معلومة

Hamul AK-20 - التاريخ


هامول

ربما سمي على اسم النجم حمول.

(AK-20: dp.8560، 1. 492 '، b. 69'، dr. 28'6 "؛ s. 17 k .؛
cpl. 857 ؛ أ. 1 5 "، 4 3" ؛ cl. هامول. البضائع T ، C3)

تم إطلاق Hamul (AK-20) ، المعروف سابقًا باسم Sea Panther و Doctor Lake ، في مايو 1940 من قبل Federal Shipbuilding & Drydock. ، كيرني ، نيوجيرسي بعد رحلتين إلى الشرق لشركة Lykes Brothers Steamship Co في نيو أورلينز ، تم الاستحواذ على Hamul من البحرية وبتكليف في 14 يونيو 1941 في تشارلستون ، كومدر. F. M. Tillson في القيادة.

في الأصل سفينة شحن ، قدم هامول الدعم اللوجستي لاحتلال آيسلندا قبل تورط أمريكا في الحرب. بعد العمل مع جنرال إلكتريك في تجارب على التمويه الليلي ، غادر هامول بوسطن في يناير 1942 لرئاسة ناقلة من خمس سفن مع رجال ومواد لإنشاء قاعدة في بورا بورا ، جزر المجتمع. أكملت هذه المهمة ، وعادت سفينة الشحن إلى الولايات المتحدة عبر تشيلي ، بينما حملت 10000 طن من النترات. قام حامول بتفريغ الشحنة الثمينة في Mobile وظل هناك للتحويل إلى مناقصة مدمرة. مغادراً للهاتف المحمول في 7 يناير 1943 ، تحت اسم AD-20 ، اعتنى هامول بالمدمرات والسفن الأخرى في خليج كاسكو ، مين ، حتى أبريل ، ثم أبحر جنوباً ليكون بمثابة الرائد في مجموعة مهام Destroyer Escort Shakedown في برمودا. في الأشهر التسعة عشر التالية ، قامت برعاية حوالي 348 DE بالإضافة إلى إزالة رسوم الهدم من U-505. كانت هذه الغواصة الألمانية أول عملية أسر لسفينة حربية معادية في أعالي البحار من قبل البحرية الأمريكية منذ عام 1815.

بعد الإصلاح في بروكلين نافي يارد ، أبحر هامول إلى المحيط الهادئ في 1 يناير 1945 ، ووصل إلى سايبان في 12 فبراير عبر قناة بنما ، وبيرل هاربور ، وإنتويتوك. وظلت هناك تستعد لمركبة برمائية لغزو إيو جيما الهائل حتى 27 مارس ، عندما أبحرت إلى أوليثي. في أوليثي ، ظلت هامول منشغلة في إصلاح القوارب التالفة التي عادت من حملة أوكيناوا حتى 6 مايو ، عندما أبحرت إلى مكان آخر صراع عمدة في حرب المحيط الهادئ. وصل هامول إلى أوكيناوا في 10 مايو 1945 وبقي هناك حتى فبراير 1946 لإصلاح السفن المتضررة من المعارك. مع أكثر من 400 من قدامى المحاربين المتجهين إلى المنزل على متنها ، غادرت أوكيناوا في 10 فبراير 1946. بعد تفريغهم في سان دييغو ، انتقلت إلى جاكسونفيل ، فلوريدا ، وبعد ذلك أورانج ، تكساس ، للاستعداد لإيقاف التشغيل.

عندما دخلت هامول المراحل الأخيرة من عملية إيقاف التشغيل ، تم استدعاؤها مرة أخرى إلى الخدمة الفعلية كسفينة محطة في بليموث ، إنجلترا. عند وصوله إلى الميناء البريطاني في 17 أبريل 1947 ، بقي هامول هناك لمدة 3 سنوات يرعى مختلف السفن الأمريكية ويقوم برحلات فصلية إلى موانئ الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط. أمر هامول بإيقاف تشغيله مرة أخرى ، وغادر بليموث في 17 يوليو 1950 ، لكن اندلاع الحرب في كوريا دعا مرة أخرى إلى كل سفينة متاحة. ذهب هامول غربًا عبر نورفولك ، ووصل إلى ساسيبو باليابان في 23 أكتوبر وبدأ في خدمة الأسطول الذي يعمل قبالة الساحل الكوري.

منذ تلك الفترة ، سقطت مهنة هامول في نمط الخدمة لمدة 6 أشهر في الشرق ، والتي أخذتها إلى الفلبين ، وهونج كونج ، وفورموزا ، وموانئ وجزر آسيوية أخرى ، بالتناوب مع فترة زمنية مماثلة في ميناء موطنها ، لونج. شاطئ. خلال القتال النشط في كوريا والحرب الباردة بعد ذلك ، لعبت دورًا حيويًا في الحفاظ على وجود أمريكا المتنقل في المحيط الهادئ. هامول (AD-20) خرج من الخدمة في 9 يونيو 1952 في لونج بيتش. بعد عودتها إلى الإدارة البحرية ، تم وضعها في أسطول احتياطي الدفاع الوطني ، خليج سويسون ، كاليفورنيا ، حيث بقيت.


محتويات

سفينة شحن ، 1941-1942

في يوليو 1941 ، هامول قدم الدعم اللوجستي لاحتلال أيسلندا ، قبل تورط أمريكا في الحرب العالمية الثانية. بعد العمل مع جنرال إلكتريك في تجارب على التمويه الليلي ، هامول غادر بوسطن في يناير 1942 لرئاسة ناقلة من خمس سفن مع رجال ومواد لإنشاء قاعدة في بورا بورا ، جزر المجتمع. أكملت هذه المهمة ، وعادت سفينة الشحن إلى الولايات المتحدة عبر تشيلي ، بينما حملت 10000 طن من النترات. هامول قامت بتفريغ الشحنة الثمينة في موبايل ، ألاباما وبقيت هناك لتحويلها إلى مناقصة مدمرة.

مناقصة المدمرة

1943–1946

المغادرة المتنقلة 7 يناير 1943 أعيد تسميتها باسم AD-20, هامول تم الاعتناء بالمدمرات والسفن الأخرى في خليج كاسكو بولاية مين حتى أبريل ثم أبحرت جنوبًا لتكون بمثابة الرائد في مجموعة مهام Destroyer-Escort Shakedown في برمودا. في الأشهر التسعة عشر التالية ، قامت برعاية حوالي 348 DD بالإضافة إلى إزالة رسوم الهدم من U-505. كانت هذه الغواصة الألمانية أول استيلاء على سفينة حربية معادية في أعالي البحار من قبل البحرية الأمريكية منذ عام 1815.

بعد الإصلاح في بروكلين نافي يارد ، هامول أبحرت إلى المحيط الهادئ في 1 يناير 1945 ووصلت إلى سايبان في 12 فبراير عبر قناة بنما وبيرل هاربور وإنيويتوك. وظلت هناك تستعد لمركبة برمائية لغزو إيو جيما الهائل حتى 27 مارس ، عندما أبحرت إلى أوليثي. في Ulithi هامول ظلت مشغولة بإصلاح القوارب التالفة عائدة من حملة أوكيناوا حتى 6 مايو ، عندما أبحرت متجهة إلى مسرح آخر صراع كبير في حرب المحيط الهادئ. هامول وصلت إلى أوكيناوا في 10 مايو 1945 وبقيت هناك حتى فبراير 1946 لإصلاح السفن المتضررة. مع أكثر من 400 من قدامى المحاربين المتجهين إلى الوطن على متنها ، غادرت أوكيناوا في 10 فبراير 1946. بعد تفريغهم في سان دييغو ، انتقلت إلى جاكسونفيل ، فلوريدا ، وبعد ذلك أورانج ، تكساس للاستعداد لإيقاف التشغيل.

1946–1962

كما هامول دخلت المراحل النهائية من عملية إيقاف التشغيل ، وتم استدعاؤها مرة أخرى إلى الخدمة الفعلية كسفينة محطة في بليموث ، إنجلترا. وصلت إلى الميناء البريطاني في 17 أبريل 1947 ، هامول بقيت هناك لمدة ثلاث سنوات لرعاية السفن الأمريكية المختلفة والقيام برحلات فصلية إلى موانئ الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط. أمر مرة أخرى بإيقاف الخدمة ، هامول غادرت بليموث في 17 يوليو 1950 ، لكن اندلاع الحرب في كوريا دعا مرة أخرى إلى كل سفينة متاحة. الذهاب غربًا عبر نورفولك ، هامول وصلت إلى ساسيبو باليابان في 23 أكتوبر وبدأت في خدمة الأسطول الذي يعمل قبالة الساحل الكوري.

من تلك الفترة فصاعدا هامول تندرج مسيرتها المهنية في نمط الخدمة لمدة ستة أشهر في الشرق ، والتي أخذتها إلى الفلبين ، وهونج كونج ، وفورموزا ، وموانئ وجزر آسيوية أخرى ، بالتناوب مع فترة زمنية مماثلة في مينائها الأصلي ، لونج بيتش. خلال القتال النشط في كوريا والحرب الباردة بعد ذلك ، لعبت دورًا حيويًا في الحفاظ على وجود أمريكا المتنقل في المحيط الهادئ. هامول (AD-20) خرجت من الخدمة في 9 يونيو 1962 في لونج بيتش. بعد عودتها إلى الإدارة البحرية ، تم وضعها في أسطول احتياطي الدفاع الوطني في خليج سويسون في بنيسيا ، كاليفورنيا.

هامول حصل على نجمة معركة واحدة في خدمة الحرب العالمية الثانية ونجم معركة واحد لخدمة الحرب الكورية.


Hamul AK-20 - التاريخ

أغسطس 1958 - أبريل 1959 كتاب الرحلات البحرية

جزء كبير من التاريخ البحري.

ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس هامول م 20 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • منافذ الاتصال: هاواي ، اليابان ، الفلبين ، كاوشيونغ ، أوكيناوا وهونغ كونغ
  • الرياضة والترفيه
  • صور أفراد الطاقم (الأسماء والرتب)
  • قائمة الطاقم (الاسم والرتبة والمدينة)
  • العديد من صور نشاط الطاقم
  • بالإضافة إلى الكثير

أكثر من 245 صورة في ما يقرب من 134 صفحة.

بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه مناقصة المدمرة خلال هذه الفترة الزمنية.


فارز.

في وقت ولادة فارز وشقيقه التوأم زارح ، تمد يده. وضعت القابلة خيطًا قرمزيًا حول معصمه ليخبر البكر أنه سحب يده وأن أمبير فارز ولد أولاً.

يبدأ فارز ، من خلال ابنه حصرون ، النسب الطويل للملك داود ومن خلاله سلالة ملوك داود بأكملها ، ووفقًا للكتب المقدسة المسيحية ، يصل في النهاية إلى يسوع.

إيزيكوست بيريتس. (إيستي)

Juudale s & # x00fcndisid Taamariga Perets ja Serah، Peretsile s & # x00fcndis Hesron، Hesronile s & # x00fcndis Aram، (Mt 1: 3)

في وقت ولادة فارز وشقيقه التوأم زارح ، تمد يده. وضعت القابلة خيطًا قرمزيًا حول معصمه ليخبر البكر أنه سحب يده وأن أمبير فارز ولد أولاً.

يبدأ فارز ، من خلال ابنه حصرون ، النسب الطويل للملك داود ومن خلاله سلالة ملوك داود بأكملها ، ووفقًا للكتب المقدسة المسيحية ، يصل في النهاية إلى يسوع.


Hamul AK-20 - التاريخ

نحن ثلاثة لاعبين مدى الحياة ولدينا تاريخ طويل مع Dota 2. واحدة من الجوانب المفضلة لدينا هي عجلة الدردشة. وضعنا هدفًا لتحسين تلك التجربة مع التركيز على مجتمع Dota 2. بعد شهور من العمل الشاق ، نحن متحمسون للإعلان عن Hamul!

Hamul عبارة عن عجلة صوتية داخل اللعبة لـ Dota ومنصات الدردشة الصوتية الأخرى ، مثل Discord و TeamSpeak. إنه مجاني للاستخدام وسهل الإعداد. يمكن الاطلاع على عرض توضيحي قصير عنه هنا: https://vimeo.com/402812655.

من خلال Hamul ، نأمل أن يكون لدى الأشخاص طرق أكثر للتعبير عن أنفسهم في اللعبة والتواصل مع لاعبين آخرين. في الوقت الحالي ، يمكنك استخدام Hamul في Dota 2 ، ولكن قريبًا سيكون Hamul متاحًا في المزيد من ألعابك المفضلة!

إذا كانت لديك أي أسئلة أو اقتراحات بشأن المحتوى أو واجهتك أية مشكلات ، فيرجى عدم التردد في مراسلتنا أو التعليق أدناه. قد يوفر https://www.reddit.com/r/Hamul/wiki/faq أيضًا إجابات للأسئلة الشائعة.

إذا كنت تحب مشاهدة ODPixel و Xyclopz و Singsing بقدر ما نحبها ، فسوف تحب استخدام بعض شعاراتهم للتنسيق مع فريقك أو الاحتفال بهيجتك أو تخفيف الحالة المزاجية في جحيم MMR.


Hamul AK-20 - التاريخ

لذلك وصلت للتو إلى هدفي لمدة شهر واحد ، ويجب أن أقول إنني & # x27ve استمتعت حقًا هذا الشهر. لقد كنت & # x27v أقوم بالتواصل الاجتماعي مع أصدقائي ، والتقيت ببعض الأشخاص الجدد ، ولعبت الكثير من رياضتي المفضلة ، وما إلى ذلك. أشعر وكأنني أشعر بالتوتر بسهولة شديدة ، وهذا هو أحد الأسباب التي دفعتني إلى بدء التدخين في المقام الأول ، لأخذ الحافة. ولكن سرعان ما يتحول هذا & # x27t & quoquoting الحافة إلى الهروب من الواقع ، وأنا لا أريد ذلك لنفسي مرة أخرى. أي نصيحة حول ماذا أفعل؟

يعد الإدمان مشكلة في ضبط النفس والتكيف ، فكلما تم تحفيزك ، افعل أشياء تجعلك أكثر سعادة. مثل التحدث إلى الأصدقاء ، التسكع مع الأصدقاء ، الطعام المريح ، كل ما يرضيك. وتذكر أنه شعور مؤقت ، وسوف يمر عاجلاً أم آجلاً. سيؤدي الاستسلام إلى تفاقم التوتر لديك وستشعر بالخجل والذنب. أنت أقوى وأكثر قدرة مما تعتقد ، صدقني ، لقد حصلت على هذا. وبمجرد أن تتغلب على القلق والتوتر ، ستشعر بدفعة من النشوة والراحة وحب الذات. حظا موفقا يا صديقي.

شكرا لك على كلماتك التشجيعية! أشعر أن هناك مشكلة أساسية تجعلني أرغب في الانتكاس. ربما يجب أن أحاول الذهاب إلى طبيب نفساني؟

تشعر يا! نصيحتي هي إيجاد طريقة أخرى للتأقلم بخلاف تخدير نفسك.

إذا كنت تعاني من الإجهاد ، فلا بأس من عدم غسل الملابس ، واطلب بيتزا بنفسك وشاهد فيلمًا لبضعة أيام. ربما يجب أن تنظر في التأمل؟

أنا شخصياً طلبت للتو جهاز كمبيوتر للألعاب أخطط لاستخدامه عندما أحتاج إلى الهروب. لم تلعب ألعاب الفيديو منذ سنوات. قبل 10 سنوات (عندما كان عمري 13-15 عامًا) كنت ألعب كثيرًا من CS 1.6. كنت مدمنًا للغاية في ذلك الوقت ، لكن بالنظر إلى الوراء يبدو أنني استخدمت ذلك كمهرب لأن لدينا الكثير من المشكلات في العائلة. لقد جعلني ذلك سعيدًا وأنسى كل شيء من حولي ، كان اجتماعيًا لأنني لعبت مع أصدقائي ، ولم تتدخل في حياتي بالخارج - مثلما فعل الحشيش بالنسبة لي.

ربما اللعب ليس هو السبيل لك. ولكن هناك الكثير من الأشياء التي يمكنك القيام بها "للهروب" من الواقع قليلاً. ومع ذلك ، فإن تعاطي المخدرات ليس حلاً رائعًا ، كما قد تكون اختبرت.

تعديل: أشعر أيضًا بالرغبة في الإضافة لقد كنت أستخدم الحشيش بشكل أساسي للتعامل مع الإجهاد في العمل بنفسي. على الرغم من أنه في الوقت الحالي ، عندما يكون مرتفعًا ، فإنه يوفر بعض الراحة ، إلا أن تجربتي تشير إلى أنها ستجعل الأمور أسوأ فقط ، وسيزداد الضغط في العمل بمجرد أن تكون في "الضباب" ..

شكرا لك على نصيحتك! سأبحث بالتأكيد في تمارين التأمل واليقظة.

لقد كنت مدمنًا للغاية في ذلك الوقت ، لكن بالنظر إلى الوراء يبدو أنني استخدمت ذلك كمهرب لأن لدينا الكثير من المشكلات في العائلة.

هذا يضرب قريبا جدا من المنزل يا رجل. لقد قمت بالفعل بنفس الشيء الذي قمت به (طلبت جهاز كمبيوتر للألعاب) ، إنه يساعد بالتأكيد ويسهل علي التحكم في اللعب بنفسي الآن.

تعديل: أشعر أيضًا بأنني أضيف أنني كنت أستخدم الحشيش بشكل أساسي للتعامل مع الإجهاد في العمل بنفسي. على الرغم من أنه في الوقت الحالي ، عندما يكون مرتفعًا ، فإنه يوفر بعض الراحة ، إلا أن تجربتي تشير إلى أنها ستجعل الأمور أسوأ فقط ، وسيزداد الضغط في العمل بمجرد أن تكون في "الضباب" ..

أعتقد أنك على حق وأن عقلي حاول أن يخدعني لأتذكر فقط الأوقات الجيدة مع الأعشاب الضارة ، لدرجة أنني نسيت ذلك. شكرا جزيلا مرة أخرى!


جولد وينج (01-17)

يعد Honda Gold Wing أكثر الدراجات النارية تطوراً على الإطلاق في التاريخ. أنا متأكد من أن كل مالك جناح محير من سبب عمل نظام التعليق بشكل سيء للغاية. إذا كنت قد سئمت من الارتداد ، والانغماس ، والقاع ، والثرثرة ، وتذبذب شوكات الأسهم الخاصة بك ، إذن ديناميكيات التراكسيون لديه دواء.

يسأل الكثير من الناس ، & # 8220 لماذا تعتبر شوكات الأسهم الخاصة بي سيئة للغاية؟ & # 8221

شوك شوا الأسهم الخاصة بك لديها & # 8220قضيب المثبط& # 8221 في جانب واحد وخرطوشة منخفضة الجودة للغاية في الجانب الآخر للتحكم في حركة العجلة. جانب قضيب المثبط عديم الفائدة في الأساس. هذا النمط من الشوكة يستخدم لقطع الإنتاج الرخيصة. إن محاولة مقارنة شوكة قضيب المثبط بشوكة خرطوشة مناسبة يشبه محاولة مقارنة المكربن ​​بحقن الوقود. ببساطة لا يوجد مقارنة. شوكة قضيب المثبط هي أرخص أنظمة التخميد وأسوأها أداءً ، وهي موجودة في مجال صناعة الدراجات النارية لفترة طويلة ولا يبدو أن أحدًا قادرًا على تذكرها.

ظهرت & # 8220cartridge fork & # 8221 منذ حوالي 30 عامًا في الدراجات الرياضية ، ومنذ ذلك الحين تم تحسينها بدرجة عالية. لسوء حظ مالكي الأجنحة ، لم يتم إدخال أي من هذه التحسينات في الخرطوشة على جانب واحد من دراجتك!

المشكلة التالية هي الينابيع شوكة الأسهم الخاصة بك. الينابيع الأسهم كذلك ضعيف و ضعيف أنهم يستطيعون & # 8217t حتى رفع الدراجة ناهيك عن أنهم غير قادرين تمامًا على إعاقتك عند ركوبها ، أو اصطحاب راكب معك. ما عليك سوى اختيار دراجتك من على الجانب الجانبي في وقت ما ومشاهدتها وهي تنهار قبل أن تصعد!.

والنتيجة هي شوكة تنحدر فوق المطبات الكبيرة ، وتغرق في المنعطفات عالية السرعة ، وتغطس بشكل كبير عندما تسحب الفرامل ، وتؤدي الأكواب إلى تمزق إطارات سيارتك ، وتتركك بشكل عام تشعر بعدم الارتياح وفقدان الثقة في إحساس دراجتك.

تمت كتابة أطروحات كاملة من قبل موالفات Gold Wing والمتحمسين على الإنترنت حول موضوع الأجنحة الذهبية المتذبذبة وما يجب القيام به لإصلاحها. في أحسن الأحوال ، الحلول المقدمة هي & # 8220 تعمل حول & # 8221 للمشكلة الحقيقية. & # 8220 شد محامل التوجيه & # 8221 يبدو أنه أفضل علاج معروف حتى الآن.

الأجنحة الذهبية تتمايل بسبب التعليق الأمامي السيئ. هذا هو & # 8217s. لا علم الصواريخ. لا خبير مطلوب. ما عليك سوى إصلاح شوكة الأسهم ذات الأداء السيئ ، وسيتم حل مشكلتك.

المجموعة التي تراها في هذه الصور هي بالتأكيد مثال رائع من الفن. تم طرحه في فبراير 2005. إنه ذو مواصفات مخصصة & # 8217d لتناسب احتياجاتك ، ويأتي مع نوابض تتناسب مع وزنك والاستخدام المقصود. والأفضل من ذلك كله يعمل!

ال AK-20 طقم خرطوشة Axxion بشكل دراماتيكي يحول الأجنحة الذهبية ذات الاستخدام السيئ. ستشعر على الفور بقيادة سلسة ومنضبطة. لن تغوص الدراجة في حالة الفرملة العنيفة أو الذعر. سيكون لديك شعور بالثقة حتى في المنعطفات الكاسحة عالية السرعة. سوف يتحسن تآكل الإطارات بشكل كبير. ستتوقف الأوتاد وألواح الأرضية عن سحب الأرض بالتناوب. ستتمتع بتحكم واستقرار كبيرين عند السرعات المنخفضة ، مثل التحرك في ساحة انتظار. حتى الراكب الخاص بك سوف يلاحظ الفرق! بشكل عام ، لقد فزت & # 8217t تتعرف على دراجتك الخاصة!

صُنعت هذه المجموعة في الولايات المتحدة الأمريكية بكل فخر في وودستوك ، جورجيا بواسطة ميكانيكيين وحرفيين مهرة. لا يمكنك شراء مجموعة عمل أفضل من الشوكات في أي مكان وبأي سعر. نحن نضمن ذلك. سعر AK-20 طقم ل GL1800 الخاص بك هو $999.95.

ستبدو فاتورة التثبيت الداخلية النموذجية على هذا النحو. من الواضح أنك لست مضطرًا إلى القيام بكل شيء مدرج ، لذا سيختلف السعر اعتمادًا على ما تريد.

مجموعة خرطوشة AK-20 Axxion مع أغطية زنبركية وشوكة 999.95
العمالة لإزالة / تثبيت الشوكات على الدراجة 125.00
العمالة لخدمة الشوكات وتركيب مجموعة AK-20 250.00
أختام شوكة OEM مع أختام الغبار 49.95
OEM البطانات الداخلية شوكة 29.90
Traxxion Fork Brace مع واقيات الحشرات 299.95
جميع الكرات محامل رأس التوجيه 44.95
العمل لتثبيت المحامل بينما الشوك متوقف 175.00
تراكسيون GL1800 الصدمات الخلفية 799.95
العمل لإزالة / استبدال الصدمة 300.00
المجموع الفرعي 3,074.65
خصم مونى كامل -75.65
سعر مونتي بالكامل 2,999.00
* ستتم إضافة ضريبة المبيعات GA 6٪ إلى الأجزاء

للحصول على ميجا مونتي وثلاثي المشابك

ثلاثية المشابك 499.95
المجموع الفرعي 3,574.60
خصم ميجا مونتي -75.60
ميجا مونتي برايس 3,499.00
* ستتم إضافة ضريبة المبيعات GA 6٪ إلى الأجزاء

** يرجى ملاحظة أنه قد يتم زيادة بعض رسوم العمالة بناءً على الدراجات المجهزة بكثافة ، مثل العناصر الكهربائية لما بعد البيع والإضاءة والمسامير. ***


من كاليفورنيا إلى اليابان

بعد تجنيده ، قدم مايك تقريرًا إلى سان دييغو ، كاليفورنيا لمعسكر التدريب ، ثم انتقل بعد ذلك إلى مدرسة الاتصالات الداخلية في سان دييغو.

أوضح مايك: "بعد أن تخرج من المدرسة ، عليك أن تختار السفينة التي ستركبها". "اخترت حاملة طائرات وقال رئيسها ،" أنت لا تريد حاملة طائرات ، أنت رجل متزوج. "قال ،" اذهب على ذلك (يو إس إس هامول) هناك - فمن المحتمل ألا يغادر الميناء أبدًا شاطئ طويل.

"ذهبت إلى هامول ... وفي اليوم التالي لصعودي ، ذهبنا إلى اليابان."

على الرغم من الرحلة الخارجية غير المتوقعة ، أعلن مايك أن وقت خدمته "واجب جيد جدًا" وأتيحت له الفرصة أيضًا للقيام ببعض الرحلات.

قال مايك: "كانت Hamul سفينة إصلاح مدمرات". "سيكون لديك ما يصل إلى 10 مدمرات مقيدة لنا للإصلاح. كان لدينا 32 متجرًا مختلفًا على متن سفينتنا - يمكننا فعل أي شيء يجب القيام به. كنا نسحب إلى ميناء في اليابان ، وستأتي المدمرات وتربطنا بنا وسنقوم بكل أعمال الإصلاح الخاصة بهم ".

وقال إن مايك كان على متن هامول وعلى متنه حوالي 600 من أفراد البحرية. أمضى ثمانية أو تسعة أشهر في اليابان وعاد لمدة ستة أشهر قبل أن يعود لمدة ثمانية أو تسعة أشهر أخرى.

كان مايك قادرًا على الاستمتاع بزيارة إلى الصين ("كان ذلك غالبًا" ، كما يتذكر) وسافر أيضًا إلى أماكن متعددة في جميع أنحاء اليابان - من بينها يوكوسوكا وكوبي وناغويا ولغة أكثر شهرة.

قال: "زرت ناغازاكي - أعتقد أننا ربما كنا في ساسيبو في ذلك الوقت". "في حريتنا ، أخذ بعضنا القطار إلى ناغاسكي ... أردنا أن نرى كيف يبدو ، لكن لم يكن هناك شيء نراه. كانت مسطحة تماما. كان هناك مبنى واحد من الآجر ... كان كنيسة ، وهذا كل ما تبقى ".

تم القيام برحلات أخرى لا تُنسى إلى هونغ كونغ وكولون ، اللتين كانتا تحت الحكم البريطاني في ذلك الوقت.

وقال: "في الواقع ، عندما كنا في كولون ، احتفلوا بعيد ميلاد الملكة باستعراض عسكري كبير".

قال مايك إنه مع بقاء عام ونصف في البحرية ، أتيحت له الفرصة للعمل على الشاطئ. كان سيحصل عليها في لونج بيتش ، "في أسطول النفتالين" لمدة 18 شهرًا الأخيرة.


تاريخ أوهايو في الحرب العالمية الثانية: من Somwhere في فرنسا - أحدث كتاب كليري عن جهد إحدى القرى في أوهايو أثناء الحرب


فيما يلي قائمة بكلاركسبيرغ وموظفي خدمة أوهايو وأفراد الأسرة الذين تم تضمين خطاباتهم في من مكان ما في فرنسا:

SSGT رالف دبليو أندرسون
مهندس جوي
سلاح الجو الثامن ، مجموعة القنابل 92 ، سرب القنابل 325

TSGT روبرت سي أندرسون
P-38 Crew Chief. رئيس طاقم P-38
القوة الجوية الخامسة عشرة ، المجموعة المقاتلة الرابعة عشرة ، السرب المقاتل السابع والثلاثون

اس جي تي ألين أندرسون
الملاح تحت التدريب
المجموعة التدريبية السادسة والثلاثون ، السرب أ

بحار الدرجة الأولى ماركوس أتير
رفيق غونر
يو إس إس دنفر (CL- 58): طراد

LT جو أتير
طيار متعدد المحركات
324 وحدة قاعدة جوية للجيش

SGT جاك أتير
رشاش ثقيل
فرقة المشاة 97 ، فوج المشاة 387 ، السرية د

PFC روبرت بيثيل
فني جراحي
58 الفيلق الطبي. مستوصف 344 الطبي

SGT كورين بوشار
كاتب عام
مفرزة WAAC 4201

SGT وليام بوشارد
مشغل الراديو
الجيش السادس ، الفرقة العاشرة ، كتيبة الإشارة 99

SSGT سيلفستر Bookwalter
تكنولوجيا المختبرات الطبية
3702 وحدة قاعدة AAF ، 344 قنبلة مجموعة

ديلبيرت بوير CPL
طاقم مدفع رشاش مضاد للطائرات

ت / 5 ويندل براينت
سائق شاحنة برمائية
شركة الشاحنات البرمائية رقم 479

SGT ويندل كارول
طبيب المشاة
الجيش الثالث ، المشاة 80 Div.، 319th Inf. ريج ، مفرزة المقر

SGT ويليس كليري
كاتب المشاة
فرقة المشاة الثانية فوج المشاة 23 سرية ك

SSGT تشارلز كراب
أعلى برج المدفعي
مجموعة القنابل الثانية عشرة ، سرب القنابل رقم 81. الزلازلون!

SGT روبرت ك.داوسون
الجيش الثالث فرقة المشاة 69

CPL جون إم داوسون
مشغل راديو ميكانيكي
3507th AAF Base Unit، Aircraft Squad III، Flight I

LT روبرت إي داوسون
طيار مقاتل P-39 و P-51
القوة الجوية الحادية عشرة ، المجموعة المقاتلة الرابعة والخمسون ، السرب المقاتل الثاني والأربعون

SSGT هيرمان دينكلر
مسؤول التموين
الفرقة المدرعة الثالثة ، مستودع الركن 548 ، قسم الاتصالات المتقدمة

SGT كارل دينكلر
جندي المشاة
فرقة المشاة الثامنة ، فوج المشاة الثامن والعشرون ، السرية أ

LT مايرون دود
طيار
سلاح الجو الخامس عشر ، مجموعة القنابل 465 ، سرب القنبلة 782

AUX ماري آن دريابسا
مساعد امراة # 8217s

بحار من الدرجة الأولى ليو دونكل
طاقم العمل
LST # 863

CPL توم إيك
المخابرات ضابط الصف
الفرسان الأول ، المشاة الرابع والعشرون ، المشاة 77 ، الشركة 234 مجموعة الإنقاذ

PFC Oscar Garrison
المظلة - الحقل الخطي
الفرقة 82 المحمولة جواً ، 505 مظلة مشاة الباراشوت ، 115 وحدة مدفعية ميدانية ، بطارية ج

إل تي لويس جاريسون
الملاح
القوة الجوية الثامنة ، مجموعة القنابل 466 ، سرب القنبلة 787

PVT دون جاريسون
مدير التموين ومشغل الرافعة
3204 شركة خدمات التموين

SGT ريتشارد جاريسون
جندي المشاة
فرقة المشاة الثامنة ، فوج المشاة 121 ، السرية الأولى

SSGT هارولد جاريسون
مراقب مدفعية إلى الأمام
الفرقة 32 ، 120 كتيبة مدفعية ميدانية ، بطارية المقر

موريل هيل
زوجة الطيار B-17 Bomber Pilot الملازم جورج سي هيل
مجموعة القنابل 92 ، سرب القنابل 325

LT روبرت هامان
قائد الهاوتزر المحمول
الفرقة المدرعة التاسعة ، المدفعية الميدانية 73 ، البطارية أ

CPL فورست هيكس
عامل مكافحة حريق

SSGT هارولد هوفمان
قائد قسم المشاة
فرقة المشاة الأربعون ، فوج المشاة 160 ، السرية د

CPL هاري هولواي
قاذف هاون ثقيل
82 المحمولة جواً ، فوج المشاة الشراعي 325 ، شركة H ، والكتيبة الثانية مقر الشركة
متلقي النجمة الفضية (يونيو 1944)

المدير الميداني جون كيركوود
مدير الصليب الأحمر الميداني

SGT بيل ليملي
الكرة برج المدفعي
سلاح الجو الخامس عشر ، مجموعة القنابل 465 ، سرب القنبلة 782

SGT جون مارتن
جندي المشاة
فرقة المشاة 90 ، فوج المشاة 358 ، سرية ج

CPL وارن مارتن
كاتب الإلكتروني
القوات الجوية الثامنة ، وحدة القاعدة 301st AAF ، 704 ميدان المواد الجوية.

PFC بول ماكورميك
يا حارس الشاطئ
919 فيلق الإشارة ، فرقة الإصلاح 48 ، وحدة قاعدة 4121st AAF

بي إف سي جلين ماكفرسون
سائق شاحنة خفيفة
204 كتيبة التموين

إل تي ويليام ميرز
ضابط مدفعية
الفرقة الأمريكية ، 245 كتيبة مدفعية ميدانية ، بطارية مقر ، كتيبة

LT جاك مينسر
مشرف Railhead
فيلق نقل الجيش: مقر الميناء السادس

الكابتن سارة موماو
مركز تدريب WAAC

SSGT جين موريس
طاقم الهاون الثقيل
فرقة المشاة الأولى ، كتيبة الدبابات 745 ، فصيلة الهاون الثقيلة ، وسرية المقر الرئيسي

بحار الدرجة الأولى جلين موريس
بحار من الدرجة الأولى

PVT تشارلز موريس
تدريب المشاة

إل تي جاك موريس
الملاح
سلاح الجو الثامن ، مجموعة القنابل 392 ، سرب القنابل 576

بحار من الدرجة الأولى فريد ناي
LCL بحار

SGT ريتشارد بابست
المتمركزة في أوكيناوا

PFC جون بيك
مشغل راديو جوي
وحدة القاعدة الجوية للجيش 1333: المنطقة الثالثة عشر

الميكانيكي زميله الثاني من الدرجة جون بول
ماتي الميكانيكي
يو إس إس تكساس (BB-35) سفينة حربية

SSGT ويليس برينس
مدفع الأنف الجوي
سلاح الجو الخامس عشر ، مجموعة القنابل 465 ، سرب القنبلة 782

جيمس ريسينجر
مدفعي
981 كتيبة المدفعية الميدانية

تركيب السفن الدرجة الثالثة توم ريتنهاوس
مجرب السفن
يو إس إس هامول (AD-20)

SSGT جون روزبوم
مدفعي
فرقة الفرسان الأولى ، كتيبة المدفعية الميدانية 760 ، البطارية ج.

افرايم شول PFC
مساعد كوك
شركة الذخيرة رقم 58

PFC كاري "سكوب" سكينر
حامل القمامة
فرقة المشاة 41 ، الكتيبة الطبية 116 ، الفرقة الخامسة ، القوات ب

تي / 4 توم سوورز
جندي المشاة
فرقة المشاة الثمانين ، فرقة المشاة 318 أ

PFC ريتشارد ستيفنز
مراقب مدفعية
المدفعية الميدانية العشرون التابعة لفرقة المشاة الرابعة

CPL جون تمبلن
ميكانيكي طائرات
قيادة النقل الجوي: 1504 وحدة القاعدة الجوية للجيش.

الميكانيكي ماتي الدرجة الثانية روبرت تمبلن
ميكانيكي سيارات الدرجة الثانية
مطارد البحرية

داريل تمبلن PVT
القوات الجوية لجيش الولايات المتحدة

إل تي داريل ويليامز
طيار B-25
القوة الجوية الخامسة ، مجموعة القنبلة 345 ، سرب القنابل 499 باتس أوتا هيل

PFC ألبرت ويليس
رجال الاطفاء
369 شركة هاربور كرافت

SGT دوايت ويليس
رقيب الفوضى
قيادة النقل الجوي: وحدة القاعدة الجوية للجيش رقم 1337 ، البطارية 6