معلومة

يو إس إس رينو (CL-96)


يو إس إس رينو (CL-96)

يو اس اس رينو (CL-96) كانت جزءًا من الدفعة الثانية من الطرادات الخفيفة من فئة أتلانتا ، وخدمت مع فرقة عمل كاريير من مايو 1944 حتى أصيبت بأضرار بالغة أثناء القتال قبالة ليتي. حصلت على ثلاث نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

ال رينو تم إطلاقها في 23 ديسمبر 1942 وتم تكليفها في 28 ديسمبر 1943. تمت رحلة الإزاحة البحرية الخاصة بها قبالة سان دييغو ، وغادرت إلى الأسطول في 14 أبريل. انضمت إلى فرقة العمل 58 (الأدميرال مارك ميتشر) ، وساعدت في دعم الهجوم على جزيرة ماركوس في 19-20 مايو ثم على جزيرة ويك.

في يونيو ، دعمت الناقلين خلال الغارات على سايبان (11 يونيو) ، وجزيرة باغان (12-13 يونيو) وإيو جيما ، وهاها جيما ، وتشيشي كيما (15-16 يونيو). أثار الغزو الأمريكي لسايبان هجومًا جويًا مضادًا يابانيًا ضخمًا ، لكن هذا انتهى بهزيمة ساحقة (معركة بحر الفلبين) ، بعد أن ألحقت حاملة الطائرات الأمريكية وشاشة الناقل خسائر فادحة بالطيارين اليابانيين.

من 20 يونيو إلى 8 يوليو رينو أيد غزو سايبان. في الفترة من 17 إلى 24 يوليو ، دعمت عمليات الإنزال في غوام. ثم غطت الناقلة عندما ضربت جزر بالاو (26-29 يوليو) ، وجزر بونين (4-5 أغسطس) وجزر بالاو (7 سبتمبر).

في سبتمبر رينو دعمت غارات الناقلات على مينداناو (9-13 سبتمبر) ، ثم غزو جزر بالاو (15-20 سبتمبر). وأعقب ذلك غارات على منطقة مانيلا في 21-22 سبتمبر ونانسي شوتو (8 أكتوبر).

في 12-14 أكتوبر رينو دعم الناقلين خلال هجومهم على فورموزا. رد اليابانيون بهجوم جوي كبير ، حيث كان رينو باختصار ست طائرات يابانية ، على الرغم من أن قاذفة طوربيد تحطمت عليها. كان الضرر طفيفًا إلى حد ما - أصيب البرج السادس بأضرار ، لكنه تمكن من مواصلة إطلاق النار.

في 20 أكتوبر / تشرين الأول ، هبطت القوات الأمريكية على ليتي ، مما أدى إلى رد ياباني حازم آخر. في 24 أكتوبر الحاملة الخفيفة برينستون (CVL-23) أصيبت بطائرة من كلارك فيلد. تم سحبها من منطقة الخطر ، و رينوشارك في جهود إنقاذ السفينة. لم تكن قادرة على البقاء بجانب الحاملة المحترقة لفترة طويلة ، واضطرت إلى القيام بخمس رحلات أقصر لإجلاء الجرحى. خلال إحدى هذه الجهود ، تم سحق إحدى بنادقها عيار 40 ملم بواسطة سطح الطيران الخاص بشركة النقل. عندما امتد الحريق إلى منطقة تخزين الطوربيد التابعة للناقلة ، مما أدى إلى انفجار ، كان من الواضح أنه لا يمكن إنقاذها. تم إجلاء آخر الناجين و رينو ثم أغرقها بطوربيد.

عادت إلى الأسطول في الوقت المناسب للمشاركة في الجزء الأخير من معركة Leyte Gulf. كانت جزءًا من القوة التي اندفعت شمالًا لمهاجمة الناقلات اليابانية التي كانت تعمل كطُعم (معركة كيب إنجانو).

لم تكن الطائرات هي الخطر الوحيد. في ليلة 3 نوفمبر ، كان رينو أصيب بطوربيد من الغواصة أنا 41. تعرضت لأضرار جسيمة في غرفة المحرك في الخلف ، 132 قدمًا من الفيضانات وحرائق النفط. كان لا بد من قطرها 1500 ميل إلى UIithi للإصلاحات. سمح لها ذلك بالعودة إلى تشارلستون تحت سلطتها لإجراء إصلاحات أكثر شمولاً. وصلت إلى تشارلستون في 22 مارس 1945 ، واستغرقت الإصلاحات سبعة أشهر. بحلول ذلك الوقت كانت الحرب قد انتهت. حصلت على أسرّة إضافية ، واستخدمت في رحلتين "ماجيك كاربت" بين لوهافر والساحل الشرقي للولايات المتحدة ، مما أدى إلى عودة قوات الجيش الأمريكي من أوروبا.

ال رينو خرجت من الخدمة في 4 نوفمبر 1946 ، وألغيت في 1 مارس 1959 وبيعت للخردة في مارس 1962.

النزوح (قياسي)

6718 طنًا

النزوح (محمل)

8،340 ط

السرعة القصوى

32.5 قيراط

نطاق

8500 نانومتر @ 15 عقدة

درع - حزام

3.75 بوصة

- حواجز

3.75 بوصة

- سطح درع

1.25 بوصة

- المدافع

1.25 بوصة

- سطح المجلات تحت الماء

1.25 بوصة

طول

541ft 6in oa

التسلح

اثنا عشر بندقية من طراز 5in / 38 (ستة أبراج ذات مدفعين)
ستة عشر بندقية عيار 40 ملم (ثمانية حوامل مزدوجة) - حسب الطلب ولكن تم تعديله في بعض
ما يصل إلى ثمانية عشر بندقية من عيار 20 ملم
ثمانية أنابيب طوربيد 21 بوصة

طاقم مكمل

623

المنصوص عليها

1 أغسطس 1941

انطلقت

23 ديسمبر 1942

مكتمل

28 ديسمبر 1943

المنكوبة

1 مارس 1959


شاهد الفيديو: شاهد بتقنية #الواقعالمعزز حاملة الطائرات الأميركية يو إس إس أبراهام لينكولن (شهر اكتوبر 2021).