معلومة

روبرت هـ.مكارد DD- 822 - التاريخ


روبرت هـ.مكارد DD- 822

روبرت هـ.مكارد

(DD-822: dp. 2425 ؛ 1. 391 '؛ ب. 41' ؛ د. 19 '؛ ق. 35 ك. ؛ cpl. 367 ؛
أ. 6 5 "، 16 40mm. ، 12 20mm. ، 2 dct. ، 6 dcp. ، 5 21" tt. ؛
cl. تستعد)

تم تعيين روبرت إتش ماكارد (DD-822) من قبل Consolidated Steel Corp ، أورانج ، تكس ، 20 يونيو 1945 ؛ تم إطلاقه في 9 نوفمبر 1945 ؛ برعاية السيدة روبرت إتش ماكارد ؛ وتكليفه في 23 أكتوبر 1946 ، Comdr. E. A. مايكل الابن ، في القيادة.

بعد الابتعاد عن خليج غوانتانامو ، انضم روبرت إتش. كان ماكارد أحد أفراد الأسطول السادس في ثماني جولات خدمة في البحر الأبيض المتوسط ​​، وشارك أيضًا في رحلتين بحريتين على ظهر السفينة ، حيث قام بزيارة موانئ البحر الكاريبي والكندية والبلجيكية والبرتغالية. بين عمليات النشر ، خضعت السفينة لأربعة إصلاحات في حوض بناء السفن البحري في بوسطن ، وتبع كل منها فترة تدريب لتجديد المعلومات تحت إشراف مجموعة تدريب الأسطول ، خليج جوانتانامو ، كوبا.

في ديسمبر 1955 ، أصبحت مكارد وحدة من Destroyer Squadron 4 ، مع موطنها في نورفولك. قامت بجولتي الخدمة التاسعة والعاشرة مع الأسطول السادس ، وعملت كوحدة من قوة الشرق الأوسط في الخليج العربي لمدة شهر خلال الجولة التاسعة. بعد مهام حراسة الطائرات والتدريبات على النوع قبالة ساحل المحيط الأطلسي ، شارك ماكارد في رحلة بحرية لرجل البحر في يونيو ويوليو 1958 ، إيلينغ في الموانئ البرتغالية والدنماركية والبلجيكية.

بالعودة إلى تدريبات النوع ، تمرين أسطول الأطلسي في منطقة البحر الكاريبي ، واجب مدرسة فليت سونار ، وإصلاح شامل ، تم تغيير مطار مكارد المنزلي إلى تشارلستون. عملت خارج تشارلستون حتى مغادرتها في 6 سبتمبر 1960 لممارسة الناتو ، تليها تدريبات أخرى. من 29 يناير 1961 إلى 3 فبراير ، شاركت في عمليات الاسترداد لـ Projeet Mereury ، ثم غادرت تشارلستون في 8 مارس إلى ioin الأسطول السادس. في يوليو ، مرت عبر قناة السويس وأبلغت قائد قوة الشرق الأوسط ، بدورية لمدة 6 أسابيع في منطقة البحر الأحمر والخليج العربي. عادت إلى تشارلستون عبر البحر الأبيض المتوسط ​​في 4 أكتوبر.

بعد مهام حراسة الطائرات وتدريبات النوع ، خضع مكارد لاصلاح FRAM I في بوسطن. بالعودة إلى تشارلستون في 3 يناير / كانون الثاني 1963 ، لتلقي تدريب تنشيطي بحثت خلاله عن الفنزويلي المختطف شيو أنزواتكي ، ثم خدمت المدمرة لمدة أسبوعين كمنصة متنقلة لمدرسة أسطول سونار. شاركت بعد ذلك في تمرين مشترك بين كندا والولايات المتحدة. تم نشر مكارد مع الأسطول السادس من 13 أكتوبر 1963 إلى 5 مارس 1964 وانتشر مرة أخرى في 5 يناير 1965. في فبراير ومارس عملت تحت قوة الشرق الأوسط ، عادت إلى تشارلستون عبر البحر الأبيض المتوسط ​​في 7 يونيو.

بعد مزيد من العمليات قبالة ساحل المحيط الأطلسي وفترة إصلاح شاملة ، خضعت MeCard لتدريب تنشيطي قبالة خليج غوانتانامو ثم أجرت رحلتين بحريتين ، أخذها الأخير إلى فيلهلمسهافن بألمانيا. من 29 سبتمبر 1966 إلى 31 يناير 1967 ، تم نشر مكارد في الأسطول السادس.

عمل في غرب المحيط الأطلسي وخليج المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي حتى 5 نوفمبر ، ثم عبر روبرت إتش ماكارد قناة بنما وانضم إلى أسطول المحيط الهادئ. في نهاية عام 1967 ، كانت تخدم في محطة يانكي في خليج تونكين. في كانون الثاني (يناير) وفيبرواريف عام 1968 ، كانت في مهمة حراسة الطائرة في كورال سي (CVA-43) في خليج تونكين للمشاركة في مهمة بحث وإنقاذ طارئة على الساحل الشرقي لجزيرة هاينان. في مارس ، عملت كحارس طائرة لـ Kitty Hawk (CVA-63) و Bon Hon`1ne Richard (CVA-31) في خليج تونكين. في أبريل قدمت الدعم البحري بالنيران قبالة فيتنام الجنوبية ، وفي 10 مايو غادرت اليابان للعودة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

أثناء عمله في تمرين الناتو "سيلفرتاور" في شمال الأطلسي في سبتمبر وأكتوبر 1968 ، وضع روبرت إتش. ماكارد في ميناء ساوثهامبتون. بعد الإصلاح في تشارلستون من ديسمبر إلى أبريل 1969 ، عملت قبالة ساحل المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي حتى تم نشرها في البحر الأبيض المتوسط ​​في سبتمبر. عادت إلى تشارلستون من 6 أشهر مع الأسطول السادس ، 28 مارس 1970 ، وبقيت مع الأسطول الأطلسي لمدة عام 1970 وأربعة أشهر من عام 1971. في 15 أبريل 1971 ، أبحرت شرقًا من تشارلستون لخدمة ستة أشهر أخرى في البحر الأبيض المتوسط ​​، العودة في 16 أكتوبر. مكثت في تشارلستون لما تبقى من عام 1971 وأمضت الأشهر الثمانية الأولى من عام 1972 منخرطة في عمليات المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي.

دخل روبرت إتش. مكارد تشارلستون في 6 سبتمبر 1972 لإجراء إصلاح شامل لمدة ستة أشهر ، وعند الانتهاء منها عادت إلى العمليات الطبيعية في غرب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي. استمرت في هذا العمل حتى عام 1974.


يحتوي الجدول أدناه على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة USS Robert H. McCard (DD 822). يرجى أن تضع في اعتبارك أن هذه القائمة لا تتضمن سوى سجلات الأشخاص الذين قدموا معلوماتهم للنشر على هذا الموقع. إذا خدمت أيضًا على متن السفينة وتذكرت أحد الأشخاص أدناه ، فيمكنك النقر فوق الاسم لإرسال بريد إلكتروني إلى البحار المعني. هل ترغب في الحصول على قائمة الطاقم هذه على موقع الويب الخاص بك؟

هل تبحث عن تذكارات للبحرية الأمريكية؟ جرب متجر Ship & # 039s.

هناك 64 من أفراد الطاقم المسجلين في USS Robert H. McCard (DD 822).

حدد الفترة (التي تبدأ من السنة المشمولة بالتقرير): precomm & ndash 1973 | 1974 و - الآن

اسمالترتيب / السعرفترةقسمملاحظات / صور
كوب ، جوMM31974 و ndash 1974غرفة المحرك الأمامي قسم Mساعة المبخر. ركب إعصار بيكي على متن الطائرة. كان ذلك قاسيًا. أفظع ليلة في حياتي. سفينة رائعة. أفضل ضابط هندسي الملازم هارتلينج ضابط متميز. بلدي LPO ، MM1 Kaake ، شخص عظيم.
ميجر ، مايكلمم 23 فبراير 1974 و - 10 أكتوبر 1975MDIVكنا نشطين في تدريب طاقم هيكل عظمي من جنود الاحتياط من أرصفة الموز في تامبا ، فلوريدا. تبحث عن رفقاء السفينة القدامى.
سميد ، بريانSN / HNأبريل 1974 و ndash أبريل 1976الأولمهاجم في Sickbay. استمر في البحرية وتقاعد في عام 1995
بيري ، بيليBTFN20 أبريل 1974 و - 28 فبراير 1977قسم ب& # 039 م أحاول تحديد موقع إيدي ماير. إيدي إذا صادفت هذه الرسالة ، اتصل بي في أسرع وقت ممكن. رقم هاتفي هو 8655565720. ما زلت أعيش في نوكسفيل. اتمنى ان اسمع منك قريبا
بروكس ، ال STG215 ديسمبر 1974 و - سبتمبر 1976الثالث
دوسابلون ، ثيودوره 314 يناير 1975 و - 21 ديسمبر 1978ي د 822
غاريت ، آرثر آرتQM2أغسطس 1975 وندش 1978العملياتاوقات سعيدة
همبل ، ماركHT21976 و - 1979صأبحث عن زملائي الذين خدمت معهم
كوك ، مايكSTG328 ديسمبر 1976 و - 6 يونيو 1980الثالث
أوليفيراس ، آرييلبمسن15 يناير 1977 & ndash1 ش.
كوزما ، تيمETCS (SW) RET10 يونيو 1977 و - 1 يونيو 1980عمر الفاروققسم OE حتى التفكيك
ريتشاردز ، جيمسبي إم 3نوفمبر 1977 وندش نوفمبر 1979ظهر السفينة
وليامز ، تيموثيه 311 ديسمبر 1977 و - 1979Boatswains زميله / سطح السفينة
فرصة ، مايكلHM131 ديسمبر 1977 و - 5 يونيو 1980OCالسفينة & # 039 s Corpsman إلى إيقاف التشغيل.
مايكل ، مكورتBT21978 و - 1980ب DIV.
بايد ، دينيسمم 21 أغسطس 1978 و - 1 يونيو 1979القسم Mلقد قضيت وقتًا رائعًا في الفترة القصيرة التي خدمتها في مكارد.
تاب ، جونFTG3أبريل 1979 و - يوليو 1980أسلحةأحب روكين & # 039 بوبي !! McHale & # 039 s Navy على طول الطريق! مرحبًا بـ Klinger - أعطني الصراخ ، يا صديقي!
هيرن ، إدE1 / MSSR24 أغسطس 1979 و - 1 يونيو 1980إمدادكانت هذه أول سفينة لي في البحرية الأمريكية. تامبا ، فلوريدا كانت موطنًا جيدًا.
باتشيكو ، ديفيدMMFA10 سبتمبر 1979 و - 6 أبريل 1980قسم مإذا كنت تبحث عن أي من زملائي في السفينة في M-Division ، فلن يتذكر أي شخص آخر ، ثم MM2 Wetzell (آمل أن تكون مكتوبة بشكل صحيح تستجيب إذا كنت تتذكرني.
Januszewicz ، كريستوفرحامل الراية1980 و - 1980أسلحةخبأ قبل شعبة ضابط المدرسة
Kolackovsky و Alan & quotSki & quotRMSR2 فبراير 1980 و - 3 يونيو 1980COMM

حدد الفترة (بدءًا من السنة المشمولة بالتقرير): precomm & ndash 1973 | 1974 و - الآن


يو إس إس روبرت إتش مكارد دي دي ٨٢٢

اطلب حزمة مجانية واحصل على أفضل المعلومات والموارد عن ورم الظهارة المتوسطة التي يتم تسليمها لك بين عشية وضحاها.

حقوق الطبع والنشر لجميع المحتويات 2021 | معلومات عنا

إعلان المحامي. هذا الموقع برعاية Seeger Weiss LLP ولها مكاتب في نيويورك ونيوجيرسي وفيلادلفيا. العنوان الرئيسي ورقم الهاتف للشركة هما 55 Challenger Road، Ridgefield Park، New Jersey، (973) 639-9100. يتم توفير المعلومات الواردة في هذا الموقع لأغراض إعلامية فقط وليس الغرض منها تقديم مشورة قانونية أو طبية محددة. لا تتوقف عن تناول الأدوية الموصوفة لك دون استشارة طبيبك أولاً. يمكن أن يؤدي التوقف عن تناول دواء موصوف بدون نصيحة طبيبك إلى الإصابة أو الوفاة. النتائج السابقة لشركة Seeger Weiss LLP أو محاموها لا تضمن أو تتوقع نتيجة مماثلة فيما يتعلق بأي مسألة مستقبلية. إذا كنت مالكًا قانونيًا لحقوق الطبع والنشر وتعتقد أن إحدى الصفحات على هذا الموقع تقع خارج حدود "الاستخدام العادل" وتنتهك حقوق الطبع والنشر لعميلك ، فيمكن الاتصال بنا بخصوص مسائل حقوق الطبع والنشر على [email & # 160protected]


1946 & # 82111958 [عدل | تحرير المصدر]

بعد الابتعاد عن خليج غوانتانامو ، كوبا ، روبرت هـ.مكارد انضم إلى Destroyer Squadron 10 (Desron & # 16010) وتم نقله إلى موطنه في نيوبورت ، رود آيلاند. عملت خارج نيوبورت حتى عام 1955 وفقًا لجدول التوظيف القياسي للمدمرات في الأسطول الأطلسي. مكارد كانت وحدة من الأسطول السادس في ثماني جولات خدمة في البحر الأبيض المتوسط ​​وشاركت أيضًا في رحلتين بحريتين على ظهر السفينة ، زارت موانئ البحر الكاريبي والكندية والبلجيكية والبرتغالية. بين عمليات النشر ، خضعت السفينة لأربعة إصلاحات في حوض بناء السفن البحري في بوسطن ، أعقب كل منها فترة تدريب لتجديد المعلومات تحت إشراف مجموعة تدريب الأسطول ، خليج جوانتانامو ، كوبا.

في ديسمبر 1955 ، روبرت هـ.مكارد أصبحت وحدة من Destroyer Squadron 4 ، مع موطنها الأصلي في نورفولك ، فيرجينيا. قامت بجولتي الخدمة التاسعة والعاشرة مع الأسطول السادس ، وعملت كوحدة من قوة الشرق الأوسط في الخليج العربي لمدة شهر خلال الجولة التاسعة. متابعة مهام حراسة الطائرات وتدريبات النوع قبالة ساحل المحيط الأطلسي ، مكارد شارك في رحلة بحرية للبحارة في يونيو ويوليو 1958 ، داعيًا الموانئ البرتغالية والدنماركية والبلجيكية.

1959 & # 82111966 [عدل | تحرير المصدر]

العودة إلى تدريبات النوع ، وتمرين الأسطول الأطلسي في منطقة البحر الكاريبي ، وواجب مدرسة الأسطول سونار ، والإصلاح الشامل ، روبرت هـ.مكارد & # 39 s تم تغييره بعد ذلك إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا. عملت خارج تشارلستون حتى مغادرتها في 6 سبتمبر 1960 لممارسة الناتو ، تليها تدريبات أخرى. من 29 يناير 1961 إلى 3 فبراير ، شاركت في عمليات الاسترداد لمشروع ميركوري ، ثم غادرت تشارلستون في 8 مارس للانضمام إلى الأسطول السادس. في يوليو ، مرت عبر قناة السويس وأبلغت قائد قوة الشرق الأوسط ، في دورية مدتها ستة أسابيع في البحر الأحمر ومنطقة الخليج العربي. عادت إلى تشارلستون عبر البحر الأبيض المتوسط ​​في 4 أكتوبر.

متابعة واجبات حراسة الطائرات وتمارين النوع التدريبي. روبرت هـ.مكارد خضع لإصلاح وتحديث الأسطول (FRAM & # 160I) في بوسطن. بالعودة إلى تشارلستون في 3 يناير 1963 ، لتلقي تدريب تنشيطي بحثت خلاله عن السفينة الفنزويلية المخطوفة. أنزواتيجوي، ثم خدمت المدمرة لمدة أسبوعين كسفينة مدرسية لمدرسة أسطول سونار. شاركت بعد ذلك في تمرين مشترك بين كندا والولايات المتحدة. مكارد تم نشرها مع الأسطول السادس من 13 أكتوبر 1963 إلى 5 مارس 1964 وتم نشرها مرة أخرى في 5 يناير 1965. في فبراير ومارس عملت تحت قوة الشرق الأوسط ، وعادت إلى تشارلستون عبر البحر الأبيض المتوسط ​​في 7 يونيو.

بعد مزيد من العمليات قبالة ساحل المحيط الأطلسي وفترة إصلاح شامل ، روبرت هـ.مكارد خضعت لتدريب تنشيطي قبالة خليج غوانتانامو ، ثم أجرى رحلتان بحريتان ، أخذها الأخير إلى فيلهلمسهافن بألمانيا. من 29 سبتمبر 1966 إلى 31 يناير 1967 ، مكارد تم نشره في الأسطول السادس.

1967 & # 82111972 [تحرير | تحرير المصدر]

تعمل في غرب المحيط الأطلسي وخليج المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي حتى 5 نوفمبر ، روبرت هـ.مكارد ثم عبرت قناة بنما وانضمت إلى أسطول المحيط الهادئ. في نهاية عام 1967 ، كانت تخدم في "محطة يانكي" في خليج تونكين. في يناير وفبراير 1968 ، كانت في مهمة حراسة الطائرة بحر المرجان& # 160 (CV-43) في خليج تونكين ، والمشاركة في مهمة بحث وإنقاذ طارئة على الساحل الشرقي لجزيرة هاينان. في مارس ، عملت كحارس طائرة في كيتي هوك& # 160 (CVA-63) و بون هوم ريتشارد& # 160 (CVA-31) في خليج تونكين. في أبريل قدمت الدعم البحري بالنيران قبالة فيتنام الجنوبية ، وفي 10 مايو غادرت اليابان للعودة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

شارك في تمرين الناتو "سيلفرتاور" في شمال الأطلسي في سبتمبر وأكتوبر 1968 ، روبرت هـ.مكارد ثم وضعت في ميناء في ساوثهامبتون. بعد الإصلاح في تشارلستون من ديسمبر إلى أبريل 1969 ، عملت قبالة ساحل المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي حتى تم نشرها في البحر الأبيض المتوسط ​​في سبتمبر. عادت إلى تشارلستون بعد ستة أشهر لها مع الأسطول السادس في 28 مارس 1970 ، وبقيت مع الأسطول الأطلسي لمدة عام 1970 وأربعة أشهر من عام 1971. في 15 أبريل 1971 ، أبحرت شرقًا من تشارلستون لخدمة ستة أشهر أخرى في البحر الأبيض المتوسط ​​، والعودة في 16 أكتوبر. مكثت في تشارلستون لما تبقى من عام 1971 وأمضت الأشهر الثمانية الأولى من عام 1972 منخرطة في عمليات المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي.

روبرت هـ.مكارد دخلت تشارلستون في 6 سبتمبر 1972 لإجراء إصلاح شامل لمدة ستة أشهر ، وعند الانتهاء منها عادت إلى العمليات العادية في غرب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي.


روبرت هوارد مكارد ، العريف الأمريكي الذي لم يكن يعرف كيف يستقيل

لقد سمع معظم الناس عن D-Day Landings في فرنسا ، لكن القليل منهم يعلم أن هناك (في وقت واحد تقريبًا) مجموعة أخرى من عمليات الإنزال في المحيط الهادئ. كما هو الحال مع الحملة الأوروبية ، كانت الأخيرة ناجحة بسبب الرجال الذين لم يعرفوا كيفية الإقلاع عن التدخين.

كان أحد هؤلاء روبرت هوارد مكارد الذي ولد في 25 نوفمبر 1918 ، في سيراكيوز ، نيويورك. واصل مكارد ، وهو لاعب بيسبول وكرة قدم في المدرسة الثانوية ، أن يصبح نادلًا في Bear Mountain Inn في Iona ، نيويورك قبل أن يتخذ قرارًا بشأن مسار وظيفي جديد. انضم إلى مشاة البحرية في ديسمبر 1939.

بعد التدريب الأساسي ، ذهب إلى مدرسة البحر. ثم على متن السفينة يو إس إس توسكالوسا، كان جزءًا من طاقم بندقية فاز بالمركز الثاني في مسابقة مدافع مضادة للطائرات مقاس 5 بوصات. أصبح من الدرجة الأولى الخاصة (PFC) في يوليو 1940 وعُين لاحقًا رقيبًا مؤقتًا في مايو 1941.

ثم تم إرساله إلى منطقة التجنيد المركزية في سينتراليا ، إلينوي للبحث عن الجنود المحتملين حتى ديسمبر عندما انضمت أمريكا إلى الحرب العالمية الثانية. أمضى أربعة أشهر أخرى في محطة تدريب البحيرات العظمى البحرية قبل أن يستعيد رتبته في PFC في مركز التدريب في كوانتيكو ، فيرجينيا.

تمت ترقية مكارد إلى رتبة عريف في يناير 1943 ، تلتها رتبة رقيب في أبريل. ثم تم تعيينه في كتيبة الدبابات الرابعة التابعة للفرقة البحرية الرابعة المتمركزة في كامب ليجون بولاية نورث كارولينا. في 13 يناير 1944 ، غادر الولايات المتحدة متوجهاً إلى المحيط الهادئ حيث دخل التاريخ.

رقيب المدفعية روبرت هوارد مكارد

كانت أمريكا تقاتل قوات المحور في أوروبا وشمال إفريقيا ، لكن حربهم في المحيط الهادئ كانت أكثر شخصية. هاجمت الإمبراطورية اليابانية بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941 ، ليس لأنهم أرادوا الولايات المتحدة ، ولكن لأنهم كانوا بحاجة إلى الفلبين - التي كانت ملكية أمريكية. أرادت أمريكا إعادتها.

بحلول نهاية عام 1943 ، استولى الحلفاء على معظم جزر سليمان وجيلبرت وجزر مارشال ، وكذلك شبه جزيرة بابوا غينيا الجديدة. ومع ذلك ، وبالنظر إلى المسافة التي يستغرقونها من هناك ، لا يزالون غير قادرين على إرسال طائرات إلى الجزر اليابانية.

كجزء من حملة Island Hopping للوصول إلى الفلبين واليابان ، قرروا تجاوز كارولين وبالاو ومهاجمة جزر ماريانا وتايوان وسايبان. ستضعهم في نطاق ضرب الجزر اليابانية باستخدام القاذفات بعيدة المدى Boeing B-29 Superfortress الجديدة & # 8230 إذا نجحوا في الاستيلاء عليها.

خريطة هبوط الولايات المتحدة. Saipan محاطة بدائرة باللون الأحمر. بواسطة Soerfm & # 8211 CC BY-SA 4.0

كانت سايبان حاسمة بشكل خاص بسبب قربها من الفلبين واليابان. كانت أيضًا المركز الإداري الياباني لجبال ماريانا ، ولهذا السبب كانت شديدة التحصين.

هبط مكارد في Kwajalein في جزر مارشال في 31 يناير وشهد القتال في معارك Ennugaret و Ennumennett و Namur Islands. حصل على إجازة في هاواي ، ولكن ليس لفترة طويلة.

في 5 يونيو (قبل يوم واحد من إنزال نورماندي) ، انطلق مكارد مع الفرقة البحرية الثانية الأمريكية ، والفرقة البحرية الرابعة ، وفرقة المشاة السابعة والعشرين بالجيش. كانوا متوجهين إلى سايبان برفقة فرقة البحرية الأمريكية 58 التي كان هدفها القضاء على الدفاعات الجوية للجزيرة.

لقد فعلوا ذلك في 11 يونيو ، لكنهم لم يقصفوا سايبان فقط. كما تعرضت المطارات اليابانية في جوام وتينيان وباغان وروتا للهجوم ، مما أدى إلى تدمير 168 طائرة. بفضل الاستطلاع الجوي ، عرف الأمريكيون ما الذي يتعين عليهم استهدافه عندما وصلت قوتهم الرئيسية. أو هكذا اعتقدوا.

بدأت عملية Tearaway ، الاستيلاء على Saipan. إذا نجحت ، فإنهم سيطلقون عملية Forager لأخذ بقية Marianas.

مشاة البحرية الأمريكية يؤمنون رأس الشاطئ في سايبان ، الرمز المسمى Red Beach 2

فوجئ اليابانيون تمامًا. كانوا يعتمدون على تعرضهم للهجوم في أحد أقاليمهم الطرفية إلى الجنوب - والأرجح أنها كانت جزر كارولين.

بحلول 14 يونيو ، كان الأمريكيون يقصفون المواقع اليابانية على الشواطئ الغربية لسايبان. لقد قسموا المنطقة إلى ستة أقسام من الشمال إلى الجنوب: قسمان شمال مدينة غارابان في بلاك بيتش وشاطئ سكارليت ، وأربعة بالقرب من شالان كانوا في الشواطئ الحمراء والخضراء والأزرق والأصفر.

في اليوم التالي ، اقتحمت الفرقتان البحريتان الثانية والرابعة ، المكونتان من حوالي 71000 رجل ، الشواطئ ، لكن ذلك لم يكن سهلاً. على الرغم من الاستطلاع الجوي ، فقد قللوا بشدة من عدد القوات اليابانية في الجزيرة - حوالي 32000 رجل (باستثناء حوالي 25000 مدني).

كيف تقدمت معركة سايبان

أولئك الذين هبطوا في الشواطئ الحمراء والخضراء والزرقاء كان عليهم التوجه شمالًا للقاء أولئك الذين في الشواطئ السوداء والقرمزية. كان على أولئك الموجودين في الشواطئ الزرقاء والصفراء أن يتحركوا شرقًا نحو مطار ليتو.

في 16 يونيو ، كان مكارد هو الرقيب في الفصيلة والمدفعية في الشركة أ. وكان متجهًا إلى المطار عندما ألحقت مدافع يابانية عيار 77 ملم أضرارًا بدبابته. لحسن الحظ ، لم يدمروا أسلحته ، لذلك أعطاهم أفضل ما لديه حتى نفدت ذخيرته.

مشاة البحرية الأمريكية يحتمون خلف دبابة M4 شيرمان في الطرف الشمالي من سايبان في 8 يوليو 1944

أمر طاقمه بالهروب من الدبابة وللتغطية على انسحابهم ألقى قنابل يدوية على اليابانيين. كان لديه اندفاع الأدرينالين لدرجة أنه لم يدرك أنه قد أصيب عدة مرات.

ثم قام بتفكيك مدفع رشاش واشتبك مع العدو مرة أخرى بقتل 16 جنديًا يابانيًا لضمان سلامة طاقمه.

انتهت معركة سايبان في 9 يوليو على الرغم من استمرار القتال المتقطع لعدة أيام أخرى حيث اختار العديد من اليابانيين الموت على الاستسلام ، بما في ذلك المدنيين.

يو اس اس روبرت هـ.مكارد تم تسمية (DD-822) باسمه بعد وفاته في عام 1945

كانت نقطة التحول في الحرب. مع قدرة القاذفات على الوصول إليهم ، كانت هزيمة اليابان حتمية. حتى صحافتهم الخاضعة للرقابة الشديدة بدأت بإعداد الجمهور للنهاية.

حصل روبرت هوارد مكارد على وسام الشرف بعد وفاته وسميت مدمرة من الدرجة الثانية باسمه.


وسام الشرف

يفخر رئيس الولايات المتحدة بتقديم وسام الشرف بعد وفاته

عامل الجرس روبرت هـ. مكارد
قوات مشاة البحرية الامريكية

للخدمة على النحو المنصوص عليه في CITATION التالية:

من أجل الشجاعة والشجاعة الواضحة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب أثناء خدمته كرقيب فصيلة من السرية أ ، كتيبة الدبابات الرابعة ، الفرقة البحرية الرابعة ، خلال معركة سايبان التي تسيطر عليها اليابان ، جزر ماريانا ، في يونيو 16 ، 1944. انفصل عن الوحدات الأخرى من فصيلته عندما تم تعطيل دبابته بواسطة بطارية العدو 77 ملم. البنادق ، واصل الرقيب المدفعي مكارد بحزم ، وحمل كل أسلحة الدبابة على العدو ، حتى دفعته شدة النيران المعادية إلى إصدار أوامر لطاقمه بالخروج من فتحة الهروب بينما كان يعرض نفسه بشجاعة لبنادق العدو بإلقاء قنابل يدوية ، في من أجل تغطية إجلاء رجاله. أصيب بجروح خطيرة خلال هذا العمل ومع نفاد إمداداته من القنابل اليدوية ، قام الرقيب المدفعي مكارد بتفكيك إحدى مدافع الدبابة الآلية وواجه اليابانيين للمرة الثانية لإطلاق نيران قوية في المواقع ، مما أدى إلى تدمير 16 من العدو ولكن ضحى بنفسه لضمان السلامة من طاقمه. تعكس روحه القتالية الشجاعة والولاء الأسمى في مواجهة موت شبه مؤكد أعلى ائتمان على الرقيب المدفعي مكارد والخدمة البحرية للولايات المتحدة. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده.


822 مشروع صناعة الحديد الزهرى

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    تستعد فئة المدمرة
    Keel Laid 20 يونيو 1945 - تم إطلاقه في 9 نوفمبر 1945

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


قام روبرت هوارد مكارد بتفكيك مدفع رشاش واشتبك مع العدو مرة أخرى بقص 16 جنديًا يابانيًا لضمان سلامة طاقمه

لقد سمع معظم الناس عن D-Day Landings في فرنسا ، لكن القليل منهم يعلم أن هناك (في وقت واحد تقريبًا) مجموعة أخرى من عمليات الإنزال في المحيط الهادئ. كما هو الحال مع الحملة الأوروبية ، كان الأخير ناجحًا بسبب الرجال الذين لم يعرفوا كيفية الإقلاع عن التدخين.

كان أحد هؤلاء روبرت هوارد مكارد الذي ولد في 25 نوفمبر 1918 ، في سيراكيوز ، نيويورك. واصل مكارد ، وهو لاعب بيسبول وكرة قدم في المدرسة الثانوية ، أن يصبح نادلًا في Bear Mountain Inn في Iona ، نيويورك قبل أن يتخذ قرارًا بشأن مسار وظيفي جديد. انضم إلى مشاة البحرية في ديسمبر 1939.

بعد التدريب الأساسي ، ذهب إلى مدرسة البحر. ثم على متن السفينة يو إس إس توسكالوسا، كان جزءًا من طاقم بندقية فاز بالمركز الثاني في مسابقة مدافع مضادة للطائرات مقاس 5 بوصات. أصبح من الدرجة الأولى الخاصة (PFC) في يوليو 1940 وعُين لاحقًا رقيبًا مؤقتًا في مايو 1941.

ثم تم إرساله إلى منطقة التجنيد المركزية في سينتراليا ، إلينوي للبحث عن الجنود المحتملين حتى ديسمبر عندما انضمت أمريكا إلى الحرب العالمية الثانية. أمضى أربعة أشهر أخرى في محطة تدريب البحيرات العظمى البحرية قبل أن يستعيد رتبته في PFC في مركز التدريب في كوانتيكو ، فيرجينيا.

تمت ترقية مكارد إلى رتبة عريف في يناير 1943 ، تلتها رتبة رقيب في أبريل. ثم تم تعيينه في كتيبة الدبابات الرابعة التابعة للفرقة البحرية الرابعة المتمركزة في كامب ليجون بولاية نورث كارولينا. في 13 يناير 1944 ، غادر الولايات المتحدة متوجهاً إلى المحيط الهادئ حيث دخل التاريخ.

رقيب المدفعية روبرت هوارد مكارد

كانت أمريكا تقاتل قوات المحور في أوروبا وشمال إفريقيا ، لكن حربهم في المحيط الهادئ كانت أكثر شخصية. هاجمت الإمبراطورية اليابانية بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941 ، ليس لأنهم أرادوا الولايات المتحدة ، ولكن لأنهم كانوا بحاجة إلى الفلبين - التي كانت ملكية أمريكية. أرادت أمريكا إعادتها.

بحلول نهاية عام 1943 ، استولى الحلفاء على معظم جزر سليمان وجيلبرت وجزر مارشال ، بالإضافة إلى شبه جزيرة بابوا غينيا الجديدة. ومع ذلك ، وبالنظر إلى المسافة التي يستغرقونها من هناك ، لا يزالون غير قادرين على إرسال طائرات إلى الجزر اليابانية.

كجزء من حملة Island Hopping للوصول إلى الفلبين واليابان ، قرروا تجاوز كارولين وبالاو ومهاجمة جزر ماريانا وتايوان وسايبان. ستضعهم في نطاق ضرب الجزر اليابانية باستخدام القاذفات بعيدة المدى Boeing B-29 Superfortress الجديدة & # 8230 إذا نجحوا في الاستيلاء عليها.

خريطة هبوط الولايات المتحدة. Saipan محاطة بدائرة باللون الأحمر. بواسطة Soerfm & # 8211 CC BY-SA 4.0

كانت سايبان حاسمة بشكل خاص بسبب قربها من الفلبين واليابان. كانت أيضًا المركز الإداري الياباني لجبال ماريانا ، ولهذا السبب كانت شديدة التحصين.

هبط مكارد في Kwajalein في جزر مارشال في 31 يناير وشهد القتال في معارك Ennugaret و Ennumennett و Namur Islands. حصل على إجازة في هاواي ، ولكن ليس لفترة طويلة.

في 5 يونيو (قبل يوم واحد من إنزال نورماندي) ، انطلق مكارد مع الفرقة البحرية الثانية الأمريكية ، والفرقة البحرية الرابعة ، وفرقة المشاة السابعة والعشرين بالجيش. كانوا متوجهين إلى سايبان برفقة فرقة البحرية الأمريكية 58 التي كان هدفها القضاء على الدفاعات الجوية للجزيرة.

لقد فعلوا ذلك في 11 يونيو ، لكنهم لم يقصفوا سايبان فقط. كما تعرضت المطارات اليابانية في جوام وتينيان وباغان وروتا للهجوم ، مما أدى إلى تدمير 168 طائرة. بفضل الاستطلاع الجوي ، عرف الأمريكيون ما الذي يتعين عليهم استهدافه عند وصول قوتهم الرئيسية. أو هكذا اعتقدوا.

بدأت عملية Tearaway ، الاستيلاء على Saipan. إذا نجحت ، فإنهم سيطلقون عملية Forager لأخذ بقية Marianas.

مشاة البحرية الأمريكية يؤمنون رأس الشاطئ في سايبان ، الرمز المسمى Red Beach 2

فوجئ اليابانيون تمامًا. كانوا يعتمدون على تعرضهم للهجوم في أحد أقاليمهم الطرفية إلى الجنوب - والأرجح أنها كانت جزر كارولين.

بحلول 14 يونيو ، كان الأمريكيون يقصفون المواقع اليابانية على الشواطئ الغربية لسايبان. لقد قسموا المنطقة إلى ستة أقسام من الشمال إلى الجنوب: قسمان شمال مدينة غارابان في بلاك بيتش وشاطئ سكارليت ، وأربعة بالقرب من شالان كانوا في الشواطئ الحمراء والخضراء والأزرق والأصفر.

في اليوم التالي ، اقتحمت الفرقتان البحريتان الثانية والرابعة ، المكونتان من حوالي 71000 رجل ، الشواطئ ، لكن ذلك لم يكن سهلاً. على الرغم من الاستطلاع الجوي ، فقد قللوا بشدة من عدد القوات اليابانية في الجزيرة - حوالي 32000 رجل (باستثناء حوالي 25000 مدني).

كيف تقدمت معركة سايبان

أولئك الذين هبطوا في الشواطئ الحمراء والخضراء والزرقاء كان عليهم التوجه شمالًا للقاء أولئك في الشواطئ السوداء والقرمزية. كان على أولئك الموجودين في الشواطئ الزرقاء والصفراء أن يتحركوا شرقًا نحو مطار ليتو.

في 16 يونيو ، كان مكارد هو الرقيب في الفصيلة والمدفعية في الشركة أ. وكان متجهًا إلى المطار عندما ألحقت مدافع يابانية عيار 77 ملم أضرارًا بدبابته. لحسن الحظ ، لم يدمروا أسلحته ، لذلك أعطاها أفضل ما لديه حتى نفدت ذخيرته.

مشاة البحرية الأمريكية يحتمون خلف دبابة M4 شيرمان في الطرف الشمالي من سايبان في 8 يوليو 1944

أمر طاقمه بالهروب من الدبابة وللتغطية على انسحابهم ألقى قنابل يدوية على اليابانيين. كان لديه اندفاع الأدرينالين لدرجة أنه لم يدرك أنه قد أصيب عدة مرات.

ثم قام بتفكيك مدفع رشاش واشتبك مع العدو مرة أخرى بقتل 16 جنديًا يابانيًا لضمان سلامة طاقمه.

انتهت معركة سايبان في 9 يوليو على الرغم من استمرار القتال المتقطع لعدة أيام أخرى حيث اختار العديد من اليابانيين الموت على الاستسلام ، بما في ذلك المدنيين.

يو اس اس روبرت هـ.مكارد تم تسمية (DD-822) باسمه بعد وفاته في عام 1945

كانت نقطة التحول في الحرب. مع قدرة القاذفات على الوصول إليهم ، كانت هزيمة اليابان حتمية. حتى صحافتهم الخاضعة للرقابة الشديدة بدأت بإعداد الجمهور للنهاية.

حصل روبرت هوارد مكارد على وسام الشرف بعد وفاته وسميت مدمرة من الدرجة الأولى باسمه.


نشرتنا الإخبارية

وصف المنتج

يو إس إس روبرت إتش مكارد دي دي ٨٢٢

يناير 1953 - أبريل 1953

كتاب رحلة البحر الأبيض المتوسط

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من تاريخ البحرية.

سوف تشتري ال يو إس إس روبرت إتش مكارد دي دي ٨٢٢ كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • منافذ الاتصال: جبل طارق ووهران وخليج أوغوستا ومالطا وموناكو وكان فرنسا ونابولي إيطاليا
  • قائمة الطاقم (الاسم والرتبة والمدينة)
  • العديد من صور نشاط الطاقم
  • بالإضافة إلى الكثير

أكثر من 58 صورة على ما يقرب من 36 صفحة.

بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه مدمر خلال هذه الفترة الزمنية.

مكافأة إضافية:

  • صوت لمدة 6 دقائق لـ & quot أصوات من Boot Camp & quot في أواخر الخمسينيات من أوائل الستينيات
  • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
    • قسم التجنيد
    • عقيدة البحارة
    • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
    • مدونة قواعد السلوك العسكري
    • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
    • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
    • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

    لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

    • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
    • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
    • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
    • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
    • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
    • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
    • احفظ صفحاتك المفضلة.
    • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
    • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
    • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

    تعليق شخصي من & quotNavyboy63 & quot

    يعد القرص المضغوط الخاص بكتاب الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصة إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

    إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في وثائق الحرب العالمية الثانية.

    لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.

    إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا قبل الشراء.

    يدفع المشتري الشحن والمناولة. تختلف رسوم الشحن خارج الولايات المتحدة حسب الموقع.

    تحقق من ملاحظاتنا. العملاء الذين اشتروا هذه الأقراص المضغوطة كانوا سعداء للغاية بالمنتج.

    مما لا شك فيه أن تضيف لنا بك !

    شكرا على اهتمامك!


    مشغل بواسطة
    أداة القائمة المجانية. قائمة العناصر الخاصة بك بسرعة وسهولة وإدارة العناصر النشطة الخاصة بك.

    هذا القرص المضغوط للاستخدام الشخصي فقط

    حقوق النشر © 2003-2010 Great Naval Images LLC. كل الحقوق محفوظة.


    يحتوي الجدول أدناه على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة USS Robert H. McCard (DD 822). يرجى أن تضع في اعتبارك أن هذه القائمة لا تتضمن سوى سجلات الأشخاص الذين قدموا معلوماتهم للنشر على هذا الموقع. إذا خدمت أيضًا على متن السفينة وتذكرت أحد الأشخاص أدناه ، فيمكنك النقر فوق الاسم لإرسال بريد إلكتروني إلى البحار المعني. هل ترغب في الحصول على قائمة الطاقم هذه على موقع الويب الخاص بك؟

    هل تبحث عن تذكارات للبحرية الأمريكية؟ جرب متجر Ship & # 039s.

    هناك 64 من أفراد الطاقم المسجلين في USS Robert H. McCard (DD 822).

    حدد الفترة (بدءًا من السنة المشمولة بالتقرير): precomm & ndash 1973 | 1974 و - الآن

    اسمالترتيب / السعرفترةقسمملاحظات / صور
    كوب ، جوMM31974 و ndash 1974غرفة المحرك الأمامي قسم Mساعة المبخر. ركب إعصار بيكي على متن الطائرة. كان ذلك قاسيًا. أفظع ليلة في حياتي. سفينة رائعة. أفضل ضابط هندسي الملازم هارتلينج ضابط متميز. بلدي LPO ، MM1 Kaake ، شخص عظيم.
    ميجر ، مايكلمم 23 فبراير 1974 و - 10 أكتوبر 1975MDIVكنا نشطين في تدريب طاقم هيكل عظمي من جنود الاحتياط من أرصفة الموز في تامبا ، فلوريدا. تبحث عن رفقاء السفينة القدامى.
    سميد ، بريانSN / HNأبريل 1974 و ndash أبريل 1976الأولمهاجم في Sickbay. استمر في البحرية وتقاعد في عام 1995
    بيري ، بيليBTFN20 أبريل 1974 و - 28 فبراير 1977قسم ب& # 039 م أحاول تحديد موقع إيدي ماير. إيدي إذا صادفت هذه الرسالة ، اتصل بي في أسرع وقت ممكن. رقم هاتفي هو 8655565720. ما زلت أعيش في نوكسفيل. اتمنى ان اسمع منك قريبا
    بروكس ، ال STG2Dec 15, 1974 &ndash Sep 1976الثالث
    Dusablon, Theodoreه 3Jan 14, 1975 &ndash Dec 21, 1978dd 822
    Garrett, Arthur ArtQM2Aug 1975 &ndash 1978opsGood times
    Hample, MarkHT21976 &ndash 1979صLooking for shipmates that I served with
    Cook, MikeSTG3Dec 28, 1976 &ndash Jun 6, 1980الثالث
    Oliveras, ArielBMSNJan 15, 1977 &ndash1 st.
    Cosma, TimETCS(SW) RETJun 10, 1977 &ndash Jun 1, 1980OEOE Division until decomissioning
    Richards, Jamesbm3Nov 1977 &ndash Nov 1979deck
    Williams, Timothyه 3Dec 11, 1977 &ndash 1979Boatswains mate / Deck
    Chance, MichaelHM1Dec 31, 1977 &ndash Jun 5, 1980OCShip's Corpsman to decommissioning.
    Michael, McCortBT21978 &ndash 1980B DIV.
    Bade, DennisMM2Aug 1, 1978 &ndash Jun 1, 1979M-DivisionFor the little time I served on the McCard I had a great time.
    Tapp, JohnFTG3Apr 1979 &ndash Jul 1980WeaponsLoved the Rockin' Bobby!! McHale's Navy all the way! Hi to Klinger - give me a shout, Buddy!
    Hearn, EdE1/MSSRAug 24, 1979 &ndash Jun 1, 1980SupplyThis was my first ship in the US Navy. Tampa, Florida was a good homeport.
    Pacheco, DavidMMFASep 10, 1979 &ndash Apr 6, 1980M DivisionLooking for any of my shipmates in M-Division can't remember any one other then MM2 Wetzell( hope thats spelled correctly respond if you remember me.
    Januszewicz, Christopherحامل الراية1980 &ndash 1980WeaponsStash before Division Officer School
    Kolackovsky, Alan "Ski"RMSRFeb 2, 1980 &ndash Jun 3, 1980COMM

    Select the period (starting by the reporting year): precomm &ndash 1973 | 1974 &ndash now


    شاهد الفيديو: اجمل موسيقى هادئه حزينة, تاخذك الى عالم ثاني. Gülümcan - Remix (شهر اكتوبر 2021).