جديد

رولان جاروس (1888-1918) ، طيار - سيرة ذاتية


رولان غاروس كان طيارًا وضابطًا فرنسيًا لامعًا في الأيام الأولى للملاحة الجوية ، حيث قام بأول عبور جوي للبحر الأبيض المتوسط ​​في عام 1913. وكان أيضًا صاحب الرقم القياسي العالمي للطيران على ارتفاع في عدة مناسبات. شارك في أول قتال جوي في التاريخ ، وأسقطت طائرته في عام 1915. وقد أسره الألمان ، وتمكن من الفرار وتم دمجه في سرب ستورك. قُتل في معركة جوية في نهاية الحرب العالمية الأولى.

الأصول والرحلات الأولى

ولد Roland Garros في Saint-Denis de la Réunion في 6 أكتوبر 1888 ، لأب كان محامياً في الحانة. في عام 1900 تم إرساله إلى فرنسا لمواصلة دراسته. مدفوعًا بالأنشطة البدنية في الهواء الطلق أكثر من الدراسة ، انضم مع ذلك إلى مدرسة الدراسات العليا التجارية (HEC) في عام 1906. بعد الانتهاء من تدريبه ، أصبح بائعًا لسيارات Grégoire ، ثم افتتح عمله الخاص. ثم قام بتصميم عربة ذات مقعدين مخصصة للعملاء الشباب والأثرياء.

يأتي اهتمامه بالطيران من قراءته لجول فيرن. حضر العديد من الاجتماعات الجوية والعروض الجوية وانتهى به الأمر بالحصول على نسخة طبق الأصل من "السيدة الشابة" من سانتوس دومون في عام 1910. وانتهت الرحلة الأولى في تصادم مع طائرة أخرى: طائرة موريس كليمان . هذا الأخير ليس سوى ابن الشركة المصنعة للنسخة المتماثلة للطائرة ، وهو يتبرع بسخاء بآلة جديدة. ستكون المحاولة الثانية هي المحاولة الصحيحة ، مع رحلة مثالية في خط مستقيم. كان غاروس مخمورا ومتألقا: سيكون طيارا.

حصل Roland Garros على عقد معرضه الأول في Cholet في 14 يوليو 1910 ، على الرغم من أنه لم يحصل بعد على براءة اختراعه. سيشارك في العديد من الاجتماعات في جميع أنحاء فرنسا. في ذلك الوقت ، أجبر سانتوس دومون على التخلي عن السرقة لأسباب طبية ، وعرض عليه بيع ديموازيله. حلم لـ Garros الذي حقق ، مع الأصل ، رحلات أكثر إثارة أكثر من 200 متر ، وهو رقم قياسي في ذلك الوقت. أينما كان ، تلقى استقبالًا حماسيًا وأصبح البطل الشاب طيارًا معترفًا به ، وهو ما يكفي للحصول على عقد لعقد اجتماع في الولايات المتحدة.

معارض ومآثر رولان جاروس

أبحر إلى نيويورك في 11 أكتوبر 1910 ، للمشاركة في تجمع في بلمونت بارك. بعد ذلك أجرى العديد من المعارض التي أخذته في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. لكن سيدته لم تعد تكفيه. عاد إلى فرنسا ليجد آلة أكثر ملاءمة لطموحاته. وجد في Louis Blériot الشريك الذي يحتاجه وتنافس ببراعة في العديد من السباقات ، بما في ذلك Paris-Rome. في عام 1912 ، فاز بجائزة Grand Prix في Aéroclub de France ، ثم تم تعيينه لسلسلة من سجلات الارتفاع العالمية ، لا سيما خلال جولة في أمريكا الجنوبية.

في 23 سبتمبر 1913 ، حقق إنجازًا من خلال أول عبور للبحر الأبيض المتوسط ​​، وحشد فريجوس إلى بنزرت في تونس. هذه الرحلة التي يبلغ طولها 780 كيلومترًا على متن طائرة Morane Saulnier أحادية السطح ستثبت شهرتها بالتأكيد.

طيار في الحرب

وُلد رولان جاروس في الخارج ، ولم يتم تجنيده عندما اندلعت الحرب في صيف عام 1914. بغض النظر ، تم تجنيده كجندي في 4 أغسطس. تم تعيينه بشكل طبيعي في سرب ، وقام بالعديد من مهام الاستطلاع والصيد والتفجير. كما أتقن Roland Garros نظام إطلاق المدافع الرشاشة على الطائرات المقاتلة في ذلك الوقت: إطلاق النار من خلال المروحة التي طورها ريموند سولنييه.

حصل على العديد من الانتصارات الجوية قبل أن يتم إسقاطه في أبريل 1915 وأسره من قبل الألمان. نظرًا لعدم تمكنه من إشعال النار في طائرته ، سيتم دراسة نظام إطلاق النار الخاص به بعناية من قبل العدو الذي سيحاول نسخه ، دون نجاح ، وسيختار في النهاية نظامًا آخر (فوكر). هرب جاروس من معتقله في نهاية عام 1917 وتمكن من العودة إلى فرنسا. رفض عرض كليمنصو بأن يصبح مستشارًا للموظفين ، وعاد للقتال ، مكلفًا بسرب ستورك المرموق.

في 5 أكتوبر 1918 ، انفجرت طائرته في الهواء أثناء اشتباك في آردين ، بالقرب من فوزيرز حيث دفن. في عام 1927 ، فرض صديقه إميل ليسيور ، الذي أصبح رئيسًا للاستاد الفرنسي ، اسم Roland Garros لبناء الملعب المسؤول عن استضافة كأس ديفيس. في كل عام ، تخلد بطولة رولان جاروس ذكرى هذا الجاسر للطيران.

فهرس


- مذكرات رولان جاروس. طبعات Phébus ، 2016.

- رولان جاروس: غريب مشهور ، سيرة جورج فلوري. بورين ، 2009.


فيديو: Angry Moments - TOP 5. Roland Garros 2018 (شهر نوفمبر 2021).