معلومة

أندرهيل DE-682 - التاريخ


أندرهيل

(DE-682: dp. 1،400؛ 1. 306'0 "، b. 37 '، dr. 13'6"، s. 24 k.؛ cpl. 213، a. 3 3 "، 10 20mm.، 4 40mm . ، 4 1.1 "2 dct. ، 8 dcp. ، 1 dcp. (hh.) ؛ cl. Buckley)

تم وضع أندرهيل (DE-682) في 16 سبتمبر 1943 في كوينسي ، ماساتشوستس ، من قبل شركة فور ريفر لبناء السفن التابعة لشركة بيت لحم للصلب ، والتي تم إطلاقها في 16 أكتوبر 1943 ؛ برعاية السيدة بيرثا أندرهيل ، عمة

الراية أندرهيل وتم تكليفه في 16 نوفمبر 1943 ، الملازم. سيدني آر جاكسون ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة.

بعد الابتعاد عن برمودا ، بدأت مرافقة المدمرة الجديدة من بوسطن في 17 يناير 1944 ؛ وصل إلى غوانتانامو في 22 د. وأبلغ قائد منطقة البحر الكاريبي فرونتير لأداء الواجب. عملت من ترينيداد وجوانتانامو في القوافل المرافقة حتى أواخر مايو عندما رافقت SS جورج واشنطن من كينغستون ، جامايكا ، إلى ميامي.

بعد الإصلاحات والتعديلات في بوسطن وتمارين التدريب في خليج كاسكو ، بولاية مين ، بدأ أندرهيل قبل الفجر في يوم الاستقلال وتم نقله على البخار من هامبتون رودز لفحص UGS 47 ، وهي قافلة كبيرة بطيئة متجهة إلى موانئ البحر الأبيض المتوسط. أجرى أندرهيل تدريبات على المعارك وحقق في اتصالات السونار خلال الرحلة الأطلسية الطويلة الخالية من الأحداث. في البحر الأبيض المتوسط ​​يومي 21 و 22 ، استجابت للعديد من تحذيرات الغارات الجوية ، ولكن لم يتم تنفيذ أي عمل للعدو ، على الرغم من أن القوافل الثلاث الأخيرة التي كانت تمر على طول هذا الطريق قد تعرضت لهجوم من قبل الطائرات الألمانية. عندما دخلت الميناء الداخلي في بنزرت يوم 24 ، اصطدمت مرافقة المدمرة بجسم مغمور ، مما أضر بشدة بمروحة الميناء وعموده ، ودفعها للتوجه إلى وهران في اليوم التالي. وبعد وصولها إلى ذلك الميناء في 27 تموز / يوليو ، خضعت لإصلاحات مؤقتة ؛ ثم غادر شمال أفريقيا في 5 أغسطس. في وقت مبكر من اليوم السادس ، انضمت إلى حراسة القافلة GUS 47 ، التي وصلت بسلام إلى نيويورك في 18 أغسطس. بعد ستة أيام ، أعفى الملازم روبرت إم نيوكومب الملازم جاكسون كضابط آمر لمرافقة المدمرة.

خلال الفترة المتبقية من عام 1944 ، واصل أندرهيل مهام مرافقة قافلة الأطلسي. في سبتمبر ، نقلت UGS 54 إلى بليموث ، إنجلترا ، وفي أواخر أكتوبر ، عادت مع مجموعة من سفن إنزال الدبابات. رافقت قافلة UGS 60 من بوسطن إلى المرسى الكبير في نوفمبر ؛ ثم انخرط في مناورات حربية ضد الغواصات خارج وهران مع الغواصة الفرنسية دوريس. غادرت ذلك الميناء الجزائري في 3 ديسمبر بمرافقة GUS 60 ووصلت إلى نيويورك في 21.

غادرت نيويورك في 9 يناير 1945 في مهمة مؤقتة مع قوات الغواصات الأطلسية. تعمل من نيو لندن ، وعملت كسفينة تدريب ومرافقة للغواصات ، وشاركت في التدريبات في بلوك آيلاند ساوند ولونغ آيلاند ساوند ؛ وتدربوا بشكل مكثف على الحرب ضد الغواصات.

في 8 فبراير ، غادرت من لندن الجديدة والتقت مع HMS Patroller لمرافقة حاملة المرافقة البريطانية إلى منطقة القناة. ثم تبخر أندرهيل - عبر قناة بنما وجالاباغوس وبورا بورا - إلى الأميرالية ووصل إلى ميناء سيدلر في 15 مارس 1945.

خلال الأشهر الثلاثة التالية ، رافقت القوافل بين الفلبين والأميرالية والموانئ على ساحل غينيا الجديدة. في منتصف يوليو ، وصلت إلى أوكيناوا لمدة ثمانية أيام في مهمة دورية ضد الغواصات في المياه القريبة. في الثاني والعشرين من اليوم ، غادرت Ryukyus كأكبر سفينة قائدة في الشاشة لقافلة من سبع سفن إنزال دبابات وسفينة تجارية تحمل جنود الفرقة 96 المنهكين من المعركة إلى Leyte.

في صباح يوم 24 يوليو ، أدى اكتشاف طائرة يابانية بعيدة إلى تنبيه القافلة. ومع ذلك ، لم يقترب المتلصص من مسافة تزيد عن 10 أميال ، واختفى عن الأنظار في غضون نصف ساعة. أشارت الأحداث اللاحقة إلى أن هذه الطائرة كانت تجمع المعلومات عن القافلة وترفع البيانات إلى الغواصات القريبة.

في وقت مبكر من بعد ظهر ذلك اليوم ، أجرى أندرهيل اتصالًا سليمًا بجسم غير معروف بدا أن كراهيته من الحركة تشير إلى أنه لم يكن غواصة بعد لحظات ، وشاهد مراقبوها لغمًا مباشرة في مسار القافلة على بعد 26 ياردة فقط ، وسرعان ما قام الملازم نيوكومب حذر اتهاماته لتغيير المسار لتفادي ذلك. عندما ابتعدت القافلة عن الجسم المميت ، حاول مرافقة المدمرة إغراق اللغم

بالنار لكن ، على الرغم من الضربات المباشرة ، لم ينفجر اللغم ولم يغرق.

في هذه الأثناء ، بدأ الاتصال بالسونار يبدو واعدًا أكثر ، وأمرت نيوكومب مطارد الغواصة PC-804 بالتحقيق. أسقط الكمبيوتر رسوم العمق التي جلبت الغواصة إلى عمق المنظار. على متن أندرهيل ، خرجت الكلمة إلى "الوقوف على أهبة الاستعداد للكبش" ، ولكن عندما تعمقت الغواصة ، تم تغيير الترتيب "للاستعداد لهجوم الشحن العميق". هز ارتجاج عبوات العمق المتفجر السفينة. وتناثرت المياه الداكنة ، الزيتية ، المملوءة بالحطام على السطح حيث كانت الغواصة.

على الفور تقريبًا ، شاهد المراقبون مناظير غواصتين أخريين في دورات تصادم مع السفينة. مرة أخرى تم تمرير الكلمة للوقوف بجانب الكبش. في جميع أنحاء السفينة ، استعد الرجال للتصادم المتوقع. ثم اهتزت السفينة بصدمتين. على الفور تقريبًا ، أعقبهم انفجاران عنيفان سببهما واحد أو ربما اثنان من الكايتين - غواصات انتحارية يابانية قزمة. أدت الانفجارات ، التي قطعت السفينة إلى قسمين في غرفة الإطفاء الأمامية ، إلى إلقاء كمية هائلة من المياه الزيتية فوق الجزء الخلفي الذي لا يزال عائمًا من أندرهيل سيئ الحظ ، مما أدى إلى سقوط الرجال وغسل بعض السفن في البحر ، ولكن أيضًا إخماد الحرائق المحتملة في هذا الجزء من السفينة. تم تفجير المدافع التي تم تركيبها للأمام في الخلف ، وسرعان ما أصبح واضحًا أن الجسر والصاري قد تم تفجيرهما. سرعان ما بدأ الناجون على العائمة بعد قسم من السفينة يدركون مدى الضرر.

على الرغم من إعاقة جهود الإنقاذ الخاصة بهم بسبب ضرورة متابعة الاتصالات السليمة والإنذارات على مشاهدات المنظار الحقيقية والمتخيلة ، سرعان ما جاء PC-808 و PC-804 لمساعدة الناجين في الماء وفي الجزء الخلفي الغارق ببطء. على متن أندرهيل ، تم نقل الجرحى إلى القارب والطوابق الرئيسية. أظهر الناجون تدريبات وانضباطًا جيدًا أثناء قيامهم بهدوء وكفاءة بمهامهم الفردية - مساعدة المصابين ومحاولة السيطرة على الضرر. من بين 238 رجلاً كانوا على متن أندرهيل عندما ضربت الغواصات القزمة ، نجا 125 فقط. وكان من بين القتلى قائدها ، الملازم نيوكومب ، الذي كان مع السفينة منذ تكليفها

بعد وقت قصير من عام 1800 ، تمت إزالة آخر الناجين من القسم العائم الذي كان يسجل في الميناء ويغرق ببطء. ثم تم غرق الهيكل بنيران زورق الدورية 3 بوصات و 40 ملم.

تم حذف اسم أندرهيل من قائمة البحرية في 1 سبتمبر 1945.


أندرهيل DE-682 - التاريخ

صفحة البحرية الإمبراطورية اليابانية

في بداية الحرب العالمية الثانية ، كانت البحرية اليابانية (أو ، باللغة اليابانية ، نيهون كايجون ، أو حتى تيكوكو كايجون ، البحرية الإمبراطورية) أقوى بحرية في العالم. كان سلاح الطيران البحري التابع لها ، المكون من 10 حاملات طائرات و 1500 طيار من الدرجة الأولى ، هو القوة الأكثر تدريباً وكفاءة من نوعها. كانت البوارج الـ 11 (التي ستصبح 12 قريبًا) من بين أقوى البوارج في العالم. وقواتها السطحية ، المسلحة بطوربيد رائع 24 بوصة من النوع 93 (Long Lance) ، كانت مقاتلات ليلية لا تضاهى. كيف ولماذا سحقت البحرية الأمريكية هذه القوة الرائعة في النهاية هو موضوع أبهرني عمليًا إلى الأبد. ربما أنا " م مفتون للتو من قبل المستضعف. على أي حال ، هذه الصفحة مخصصة للبحرية الفخورة التي خسرت حرب المحيط الهادئ.

جديد في هذا الموقع؟ لا تتردد في البدء بصور السفن الحربية اليابانية ومعلوماتها التفصيلية وأسلحتها وطوربيداتها وأجهزة الاستشعار وأسمائها والضباط الذين قادوها في القتال. في هذا الموقع ، يمكنك أيضًا معرفة المزيد عن سلاح الجو الإمبراطوري ؟. أو ، إذا كنت ترغب في الحصول على مزيد من التعمق ، فجرّب Tony Tully's Untold Tales of the Imperial Japanese Navy ، أو قسم الميزات الخاصة الخاص بي ، والذي يحتوي على بعض الأشياء الرائعة أيضًا. يمكنك أيضًا التحقق من قائمة المراجع وصفحة المناورات وصفحة الروابط وما هو جديد على الموقع. أخيرًا ، يمكنك معرفة القليل عنا.

نشر كتاب جديد عن معركة مضيق سوريجاو!
معركة مضيق سوريجاو التي يقودها موقع CombinedFleet.com متاحة الآن. يرجى الاطلاع على موقع معركة مضيق سوريجاو لمزيد من المعلومات حول الكتاب ومعلومات الشراء.

انظر أيضًا جون بارشال وسيف توني تالي المحطم في معركة ميدواي!


يو إس إس أندرهيل (DE-682) ، 1943-1945

يو إس إس أندرهيل ، حراسة مدمرة من طراز باكلي تزن 1400 طن تم بناؤها في كوينسي ، ماساتشوستس ، تم تكليفها في نوفمبر 1943. خدمت في المحيط الأطلسي كقافلة مرافقة وسفينة دعم للتدريب حتى فبراير 1945 ، عندما تم إرسالها إلى المحيط الهادئ. في 24 يوليو 1945 ، أثناء مرافقة قافلة عسكرية من أوكيناوا إلى ليتي ، أغرق طوربيد ياباني كايتن أندرهيل. ما يقرب من نصف طاقمها فقدوا مع السفينة.

في يوم مثل اليوم. 1314: الاسكتلنديون ، تحت قيادة روبرت ذا بروس ، هزموا جيش إدوارد الثاني في بانوكبيرن.

1667: ينهي سلام بريدا الحرب الأنجلو هولندية الثانية حيث تنازل الهولنديون عن أمستردام الجديدة للإنجليز.

1862: مناوشات الاتحاد والقوات الكونفدرالية في معركة تشيكاهومينى كريك.

1863: في اليوم الثاني من القتال ، فشلت القوات الكونفدرالية في طرد قوة الاتحاد في معركة معبر لافورش.

1864: امتد جنرال الاتحاد أوليسيس س. غرانت خطوطه أكثر حول بطرسبورغ ، فيرجينيا ، برفقة قائده العام أبراهام لنكولن.

1900: الجنرال آرثر ماك آرثر يقدم العفو للفلبينيين المتمردين على الحكم الأمريكي.

1915: ألمانيا تستخدم الغاز السام لأول مرة في الحروب في غابة أرغون.

1919: الألمان يفرغون أسطولهم الخاص في سكابا فلو ، اسكتلندا.

1942: استسلم الحلفاء في طبرق ، ليبيا.

1945: القوات اليابانية في أوكيناوا تستسلم للقوات الأمريكية.


جورج فريدريك تومي

في شباط (فبراير) ، توفي زوج أليس تومي ، جورج بريندون تومي ، عامل بخار أصبح بائعًا تجاريًا للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء ، فجأة بسبب الالتهاب الرئوي. كان جورج مهاجرًا كنديًا من جزيرة الأمير إدوارد. لقد جاء إلى الولايات المتحدة على البطاقة الخضراء حوالي عام 1920 لتعلم تجارة أنابيب المصنع والسباكة من شقيقه ويليام الذي عاش في كين ، نيو هامبشاير.

تجديد جورج بي تومي & # 8217 البطاقة الخضراء ، 1929

أثناء عمله في نيو إنجلاند ، التقى جورج ووقع في حب أليس هيلينا بوب من سبرينغفيلد ، فيرمونت. تم تعميد أليس في الكنيسة الكاثوليكية في عام 1921 ثم تزوجا بسعادة في 20 أبريل 1923. واستقروا في كين وأنجبا ثلاثة أطفال جميلين. ولد جورج عام 1925 ، وولد وينيفريد عام 1927 ، وولد برنارد عام 1930. وكان والدهم معشوقًا من قبل العائلة ، وعندما توفي ، جاء المشيعون والأقارب من قريب وبعيد لتقديم العزاء.

كان لدى أليس أيضًا ابنتان كبيرتان ، وهما غلاديس ومارجريت ، من زواج سابق من هارفي كلارك انتهى بالطلاق.

كان الوضع الذي تواجهه الآن معقدًا وصعبًا ، على أقل تقدير.

أليس (وسط) في المنزل مع جورج (يسار) وبرنارد (الثاني من اليمين) ووينيفريد (يمين)

لم تكن أليس أرملة فحسب ، بل كانت عاطلة عن العمل وتركت لتعتني بخمسة أطفال مع ما يزيد قليلاً عن اسمها من المبلغ المتواضع من بوليصة التأمين على الحياة لزوجها ومنزل العائلة الواقع في 60 شارع آدامز في كين. مع مرور الأشهر وتثبيت أليس مرة أخرى للواقع القاسي للأبوة المنفردة ، بدأت في استئجار غرف لتغطية نفقاتها.

لكن أليس كانت امرأة شجاعة وواضحة. حافظت على رباطة جأشها وتأكدت من أنها تعتني بأطفالها قبل كل شيء. لقد كان مثالًا على القوة التي كانت ستضعها والتي ستنتشر في عائلتها لأجيال قادمة.

في إحدى أمسيات الشتاء في أوائل عام 1935 ، حضرت أليس مجموعة سيدات في القاعة الماسونية المحلية. بدأت تتحدث مع امرأة كان زوجها عضوا في النزل. أخبرت أليس المرأة عن خسارتها الأخيرة وكيف كانت تتأقلم من خلال أخذها أسبوعًا ، ويومًا ، وصلاة واحدة في كل مرة. وأقرت للمرأة أن بناتها الأكبر سناً ، بعد أن مررن بالفعل بمرحلة الطلاق ، يبدو أنهن يتأقلمن بأفضل ما يمكن توقعه. كان أصغر أطفالها ، ويني وبيرني ، صغارًا تقريبًا على معالجة ما حدث. لكن أليس كانت قلقة بشأن طفلها الأوسط جورج فريدريك.

كان جورجي ، كما كان يُدعى ، في العاشرة من عمره قريبًا وكان يكافح من أجل التغلب على فقدان والده المحب واليقظ. لقد كان فتى صغيرًا رائعًا يتمتع بسلوك متواضع ، وعيون مشرقة ، وآذان واسعة ، وإمكانات هائلة.

المرأة التي كانت أليس تعرفها ستشجعها في نهاية المطاف على إرسال جورجي إلى جلسة لمدة أسبوعين في مخيم صيفي محلي لجمعية الشبان المسيحيين في يوليو التالي. في تلك البيئة ، يمكنه تحويل ذهنه بعيدًا عن الحزن والخسارة والتركيز فقط على الاستمتاع وتكوين صداقات جديدة. أخبرت أليس عن الحقول الخضراء والحجرات الجديدة. تحدثت عن البحيرة النظيفة المنعزلة والقوارب الشراعية التي يستخدمونها عليها. وصفت الأغاني التي يغنونها ، والوجبات التي يتناولونها ، والمغامرات التي يخوضونها ، وغروب الشمس الجميل الذي يميز المكان الذي تأخذه إلى منزلها. وأوصت بأن مكانًا كهذا هو بالضبط ما يحتاجه جورجي.

كان اسم المرأة فرانسيس إلويل.

أوسكار وفرانسيس (أعلى ، وسط) في معسكر تاكودا في الثلاثينيات

كان زوجها ، أوسكار إلويل ، الذي بدا أن كل شخص في المدينة على دراية به ، هو مدير جمعيتي الشبان المسيحيين المحليين في مقاطعة شيشاير. ساعده فرانسيس في إدارة ونمو معسكرهم السكني الريفي الشهير الذي يقع على بعد حوالي 30 دقيقة جنوب كين في ريتشموند ، نيو هامبشاير.

وهكذا ، في يوليو من عام 1935 ، جاء جورج فريدريك تومي إلى معسكر تاكوداه.

عندما وصل جورجي في يوليو من ذلك العام ، لم يكن الشخص الجديد الوحيد الذي يزين شواطئ كاس بوند. بدأت مارجريت هانسون ميتشل ، التي ترتبط عائلتها بأسرة تومي ولديها تاريخ طويل من التوظيف والمشاركة في كامب ، كسكرتيرة مكتب تعمل في نفس المبنى الذي يستخدمه موظفونا حاليًا. تولى Elsie Crowninshield منصب طاهية المعسكر. روزاموند هارت من مارلبورو ، حاصلة على شهادة CT 8 وتخرج من مستشفى بيتر بينت بريغهام في بوسطن ، عملت كممرضة جديدة في المعسكر ، وانضمت ألما "بيتر" بنت إلى فريق العمل في كامب بوغلر.

وجد جورجي نفسه منغمسًا في ثقافة داعمة ومشجعة متجذرة في قيم YMCA والوطنية القوية وتقاليد Takodah المصممة لإخراج الأفضل في كل طفل فريد.

بحلول عام 1936 ، لم يستطع جورجي الانتظار للعودة إلى المعسكر. لقد نما كثيرًا منذ عامه الأول ، كما لاحظت أليس ، أن إعادته كانت قرارًا سهلاً. في ذلك الصيف ، حصل جورجي على بطاقة هوية من معسكر تاكوداه ، والتي سيتباهى بها لاحقًا لأصدقائه وعائلته في جميع أنحاء المدينة. لقد تعلم كيفية التقاط الصور وعمل أكمام وإطارات للصور باستخدام الشريط وورق البناء في Hobby Nook. لاحظ أن بعض المباني قد تم نقلها منذ الصيف الماضي وشعرت وكأنها مخيم - دائمًا في حالة من التغيير والتحسين المستمر - كان حيا.

على الرغم من أنها كانت تبلغ من العمر 20 عامًا فقط ، إلا أن Takodah كانت مكانًا للسحر والغموض.

في وقت لاحق من ذلك الشتاء ، حضر جورجي معسكر ريونيون الذي أقيم في نزل الصداقة. هذا هو المكان الذي ظهر فيه السحر حقًا مع "Mr. & amp Mrs.

بالطبع ، كما يقول أوسكار ، كان "حافزًا كبيرًا للموسم المقبل".

انها عملت. عاد جورجي إلى المخيم مرة أخرى في عام 1937 لجلسته الأخيرة في Takodah. حصل على CT3 ، وهي عبارة عن رقعة شعر يرتديها بفخر حول الممتلكات التي كانت مستمرة في التحول بطرق خفية وواضحة. تلقى المستوصف ، الذي عُرف لاحقًا باسم The Hemlocks ، تبرعًا من السيدة Kate K. Davis لبناء مدفأة حجرية جديدة جميلة على الوجهين مزودة بفتحات من الحديد الزهر مزورة يدويًا. اشترت The Girls Staff مجموعة من الدقات التي كانت تستخدم في الكنيسة الصغيرة وضوء الشموع وغيرها من الاحتفالات. كانت المحطة الكهربائية تتأرجح وتهتز مع توفير الطاقة وتوسيع الاحتمالات لما كان على كامب تقديمه لفترة طويلة بعد غروب الشمس.

ليس هناك شك في أن تلك الجلسات الثلاث في كامب قطعت شوطًا طويلاً لمساعدة جورج على الشفاء والتعامل مع حزنه. لقد فقد أبًا لكنه اكتسب عائلة.

المتجر الوطني الأول ، كين ، نيو هامبشاير

في السنوات التالية ، واصل جورج شق طريقه عبر مدارس كين العامة وبلغ ذروته بوقته في مدرسة كين الثانوية حيث أطلق عليه لقب "تيسي". لعب الهوكي داخل اللوحة الجدارية ، وكان عضوًا في نادي الفيزياء - في إشارة إلى تفوقه في الأكاديميين - وكان متسابقًا نشطًا في نادي الدراجات. كما عمل في عطلات نهاية الأسبوع كصبي في المتجر الوطني الأول الذي يديره K.M Holden.

قال زملاؤه عن جورج في مدرسة كين الثانوية: "لأنه زميل جيد وممتع" سالاجوندي في عام 1943. كان طموحه بسيطًا: "الحصول على وظيفة جيدة".

بعد تخرجه ، عمل جورج طوال صيف عام 1943 لصالح شركة Markem Machine of Keene. تأسست الشركة في عام 1911 من قبل F. A. Putnam لتطوير الأحبار التي تلتزم بفعالية بجلد الأحذية. توسعت Markem لاحقًا لتشمل آلات الوسم الصناعية المستخدمة في عمليات التصنيع المختلفة وصناعة الملابس والطباعة الصناعية.

كان عملا جيدا لجورج. في حين وجد أنه تحداه للعمل بجد ، إلا أنه لم يجد ذلك مجزيًا شخصيًا ولم يشعر أنه كان يقوم بدوره في دعم المجهود الحربي المستمر. بينما كان جورج يفكر في الروح الوطنية التي تعلمها في المخيم ، والتاريخ الذي تعلمه في المدرسة ، ومثال المرونة الذي قدمته والدته ، والتضحيات الشخصية التي يقدمها الرجال والنساء وعائلاتهم في جميع أنحاء البلاد وحول العالم ، وجدت أنه كان هناك حقًا وظيفة واحدة يجب القيام بها.

كان عملا جيدا. كانت وظيفة مهمة. كانت وظيفة ستلبي رغبته في النهوض وإحداث فرق لبلده. لقد كانت مهمة يؤديها رجال أبطال في أماكن مثل شمال الأطلسي ، على الأرض في إيطاليا وبورما ، في الجو فوق ألمانيا وفي كل مكان ، في منطقة المحيط الهادئ الواسعة وتحتها.

في 8 نوفمبر 1943 ، التحق جورج فريدريك تومي بالاحتياطي البحري للولايات المتحدة كبحار مبتدئ في مانشستر ، نيو هامبشاير.في الخامس عشر ، تم استدعاؤه إلى الخدمة الفعلية ونقله إلى محطة التدريب البحرية ، الشركة 824 ، في نيوبورت ، رود آيلاند حيث بدأ تدريبه الأساسي تحت قيادة ضابط الصف دبليو بي هاثاواي. هناك أجرى اختبار سباحة وخضع لتدريب كفاءات وتعلم أساسيات كونه "بلو جاكيت" للبحرية.

جورج فريدريك تومي ، احتياطي البحرية الأمريكية

تمت ترقية جورج إلى درجة سيمان الدرجة الثانية في 24 ديسمبر عند الانتهاء من "معسكر التدريب" وعاد إلى كين في يوم عيد الميلاد لزيارة عائلته. لقد استمتعوا برؤيته يتجول في المنزل مرتديًا زيه العسكري ، ويسمعونه "يتحدث عن حديث البحرية" مع شقيقاته وشقيقه ، ويمتعهم بقصص عن الطرادات وناقلات السفن والمدمرات والبوارج والغواصات وسفن الشحن. لقد حرص على جلب البهجة إلى المنزل ، ومساعدة والدته في الطهي وتقديم وجبات الطعام ، والتأكد من أن بيرني ، شقيقه الصغير ذو العيون الساطعة ، كان يعمل بجد في المدرسة.

نظرًا للوضع في المنزل ، مع شح الأموال ووالدته المعيلة الوحيدة ، طلب جورج سابقًا استحقاقات بدل الأسرة (التي تمت الموافقة عليها في أوائل يناير) ليتم دفعها مباشرة إلى أليس. كانت هذه مساعدة كبيرة ، لأنها كانت تعتمد على دخل جورج لرعاية الأسرة.

فعل جورج كل ما في وسعه لمساعدة والدته في الحفاظ على الأسرة واقفة على قدميها.

تم تقييد حريته لذلك عاد إلى نيوبورت قبل نهاية الشهر وتم نقله إلى مدرسة راديومان في مدرسة التدريب البحرية في تشارلستون ، ساوث كارولينا ، في 4 يناير 1944.

في غضون أيام من وصوله إلى تشارلستون ، تلقى جورج بعض الأخبار السيئة من المنزل. ماتت أخته ويني ، النابضة بالحياة المليئة بالوعود في مدرسة كين هاي ، بعد معركة قصيرة مع التهاب السحايا في العمود الفقري. الحزن والألم والألم الذي شعر به عند وفاة أبيه عاد إلى السطح. حصل على إجازة الفجيعة وسافر إلى منزله لحضور الجنازة.

كانت واحدة من أصعب الرحلات التي قام بها جورج.

/> ويني في الوقت الذي كانت فيه في مدرسة كين الثانوية

ومع ذلك ، أثبتت خدمة ويني أنها تجربة قوية وعاطفية مع أداء الجوقة العليا لكنيسة سانت برنارد بأداء "قيادة ، بلطف نور" و "أقرب ، إلهي إليك". كان زملائها من كبار أعضاء الفصل حاضرين بالإضافة إلى أعضاء هيئة التدريس والموظفين في Keene High. حضر مجلس التعليم بقيادة مدير المدرسة ريموند إي كلافلين وجون زيمرمان ، رئيس فئة كبار. قام الطلاب بدور حاملي بقايا الزهور وكان هناك تكريم الأزهار من فصل عام 1944 ، وغرفة منزل ويني ، وأعضاء هيئة التدريس ، والتأمين الوطني جرانج ، ومحميات البنات ، وسانت برنارد ، جنبًا إلى جنب مع أصدقاء تومي وعائلته وجيرانه.

كانت وينيفريد ، كما ظهر في ذلك اليوم ، محبوبة ومحبوبة على نطاق واسع كما كان والدها قبل 10 سنوات فقط.

حزن جورج على فقدان أخته العزيزة وراقب بعناية ثبات والدته وقدرتها على الحفاظ على تماسك الأسرة خلال أوقات كهذه تم اختبارها مرة أخرى. قامت أليس بتقييدهم ، وطمأنتهم بأنهم سيكونون على ما يرام ، وأظهرت لهم حبًا دائمًا جعلهم جميعًا خلال تلك الأيام المظلمة.

كانت أليس أكثر من أم. كانت منقذة لهم جميعًا. كانت الصخرة التي ستبقى منها كل الأشياء في عائلة تومي مستقرة ومتأصلة وقريبة.

مدرسة راديومان البحرية الأمريكية ، الأربعينيات

عاد جورج إلى مدرسة Radioman School في 13 يناير 1944 حيث بدأ في تعلم فن الاتصال الصعب عبر موجات الراديو عالية التردد. كانت هذه الاتصالات مهمة للغاية لشن الحرب البحرية الحديثة ، حيث كانت السفن والطائرات بحاجة إلى تبادل المعلومات عن بعد. وسيشمل ذلك أشياء مثل رسائل الاتصال بالعدو أو تمرير الأوامر أو التوجيه وخطط العمليات المستقبلية. كما تضمنت أيضًا أشياء أقل رسمية ، مثل التقاط محطات بث الموسيقى أو ، للضحك ، الاستماع إلى محطات دعاية العدو مثل Axis Sally و Tokyo Rose (التي لعبت أيضًا نغمات موسيقية ممتازة).

لم يكن تشغيل هذه الأنظمة الراديوية أمرًا سهلاً ، خاصة وأن الظروف الجوية والطقس وتقلبات الإشارات قد تجعل إرسال الرسائل واستلامها أمرًا صعبًا. ومما زاد الطين بلة ، أن الرسائل كانت تُشفَّر دائمًا تقريبًا (لمنع العدو من معرفة خططك) مما أضاف طبقة أخرى من التعقيد. أثناء وجوده في مدرسة Radioman ، انضم إلى جورج روجر بلانت ، وهو صديق مقرب من مانشستر ، والذي انضم أيضًا إلى البحرية وأصبح راديومان.

بعد الانتهاء بنجاح من مدرسة الراديومان ، تم نقل جورج إلى محطة الاستلام ، نورفولك ، فيرجينيا ، في انتظار المهمة. في 30 مايو ، تمت ترقيته إلى فئة Seaman First Class وبعد فترة وجيزة تلقى أوامر بإبلاغ السفينة الحربية USS أندرهيل (DE-682) في بوسطن ، ماساتشوستس.

أندرهيل كانت مرافقة مدمرة ، واحدة من العديد من السفن الحربية التي تم بناؤها في حالات الطوارئ على عجل في ذروة حملة U-boat في المحيط الأطلسي. في 1941-1942 ، كانت الغواصات الألمانية تغرق سفن الشحن بسرعة كبيرة لدرجة أن الحلفاء كانوا يخشون من قطع خطوط الإمداد بين أمريكا الشمالية وبريطانيا. حتى قبل دخول الولايات المتحدة الحرب ، قام استثمار ضخم في البنية التحتية ببناء عشرات من أحواض بناء السفن الجديدة (بشكل رئيسي في الجنوب والساحل الغربي) التي يمكن أن تحل بسرعة محل مئات سفن الشحن الغارقة وبناء سفن دورية جديدة بسرعة للدفاع ضد الألمان يو الغواصات.

كان تصميم حراسة المدمرة بسيطًا نسبيًا. في حين أن المدمرات الثالثة أصغر وأبطأ من المدمرات المخصصة للقتال الأسطول ، كانت السفينة الحربية لا تزال كبيرة بما يكفي للإبحار عبر المحيط الأطلسي دون مساعدة وكانت مسلحة بأسلحة تهدف أساسًا إلى إغراق الغواصات. لهذه المهمة ، تم تجهيزهم بمسارين لشحن العمق ، وثمانية قاذفات شحن عميقة وحتى جهاز عرض قنبلة عمق (يسمى "القنفذ") يمكنه إسقاط نمط كبير من المقذوفات على هدف مشتبه به. كان للسفينة أيضًا قبة سونار مثبتة في مقدمة السفينة ، والتي يمكن أن تبث موجات صوتية قوية أمام السفينة وتحتها. يمكن للمعدات المتخصصة اكتشاف ما إذا كانت الموجات الصوتية ترتد عن جسم مغمور ، مثل الغواصة ، والتي يمكن مهاجمتها بعد ذلك.

/> ساحات إنتاج المدمرة في حوض فور ريفر لبناء السفن في كوينسي ، ماساتشوستس ، الأربعينيات

عندما أبلغ جورج على متن السفينة في 8 يونيو ، أندرهيل تم نقلها للتو إلى Boston Navy Yard بعد إطلاقها من Bethlehem Steel Company & # 8217s Fore River Shipyard في كوينسي ، ماساتشوستس. بدأت في تلقي الإصلاحات والتعديلات ، بما في ذلك تركيب ستة مدافع مضادة للطائرات (للحماية من الهجمات الجوية للعدو).

أثناء وجوده في بوسطن ، التقى جورج بفتاة تدعى كلير. سرعان ما أصبحوا قريبين وكان لديهم وقت محدود معًا. بينما لم يتزوجوا أبدًا ، كان من الواضح أنهم كانوا في حالة حب.

يو اس اس أندرهيل في ميناء بوسطن

في 19 يونيو ، أندرهيل انطلق إلى البحر وحصل جورج على طعم الحياة البحرية لأول مرة في البحر ، وتعلم إيقاع ساعات العمل ، وتدريبات المعركة ، وكيفية الأكل والنوم والعمل في السفينة الحربية العائمة التي أصبحت الآن منزله. بعد أسبوعين من التدريب في المياه الباردة في خليج كاسكو بولاية مين ، انضم مرافقة المدمرة إلى UGS-47 ، وهي قافلة كبيرة بطيئة من سفن الشحن المتجهة إلى البحر الأبيض المتوسط. كان الممر عبر المحيط الأطلسي هادئًا ، ولكن لا شك أن جورج كان متحمسًا للغاية لإلقاء نظرة على جبل طارق وساحل شمال إفريقيا الغامض أثناء اختبار مهاراته بدقة على الراديو.

ميناء للبحرية الأمريكية في بنزرت ، تونس خلال الحرب العالمية الثانية

لسوء الحظ ، عندما دخلت السفينة الحربية ميناء بنزرت في تونس ، اصطدمت بحطام مغمور ، مما أدى إلى إتلاف مروحة. بعد وصوله إلى وهران في 27 يوليو ، قام طاقم الحوض الجاف العائم رقم 3 بتركيب مروحة ميناء جديدة ، وبعد بعض المزاح حول "مشاهدة مكان البخار" أندرهيل غادر شمال أفريقيا. في وقت مبكر من 6 أغسطس انضمت إلى حراسة القافلة GUS 47 التي وصلت بأمان إلى بوسطن في 19 أغسطس.

أندرهيل بقيت في Boston Navy Yard للأسابيع الثلاثة التالية حيث استبدل العمال المروحة المؤقتة وحاولوا حل مشكلة الاهتزاز المفرط التي تم اكتشافها خلال تجارب حوض السفن بعد الإصلاح. كان جورج ، بالطبع ، على ما يرام مع هذا لأنه منحه مزيدًا من الوقت ليقضيه مع كلير كلما تمكن من الحصول على إجازة من الشاطئ.

مع إصلاح الاهتزاز ، ولكن الآن متأخرًا عن الموعد المحدد ، تم إطلاق السفينة الحربية في البحر في 12 سبتمبر للانضمام إلى القافلة التي غادرت هامبتون رودز ، فيرجينيا ، في اليوم السابق. للأسف ، نشر خبراء الأرصاد الجوية البحرية (المعروفين أيضًا باسم "خبراء الطقس") تحذيرًا من إعصار ذلك المساء و أندرهيل أمضى اليومين التاليين في أمطار غزيرة وأمطار. انضمت إلى القافلة بعد ذلك بوقت قصير وشهدت عاصفة أخرى في وسط المحيط الأطلسي.

خلال هذا العبور ، في 20 سبتمبر ، شعر الطاقم "بجرة ملحوظة في جميع أنحاء السفينة" وتوقفت معدات السونار عن العمل على الفور. اكتشفوا لاحقًا أن قبة السونار بأكملها قد تحطمت من السفينة ، على الأرجح بسبب اصطدامها بحوت. مع عدم وجود سونار لاكتشاف غواصات معادية محتملة ، تم تعيينها "في الخلف للقافلة التي تركب قطيعًا على غواصات شاردة".

بعد وصوله إلى بليموث بإنجلترا ، قام الغواصون في 29 سبتمبر بفحص الأضرار وفي 2 أكتوبر تم وضع المدمرة المرافقة في الحوض الجاف رقم 2 للحصول على رأس صوت جديد. والمثير للدهشة أن هذه العملية استغرقت يومين فقط ، على الرغم من أنه لا شك في أن بعض البحارة على الأقل قد جربوا البيرة الإنجليزية في العديد من الحانات حول ميناء البحرية الملكية القديم هذا.

لوحة لمرافقة مدمرة بواسطة ريتشارد مور

أندرهيل أبحرت في البحر صباح يوم 5 أكتوبر ، وأثناء انتظار القافلة ، أجرى اتصالًا سليمًا بشأن غواصة محتملة قبل الظهر بقليل. بالاشتراك مع رئيسي (DE-796) و يدين (DE-797) ، أسقطت نمطًا كاملاً لشحنات العمق التي لم تسفر عن أي نتائج. بعد ذلك بوقت قصير ، أثناء إجراء بحث دقيق بالسونار عن غواصة العدو ، اقترب أسطول كامل من دزينة من الهبوط الودي من الشرق. كما وضعت من قبل أندرهيل يوميات الحرب ، على الرغم من تحليق الراية السوداء للغواصة وطلب القوارب تغيير مسارها ، "ركض الأسطول بأكمله عبر منطقة التلامس ملوثًا جميع الاتصالات الصوتية بالاستيقاظ تمامًا."

غضب الطاقم إلى حد ما ، وتوقف عن البحث وانضم إلى قافلتهم المكونة من 39 سفينة إنزال عائدة عبر المحيط الأطلسي. كانت الرحلة بطيئة ، ومن المحتمل أن تكون بائسة بالنسبة لأطقم سفن الإنزال ، ثم انتهت بمأساة. في 21 أكتوبر ، بينما في البحار الهائجة ، سقط ماتي 1 ستيوارد من الدرجة الأولى H. ويليامز في البحر على الجانب الأيمن. بدأت السفينة على الفور في الدوران ، وألقيت حلقات النجاة واستعد طاقم القارب للإنزال. فجأة مرت قمة مكسورة فوق الرجل في الماء واختفى ، ولم يرتفع إلى السطح مرة أخرى. أندرهيلاستمر طاقم العمل في البحث لمدة ساعتين أخريين ولكن لم يتم العثور على أي أثر على الإطلاق. كانت مرافقة المدمرة على البخار شمالًا في تلك الليلة ، وكان الطاقم الخاسر هو الذي رحب بمشهد بوسطن في 25 أكتوبر.

بعد إقامة قصيرة في بوسطن ، أندرهيل أبحرت في البحر في 8 نوفمبر ، هذه المرة لمرافقة قافلة UGS 60 من نورفولك إلى شمال إفريقيا ، التي وصلت إلى الجزائر العاصمة دون وقوع حوادث في 27. في تحويل مثير للاهتمام ، أبحرت السفينة الحربية بعد ذلك إلى وهران حيث ، بصحبة جيليت (DE-681) و كينيون (DE-683) ، أجرت تدريبات حرب ضد الغواصات بغواصة فرنسية دوريس. أثناء وجوده هناك اكتشف جورج أنه تمت ترقيته للتو إلى الدرجة الثالثة Radioman ، والتي تضمنت زيادة في الأجور من شأنها أن تساعد عائلته. أندرهيل غادرت وهران في 3 ديسمبر ورافقت GUS 60 عبر المحيط الأطلسي إلى نيويورك ، ووصلت إلى هناك في الحادي والعشرين.

في اليوم التالي ، رست السفينة في الرصيف رقم 3 في New York Navy Yard لإجراء الإصلاحات والتعديلات ، وحصل بعض الرجال على إجازة عطلة ، بما في ذلك جورج. في أوائل يناير ، تم تخصيص السفينة الحربية مؤقتًا لقوات الغواصات الأطلسية. تعمل من نيو لندن ، كونيتيكت ، وعملت كسفينة تدريب ومرافقة للغواصات وشاركت في التدريبات بالقرب من Block Island Sound وفي Long Island Sound وتدربت بشكل مكثف على تكتيكات وتقنيات وإجراءات الحرب المضادة للغواصات.

خلال هذه الفترة ، نشر جورج ، الذي كان مهتمًا بشكل واضح بكيفية انسجام عائلته منذ خسارة ويني ، عدة رسائل إلى المنزل يستفسر فيها عن حالهم جميعًا. قال لاحقًا إنه كافح مع ما سيقوله ولكن حتى لو أمكنك أن تقول إنه كتب من القلب. لقد أحبهم جميعًا واشتاق إليهم كثيرًا ، وقد ظهر في كل مشاعر خاصة أرسلها.

13 يناير 1945 ، يو إس إس أندرهيل، نيو لندن ، كونيتيكت:

من المؤكد أنه شعر بالارتياح للتحدث معك ومع برن مرة أخرى واكتشاف أن كل شيء يسير على ما يرام. مع كلاكما.

كما تعلم ، عندما غادرنا نيويورك ، كان من المفترض أن نذهب إلى إنجلترا. لقد حصلنا على بعض الطرق للخروج من الميناء وحدث خطأ ما في أحد المسامير اللولبية ، لذلك كان علينا العودة وإصلاحه. عندما بدأ الأمر ، كان من المفترض أن نذهب إلى إنجلترا بسفينة أخرى وكانت السفينة الثالثة هي الذهاب إلى نيو لندن للعمل مع الغواصات لفترة من الوقت. لذلك عندما لم نتمكن من الذهاب إلى إنجلترا ، حلت السفينة الأخرى مكاننا ، ولذا صعدنا بعد ذلك مكانهم.

لقد كانت استراحة محظوظة للغاية ، على ما أعتقد.

في اليوم الآخر عندما حصلنا على حريتنا مبكرًا ، حاولت العودة إلى المنزل لرؤيتك ولكن اكتشفت أن القطار لن يعيدني في الوقت المناسب لذلك لم أتمكن من القدوم. ومع ذلك ، كان لدي ما يكفي من الوقت لرؤية كلير. كان هذا شيئًا يسعدني القيام به كما تعلمون على الأرجح. إنها بخير وتتحدث عنك وعن برنارد كثيرًا. إنها تحبكما كثيرًا وأنا سعيد. لا يوجد سبب في العالم يمنعها من الإعجاب بكليهما لأنكما الأفضل في العالم وأنا أحبكما كثيرًا.

لا أعرف إلى متى سنبقى هنا في نيو لندن أو أين سنذهب أو متى سنغادر هنا. لا داعي للقلق فلا تقلق علي.

الآن أجلس في Radio Shack أستمع إلى Hit Parade على الراديو وأكتب الرسائل. معظم الرجال الآخرين في أكياسهم أو في طليقهم لذلك أنا هنا لوحدي. إنها 9:30 وأعتقد أنني سأضرب الكيس قريبًا جدًا أيضًا.

جورج وكلير في كين عندما كان جورج في المنزل في إجازة في ديسمبر 1944

لقد تلقيت رسالة من (مارج) في ذلك اليوم. أعتقد أنها فوجئت قليلاً عندما أحضرت فتاة معي إلى المنزل. قالت إنها لم تدرك أنني كبير بما يكفي لإحضار فتاة إلى المنزل. قالت ينبغي متجر حول اكثر. أعتقد أنها لا أعتقد ذلك. لا تجرؤ على قول أي شيء لها حيال ذلك. أنا وأنت لدينا أسرارنا الخاصة ، أليس كذلك نحن أمي؟ أعتقد أن مارج لا تدرك أنني كبرت قليلاً. أعتقد أنها شعرت بذلك قليلاً مع عدم إنفاق الكثير من الوقت معها هذه المرة كما كنت أفعل في الماضي. بالطبع ، كان للوقت من العام علاقة كبيرة به أيضًا كما تعلم. ومع ذلك ، فأنت الشخص الذي أريد رؤيته أكثر عندما أكون في المنزل. أنا راضٍ ما دمت معكم ومع برن.

حسنًا يا أمي أعتقد أنه من الأفضل أن أغلق الآن وأقول ليلة سعيدة. لقد حان الوقت الذي ذهبت فيه إلى الفراش. سأخبرك إذا جاءني أي شيء جديد فلا تقلق علي.

حتى تصبح على خير والله يرزقك ويهتم بك ويساعدك.

ابنك المحب ، سلامى للجميع

خلال فترة التدريب هذه في نيو لندن ، تم تدريب المراقبين على نطاق واسع على كيفية اكتشاف والتعرف على المناظير وأبراج الغواصات واستيقاظ الطوربيد. من الواضح ، بالنظر إلى انتهاء الحرب في أوروبا ، فإن هذا قد يعني شيئًا واحدًا فقط.

كانوا متجهين إلى المحيط الهادئ.

في 8 فبراير ، أندرهيل ضع في البحر مرة أخرى لمرافقة HMS دوريةحاملة طائرات بريطانية خفيفة إلى قناة بنما. على الرغم من أنه لم يكن يعرف ذلك ، ستكون هذه هي المرة الأخيرة التي يرى فيها جورج نيو إنجلاند.

كانت الرحلة جنوبا صعبة ، مع أمطار غزيرة وأمطار متجمدة جعلت العمليات على سطح السفينة محفوفة بالمخاطر. كانت الاتصالات اللاسلكية صعبة أيضًا ، وعمل جورج بجد للبقاء على اتصال مع الناقل البريطاني ، لكن العواصف تراجعت عندما أبحرت السفن جنوبًا وكان الطقس صافياً ودافئًا عندما وصلوا إلى سان كريستوبال ، بنما ، في 13 فبراير.

أندرهيل ثم تبخر ، عبر جزر غالاباغوس وبورا بورا ، جزر سوسايتي ، إلى جزيرة مانوس في جنوب المحيط الهادئ ، ورسو في ميناء سيدلر في 15 مارس.

في مرحلة ما أثناء الرحلة إلى الجنوب ، على الأرجح بعد وصوله إلى جزيرة مانوس ، أرسل جورج رسالتين إلى المنزل.

3 مارس 1944 ، يو إس إس أندرهيل:

"كيف حالكما اليوم؟ آمل أن تكونا على ما يرام وأنكما على ما يرام. كن متأكدا واسمحوا لي أن أعرف.

بدأنا العمل في مجال King Neptune's Domain في ذلك اليوم. لقد كتبت وأخبرت كلير عن ذلك وقلت لها أن تخبرك. أشعر أنني بحالة جيدة في الخارج بسبب كره كبير للطقس الحار. أستطيع أن أرى أنني سأفعل حتى أعتاد على ذلك. هذا إذا كان بإمكاني التعود على ذلك.

كيف حالك في المنزل ، أمي؟ هل كل شيء على ما يرام.؟ كيف حال برن في المدرسة؟ آمل أن يحاول جاهدا. أخبره أنني أتمنى أن يكون من أجل مصلحته ".

10 مارس 1944 ، يو إس إس أندرهيل:

"كيف تشعر كلاكما اليوم؟ أتمنى أن تكون على ما يرام وأن تسير الأمور على ما يرام. كيف حال برن في المدرسة؟ هل يقوم بعمل جيد؟ آمل أن يكون كذلك لأنه يعني لي الكثير وأريده أن يبذل قصارى جهده في المدرسة ".

ومضى يسأل عن أصدقائه واستفسر عن أخته.

"أفترض أن غلاد أنجبت ولدًا أو فتاة أخرى الآن ، أليس كذلك؟ أتمنى أن أراها. هل أرسلت لها الزجاجة (الرضيع) التي أرسلتها لها إلى المنزل؟ آمل ألا تنكسر ".

أغلق الرسالة بإخبار أليس بعدم التوقف عن الكتابة حتى لو لم تسمع منه لأنه لم يكن قادرًا على إرسال البريد بسرعة كبيرة ولم يكن متأكدًا من مكانه. مهما كان الأمر ، فقد كان يفكر فيهم بالتأكيد ويرسل حبه.

أسطول البحرية الأمريكية في المحيط الهادئ ، 1945

في هذه المرحلة من حرب المحيط الهادئ ، كانت القوات الأمريكية والقوات المتحالفة لا تزال تقاتل في الفلبين وتستعد لعمليات كبرى في جزر مارياناس لتحرير غوام وسايبان من الاحتلال الياباني. بالنظر إلى حجم الجهد الأمريكي في الفلبين ، كان هناك ما يقرب من عشر فرق تقاتل على لوزون وحدها ، أندرهيل انضمت إلى مئات السفن الأخرى المرافقة للمعدات والذخيرة والقوات والإمدادات من موانئ الانطلاق في جنوب المحيط الهادئ إلى الموانئ الفلبينية.

في 4 يوليو 1945 ، أرسل جورج رسالة أخرى إلى المنزل ، هذه المرة من "مكان ما في الفلبين".

فقط بضعة أسطر بينما لدي الوقت لإعلامك بأنني بخير وأنني على ما يرام. آمل أن يكون كل شيء هو نفسه معكما في المنزل. تلقيت اليوم المزيد من رسائل البريد منك ومن اثنين آخرين من Marg and Glad. أرى من خلال رسائلهم أن كل شيء معهم.

بالمناسبة ، كنت تقول شيئًا عن قضاء إجازة في وقت ما.فقط متى تحصل عليه؟ سيكون من الجيد أن تقضي بعض الوقت لنفسك ولا تذهب للعمل بنفس الجدية لمجرد أنك ستكون في المنزل لفترة من الوقت. خذها ببساطة. انها لن تفعل أنت خير. أنا أرفق حوالة بريدية أريدك أن تدفعها وتستخدم أي شيء تريده ثم تضع الباقي في حسابي المصرفي.

حسنًا ، يا أمي ، بعيدًا عن المشاهدة الدائمة ومشاهدة بعض الأفلام في الليل ، هناك شيء هنا تقريبًا كما هو الحال دائمًا. أنت تقول إنك لم تسمع من كلير ولم تسمع أيضًا أنا. سأخبرك بما هو حالما تجيب على رسالتي الأخيرة.

لا تقلق علي. أنا بخير وبارك الله فيكما. أخبر برن أني قلت إنه أبلى بلاءً حسنًا في المدرسة واستمر في ذلك.

تلقت أليس تلك الرسالة من جورج في 18 يوليو. كانت آخر مرة سمعت فيها عنه.

بعد فترة وجيزة من إرسال جورج تلك الرسالة ، أندرهيل أبحرت شمالًا إلى أوكيناوا ، في جزر ريوكيو ، حيث أمضت ثمانية أيام في القيام بدوريات ضد الغواصات قبالة الجزيرة في انتظار قافلة. في 22 يوليو ، غادرت المدمرة المرافقة جزر ريوكيو بصحبة ثماني زوارق دورية أصغر وقافلة من سبع سفن إنزال للدبابات (LST’s) وسفينة مخازن أدريا (AF-30) تحمل جنود الفرقة 96 إلى الفلبين للراحة والاستجمام.

لاحظ ذلك على الفور قائد أحد المرافقين ، PC-1251 أندرهيل كانت حادة جدا. كما قال لاحقًا في مقال:

كان أندرهيل ، رئيسنا المباشر ، كان يعمل بشكل جيد ، وفي لغة البحرية ، كان سفينة سعيدة. قبل أيام قليلة ، ذهبنا جنبًا إلى جنب لتسليم بعض المخططات إليها ولاحظنا ليس فقط أنها كانت تعامل بطريقة نظيفة وفعالة ولكن أيضًا كان هناك قدر كبير من التهريج الخفيف بين أعضاء الطاقم غير العاملين ، وكان هناك أيضًا لا شيء من التعب المتجهم الذي يميز السفينة التي تسير بشكل سيء. لقد جاءت لتوها من المحيط الأطلسي ، حيث كانت تعمل في شركة أسرع بكثير من تلك التي وجدت نفسها فيها الآن ، وكان من الواضح أن الروح المعنوية على متن السفينة كانت عالية لأن الرجال كانوا جيدين ، وكانوا يعرفون أنهم طيبون. الغريب أنه يمكنك أن تقول شيئًا كهذا دون أن تطأ قدمك سفينة أو تتحدث إلى أي من الرجال. إنها تبرز ، كما لو كانت مكتوبة في الأضواء ، وعلى أندرهيل برزت بوضوح كما في أي سفينة رأيتها في حياتي.

نظرًا للسرعة البطيئة لـ LST ، كان التقدم محدودًا و أندرهيلأبقى فريق البحث الجوي بالرادار بتوتر عينه على الشمال والغرب. في هذه المرحلة من الحرب ، كان الطيارون اليابانيون يطيرون أحيانًا في مهام كاميكازي باتجاه واحد من قواعد في تايوان والصين. في صباح يوم 24 يوليو ، تعطلت إحدى زورق الدورية - مطارد الغواصة رقم 1315 - وتم سحبها إلى أوكيناوا بواسطة زورقي دورية آخرين. ثم ، الساعة 0907 ، أندرهيل بثت إنذار طائرة ، مجهول "شبح" على بعد 10 أميال. حملت السفن شاشة دفاع جوي حول LST واستعدت أطقم المدافع لكن لحسن الحظ انحرفت الطائرة بعيدًا.

في علامة أخرى أندرهيل كانت سفينة جيدة ، أرسل القائد نيوكومب رسالة إلى جميع المرافقين الصغار.

& # 8220 يخطر ببالي أنك قد تحب بعض الآيس كريم. سأعطيك خمسة جالونات من الآيس كريم لثلاث سفن يوميًا بالترتيب التالي للدوران & # 8221 وسردت الترتيب الذي ستأتي به السفن جنبًا إلى جنب أندرهيل.

جاء PC-1251 في المرتبة الثانية في القائمة. & # 8220 هذا لطيف جدًا ، & # 8221 قالت ربانها ، & # 8220 لم يكن عليه أن يفعل شيئًا كهذا. & # 8221

بعد ظهر ذلك اليوم ، كما أندرهيل قامت بدوريات على بعد حوالي 4000 ياردة قبل القافلة ، ورصد مراقبها لغمًا. بالنظر إلى أن الألغام ، وخاصة الألغام غير المربوطة التي تطفو في مكانها ، كانت تشكل "خطرًا على الملاحة" ، تباطأت السفينة الحربية في محاولة إغراقها بنيران الأسلحة.

بعد بضع دقائق ، في 1442 ، أندرهيلالتقط فريق السونار جهة اتصال من الغواصة. في 1445 ، أندرهيلطلبت راديومان - التي كان من الممكن أن تكون جورج - مطارد دورية قريب (PC-804) للتحقيق. في غضون ذلك ، تحولت القافلة إلى التفاف حول المنطقة.

كايتن طوربيدات على سطح غواصة يابانية

دون علم القافلة الأمريكية ، تعثروا عبر الغواصة اليابانية I-53 ، وهي غواصة بعيدة المدى تم تعديلها لتحمل ستة كايتنز، والتي كانت طوربيدات مضادة للسفن تم تعديلها لحمل طيار واحد يمكنه توجيه السلاح في مهمة انتحارية باتجاه واحد نحو الهدف. وفقًا للسجلات اليابانية ، فإن اثنين من كايتنز لحقت به أضرار ولا يمكن إطلاقها لكن ربان الغواصة أمر بالإفراج عن الأربعة الآخرين. كانت هذه الاتصالات تحت البحر أندرهيلاختار فريق السونار. كان طاقم المدافع المرافقين قد ذهبوا أيضًا إلى الأماكن العامة كما هو الحال في بعض الأحيان كايتنز يمكن أن تغرقهم طلقات الرصاص إذا اقتربوا من السطح.

تكشفت الأمور بسرعة بعد ذلك.

اليابانية كايتن يتم إطلاقه

أندرهيل على البخار إلى الأمام بالكامل ، واندفع أمام زورق الدورية الأخرى. في عام 1445 ، شاهدت PC-804 ، التي كانت على بعد حوالي 3000 ياردة خلف مرافقة المدمرة ، منظارًا بعيدًا عن قوسها الأيمن وفتحت النار أثناء مرورها. في عام 1450 أندرهيل أبلغ أيضًا عن مهاجمة جهة اتصال فرعية ، من المحتمل أن تكون جهة اتصال أخرى كايتن وسرعان ما أسقطت نمطًا كاملاً من شحنات العمق ، والتي اعتبرتها سفن الدورية الأخرى بمثابة ينابيع مياه قذرة تنفجر خلف حراسة المدمرة. في عام 1455 ، شاهد PC 804 منظارًا آخر وشكلًا للغواصة بالقرب من السطح ، وربما كان هو نفسه كايتن رأيت قبل بضع دقائق.

في 1502 ، أندرهيل بدأ في مطاردة الثلث كايتن، البث عبر الراديو & # 8220 إنها ذاهبة إلى الجحيم! & # 8221 في 1504 ، أبلغ مرافقة المدمرة عن طوربيدات في الماء - ربما أطلقت من قبل I-53 - وبعد دقيقة ، ذكرت أنها ستضرب واحدة التابع كايتنز. رأت مركبة الدورية الأخرى أنها تتقدم ، مع إطلاق بنادقها على ارتفاع منخفض في الماء من حولها.

بث أخير بعد لحظة ، & # 8220 أتمنى أن يخرج هؤلاء الأوغاد الصغار من تحتنا. & # 8221

في 1515 أندرهيلنفد الحظ في النهاية.

مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية ، انكسرت إلى قسمين وغرقت بعد تعرضها لطوربيد ، 1945

تذكر أحد الناجين وجود نتوء حيث من المحتمل أن المدمرة - المرافقين اصطدمت بإحدى الغواصات أثناء مشاهدة أخرى كايتن مسرعة نحو المدمرة - مرافقة من ربع الميمنة. ال كايتن صدم المنزل على القوس الأيمن أمام غرفة المحرك وكانت النتائج كارثية. بالإضافة إلى الرأس الحربي للطوربيدات الذي يبلغ وزنه 3000 رطل ، انفجرت أيضًا الغلايات البخارية الأمامية وذخيرة الغرفة الجاهزة ، مما أدى إلى تمزيق السفينة تمامًا إلى جزأين. غرق الجزء الأمامي على الفور تقريبًا ، مع عدم وجود ناجين.

أبلغ PC-803 عن اندلاع اللهب والحطام على ارتفاع 1000 قدم في الهواء ، وارتفع الدخان إلى حوالي ميلين. قبطان PC-1251 ، الذي كان يشاهد المعركة من خلال منظاره من على بعد ثلاثة أميال تقريبًا ، رأى الدخان يتحول من "غليان من لهب برتقالي ويبدأ [إد] في الارتفاع إلى أعلى مباشرة ، فكان يغلي ويضرب في يتخثر اللون البرتقالي والأسود حتى وصل إلى حوالي عشرة آلاف قدم ، ثم تسطح الدخان وانتشر بشكل متسخ في قاعدة السحب الركامية البيضاء. "

راديومن البحرية الأمريكية في العمل في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية

راديومان من الدرجة الثالثة جورج فريدريك تومي ، الذي كان يعمل بشجاعة في محطته في غرفة الراديو ، قُتل على الفور تقريبًا وسقط مع النصف الأمامي من أندرهيل.

خلال الساعتين التاليتين ، أجرى زورق الدورية اتصالات متعددة مع واحدة أو اثنتين كايتنز، على الرغم من أن أيا منها لم يقم بهجوم آخر ناجح. كما قاموا بالبحث عن ناجين. من بين 238 رجلاً كانوا على متنها أندرهيل عندما ضربت الغواصات القزمة ، نجا 125 فقط. وكان من بين القتلى قائدها ، الملازم أول روبرت ماستن نيوكومب ، الذي كان مع السفينة منذ تكليفها. ثم غرق الجزء الخلفي العائم من أندرهيل بنيران المدفعية وقامت جميع السفن بتطهير المنطقة في وقت مبكر من المساء.

بعد ساعات قليلة ، المدمرة ووك (DD-416) ، بصحبة مدمرتين أخريين ، على البخار في المنطقة للتحقيق في الدخان الذي رصدته نقاط المراقبة في الأفق. صادفت السفن بقعة نفطية كبيرة وحطامًا في الماء ، وانتشلت في النهاية ثلاث جثث من البحر. تم التعرف مبدئيًا على الرجال من خلال علامات على ملابسهم على أنها E.H. أقام هيغينز وإي سميث و آر إي بوركيت مراسم دفن رسمي للطاقم في مراسم البحر.

بالصدفة احد المدمرات مع ووك كنت بارتون (DD-722) ، ثاني سفينة تحصل على هذا الاسم بعد الأولى بارتون غرقت خلال معركة Guadalcanal في نوفمبر 1942. نفس السفينة التي فقد فيها Takodian آخر ، Gale Philip Newell ، حياته.

في 14 أغسطس 1945 ، تلقت أليس رسالة من وزارة البحرية الأمريكية ، مكتب الأفراد البحريين. وقد تضمنت كتيبًا بعنوان "معلومات تتعلق بأفراد البحرية الذين تم الإبلاغ عن فقدهم" كانت ستقرأه لكنها لم تحصل منه على الكثير من التشجيع.

يؤسف هذا المكتب تأكيد التقرير الذي يفقده ابنك ، جورج فريدريك تومي ، راديومان من الدرجة الثالثة ، احتياطي البحرية الأمريكية. لم يتم تلقي معلومات مفصلة بشأن اختفائه.

يمتد التعاطف الصادق إليك في قلقك. في حالة تلقي أي معلومات يمكن الإفراج عنها ، فسيتم إرسالها إليك على الفور.

نحثك على قراءة الكتيب المرفق بعناية لأنه يشرح الأمور ذات الأهمية المتعلقة بالأفراد البحريين في حالة المفقودين.

مساعد ضابط المسؤول

كين إيفنينج سينتينل ، ١٤ أغسطس ، ١٩٤٥

في وقت لاحق من ذلك اليوم ، أبلغت Keene Evening Sentinel القصة. ظهرت صورة جورج على الصفحة الأولى بجوار زميله في كامب تاكودا العريف. F. Allen Stearns، USAAF، تحت عنوان "Keene Men Missing". لم تكن هذه هي المرة الأخيرة التي تظهر فيها أسماؤهم معًا ولم تكن المرة الأخيرة التي يظهر فيها جورج على غلاف Sentinel جنبًا إلى جنب مع زميله Takodian.

في غضون أسابيع قليلة ، نشرت الصحيفة قصة أخرى. هذه المرة ، أكدوا أنه توفي على متن الطائرة أندرهيل. تمت قراءة القصة جزئيًا:

تلقت السيدة تومي البرقية التالية: "يؤسفني بشدة أن أبلغكم أن المراجعة الدقيقة لجميع الحقائق المتاحة المتعلقة بابنك ، جورج فريدريك تومي ، 3 / ج ، USNR ، التي تم الإبلاغ عنها سابقًا على أنها مفقودة ، تؤدي إلى استنتاج أن هناك لا أمل في بقائه وأنه فقد حياته نتيجة أعمال العدو في 24 يوليو 1945 أثناء خدمته لبلاده. أحد رفاقه على أندرهيل يعيش في مانشستر وهو في طريقه إلى الولايات المتحدة للحصول على إجازة. & # 8221

قرع طبول الأخبار عن جورج لم ينته بعد.

تفاصيل علم البحرية الأمريكية

في 12 سبتمبر 1945 ، تلقت أليس رسالة أخرى من إدارة البحرية لمكتب الأفراد البحريين. كان مصحوبًا بعلم الولايات المتحدة ذو 48 نجمة بألوان زاهية ومخيط يدويًا مطوي بإحكام على شكل مثلث. كتبه الملازم إلوود ميليندي ريتش ، الضابط الباقي على قيد الحياة في يو إس إس أندرهيل. لقد كتب ليقدم تعاطفه ، ليخبرها أنهم أجروا مراجعة دقيقة ، وأن جورج قتل بالفعل في إحدى المعارك.

أخبرها الملازم ريتش قصة المعركة التي مات فيها جورج. وطمأنها بأنه على الرغم من أنهم "فتشوا الأجزاء المتبقية من السفينة لمدة ثلاث ساعات" إلا أنه كان على يقين من أنه تم القبض على جميع الناجين. وتابع قائلا:

"كانت محطة معركة جورج في راديو شاك ، الذي كان يقع مباشرة أسفل الجسر. تم تدمير هيكل الجسر بالكامل ، وأنا متأكد من أن كل شخص في ذلك الجزء من السفينة قد قُتل على الفور. كنت أعرف جورج جيدًا ، بعد أن وقفت معه ساعتًا ، واعتقدت أنه شاب جيد. كان على استعداد للتعلم والتعرف بسرعة كبيرة على أي مهمة تم تكليفه بها. لقد قام بعمله بشكل جيد ويمكن دائمًا الاعتماد عليه للقيام بعمل جيد. كان ابنك محترمًا ومهذبًا.

السلام الذي نعيشه الآن أصبح ممكنًا بفضل رجال مثل جورج ، الذين بذلوا قصارى جهدهم. لا أعرف شيئًا يمكنني قوله سيخفف من حزنك ، وسيظل في الذاكرة منذ فترة طويلة من قبل أولئك الذين نجوا منا. أتمنى أن تحصل على بعض الراحة والشجاعة في معرفة تفاني ابنك الشجاع والخدمة الرائعة ".

استمرت أليس في تلقي دفق مستمر من الاتصالات فيما يتعلق بمكافآت وفاة ابنها ، ومدفوعات التأمين على الحياة ، ودفع المتأخرات ، والمعاشات التقاعدية ، وميداليات الخدمة ، والجوائز والمزيد.

حتى في الموت ، استمر جورج في رعاية عائلته. ستوفر تسوياته سنوات من المزايا المالية التي سمحت لوالدته ليس فقط بالتعافي ولكن أيضًا منحها فرصة لتحويل حزنها إلى عمل.

أمهات كين جولد ستار مع أليس ، تقف في المركز الثالث من اليسار

لعبت أليس تومي ، بطلة هذه القصة التي لا جدال فيها ، دورًا رائدًا في تشكيل فرع كين التابع لجمعية نيو هامبشاير للأمهات الذهبية. لسنوات قادمة ، ساعدت أولئك الذين هم في أمس الحاجة إليها. لقد ردت على أولئك الذين قدموا الكثير. عزّت الحزن. اعتنت بمن يعانون من الألم. أليس تومي ، امرأة فقدت زوجًا وطفلين - اثنان بسبب المرض والآخر للمعركة - ستحول نفسها إلى دعامة استقرار لعائلتها ومجتمعها ونفسها.

مرة أخرى ، كان مثالًا على القوة التي ستشعر بها عائلة أليس للأجيال القادمة.

كين سنتينل ، 6 يونيو 2019

في 6 يونيو 2019 ، الذكرى 75 لإنزال نورماندي ، ظهر جورج على غلاف Keene Sentinel للمرة الثانية. في هذا الإصدار ، تم وضع صورته بجانب شقيقه تقوده الجندي. تشيستر ليمان "بيني" كينجسبري الابن ، الذي قُتل في معركة مع الجيش الأمريكي في فرنسا عام 1944. تناول المقال تطور القصة لجميع أفراد التاكوديين الضائعين الاثني عشر في الحرب العالمية الثانية.

ومع ذلك ، هناك فصل أخير في هذه القصة بالذات. ستتاح الفرصة أخيرًا للعلم المطوي ذي الـ 48 نجمة الذي حصلت عليه أليس للاحتفال بفقدان ابنها الحبيب.

في يوم السبت الموافق 29 يونيو 2019 ، تم نقل العلم إلى YMCA Camp Takodah ، المكان الذي ترسخت فيه هذه القصة. تم نقلها لأول مرة في نصف طاقم عمل ، بالنسبة لجورج ، بواسطة حراس ملون تقليدي من قادة يرتدون الزي الرسمي في التدريب. بعد لحظة صمت وتحية من أعضاء الخدمة العسكرية الحاضرين ، تم رفعه إلى أعلى سارية العلم حيث حلقت لبقية اليوم كإشادة بأليس وأمهات النجوم الذهبية للولايات المتحدة.

في تلك اللحظة ، قرأ أحد أفراد عائلة تومي القصيدة التالية التي كتبها كارولين تيكنور:

لدي نجمة ذهبية على صدري ،

نجم الفتنة ، نجم الراحة

إنه يمثل ضربة بالسيف في قلبي.

يحكي عن المجد والألم ،

من خسارة مريرة وكسب عجيب ،

من الشباب الذي لعب دور البطل # 8217s.

يا نجمة من ذهب على صدري ،

أخبر عن هؤلاء النجوم الذين أحبهم أكثر

حمل الخطوط ، عانى كل شيء

للحفاظ على لافتة لدينا خالية من البقع

لم يعطِ الكل عبثا

في الرد على مكالمة وطنه & # 8217s.

يا نجمة الأمل على صدري ،

قوِّي الإيمان الذي اعترفت به

مات لكي تتحرر الأمم

ساعدني لأعيش من أجل الحق والحق ،

ومع روح المرأة & # 8217s للقتال

أعصابه خلوده.

عندما تم إنزال العلم ، ولفه بشكل صحيح ، ووضعه في حقيبة واقية ليتم تخزينها في الجمعية التاريخية لمقاطعة شيشاير ، كنا نتمنى لجورج وأليس نفس كلمات الفراق التي قدموها لبعضهما البعض منذ سنوات عديدة.

George & # 8217s في مقبرة Saint Joseph & # 8217s ، كين ، نيو هامبشاير ، في عطلة يوم الذكرى ، مايو 2019

  • رسائل عائلة تومي وأمبير هانسون ومقتطفات ومقابلات ووثائق
  • YMCA Camp Takodah Thumbnail History ، Oscar & amp Francis Elwell ، 1971. Takodah YMCA Archives.
  • بطاقات تسجيل YMCA Camp Takodah. محفوظات Takodah YMCA.
  • كين المساء الحارس
  • الجمعية التاريخية لمقاطعة شيشاير
  • سجلات Ancestry.com ، ووسائل الإعلام ، وأشجار عائلة Toomey
  • أضعاف 3 السجلات والوسائط والوثائق العسكرية
  • السجل الرسمي للأفراد العسكريين ، وزارة البحرية ، المركز الوطني لسجلات الموظفين ، المحفوظات الوطنية ، سانت لويس ، ميزوري.
  • أرشيفات الصحف
  • Newspapers.com
  • ويكيبيديا
  • يو إس إس أندرهيل ، موسترز ، تقارير دورية الحرب ، تقارير ما بعد العمل ، وتقارير التاريخ الرسمية
  • USSUnderhill.org
  • قيادة التاريخ البحري والتراث
  • موقع الحطام
  • FindAGrave.com
  • لجنة آثار المعركة الأمريكية

اعتمادات الصور:

  • أرشيف صور YMCA Camp Takodah
  • صور عائلة تومي وأمبير هانسون
  • قيادة التاريخ البحري والتراث
  • ويكيميديا
  • ww2db.com
  • ussslater.org
  • قيادة التاريخ البحري والتراث
  • نافسورس
  • متحف الحرب العالمية الثانية الوطني
  • المعهد البحري الأمريكي

أندرهيل غرق

في صباح اليوم الثالث ، 24 يوليو 1945 ، على بعد 200 إلى 300 ميل شمال شرق كيب إنجانيو ، أندرهيل ورصد الرادار طائرة استطلاع يابانية من طراز "دينة" كانت تحلق فوق الرتل على بعد نحو عشرة أميال. قام طاقمها على الفور بإدارة محطات القتال الخاصة بهم وأمر مرافقين آخرين إلى محطات الدفاع الجوي. ظل الطيار الياباني خارج نطاق المدافع ، وحدد مسار قاعدة القافلة ونقلها إلى الغواصات اليابانية في المنطقة. بعد حوالي 45 دقيقة ، أندرهيل تم تأمين الطاقم من محطات القتال وأمر المرافقين الآخرين باستئناف محطات الدوريات المخصصة. خلال هذا الوقت ، طورت شركة SC مشكلات ميكانيكية وكان لا بد من أخذها في الاعتبار PCE-872.

كانت غواصتان أو ثلاث غواصات يابانية في المنطقة. بعد إنشاء مسار قاعدة القافلة ، أطلق أحدهم لغمًا بحريًا وهميًا في مسار القافلة. عند رؤيته أندرهيل أمر قائد السفينة بتغيير المسار العام إلى الميناء. عندما تم تطهير آخر سفينة ، أندرهيل وقفت لإغراق المنجم. بعد الضربات المباشرة المتكررة بالمدافع عيار 20 ملم ونيران البنادق من عيار 30 ، أدركت القافلة أن اللغم كان أسلوب تحويل من قبل الغواصات اليابانية.

تم فقد اتصال السونار الذي تم إجراؤه في وقت سابق أثناء تغييرات المسار التي يتطلبها تهديد اللغم ، ولكن أندرهيل استعاد الاتصال وتوجيهه PC-804 في هجوم شحنة عميق بدون نتائج فورية. بعد بضع دقائق ، شوهد غواصة على السطح في المنطقة التي يوجد فيها PC-804 هاجم. أندرهيل حدد المسار إلى الكبش ، ولكن تم تغيير الحمامة الفرعية والأمر لإسقاط رسوم العمق. تم وضع نموذج من 13 شحنة ، ونتج عن الانفجارات النفط والحطام ، و PC-804 أبلغت عن مقتل.

أندرهيل عكس مساره وعاد من خلال الحطام. التقط سونار جهة اتصال أخرى. جلبت شحنات العمق إلى السطح اثنان كايتن، طوربيدات يابانية مأهولة بالانتحار ، لكل منها رأس حربي يعادل حوالي طوربيدان قياسيان. كان أحدهما على جانبي أندرهيل الشخص الميمن كان قريبًا جدًا لأي من أندرهيلالبنادق لتحملها.

في الساعة 15:15 ، أمر القبطان بسرعة الجناح ، والانعطاف إلى مسار الاصطدام ، وجميع الأيدي للوقوف في وجه الضرب. أندرهيل ضرب ال كايتن إلى الميناء ، ونتج عن انفجارين ، الأول مباشرة تحت منطقة الجسر والمخزن ، والثاني ، بعد ثوانٍ قليلة ، أمام منطقة الجسر وأكثر إلى اليمين. أندرهيل اندلعت في النصف في غرفة النار الأمامية. ظل الجزء الخلفي مستقيماً وعائمًا. بدأ القوس ، الذي كان ملتصقًا بشكل مستقيم ، بالانجراف بعيدًا إلى الميمنة. ألقت الانفجارات بكمية هائلة من المياه الزيتية فوق الجزء الخلفي ، مما أدى إلى سقوط الرجال وغسل بعض السفن في البحر ، ولكن أيضًا إخماد الحرائق المحتملة في ذلك الجزء من السفينة. [ بحاجة لمصدر ]

كان ماتي ستانلي دايس من رئيس Boatswain في غرفة الإطفاء يقود فريق التحكم في الضرر الذي كان يصلح الضرر الناجم عن هجوم شحنة العمق على الغواصة الأولى عندما أندرهيل ضرب ال كايتن. تولى القائد دايس القيادة ، وحشد الطاقم ، ومنع الذعر ، ووجه عمليات السيطرة على الضرر والدفاع عن النفس. [ بحاجة لمصدر ] أمر الناجين ليس التخلي عن السفينة ، لأن الكثير من المصابين بجروح خطيرة لن ينجوا في الماء. [ بحاجة لمصدر ] في مرحلة ما ، ذهب إلى أسفل الطوابق إلى الأمام للتحقق من سلامة مقاومة الماء ولتقييم ما إذا كان الهيكل المتبقي سيبقى طافيًا (تم تنفيذ ذلك بواسطة نورمان إف مكارتي). بينما أدناه ، أنقذ فرانك دوجيرتي ، الذي فقد ساقه لكنه نجا. تم إنقاذ فرانك دوجيرتي من قبل نورمان ف.ماكارتي. كان نورمان يجوب سطح السفينة بحثًا عن ناجين ورأى ما يبدو أنه دمية خرقة متجمعة بلا حراك في زاوية من سطح السفينة. بالنظر عن كثب ، أدرك أنه كان فرانك دوجيرتي. كان فرانك في حالة سيئة للغاية ، لدرجة أن نورمان اعتقد بالتأكيد أنه يجب أن يرحل. [ بحاجة لمصدر ] بينما كان يبتعد ، اعتقد أنه رأى وميضًا للحركة من جفون فرانك ، وعند الفحص الدقيق ، أدرك أن فرانك كان بالفعل على قيد الحياة. حمل فرانك وحمله إلى مؤخرة السفينة حيث كان الشخص الطبي الوحيد الباقي على قيد الحياة ، زميل الصيدلة من الدرجة الثالثة جوزيف مانوري ، يقوم بفرز الجرحى.

واصل الزعيم دايس توجيه الناجين بينما قامت السفن المرافقة الأخرى للقافلة بإنزال زوارق الحوت ذات المحركات وتلتقط الناجين في الماء. وحمل "الجرحى السائرون" البنادق المتبقية لإطلاق النار على أي غواصة ظهرت على السطح. لم يفعل أي منهم ذلك ، لكن الناجين كانوا مستعدين للدفاع عن أنفسهم. جميع الكوادر الطبية الموجودة على متن السفينة أندرهيل باستثناء جو مانوري ، زميل الصيدلاني من الدرجة الثالثة ، الذي تميز برعايته للجرحى.

على الرغم من إعاقة جهود الإنقاذ بسبب ضرورة متابعة الاتصالات السليمة والإنذارات بشأن مشاهدات المنظار الحقيقية والمتخيلة ، PC-803 و PC-804 بسرعة لمساعدة الناجين في الماء وفي الجزء الخلفي الغارق ببطء. صعد على متنها أندرهيل، تم نقل الجرحى إلى القارب والطوابق الرئيسية. أظهر الناجون التدريبات والانضباط أثناء قيامهم بمهامهم بهدوء وكفاءة [ بحاجة لمصدر ] ومساعدة الجرحى ومحاولة السيطرة على الضرر.

بعد حوالي ساعة PC-803 و PC-804 عاد لإنقاذ الناجين. كان من الصعب نقل العديد من الرجال المصابين بجروح خطيرة إلى زورق الدورية بسبب تعرضهم للهجوم من قبل الغواصات القزمة. PC-804 كان أول من وصل إلى موقع القتال للمساعدة في عمليات الإنقاذ والانتقال بعيدًا عن الربع الأيمن من أندرهيل. ال 804'اتصل الكابتن بكبير الضباط الناجين ، الملازم إلوود ريتش ، "لدي جهة اتصال فرعية. هل تريد مني أن آتي بجانبك لأخذ موظفيك ، أم تريد مني أن أذهب بعد جهة الاتصال؟" [ بحاجة لمصدر ] قبل أن يتمكن الملازم من الإجابة ، صرخ أكثر من مائة من أفراد الطاقم كواحد ، "اذهب واحضر ابن العاهرة!" [ بحاجة لمصدر تناوبت زوارق الدورية والمطاردون الفرعيون بين مساعدة الناجين ومهاجمة اتصالات الغواصات.

بعد أن كان آخر ناجين معروفين على متنها PC-803 و PC-804، عاد زميل الكهرباء من الدرجة الأولى رودجر كروم وزميل الكهرباء من الدرجة الثانية بول آدامز إلى الهيكل لمساعدة الزعيم دايس في إجراء البحث النهائي عن أي ناجين متبقين. في الساعة 18:30 ، كان الزعيم دايس آخر رجل يغادر الهيكل. بناء على أوامر من القائد الفلبيني على الحدود البحرية ، تم تشكيل خط إطلاق نار من قبل PC-803, PC-804، و PCE-872. شظايا أندرهيل غرقت ثلاث بوصات (76.2 ملم) ونيران 40 ملم في 19:17. تم الإبلاغ عن موقع الخسارة عند 19 ° 20'N، 126 ° 42'E.

وقضى ما تبقى من 24 يوليو في الانضمام إلى القافلة. تم نقل الناجين إلى LST-768 في حوالي الساعة 03:00 يوم 25 يوليو. انتقلت وحدة المهام 99-1-18 إلى وجهتها في Leyte Gulf.

ما مجموعه 112 من أفراد الطاقم أندرهيل لقي حتفه في الانفجار ، بينما نجا 122. فقد عشرة من الضباط الأربعة عشر ، بمن فيهم الضابط القائد ، الملازم أول نيوكومب. حصل كل فرد من أفراد الطاقم على جائزة القلب الأرجواني ، كما حصل نيوكومب على النجمة الفضية. تم منح CBM Stanley Dace بعد وفاته النجمة البرونزية مع القتال "V" وتقدير الجدارة في أغسطس 1998. حصل زميل آخر في السفينة ، وهو زميل في الصيدلة من الدرجة الثالثة ، جوزيف مانوري ، على وسام الثناء البحري والبحري مع Combat "V" في عام 1998.

يو اس اس أندرهيل من سجل السفن البحرية في 1 سبتمبر 1945.


نهاية الحرب - نصب تذكاري & # 8211 الجزء 1

تم النشر في الساعة 5:08 مساءً يوم الجمعة 28 أغسطس 2020

لقد كان امتيازًا وشرفًا كبيرًا أن أعرف الكثير من هؤلاء المحاربين القدامى في الحرب العالمية الثانية الذين أعلنهم توم بروكاو بأنهم الجيل الأعظم. إنهم يغادروننا بسرعة كبيرة. يجب تسجيل ذكرياتهم ومآثرهم وتكريمها إلى الأبد من قبل أمتنا. عندما يتحدث هؤلاء الأبطال ، تقريبًا دون أن يفشلوا ، فإنهم يقولون ذلك "نحن لسنا الأبطال. الأبطال هم أولئك الذين لم يعودوا إلى ديارهم ". في مقال اليوم ، نود أن نحيي بعض هؤلاء الرجال الشجعان الذين فقدوا في نهاية الحرب.

يوجد نصب تذكاري في الهند يكرم الجنود البريطانيين الذين سقطوا في معركة كوهيما عام 1944. وهو يتحدث عن هؤلاء الرجال الذين فقدوا في تلك المعركة ولكنه يتحدث بصوت عالٍ عن كل هؤلاء الشباب والشابات الذين فقدوا في كل المعارك التي خاضت ضد المحور. القوى في الحرب العالمية الثانية.

"عندما تعود إلى المنزل ، أخبرهم عنا وقل ،

من أجل غدك ، قدمنا ​​لنا اليوم "

تبدو بعض الضحايا الأخيرة في حرب المحيط الهادئ مع اليابان حزينة بشكل خاص. الغرق المأساوي لـ يو إس إس إنديانابوليس [CA-35] في 30 يوليو 1945 ، أسفر عن أكبر خسارة في الأرواح في تاريخ البحرية الأمريكية. الغواصة الإمبراطورية اليابانية أنا -58 نسف الطراد الثقيل مما تسبب في غرقها في 12 دقيقة. نزل ثلاثة من طاقمها مع السفينة. بقي 890 من طاقمها على غير هدى في المحيط الهادئ لمدة أربعة أيام ، وتعرضوا للقتال والجفاف وهجمات أسماك القرش. تم إنقاذ 316 رجلاً فقط في النهاية. هناك مفارقة كبيرة في الخسارة المأساوية لـ إنديانابوليس . كانت الطراد قد أكملت لتوها مهمة سرية للغاية حيث قامت بتسليم أجزاء من القنبلة النووية الأمريكية ، الولد الصغير لجزيرة تينيان. لقد غرقت عندما غادرت تينيان في طريقها إلى الفلبين. ماذا إذا أنا -58 قد أغرق إنديانابوليس قبل أن تسلم أجزاء القنبلة لتينيان؟

بث الإمبراطور هيروهيتو إعلان استسلامه إلى أمته ظهرًا [بالتوقيت المحلي] في 15 أغسطس. في وقت سابق من ذلك الصباح ، أرسل الأميرال البحري الأمريكي ويليام إف هالسي أربعة مقاتلات من طراز F6F Hellcat لمهاجمة منطقة طوكيو ، في محاولة للحفاظ على الضغط خلال مفاوضات الاستسلام. في وقت ما أثناء رحلتهما ، تلقى هالسي كلمة تفيد بأن اليابان قد قبلت رسميًا شروط الاستسلام. أرسل على الفور أمر إعادة الاتصال. استدار المقاتلون لكنهم قفزوا في طريق عودتهم إلى الناقلات وأسقطوا. تم تسجيل هؤلاء الطيارين الأربعة في البحرية كآخر ضحايا المعارك في الحرب العالمية الثانية. شعر الأدميرال هالسي بالذنب الشديد منذ أن أصدر الأوامر لمهمتهم. سجل أسماء هؤلاء الرجال الأربعة في مذكراته وطلب عدم نسيانهم أبدًا. نحن ندرجهم هنا:

انساين رايت سي [بيلي] هوبز ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

انساين يوجين [ماندي] مانديبرج ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

ltjg. جوزيف جي سالوف ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

تم فقد آخر مدمرة تابعة للبحرية مرافقة في 24 يوليو 1945. يو إس إس أندرهيل [DE-682] تعرضت لهجوم من قبل أ كايتن ، أ " طوربيد انتحاري ,” من الغواصة اليابانية I-53 . أندرهيل سرعان ما سقطت مع 113 من طاقمها ، بما في ذلك الضابط القائد ، Lcdr. روبرت إم نيوكومب.

فقدت آخر مدمرة بحرية في 29 يوليو 1945. USS Callaghan [DD-792] تعرضت لهجوم من قبل ياباني "الصفصاف" ذات السطحين وضرب بقنبلة وزنها 220 رطلاً. أصابت القنبلة منطقة حرجة وفجرت خزانة خزنة بها قذائف 5 بوصات. الانفجار الناتج تسبب في كالاهان لتغرق بسرعة ، وتأخذ معها 47 من طاقمها.

فقدت آخر غواصة بحرية في 6 أغسطس 1945. يو إس إس بولهيد [SS-332] غرقت طائرة يابانية قبالة جزيرة بالي ، وفقدت طاقمها المكون من 84 فردا. بولهيد كانت الأخيرة من بين 52 غواصة أمريكية فقدت خلال الحرب العالمية الثانية. نصب الغواصة الأمريكي في بيرل هاربور يكرم 3505 من الغواصين الذين لم يعودوا أبدًا. تم سردها على أنها "لا يزال في دورية."

الاخير كاميكازي وقع الهجوم في 13 أغسطس 1945. حاملة جنود البحرية ، يو إس إس لاجرانج [ APA-124] ، هاجمه اثنان الكاميكاز في مرسى قبالة أوكيناوا. ال لاغرانج نجت ، لكن 21 من رجالها ماتوا وأصيب 89 آخرون.

كان الرقيب أول ضحية قتالية أمريكية. أنتوني مارشيوني ، الذي توفي في 18 أغسطس 1945. الرقيب. كان مارشيوني أحد أفراد طاقم طائرة استطلاع من طراز B-32 عندما تعرضت لهجوم من قبل طائرات مقاتلة يابانية. حدث هذا بعد ثلاثة أيام من سريان وقف إطلاق النار.

أخيرًا ، كانت آخر سفينة بحرية غرقت هي USS Minivet [AM-371] ، كاسحة ألغام اصطدمت بلغم أثناء إزالة الألغام في مضيق تسوشيما في 29 ديسمبر 1945. فقد واحد وثلاثون من طاقمها.

[المصادر: قيادة تاريخ البحرية الأمريكية والتراث في ويكيبيديا آثار الحرب ، النصب التذكاري للغواصات الأمريكية ، نصب المدمر الوطني بيرل هاربور الأدميرال أرلي بيرك]


أندرهيل DE-682 - التاريخ

تقع بلدة أندرهيل "عند سفح جبل مانسفيلد" ، وهي عبارة عن مجتمع ريفي يضم حوالي 3020 نسمة.

يوجد في المدينة منطقتان رئيسيتان: منطقة Underhill Flats ، التي تشمل ممر VT Route 15 المشترك مع بلدة Jericho و Poker Hill Road ، و Underhill Center ، عند تقاطع طريق River Road و Pleasant Valley Road.

لمعرفة المزيد عن المدينة ، استكشف موقعنا على الإنترنت من خلال الروابط الموجودة على اليسار.

يتم نشر جميع ارتباطات اجتماعات مجلس الإدارة والمفوضيات واللجان على جداول الأعمال الخاصة بهم. يرجى الذهاب إلى الشريط الجانبي الأيسر

تقترح لجنة التخطيط في أندرهيل اعتماد خطة مدينة جديدة ستحل محل خطة المدينة لعام 2015 بشكل فعال. تم تعيين الخطة الحالية لتنتهي في 23 يونيو 2020 ، ومع ذلك ، فقد تم تمديد تاريخ انتهاء الصلاحية إلى 90 يومًا بعد انتهاء حالة الطوارئ التي أعلن عنها الحاكم و rsquos ، والتي لا تزال سارية حتى 15 يونيو 2021 على الأقل. التخطيط ستستضيف المفوضية ثلاث جلسات استماع عامة لمناقشة الخطة المقترحة ، والتي ستتبعها جلستا استماع علنيتان على الأقل من Selectboard.

ستعقد أول جلستين للجنة التخطيط بشكل افتراضي عبر منصة GoToMeeting الثلاثاء 22 يونيو 2021 الساعة 6:00 مساءً و الخميس 24 يونيو 2021 الساعة 6:00 مساءً. ستعقد الجلسة الثالثة يوم السبت 26 يونيو 2021 الساعة 10:00 صباحًا في Underhill Town Hall، 12 Pleasant Valley Road. ستكون جلسة 26 يونيو متاحة أيضًا عن بُعد عبر منصة GoToMeeting. انظر أدناه للحصول على معلومات بشأن الوصول إلى جلسات الاستماع على منصة GoToMeeting ، بما في ذلك خيار الاتصال الهاتفي:

الثلاثاء 22 يونيو 2021 الساعة 6:00 مساءً (https://global.gotomeeting.com/join/659606293 يمكنك أيضًا الاتصال باستخدام هاتفك. +1 (646) 749-3122 ، رمز الوصول: 659-606-293)

الخميس 24 يونيو 2021 الساعة 6:00 مساءً (https://global.gotomeeting.com/join/564788637 يمكنك أيضًا الاتصال باستخدام هاتفك. +1 (646) 749-3122 ، رمز الوصول: 564-788-637)

السبت 26 يونيو 2021 الساعة 10:00 صباحًا (https://global.gotomeeting.com/join/880519149 يمكنك أيضًا الاتصال باستخدام هاتفك. +1 (646) 749-3122 ، رمز الوصول: 880-519-149).

يمكن الاطلاع على الخطة المقترحة بالضغط هنا. لمزيد من المعلومات أو الأسئلة ، لا تتردد في الاتصال بـ Andrew Strniste ، مدير التخطيط والتخطيط في المدينة عبر الهاتف: (802) 899-4434 ext.105 أو عن طريق البريد الإلكتروني: [email protected]

دراسة الإسكان في أندرهيل - التقرير النهائي والعرض التقديمي المقدم من براندي ساكستون من بليس سينس

التقرير النهائي متاح باتباع هذا الرابط: دراسة الإسكان

يمكن الاطلاع على تقديم التقرير النهائي إلى Selectboard & amp Planning Commission في MMCTV

Town of Underhill / United Church of Underhill Ver mont طلب منحة برنامج تنمية المجتمع

في ربيع عام 2021 ، ستقدم بلدة أندرهيل ، بالتعاون مع كنيسة أندرهيل المتحدة ، طلب منحة إلى وكالة التجارة وتنمية المجتمع. في حالة منحها ، ستساعد الأموال من المنحة الكنيسة في مرحلة التخطيط في جهودها لبناء وحدات سكنية بأسعار معقولة في 16 Harvest Run في منطقة Underhill Flats. لعرض طلب المنحة ومرفقاته ، برجاء الضغط هنا.

يرجى الانضمام إلى جلسة الاستماع من جهاز الكمبيوتر أو الجهاز اللوحي أو الهاتف الذكي في 8 أبريل 2021 @ 5:00 مساءً.

يمكنك أيضًا الاتصال باستخدام هاتفك.

الولايات المتحدة: +1 (408) 650 -3123 | كود الوصول: 576-864-645

سلسلة المتحدثين بلجنة الحفظ وجرد الموارد الطبيعية لعام 2021 ولجنة رسم الخرائط

قامت لجنة الحفظ وجرد الموارد الطبيعية ولجنة رسم الخرائط بشكل تعاوني بتنسيق سلسلة من المتحدثين للتحدث إلى سكان أندرهيل. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول هؤلاء المتحدثين ، بالإضافة إلى مشروع تعيين لجنة جرد الموارد الطبيعية ورسم الخرائط من خلال النقر فوق جدول سلسلة المتحدثين

الضرائب المستحقة على:
1 سبتمبر 2020
16 نوفمبر 2020
16 فبراير 2021
15 مايو 2021

يجب أن تكون المدفوعات مختومة بختم البريد بحلول اليوم الخامس عشر أو يتم استلامها في المكتب بحلول منتصف ليل يوم الخامس عشر لتجنب عقوبة. يرجى استخدام صندوق التحميل الموجود على جانب المبنى (وليس الصندوق الأمامي) إذا كنت تقوم بتوصيل دفعة بعد ساعات الدوام الرسمي. أو ادفع عبر الإنترنت على http://www.officialpayments.com. سيتم فرض رسوم على المدفوعات عبر الإنترنت.

** اعتبارًا من 1 يوليو 2016 ، ستسلم بلدة أندرهيل مدفوعات "Bill Pay" أو "Electronic Banking" بناءً على تاريخ استلام الدفعة في مكتب المدينة. للسياسة الخاصة بسداد الفواتير أو السياسة المصرفية الإلكترونية.


أندرهيل DE-682 - التاريخ

الأيام المبكرة وذكريات يو إس إس أندرهيل ريونيونز

قصص من عائلة يو إس إس أندرهيل والأيام الأولى لسفينة يو إس إس أندرهيل ريونيون. هذه إعادة طبع من نشرة يو إس إس أندرهيل الإخبارية التي أنشأتها ووزعتها شيريل دايس جونز وروث دايس. لا أضع النشرات الإخبارية عادةً على موقع الويب بسبب الطبيعة الشخصية للمعلومات الواردة في النشرات الإخبارية ، لكن هذه النشرة الإخبارية السابقة تحتوي على بعض المعلومات الرائعة حول الأيام الأولى للقاءات. شكرًا جزيلاً لشيريل وروث على وضع هذا معًا.

إذا كنت تحب هذا ، فقد ترغب أيضًا في قراءة الصفحة الخاصة بتأسيس المنظمة.
إذا كنت لا تتلقى النشرة الإخبارية USS Underhill وأرغب في إخباري وسأرسل الطلب معك.
شكرا جاي

يو إس إس أندرهيل 682 النشرة الإخبارية

تحياتي لجميع أعضاء DE 682 Underhill Reunion. إنه & # 8217s يوليو & # 8230 و & # 8217s حار!

الآن سافر بالزمن إلى الوراء إلى عام 1947 ، بعد عامين من غرق أندرهيل. & # 8220Pop & # 8221 كان موريسون من بين العديد من أفراد الأسرة الآخرين الذين فقدوا أحبائهم في Underhill. لقد جعل من مهمة جمع العائلات والناجين معًا من أجل لم شمل تذكاري. كان الحصول على معلومات عن الأعضاء أمرًا صعبًا لأن الجيش لم ينشر أو يرفع السرية عن معلومات عن أفراد الطاقم وكان العديد منهم منتشرًا فوق الولايات المتحدة.

من خلال الكثير من العمل الشاق من مايك مراز وجيك جولبا وموم هوغوس وبوب موريسون والعديد من الأشخاص الآخرين ، ولدت اللجنة التذكارية لأندرهيل. قُتل ابن بوب موريسون & # 8217 ، في أندرهيل وكذلك كانت أمي هوجوس. بطريقة ما ، تمكن بوب موريسون من الحصول على ميثاق من الرئيس ترومان لعقد حفل لم الشمل التذكاري السنوي في مصلى الأكاديمية البحرية في أنابوليس بولاية ماريلاند.

عُقد لم الشمل الأول في عام 1947 وساعد في توفير بعض الخاتمة في جمع الناجين والأسر معًا لسرد قصصهم ومشاركة أحزانهم. كان Underhill دائمًا لم شمل الأسرة. كانت أول صورة جماعية للناجين والجميع معًا.

كان Carvel Hall مكانًا لاجتماع لم الشمل وغالبًا ما كان يستخدم من خلال زيارة VIP & # 8217s ، وكذلك البحرية عندما يحتاجون إلى مقر لزيارة الضيوف.

كانت عبارة عن 100 غرفة بالإضافة إلى منزل مزرعة قديم يسمى & # 8220Paca & # 8221 House. تم بناء مبنى Carvel Hall الإضافي في عام 1909 وكان على طراز المزرعة القديم مع أعمدة الشرفة الكبيرة والمظهر الخارجي الأبيض المرمر. لم يكن هناك تكييف باستثناء غرفة الطعام والبار. عندما أتذكر أزيز مراوح السقف العملاقة ذات النوافذ الكبيرة المفتوحة ، أبقيتك باردة.

أتذكر العديد من الزيارات إلى أنابوليس وكارفيل هول عندما كنت صغيراً. كان الأمر أشبه بزيارة عائلتك الكبيرة من العمات والأعمام كل عام. كما تطلعنا إلى رؤية قائد الجرس والمستقبل الرسمي & # 8230 Marcellus. كان كارفل هول! فهم مارسيلوس البحرية والطاقم. لقد فهم العائلات والأطفال. في بعض الأحيان كان يتركنا ننزلق على الدرابزين المنحني الكبير في الردهة الكبرى أو يأخذنا للحصول على الآيس كريم في البار. لقد أرعب أمي هوغس بإلقائنا في الهواء وضحكته الضحكة. كان مارسيلوس جزءًا من لم الشمل كل عام وتم تكريمه أيضًا من قبل الأكاديمية البحرية لكونه سفيرًا عظيمًا لهم. كان أيضًا في فيلم Shipmates إلى الأبد من 40 و 8217. كان كارفل هول عبارة عن قفزة قفزة وقفز من & # 8220Naval Academy & # 8221 وكان ملعبنا. قبل بضع سنوات سأل شخص ما إذا كان من الجيد إحضار أطفالهم إلى لم الشمل. لطالما كان لدينا أطفال يحضرون لم الشمل. لقد نشأت عليهم.

كانت لقاءات لم شمل يو إس إس أندرهيل بعد سنوات الحرب خبراً هاماً في جريدة أنابوليس. في بعض الأحيان ، كان قائد الأكاديمية يستقبل مراسم التأبين. قامت لجنة Underhill كما كان يُطلق عليها ، بتوفير المال لشراء هدية للكنيسة الصغيرة على شكل صندوق من الخشب الأحمر المنحوت لعضو الأنبوب. تم تخصيصه في عام 1954. يمكنك مشاهدة حقيبة وحدة التحكم في فيلم A Man يسمى Peter. اجتمعت اللجنة ووافقت على شراء المزيد من أموال الأعضاء لمزيد من الأنابيب. في الخمسينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، كانت هناك رحلة بحرية قصيرة للم شمل أعضاء على مدمرة.

مع تقدم العائلات في السن وكبر حجمها ، توقف لم الشمل في أواخر الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، ولكن بعد التقاعد ، أعاد بول آدامز ورودجر كروم وجيك جولبا تنشيطه. آسف إذا تركت الآخرين الذين كانوا مفيدون.

ظل دون كروس على اتصال بالعديد من الأشخاص في نيويورك ونيوجيرسي. قام بوبي ووتن بطباعة العديد من أبواق الثور المبكرة. تحتوي الصور في تلك الطبعات المبكرة على صورة تذكارية لعام 1947.

لقد فقدنا العديد من أفراد الطاقم المحبوب مؤخرًا & # 8230 Phil Maiorana (أحد أفراد طاقم Underhill) في يونيو وتم إرسال هدية تذكارية إلى Slater على شرفه.

سوف يتذكر جيم كانون وماكي وإيرل أرنولد وجولبا وغيرهم الكثير. أضاف لم شمل أندرهيل حجرًا جميلًا في أرلينغتون يمكن رؤيته جدًا من المسار. نمت عائلة Underhill الممتدة بمساعدة موقع الويب Jay Crum & # 8217s لأعضاء Underhill. باولا بوناس التي يساعد عمها إد بوناس (KIA on the Underhill) في تنسيق الاجتماعات السنوية.

نحن ندرك أنه ليس كل شخص متصل بالإنترنت ونأمل أن تجد طريقة للوصول إلى موقع Jay Crum & # 8217s لهذا الغرض ، لكننا نضمّن تحيات من Phil Hanlon بأنه لم يستطع الذهاب ولكنه أراد أي معلومات من أعضاء Underhill. اتصل بارب آدامز ليقول إنهم سيحاولون الوصول إلى هناك إن أمكن. كذلك هنا. نريد أن نأتي لكننا لسنا متأكدين من كيفية ذلك. في هذه النشرة الإخبارية ، نرسل بعض الصور لتاريخ The Underhill و Carvel Hall وأعضاء الطاقم.

كانت الخدمات التذكارية تتكون دائمًا من صلاة وموسيقى وإحياء ذكرى ونسخة قصيرة من غرق أندرهيل. ثم انتهينا من Taps و The Navy Hymn. في طريقك للخروج ، يمكنك إلقاء نظرة على صفحات الكتاب الذهبي أو قائمة الشرف التي تحولت لرؤية الأسماء المكتوبة بخط اليد لأعضاء الطاقم الذين فقدوا. كان آخر شيء هو الصورة الجماعية للجميع والعائلات وأفراد الطاقم جميعًا معًا. لأنه بعد كل شيء ، نحن جميعًا عائلة.

نقوم بتضمين صور Carvel Hall حوالي 1940-50 ، وقبطان Marcellus Bell ، وصور Reunion لعامي 1947 و 1952 وصور Gard and Mom Hogus خارج Carvel Hall ، بالإضافة إلى عدد قليل من الصور الأخرى. اجلب عائلتك وذكرياتك إلى لم شمل 2009!


نيوكومب ، روبرت ماستون ، LCDR

تم إنشاء / ملكية صفحة الخدمة العسكرية هذه بواسطة Steven Loomis (SaigonShipyard) ، IC3 لتذكر Newcomb ، Robert Maston ، LCDR.

إذا كنت تعرف هذا البحار أو خدمت معه ولديك معلومات أو صور إضافية لدعم هذه الصفحة ، فالرجاء ترك رسالة لمسؤول (مدراء) الصفحة هنا.

مسقط رأس
جيلفورد ، كونيتيكت
آخر عنوان
فقد في البحر. نصب تذكاري دائم لطاقم يو إس إس أندرهيل الذين لقوا حتفهم في مقبرة أرلينغتون الوطنية في 24 يوليو 1997.
تاريخ الضحية
24 يوليو 1945
سبب
لم يتم استرداد الجسد المعادي
سبب
ضائع في البحر ولم يسترده
موقع
المحيط الهادي
نزاع
الحرب العالمية الثانية
موقع الدفن
مدفون في البحر - N / A ، المحيط الهادئ
إحداثيات الجدار / قطعة الأرض
غير محدد

من شهر / سنة
ديسمبر / 1941 لشهر / سنة
سبتمبر / 1945
وصف
نظرة عامة على الحرب العالمية الثانية

قتلت الحرب العالمية الثانية عددًا أكبر من الناس ، وشاركت فيها دولًا أكثر ، وكلفت أموالًا أكثر من أي حرب أخرى في التاريخ. إجمالاً ، خدم 70 مليون شخص في القوات المسلحة أثناء الحرب ، ومات 17 مليون مقاتل. كانت وفيات المدنيين أكبر من أي وقت مضى. فقد ما لا يقل عن 19 مليون مدني سوفيتي ، و 10 ملايين صيني ، و 6 ملايين يهودي أوروبي حياتهم خلال الحرب.

كانت الحرب العالمية الثانية حقًا حربًا عالمية. شاركت حوالي 70 دولة في الصراع ، ووقع القتال في قارات إفريقيا وآسيا وأوروبا ، وكذلك في أعالي البحار. شاركت مجتمعات بأكملها كجنود أو كعمال حرب ، بينما تعرض آخرون للاضطهاد كضحايا للاحتلال والقتل الجماعي.

كلفت الحرب العالمية الثانية الولايات المتحدة مليون ضحية ونحو 400 ألف حالة وفاة. في الشؤون الداخلية والخارجية ، كانت نتائجها بعيدة المدى. أنهى الكساد ، وجلب ملايين النساء المتزوجات إلى القوى العاملة ، وشرع في تغييرات كاسحة في حياة مجموعات الأقليات في الأمة ، ووسع بشكل كبير وجود الحكومة في الحياة الأمريكية.

في 1 سبتمبر 1939 ، بدأت الحرب العالمية الثانية عندما غزت ألمانيا بولندا. بحلول نوفمبر 1942 ، سيطرت دول المحور على الأراضي من النرويج إلى شمال إفريقيا ومن فرنسا إلى الاتحاد السوفيتي. بعد هزيمة المحور في شمال إفريقيا في مايو 1941 ، غزت الولايات المتحدة وحلفاؤها صقلية في يوليو 1943 وأجبرت إيطاليا على الاستسلام في سبتمبر. في يوم النصر السادس من يونيو عام 1944 ، نزل الحلفاء في شمال فرنسا. في ديسمبر ، فشل الهجوم الألماني المضاد (معركة الانتفاخ). استسلمت ألمانيا في مايو 1945.

دخلت الولايات المتحدة الحرب بعد هجوم مفاجئ شنته اليابان على الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ في هاواي. أوقفت الولايات المتحدة وحلفاؤها التوسع الياباني في معركة ميدواي في يونيو 1942 وفي حملات أخرى في جنوب المحيط الهادئ. من عام 1943 إلى أغسطس 1945 ، قفز الحلفاء من جزيرة إلى أخرى عبر وسط المحيط الهادئ ، كما حاربوا اليابانيين في الصين وبورما والهند. وافقت اليابان على الاستسلام في 14 أغسطس 1945 بعد أن أسقطت الولايات المتحدة أول قنابلها الذرية على مدينتي هيروشيما وناغازاكي اليابانيتين.

1. أنهت الحرب بطالة الكساد ووسعت بشكل كبير وجود الحكومة في الحياة الأمريكية. أدى ذلك إلى قيام الحكومة الفيدرالية بإنشاء مجلس الإنتاج الحربي للإشراف على التحول إلى اقتصاد زمن الحرب ومكتب إدارة الأسعار لتحديد الأسعار على العديد من العناصر والإشراف على نظام التقنين.

2. خلال الحرب ، أسس الأمريكيون الأفارقة والنساء والأمريكيون المكسيكيون فرصًا جديدة في الصناعة. لكن الأمريكيين اليابانيين الذين يعيشون على ساحل المحيط الهادئ نُقلوا من منازلهم ووُضعوا في معسكرات اعتقال.

فجر العصر الذري

في عام 1939 ، كتب ألبرت أينشتاين رسالة إلى الرئيس روزفلت ، يحذره فيها من أن النازيين قد يكونون قادرين على صنع قنبلة ذرية. في الثاني من ديسمبر عام 1942 ، أنتج اللاجئ الإيطالي إنريكو فيرمي أول تفاعل نووي متسلسل مستدام ذاتيًا ومسيطر عليه في شيكاغو.

للتأكد من أن الولايات المتحدة طورت قنبلة قبل أن تفعل ألمانيا النازية ، بدأت الحكومة الفيدرالية مشروع مانهاتن السري بقيمة 2 مليار دولار. في 16 يوليو 1945 ، في صحراء نيو مكسيكو بالقرب من ألاموغوردو ، قام علماء مشروع مانهاتن بتفجير أول قنبلة ذرية.

خلال مفاوضات بوتسدام ، علم الرئيس هاري ترومان أن العلماء الأمريكيين اختبروا القنبلة الذرية الأولى. في 6 أغسطس 1945 ، أطلقت Enola Gay ، من طراز B-29 Superfortress ، قنبلة ذرية فوق هيروشيما باليابان. ما بين 80.000 و 140.000 شخص قتلوا أو أصيبوا بجروح قاتلة. بعد ثلاثة أيام ، سقطت قنبلة ثانية على ناغازاكي. قُتل حوالي 35000 شخص. في اليوم التالي رفعت اليابان دعوى قضائية من أجل السلام.

جادل المدافعون عن الرئيس ترومان بأن القنابل أنهت الحرب بسرعة ، متجنبة ضرورة غزو مكلف والخسارة المحتملة لعشرات الآلاف من الأرواح الأمريكية ومئات الآلاف من الأرواح اليابانية. جادل منتقدوه بأن الحرب ربما كانت ستنتهي حتى بدون التفجيرات الذرية. وأكدوا أن الاقتصاد الياباني كان سيخنق بسبب استمرار الحصار البحري ، وأن اليابان كان من الممكن أن تُجبر على الاستسلام بالقنابل الحارقة التقليدية أو من خلال عرض للقنبلة الذرية وقوة # 39.

أدى إطلاق العنان للطاقة النووية خلال الحرب العالمية الثانية إلى توليد الأمل في وجود مصدر رخيص ووفير للطاقة ، ولكنه أدى أيضًا إلى إثارة القلق بين أعداد كبيرة من الناس في الولايات المتحدة وحول العالم.

ذكريات
غرق يو إس إس أندرهيل DE-682
فقدت في العمل 24 يوليو 1945
لقى ما مجموعه 112 من أفراد طاقم أندرهيل مصرعهم في الانفجار ، بينما نجا 122. فقد عشرة من الضباط الأربعة عشر ، بمن فيهم النقيب ، اللفتنانت كوماندر روبرت ن. نيوكومب. حصل كل رجل على جائزة القلب الأرجواني كما حصل الكابتن نيوكومب على النجمة الفضية.


الفعالية [عدل | تحرير المصدر]

USS & # 160ميسيسينيوا، ضحية هجوم كايتن ، 20 نوفمبر 1944.

بالمقارنة مع الطوربيد من النوع 93 الذي تم إطلاقه من سطح السفينة ، كان لدى Kaitens المزايا الواضحة المتمثلة في وجود طيار لتوجيه السلاح ، وإطلاقه من غواصة مغمورة. على الرغم من هذه المزايا ، إلا أنها لم تكن فعالة تقريبًا على أساس واحد لواحد مثل الطوربيد الناجح للغاية من النوع 93 الذي استندت إليه. تزعم مصادر أمريكية أن عمليات الغرق الوحيدة التي حققتها هجمات كايتن كانت سفينة النفط الأسطول USS & # 160ميسيسينيوا في 20 نوفمبر 1944 ، بخسارة 63 رجلاً ، & # 9121 & # 93 ، زورق إنزال صغير للمشاة (LCI-600) ، مع فقدان ثلاثة رجال & # 9122 & # 93 والمدمرة مرافقة USS & # 160أندرهيل في 24 يوليو 1945 ، بخسارة 113 رجلاً. & # 9123 & # 93

على عكس ما سبق ، تقدم بعض المصادر اليابانية أعدادًا أكبر بكثير من نجاحات Kaiten. الأسباب التي أعطيت لهذا التناقض هي حقيقة أن الغواصة التي أطلقت كايتن لم تستطع تقدير النجاح إلا من خلال الاستماع لتفجير أسلحتها ، وكذلك أن حجم الانفجار بعد الهجوم على المدمرة الأمريكية ميسيسينيوا أعطى انطباعًا بأن عددًا أكبر من السفن غرقت.

وصلت الخسائر الأمريكية التي تُنسب إلى هجمات كايتن إلى ما مجموعه 187 ضابطاً ورجلاً. كانت خسائر طواقم كايتن وموظفي الدعم أعلى من ذلك بكثير. في المجموع ، فقد 106 طيارًا من طراز Kaiten حياتهم (من بينهم 15 قتلوا في حوادث تدريب وحالتين انتحار بعد الحرب). بالإضافة إلى الطيارين ، لقي 846 رجلاً مصرعهم عندما غرقت ثماني غواصات يابانية تحمل كايتن ، كما قُتل 156 من موظفي الصيانة والدعم. & # 9124 & # 93 وهذا يتناقض بشكل ملحوظ مع نجاح طياري كاميكازي. & # 9125 & # 93

عمليات النشر [عدل | تحرير المصدر]

أولا [تحرير | تحرير المصدر]

ال كيكوسوي تم إطلاق المجموعة & # 32 (菊 水 隊؟) من كايتنز ضد السفن المعادية بالقرب من أوليثي في ​​20 نوفمبر 1944. وتألفت المجموعة من غواصتين ، I-47 و I-36، تحمل ما مجموعه ثمانية كايتن.

أعطت هذه المهمة الكايتنز أول غرق لهم ، يو إس إس ميسيسينيوا، ولكن على حساب طيارين كايتن الثمانية. تم إطلاق أول Kaiten من I-47 كان يقودها Sekio Nishina ، أحد المصممين الأصليين للسلاح. حمل معه رماد المبدع الآخر ، هيروشي كوروكي ، الذي توفي في حادث تدريب في وقت مبكر جدًا من تطور كايتن. & # 9126 & # 93 & # 9127 & # 93

في نفس الوقت ، غواصة I-37 شوهدت السفن الأمريكية وشاركت فيها قبالة جزيرة ليتي. تم غرق القارب ، مع Kaitens ، بسبب هجوم القنفذ من المدمرات USS & # 160كونكلين و USS & # 160مكوي رينولدز، مما أدى إلى فقدان 117 ضابطا ورجلا. & # 9124 & # 93

الثاني [عدل | تحرير المصدر]

ال كونغو تم تنفيذ المجموعة رقم 32 (金剛 隊؟) من عملية كايتن في 9 يناير 1945 ضد مرسى الولايات المتحدة في طرق هولانديا وأوليثي ومانوس وكوسول.

I-47 أطلقت أربع كايتنز أخرى لكنها نجحت فقط في إتلاف SS & # 160بونتوس إتش روس، "سفينة الحرية" الصغيرة. & # 9126 & # 93 & # 9128 & # 93

في Ulithi I-48 غرقت من قبل USS & # 160كونكلين. لم ينجُ أي من الـ 122 رجلاً الذين كانوا على متنها. & # 9124 & # 93

I-36 اشتبكت مع السفن الأمريكية مع Kaitens في Ulithi في 12 يناير 1945. تم تدمير إحداها بواسطة شحنات العمق من VPB-21 لكن الآخرين نجحوا في إتلاف USS & # 160مازاما (مع 8 قتلى) وغرق سفينة إنزال للمشاة (USS LCI (L) -600) (مع 3 وفيات). & # 9122 & # 93

I-53 نجحت في إطلاق أربع كايتنز ، لكن اثنين فقط قطعوا أي مسافة ولم يصل أي منهم إلى أهدافه.

أنا -58 أطلقت جميع كايتن الأربعة ، والتي انفجر أحدها فور الإطلاق. في وقت ما بعد الانتشار ، شوهدت أعمدة من الدخان في المسافة على طول اتجاهها العام.

أنا -56 فشلت حتى في الوصول إلى مناطق الإطلاق الخاصة بها ، وعادت إلى المنزل دون إطلاق رصاصة واحدة. & # 9127 & # 93 & # 9129 & # 93

الثالث [تحرير | تحرير المصدر]

ال تشيهايا المجموعة & # 32 (千 早 隊؟) غادرت في 20 فبراير 1945 إلى Iwo Jima.

I-44 شوهدت وصيدت لمدة تزيد عن يومين في مقصورة الطاقم تحت الماء ، وبلغ التشبع بغاز ثاني أكسيد الكربون 6٪ قبل أن تتمكن من الهرب.

I-368 تم اكتشافه وهاجمه من قبل Grumman TBF Avenger عند اقترابه من Iwo Jima في 26 فبراير وغرقه Mark 24 Mines مع فقدان جميع الأيدي الـ 85. & # 9124 & # 93

I-370 تم اكتشافه ومهاجمته بواسطة USS & # 160فينيجان في 26 فبراير. بعد تشغيل الشحنة العميقة والقنفذ الأولي ، بدأ تشغيل الشحنة العميقة النهائية وبعد وقت قصير من ملاحظة الانفجارات الصغيرة والفقاعات. I-370 فقدت مع جميع ضباط ورجال 84 كانوا على متنها وكذلك جميع كايتنز والطيارين. & # 9124 & # 93 & # 9127 & # 93

الرابع [عدل | تحرير المصدر]

ال شيمبو كانت المجموعة & # 32 (神武 隊؟) تهدف في الأصل إلى استكمال الهجمات السابقة على Iwo Jima وتم إطلاقها في 1 مارس 1945. أنا -58 و I-36 كانوا في غضون يوم واحد من وصولهم إلى Iwo Jima عندما تم استدعاؤهم لإجراء عملية جديدة. عاد كلاهما إلى المنزل بسلام. & # 9127 & # 93

الخامس [عدل | تحرير المصدر]

ال تاتارا تتكون المجموعة & # 32 (多 々 良 隊؟) من I-44, I-47, أنا -56 و أنا -58 وكان من المقرر مهاجمة مرسى الولايات المتحدة في أوكيناوا. أبحرت في 28 مارس 1945.

في 29 مارس I-47 تعرضت لهجوم من قبل سرب من Grumman TBF Avengers وأجبر على الغوص. تمت ملاحقتها لعدة ساعات حتى اضطرت إلى الظهور. وأصيبت على السطح بشظايا دمرت المنظار وخزانات الوقود. أجبرت على العودة إلى المنزل لإصلاحها. & # 9126 & # 93

أنا -56 تم اكتشافه عند الاقتراب من أوكيناوا وصيده الناقل الخفيف USS & # 160باتان والمدمرات USS & # 160هيرمان، USS & # 160أولمان، USS & # 160كوليت، USS & # 160مكورد و USS & # 160ميرتس. شحنت بعمق شديد بواسطة طائرة من الحاملة وأغرقتها المدمرات الثلاث الأخيرة بكل الأيدي الـ 122 التي كانت على متنها. & # 9124 & # 93

أنا -58 طاردتها الطائرات والنيران المضادة للغواصات ووصلت إلى وجهتها متأخرة. عادت دون الاشتباك مع العدو.

I-44الموقع والإجراءات غير معروفة لكامل المهمة. غواصة من المحتمل أن تكون I-44 تعرضت لهجوم بالقرب من أوكيناوا في 29 أبريل من قبل طائرة من USS & # 160تولاجي. تم ضرب الغواصة أولاً بشحنة عميقة وأخيراً بعلامة 24 لغم. فقدت كل توزيع ورق 129. & # 9127 & # 93

السادس [عدل | تحرير المصدر]

ال تمبو تتكون المجموعة & # 32 (天 武 隊؟) من I-47 و I-36. كان عليهم مهاجمة سفن الشحن والقوات بين أوليثي وأوكيناوا. I-47 أبحر في 20 أبريل و I-36 في 22 أبريل.

في 27 أبريل I-36 حاول مهاجمة قافلة من 28 سفينة أمريكية مع كايتنز ، ولكن دون نتائج. لا يمكن إطلاق اثنين من كايتنز. أثناء الإبحار شرق أوكيناوا ، شاهد I-36 سفينة إمداد تبحر بدون مرافقة. حاول القائد إطلاق كايتنز لكنه فشل ، وفشل هجوم طوربيد أيضًا عندما انفجر الطوربيدات قبل الأوان.

في 2 مايو I-47 أطلقت طائرتين من طراز كايتن على سفينتين أمريكيتين ، وسمع دوي انفجارات بعد ذلك بساعة I-47 أطلقت كايتن واحدة في سفينة مرافقة. تشير الأبحاث اللاحقة إلى أن أياً من القاذفات التي تم إطلاقها لم تكن ناجحة وأن الانفجارات التي سمعت ربما كانت من طيارين من طراز Kaiten للتدمير الذاتي أو العمل ضد الغواصات. & # 9124 & # 93 & # 9127 & # 93

السابع [عدل | تحرير المصدر]

ال شيمبو تتكون المجموعة & # 32 (振武 隊؟) فقط من I-367 وأبحرت في 5 مايو 1945 إلى الشمال الغربي سايبان. وقد أصيبت بأضرار جراء انفجار لغم في 6 مايو ولم تتمكن من مواصلة مهمتها حتى 17 مايو. في 27 مايو ، شاهدت I-367 قافلة دعم لوجستي مكونة من أربع سفن وأطلقت طائرتين من طراز Kaitens. تم تدمير واحد على الأقل بنيران USS & # 160سيوكس. عانى الكايتنز الآخرون من أعطال ميكانيكية ولم يتمكنوا من إطلاقها. I-367 عاد إلى قاعدته بأمان. & # 9127 & # 93

الثامن [عدل | تحرير المصدر]

ال تودوروكي أبحرت المجموعة & # 32 (轟 隊؟) من الغواصات المجهزة بكايتن في 24 مايو للقيام بدوريات شرق غوام.

I-36 شاهدت ناقلة نفط وحيدة في 22 يونيو وفتحت هجومًا مع كايتنز ، وفشل كلاهما ، انفجرت أربعة طوربيدات تقليدية في وقت مبكر ، مما أدى إلى إتلاف USS & # 160إنديميون، سفينة إصلاح سفن الإنزال. في 28 يونيو I-36 أطلق Kaiten واحد ضد USS & # 160قلب العقرب، التي غرقها قلب العقرب بنيران القذائف واستدعى في مكان قريب مدمرة (USS & # 160سبروستون). بعد وصول المدمرة وبدأت في الشحن العميق ، تمكنت الغواصة من إطلاق واحدة من Kaitens المعيبة. على الرغم من أن الطيار فشل في ضرب المدمرة ، إلا أن أفعاله ساعدت الغواصة المضيفة على الهروب. وصلت سفن أخرى في وقت لاحق للصيد I-36، لكنها تمكنت من الفرار مع تسرب طفيف فقط في غرفة الطوربيد الأمامية ودفة تالفة. لن ترى أي عمل آخر في الحرب ، واستسلمت للحلفاء بعد إعلان الاستسلام الرسمي. & # 9130 & # 93

في 16 يونيو ، الغواصة الأمريكية USS & # 160سمكة الشيطان أطلق طوربيدان في أنا -165، وكلاهما غاب. في 27 يونيو ، شوهدت دورية لوكهيد فينتورا أنا -165 وأسقطت ثلاث شحنات عمق مارك 47 مما أغرقها مع طاقمها المكون من 106. & # 9124 & # 93

I-361 تم اكتشافه بواسطة كاسحة ألغام في 26 مايو ، مما نبه حاملة الطائرات USS & # 160أنزيو للبحث عن الغواصة. بعد خمسة أيام اكتشفتها دورية Grumman TBF Avenger وأطلقت وابلًا من إطلاق الصواريخ ، وأتبع ذلك بلغم Mark 24 أثناء غرق القارب ، وشعر طاقم السفينة USS & # 160 بانفجاره.أوليفر ميتشل 30 & # 160 كم (16 & # 160 نانومتر) على بعد. الطاقم المكون من 81 فُقدوا جميعًا. & # 9124 & # 93

في 28 مايو I-363 شاهدت عدة سفن لكنها لم تكن قادرة على الاقتراب بما يكفي لإطلاق كايتن. في 15 يونيو ، تعرضت قافلة لهجوم بطوربيدات تقليدية لأنه تعذر إطلاق كايتن بسبب الطقس القاسي. I-363 عاد إلى قاعدته بأمان. & # 9127 & # 93

التاسع [عدل | تحرير المصدر]

ال تامون كانت المجموعة & # 32 (多 聞 隊؟) آخر مجموعة مجهزة من Kaiten للقتال. كانت قوة كبيرة تتكون من I-47, I-53, أنا -58, I-363, I-366 و I-367. غادروا في 14 يوليو متجهين إلى منطقة جنوب شرق أوكيناوا. I-363 و I-367 لم تقم بأي عمل آخر قبل الإعلان عن الاستسلام غير المشروط وإنهاء جميع الأعمال العدائية.

ال I-47 أطلقت كايتن في تاجر وحيد في 21 يوليو ، ولكن دون نتيجة. لم ترَ أي إجراء آخر. & # 9127 & # 93

غرق USS أندرهيل [تحرير | تحرير المصدر]

يو اس اس أندرهيل (DE-682)

لمزيد من المعلومات الكاملة ، يرجى الاطلاع على: غرق أندرهيل.

يمكن القول إن أنجح هجوم قام به كايتنز كان ذلك على يو إس إس أندرهيل بدأت في 24 يوليو 1945. كانت وحدة من الكثيرين باكلي الدرجة وفي وقت الغرق كان يرافق العديد من سفن الإمداد والقوات. بعد أن تم رصده من قبل غواصة طائرة استطلاع تابعة للبحرية اليابانية I-53 مرتبط ب تامون المجموعة وتحمل ستة كايتنز تم إعادة توجيهها إلى الموقع المتوقع للقافلة.

أطلقت الغواصة لغم شرك قبل موقع القافلة مما تسبب في تغيير اتجاه القافلة لتجنب اللغم. ومع ذلك ، كان هذا مجرد تحويل وكان اللغم دمية. يو اس اس أندرهيل بعد أن أدركت ذلك ، لاحظت العديد من اتصالات السونار ، والتي تم الكشف عنها لاحقًا على أنها غواصة يابانية والعديد من Kaitens. تم إجراء شحنة عميقة لم تنجح في قتل الغواصة على الرغم من الاشتباه في أنها نجحت في تحييد إحدى الغواصات. أعقب شحنة العمق محاولة صدم على غواصة على عمق المنظار.

مثل أندرهيل صدمت السفينة التي ظهرت على السطح (تم الكشف عنها لاحقًا أنها كايتن) وأصيبت بها كايتن الثانية التي كانت تنتظر في كمين. قام الطياران بتفجير عبواتهما ، وأدى أحدهما إلى تفجير غلايات المدمرة ، مما أدى إلى تمزقها إلى نصفين بسبب الانفجارات. أدى الغرق إلى فقدان ما يقرب من نصف أفراد طاقمها ، بما في ذلك معظم الضباط.

كما حاول أحد المهاجمين كايتنز الهجوم على سفينة شحن ، LST-991، ولكن لسبب ما مرت تحت عارضة السفينة. ربما كان هذا هو نفس Kaiten الذي صدم وأغرق بنجاح أندرهيل. ⎣] ⎫]

يوتاكا يوكوتا ، طيار كايتن الذي ألغيت مهماته الثلاث بسبب عطل ميكانيكي ، والذي كتب مذكرات عن تجاربه في الكايتن ، & # 9132 & # 93 شهد الهجوم على أندرهيل. بعد الهجوم الناجح على أندرهيل, I-53 أطلقت كايتن أخرى في سفينة لم تذكر اسمها بعد 6 أيام. كان الهجوم غير ناجح. في 3 أغسطس I-53 تم اكتشافه بواسطة USS & # 160إيرل في.جونسون وبدأت المدمرة سلسلة من هجمات القنفذ الفاشلة. I-53 أطلقت طائرتان كايتن تفصل بينهما 30 دقيقة ، وسمع دوي انفجارات ، وتم التأكيد على إصابة المدمرة بأضرار في الهجوم. هربت من المطاردة وعادت إلى المنزل.

أنا -58 كانت تقوم بدورية على طريق غوام - ليتي في 28 يوليو عندما أجبرتها طائرة على الغوص. ناقلة ومدمرة يو إس إس & # 160لوري وقرر القائد الهجوم. تم إطلاق طائرتين من طراز Kaitens ، أحدهما غرقت بسبب إطلاق النار والآخر عن طريق الاصطدام ، مما أدى إلى إلحاق أضرار طفيفة بالمدمرة في هذه العملية. بعد يوم ، أنا -58 شاهدت USS & # 160إنديانابوليس وأمر القائد اثنين من كايتن مستعدين للهجوم. بمجرد وصوله إلى مدى إطلاق النار ، أدرك القائد أنه سيكون مضيعة لكيتن لمهاجمة مثل هذا الهدف السهل ، وبدلاً من ذلك أطلق مجموعة من ستة طوربيدات من النوع 95 ، أصيب ثلاثة منها ، مما تسبب في غرق الطراد بسرعة. في 9 أغسطس أنا -58 صادف قافلة بقيادة USS & # 160سلاموا وأعدت ثلاثة من كايتنز لها للهجوم ، والتي يمكن إطلاق واحدة منها فقط. تبع ذلك آخر تم إعداده بسرعة ، وكلاهما مصنوع من أجل USS & # 160جوني هتشينز. على الرغم من أن أحدهم أخطأ المدمرة بصعوبة ، فقد تم تدمير كليهما بنيران البنادق وشحن العمق. بحثت القافلة عن غواصات أخرى ولكن أنا -58 نجا. في 12 أغسطس ، تم إطلاق كايتن ضد USS & # 160اوك هيل ومرافقتها USS & # 160توماس ف.نيكل. مرت الكايتن تحت المدمرة ، ثم ظهرت على السطح وانفجرت. تم رصد جسم ثان بواسطة المدمرة وتم إطلاق شحنات أعماق ، وبعد ذلك وقع انفجار. ما إذا كان هذا كايتن غير معروف ، مثل الستة I-58 'تم حصر الأسلحة ، ولكن مع وجود عطلين ، ربما تم إصلاح أحدهما وإطلاقه لاحقًا. & # 9133 & # 93

في 11 أغسطس I-366 هاجمت قافلة شمال بالاو. حاول القائد إطلاق جميع الكايتنز ، لكن اثنين فشلا ، والأخرى التي تم إطلاقها لم تسجل ضربة أو حتى تنفجر. بعد أقل من أسبوع ، استسلمت اليابان وأمرت جميع الغواصات بالعودة إلى الوطن ، و I-366 لم ير أي مزيد من الإجراءات.

العاشر [عدل | تحرير المصدر]

ال شينشو المجموعة & # 32 (神州 隊؟) تتكون فقط من I-159، أبحر في 16 أغسطس 1945 لمهاجمة القوافل الروسية في بحر اليابان. تم إلغاء المهمة من قبل المقر قبل أي إجراء و I-159 عادت مع كل من لها كايتن في 18 أغسطس 1945.