بتكليف

30 يونيو 1920

بيعت للخردة

30 أغسطس 1935


شاهد الفيديو: WestPac 1972 aboard the USS Benjamin Stoddert, DDG22 (شهر اكتوبر 2021).