معلومة

يو إس إس ألاسكا (CB-1)


يو إس إس ألاسكا (CB-1)

يو اس اس ألاسكا (CB-1) كان أول عضو في فئة ألاسكا من الطرادات الكبيرة يدخل الخدمة ، وشارك في المراحل الأخيرة من القتال على Iwo Jima ، غزو أوكيناوا ، ودعم الناقلات السريعة خلال غاراتهم على اليابانيين جزر الوطن وفي بحر الصين الشرقي. حصلت على ثلاث نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

ال ألاسكا تم تأسيسها في ديسمبر 1941 ، وتم إطلاقها في أغسطس 1943 وتم تكليفها في 17 يونيو 1944. أخذها طرادها المضطرب إلى خليج تشيسابيك وترينيداد وتبعها فترة من العمل في الفناء. انطلقت إلى المحيط الهادئ في منتصف نوفمبر 1944 ، ووصلت إلى أسطول المحيط الهادئ في بيرل هاربور في 13 يناير 1945. عبرت المحيط الهادئ إلى Ulithi مع TG 12.2 ، وفي بداية فبراير 1945 انضمت إلى TG 58.5 ، وهي جزء من قوة مهمة الناقل السريع.

في 10 فبراير ألاسكا أبحر كجزء من TG 58.5 (USS ساراتوجا CV-3 و USS مشروع CV-6) ، كجزء من شاشة الناقل. كانت هذه أول ضربة كبيرة لحاملة الطائرات على جزر الوطن اليابانية ، وكان الهدف منها توفير غطاء لغزو إيو جيما. منع سوء الأحوال الجوية اليابانيين من مهاجمة الأسطول الأمريكي.

ال ألاسكا تم نقلها بعد ذلك إلى TG 58.4 لدعم غزو Iwo Jima. لم يتم الهجوم على فرقة العمل الخاصة بها خلال تسعة عشر يومًا ألاسكا كان مقره قبالة Iwo Jima.

في 14 مارس ، غادر الأسطول أوليثي لشن غارة أخرى على الجزر اليابانية ، هذه المرة بهدف تدمير الطائرات اليابانية قبل غزو أوكيناوا. ال ألاسكا كان لا يزال مع TG 58.4 ، الذي احتوى على الناقلات يوركتاون (CV-10) ، شجاع (CV-11) ، استقلال (CVL-22) و لانجلي (CVL-27) ، ومرة ​​أخرى كان جزءًا من الشاشة المضادة للطائرات. ضربت الناقلات المطارات في الولايات المتحدة وأويتا وسايكي في 18 مارس. ال ألاسكا أخيرًا أطلقت نيران بنادقها في هذا اليوم عندما هاجمت الطائرات اليابانية الأسطول. كان هدفها الأول هو Yokosuka P1Y "Frances" ، الذي كان يستهدف شركة النقل شجاع، ولكن تم تدمير ذلك بضربة مباشرة من ألاسكا. كان هذا بمثابة بداية يوم من هجمات الكاميكازي ، ولكن تم إسقاط معظمها من قبل طائرة مقاتلة تابعة للناقلة أو إطلاق نار كثيف من طراز AA. ال ألاسكا ادعى انتصارًا ثانيًا على "جودي".

في 19 مارس ، أرسلت حاملات الطائرات طائراتها ضد السفن الحربية اليابانية في البحر الداخلي. مرة أخرى تعرض الأسطول الأمريكي لهجوم جوي. الناقلون فرانكلين (CV-13) و دبور (CV-18) أصيب كلاهما.

ال ألاسكا وشقيقتها السفينة يو إس إس غوام تم تخصيص (CB-2) لوحدة إنقاذ جديدة ، TU 58.2.9 ، والتي تم تشكيلها لحماية فرانكلين. احتوت الوحدة على سفينتين من فئة ألاسكا ، الطراد الخفيف سانتا في (CL-60) وثلاث فرق مدمرة. تم تصنيع الناقل التالف من أجل غوام ، وتغطيته TU 58.2.9. وفرت الناقلات الأخرى من TG 58.2 غطاءً بعيدًا. بعد ظهر يوم 19 مارس ، اقتربت طائرتان من الأسطول الصغير. تم تحديد أحدهما على أنه صديق ، لكن الآخر كان من نوع "جودي" ، الذي كان قادرًا على الهجوم والهرب سالماً. ال فرانكلين كان أيضا غير تالف ، ولكن ألاسكا عانت من خسائرها القتالية الوحيدة في الحرب عندما أصيب العديد من الرجال بحروق سريعة.

ال ألاسكا اصطحب فرانكلين حتى 22 مارس ، عندما تم إطلاق سراحها للانضمام إلى TG 58.4. في وقت متأخر من ذلك اليوم ، تم اكتشاف غواصة يابانية بالقرب من المجموعة ، وتم اصطدامها وغرقها في صباح اليوم التالي. ال ألاسكا عادت إلى موقعها في شاشة مضادة للطائرات بينما قصفت الناقلات أوكيناوا.

في أواخر مارس ألاسكا أمرت بقصف جزيرة مينامي دايتو شيما ، على بعد 160 ميلاً شرق أوكيناوا ، بينما كانت في طريقها للتزود بالوقود. وأطلقت 45 قذيفة من عيار 12 بوصة و 352 طلقة 5 قذائف مضادة للطائرات على الجزيرة ليلة 27-28 آذار / مارس ، دون أي رد من الجزيرة.

تزود TG 58.4 بالوقود ثم عادت إلى أوكيناوا لحماية الغزو. ال ألاسكاعززت غزو 1 أبريل ، وقدمت أيضا غطاء مضاد للطائرات. حاولت البحرية اليابانية إرسال طلعة انتحارية من السفن الثقيلة إلى أوكيناوا ، لكن الطائرات الحاملة صدتها في 7 أبريل. من بين ضحاياهم كانت البارجة العملاقة ياماتو.

خلال أبريل ألاسكا غطت الناقلات السريعة أثناء عملها ضد أهداف في أوكيناوا وكيوشو. حققت تمريرة واحدة وانتصارًا واحدًا في 11 أبريل وثلاثة انتصارات وثلاث تمريرات حاسمة في 16 أبريل ، على الرغم من أن الناقل في نفس اليوم شجاع إغسله.

ال ألاسكا عاد إلى أوليثي للتجديد في 14 مايو ، بعد شهرين في البحر. أصبح الأسطول الخامس الآن الأسطول الثالث ، وأصبح الأسطول الخامس ألاسكا أصبحت بذلك جزءًا من TG 38.4. تضم المجموعة الآن الناقل تيكونديروجا (CV-14) والبارجة ايوا (ب ب -61). أبحر الأسطول في أواخر مايو ، ومرة ​​أخرى ألاسكا شكلت جزءًا من الشاشة المضادة للطائرات. كما نفذت قصفًا آخر للشاطئ ، هذه المرة أصاب Okino Daito Shima ، بالقرب من Minami Daito Shima ، في 9 يونيو ، عندما كانت أهدافها قواعد رادار يابانية.

ال ألاسكا أمضى الفترة بين 13 يونيو و 13 يوليو مستريحًا في خليج سان بيدرو ، ليتي. ثم تم تخصيصها لقوة المهام 95 الجديدة ، وهي أول أسطول أمريكي يدخل بحر الصين الشرقي منذ الهجوم على بيرل هاربور. فرقة العمل ، والتي تضمنت أيضًا غوام، واجهت مقاومة قليلة للغاية خلال ثلاث عمليات مسح في بحر الصين الشرقي ، تعمل من قاعدة في خليج باكنر في أوكيناوا.

بعد استسلام اليابانيين ألاسكا جزء من قوات احتلال الأسطول السابع. زارت البحر الأصفر وخليج تشيهلي ، قبل أن تصل إلى إنشون في كوريا في 8 سبتمبر 1945 لدعم القوات الأمريكية التي كانت تحتل الجزء الجنوبي من كوريا. ثم انتقلت بعد ذلك إلى Tsingtao التي كانت ملكًا ألمانيًا سابقًا على الساحل الصيني استولى عليها اليابانيون في وقت مبكر من الحرب العالمية الأولى. احتلت قوات مشاة البحرية الأمريكية الميناء في أكتوبر.

ال ألاسكا أخيرًا غادر الشرق الأقصى في نوفمبر كبداية رحلة "ماجيك كاربت" للعودة إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى بوسطن في 18 ديسمبر 1945 ، حيث استعدت للتوقف عن العمل. تم وضعها في العمولة في الاحتياطي في 13 أغسطس 1946 وخرجت من الخدمة في 17 فبراير 1947. تم شطبها في 1 يونيو 1960 وبيعها للتخريد في وقت لاحق من العام.

النزوح (قياسي)

29779 طنًا

النزوح (محمل)

34253 طن

السرعة القصوى

33 عقدة

نطاق

12000 نانومتر عند 15 كيلو

درع - حزام

5-9in

- سطح درع

3.8-4in
1.4 في سطح السفينة
0.625in سطح المنشقة

- باربيتس

11-13 بوصة

- الأبراج

12.8 بوصة للوجه
5in سقف
5.25-6in جانب
5.25 بوصة في الخلف

- برج المخادعة

10.6 بوصة
5in سقف

طول

808 قدم 6 بوصة

التسلح

تسعة بنادق 12in / 50 (ثلاثة أبراج ثلاثية)
اثنا عشر بندقية 5in / 38 (ستة مواقع مزدوجة)
ستة وخمسون بندقية عيار 40 ملم (14 أربعة مواقع للمدافع)
أربعة وثلاثون بندقية من عيار 20 ملم

طاقم مكمل

1,517

المنصوص عليها

17 ديسمبر 1941

انطلقت

15 أغسطس 1943

مكتمل

17 يونيو 1944

المنكوبة

1 يونيو 1960


سبب الحظر: تم تقييد الوصول من منطقتك مؤقتًا لأسباب أمنية.
زمن: الأربعاء ، 23 يونيو 2021 13:16:02 بتوقيت جرينتش

حول Wordfence

Wordfence هو مكون إضافي للأمان مثبت على أكثر من 3 ملايين موقع WordPress. يستخدم مالك هذا الموقع Wordfence لإدارة الوصول إلى موقعه.

يمكنك أيضًا قراءة الوثائق للتعرف على أدوات حظر Wordfence & # 039s ، أو زيارة wordfence.com لمعرفة المزيد حول Wordfence.

تم إنشاؤه بواسطة Wordfence في الأربعاء ، 23 حزيران (يونيو) 2021 13:16:02 GMT.
وقت الكمبيوتر & # 039 s:.


ألاسكا سي بي 1

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    طراد ألاسكا كلاس كبير
    17 ديسمبر 1941 - أطلق في 15 أغسطس 1943

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


يو إس إس ألاسكا (سي بي 1)


يو إس إس ألاسكا بعد وقت قصير من الانتهاء.

وصلت إلى منطقة رسوها الدائمة في بايون ، نيويورك في 2 فبراير 1946. وضعت في لجنة الوضع غير النشط ، في احتياطي في بايون ، في 13 أغسطس 1946. في نهاية المطاف ، تم وضع ألاسكا خارج الخدمة ، في الاحتياطي ، في 17 فبراير 1947. الكبيرة الطراد لم يعد إلى الخدمة الفعلية. اشتُق اسمها من سجل السفن البحرية في 1 يونيو 1960 ، وتم بيعها في 30 يونيو 1960 إلى قسم ليبسيت في لوريا براذرز في مدينة نيويورك ، ليتم تفكيكها من أجل الخردة.

الأوامر المدرجة في USS Alaska (CB 1)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1T / R.Adm. بيتر كالش فيشلر ، USN17 يونيو 194427 يناير 1945
2ت / النقيب. كينيث هيل نوبل ، USN27 يناير 194518 ديسمبر 1945

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

روابط الوسائط


يو إس إس ألاسكا (سي بي -1) صورت في صيف أو خريف عام 1944 ، ربما في منطقة هامبتون رودز ، فيرجينيا. تم نسخها من نسخة أصلية مدرجة في المنطقة البحرية الخامسة و # x27s يوميات الحرب لفرع المخابرات المفتوحة بمكتب استخبارات المنطقة. صورة NHHC [6080x4848]

إنه لأمر مخز أن هؤلاء لم يقاتلوا أبدًا في حركة سطحية ، خاصة ضد الفريسة المقصودة من الطرادات.

أو ما كان يمكن أن يكون أكثر إثارة للاهتمام هو ضد خصم أكثر من نظير مثل Scharnhorst أو Kongō أو حتى لنقل إحدى عمليات إعادة البناء الإيطالية. ليست معركة أرغب في أن أكون في واحدة من هؤلاء بالضرورة ، ولكن هذا جزء مما يجعله مثيرًا للاهتمام.

لم يتمكنوا من القيام بالكثير من أي شيء على الرغم من للأسف ، لم يفعلوا ذلك حتى هاواي صنع في صاروخ أو طراد قيادة.

أنا فقط أشير إليهم على أنهم طرادات فائقة. ونعم ، إنه & # x27s عار ألا يتم استخدام فئتي قاتل الطراد ، (Them ، و Des Moines) في الأدوار المقصودة.

لقد رأيت مؤخرًا وقرأت ما يكفي لإقناعي بشدة أن هؤلاء لا يستحقون تصنيف طراد المعركة ، وأن الطراد الكبير مناسب جدًا في الواقع. يأتي جزء من المشكلة من مفهوم خاطئ شائع مفاده أن طرادات المعارك كانت مجرد سفن رأسمالية سريعة تهدف إلى اصطياد الطرادات وفك الارتباط عند مواجهة بوارج حقيقية. بدلاً من ذلك ، كان لديهم العديد من جوانب التصميم المختلفة والأدوار المقصودة التي تعتمد على الدولة. مال البريطانيون نحو السفن المدرعة الخفيفة التي تحمل مدافع ثقيلة من عيار مساو للبوارج المعاصرة ، بينما تمسك الألمان بدروع ومدافع ذات عيار أصغر قليلاً أو بحوامل أقل. كانت السمة المشتركة هي ببساطة السرعة على بدن ثقيل مع خسارة في الحماية أو القوة النارية. تراوحت المهام من الاستكشاف أو الحماية التجارية إلى مساعدة خط المعركة من خلال فحص الطرادات أو إضافة بنادقهم إلى القتال ومطاردة العدو الهارب.

أولاً ، جوهر المشكلة هو أن ألاسكا هي في الأساس طراد ثقيل تم توسيع نطاقه إليه

30 ألف طن يضعها تقريبًا بين الطرادات الثقيلة والبوارج المعاصرة وليس على قدم المساواة أو أعلى من إزاحة البارجة كما كانت سمة مشتركة بين طرادات القتال. بالإضافة إلى أنها مشتقة من الطرادات ، فإن حمايتها تكون على مستوى الطرادات وليس البوارج.

بقدر ما يذهب التسلح ، كانوا أيضًا في منتصف الطرادات الثقيلة والبوارج. بالإضافة إلى ذلك ، فإن كثيرًا ما يروج لـ & quot؛ حقيقة & quot أن قذيفة 12 & quot SH الجديدة تفوقت على معايير & # x27 14 & quot ، هي نوع من المبالغة ، حيث ألقى شخص ما في مجموعة البارجة I & # x27m نظرة ويبدو أنها تبرز حقًا فقط من حيث اختراق سطح السفينة ، التحذير هو أنه & # x27s مقارنة بين 12 & quot و 14 & quot كما تم طرحها لأول مرة في عام 1910 و & # x2720. قد يأمل المرء أن يكون السلاح الجديد الذي يستفيد من أحدث ميزات وممارسات التصميم أفضل من سلاح

بسرعة ، كانوا على قدم المساواة مع الطرادات الثقيلة والبوارج في 33 عقدة ، لا شيء يقف هناك أيضًا.

للحكم على ألاسكا ، من الصواب والعادل مقارنتها بولاية أيوا ، لكونها عبارة عن بارجة معاصرة وتصميمات & quot؛ battlecruiser & quot؛ باتباع نظرية تصميم طراد المعركة ، يجب أن نرى ألاسكا تتخلى عن القوة النارية أو الحماية مقارنة بولاية أيوا من أجل اكتساب السرعة. مقارنة بولاية أيوا ، فهي تفعل كلا الأمرين ، ولكنها لا تتمتع بأي ميزة في السرعة ، لذا فهي تخفق في نية طراد قتال بالإضافة إلى رفع مستوى سعر البارجة.

إن رأيي مبني على فهمي أن البارجة السريعة هي التطور النهائي لمفهوم طراد المعركة من حيث أنها نتاج الرغبة في & # x27s سفينة حربية & quot (لها سرعة عالية وقوة نيران ثقيلة وحماية جيدة) و التكنولوجيا لتحقيق هذه الرغبة دون الحاجة إلى إسقاط الحماية أو القوة النارية. من هذا الفهم ، أعتقد أن فئة ألاسكا ليست مجرد طراد قتال ، ولكنها تصميم لا يوفر ميزة ذات مغزى على الطرادات الثقيلة المعاصرة أو البوارج السريعة. مقابل تكلفة واحدة من ألاسكا ، يمكن أن يكون لديك سفينة حربية كاملة يمكنها القيام بكل شيء بشكل أفضل ، أو طرادات ثقيلة أرخص ثمنًا وقادرة تمامًا.


يو إس إس ألاسكا CB-1 من S.A.A. - هوبي بوس - 1:50

يمكنك النشر الآن والتسجيل في وقت لاحق. إذا كان لديك حساب ، قم بتسجيل الدخول الآن للنشر باستخدام حسابك.

استعرض مؤخرا 0 أعضاء

لا يوجد مستخدمون مسجلون يشاهدون هذه الصفحة.

معلومات عنا

Modelshipworld - تطوير نمذجة السفن من خلال البحث

SSL مؤمن

أمنك مهم بالنسبة لنا لذلك هذا الموقع هو SSL مؤمن

العنوان البريدي NRG

نقابة البحوث البحرية
237 شارع جنوب لينكولن
ويستمونت إل ، 60559-1917

روابط مفيدة

حول NRG

إذا كنت تستمتع ببناء نماذج السفن التي تكون دقيقة من الناحية التاريخية وكذلك جميلة ، إذن نقابة البحوث البحرية (NRG) مناسب لك تمامًا.

The Guild هي منظمة تعليمية غير ربحية تتمثل مهمتها في "تطوير نماذج السفن من خلال البحث". نحن نقدم الدعم لأعضائنا في جهودهم لرفع جودة نماذج السفن الخاصة بهم.

نقابة البحوث البحرية نشر مجلتنا الفصلية ذات الشهرة العالمية ، The Nautical Research Journal ، منذ عام 1955. تمتلئ صفحات المجلة بمقالات لمصممي السفن البارعين الذين يوضحون لك كيفية إنشاء تلك التفاصيل الرائعة على نماذجهم ، ومن قبل المؤرخين البحريين الذين يعرضون لك التفاصيل الصحيحة للبناء. المجلة متاحة في كل من الطبعات المطبوعة والرقمية. اذهب إلى موقع ويب NRG (www.thenrg.org) لتنزيل نسخة رقمية مجانية من المجلة. تنشر NRG أيضًا مجموعات الخطط والكتب ومجموعات الإصدارات السابقة للمجلة والمجلات السابقة Ships in Scale و Model Ship Builder.

شعارنا ™

© 2006-2021 ، نقابة البحوث البحرية. "Model Ship World" و "MSW" علامتان تجاريتان ™. مدعوم من المجتمع Invision


يو اس اس ألاسكا تم طلبها للبناء في 9 سبتمبر 1940. تم وضعها من قبل شركة بناء السفن في نيويورك في كامدن في 17 ديسمبر 1941 ، وتم إطلاقها في 15 أغسطس 1943 وتم تكليفها في 17 يونيو 1944. خدمت في المحيط الهادئ ، مرافقة الطائرات الناقلات وعمليات الإغارة التجارية ضد الأساطيل التجارية اليابانية في بحر الصين الشرقي. كانت إحدى فترات خدمتها البارزة أثناء عمليات الإنزال في أوكيناوا ، حيث قامت بقصف الشاطئ قبل عناصر إنزال مشاة البحرية الأمريكية. تم سحبها من الخدمة في 17 فبراير 1947 بعد أقل من ثلاث سنوات من الخدمة وتم إلغاؤها أخيرًا في نيوارك في عام 1961.

يو اس اس ألاسكا سميت على اسم أراضي الولايات المتحدة في ألاسكا. كان رمزها العلم هو CB-1 ، مما جعلها تصنفها على أنها طراد كبير ، بينما كانت نظريًا في الواقع طراد معركة.


يو إس إس ألاسكا (CB-1) - التاريخ

قم بتنزيل دفتر الرحلات البحرية هذا كملف pdf عالي الدقة

هنا يمكنك تنزيل USS ALASKA (CB 1) World War II Cruise Book 1944-45 كملف pdf عالي الدقة. ستتمكن من التكبير لقراءة الأسماء بشكل أفضل وما إلى ذلك. كما أن الطباعة ممكنة بسهولة بسبب الدقة العالية والعلامات المائية المفقودة. يرجى ملاحظة أن عمليات الفحص في التنزيل هي نفس الصور الموضحة أعلاه ، ومع ذلك ، لم يتم تغيير حجمها. هذا يعني أن كل ما هو مرئي في عمليات الفحص أعلاه سيكون مرئيًا في ملف pdf أيضًا. انقر هنا للحصول على نموذج الصفحة.

  • صور عالية الدقة ، مناسبة للطباعة
  • الصور بالترتيب الأصلي للكتاب (لم يتم ترتيبها مثل عمليات المسح أعلاه)
  • لا توجد علامات مائية
  • سيتم توفير الصفحات المزدوجة مع الصور المتداخلة كصفحة واحدة ، وليس كصفحتين منفصلتين
  • ملف .pdf ، 122 صفحة ، حجم الملف 148.9 ميغابايت
  • 15.00 دولارًا أمريكيًا
  • تنزيل فوري
  • انقر هنا للحصول على نموذج الصفحة

هل أنت مهتم بالحصول على نسخة من كتاب الرحلات البحرية هذا؟ انقر هنا للمزيد من المعلومات.

بعد الانتهاء من تسجيل الخروج من Paypal ، ستتم إعادة توجيهك إلى صفحة التنزيل. بالإضافة إلى ذلك ، ستتلقى أيضًا رسالة بريد إلكتروني تحتوي على رابط التنزيل بعد تسجيل الخروج من Paypal. سيكون رابط التنزيل بعد ذلك نشطًا لمدة 48 ساعة قبل انتهاء صلاحيته.


التكوين الأمثل

ترقيات

الترقيات الموصى بها لـ ألاسكا هم كالآتي:

  • فتحة 1: تعديل التسلح الرئيسي 1 () *
  • الفتحة 2: تعديل رادار المراقبة 1 () *
  • الفتحة 3: تعديل أنظمة التصويب 1 ()
  • الفتحة 4: تعديل نظام التحكم في الضرر 2 () *
  • الفتحة 5: تعديل نظام الإخفاء 1 ()
  • الفتحة 6: تعديل البطارية الرئيسي 3 ()

ترقية الفتحة 1 يوفر للاعبين خيارين قابلين للتطبيق. يوصى بتعديل التسلح الرئيسي 1 () بشكل عام ، ومع ذلك ، بالنسبة للمهام المضادة للطائرات ، يجب على اللاعبين أخذ تعديل الأسلحة المساعدة 1 ().

ترقية الفتحة 2 يسمح للاعبين بتمديد مدة رادار المراقبة () قابلة للاستهلاك إذا كان لديهم الترقية المناسبة المتوفرة في مستودع الأسلحة. خلاف ذلك ، يوصى بتعديل نظام التحكم في الضرر 1 ().

فتحة الترقية 4 يوفر العديد من الخيارات القابلة للتطبيق. لمزيد من البقاء على قيد الحياة ، يعد تعديل نظام التحكم في الضرر 2 () خيارًا جيدًا. يستخدم العديد من اللاعبين تعديل التروس التوجيهية 1 () لزيادة القدرة على المناورة للسفينة ، بينما يختار الآخرون تعديل الدفع 1 () من أجل الحصول على ألاسكا تتحرك بسرعة عندما تكون ثابتة. سيتم تحديد الاختيار بين هذه الترقيات من خلال أسلوب اللعب المقصود.

الاختيار الافتراضي للعديد من اللاعبين في ترقية الفتحة 5 سيكون نظام الإخفاء تعديل 1 () ، ولكن كطراد ، ألاسكا لديه أيضًا حق الوصول إلى Steering Gears Modification 2 (). عند تكديسها مع تعديل تروس التوجيه 1 () في فتحة الترقية 4, ألاسكا يصبح شديد القدرة على المناورة ويمكنه أحيانًا تفادي النيران الواردة على مسافات أطول. هذه قدرة قيمة يجب امتلاكها في المراحل الأولى من المباراة ، ويتم تشجيع القادة الذين يشعرون بالراحة في تجنب أقصى قدر من التخفي على تجربتها.

مهارات القائد

يوصى بشدة باستخدام القادة الأمريكيين الفريدين مع الإصدار المصقول من Gun Feeder (-75٪ بدلاً من -50٪) ألاسكا نظرًا لطول مدة إعادة التحميل على بطاريتها الرئيسية.

+ 15٪ سرعة اجتياز البطارية الرئيسية.

-وقت تباطؤ 10٪ من معزز إعادة تحميل البطارية الرئيسي ، معزز إعادة تحميل الطوربيد ، اكتشاف الطائرات ، مقاتلة المنجنيق ، ونيران AA الدفاعية.

-50٪ الوقت للتبديل بين نوع الغلاف المحمل.

تلقي تحذير من إطلاق صاروخ على سفينتك من مسافة تزيد عن 4.5 كم.

تظل السفينة قادرة على التحرك والمناورة - ببطء - بينما يكون المحرك أو تروس التوجيه عاجزين.

+ 1٪ احتمال تسبب قذائف شديدة الانفجار الرئيسية والثانوية في نشوب حريق.

-10٪ وقت إعادة تحميل أنابيب الطوربيد.

+ 10٪ وقت عمل للبحث المائي الصوتي ، ورادار المراقبة ، ومولد الدخان ، وتعزيز المحرك.

سيوضح مؤشر الكشف عدد الأعداء الذين يستهدفونك بالبطارية الرئيسية.

في مجال الأولوية AA:
+ 25٪ ضرر مستمر.
+1 رشاش قاذف لكل طلقة.

+ 10٪ ضرر لقذيفة HE و SAP.

+ 15٪ من بنادق الكشف عن السفن عيار 149 ملم وما فوق.

-وقت إعادة تحميل 0.2٪ من جميع الأسلحة لكل 1٪ من نقاط الصحة المفقودة

+ 0.2٪ ضرر مستمر من AA لكل 1٪ من نقاط الصحة المفقودة.

+ 5٪ ضرر لقذائف AP 190 ملم وأكبر.

+1 شحن لجميع المواد الاستهلاكية.

-وقت إعادة تحميل 10٪ من البطاريات الثانوية

إذا تم رصد سفينة العدو في نطاق قابلية الاكتشاف ، فإن وقت إعادة التحميل -8٪ للبطارية الرئيسية.

إذا كان هناك أعداء مرئيون أكثر من الحلفاء داخل نطاق إطلاق العيار الأساسي للسفينة:

+ 8٪ سرعة الشحن
- تشتت البطارية الرئيسية بنسبة 10٪.

يظهر الاتجاه لأقرب سفينة عدو.

يتم تنبيه العدو أنه تم اتخاذ تأثير. .

+ 25٪ اختراق دروع لقذائف HE

انخفضت فرصة إطلاق النار الأساسي بمقدار النصف.

-نطاق كشف 10٪ للسفينة.

مستهلكات

ألاسكا يمكن تجهيز المواد الاستهلاكية التالية:

  • فتحة 1:طرف التحكم في الضرر ()
  • الفتحة 2:حريق AA الدفاعي () أوالبحث المائي الصوتي ()
  • الفتحة 3:حزب الإصلاح ()
  • الفتحة 4:رادار المراقبة () أومقاتل المنجنيق () أواكتشاف الطائرات ()

تمويه

كسفينة متميزة ، ألاسكا يأتي مضمنًا مع تمويه النوع 10 الذي يقلل من نصف قطر الكشف ، ويقلل من دقة القذائف الواردة ، ويقلل من تكاليف الإصلاح ، ويزيد من مقدار الخبرة التي تكسبها.

إشارات

ألاسكا يجب أن يرفع القباطنة أعلام إشارة قياسية لتحسين أداء السفينة في المعركة. سييرا مايك () يوصى بشدة باستخدام الأعلام لزيادة السرعة القصوى للسفينة. دلتا الهند () والهند يانكي () يجب رفع الأعلام لتحسين قدرة السفينة على البقاء. نوفمبر فوكستروت () يمكن أيضًا تركيب الأعلام لتقليل وقت تباطؤ الاستهلاك. أخيرًا ، يمكن تركيب أعلام الإشارات الاقتصادية والخاصة لزيادة المكاسب الاقتصادية للسفينة في كل معركة.

+ 5٪ ضرر مستمر من AA في جميع النطاقات.

+ 5٪ ضرر من رشقات نارية.

+ 5٪ إلى أقصى مدى إطلاق للبطارية الثانوية.

-5٪ إلى أقصى تشتت لأغلفة البطارية الثانوية.

-5٪ إلى وقت تحميل البطارية الثانوية.

+ فرصة 1٪ لقنابل HE والقذائف التي يزيد عيارها عن 160 مم في نشوب حريق.

+ 0.5٪ احتمال تسبب القنابل والقذائف الأصغر في نشوب حريق.

+ 5٪ لخطر انفجار مخزن سفينتك. [1]

+ 15٪ فرصة للتسبب في فيضانات.

+ 5٪ لخطر انفجار مخزن سفينتك. [1]

+ فرصة 1٪ لقنابل HE والقذائف التي يزيد عيارها عن 160 مم في نشوب حريق.

+ 0.5٪ احتمال تسبب القنابل والقذائف الأصغر في نشوب حريق.

+ 4٪ فرصة تسبب الطوربيدات في حدوث فيضانات.

-20٪ للضرر الحاصل عند الاصطدام بالعدو.

+ 50٪ للضرر الحاصل عند الاصطدام بالعدو.

-5٪ وقت إعادة التحميل على جميع المواد الاستهلاكية.

+ 5٪ لأقصى سرعة للسفينة.

+ 20٪ من مقدار الصحة المستردة عند إصلاح الطرف () يستخدم.

-100٪ لخطر انفجار المجلة. [1]

+ 20٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

-10٪ من تكلفة خدمة ما بعد المعركة للسفينة.

+ 50٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 50٪ قائد XP ربح للمعركة.

+ 300٪ نقاط خبرة مجانية و # 160 تم ربحها للمعركة.

+ 50٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

+ 100٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 100٪ قائد XP ربح في المعركة.

+ 333٪ كسب قائد XP للمعركة.

+ 777٪ من نقاط الخبرة المجانية المكتسبة في المعركة.

+ 50٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 150٪ قائد XP ربح في المعركة.

+ 250٪ من نقاط الخبرة المكتسبة للمعركة.

+ 75٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 30٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

+ 50٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 100٪ قائد XP ربح في المعركة.

+ 200٪ XP مجانية مكتسبة للمعركة.

+ 20٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

+ 50٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 150٪ قائد XP ربح في المعركة.

+ 25٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

ملحوظة: استخدام إشارة جولييت تشارلي يجعل التفجير مستحيلاً.


يو إس إس ألاسكا (CB-1) - التاريخ

يو إس إس ألاسكا ، غواصة صواريخ باليستية من فئة أوهايو ، هي رابع سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم إقليم ألاسكا أو ولاية ألاسكا.

تم وضع عارضة SSBN 732 عليها 9 مارس 1983. تشغيل 12 يناير 1985قامت السيدة كاثرين آن ستيفنز ، زوجة السناتور تيد ستيفنز من ألاسكا ، بتعميد السفينة خلال الاحتفالات التي أقيمت في جروتون ، كونيتيكت. تم تشغيل السفينة في مركز Naval Underwater Systems Center ، نيو لندن ، كونيتيكت ، 25 يناير 1986.

21 فبراير 1986 أطلقت ألاسكا (الأزرق) بنجاح صاروخ Trident I (C4) لدعم عرض السفينة و rsquos و Shakedown.

23 أكتوبر ، أكملت يو إس إس ألاسكا أول عملية تحميل استراتيجي لها في مرفق الأسلحة الاستراتيجية ، باسيفيك ، بريميرتون ، وا. بدأت أول دورية 7 ديسمبر وانتهت في 22 فبراير 1987.

في 14 أغسطس 1987 ، أطلق SSBN 732 بنجاح أربعة صواريخ Trident I لدعم الاختبار التشغيلي السابع والعشرين للمتابعة.

17 أبريل 1989 أكملت ألاسكا دوريتها الرادعة التاسعة. حتى الآن ، أكملت البحرية الأمريكية 119 دورية ترايدنت ، و 1245 بولاريس ، و 1103 بوسيدون ، و 233 C4 باكفيت.

في 17 يوليو 1990 ، أطلقت USS Alaska Gold Crew بنجاح صاروخين من طراز Trident I لدعم اختبار تشغيلية تابع لـ CINC.

20 فبراير 1997 أطلق SSBN 732 بنجاح أربعة صواريخ C4 خلال اختبار تقييم متابعة CINC.

1 مايو 2000 بدأت USS Alaska backfit لتكوين Trident II (D5) في Puget Sound Naval Shipyard (PSNS). اكتمل الزي الخلفي في 23 نوفمبر 2001.

9 مارس 2002 قام فريق من Puget Sound Naval Shipyard مؤخرًا بإعادة USS Alaska إلى الأسطول قبل الموعد المحدد ، بعد الانتهاء من إصلاح لمدة 19 شهرًا في Puget Sound Naval Shipyard ، لـ Trident II D5 backfit ترقية إلى نظام صواريخ الغواصة. وشمل هذا الإصلاح أيضًا تركيب أكثر أنظمة الملاحة والتحكم في الحرائق تقدمًا تقنيًا.

في 16 مارس ، أطلق SSBN 732 بنجاح صاروخ Trident II قبالة Port Canaveral. كانت هذه أول عملية عرض توضيحي وعملية Shakedown (DASO) يتم إجراؤها بعد backfit لتكوين D5.

في الأول من مايو ، أكملت يو إس إس ألاسكا أول عملية تحميل استراتيجي من طراز ترايدنت II في مرفق الأسلحة الاستراتيجية ، أتلانتيك ، كينجز باي ، جا.

4 يونيو 2004 مدير. قام روبرت جيمس الثالث بإعفاء القائد. وارن بيلت بدور ثاني أكسيد الكربون في يو إس إس ألاسكا (أزرق).

8 يوليو 2006 يو إس إس ألاسكا ، بقيادة القائد. ستقوم جون فاهس بتغيير موطنها الأصلي إلى كينجز باي ، جورجيا ، للخضوع لإصلاحات هندسية لإعادة التزود بالوقود في نورفولك ، فيرجينيا. خلال فترة وجودها في القاعدة البحرية Kitsap ، أكملت غواصة الصواريخ الباليستية ذات الأسطول النووي 47 دورية صاروخية C4 و 12 D5.

8 مارس 2009 أنهى SSBN 732 إصلاحه الهندسي للتزود بالوقود (ERO) لمدة 27.5 شهرًا في حوض بناء السفن البحري نورفولك (NNSY) ، مما يمثل بنجاح أول إصلاح للساحل الشرقي لشبكة SSBN.

1 أبريل، USS ألاسكا (الخضراء) ، بقيادة القائد. وصل Paul Haebler لأول مرة إلى موطنه الجديد في Kings Bay.

29 مايو، انقسم طاقما يو إس إس ألاسكا رسميًا خلال حفل تولي القيادة الذي أقيم في قاعدة الغواصات البحرية كينغز باي ، مما جعل غواصة الصواريخ الباليستية أقرب إلى أن تصبح أحد الأصول القابلة للنشر. مدير. تولى كوري جاكسون قيادة طاقم الذهب والقائد. بول هيبلر هو الآن شركة بلو كرو.

23 نوفمبر، مدير. كيفن م.بيرن بالارتياح للقائد. بول هيبلر في دور ثاني أكسيد الكربون في SSBN 732 (الأزرق) خلال حفل تغيير القيادة في قاعدة الغواصات البحرية Kings Bay Chapel.

5 أبريل 2011 عادت يو إس إس ألاسكا (الزرقاء) إلى موطنها الأصلي بعد ثلاثة أشهر من دورية ردع استراتيجية.

23 سبتمبر، مدير. روبرت إي ويرث أعفى القائد. كوري جاكسون في دور ثاني أكسيد الكربون في ألاسكا (ذهبي) خلال حفل تغيير القيادة في قاعدة الغواصات البحرية كينغز باي.

11 يناير 2012 عادت USS Alaska إلى قاعدة الغواصات البحرية Kings Bay بعد الانتهاء بنجاح من التجارب البحرية.

5 أكتوبر، مدير. تود أ. فيجنباوم بالارتياح كمدر. كيفن إم بيرن في دور ثاني أكسيد الكربون في ألاسكا (باللون الأزرق) خلال حفل تغيير القيادة في قاعدة الغواصات البحرية Kings Bay Chapel.

14 فبراير 2014 مدير. كريج م. جومر مرتاح للقائد. روبرت إي ويرث في دور ثاني أكسيد الكربون في SSBN 732 (ذهبي) خلال حفل تغيير القيادة في NSB Kings Bay Chapel.

22 مايو، عادت يو إس إس ألاسكا (الزرقاء) إلى قاعدة الغواصات البحرية كينغز باي بعد الانتهاء من دورية ردع استراتيجية.

في 19 سبتمبر ، أقيمت مراسم إحياء ذكرى على متن السفينة ألاسكا في رصيف التعامل مع المتفجرات بقاعدة الغواصات البحرية رقم 1 في خليج كينغز ، بعد أن أكمل طاقم Gold Crew مؤخرًا دورية الردع الاستراتيجي رقم 4000 لقوة الغواصات الأمريكية منذ أول دورية لـ USS George Washington. (SSBN 598) في عام 1961.

7 يناير 2015 عادت يو إس إس ألاسكا (الزرقاء) إلى موطنها بعد دورية رادعة استراتيجية.

27 مارس، مدير. ديفيد س. فورمان بالارتياح للقائد. Todd A. Figanbaum بصفته ثاني أكسيد الكربون في ألاسكا (الأزرق) خلال حفل تغيير القيادة في NSB Kings Bay Chapel.

24 سبتمبر، USS Alaska (Blue) الراسية في Refit Wharf # 2 على قاعدة الغواصات البحرية Kings Bay بعد دورية رادعة استراتيجية.

12 مايو 2016 رست SSBN 732 (باللون الأزرق) في Refit Wharf # 3 على قاعدة الغواصات البحرية Kings Bay بعد الانتهاء من دورية رادعة استراتيجية.

30 سبتمبر، مدير. إريك كول مرتاح القائد. Craig M. Gummer في دور ثاني أكسيد الكربون في يو إس إس ألاسكا (ذهبي) خلال حفل تغيير القيادة في NSB Kings Bay Chapel.

1 يونيو ؟، 2017 USS ألاسكا (الزرقاء) ترسو في قاعدة الغواصات البحرية كينغز باي بعد الانتهاء من دورية الردع الإستراتيجي رقم 100.

29 سبتمبر، مدير. ديف بروكس أعفى القائد. ديفيد س. فورمان بصفته ثاني أكسيد الكربون في ألاسكا (باللون الأزرق) خلال حفل تغيير القيادة في NSB Kings Bay Chapel.

14 نوفمبر 2018 عادت يو إس إس ألاسكا (الزرقاء) إلى قاعدة الغواصات البحرية كينغز باي بعد دورية رادعة استراتيجية.

31 مايو 2019 مدير. قام آدم ج.توماس بإعفاء القائد. إيريك دي كول دور ثاني أكسيد الكربون في يو إس إس ألاسكا (ذهبي) خلال حفل تغيير القيادة في NSB Kings Bay Chapel.

2 يوليو ، USS Alaska (Blue) راسية في SSBN Jetty في قاعدة صاحبة الجلالة البحرية (HMNB) كلايد في فاسلين ، اسكتلندا ، في زيارة ميناء الحرية لمدة أسبوع إلى غلاسكو للاحتفال بعيد الاستقلال.

9 سبتمبر، USS Alaska (Gold) ترسو في قاعدة الغواصات البحرية Kings Bay بعد دورية ردع استراتيجية.

3 أبريل 2020 مدير. وليام دول مرتاح القائد. ديف بروكس في دور ثاني أكسيد الكربون في ألاسكا (باللون الأزرق) خلال حفل تغيير القيادة في خليج كينغز بقاعدة الغواصات البحرية.


شاهد الفيديو: Покупка Honda CB-1 NC27 1989 года встречаю в транспортной (شهر اكتوبر 2021).