معلومة

رقم 28 السرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية


سرب رقم 28 (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

أمضى السرب رقم 28 الحرب العالمية الثانية بأكملها يعمل من الهند أو بورما ، في البداية كسرب تعاون للجيش مجهز بأوداكس وليساندر ، ثم كسرب استطلاع تكتيكي ، مزودًا بهوكر هوريكان.

عندما اندلعت الحرب في أوروبا عام 1939 ، كان لدى السرب رقم 28 ما يقرب من عشرين عامًا من الخبرة العملياتية على الحدود الشمالية الغربية ، مما ساعد الجيش على كبح الغارات المستمرة في المنطقة. استمر هذا المستوى المنخفض ولكن القتال المستمر حتى بداية عام 1942 ، عندما تم دفع السرب شرقًا للمشاركة في القتال في بورما.

نفذ السرب مزيجًا من القصف على نطاق صغير وطلعات التعاون العسكري خلال هذه الفترة الأولى على الجبهة البورمية ، ومثل كل سرب من سرب الحلفاء في هذه الفترة المبكرة من الحرب ضد اليابان تكبد خسائر فادحة. بحلول مارس / آذار ، تم سحبها من القتال ، وعادت إلى لاهور للإصلاح.

خلال الأشهر التسعة التالية ، شارك السرب رقم 28 في التدريبات العسكرية ، مع Lysander ، وقضى جزءًا من العام في Kohat (باكستان) والباقي في Ranchi. تم استبدال Lysanders بـ Hawker Hurricanes في ديسمبر 1942 ، وفي يناير 1943 استأنف السرب عملياته ، هذه المرة كسرب استطلاع تكتيكي.

استمر السرب في العمل في هذا الدور من يناير 1943 حتى نهاية الحرب ، مع فجوة خمسة أشهر من يوليو إلى ديسمبر 1944. عملت الأعاصير قبل الجيش مباشرة خلال هذه الفترة ، وفي بعض الأحيان هاجمت الأهداف التي حددوها. بعد عودتهم إلى الجبهة في ديسمبر 1944 ، شارك السرب في العودة المنتصرة إلى بورما ، مع حلول شهر مارس الأكثر ازدحامًا في الحرب. بحلول نهاية الحرب ، وصلوا إلى رانغون ، حيث تم استبدال الأعاصير بـ Spitfires في الوقت المناسب تمامًا لتحلق في بعض الطلعات الأخيرة من الحرب. بعد الحرب ، بقي السرب رقم 28 في الشرق الأقصى حتى تم حله في عام 1967.

الطائرات
يونيو 1936 - يناير 1942: هوكر أوداكس
سبتمبر 1941 - ديسمبر 1942: ويستلاند ليساندر الثاني
ديسمبر 1942 - ديسمبر 1944: هوكر إعصار IIB
مارس 1944-أكتوبر 1945: هوكر إعصار IIC
يوليو 1945 - ديسمبر 1945: Supermarine Spitfire XI

موقع
27 فبراير 1939 - 28 يناير 1942: كوهات (باكستان)
28 يناير - 8 فبراير 1942: لاشيو (بورما)
8 فبراير - 16 مارس 1942: ماجوي
مارس 1942: أسانسول (البنغال)
3 مارس - 3 أبريل 1942: لاهور (باكستان)
من 3 إلى 17 أبريل 1942 م: رانشي (جهارخاند بشرق الهند)
17 أبريل - 31 أغسطس 1942: كوهات
31 أغسطس 1942 - 29 أكتوبر 1943: رانشي
7 كانون الثاني (يناير) - 29 تشرين الأول (أكتوبر) 1943: مفارز إلى بورما
29 أكتوبر 1943 - 17 يونيو 1944: إمفال
17 يونيو - 2 أغسطس 1944: دالبومجاره
2 أغسطس - 2 أكتوبر 1944: رانشي
2 أكتوبر - 9 ديسمبر 1944: دالبومجاره
9 ديسمبر 1944 - 11 يناير 1945: تامو
11-29 يناير 1945: كاليمو
29 يناير - 11 فبراير 1945: Ye-U
11 فبراير - 8 أبريل 1945: سادونج
8 أبريل - 22 مايو 1945: ميكتيلا
22 مايو - 7 أكتوبر 1945: مينجالادون

رموز السرب: US (Audax)، BF (ليساندر)

واجب
1920- ديسمبر 1941: الأمن الداخلي ، الحدود الشمالية الغربية
ديسمبر 1941 - مارس 1942: تعاون الجيش ، بورما
مارس 1942 - ديسمبر 1942: تدريبات للجيش
يناير 1943 - نهاية الحرب: استطلاع تكتيكي ، بورما

كتب

للمتابعة

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


الحرب العالمية في أوروبا

شاركت القوات من جميع أنحاء الكومنولث البريطاني - ثم الإمبراطورية البريطانية ودومينيون في الصراع الأوروبي في الحرب العالمية الثانية ، بالإضافة إلى الخدمة في الجبهة الداخلية للعمل في مصانع الذخيرة وكعمال الغابات. بالإضافة إلى ذلك ، قامت هذه الدول أيضًا بتزويد بريطانيا بالمواد الخام والبضائع ، مما ساعد في تصنيع المركبات للمجهود الحربي.

انقسمت الإمبراطورية البريطانية إلى جزأين متميزين: الدومينيونات المتمتعة بالحكم الذاتي - أستراليا وكندا ونيوزيلندا وجنوب إفريقيا ، وتلك المستعمرات التي كانت محكومة كليًا أو جزئيًا من لندن ، بما في ذلك شبه القارة الهندية ، التي كان لها `` نائب الملك '' الخاص بها أو الحاكم ، وكذلك جزر الهند الغربية.


أعلنت بريطانيا الشهر الماضي أن سلاح الجو الملكي (RAF) سيقف في السرب رقم 12 مرة أخرى حتى يمكن تدريب أطقم الطيران والأرض القطرية على تشغيل طائرة يوروفايتر تايفون متعددة المهام.

مقرها سابقًا في RAF Marham ، ستنتقل الوحدة إلى RAF Coningsby في لينكولنشاير.

وفقًا لبيان صحفي ظهر على Gov.uk ، قال وزير الدفاع البريطاني هارييت بالدوين: "أصبحت قطر بفخر الدولة التاسعة التي تشتري الطائرة المقاتلة متعددة الأدوار الرائدة في العالم. إن تشكيل سرب مشترك يعني أن سلاح الجو الملكي البريطاني سيأخذ زمام المبادرة في توفير التدريب والدعم للقوات الجوية الأميرية القطرية حيث ستدخل الإعصار إلى الخدمة ".

لن يكون القطريون جزءًا دائمًا من السرب ، ولكن سيتم دمجهم قبل تسليم طائرة تايفون. ستزود هذه الخطوة البلاد بتجربة مشتركة قيّمة في الخطوط الأمامية في سرب تايفون التابع لسلاح الجو الملكي وتسريع استعدادهم عندما يتم تسليم طائراتهم الخاصة.

يعمل السرب رقم 12 حاليًا على تشغيل Tornados ، وسوف ينتقل إلى قوة Typhoon المستقبلية.

جاء خطاب النوايا القطري لمقاتلات يوروفايتر بعد ثلاثة أشهر من توقيع الدولة الخليجية صفقة مع الولايات المتحدة لشراء 36 طائرة بوينغ إف -15 كيو أيه إيجل متغيرة ، والتي جاءت بعد عامين من طلبها 24 طائرة من طراز داسو رافال من فرنسا. تطلب القوات الجوية الأميرية القطرية (QEAF) 72 طائرة مقاتلة جديدة لتحل محل أسطولها القديم المكون من 12 مقاتلة من طراز Dassault Mirage 2000-5. إذا تم الوفاء بأوامر Typhoon و Eagle بالكامل ، فسوف ترسل QEAF قوة مقاتلة من 84 منصة عبر ثلاثة أنواع مختلفة.

منذ عدة سنوات ، تعمل قطر على بناء قدراتها في مجال الطيران القتالي من خلال شراء أحدث المنصات والتقنيات. إن زيادة القوة المقاتلة في الخطوط الأمامية للقوات الجوية القطرية من 12 طائرة حاليًا إلى 84 طائرة ، على وجه الخصوص ، ستمثل تعزيزًا هائلاً في قدرتها وقدرتها.

تعد قطر هي الدولة التاسعة التي تشتري تايفون ، وهي أكبر صفقة تصدير لمشروع تايفون خلال عقد من الزمن ، حيث تقدر قيمتها بحوالي 6 مليارات جنيه إسترليني وتحافظ على آلاف الوظائف في المملكة المتحدة. شهد هذا العام أيضًا تسليم أول دفعة إلى عُمان ، بينما تقود وزارة الدفاع العرض لاستبدال طائرات F-16 البلجيكية بالطائرات النفاثة وتواصل مناقشة احتمالية دفعة ثانية من المبيعات إلى المملكة العربية السعودية.


شاهد الفيديو: لوفتفافه. سلاح الجو الأكثر رعبا في التاريخ - كيف أسقطت الثورة الاسبانية وكانت تنتصر على الحلفاء! (شهر اكتوبر 2021).