معلومة

بينيديكت أرنولد يقاتل ببسالة في جزيرة فالكور


في 11 أكتوبر 1776 ، هزم أسطول بريطاني بقيادة السير جاي كارلتون 15 زورقًا حربيًا أمريكيًا تحت قيادة العميد بنديكت أرنولد في معركة جزيرة فالكور على بحيرة شامبلين ، في ما يعرف الآن بمقاطعة كلينتون ، نيويورك.

على الرغم من تدمير جميع سفن أرنولد تقريبًا ، فقد استغرق البريطانيون أكثر من يومين لإخضاع قوة باتريوت البحرية ، مما أخر حملة كارلتون ومنح القوات البرية باتريوت الوقت الكافي لإعداد دفاع حاسم عن نيويورك.

قبل عام واحد ، خلال حملة باتريوتس الفاشلة للسيطرة على كندا ، تمكن كارلتون ، الحاكم الملكي العام لكندا ، من الهروب من هجمات باتريوت الجنرال ريتشارد مونتغمري الناجحة المبكرة خلال الصيف والخريف. تسلل إلى مدينة كيبيك ، ونظم 1800 رجل للدفاع عن المدينة ، واستعد لانتظار حصار باتريوت. باتريوتس ، الذين يواجهون مهلة نهائية مع انتهاء فترة تجنيد قواتهم في نهاية العام ، أطلقوا السهام على أسوار المدينة في 7 ديسمبر. حملت الأسهم رسائل تطالب باستسلام كارلتون. عندما لم يرضخ كارلتون ، بدأ الأمريكيون قصفًا للمدينة بمدفع مونتغمري في 8 ديسمبر. ثم حاولوا هجومًا فاشلًا كارثيًا في 31 ديسمبر ، قتل فيه مونتجومري وأصيب أرنولد بجروح خطيرة. كانت الحركة حول جزيرة Valcour هي المرحلة الأخيرة من جهود كارلتون لطرد أرنولد من كندا ، مرة واحدة وإلى الأبد.

اعتبر أرنولد بطل باتريوت لشجاعته في حصار كيبيك ، وفي وقت سابق أثناء الاستيلاء باتريوت على حصن تيكونديروجا ، نيويورك ، في 10 مايو 1775. ومع ذلك ، لم يشعر أرنولد أنه حصل على الأوسمة الكافية لجهوده ، وأثناء خدمته كقائد لـ West Point في عام 1780 ، وافق على تسليم حصن نهر هدسون الهام للبريطانيين مقابل رشوة قدرها 20.000 جنيه إسترليني. تم اكتشاف المؤامرة بعد القبض على الجاسوس البريطاني جون أندريه بينما كان يحمل أوراق تجريم ، مما أجبر أرنولد على الفرار إلى الحماية البريطانية. ثم انضم إلى البريطانيين في معركتهم ضد الدولة التي خدمها ببسالة.

توفي أرنولد في لندن عام 1801. بالنسبة للأمريكيين ، لا يزال اسمه مرادفًا لكلمة "خائن".

اقرأ المزيد: لماذا خان بنديكت أرنولد أمريكا؟


في مثل هذا اليوم من التاريخ -11 أكتوبر 1776

في مثل هذا اليوم من التاريخ ، 11 أكتوبر 1776 ، أ معركة جزيرة فالكور يبدأ. كانت هذه واحدة من أولى الاشتباكات البحرية المهمة في الثورة الأمريكية ، حيث تأثر العميد الأمريكي بنديكت أرنولد ضد الكابتن البريطاني توماس برينجل.

كانت الحملة الأمريكية للاستيلاء على كيبيك في خريف عام 1775 كارثية. عام ريتشارد مونتغمري قتل في معركة كيبيكبينما هو الثاني في القيادة ، بنديكت أرنولدأصيب بجروح خطيرة. واصل أرنولد حصاره لمدينة كيبيك بعد المعركة ، لكن الأمريكيين أجبروا في النهاية على الانسحاب. أحضر أرنولد الجزء الخلفي من القوات الأمريكية ، وقام بموقف أخير عند فورت سانت جينزحيث أحرق الحصن وأية سفن لم يستطع استخدامها لمنع البريطانيين من استخدامها. ثم أبحر أرنولد أسفل بحيرة شامبلين إلى فورت كراون بوينت حيث كان الأمريكيون يستعدون لغزو بريطاني.

العودة في فورت سانت جينز، الحاكم الكندي والجنرال جاي كارلتون لم يكن لديه أي وسيلة لإيصال قواته إلى الجنوب منذ أن دمر أرنولد جميع السفن. اضطر إلى بناء أسطول خلال فصل الصيف ، تم تصنيع العديد منها من أجزاء مسبقة الصنع مستوردة من أوروبا. في هذه الأثناء ، بدأ الأمريكيون في تعزيز أسطولهم الخاص ، وجلبوا المئات من بناة السفن إلى Skenesboro حيث لم يكن هناك الكثير من بناة السفن في نيويورك العليا.

بنديكت أرنولد أشرف على بناء العديد من السفن التي جلبت الأسطول بأكمله إلى 15. أبحر أرنولد شمالًا لاستكشاف الأنشطة البريطانية في سبتمبر ، واقترب بدرجة كافية من سانت جان ليتم إطلاق النار عليه. بحلول نهاية سبتمبر ، كان أرنولد يعلم أن البريطانيين سيبدأون العمل قريبًا ، لذلك توجه جنوبًا إلى جزيرة فالكور ، وهي مكان مثالي للتواصل مع البريطانيين.

كان للجزيرة قناة ضيقة بينها وبين البر الرئيسي من شأنها أن تمنع البريطانيين من الانخراط الكامل في الأسطول الأمريكي ، والذي كان عددًا أقل عددًا وأقل تسليحًا. في صباح يوم 11 أكتوبر ، مر البريطانيون بجزيرة فالكور ، ولم يدركوا أن الأسطول يختبئ وراءها. خرجت سفينتان أمريكيتان ، وقاتلت وجذبت السفن البريطانية للعودة نحو بقية الأسطول.

في القتال الذي استمر طوال اليوم ، تضررت معظم السفن الأمريكية والزورق الحربي فيلادلفيا غرقت. كانت سفينة أمريكية واحدة على الشاطئ على الجزيرة وصعدت. خلال الليل ، تمكن أرنولد من الإبحار بالأسطول جنوبًا في الظلام والتوجه إلى الملاذ. كان الكابتن برينجل غاضبًا لأن عدوه قد هرب وبدأ في البحث. خلال اليومين التاليين ، توجه الأسطول المتضرر جنوبًا ، وفقد معظم السفن المتبقية على طول الطريق. غرق البعض ، وتم أسر أحدهم وسحق العديد منهم لمنع البريطانيين من القبض عليهم. 4 فقط من أصل 15 سفينة أعيدت إلى كراون بوينت.

شق جنود أرنولد المتبقون طريقهم برا إلى كراون بوينت ، حيث أحرق أرنولد الحصن وتراجع إلى حصن تيكونديروجا. هبط البريطانيون هناك في الرابع عشر ، لكن في غضون أسابيع قليلة انسحبوا إلى كندا بسبب بداية الشتاء.

رغم ذلك معركة جزيرة فالكور كان يُنسب إلى أرنولد عادةً بمنع غزو ناجح من الشمال خلال عام 1776. عرفت القوات البريطانية أن إبقاء خطوط الإمداد مفتوحة مرة أخرى إلى كيبيك سيكون صعبًا للغاية في شتاء نيويورك القاسي ، لذلك انسحبوا للمحاولة مرة أخرى في العام التالي . عندما الجنرال البريطاني جون بورغوين جلب الغزو في العام التالي ، لكنه فشل لأن الأمريكيين كان لديهم الشتاء والربيع كاملا لتجميع حشود من القوات والإمدادات استعدادًا. عندما استسلم بورغوين لجيشه في ساراتوجا في العام التالي ، كان ذلك بمثابة نقطة تحول رئيسية في الحرب وامتد النصر طوال الطريق للخسارة في معركة جزيرة فالكور .


وجهان لبينديكت أرنولد

الكولونيل بنديكت أرنولد الذي قاد قوات المقاطعات المرسلة ضد كيبيك عبر برية كندا وأصيب في تلك المدينة تحت قيادة الجنرال مونتغمري. لندن. نشرت كقانون يوجه 26 مارس 1776 من قبل ثوس. هارت.

ومع ذلك ، كان أرنولد أيضًا خائننا المثالي. لقد فعل أكثر من تغيير المواقف في مرحلة حرجة من الحرب. لقد حاول ، من خلال الخداع والحيلة ، أن يخون العدو الأكثر استراتيجية للولايات المتحدة. ثم قاد القوات البريطانية ضد رفاقه السابقين وأحرق مدينة لندن الجديدة على الأرض قبل أن ينتقل إلى إنجلترا.

على مدى قرنين من الزمان ، كافح المؤرخون لفهم هذه المفارقة. إنهم ببساطة لا يستطيعون أن يقبلوا ، كما قال مؤرخ عام 1913 ، "أننا مدينون بخلاص بلدنا في منعطف حرج لواحد من أكثر الخونة سوادًا في التاريخ". لقد تراجعوا عن فكرة أن أرنولد كان دائمًا يتمتع بروح الحارس الأسود ، لكنهم أبقوها مخفية. منذ البداية كان مدفوعًا بالمصلحة الذاتية وحب المال. حتى طفولته ، كما تقول القصص ، تحمل أدلة على افتقاره إلى الألياف الأخلاقية.

تدرك التقييمات الحديثة أن أرنولد كان بالفعل شخصية متناقضة ، حيث كرّس لقضية الوطنية في وقت مبكر من حياته العسكرية حيث كان معاديًا لها لاحقًا. علاوة على ذلك ، فإن شخصيته المتناقضة تقدم درسًا قيمًا في تعقيد وانحراف التاريخ - والطبيعة البشرية.

تفاصيل خيانة أرنولد معروفة جيدًا. متزوج من ابنة عائلة ثرية موالية ، وكان يشعر بالاستياء من فشل الكونغرس في مكافأة إنجازاته ، وفي عام 1780 دخل في مؤامرة لتسليم ويست بوينت إلى البريطانيين مقابل مبلغ كبير من المال. فقط فرصة محضة أجهضت المؤامرة بصعوبة.

أقل شهرة هي إنجازات أرنولد الهامة خلال السنوات الثلاث الأولى من الحرب. أظهر قدرة خارقة لإظهار السلطة وإلهام الرجال الذين قادهم. تنافس فهمه الحدسي للتكتيكات والاستراتيجيات العسكرية مع الضباط الأكثر خبرة.

بعد اندلاع أعمال العنف في ليكسينغتون وكونكورد في ربيع عام 1775 ، كان أرنولد أحد الهواة العسكريين المتحمسين الذين استجابوا لنداء حمل السلاح. كان تاجرًا وقبطانًا بحريًا ناجحًا في نيو هيفن في ذلك الوقت ، وانضم إلى الاستيلاء على حصن تيكونديروجا ، وهو موقع بريطاني مهم على بحيرة شامبلين ، وهو الطريق المائي الداخلي الوحيد من كندا البريطانية إلى المستعمرات المتمردة.

قرر الوطنيون المتحمسون لتمديد ثورتهم المضي قدمًا وغزو كندا. تطوع أرنولد لقيادة جيش صغير فوق جبال ماين التي لا تتبع مسارًا لمفاجأة مدينة كيبيك. لقد أدى جهد شاق إلى جعل القائد الشجاع ورجاله على بعد شعرة من الاستيلاء على المدينة. أصيب أرنولد بجرح خطير في ساقه خلال هجوم لاحق على القلعة.

عندما وصلت التعزيزات البريطانية وانهارت الجهود الأمريكية ، نظم أرنولد انسحابًا أكثر تنظيماً. بالعودة إلى Fort Ticonderoga ، ساعد في التخطيط لاستراتيجية لوقف ، أو على الأقل تأخير ، الطاغوت البريطاني.

خلال صيف عام 1776 ، قام البريطانيون ، بالاعتماد على خبرة البحرية الملكية ، بتجميع أسطول قوي للمياه العذبة في الشمال. قام الأمريكيون ، بتوجيه من أرنولد ، بتجميع قوة صغيرة من الزوارق الحربية في البرية حول الطرف الجنوبي لبحيرة شامبلين. كان الهدف من سباق التسلح تأخير العدو لفترة كافية لإنهاء موسم القتال وتأجيل المواجهة لعام آخر.

نجحت الاستراتيجية. قضى البريطانيون الصيف بأكمله في بناء السفن لتأكيد الهيمنة البحرية على الممر المائي الضيق الذي يبلغ طوله مائة ميل. أرنولد ، مع مجموعته الصغيرة من الزوارق الحربية ، تحوم حول الطرف الشمالي للبحيرة في عرض جريء للقوة.

في 11 أكتوبر 1776 ، أبحر البريطانيون أخيرًا. التقى بهم أرنولد في خليج صغير خلف جزيرة فالكور على طول الشاطئ الغربي للبحيرة. اندلع هذا التكتيك ، الذي بدا انتحاريًا ، في معركة مدافع جامحة ، انتهت بإصابة الأسطول الوطني بالشلل واستعداد البريطانيين لتنفيذ الانقلاب في صباح اليوم التالي. بطريقة ما - لا يزال المؤرخون يخدشون رؤوسهم - تمكن أرنولد ورجاله من الفرار عبر الحصار البريطاني والتوجه جنوبًا على البحيرة أثناء الليل.

تبع ذلك سباق محموم ، حيث قام رجال أرنولد بالتجديف بالقوارب المفتوحة وسط عاصفة صقيعية ، وحاول البريطانيون اللحاق بالركب ببطء. وبلغت ذروتها في معركة بحرية فوضوية أخرى. على الرغم من أن أرنولد فقد أسطوله بالكامل تقريبًا ، إلا أنه تمكن من إنقاذ معظم رجاله. أصيب القادة البريطانيون بالذهول من التصميم المتعصب للوطنيين لدرجة أنهم توقفوا وفكروا في الأمر ، وعادوا إلى كندا.

في العام التالي ، عندما نزل الجيش البريطاني من كندا واستولى على حصن تيكونديروجا ، كان الوطنيون الأمريكيون أكثر استعدادًا. تحت قيادة هوراشيو جيتس ، حشدوا قوة كبيرة من الجنود القاريين ورجال الميليشيات في ساراتوجا ، شمال ألباني. لعب أرنولد دورًا مهمًا في المعركتين اللتين دارتا هناك في خريف عام 1777. وقاد هجومًا حاسمًا خلال ذروة المعركة الثانية وأصيب بجروح بالغة. ستكون هذه هي المرة الأخيرة التي يقاتل فيها أرنولد من أجل بلاده.

بعد ثلاث سنوات ، سقطت جميع إنجازات أرنولد البطولية - إخلاصه غير العادي للقضية ، وصرف أمواله الخاصة لدفع رواتب قواته ، وجروح الحرب التي تعرض لها - إلى الثقب الأسود لخيانته الشائنة. أصبح اسمه مرادفًا للخائن.

تمنحه الطبيعة المتناقضة لأرنولد أهمية جديدة في عصر تساءل فيه الكثيرون عما إذا كان يجب تكريم أفراد الجيل المؤسس أو شتمهم. هل يمكن لقائد الثورة أن يكون رجلاً ثريًا ومدافعًا عن جمهورية مساواة؟ هل يمكن لمالك العبيد أن يروج لمبدأ أن جميع الرجال خلقوا متساوين؟ هل يمكن لرجل أن ينتزع الأرض من السكان الأصليين ويظل يساهم في إقامة أمة دائمة وديمقراطية؟

مطبوعة تصور إيثان ألين واستيلاء # 8217s على حصن تيكونديروجا في مايو 1775. لم يتم تصوير الكولونيل أرنولد ، الذي ساعد أيضًا في الاستيلاء على الحصن.

كان التركيز على عيوب المؤسسين تصحيحًا ضروريًا وهامًا لقرنين من التأسيس. لكن الطبيعة المتناقضة لأرنولد تذكرنا بأن جميع الرجال والنساء لديهم تناقضات. يجب أن يكون حكمنا متناسبًا - شرفًا لإنجازه ، وإدانة لخيانته.

كان كل من واشنطن وجيفرسون وماديسون يمتلكون عبيدًا. إذا كانت هذه هي السمة الوحيدة لهم ، فيمكننا اعتبارهم شخصيات تافهة ومذنبة. لكن في كل واحدة كانت هناك مفارقة. لقد خلقوا دولة قلبت تبعية المواطنين للملوك ، دولة تحركت ، بتردد شديد ، في اتجاه الحرية الفردية وحقوق الإنسان والعدالة.

لا أحد يؤيد وضع خائن على قاعدة. لكن إذا استطعنا قبول أن بنديكت أرنولد ساعدنا في الفوز باستقلالنا و خان رفاقه وبلده ، عندها يمكننا أن نرى بوضوح أكثر أن التاريخ يتشكل حتماً من قبل بشر معيبين ومتضاربين.

جاك كيلي هو مؤلف ومؤرخ حائز على جوائز. تشمل كتبه Valcour: حملة 1776 التي أنقذت قضية الحرية و فرقة العمالقة: الجنود الهواة الذين فازوا باستقلال أمريكاالتي حصلت على وسام تاريخ دار. وهو أيضا مؤلف حافة الفوضى, خندق السماء، و البارود وزميل مؤسسة نيويورك للفنون في الأدب الواقعي. ظهر كيلي على قناة التاريخ والإذاعة العامة الوطنية وسي سبان. يعيش في نيويورك ووادي هدسون # 8217s.


11 أكتوبر 1776 جزيرة فالكور

ذات يوم ، دخل بنديكت أرنولد التاريخ كخائن لبلده. في الوقت الحالي ، اشترى أمته الفتية ، سنة أخرى يقاتل فيها.

في الأيام الأولى للثورة الأمريكية ، اتجه المؤتمر القاري الثاني شمالًا إلى مقاطعة كيبيك. تم الدفاع عن المنطقة بشكل خفيف في ذلك الوقت ، وكان الكونجرس قلقًا من إمكاناتها كقاعدة بريطانية يمكن من خلالها مهاجمة المستعمرات وتقسيمها.

انتهت بعثة الجيش القاري # 8217s إلى كيبيك بكارثة في 31 ديسمبر ، حيث أصيب الجنرال بنديكت أرنولد بجروح خطيرة برصاصة في ساقه اليسرى. قُتل اللواء ريتشارد مونتغمري وأسر الكولونيل دانيال مورغان ، إلى جانب حوالي 400 من زملائه الوطنيين.

ملف تعريف المركب الشراعي & # 8220Liberty & # 8221

تم تعزيز كيبيك بشكل كبير في ربيع 1776 ، مع وصول 10000 جندي بريطاني وهيسي. بحلول يونيو ، تم دفع فلول الجيش القاري جنوبًا إلى حصن تيكونديروجا وفورت كراون بوينت.

كان الكونجرس محقًا بشأن نية البريطانيين تقسيم المستعمرات. شرع الجنرال السير جاي كارلتون ، حاكم مقاطعة كيبيك ، في القيام بذلك على الفور تقريبًا.

أخذ المستعمرون المنسحبون معهم أو دمروا كل قارب تقريبًا على طول الطريق ، واستولوا على أربع سفن وسلاحوها في عام 1775: حرية, مشروع, رويال سافاج، و انتقام. عازمًا على استعادة الممر المائي المهم ، شرع البريطانيون في تفكيك السفن الحربية على طول نهر سانت لورانس ، ونقلهم براً إلى حصن سان جان في أعلى المياه الصالحة للملاحة المؤدية إلى بحيرة شامبلين ، البحيرة التي يبلغ طولها 125 ميلاً والتي تفصل شمال نيويورك عن فيرمونت. .

هناك أمضوا الصيف وأوائل خريف عام 1776 ، حرفيا في بناء أسطول من السفن الحربية على طول الروافد العليا للبحيرة. 120 ميلا إلى الجنوب ، كان المستعمرون يفعلون الشيء نفسه.

المنشرة في فورت آن

كان لدى الأمريكيين أسطول صغير من الخفافيش الضحلة المستخدمة في النقل بالبحيرة ، لكنهم كانوا بحاجة إلى شيء أكبر وأثقل لمواصلة القتال البحري.

في عام 1759 ، أسس كابتن الجيش البريطاني فيليب سكين مستوطنة على جانب نيويورك من بحيرة شامبلين ، تم بناؤها حول مصانع النشر ، ومطاحن الشواء ، ومسبك الحديد.

اليوم ، تُعرف قرية Skenesborough السابقة باسم & # 8220Whitehall & # 8221 ، والتي يعتبرها الكثيرون مسقط رأس البحرية الأمريكية. في عام 1776 ، وضع اللواء هوراشيو جيتس عملية بناء السفن الأمريكية على ضفاف ميناء سكينسبورو.

أشرف هيرمانوس شويلر على الجهد ، بينما كان المهندس العسكري جيدوثان بالدوين مسؤولاً عن التجهيز. طلب غيتس من الجنرال بنديكت أرنولد ، وهو قبطان سفينة ذو خبرة وقبطان # 8217s ، أن يقود هذا الجهد ، موضحًا & # 8220 أنا لا أعلم تمامًا & # 8217d فيما يتعلق بالشؤون البحرية & # 8221.

تم تجنيد 200 نجار ونجار في برية شمال نيويورك. كان هذا الواجب غير مضياف لدرجة أن العمال كانوا يتقاضون رواتب أكثر من أي شخص آخر في البحرية ، باستثناء العميد البحري إسيك هوبكنز. في هذه الأثناء ، جابت مجموعات البحث عن الطعام الريف بحثًا عن أسلحة ، مع العلم أنه سيكون هناك قتال في بحيرة شامبلين.

ليس من المعروف على نطاق واسع أن الثورة الأمريكية خاضت وسط جائحة الجدري. كان الجنرال جورج واشنطن من أوائل المؤيدين للتطعيم ، وهي فائدة لا توصف للجهود الحربية الأمريكية. ومع ذلك ، اندلعت حمى بين بناة السفن في سكينسبورو ، والتي كادت أن توقف عملهم.

بحيرة شامبلين: جزيرة جاردن (يمين) ، جزيرة فالكور (يسار)

لقد كان أسطولًا مبنيًا على عجل وفي بعض الحالات غير مكتمل انزلق إلى الماء في صيف وخريف عام 1776. وفي خلال ما يزيد قليلاً عن شهرين ، أنتجت جهود بناء السفن الأمريكية ثمانية قوارب جندول (زوارق حربية) من نوع 54 & # 8242 ، وأربعة سفن مقاس 72 & # 8242 . عند الانتهاء ، تم تجديف كل بدن إلى Fort Ticonderoga ، حيث تم تزويده بالصواري والتزوير والبنادق والإمدادات. بحلول أكتوبر 1776 ، بلغ عدد الأسطول الأمريكي 16 سفينة ، مصممًا على إيقاف الأسطول البريطاني المتجه جنوبًا.

مع إغلاق الجانبين في الأيام الأولى من شهر أكتوبر ، عرف الجنرال أرنولد أنه في وضع غير مؤات. كان عنصر المفاجأة في غاية الأهمية. اختار أرنولد مضيقًا صغيرًا إلى الغرب من جزيرة فالكور ، حيث كان مختبئًا من الجزء الرئيسي من البحيرة. هناك وجه أسطوله الصغير إلى تشكيل الهلال وانتظر.

دخل أسطول Carleton & # 8217s ، بقيادة الكابتن توماس برينجل ، الطرف الشمالي لبحيرة شامبلين في 9 أكتوبر.

أبحرت بعض السفن البريطانية جنوبًا في اليوم الحادي عشر في ظل رياح مواتية ، وكانت قد تجاوزت بالفعل الموقع الأمريكي خلف جزيرة فالكور ، قبل أن تدرك أنها كانت هناك. تمكنت بعض السفن الحربية البريطانية من الالتفاف وخوض المعركة ، لكن الأكبر منها لم يكن قادرًا على التحول إلى مهب الريح.

استمر القتال عدة ساعات حتى حلول الظلام ، وألحق كلا الجانبين بعض الأضرار. على الجانب الأمريكي ، رويال سافاج ركض وحرق. الجندول فيلادلفيا غرقت. على الجانب البريطاني ، انفجر زورق حربي. وخسر الجانبان حوالي 60 رجلاً لكل منهما. في النهاية ، جعلت السفن الأكبر حجماً والأكثر خبرة من الملاحين الإنجليز معركة غير متكافئة.

شارك ثلث الأسطول البريطاني فقط في ذلك اليوم ، لكن المعركة سارت بشكل سيء بالنسبة لجانب باتريوت. في تلك الليلة ، انزلقت بقايا الأسطول الأمريكي المحطمة عبر فجوة في الخطوط ، متعرجة أسفل البحيرة على مجاديف مكتومة. فوجئ القادة البريطانيون عندما وجدواهم ذهبوا في صباح اليوم التالي ، وقاموا بمطاردتهم.

تم تجاوز وتدمير سفينة تلو الأخرى في اليوم الثاني عشر ، أو تم التخلي عنها ، والتي تضررت بشدة بحيث لا يمكن الاستمرار فيها. القاطع لي جنحت من قبل طاقمها ، الذي هرب بعد ذلك عبر الغابة. هربت أربعة من أصل ستة عشر سفينة أمريكية شمالًا إلى تيكونديروجا ، ليتم الاستيلاء عليها أو تدميرها من قبل القوات البريطانية ، في العام التالي.

في اليوم الثالث ، آخر أربعة زوارق حربية ورائد بنديكت أرنولد & # 8217 الكونجرس تم الركض في منطقة خليج فيريس على جانب فيرمونت ، بعد معركة بالأسلحة النارية استمرت ساعتين ونصف. اليوم ، الميناء الصغير يسمى Arnold & # 8217s Bay.

هرب 200 إلى الشاطئ ، وكان آخرهم بنديكت أرنولد نفسه ، وقام شخصياً بإشعال النيران في مركبه الرئيسي قبل مغادرته للمرة الأخيرة ، ولا يزال العلم يرفرف.

سيحتفظ البريطانيون بالسيطرة على بحيرة شامبلين حتى نهاية الحرب.

لم يحظ الأسطول الأمريكي بفرصة وعرفها الجميع. ومع ذلك ، فقد تمكنت من إلحاق أضرار كافية في وقت متأخر بما فيه الكفاية من العام ، حيث لم يتبق أمام أسطول كارلتون & # 8217 أي خيار سوى العودة شمالًا لفصل الشتاء. يوم واحد، بنديكت أرنولد سيدخل التاريخ كخائن لبلده. في الوقت الحالي ، اشترى الجنرال أمته الفتية ، سنة أخرى يقاتل فيها.

تعرض بطاقة بريدية من عام 1905 بقايا الرائد بينيديكت أرنولد & # 8217s ، & # 8220Congress & # 8221.


بودكاست الثورة الأمريكية

ركز معظم صيف 1776 على مدينة نيويورك. كان هذا هو المكان الذي أرسلت فيه بريطانيا الجزء الأكبر من قواتها وهذا هو المكان الذي دارت فيه معظم المعارك. كما ناقشت بضع حلقات في الماضي ، أرسلت بريطانيا أيضًا فرقة كبيرة إلى كندا لتأمين تلك المنطقة. عندما وصل الجنرال جوني بورغوين ومعه 8000 جندي نظامي في الربيع ، لم ينتظر الجنرال جاي كارلتون حتى وصول القوة بأكملها قبل أن يخرج قواته من كيبيك ويطارد الأمريكيين خارج كندا تمامًا.

ولكن على حدود كيبيك ، توقف الهجوم. لم يستطع البريطانيون نقل أسطولهم البحري بسهولة من نهر سانت لورانس إلى بحيرة شامبلين. قام الجنرال بنديكت أرنولد ببناء أسطول من السفن القارية على البحيرة. لم يرغب كارلتون في تحدي أسطول Arnold & # 8217s حتى يتمكن من القيام بذلك بقوة ساحقة.

معركة جزيرة فالكور (من ويكيميديا)
كما ناقشت مرة أخرى في الحلقة 106 ، لم يشارك بورغوين ، الذي قاد التعزيزات من بريطانيا إلى كندا ، تردد كارلتون & # 8217 في الهجوم. شعر بورغوين بالإحباط وهو جالس طوال الصيف في انتظار حدوث شيء ما. قضى معظم الصيف يتكلم بشكل سيء عن رئيسه على كل شخص يعرفه في لندن.

ولكن إذا لم يتفق القائدان البريطانيان الكبيران في كندا ، فلن يكون ذلك شيئًا مقارنة بالاقتتال الداخلي على الجانب الأمريكي. لا يزال الجنرال فيليب شويلر يقود الجيش الشمالي في نيويورك. أرسل الكونجرس الجنرال هوراشيو جيتس لقيادة الجيش في كندا. ولكن الآن بعد أن انسحب الأمريكيون في كندا إلى نيويورك ، أمضى كلا الجنرالات معظم الصيف يتقاتلان حول من هو المسؤول حقًا. كان شويلر هو الضابط الأقدم ، لكن جيتس كان قد تلقى أمرًا مستقلًا.

كما واصل صغار الضباط اقتتالهم الداخلي. قضى الجنرال أرنولد معظم الحرب في صنع أعداء جميع الضباط الآخرين الذين التقى بهم. خلال الصيف ، دخل في صراع حول المحكمة العسكرية للعقيد موسى هازن ، مما أدى إلى طلب المحكمة الإذن بالقبض على أرنولد بسبب تعبيره عن ازدراء المحكمة.

رفض جيتس السماح بأي اعتقال من هذا القبيل لأن البريطانيين كانوا سيهاجمون في أي يوم وكان أرنولد أفضل قائد لهم في ساحة المعركة. بعد ذلك ، اضطر أرنولد إلى القتال لاستعادة قيادته على الأسطول بعد أن أعطى شويلر الأمر إلى العقيد جاكوبوس وينكووب. أدت تلك المعركة إلى دعم جيتس لأرنولد مرة أخرى واعتقال Wynkoop. لذلك بحلول نهاية صيف 1776 ، كان أرنولد مرة أخرى في قيادة الأسطول في بحيرة شامبلين وعلى استعداد لمواجهة العدو.

جاء الجنرال البريطاني كارلتون من نفس مدرسة القيادة مثل الجنرال ويليام هاو في نيويورك: خذ وقتك ، لا تفعل أي شيء محفوف بالمخاطر ، انتظر حتى تصبح في وضع يسمح لك بسحق العدو حتى تكون هناك نتيجة واحدة فقط. بينما استخدم Howe أواخر صيف وخريف 1776 لدفع جيش واشنطن و 8217 للخروج ببطء من نيويورك ، حصل كارلتون على بداية لاحقة. لم يغادر أسطوله سانت جان حتى 4 أكتوبر. ولكن عندما حدث ذلك ، كان كارلتون مستعدًا جيدًا لهزيمة أي مقاومة قارية في البحيرة.

الرعد (من JAR)
كان التأخير في كارلتون & # 8217 نتيجة لتجميع أسطول من حوالي 25 سفينة حربية ، إما تم بناؤها في سانت جين أو تم تقسيمها إلى قطع في ثري ريفرز ، ثم تم نقلها يدويًا وإعادة تجميعها في سانت جين. أكبر الرعد كانت أكثر من بطارية عائمة ، يبلغ طولها حوالي 500 قدم. جعلتها مدافعها الستة البالغ عددها 12 مدقة وحدها مساوية لأي سفينة أمريكية على البحيرة ، لكن الرعد كان لديها أيضًا ستة 24 رطلًا بالإضافة إلى مدافع هاوتزر ، مما يعني أنه لم تقترب أي سفينة أخرى من قوتها النارية. نظرًا لأن السفينة كانت كبيرة جدًا وغير عملية ، كان الغرض المفترض هو أن تطفو إلى الحصون في Crown Point و Ticonderoga لاستخدامها كجزء من الحصار.

كان لدى كارلتون سفن أخرى جاهزة لمعركة بحرية كاملة على بحيرة شامبلين. ال غير مرن كان ستة عشر 12 جنيهًا واثنان 9 جنيهات. ال كارلتون كان اثني عشر جنيهًا و 6 جنيهات و ماريا، الذي سمي على اسم زوجة كارلتون & # 8217 ، كان لديه أربعة عشر 6 باوند. قاموا أيضًا ببناء جندول يسمى تحويل الولاء مع ستة 9 جنيهات و 24 باوندر واحد. بالإضافة إلى ذلك ، تضمن الأسطول عدة سفن صف أصغر مزودة بمدفع واحد مثبت على مقدمة السفينة. تم بناء ما لا يقل عن عشر من هذه السفن الصغيرة في بريطانيا وإرسالها عبر المحيط الأطلسي كمجموعات ليتم إعادة تجميعها في البحيرة.

بالإضافة إلى 25 سفينة حربية مسلحة بالمدافع ، تضمن الأسطول عمليات نقل القوات بالإضافة إلى عدة مئات من الزوارق الهندية. بقي معظم النظاميين في الخلف ، في انتظار تطهير الأسطول من البحيرة. لكن الأسطول استوعب حوالي ألف جندي نظامي ، بالإضافة إلى مئات المليشيات الكندية والهنود المستعدين لخوض معركة مع أي قوات برية قابلوها على طول الشواطئ.

لمواجهة الأسطول البريطاني ، قامت القارات بتجميع وبناء أسطولها الخاص. أكبر السفن كانت رويال سافاج و ال مشروعالتي استولى عليها أرنولد على البحيرة قبل عام. هم أيضا بنوا انتقام، ال حرية، و ال لي. كان معظم هؤلاء مسلحين بستة أو أربعة مدافع مدقة ، على الرغم من أن لي كان لديه 12 مدقة. كان الحجم مهمًا حقًا مع هذه المدافع لأن الهدف كان إحداث ثقوب كبيرة في سفن العدو لإغراقها. أحدث المدفع الأكبر ثقوبًا أكبر. يمكن أيضًا إطلاقها عادةً من مسافة أكبر.

وضع الأمريكيون معظم أسلحتهم الثقيلة في أربع صفائح كبيرة ، و ترمبل، ال واشنطن، ال الكونجرس، و ال بوابات، وكلها تحتوي على 18 رطلاً أو اثنتين ، بالإضافة إلى عدد قليل من 12 رطلاً وبعض المدافع الأصغر. في المعركة ، يمكن تجديفها في مكانها أسهل من السفينة الشراعية ، ونأمل أن تحصل على بعض الطلقات الناجحة قبل أن يتمكن العدو من الرد على النيران. عيب هذه المراوغات هو أنها تطلبت الكثير من الرجال لتجديفهم وكانت أبطأ بكثير في المياه المفتوحة ، مما يعني أن العدو سيكون أسهل في تجاوزهم. قامت البحرية القارية بتجميع أسطولها بثمانية زوارق حربية أصغر حجمًا هي: فيلادلفيا، ال نيويورك، ال جديد جيرسذ ، ال كونيتيكت، ال بروفيدنس، ال ملاذ جديد، ال سبيتفاير، و ال بوسطن. مثل الأفراس ، كان يجب تجديف كل منهم. كان لكل منها ما لا يقل عن 9 أو 12 مدقة بالإضافة إلى عدد قليل من المدافع الأصغر.

مع القوة المتفوقة ، والأطقم المدربة بشكل أفضل ، والمزيد من الموارد ، شعر كارلتون بالثقة في قدرته على التحرك أسفل بحيرة شامبلين ، ومواجهة الأسطول الأمريكي في أي نقطة من اختيارهم ، وإلحاق الهزيمة بهم والاستمرار في النزول إلى حصن تيكونديروجا في الطرف الجنوبي من البحر. بحيرة. وتوقع أن يواجه أرنولد أسطوله في نقطة كمبرلاند ، أحد أضيق الأماكن على البحيرة ، حيث سيكون الأسطول القاري الأصغر في وضع أقل سوءًا.

خريطة توضح موقع المعركة (من ويكيميديا)
أمر غيتس أرنولد بالاحتفاظ بأسطوله بين أسطول Fort Ticonderoga و Carleton & # 8217s وبذل قصارى جهده للدفاع. النتيجة المتوقعة تعود في النهاية إلى حصن تيكونديروجا. هناك ، بدعم من مدافع الحصن & # 8217s ، يمكنهم وضع دفاع نهائي ضد الأسطول.

اعتقد أرنولد أن هذه أوامر غبية ، لكنه لم يكلف نفسه عناء القتال بشأنها. بدلاً من ذلك ، تجاهل الأوامر ونفذ خطته الخاصة. كان يعلم أن كارلتون كان حذرًا جدًا من التحرك حتى تكون الرياح في مصلحته ، وأن كارلتون لن يترك أسطولًا معاديًا في مؤخرته أثناء توجهه إلى حصن تيكونديروجا. أراد أرنولد استدراج كارلتون إلى القتال في نقطة يكون فيها للأمريكيين أكبر ميزة.

كانت جزيرة فالكور جزيرة صغيرة قبالة الساحل الغربي لبحيرة شامبلين ، أسفل نقطة كمبرلاند. كانت نقطة الدخول من الجزء الشمالي للجزيرة إلى المياه الضيقة بين الجزيرة والشاطئ الغربي مليئة بالصخور والحطام لدرجة يصعب على معظم السفن البريطانية الكبيرة دخولها. لذلك ، سيحتاجون إلى الإبحار حول الشرق إلى الجزء الجنوبي من الجزيرة ثم الاتجاه شمالًا إلى خليج Valcour. نظرًا لأن كارلتون كان ينتظر الإبحار حتى يكون لديه رياح شمالية ثابتة لتحمله إلى أسفل البحيرة ، فإن الرياح ستكون ضده وهو يبحر مرة أخرى إلى خليج فالكور لمقابلة أسطول أرنولد & # 8217.

ربط أرنولد سفنه ببعضها البعض في قوس داخل الخليج. بهذه الطريقة ، يمكن لجميع سفنه تركيز النار على السفن البريطانية التي تدخل الخليج ، وهو ما سيتعين عليهم القيام بواحدة أو اثنتين في وقت واحد وضد الريح. من شأن ذلك أن يمنح أسطول Arnold & # 8217s وقتًا لهدم كل سفينة عند دخولها دون الاضطرار إلى مواجهة الأسطول البريطاني بأكمله مرة واحدة.

يبدو أن الخطة تعمل بشكل جيد إلى حد معقول. كما كان متوقعًا ، انتظر كارلتون الطقس الجيد والرياح الشمالية المواتية قبل أن يتجه جنوبًا في 10 أكتوبر. في تلك الليلة ، كان الأسطول البريطاني يرسو على بعد أميال قليلة شمال جزيرة فالكور.

هناك بعض الخلاف حول ما حدث بالفعل. كارلتون ، بالطبع ، أصدر تقريرًا رسميًا بعد المعركة. لكن بعد عام ، كتب العديد من مرؤوسيه رسالة مفتوحة للكابتن برينجل نشرت في لندن تناقضت بشكل كبير مع العديد من الحقائق كما عرضها كارلتون ، واتهم كارلتون أيضًا بالجبن. كان الضباط الثلاثة الذين قدموا هذا التقرير مستاءين من أن كارلتون تولى قيادة الأسطول ، بدلاً من السماح لبورجوين بهذا الشرف. كانوا مستائين أيضًا من أن كارلتون قد عين الكابتن توماس برينجل كقائد أسطول على الثلاثة منهم الذين لديهم أقدمية. لذلك ، ربما كان تحيزهم ضد كارلتون قويًا مثل تحيز Carleton & # 8217s لرسم صورة تضع نفسه في أفضل ضوء ممكن.

السفن الأمريكية في جزيرة فالكور (من ويكيميديا)
قال كارلتون إنه ليس لديه فكرة أن الأسطول الأمريكي كان في خليج فالكور. لقد توقع تمامًا العثور عليهم في نقطة كمبرلاند. عندما لم يفعل ، واصل الإبحار جنوبًا مستفيدًا من رياح شمالية قوية في ذلك الصباح ، مبحرًا عبر جزيرة فالكور وأسفل البحيرة. وذكر تقرير الضباط المعارضين أنه كان على علم بالأسطول الأمريكي. بينما كان كارلتون قد تهمش بورغوين على بحيرة شامبلين ، أرسل بورغوين مشاة خفيفة أسفل ساحل البحيرة بحثًا عن العدو. أفادوا مرة أخرى أنهم رصدوا الأسطول بالقرب من جزيرة فلكور في 9 أكتوبر / تشرين الأول. ذكرت الرسالة المفتوحة أن كارلتون علم بهذا الأمر ورفض التصرف بناءً على المعلومات الاستخبارية.

الحقيقة مرجحة أن هناك أنباء عن وجود العدو في المنطقة قبل يومين. لكن كارلتون ، بعد عدم العثور على العدو في المكان الذي توقعه ، افترض ببساطة أنهم كانوا في انسحاب كامل أسفل البحيرة بأسرع ما يمكن. لا يوجد دليل على أن كارلتون تلقى معلومات استخباراتية تظهر على وجه التحديد موقع العدو و # 8217 بالضبط خلف جزيرة فالكور. لذلك ترك كارلتون كل سفينة تبحر بأقصى سرعة في أسفل البحيرة.

ال غير مرن و الرعد كانت بعيدة أسفل البحيرة بعد الجزيرة عندما بدأ أرنولد بالخوف من أن الأسطول قد يبحر أمامه تمامًا. ربما كان هذا شيئًا جيدًا منذ ذلك الحين ، كان من الممكن أن ينزل أرنولد على الأسطول البريطاني من الخلف ، ويخرج ناقلات القوات قبل أن تتمكن السفن الحربية من الالتفاف والدفاع عنها. لكن أرنولد أراد أن يهاجمه الأسطول في خليج فالكور. بحلول وقت متأخر من الصباح ، بينما كان الأسطول يتحرك جنوبًا ، أمر أرنولد بـ رويال سافاج وثلاثة من الصفوف للتحرك جنوبا نحو اعتراض مع الأسطول البريطاني.

جاي كارلتون (من ويكيميديا)
As soon as the British spotted his ships, Arnold ordered them to turn around and return to the line. He had gotten the attention of the British fleet and knew they would sail into his defensive lines now. But while the row gallies could return to the American lines, the Royal Savage had trouble tacking against the wind. The inexperienced crew was unable to get back to the lines as British gunboats surrounded and bombarded her, taking out most of her sails. البريطاني Inflexible soon came within range and used its heavy artillery to destroy the hull and rigging. Soon the Royal Savage crashed into the coast of Valcour Island where the surviving crew abandoned ship and escaped into the island. Some made their way back to the fleet, others would be captured by Indians who Carlton deployed on the island later that day.

A British boarding party was able to capture the Royal Savage and began using the cannon on the stranded ship to fire on the American fleet. But the Americans soon focused their fire and forced the British to abandon the sinking ship. Instead, they burned it down to its water line later that evening. Although Arnold had not been aboard the ship that day, he did have his personal property and papers aboard ship, the loss of which would come to haunt him later.

ال Royal Savage went down quickly in early fighting, giving hope to the British that this would be an easy fight. The first British gunboats sailed into Valcour Bay along with the Carleton, and that is the ship Carleton, not to be confused with the Maria, where General Carleton was aboard. As the ship Carleton entered Arnold’s trap, all the American ships concentrated their fire. ال Carleton’s commander, a young Lieutenant named James Dacres took a hit in the head and was knocked unconscious. At first the crew thought he had been killed, and were about to throw his body overboard, as was customary at the time. Fortunately for Dacres, an alert midshipman named Edward Pellew, realized Dacres was still alive and prevented him from being thrown overboard. Years later, both Dacres and Pellew would become British admirals fighting in the Napoleonic wars. Pellew is known better by his later title, Admiral Lord Exmouth.

The Royal Savage (from JAR)
The Carlton was in danger of sinking or being captured. With its rigging shot away, it could not even sail away from battle. Midshipman Pellew had to climb into the rigging and while under fire, kick at a sail to get it to unfurl properly. With the assistance of British gunboats, the Carlton eventually retreated from the line of fire and escaped with heavy damage.

Overall, Arnold’s plan was working well. The British fleet could not attack him en masse. His American gunners, despite little experience, effectively hit the few ships that made it into the bay. البريطاني Thunderer و Loyal Convert were too far downwind to make it back in time for battle at all that day. The large square rigged Inflexible was not able to get into the Bay where it could effectively fire on the Americans.

With the Carlton out of commission, that left only the Maria and the smaller British gunships. ال Maria was not the largest ship in the fleet, but it was one of the fastest, and had the fleet commander Captain Pringle and General Carlton aboard. مثل Maria approached the bay, an American cannonball passed over the deck nearly taking off Carlton’s head. Reportedly, Carlton simply turned to a colleague, Dr. Knox, standing next to him and also almost killed by the same ball, and asked him “Well doctor, how do you like a sea battle?” But that shot was enough for Captain Pringle to order the ship to pull back and drop anchor, where the commanders could observe the fight from a safe distance. This later resulted in charges of cowardice against Pringle.

Carlton ordered his Indians to land on Valcour Island and along the New York coast as well. From there, the Indians fired on the American ships with muskets. The fire was mostly distracting for a few ships closest to shore. Arnold had prepared for such an eventuality by building wooden breastworks on the ships to shield the men from musket fire.

A few Indians attempted to row out to the ships and board them. But effective use of swivel guns quickly dissuaded them from those attempts. Mostly the Indians on shore prevented the Americans from any attempts to abandon ship and make their way overland back to Fort Ticonderoga.

Battle at Valcour Island (from British Battles)
Throughout the day, both the enemy and his own men observed General Arnold in the thick of the fighting, moving from cannon to cannon to direct fire.

By late in the day, the Inflexible finally got itself within range of the American ships. With its superior firepower, it did some damage, but also took considerable fire from the Americans. Before long, dusk ended the fighting, after about seven hours of battle. Many of the American ships were running out of ammunition, as were many of the smaller British gunships.

Overall Arnold’s plan worked well. He had forced the British to attack him with only a few ships at a time, and against the wind. But Carlton’s advantage in numbers of ships, men, guns, and ammunition made it virtually impossible that the Americans would destroy or capture the British fleet entirely.

When the second day began, Arnold would no longer have the element of surprise. He remained trapped in Valcour Bay. Escape to the north was impossible given the rocks and impediments. Even if the American fleet could get through to the north, it would still be trapped between the British fleet and the British rear where 7000 British regulars were there to meet them. Carlton’s fleet blocked a southern escape. Hundreds of Indians patrolled the forests on both Valcour Island and the mainland, preventing Arnold from simply scuttling his ships and attempting an escape overland.

To the British, and probably to most American officers, it looked like Arnold’s choices the following morning were surrender, burn the ships and surrender, or fight it out as the British fleet crushed the Americans. Any of these results would be reasonable. Arnold’s fleet has served its purpose. It had delayed the British attack on Fort Ticonderoga for nearly the entire 1776 fighting season. If the British captured the fleet, it would mean a few hundred prisoners, about the same as when the British captured Montgomery and Arnold’s attack force at Quebec nine months earlier. It was an acceptable sacrifice for keeping 12,000 British and allies from taking the Hudson Valley and linking up with British forces in New York City that year.

Despite his position though, Arnold was not ready to surrender yet. That night, at a council of war, he revealed his plan to escape from the British fleet.

Next Week, Arnold attempts to escape from the British fleet.

Previous Episode 109: Great fire of NY & Hanging Nathan Hale



Click here to donate
American Revolution Podcast is distributed 100% free of charge. If you can chip in to help defray my costs, I'd appreciate whatever you can give. Make a one time donation through my PayPal account.
Thanks,
Mike Troy

Click here to see my Patreon Page
You can support the American Revolution Podcast as a Patreon subscriber. This is an option for people who want to make monthly pledges. Patreon support will give you access to Podcast extras and help make the podcast a sustainable project. Thanks again!

Barbieri, Michael "The Battle of Valcour Island" Journal of the American Revolution, Jan. 2, 2014: https://allthingsliberty.com/2014/01/battle-valcour-island

Barbieri, Michael "The Fate of the Royal Savage" Journal of the American Revolution, May 2, 2014:
https://allthingsliberty.com/2014/05/the-fate-of-the-royal-savage

Gadue, Michael "The Thunderer, British Floating Gun Battery on Lake Champlain" Journal of the American Revolution, April 4, 2019: https://allthingsliberty.com/2019/04/the-thunderer-british-floating-gun-battery-on-lake-champlain

Gadue, Michael "The Liberty, First American Warship Among Many Firsts" Journal of the American Revolution, June 10, 2019: https://allthingsliberty.com/2019/06/the-liberty-first-american-warship-among-many-firsts

Pippenger, C.E. "Recently Discovered Letters Shed New Light on the Battle of Valcour Island" Journal of the American Revolution, Oct. 11, 2016: https://allthingsliberty.com/2016/10/recently-discovered-letters-shed-new-light- battle-valcour-island

Seelinger, Matthew Buying Time: The Battle of Valcour Island, 2014: https://armyhistory.org/buying-time-the-battle-of-valcour-island

Hubbard, Timothy W. "Battle at Valcour Island: Benedict Arnold As Hero" American Heritage Magazine، المجلد. 17, Issue 6, Oct. 1966: http://www.americanheritage.com/content/battle-valcour-island-benedict-arnold-hero

C-Span: author James Arnold discusses his book, Benedict Arnold’s Navy (2006): https://www.c-span.org/video/?193388-1/benedict-arnolds-navy

Benedict Arnold's Legacy: Tales from Lake Champlain, Center for Research on Vermont (2016): https://archive.org/details/Benedict_Arnold_s_Legacy_-_Tales_from_Lake_Champlain

Free eBooks
(from archive.org unless noted)

Hill, George Benedict Arnold: A Biography, Boston: E.O. Libby & Co. 1858.

Kingsford, William The History of Canada، المجلد. 6, Toronto: Roswell & Hutchinson, 1887.

Books Worth Buying
(links to Amazon.com unless otherwise noted)*

Fleming, Thomas 1776: Year of Illusions, W.W. Norton & Co., 1975.

Hatch, Robert Thrust for Canada, Houghton-Mifflin, 1979.

Randall, Willard Benedict Arnold: Patriot and Traitor, William Morrow & Co. 1990.


Then Again: Benedict Arnold’s strategic retreat from the Battle of Valcour Island

Vermont artist Ernie Haas depicted an incident from the Battle of Valcour Island in his painting “Cannon Exploding Aboard Gunboat New York, October 17, 1776.” Courtesy of Ernie Haas and the Lake Champlain Maritime Museum

Editor’s note: Mark Bushnell is a Vermont journalist and historian. He is the author of “Hidden History of Vermont” and “It Happened in Vermont.”

The men had little idea what to expect. Most of them were new to the sea, having been drawn only recently from the ranks of civilians and soldiers. And their commanders had kept them largely in the dark about what they would be facing – a much larger, better-trained and better-armed squadron, which just happened to be from the world’s most fearsome navy.

These sailors, numbering probably about 500 (though some accounts say 800), were under the command of Gen. Benedict Arnold. This was October 1776, years before his betrayal of the American cause, when he was still one of the would-be country’s most audacious and skilled military leaders.

Get all of VTDigger's daily news.

You'll never miss a story with our daily headlines in your inbox.

During that summer of ’76, as the Declaration of Independence was being hammered out hundreds of miles to the south in Philadelphia, Arnold and these men were assigned to deprive the British control of Lake Champlain. The waterway was vital to the British war plan, and thus key to America’s defenses. The British intended to sail large numbers of troops down the lake. They would seize the twin forts at Ticonderoga on the New York shore and Mount Independence, directly across from it on the Vermont side. They would then rendezvous with British forces near Albany, thus isolating New England from the rest of the former colonies.

Arnold’s orders were to amass a small group of gunboats and pit them against the world’s preeminent naval power. The very idea reeks of hubris, something the supremely confident Arnold had in no short supply. Still, he had doubts about his men: “We have a wretched motley crew in the fleet, the marines (are) the refuse of every regiment, and the seamen, few of them ever wet with salt water,” he wrote his commanding officer.

Much of the American Navy, which consisted of little more than a dozen, hastily constructed gunboats, was stationed with Arnold off Isle LaMotte, at the north end of the lake. They were there to harry British forces venturing south.

Benedict Arnold was one of America’s most competent military leaders at the start of the Revolution. Wikimedia Commons

Arnold’s spies and scouts reported that the British were hauling large ships down the Richelieu River. When they reached Lake Champlain, he knew, the odds were long against the American fleet surviving. The British flotilla was made up of three dozen vessels, including four large ships. Among them were the flagship Inflexible, with three tiers of sails, and an even larger ketch, the Thunderer, which, in addition to six 12-pound guns and a siege howitzer, carried six 24-pounders. Arnold didn’t have a single gun that large. The British also had two dozen gunboats and scores of canoes, carrying perhaps 1,000 Native Americans warriors.

Against this seasoned armada, whose guns could throw twice as many pounds of metal with each broadside as his fleet, Arnold realized he had to use his only advantage, his superior knowledge of the lake. He ordered his ships to sail into Valcour Bay, between Valcour Island and the New York shore, just south of current-day Plattsburgh.

The location had tactical advantages for the Americans. The forested island would conceal the American gunboats, which meant that the British would likely be past the bay’s mouth before spotting them. That would mean the British would have to tack north into the wind to engage in battle. The tricky maneuver, upwind and into a narrow bay, meant the British ships couldn’t attack en masse, Arnold reasoned.

Arnold anchored his fleet of 15 vessels – including a pair of two-masted schooners, eight gondolas, three galleys, a sloop and a cutter – in a crescent formation to allow them to catch the British in a crossfire. The vessels were anchored in such a way that their crews could quickly move them from a broadside firing position to one in which their bows presented themselves to the enemy, making a smaller target.

The British sailed south on Oct. 11. Sir Guy Carleton, royal governor of Quebec, had taken command despite his inexperience. He expected to find the Americans in Cumberland Bay, closer to Plattsburgh, or else fleeing to Ticonderoga. (A year later, three of his top officers would take the extraordinary step of writing to the London Gazette, claiming that Carleton had intelligence that the Americans were in Valcour Bay. If he heard such reports, he dismissed them.) He sailed his forces toward Cumberland Bay and was surprised not to find the Americans.

Continuing south in search of Arnold’s fleet, the British were in a tattered formation, strung out for miles. At about 9 o’clock that morning, after passing the mouth of Valcour Bay, they spotted five American vessels – a schooner and sloop and three row galleys – on the open lake and pursued them. Arnold may have sent the vessels out as bait. The British struggled to sail against the north wind, as Arnold had anticipated. The galleys and the sloop had no trouble making it back to their spots in the crescent. The schooner, the Royal Savage, however, ran aground near Valcour Island and had to be abandoned under heavy fire.

The narrow channel meant the British had to rely heavily on their gunboats, which were nimbler craft. The larger ships had to remain at a distance, limiting their effectiveness. The Thunderer, for all its firepower, proved difficult to sail, and played no part in the action.

For seven hours, the battle raged on. The Americans had no chance at victory. As dusk fell, Carleton pulled back his ships to rest and finish the job the next morning. Arnold gathered his captains to assess damages. They had lost the Royal Savage. A second boat, the Philadelphia, was leaking badly and would soon sink. Several other vessels were badly damaged, but still seaworthy. In all, the Americans had lost about 60 men. Many others were wounded. Worst, they had fired three-quarters of their gunpowder. Continuing the fight was not a reasonable option.

That night, Carleton had left his nearest vessel a mile from the shore. Arnold saw an opportunity. He could have retreated north, between Valcour Island and the mainland, but chose a more daring course. He and his men would slip past the anchored British fleet and race south to the safety of the American forts.

An 18th century diagram of the Battle of Valcour Island. Wikimedia Commons

Arnold ordered the surviving vessels to sail and row with muffled oars. To keep in formation, the men rigged small lanterns to shine on a patch of white chalked on each vessel’s stern. The light would only be visible from about 50 feet. A fog had settled, further obscuring the flotilla. With the British distracted by the noise of their carpenters making repairs and the light from the still-burning Royal Savage, the Americans made their way south along the shore.

At daybreak, the British were stunned to find Valcour Bay deserted. They eventually spotted the fleeing Americans and gave chase. As the British gained on them, Arnold considered making another stand along the west shore, but ultimately decided their best chance was flight. He ordered his fleet to make for the American-held fort at Crown Point, on the New York shore north of Ticonderoga. One of his ships, the Washington, was leaking badly. Overtaken by the Inflexible, the Washington surrendered. The British took 106 prisoners.

Four American vessels managed to slip away and eventually made it all the way to Fort Ticonderoga. Arnold wasn’t so lucky. Several British ships chased his ship, the Congress, and four American gunboats. “They kept up an incessant fire on us for about five hours,” he later reported. Out of ammunition and with nearly half his crew dead or wounded, Arnold realized he couldn’t reach Crown Point, still 10 miles to the south. Rather than surrender, he ordered the vessels into Ferris Bay (now named Arnold’s Bay) on the east shore. He knew it was too shallow for the larger British ships to follow.

On Arnold’s orders, the Americans grounded their vessels and set them ablaze as British boarding parties rowed closer and long-range cannon shots rained down. Men quickly pulled the wounded from the vessels. In his haste, an American gunner ignored the pleas of a Lt. Goldsmith, who had been injured through the thigh. When the boat’s powder magazine exploded, Goldsmith’s body was blasted into the air. Arnold was furious and “threatened to run the gunner through on the spot,” a witness recalled.

Arnold and his men retreated overland, staying near the shore, then were met by boats and ferried to the New York side. They reached Crown Point barely ahead of the British. Arnold ordered the fort burned. They marched on to Ticonderoga, reaching it on Oct. 15.

Five days later, Carleton visited his troops encamped at Crown Point. Snow covered their tents and the distant Adirondacks. His men had crushed Arnold’s navy, but he was in no mood to tackle the next, more formidable, obstacles. Fort Ticonderoga and Mount Independence were braced for an attack, with 13,000 soldiers defending them. Judging that his men lacked time to build proper winter quarters, Carleton pulled his troops north to the comforts of their Canadian bases.

The British would have to wait until the following year to continue their movement south. When they returned, they would face a much better prepared Continental Army and an enflamed and well-armed citizenry, which would ultimately defeat them at Saratoga.

A depiction of the Battle of Valcour Island by an unknown artist. Wikimedia Commons

Correction: The photo captions of the two paintings of the battle were switched in an earlier version of this article.


Subscriber-Only Content

Subscribe to Naval History magazine to gain access to this article and a host of other fascinating articles and stories that keep our maritime history and heritage alive. Subscribers receive this valuable benefit and so much more.

If you are a Subscriber, please log in to gain access, and thank you for your Subscription.

1. Philip Schuyler. “Resolves of a Council of War Held at Crown Point,” in William James Morgan, ed., Naval Documents of the American Revolution, vol. 5 (Washington, DC: Government Printing Office, 1970), 961.

2. Alfred Thayer Mahan, The Major Operations of the Navies in the War of American Independence (London: Sampson Low, Marston & Company, Limited, 1913), 7, 14.

3. John A. Barton, “The Battle of Valcour Island,” History Today 9, no. 12 (1959): 794–95 John R. Bratten, The Gondola فيلادلفيا and the Battle of Lake Champlain (College Station, TX: Texas A&M Press, 2002), 58.

4. James L. Nelson, Benedict Arnold’s Navy: The Ragtag Fleet that Lost the Battle of Lake Champlain But Won the American Revolution (Camden, NJ: McGraw Hill, 2006), 7.

5. Barton, “The Battle of Valcour Island,” 793.

7. “A List of the Navy of the United States of America on Lake Champlain Aug. 7th, 1776,” in Naval Documents, vol. 6, 96–98.

9. “Captain Charles Douglas to Philip Stephens,” in Naval Documents, vol. 6, 1344–45 Bratten, The Gondola Philadelphia, 58 Barton, 796.

18. “Brigadier General Benedict Arnold to Major General Philip Schuyler,” in Naval Documents, vol. 6, 1275 Nelson, 316.

21. John P. Milsop, “A Strife of Pygmies: The Battle of Valcour Island,” MHQ: The Quarterly Journal of Military History 14, no. 2 (2002): 86–90.

22. Milsop, “A Strife of Pygmies,” 94.

23. Brendan Morrissey, Saratoga: Turning Point of a Revolution (Westport: Praeger, 2004), 32.

25. Bratten, 72 “Gen Horatio Gates to Gen Benedict Arnold,” in Naval Documents, vol. 6, 1237 James Kirby Martin, Benedict Arnold, Revolutionary Hero: An American Warrior Reconsidered (New York: New York University Press, 1997), 288.


Episode Two: “Betrayed”

As three British armies move to converge on Albany, New York from the North, West and South, Arnold uses a clever deceit to turn back back the British offensive moving from the West along the Mohawk valley. Next he fights the British invaders from the North to a standstill at the first battle of Saratoga.

Following his battlefield victory Arnold becomes embroiled in a bitter dispute with his commanding officer General Gates who takes all the credit for the success. This is the culmination of a long simmering rivalry and one of several disputes Arnold has had with other officers and civilian leaders of the revolution. Early life experiences shaped Arnold’s personality into a volatile mix of principled ideals, heightened sensitivity to perceived insults and a short temper. Despite being repeatedly passed over for promotion and unfairly accused he remained committed to the cause — sacrificing his own blood and treasure.

The second battle of Saratoga begins and the Americans falter. Disobeying orders Arnold rallies the troops and leads them to victory. But he is grievously wounded. Again General Gates takes all the credit for the stunning British defeat. As he recuperates Arnold begins to lose faith in the cause. His injury Leaves him crippled and unable to lead in battle, so George Washington assigns him a desk job: Military Governor of Philadelphia.

A British occupation of the city had just ended leaving in its wake a deeply divided community. Radical patriots were eager to punish loyalists who had supported the occupiers and Quakers who, in neutrality, had acquiesced. As governor of the whole population Arnold endeavors to protect the lives and property of the loyalists and Quakers. This offends the sensibilities of the radical patriots who also take issue with his marriage to a young Philadelphia socialite, Peggy Shippen. She had come of age during the time women of her class socialized with the British officer corps and she continued to correspond with some of them at their new post in New York City. His marriage into a Quaker family, coupled with business deals he had with some merchants who may have collaborated with the enemy occupiers further enrages the radical patriots.

Arnold’s old rivals and personal enemies came back to haunt him. Finally the radical patriots persuade George Washington to publicly reprimand Arnold on trumped up allegations. For Arnold this is the final straw. He feels betrayed. He comes to believe that America would be better off as a British colony than under the Leadership of the Patriots.

Arnold requests a transfer from Philadelphia to the command post of the Hudson River fort at West Point. He begins corresponding with his wife’s contacts on the British side and arranges for a British takeover of West Point and possible capture of George Washington himself. The pint is foiled when his co-conspirator is captured with incriminating evidence. Arnold barely eluded capture himself. Washington and the other leaders must vilify Arnold so others dare not follow his lead back to British loyalty.


Benedict Arnold fights valiantly at Valcour Island - HISTORY

Location: 7 miles south of Plattsburgh, between Valcour Island and west shore of Lake Champlain, Clinton County.

Ownership and Administration (1961). State of New York.

Significance. Benedict Arnold's daring fleet action off Valcour Island on October 11, 1776, had a far-reaching effect on the outcome of the War of Independence. Although the American force was defeated, its very presence on the lake and its stubborn fight proved to be a strategic victory by delaying the British invasion of the northern Colonies in 1776. By the time the lake had been cleared of American vessels the British commander concluded that the season was too far advanced to carry out his projected movement toward Albany. The invasion did not resume until the following year, by which time the Americans were better able to meet and repulse it. This they did at Saratoga, the turning point of the Revolution. Alfred T. Mahan, the naval historian, wrote: "That the Americans were strong enough to impose the capitulation of Saratoga was due to the invaluable year of delay secured to them in 1776 by their little navy on Lake Champlain, created by the indomitable energy, and handled with the indomitable courage of the traitor, Benedict Arnold." [47]

Not until early fall of 1776, was Gen. Sir Guy Carleton, British commander in Canada, ready to cooperate with Howe in New York by moving down Lake Champlain and the Hudson River on Albany. By early October, Carleton's fleet was built and ready for action㬙 vessels, mostly gunboats carrying a single gun, against the American fleet of 16 vesselsש taken from the enemy and others hurriedly built on the lake.

Between Valcour Island and the west shore of Lake Champlain is a sound about three-quarters of a mile wide. Midway on the island a high bluff juts into the sound, dividing it into a north and a south bay. On the day of battle, October 11, 1776, Arnold's fleet㬋 vessels were present—lay anchored in line across the bay south of the bluff, concealed from the enemy fleet approaching from the north. Carleton's vessels sailed down the eastern side of Valcour Island and were south of it before the crewmen caught sight of Arnold's fleet. Carleton had to attack against the wind, a decided disadvantage in the age of sail. Closing to short range, the opposing battlelines hammered each other from about 11 a.m. until dusk. One of the two American ships lost that day was the Gundelo Philadelphia, which sank about an hour after the battle. This vessel, recovered from the lake bottom in 1935, is described on pp. 85-86.

The end of the day found Arnold's surviving vessels heavily damaged and low on ammunition. Further fighting was out of the question. The British line still lay between Valcour and escape to the south, but in darkness and a providential fog the survivors of the fight slipped past the left flank of the enemy line. In the next 2 days, Carleton's pursuing vessels knocked out ship after ship, and Arnold burned some to keep them from enemy hands. Arnold and other survivors of the action eluded capture, but when the final score was counted it was discovered that of the ships engaged at Valcour only 4 had reached safety. The American Fleet on Lake Champlain was destroyed, but its work had been done. The invasion from Canada had been halted for 1 crucial year.

Present Appearance (1961). Valcour Island is about 2 miles long from north to south and approximately 1-1/4 miles wide. It is rocky, high, and wooded, and, as seen from the west shore of Lake Champlain, it probably looks much as it did when it sheltered Arnold's makeshift fleet. The sound or bay between the island and the west shore of the lake is three-quarters of a mile wide. Although the shore of Lake Champlain has been built up to some extent, and Valcour Island is the property of several private owners, the island and, more importantly, the bay where the fighting took place have suffered little loss of integrity as landmarks of the War for Independence. No effort has been made to preserve or interpret the scene of the battle, and the only marking is a small monument on the mainland about 5 miles south of Plattsburgh, in view of the island. This was erected in 1928 by the State Education Department and the Saranac Chapter, Daughters of the American Revolution. [48]


The Army once considered putting the A-10’s BRRRRT! on a tank

Posted On January 28, 2019 18:41:39

The A-10 Thunderbolt II, popularly known as the Warthog, was originally designed as a “tank-killer”. In fact, the entire aircraft was essentially built around a 30 mm rotary cannon, known as the GAU-8 Avenger, a fearsome name for a gun capable of spitting out depleted uranium shells the size of soda bottles designed to shred heavy Soviet tanks and armored personnel carriers into mental confetti.

While the Avenger’s primary use has been as the A-10’s main weapon, seeing combat action from the Persian Gulf War onward, the US Army once considered making this cannon its own by mounting it on the very thing it was created to destroy: tanks.

General Electric’s concept of the M247 Sergeant York, complete with a shortened version of the Avenger (General Electric)

In the late 1970s, the US Army began looking to replace their aging force of self-propelled anti-aircraft guns with newer, more effective systems that could do a similar job with even more lethality and effectiveness than ever before. The result of this search for new air defense artillery would be fielded alongside the Army’s newest and fighting vehicles — namely the M1 Abrams main battle tank and the M2 Bradley infantry fighting vehicle, as part of the service’s vision for the future.

A competition under the Division Air Defense name was thus created.

The goal of the DIVAD program was to design, build and field a self-propelled air defense gun system, able to engage and shoot down low-flying enemy aircraft with controlled bursts of shells from a cannon mounted on a turret. The system would be manned by a small crew, aided by a radar tracking system that would pick up targets and “slave” the gun to them before firing. In concept, the DIVAD vehicle could go anywhere, dig in and wait for enemy aircraft to appear, then shoot them down quickly.

One of the various participants in the competition, according to Jane’s Weapon Systems 1988-1989, was General Electric, fresh from designing the GAU-8 Avenger for what would be the Air Force’s next air support attack jet – the A-10 Warthog. General Electric had the bright idea to take a modified version of the Avenger and place it in a turret, configured to hold its weight while moving the cannon around quickly to track and hit new targets as they appeared.

The GAU-8/A Avenger Gatling gun next to a VW Type 1. Removing an installed GAU-8 from an A-10 requires first installing a jack under the aircraft’s tail to prevent it from tipping, as the cannon makes up most of the aircraft’s forward weight. (US Air Force photo)

The turret, in turn, would be mated to the chassis of an M48 Patton main battle tank as per program requirements, giving it mobility. Able to spit out shells at a rate of 3900 rounds per minute at an effective range of 4000 feet, the Avenger would’ve been a major threat to the safety of any aircraft in the vicinity, sighted through its radar.

However, General Electric’s entry, referred to as the Air Defense Turret, didn’t advance during the DIVAD program. Instead, Ford and General Dynamics were given prototype production contracts to build their designs for testing, with Ford ultimately winning the competition. Known as the M247 Sergeant York, Ford’s anti-aircraft gun system was much more conventional, significantly lighter and apparently somewhat cheaper to build than the Avenger cannon concept.

However, it under-performed severely, much to the embarrassment of its parent company and the Army.

The DIVAD program soon proved to be an abject failure, with nothing to show for pouring millions into the project and the Sergeant York prototypes. The M247 couldn’t adequately track target drones with its radars, even when the drones were made to hover nearly stationary.

In 1985, Secretary of Defense Caspar Weinberger finally put the program out of its misery, noting that missiles were the future of air defense.

The Avenger cannon nevertheless does serve in a somewhat similar role today, functioning as the core of the Goalkeeper Close-In Weapon System, found on a number of modern warships around the world. Goalkeeper is designed to engage surface-skimming missiles aimed at naval vessels and obliterate them by putting up a “wall of steel” – essentially a massive scattered burst of shells which will hopefully strike and detonate the missile a safe distance away from the ship.

Still, one can’t help but wonder just how incredibly awesome mounting a 30mm Gatling cannon to a tank could have been, had the Army chosen to pursue General Electric’s idea instead of Ford’s.


شاهد الفيديو: بينيديكت كامبريباتش يشبه القندس!!!! (شهر اكتوبر 2021).