معلومة

17 سم L / 40 'Samuel' في Raderlafette auf Eisenbahnwagen (عربة بعجلات على عربة سكة حديد)


17 سم L / 40 "Samuel" في Raderlafette auf Eisenbahnwagen (عربة بعجلات على عربة سكة حديد)

مقاس 17 سم S.K. كان L / 40 "Samuel" في Raderlafette auf Eisenbahnwagen (عربة بعجلات على عربة سكة حديدية) عبارة عن سكة حديدية بسيطة إلى حد ما مثبتة لبنادق سريعة التحميل مقاس 17 سم مأخوذة من مخزون البحرية الألمانية.

كانت هذه هي المحاولة الثالثة لاستخدام مدافع بحرية سريعة التحميل مقاس 17 سم. في وقت سابق من الحرب ، تم استخدام بعضها من أساسات ثابتة ، لكن الأمر استغرق ما يصل إلى يومين ونصف اليوم لنصب البنادق. تم تثبيت الآخرين على عربة ذات عجلات ، ودخلت الخدمة بهذا الشكل في مارس 1917. ومع ذلك ، كان هذا مدفعًا ثقيلًا للغاية ، يزن 10 أطنان ، ولا يمكن نقله بسهولة.

كانت الفكرة الأساسية لمسدس سكة حديد "Samual" هي ببساطة تثبيت المسدس مقاس 17 سم على عربته ذات العجلات على عربة ذات قاعدة مسطحة لبناء الغرض. يمكن إطلاق البندقية من عربة السكك الحديدية ، على الرغم من أن ذلك حد من نطاق العبور ، أو إزالتها ووضعها على منصة إطلاق نار.

وصف المسح الأمريكي بعد الحرب لمدافع السكك الحديدية المدفع 17 سم المستخدم في صموئيل كمدفع بحري قياسي ، بندقية 17 سم L / 40 ، موديل 1915. يتكون السرقة من 52 أخاديد ملتوية إلى اليمين. كان لديها إسفين منزلق من Krupp ، وأطلق ذخيرة نصف ثابتة. تم حمل آلية الارتداد أسفل البرميل في مهده. كان هناك أسطوانة فرامل هيدروليكية واحدة في المركز ، واثنين من أسطوانات الاسترداد الزنبركية ، واحدة على كل جانب من أسطوانة الفرامل. تم التحكم في الارتفاع باستخدام نظام الجريدة المسننة والجريدة المسننة ، مع عجلتي تحكم. قدم أحدهما 0.4 درجة ارتفاع لكل دورة كاملة ، والآخر 1.25 درجة لكل دورة.

تم تركيب العربة على محور مركزي ، ويمكن أن تدور على عجلاتها الخاصة. استخدمت آلية العبور سكة منحنية في مؤخرة الممر ، متصلة بالعربة بواسطة عجلة على شكل نجمة. تم تشغيل هذا بواسطة عجلة يدوية ، ودارت البندقية 0.167 درجة لكل دورة كاملة للعجلة. من الناحية النظرية ، سمح هذا بما يصل إلى 26 درجة من إجمالي الاجتياز ، ولكن عندما كانت البندقية في العربة ، يبدو أن هذا يقتصر على حوالي 10 درجات.

تم حمل المسدس على عربة سكة حديد ذات مركز هبوط ، مبني من عوارض ذات ألواح ثقيلة على الجانبين ، مرتبطة بسطح من الألواح الفولاذية 0.625 بوصة. يمكن تثبيت أسافين من الصلب المصبوب أسفل العربة لتأمينها عند إطلاق البندقية من العربة.

يمكن أيضًا نقل البندقية إلى منصة ميدانية ، مما سمح بمدى أوسع بكثير من العبور. تم بناء هذا حول أربعة عوارض صندوقية ، مع لوحة ممتدة من النهاية. تم حفر حفر صغيرة ، ووضعت هذه العوارض فيها ، لتشكيل صليب ، مع تداخل الصفائح الأربعة في المركز. كان لكل لوحة ثقب ، وتم إسقاط محور البندقية في هذه الحفرة.

عندما انسحب الألمان من بلجيكا في عام 1918 ، تركوا وراءهم عدة صموئيل ، والتي استولى عليها الجيش البلجيكي. كان بعضها لا يزال قيد الاستخدام في 1939-40 ، عندما قامت الكتيبة الثانية ، الكتيبة 5e ، بتشغيل أربعة.

اسم

17 سم L / 40 "Samuel" في Raderlafette auf Eisenbahnwagen

عيار

172.6 ملم

طول برميل

5.90 م (L / 40)

الوزن للنقل

61500 كجم

الوزن في العمل

61500 كجم

ارتفاع

إلى 47.5 درجة

اجتياز

10 درجات

وزن الهيكل

62.8 كجم

سرعة الفوهة

815 م / ثانية

أقصى مدى

24.020 م

معدل إطلاق النار

جولة واحدة في الدقيقة

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


شاهد الفيديو: لحظه مرور الوحش الكندي علي استوك مميز من المزلقان (شهر اكتوبر 2021).