معلومة

يوكوسوكا دي 3 واي ميوجو (فينوس)


يوكوسوكا دي 3 واي ميوجو (فينوس)

كان من المفترض في الأصل أن تكون Yokosuka D3Y Myojo (Venus) نسخة خشبية من مدرب القاذفة Aichi D3A2-K ، ولكن تم تعديل التصميم أثناء تطوير الطائرة. تم تطوير نسخة للهجوم الانتحاري أيضًا ، لكن النموذج الأولي لهذا الإصدار لم يكتمل في نهاية الحرب العالمية الثانية.

كان مدرب Aichi D3A2-K Navy Type 99 Bomber Trainer نسخة تدريبية من D3A 'Val' ، أحد القاذفات اليابانية الرئيسية في وقت مبكر من حرب المحيط الهادئ. بحلول عام 1943 ، كانت اليابان قد بدأت في النقص في السبائك الخفيفة اللازمة للطائرات عالية الأداء ، وتم وضع برنامج لإنتاج الطائرات باستخدام مواد غير استراتيجية.

تم تكليف Naval Arsenal في Yokosuka بمهمة إنتاج نسخة خشبية من D3A2-K. كان لابد من توفير عدد من الفرص للتصميم لجعله مناسبًا للبناء في الخشب بواسطة عمال شبه مهرة. تم استبدال الأجنحة الإهليلجية والذيل المنحني لفال بأجنحة مستقيمة بسيطة مدببة. تم إطالة جسم الطائرة. احتفظت بالهيكل السفلي الثابت لفال. تم تشغيل D3Y بواسطة محرك شعاعي من نوع Mitsubishi Kinsei 54 بحجم 1300.

تم إنتاج نموذجين أوليين لمدربة D3Y1-K في يوليو-أغسطس 1944. أثبتت الطائرة أنها أثقل مما كان متوقعًا وكان لا بد من إعادة تصميمها ، مما أدى إلى تأخير الإنتاج. تم تسليم النسخة النهائية إلى ماتسوشيتا ، ولكن تم الانتهاء من ثلاثة فقط بحلول نهاية الحرب.

في بداية عام 1945 بدأ العمل على نسخة هجوم انتحاري. تم تعيين النموذج الأولي على أنه D3Y2-K ، على الرغم من أن طائرة الإنتاج كانت D5Y1. كان لدى D3Y2-K نسخة أكثر قوة من محرك Kinsei ، وهيكل سفلي يمكن التخلص منه ، وكان يمكن تسليحها بمدفعين عيار 20 ملم و 1764 رطلاً. كان النموذج الأولي لا يزال قيد الإنشاء في نهاية الحرب.

مدرب القاذفة D3Y1-K
المحرك: شعاعي Mitsubishi Kinsei 54 رباعي عشر أسطوانة مبرد بالهواء
القوة: 1300 حصان عند الإقلاع ؛ 1200 حصان عند 9845 قدمًا ؛ 1،100 حصان عند 20،340 قدمًا
الطاقم: 2
المدى: 45 ​​قدمًا 11 3/16 بوصة
الطول: 36 قدم 9 17/32 بوصة
الارتفاع: 13 قدم 8 3/4 بوصة
الوزن فارغ: 7055 رطل
الوزن المحمل: 9،259 رطل
السرعة القصوى: 280 ميلا في الساعة عند 20340 قدم
معدل التسلق: 13 دقيقة و 23 ثانية إلى 19685 قدمًا

مفجر انتحاري D3Y2-K
المحرك: ميتسوبيشي كينسي 62 شعاعي مبرد بالهواء بأربعة عشر أسطوانة
القوة: 1560 حصاناً عند الإقلاع ؛ 1340 حصانًا عند 9845 قدمًا ؛ 1،190 حصانًا عند 20،340 قدمًا
الطاقم: 1
النطاق: 45 قدمًا 11 3/16 بوصة
الطول: 37 قدم 9 11/32 بوصة
الارتفاع: 13 قدمًا 9 11/32 بوصة -
الوزن فارغ: 6725 رطل
الوزن المحمل: 10207 رطل
السرعة القصوى: 292 ميلا في الساعة عند 16405 قدم
معدل الصعود: 11 دقيقة و 45 ثانية إلى 19685 قدمًا
سقف الخدمة: 30350 قدم
المدى: 915 ميلا
التسلح: مدفعان عيار 20 ملم من النوع 99 موديل 1
حمولة القنبلة: 1،764 رطل


يوكوسوكا D3Y

لو يوكوسوكا ميجو (ビ ー ナ ス "Venere" ؟ ) fu un aereo da addestramento al bombardamento in picchiata monomotore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese كوجيشو، il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka [N 1]، negli anni quaranta.

Derivato dall'Aichi D3A، fu realizzato essenzialmente per avviare alla produzione una variante del D3A costruita con materiali non Strategici per dotare i reparti della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu، l'aviazasi navale della Marina im Imperiale dia finala guerra mondiale ، valutandone anche l'utilizzo تأتي aereo kamikaze ، tuttavia il termine del conflitto cancellò il programma dopo soli 5 esemplari prodotti.


محتويات

يأتي الاسم من الطريقة التي حدثت بها الهجمات على أهداف العدو. في الغوص من ميل 70 درجة إلى 90 درجة ، تسقط هذه الطائرات عادةً على أهدافها من ارتفاع عدة آلاف من الأمتار ، مع مقاتل الغوص نفسها تهدف إلى الهدف. نتيجة لذلك ، يمكن إسقاط القنابل بدقة مقارنة (انظر الرسم التخطيطي).

تم تقليل سرعة الغوص بواسطة فرامل هوائية خاصة بحيث تم الحفاظ على قدرة الماكينة على المناورة ويمكن للطيارين أيضًا الاستمرار في تحريك الأهداف في بصرهم. ثم تم إسقاط حمولة القنبلة بحوالي ألف متر فوق الهدف واعترضت الآلة حتى 500 متر فوق سطح الأرض. في وقت لاحق ، من خلال معدات التصويب المحسّنة ، تم إسقاط الغطس المسطح بالقنابل بعد وقت قصير من بدء منحنى الاعتراض.

كان الاعتراض أو الرحلة في منحنى الاعتراض أخطر جزء في الغوص لأنه كان أكثر إجهادًا جسديًا بسبب قوى التسارع القوية. يذكر أن بعض الطيارين أغمي عليهم لثوان. من أجل تجنب الحوادث الناتجة ، تم تجهيز الطائرة بـ نظام اعتراض أوتوماتيكي (المعروف أيضًا باسم تلقائي نظام الغوص ). إلى جانب القصف ، تراجعت الضربات الجوية وتولى المصعد وضعًا محددًا مسبقًا. أنهت الآلة الغطس دون أي إجراء من جانب الطيار.


ما معنى اسم ميوجو؟

م: معنى م باسم MYOJO يعني: النجاح يأتي إليك بسهولة. الراحة الجسدية والثروة هي الأهم. إن الإفراط في الانغماس والعادات السيئة هو سبب تراجعك. الاحترام والدين يجلب راحة البال. تجنب المخاطر ، فهي تدمر الاستقرار. حافظ على الموارد المالية تحت السيطرة وإلا فإنها تسبب مرضًا عقليًا.

يمكنك أن تكون رومانسيًا جدًا ، مرتبطًا بسحر الحب. إن وجود شريك له أهمية قصوى بالنسبة لك. أنت حر في التعبير عن الحب وترغب في المخاطرة وتجربة تجارب وشركاء جنسيين جدد ، بشرط أن يكون كل ذلك في ذوق جيد. العقول تثيرك. يجب أن تشعر أن شريكك محفز فكريًا ، وإلا ستجد صعوبة في الحفاظ على العلاقة. أنت بحاجة إلى المحبة ، والعناق ، والنبيذ ، وتناول الطعام لتعرف أنك محل تقدير.

ص: معنى ص باسم MYOJO يعني: تحب أن تبقى بعيدًا عن المشاكل لأن هناك دائمًا ما يمكنك القيام به. وجِّه العدوانية إلى البيع لتحقيق النجاح. مقاتل تنطبق على تحقيق الرغبات. الشجاعة للوقوف إلى جانب القرارات مهما كانت المعارضة. لا تبحث عن مشكلة. المشاجرات لن تحل أي شيء. اطلب النصيحة قبل أن تدخل في موقف صعب. الانجذاب إلى الجيش ، قد يكون من الصعب الاختيار بين الوطن والبلد.

أنت جنسي وحسي ومستقل للغاية. إذا لم تتمكن من الحصول على ما تريد ، فسوف تتخلى عن كل شيء. أنت تريد التحكم في علاقاتك ، والتي لا تعمل دائمًا بشكل جيد. أنت تستجيب للتحفيز الجسدي ، وتستمتع بالتعنق وقضاء ساعات فقط في اللمس والشعور والاستكشاف. ومع ذلك ، إذا كنت تستطيع قضاء وقتك في جني الأموال ، فسوف تتخلى عن ملذات الجسد في الوقت الحالي. عليك أن تثبت لنفسك ولشريكك كم أنت محبوب عظيم. تريد ملاحظات على أدائك. أنت رفيقة سرير منفتحة ومحفزة ورومانسية.

ا: معنى ا باسم MYOJO يعني: أنت منفتح للغاية. الثبات والحقيقة كصديق أو محبوب يكسبان سعادة كبيرة. يحكمها الرأس وليس القلب ، ابحث عن مسارك بعيدًا وواسعًا. الأنانية ستهزم الخطط ما لم تقم بتعديل المطالب. عادات الخمول ضارة لك ، حافظ على نشاطك. المصيبة هي نتيجة الاستهتار الذاتي. الخيال والأوهام تحب الحياة. سوف يكافأ الولاء. تؤدي العادات المغازلة إلى خيبة الأمل وسوء الحظ. المثالي في الحب ، خذ الوقت في اختيار رفيقه.

أنت مهتم جدًا بالأنشطة الجنسية ولكنك سرية وخجولة بشأن رغباتك. يمكنك إعادة توجيه الكثير من طاقتك الجنسية لكسب المال و / أو البحث عن القوة. يمكنك بسهولة الحصول على فترات طويلة من العزوبة. أنت عاشق عاطفي ورحيم ومحب للجنس وتتطلب نفس الصفات من رفيقك. الجنس هو عمل جاد ، لذا فأنت تطلب الكثافة والتنوع وترغب في تجربة أي شيء أو أي شخص آخر. في بعض الأحيان تتحول شغفك إلى التملك ، والذي يجب أن يظل تحت السيطرة.

ي: معنى ي باسم MYOJO يعني: أنت تتخيل أن تحصل على بعض الأشياء التي يتمتع بها الآخرون بفخامة. الحدس مفيد ، نعتمد عليه. البلاغة تعبر عن عقل موهوب. مخططات الأعمال خطيرة ، احذر. الابتكار ، حسن الإدارة ، يجلب الثروة والمكانة العالية. توجيه الطاقة لمساعدة الآخرين.

أنعم الله على قدر كبير من الطاقة الجسدية. عند استخدامها في ممارسة الحب ، لا يوجد ما يمنعك ، ربما باستثناء قدرة الشريك على التحمل. (كان من الممكن أن ترقص طوال الليل.) أنت تستجيب لإثارة المطاردة وتحدي لعبة التزاوج. يمكنك القيام برومانسية رائعة في رأسك. أنت غجري في القلب وتحتاج إلى الانطلاق بمفردك بين الحين والآخر. ستواصل علاقات بعيدة المدى بسهولة. أنت مثالي وتحتاج إلى الإيمان بالحب. يبدو أن الفعل الجنسي يلبي الحاجة إلى الرعاية العميقة في الداخل.


  • (بالإنكليزية) جواو باولو جولياو ماتسورا ، آيتشي D3Y Myojo (فينوس) ، صفحة الطيران البحري الياباني الإمبراطوري للحرب العالمية الثانية ، http://www.combinedfleet.com/ijna/ijnaf.htm ، 1997. استشارة URL il 28 agosto 2015.
  • (بالإنكليزية) جون ريكارد ، Yokosuka D3Y Myojo (Venus) ، su Military History Encyclopedia on the Web ، http://www.historyofwar.org/mainindexframe.html ، 2 giugno 2015. استشارة URL في 16 نوفمبر 2016.
  • (بالإنكليزية) ماكسيم ستاروستين ، يوكوسوكا D3Y ميجو ، متحف الطائرات الافتراضي ، http://www.aviastar.org/index2.html. استشارة URL il 28 agosto 2015.
  • (جا) 空 技 廠 練習 用 爆 撃 機 「明星」، su Key の ミ リ タ リ ー な ペ ー ジ، http://military.sakura.ne.jp، 28 agosto 2011. استشارة URL il 28 agosto 2015.
  • (RU) D3Y-K Myojo، su Уголок неба، http://www.airwar.ru. استشارة URL il 28 agosto 2015.

يخدع تصنيف إستيرا:

 ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·  ·

يخدع تصنيف giapponese: L1N · L2D · L3Y · L4M · L7P

يخدع تصنيف إستيرا: HXC · HXD · HXP

يخدع تصنيف إستيرا: KXA · KXBu · KXC · KXJ · KXL


المتغيرات [عدل]

  • D4Y1 قاذفة قنابل حاملة تجريبية من النوع 13 (十三 試 艦上 爆 撃 機 ، 13- شي كانجو باكوجيكيكي) تم إنتاج 5 نماذج أولية. تم إعادة بناء رقم 3 و 4 لطائرة استطلاع وحملها على متن حاملة طائرات سوريو.
    • D4Y1-C طائرة استطلاع من النوع 2 طراز 11 (二 式 艦上 偵察機 11 型 ، نيشيكي كانجو تييساتسوكي 11 جاتا) نسخة استطلاع تم إنتاجها في مصنع أيتشي في ناغويا. تم تطويره في 7 يوليو 1942.
    • D4Y1 نموذج Suisei 11 (彗星 一一 型 ، Suisei 11-جاتا) الدفعة الأولى من طائرة قاذفة قنابل تم إنتاجها بشكل متسلسل. مدعوم من 895 & # 160kW (1،200 & # 160hp) بمحرك Aichi AE1A Atsuta 12. تم تطويره في ديسمبر 1943.
    • D4Y1 كاي نموذج Suisei 21 (彗星 二 一 型 ، Suisei 21-جاتا) D4Y1 مع معدات المنجنيق لسفينة حربية ايس و هيوجا. تم تطويره في 17 مارس 1944.
    • D4Y2a طراز Suisei 12A (彗星 一二 型 甲 ، Suisei 12 Kō-Gata) D4Y2 مع قمرة القيادة الخلفية 13 & # 160mm (.51 & # 160in) رشاش. تم تطويره في نوفمبر 1944.
    • D4Y2a KAI Suisei موديل 22A (彗星 二 二 型 甲 ، Suisei 22 Kō-Gata) D4Y2a مع معدات المنجنيق لسفينة حربية ايس و هيوجا.
    • D4Y2-S Suisei موديل 12E (彗星 12 戊 型 ، Suisei 12 Bo-Gata) نسخة مقاتلة ليلية من D4Y2 مع إزالة معدات القنابل وتركيب مدفع 20 & # 160mm لإطلاق النار لأعلى.
    • D4Y2 KAI Suisei موديل 22 (彗星 22 型 ، Suisei 22-جاتا) D4Y2 مع معدات المنجنيق لسفينة حربية ايس و هيوجا.
    • D4Y2-R طائرة استطلاع من النوع 2 طراز 12 (2 式 艦上 偵察機 12 型 ، نيشيكي كانجو تييساتسوكي 12-جاتا) نسخة استطلاع من D4Y2. تم تطويره في أكتوبر 1944.
    • D4Y2a-R طائرة استطلاع من النوع 2 طراز 12A (2 式 艦上 偵察機 12 甲型 ، نيشيكي كانجو تييساتسوكي 12 كو-غاتا) D4Y2-R مع قمرة القيادة الخلفية 13 & # 160mm (.51 & # 160in) مدفع رشاش.
    • D4Y3a Suisei موديل 33A (彗星 33 甲型 ، Suisei 33 Kō-Gata) D4Y3 مع قمرة القيادة الخلفية 13 & # 160mm (.51 & # 160in) رشاش.
    • D4Y3 طراز Suisei موديل 33 من المقاتلات الليلية (彗星 33 型 改造 夜 戦 ، Suisei 33-Gata كايزو ياسين) نسخة مقاتلة ليلية أعيد بناؤها مؤقتًا. تم تحويل طائرتين من D4Y3. & # 9123 & # 93 المعدات تم تثبيت مدفع 20 & # 160mm لإطلاق النار لأعلى. لم تكن هذه معدات تنظيم بحرية. كود التطوير D4Y3-S (أو Suisei موديل 33E) لم يتم اكتشافه في وثائق IJN الرسمية.

    ستوريا ديل بروجيتو

    Dopo una prima fase favorevole، la Guerra del Pacifico si rivel & # xF2 semper pi & # xF9 صعب لكل l & aposImpero giapponese، anche per la quasi indisturbata attivit & # xE0 dei sottomarini della الولايات المتحدة البحرية molto efficace nel colpire belliche nelle isole del Giappone. [2]

    La Scarsit & # xE0 di metalli sugger & # xEC quindi ai vertici della marina Imperiale di avviare lo sviluppo di modelli che impiegassero componenti metalliche in quantit & # xE0 minima. في السعي & aposutica l & aposufficio tecnico del Primo Arsenale Tecnico Aeronavale dal tardo 1942 rielabor & # xF2 il progetto original del bombardiere in picchiata Aichi D3A، modello di Successo e di combovata efficacia. تعال إلى D3A i disegni erano relativi a un velivolo biposto ، dalla velatura monoplana ad ala bassa con carrello triciclo posteriore fisso. Al Fine inoltre di permettere la costruzione del modello da parte di lavoratori non Qualificati، l & aposala a pianta ellittica e i piani di coda arrotondati del D3A erano stati sostituiti da piani alari diritti e rastremati، mentre la fusoliera & venne allungata [3]

    Nel corso del 1944 nelle strutture del Primo Arsenale Tecnico Aeronavale di Yokosuka، venne avviata la costruzione di due prototipi، complete nel luglio e nell & aposagosto 1944. [1]، ma gli esemplari eccedevano nel prevheio nel prevheo a original cost. . Il compito venne affidato alla Matsushita Koko Kogyo che ne ricav & # xF2 una versione ulteriormenteleggerita avviandone inoltre la produzione in serie. Tre nuovi esemplari nella loro ultima e Definitiva configurazione destinata alla produzione vennero Completeati prima del termine del conflitto، valutati dal personale dell & aposaviazione della Marina Imperiale che assegn & # xF2 loro la designazione ufficiale البحرية نوع 99 قاذفة مدرب Myojo موديل 22 (Addestratore al bombardamento per la Marina Tipo 99 Myojo Modello 22). [4]


    يوكوسوكا D3Y

    Hacia 1943 uno de los problemas más acuciantes de la industria aeronáutica japonesa age el esperado desabastecimiento de aleaciones ligeras que، unido al escaso número de trabajadores especializados، hacía en la práctica imposion la fabricación de la granasión أرماداس. En un intento por aliviar el problema، la Marina ordenó a sus industrias suministradoras estudiar la posibilidad de emplear materiales no estratégicos como la madera en la fabricación de aparatos de entrenamiento y transporte.

    نهائيات عام 1943 في عام 1943 في إصدار واحد في ماديرا ديل بومبارديرو دي لا مارينا تيبو 99 موديل 12 (D3A2-K) في لاس instalaciones del داي إيتشي كايجون كوكو جريجيتسوشو (Primer Arsenal Técnico Aeronaval) مصمم خصيصًا لـ Y-50 من قبل Programa de Desarrollo Aeronáutico de la Marina. Aunque la intención fue la creación de un aparato que pudiese ser manufacturerado por trabajadores sem-especializados sin Experencia previa en la industria aeronáutica، se realizaron bastantes modificaciones. Las Alas originales de perfil elíptico y las superficies de cola del D3A2، demasiado complejas para ser realizadas en madera، fueron Sustituidas por otras rectas y afinadas al par que se incrementó su longitud para mejorar la estabilidad. En julio y agosto de 1944 حد ذاته terminaron dos prototipos del llamado Entrenador de Bombardero Experimental de la Marina ميجو (كوكب الزهرة) o Yokosuka D3Y1-K ، dotados de un motor radial de 1.300 CV Mitsubishi Kinsei 54 de 14 cilindros. الحظر المفروض على الأسعار ، في مكان آخر ، يمكنك الحصول على تقديرات وتقديرات. La Fabricación de una versión más ligera fue confiada a Matsushita Koku Kogyo K.K. (Industrias Aeronáuticas Matsushita)، que sólo terminó tres ejemplares de serie del Entrenador de Bombardero de la Marina Tipo 99 ميجو Modelo 22 antes de la rendición japonesa.

    A Principios de 1945 comenzó el desarrollo del monoplaza D3Y2-K Bombardero de Ataque Especial (suicida) ميجو كاي(فينوس موديفيكادو). Motorizada con un Mitsubishi Kinsei 62 de 1.460 CV y ​​dotada de tren de aterrizaje desechable، esta versión debía ir armada con dos cañones Tipo 99 de 20 mm. y transportar una única bomba de 800 kg. El prototipo quedó sin terminar al acabar la guerra، y la producción de treinta D5Y1، designación del modelo، nunca se llevó a cabo.

    بحلول عام 1943 ، كانت إحدى أخطر المشاكل التي تواجه صناعة الطائرات اليابانية هي النقص المتوقع في السبائك الخفيفة والذي ، إلى جانب العدد غير الكافي من العمال المهرة المتاحين ، جعل من المستحيل عمليا إنتاج العدد الكبير من الطائرات التي طلبتها هاتان الخدمتان. في محاولة للتخفيف من هذه المشكلة ، وجهت البحرية مورديها المختلفين لدراسة إمكانية استخدام مواد غير استراتيجية مثل الخشب في تصنيع طائرات التدريب وطائرات النقل.

    بدأ تصميم نسخة خشبية من Navy Type 99 Bomber Trainer Model 12 (D3A2-K) في أواخر عام 1943 في داي إيتشي كايجون كوكو جريجيتسوشو (الترسانة الفنية الجوية الأولى للبحرية) في إطار برنامج تطوير طائرات الخدمة وتعيين رقم 8217s Y-50. على الرغم من أن النية كانت إنتاج طائرة يصنعها عمال نصف مهرة ليس لديهم خبرة سابقة في تصنيع الطائرات ، فقد كانت هناك تعديلات كبيرة. تم استبدال الجناح البيضاوي الأصلي وأسطح الذيل المستديرة لـ D3A2 ، والتي تعتبر معقدة للغاية بالنسبة للبناء الخشبي ، بأسطح مستدقة مستقيمة ، بينما تمت زيادة طول جسم الطائرة لتحسين الثبات. تعمل بقوة 1300 حصان. Mitsubishi Kinsei 54 شعاعي بأربعة عشر أسطوانة مبردة بالهواء ، نموذجان أوليان مخصصان لمدرب القاذفة التجريبي البحري ميجو (كوكب الزهرة) أو Yokosuka D3Y1-K ، في يوليو وأغسطس 1944. ومع ذلك ، تجاوز الوزن الفارغ للطائرة التقديرات بشكل كبير ، وتمت إعادة تصميم الطائرة لتقليل الوزن. تم تفويض تصنيع نسخة الإنتاج الأخف إلى Matsushita Koku Kogyo K.K. (شركة Matsushita Air Industries) ولكن فقط ثلاثة منتجين من طراز Navy Type 99 Bomber Trainer ميجو يمكن الانتهاء من طراز 22s قبل الانهيار النهائي.

    تطوير مهاجم خاص D3Y2-K بمقعد واحد ميجو كاي (تعديل كوكب الزهرة) بدأ في أوائل عام 1945. يعمل بقوة 1460 حصان. ميتسوبيشي كينسي 62 ومزودة بهيكل سفلي يمكن التخلص منه ، كان من المفترض أن يكون هذا الإصدار مسلحًا بقطعتين 20 ملم. نوع مدفع 99 وكان لحمل قنبلة واحدة يصل وزنها إلى 800 كيلوجرام. (1،764 رطل). لم يكن النموذج الأولي قد اكتمل عند انتهاء الحرب ، ولم يتم تنفيذ الإنتاج الشهري المخطط له لثلاثين D5Y1s ، حيث تم إعادة تصميم الطائرة.

    FUENTES Y REFERENCIA & # 8211 SOURCES & amp REFERENCE

    René J. Francillion، Jطائرات أبانيز في حرب المحيط الهادئ، بوتنام ، 1979.


    اللجوء في جرأة أو محاولة الموت [Muv Luv Unlimited / Alternative SI]

    هناك بعض الجزر التي لا تزال تسيطر عليها البشرية من قبل الساحل الهندي ، كان هناك طيار (الذي كان نيباليًا (؟) كيف مناسب) الذي كان جزءًا من رحلة اختبار أرجوس في الكسوف الكلي.

    ايسرابور

    هناك بعض الجزر التي لا تزال تسيطر عليها البشرية من قبل الساحل الهندي ، كان هناك طيار (الذي كان نيباليًا (؟) كيف مناسب) الذي كان جزءًا من رحلة اختبار أرجوس في الكسوف الكلي.

    كازميز

    الذخائر 11

    إذن ، إنها حالة استخدام ، ثم تخسرها من أجل BETA؟ مضحك جدا. هل لدى أي من العسكريين معلومات عن الحد الأقصى للمدى / المدة الزمنية لسلالات BETA؟ لدي شعور بأن هيروشيما ستوفر تلك البيانات بالذات.

    أيضًا حالة أين ومتى ستضع BETA خلية اليابان الخاصة بهم؟ إذا كانت الكنسي ، فإن وحدة الهبوط (أو أيًا كان ما تم استخدامه لبناء الخلية) سيكون لها أو سيتم تشييدها خلال العام.

    كازميز

    ليس في هذا الوقت بالذات. يجب أن يكون المختبر في ألاسكا الذي يضم بيتا الذي تم اختراقه في TE في عملية الإعداد ، في هذه الأثناء سيبدأ Yuuko هنا حديقة الحيوانات بعد تحرير Yokosuka وبدء Alt-IV.

    Uju32

    طبيب مجنون

    تيهكرون

    من غير المحتمل أن يكون الإعدام في كيوشو شاملاً لدرجة أن النقاط الرئيسية الثلاث لتركيز القوة موثقة جيدًا ومراقبتها من قبل مختلف وحدات مراقبة الأقمار الصناعية (كيوتو ، وناغازاكي ، وهيروشيما) مع اثنين من الثلاثة تم تطهيرها بنجاح ونقطة خنق ثالثة. مما يعني أن هناك وجهتين واضحتين لأعمدة أخرى (هيروشيما وبحيرة بيوا)

    إذا كانت أي قوات بيتا أخرى موجودة على الجزيرة ولم تنتقل إلى أي من تلك المواقع الأربعة ، فسيتم رفع أعلام حمراء لتتحول إلى موقع لخلية جديدة.

    بصراحة ، هناك احتمالات غير تافهة أنه إذا تم إنشاء نقطة ترحيل ، فسينتهي بها الأمر في كيوتو للحصول على نقاط في مفارقة درامية وغير مقصودة من قبل BETA.

    بالإضافة إلى أنني أتوقع تمامًا أن تكون هيروشيما ملغومة نوويًا من خلال جهود الإغاثة بمجرد أن يحصل ذلك الجيب على ممر إخلاء مخصص لهم.

    الذخائر 11

    من غير المحتمل أن يكون الإعدام في كيوشو شاملاً لدرجة أن النقاط الرئيسية الثلاث لتركيز القوة موثقة جيدًا ومراقبتها من قبل وحدات مراقبة الأقمار الصناعية المختلفة (كيوتو وناغازاكي وهيروشيما) مع اثنين من الثلاثة تم تطهيرها بنجاح ونقطة خنق ثالثة. مما يعني أن هناك وجهتين واضحتين لأعمدة أخرى (هيروشيما وبحيرة بيوا)

    إذا كانت أي قوات بيتا أخرى موجودة على الجزيرة ولم تنتقل إلى أي من تلك المواقع الأربعة ، فسيتم رفع أعلام حمراء لتتحول إلى موقع لخلية جديدة.

    بصراحة ، هناك احتمالات غير تافهة أنه إذا تم إنشاء نقطة ترحيل ، فسينتهي بها الأمر في كيوتو للحصول على نقاط في مفارقة مثيرة وغير مقصودة من قبل BETA.

    بالإضافة إلى أنني أتوقع تمامًا أن تكون هيروشيما ملغومة نوويًا من خلال جهود الإغاثة بمجرد أن يحصل ذلك الجيب على ممر إخلاء مخصص لهم.

    كازميز

    تبدأ خلايا بيتا تحت الأرض.
    لا يحتاجون إلى تركيز كبير للقوة ، يكفي فقط لحفر النفق الأول وبدء العمل.

    بحلول الوقت الذي يتم فيه إنشاء خلية جديدة ، ستطلق الجيوش من تلقاء نفسها ، وستكون تحت الأرض. معرفة موقعها سيكون. في الغالب غير ذي صلة نظرًا لعدم قدرة الإنسان على التعامل مع خلية في هذه المرحلة من الحرب.

    تيهكرون

    ليس صحيحا؟ يستغرق إنتاج هذه الأنواع من الأرقام أسابيع ، ومن الواضح أنه سيتم توجيه الأعمدة عبر موقع الشحن الجديد.

    السيناريو الأسوأ ، يحصل على عملية لوسيفر.

    أعني ، يمكنهم تأكيد القتل من حورس في أعقاب ذلك مباشرة

    إنها ليست عقبة كما كنت تعتقد ، على ما يبدو

    Uju32

    طبيب مجنون
    • يعرف الحلفاء الأنماط التي يجب البحث عنها في تشكيل الخلية الجديد.
    • ما لم يكن لدى BETA قدرات إبادة المادة ، فإن حفر أنفاق Hive يتضمن حركة ميجا طن من الأرض. هذا يظهر على السطح.
    • تمتلك BETA قدرة محدودة على التحمل بعيدًا عن الخلية. إما أن يكون هناك تيار من BETA جديد قادم إلى اليابان وتم تحويله من الخطوط الأمامية ، وهو ما سيتم ملاحظته ، أو أن هناك إعادة شحن متخصصة BETA ، والتي سيتم ملاحظتها أيضًا. كما سبق لإنشاء مفاعل.
    • لطالما كانت اليابان كبيرة فيما يتعلق بالمستشعرات الزلزالية ، فأنت لا تقوم بمشروع عملاق تحت الأرض دون آثار زلزالية.

    تيهكرون

    Uju32

    طبيب مجنون

    لرصد الزلازل ، تدير JMA شبكة مراقبة الزلازل تتألف من حوالي 200 جهاز قياس زلازل و 600 مقياس شدة زلزالية. كما أنه يجمع البيانات من أكثر من 3600 مقياس شدة الزلازل تديرها الحكومات المحلية والمعهد القومي لبحوث علوم الأرض والوقاية من الكوارث (NIED). البيانات التي تم جمعها هي مدخلات إلى نظام رصد ظاهرة الزلازل (EPOS) في المقر الرئيسي في طوكيو ومرصد الأرصاد الجوية لمنطقة أوساكا على أساس الوقت الحقيقي.

    عندما يحدث زلزال ، تصدر JMA على الفور معلومات عن مركزه المنخفض وقوته وشدة الزلازل المرصودة. إذا كانت شدة الزلازل 3 أو أكثر ، تصدر الوكالة تقرير معلومات كثافة الزلازل في غضون دقيقة ونصف. يتم توفير المعلومات إلى سلطات الوقاية من الكوارث عبر خطوط مخصصة ، وتصل إلى الجمهور من خلال الحكومات المحلية ووسائل الإعلام. تلعب هذه المعلومات أيضًا دورًا حيويًا كمحرك لبدء عمليات الإنقاذ والإغاثة المتعلقة بكوارث الزلزال.

    وكالة الأرصاد الجوية اليابانية

    تيهكرون

    مع وجود شبكة شاملة وجميع حالات الأحداث الزلزالية التي ستنشأ مثل هذه الخلية من نقطة الصفر ، لا توجد فرصة في الأساس لفقدان مثل هذا التعهد إلى أجل غير مسمى ، أو حتى لفترة طويلة جدًا لهذه المسألة.

    عند هذه النقطة أصبحت ساحة اختبار للتكتيكات المضادة للخلية.

    أستروبوت

    Likebombing Murderhobo Extraordinaire

    مع وجود شبكة شاملة وجميع حالات الأحداث الزلزالية التي ستنطلق من هذه الخلية من نقطة الصفر ، لا توجد أي فرصة في الأساس لفقدان مثل هذا التعهد إلى أجل غير مسمى ، أو حتى لفترة طويلة جدًا لهذه المسألة.

    عند هذه النقطة أصبحت ساحة اختبار للتكتيكات المضادة للخلية.

    يجعلك تتساءل كيف تمكن بيتا بحق الجحيم من بناء اثنين من الأشياء اللعينة على الجزر في الكنسي ، ناهيك عن ذلك إبقائهم عاملين امسك السكان المحليين الحيويين تمامًا لفترة كافية لينزل لوسيفر.

    لكن في هذا الموضوع ، لماذا يحاولون تسمية شيء من هذا القبيل على اسم الشيطان؟ أحصل على جمالية Lightbringer التي كانوا يبحثون عنها ، لكنني أعتقد أنه سيتم استخدام OPPENHEIMER أو VISHNU نظرًا لأن كلاهما مرتبط بالدمار الشامل دون أن يكونا شريرين بشكل مذهل.

    Cbenb2

    يجعلك تتساءل كيف تمكن بيتا بحق الجحيم من بناء اثنين من الأشياء اللعينة على الجزر في الكنسي ، ناهيك عن ذلك إبقائهم عاملين صد السكان المحليين الحيويين تمامًا لفترة كافية لينزل لوسيفر.

    ولكن في هذا الموضوع ، لماذا يحاولون تسمية شيء من هذا القبيل على اسم الشيطان؟ أحصل على جمالية Lightbringer التي كانوا يبحثون عنها ، لكنني أعتقد أنه سيتم استخدام OPPENHEIMER أو VISHNU نظرًا لأن كلاهما مرتبط بالدمار الشامل دون أن يكونا شريرين بشكل مذهل.

    Uju32

    طبيب مجنون

    ضع في اعتبارك حقيقة أن المفاعل الأول للخلية الأولى في آسيا كان كبيرًا جدًا لدرجة أنه كان لا بد من تسليمه فعليًا إلى الموقع من الفضاء ، وليس نقله أو نموه.
    ثم حاول التفكير في كيف كان من الممكن إنشاء خلايا جديدة في أماكن أخرى من العالم دون أن تراهم الأمم المتحدة ينقلون المفاعل الجديد للتركيب ويضربونه بكل الأسلحة النووية أو فريق إسقاط مداري يحمل رسومًا تجريبية. عدم كفاءة مؤامرة ، أو BETA لديها شكل من أشكال التخفي لم يسبق له مثيل إلا عند نقل المفاعلات.

    حلزوني مقلوب

    كنت أظن دائمًا أن BETA حاول فقط بناء خلايا بعد قمع المقاومة في منطقة كافية بحيث لم يعد من الممكن إجراء عملية هجومية لإيقافها. حدثت خلايا النحل التي يتم بناؤها في اليابان بعد انسحاب الولايات المتحدة ولم تكن هناك قوى للقيام بأي شيء حيال ذلك.

    لا أعتقد أنهم قاموا ببناء خلايا على مقربة من الخطوط الأمامية بقوى بشرية كافية للشروع في الهجوم. لقد قاموا ببنائها بعيدًا بما يكفي لحمايتها.

    يمكن لمرافقة الليزر الكافية حماية وحدة البناء من أي هجوم مداري عادي.

    Uju32

    طبيب مجنون

    كنت أظن دائمًا أن BETA حاول فقط بناء خلايا بعد قمع المقاومة في منطقة كافية بحيث لم يعد من الممكن إجراء عملية هجومية لإيقافها. حدثت خلايا النحل التي يتم بناؤها في اليابان بعد انسحاب الولايات المتحدة ولم تكن هناك قوى للقيام بأي شيء حيال ذلك.

    لا أعتقد أنهم قاموا ببناء خلايا على مقربة من الخطوط الأمامية بقوى بشرية كافية للشروع في الهجوم. لقد قاموا ببنائها بعيدًا بما يكفي لحمايتها.

    يمكن لمرافقة الليزر الكافية حماية وحدة البناء من أي هجوم مداري عادي.

    رأيي هو أنه لا يوجد شيء من هذا القبيل.
    إذا كانت الأمم المتحدة قادرة على تحقيق تركيز كافٍ للقوة لمحاولة تكرار هجمات مدارية حاشدة على خلايا النحل في قلب منطقة بيتا ، متجاوزًا كل السطح إلى الدفاعات المدارية التي يمكن للخلية أن تدمرها للدفاع عنها ، فلن يكون هناك أي فرصة لمرافقة بيتا. القوة ستكون قادرة على تحقيق تغطية كافية في عمود متنقل ضد هجوم محدد من قبل الأمم المتحدة.

    تعديل
    وريث الفراغ
    سؤال
    عمى الوميض النووي شيء للبشر. هل هو شيء لبيتا؟
    يُزعم أن قنبلة نووية قوتها 1 ميغا طن يمكن أن تسبب عمى الفلاش لدى البشر على بعد 21 كيلومترًا في النهار ، و 85 كيلومترًا في الليل.

    أعني ، من الجدير بالذكر أن دروس الليزر لا تزال علم الأحياء. استغل علم الأحياء ، لكن لا يزال علم الأحياء. يبدو أنهم يعتمدون بشكل كامل على أجهزة الاستشعار الضوئية السلبية وأجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء للكشف عن الأعداء المحمولة جواً.
    إن الاضطرار إلى التعامل مع تأثيرات ، على سبيل المثال ، تفجير القنابل النووية التي تعمل بمثابة فقاعات ضوئية تعيث فسادًا في كل من عيونهم وبواعث الليزر الخاصة بهم هو تكتيك محتمل للدروع المتنقلة لاستخدامه في الاشتباكات الجماعية باستخدام قوى الليزر الثقيلة.

    حلزوني مقلوب

    Doorcf الأول والوحيد

    El Perú esta en llamas

    تم إجراء قطرات مدارية على الهجوم على خلية سادوغاشيما (العملية 21) والتي شهدت أيضًا استخدام القصف المداري إذا كان من المفترض تصديق الويكي وحجم العملية المذكورة بينما لم يكن حجم العملية الكبيرة بحجم العملية أوكا. قال الغواصون المداريون أيضًا أنهم نجوا من الانخفاض في أعداد كافية ليكونوا قوة قتالية فعالة في جوروند.

    شيء مثل رؤية مثل هذا التركيز لـ BETA الذي يحمي مفاعل الخلية سيكون بمثابة علامة هائلة & اقتل هذا الشيء هنا & quot ؛ وهو أمر قد تفكر فيه البشرية بالفعل أنه يستحق الهجوم حتى على طريقة هجوم انتحاري

    أراهن أنه بمجرد اختيار موضع الخلية وحفر مفاعل الخلية & quot ؛ يبدأ المفاعل المذكور في النمو في الموقع. بطريقة ما. أقل فاعلية من مجرد إسقاط الشيء من الفضاء (ليس خيارًا لأن البشرية يمكن أن تقضي على كل شيء خارج نطاق الوجود إذا كان يأتي من الفضاء باتجاه الأرض) ولكن أقل عرضة لسقوط الدجاج المداري المفاجئ.

    Uju32

    طبيب مجنون

    هذا يفترض أن وحدات البناء / وحدات المفاعلات رخيصة الثمن للبناء أو النقل للبيتا.
    يشير مثال عمليات الهبوط الأولى على الأرض في الصين وكندا إلى أنه بخلاف ذلك ، لا يبدو أن أيًا من عمليات الهبوط قد جلبت احتياطيًا.

    معرفتي المباشرة بإعداد MuvLuv محدودة.
    لكن BETA لا يمكنها الطيران أو النقل الفضائي ، وأفق خط الرؤية لليزر الثقيل هو & lt20km. لن يكون هناك حاجة لتنسيق هجوم عالمي لتشبع دفاعات بيتا التكتيكية ، وما يمكنني أن أجده يشير إلى أن الوقت الوحيد الذي يفعلون فيه مثل هذا الشيء هو كخدعة لجذب انتباه المرؤوس بعيدًا عن هدفهم الأساسي في كاشغر.

    إن القول بأن هذا المسعى العالمي النادر يبدو أيضًا أنه يتناقض بشكل مباشر مع حقيقة أن الغواصين المداريين يتم استخدامهم في كثير من الأحيان بدرجة كافية بحيث يبدو أن هناك إحصاءات مؤكدة حول احتمالية بقاء طيار معين.
    كما أنه لا يبدو أنه اجتاز اختبار الرائحة بأن أماكن مثل اليابان والاتحاد الأوروبي سوف تخزنها ولا تستخدمها أبدًا أثناء نفاد TSFs / TSAs على السطح.

    إيفا- ساياجين

    باحث عن التنوير والترفيه اللامتناهي

    يُزعم أن قنبلة نووية قوتها 1 ميغا طن يمكن أن تسبب عمى الفلاش لدى البشر على بعد 21 كيلومترًا في النهار ، و 85 كيلومترًا في الليل.

    أعني ، من الجدير أن نتذكر أن دروس الليزر لا تزال علم الأحياء. استغل علم الأحياء ، لكن لا يزال علم الأحياء. يبدو أنهم يعتمدون بشكل كامل على أجهزة الاستشعار الضوئية السلبية وأجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء للكشف عن الأعداء المحمولة جواً.
    Having to contend with the effects of, say, detonating nukes acting as flashbangs wreaking havoc on both their eyes and their laser emitters is a possible tactic for mobile armor to use in mass engagements with Laser-heavy forces.

    I think this has already been answered in-story.

    UberJJK

    Solidarity

    Atreidestrooper

    The most lowliest trooper of House Atreides

    The observed cycle of Hives is that expansion occurs when a Hive reaches a certain number of BETA, so it isn't cheap enough to spam.
    However, on the other hand, once that certain number is reached, waves of BETA are sent out to create a Hive, which is what Japan has been facing in this fic so far.

    Now, to keep waves of BETA from happening, the nations with Hives near them do undertake "culling" operations, though they have to kill enough BETA to buy a certain amount of time, so they have to keep repeating said operations within that window of time being bought.
    I do not like to think about the sort of endless culling ops that were being done upon Yokohama Hive in Canon until it was taken back as a result of Lucifer. We're talking less than 30 kilometers away from Tokyo, after all.

    . About Operation Lucifer, or to be specific, the name in Japanese it is named 明星作戦, and 明星 (Myojo) isn't something that is negative per se. It just means "bright star", though usually kept at referring to Venus.
    Like, there is at least one company that uses the name today, while there was one linguistic magazine back about 120 years ago with that name, and apparently historically important.
    I also remember a Nagasaki based Taxi business with the name "明星" as well I think there are more.

    Going to have to check things if I want to be sure, but it is possible that when the اليابانية chose the name 明星, the people behind the G Bombing drops thought it to be an ممتاز irony at Japan choosing something that could be read as "Lucifer" for the mission intended to save Japan.


    شاهد الفيديو: انواع فيتامين دي D3 (شهر اكتوبر 2021).